El Ford Maverick es una camioneta pickup compacta de cuatro puertas fabricada y comercializada por Ford Motor Company . Se presentó el 8 de junio de 2021 como la camioneta más pequeña de Ford, ubicada debajo de la Ford Ranger de tamaño mediano . [7]
Utilizando una plataforma unibody con tracción delantera compartida con Ford Escape y Bronco Sport , las ofertas de tren motriz de la camioneta incluyen un motor híbrido de gasolina o un motor de gasolina turboalimentado, este último disponible con tracción total . La camioneta se ofrece exclusivamente en una configuración de cabina doble de 4 puertas con plataforma corta.
El Maverick salió a la venta a finales de 2021 para el año modelo 2022. [8] La camioneta experimentó una fuerte demanda por parte de los consumidores, ya que Ford no pudo cumplir con todos los pedidos que recibió para el año modelo 2022 y solo aceptó pedidos para el año modelo 2023 durante una semana. [9] [10]
Ford anunció planes para lanzar una camioneta compacta basada en la plataforma C2 de Ford utilizada por el Ford Focus en enero de 2019, [11] simultáneamente con la aparición de los primeros prototipos de preproducción.
En julio de 2020, se filtró a la prensa una foto del portón trasero que confirmaba que la camioneta usaría el nombre Maverick , utilizado anteriormente en el automóvil de pasajeros compacto de Ford (1970-1979). [12] Ford señaló que el nombre no fue seleccionado para recordar el automóvil de pasajeros anterior, pero se encontró que resonaba entre los clientes más jóvenes y activos. [13]
El Maverick se fabrica en la Asamblea Ford de Hermosillo en México junto con el Bronco Sport para los mercados automotrices de América del Norte y del Sur. [14] [15] La producción comenzó el 2 de septiembre de 2021. [16]
En enero de 2022, Ford suspendió los pedidos de los clientes debido a un retraso en la producción de vehículos. La compañía dijo a los concesionarios que tenía la intención de volver a recibir pedidos para el modelo 2023 más adelante este año. Se dijo que la fuerte demanda del Maverick indicaba el apoyo de los consumidores a una camioneta más asequible. [17]
Comercializado como Flexbed, el área de carga presenta una longitud de carga de 4,5 pies (1,4 m) (con capacidad para láminas de 4'x8' con la puerta trasera parcialmente bajada, apoyada en los espacios para ruedas de la plataforma); ranuras preestampadas en los costados de la cama para permitir la personalización; y un circuito eléctrico incorporado de 12 voltios con fusibles separados, también para adaptarse a la personalización.
Un motor híbrido con caja de cambios e-CVT es equipo estándar en todos los modelos Maverick. Un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea Duratec Atkinson de 2.5 litros combinado con un motor eléctrico produce 191 hp combinados (194 PS; 142 kW) a 5600 rpm. El motor produce 155 lb⋅ft (210 N⋅m; 21,4 kg⋅m) de torque a 4000 rpm, y el sistema híbrido produce 173 lb⋅ft (235 N⋅m; 23,9 kg⋅m) de torque. [18]
Un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado EcoBoost de 2.0 litros es opcional. Este motor produce 250 hp (253 PS; 186 kW) a 5500 rpm y 277 lb⋅ft (376 N⋅m; 38,3 kg⋅m) de torque a 3000 rpm, y está combinado con una transmisión automática de 8 velocidades . La tracción delantera es estándar en todos los modelos, y la tracción total se ofrece únicamente con el motor EcoBoost .
El Maverick puede remolcar 910 kg (2000 lb) estándar, con una actualización opcional a 1800 kg (4000 lb) cuando está equipado con el motor EcoBoost opcional , tracción total y la opción del paquete de remolque 4K (que incluye un enfriamiento más robusto para el motor). y transmisión, un controlador de freno del remolque y relaciones de transmisión de eje más bajas). [19] También es opcional solo en los modelos AWD un paquete todoterreno FX4 que incluye modos de control de tracción adicionales, control de descenso de pendientes, placas protectoras protectoras, ganchos de remolque y neumáticos todo terreno. [20]
El 1 de agosto de 2022, Ford anunció un nuevo paquete Tremor para los modelos Maverick AWD 2023 en los niveles de equipamiento XLT y Lariat, agregando una importante capacidad todoterreno al Maverick. [21] El paquete incluye una unidad de tracción trasera de doble embrague con una función de bloqueo del diferencial tomada del Bronco Sport Badlands que puede desviar el torque del eje trasero a cualquiera de las ruedas. [22] También incluye una fascia delantera rediseñada para mejorar el ángulo de aproximación, componentes de suspensión mejorados y un elevador de fábrica para aumentar la distancia al suelo en 1" con respecto a otros modelos Maverick, además de las características todoterreno del paquete FX4 existente.
Todos los modelos Maverick utilizan una perilla selectora de marchas giratoria ubicada en la consola central.
El Maverick está disponible en tres niveles de equipamiento con las mismas designaciones que todas las camionetas Ford : base (XL), nivel medio (XLT) y nivel superior (Lariat).
La tracción delantera es estándar en todos los modelos y la tracción total es una opción disponible en el motor de gasolina EcoBoost de 2.0 L.
El equipo estándar en todos los niveles de equipamiento incluye un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil con integración de teléfono inteligente Apple CarPlay y Android Auto con cable y capacidad 4G LTE , una cámara de visión trasera, asistencia previa a la colisión con frenado automático de emergencia, ventanas y seguros de puertas eléctricos, entrada remota sin llave, faros con encendido automático y luces altas automáticas, volante multifunción y aire acondicionado. Las opciones disponibles en todos los modelos incluyen un techo corredizo eléctrico/inclinable y el conjunto de tecnologías de asistencia al conductor Ford CoPilot360.
La versión básica (XL) viene con ruedas de acero pintadas de plata, molduras exteriores negras, un sistema de audio de seis bocinas y superficies de asientos de tela. En particular, el control de crucero y los espejos eléctricos no estaban disponibles como opciones en el modelo base (XL) 2022. El crucero se convirtió en una característica estándar para 2023 [23]
La versión de nivel medio (XLT) agrega características a la versión básica, que incluyen control de crucero, espejos eléctricos, llantas de aleación de aluminio, molduras exteriores del mismo color, asientos y molduras interiores de tela de mayor calidad, un tapizado completo más grande (4.2") pantalla LCD en color del grupo de instrumentos y arranque remoto. Un paquete opcional agrega asientos con calefacción y ajuste eléctrico, un volante forrado en cuero y otras características al acabado de nivel medio.
El nivel superior (Lariat) agrega características al nivel medio, que incluyen superficies de asientos tapizadas en cuero sintético ActiveX y volante forrado en cuero, asientos delanteros individuales con calefacción, ajustes eléctricos de los asientos, encendido con botón y un asiento trasero deslizante eléctrico. ventana y otros. Las características opcionales disponibles como parte del paquete de lujo solo en el nivel de equipamiento superior incluyen control de crucero adaptativo, un sistema de audio amplificado premium Bang & Olufsen y radio satelital SiriusXM .
Un paquete de primera edición estuvo disponible en el lanzamiento basado en el nivel de equipamiento superior con opciones, incluido el motor EcoBoost de 2.0 L y una transmisión automática de ocho velocidades. Presentaba llantas de aleación de aluminio exclusivas y molduras exteriores pintadas. Solo estuvo disponible para una cantidad limitada de unidades en el año modelo 2022 .
El Maverick tiene frenos de disco ventilados en todas las ruedas. [24] Todos los niveles de equipamiento brindan asistencia previa a la colisión estándar con frenado automático de emergencia. [25]
El Maverick 2022 fue probado por el IIHS : [26]
El Maverick 2022 fue probado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras y recibió 4 de 5 estrellas en general. [27]
