Nicolas Hülkenberg ( pronunciación alemana: [ˈniːko ˈhʏlkənbɛɐ̯k] , nacido el 19 de agosto de 1987) es un piloto de carreras alemán que actualmente compite en Fórmula 1 para Haas . En carreras de resistencia , Hülkenberg ganó las 24 Horas de Le Mans en 2015 con Porsche .
Tras pasar del karting a las fórmulas júnior en 2005, Hülkenberg ganó su primer campeonato en el Campeonato de Fórmula BMW ADAC de 2005. Luego ganó la serie A1 Grand Prix 2006-07 , representando a Alemania . Después de ganar el Masters of Formula 3 de 2007 y la Fórmula 3 Euro Series de 2008 , Hülkenberg avanzó a la GP2 Series con ART Grand Prix . Ganó la GP2 en su primera temporada , convirtiéndose en el tercer piloto en ganar el campeonato de GP2/ Fórmula 2 en su temporada de novato después de Nico Rosberg y Lewis Hamilton .
Después de probar para ellos de 2007 a 2009 , Hülkenberg se graduó a la Fórmula Uno con Williams en 2010. A pesar de reclamar la primera pole position para Williams en cinco años en el Gran Premio de Brasil , fue reemplazado por Pastor Maldonado al final de la temporada. Se unió a Force India como piloto de reserva en 2011 , siendo promovido a un asiento de carrera con el equipo para la temporada 2012. [2] [3] En 2013 , compitió para Sauber , [4] antes de regresar a Force India en 2014 para asociarse con Sergio Pérez . [5] Después de tres temporadas más en Force India, Hülkenberg cambió a Renault para 2017 . Reemplazado por Esteban Ocon para la temporada 2020 , [6] se encontró sin asiento, regresando a Force India, entonces conocida como Racing Point y rebautizada como Aston Martin a partir de 2021 , como piloto de reserva de 2020 a 2022. Hülkenberg sustituyó a Pérez y Lance Stroll en tres Grandes Premios en 2020, [7] [8] [9] y a Sebastian Vettel en dos en 2022. Regresó como piloto de tiempo completo para la temporada 2023 , conduciendo para Haas junto a Kevin Magnussen .
A partir del Gran Premio de Singapur de 2024 , Hülkenberg ha logrado una pole position y dos vueltas más rápidas en Fórmula Uno. Tiene los récords de Fórmula Uno de la mayor cantidad de largadas en su carrera sin un podio y la mayor cantidad de largadas en su carrera sin una victoria (ambas 221). Hülkenberg está listo para dejar Haas al final de la temporada 2024 para volver a unirse a Sauber, antes de su adquisición por parte de Audi . [10]
Fuera de la Fórmula Uno, Hülkenberg compitió en dos rondas del Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2015 para Porsche , ganando las 24 Horas de Le Mans en su primer intento.
Hülkenberg nació en Emmerich am Rhein , Renania del Norte-Westfalia, Alemania Occidental , hijo de Klaus Dieter y Susanne Hülkenberg. Dieter Hülkenberg es propietario de una empresa naviera, Hülkenberg Spedition e. K, con sede en Emmerich am Rhein. Hülkenberg se formó como agente de transporte de mercancías en la empresa de su padre. [11] Habla con fluidez alemán, holandés, francés e inglés. [12]
Hülkenberg hizo su debut en karting en 1997, a la edad de 10 años. En 2002 fue campeón alemán de karting junior y al año siguiente ganó el campeonato alemán de karting. [13]
Anteriormente, Hülkenberg fue dirigido por Willi Weber , el antiguo manager de Michael Schumacher . Weber predijo que Hülkenberg estaría listo para la Fórmula Uno en 2008. También elogió a Hülkenberg como un "talento increíble" y dijo que le recordaba a Schumacher cuando era un joven piloto. También afirmó que lo apodó " Hulk ", en honor al superhéroe ficticio, en referencia a los cambios de personalidad de Hülkenberg mientras estaba al volante. [14]
Hülkenberg debutó en la Fórmula BMW alemana en 2005, dominando el campeonato y ganando el título cómodamente. Terminó primero en la final mundial de Fórmula BMW, pero le quitaron la victoria después de que se afirmara que había hecho pruebas de frenos a sus rivales durante un período de coche de seguridad. [13]
Hülkenberg también se unió al equipo alemán A1 Grand Prix para la temporada 2006-07 . Nueve victorias en su temporada de novato lo convirtieron en el piloto más exitoso en la historia de A1GP. Significó que ganó casi sin ayuda de nadie el campeonato para Alemania con 128 puntos, 35 más que el equipo de Nueva Zelanda . [13]
Hülkenberg terminó quinto en el Campeonato Alemán de Fórmula 3 (ATS Formel 3 Cup) en 2006. Para 2007 cambió a la Fórmula 3 Euro Series con el equipo ASM que había llevado a Lewis Hamilton y Paul di Resta a los dos últimos campeonatos. Su primera victoria llegó en Norisring [13] desde el puesto 18 en la parrilla, ganó nuevamente bajo la lluvia en Zandvoort [15] y sumó un tercero en Nürburgring . [16] Pero tuvo problemas en Magny-Cours , siendo penalizado en la clasificación por pasar la bandera a cuadros dos veces y chocando contra Filip Salaquarda en la carrera. [13] Hülkenberg terminó su temporada de novato tercero en el campeonato, con cuatro victorias y 72 puntos.
Hülkenberg ganó la carrera no puntuable del Masters of Formula 3 en Zolder, superando a su compañero de equipo (y líder del campeonato de la F3 Euro Series) Romain Grosjean, después de que Grosjean se estancara en la largada. [17] Hülkenberg ganó el campeonato de la Fórmula 3 Euro Series en 2008. Acumuló 76 de su total de 85 puntos durante las carreras destacadas de los sábados, obteniendo siete victorias en el proceso. [ cita requerida ]
Hülkenberg hizo su debut en la GP2 Asia Series para el equipo ART Grand Prix en la tercera ronda de la GP2 Asia Series 2008-09 en Bahréin , donde consiguió la pole position en su primer intento. [18] Terminó ambas carreras en cuarto lugar y esto lo dejó en séptimo lugar en el campeonato. Su segundo fin de semana de carrera en Qatar , lo vio convertirse en el primer pole-sitter en una carrera nocturna, y rápidamente convirtió eso en convertirse en el primer ganador de la carrera bajo las luces después de una actuación dominante. Tal fue su actuación que terminó con más de trece segundos de ventaja sobre el segundo piloto Sergio Pérez . [19] Terminó tercero en la carrera al sprint, lo que elevó su cuenta de puntos del campeonato a 27 en solo cuatro carreras. A pesar de esto, terminó sexto en el campeonato.
Hülkenberg continuó con ART en la GP2 Series 2009 , haciendo pareja con Pastor Maldonado , y consiguió su primera victoria de forma dominante, durante su ronda local de la serie en Nürburgring . Con la parrilla invertida de los ocho mejores de la serie, Hülkenberg comenzó octavo en la carrera al sprint. Ganó también la carrera al sprint, convirtiéndose en el primer piloto en hacer el doblete de fin de semana desde Giorgio Pantano en Monza en la temporada 2006. Al hacerlo, se convirtió en el segundo piloto en completar la barrida limpia, con la pole position, dos vueltas rápidas y dos victorias; igualando los logros de Nelson Piquet Jr. , que lo logró en Hungaroring , también en 2006. Hülkenberg se aseguró el título con dos carreras de sobra, después de un tercer puesto en la carrera al sprint de Monza, siguiendo a los brasileños Luiz Razia y Lucas di Grassi en casa. El resultado lo dejó con una ventaja inexpugnable de 22 puntos de cara a la ronda final, y en el proceso se convirtió en el primer piloto en asegurar el campeonato sin la necesidad de una ronda decisiva final. Se convirtió en el tercer campeón novato de GP2 después de Nico Rosberg y Lewis Hamilton , y el segundo detrás de Hamilton en ganar el título de GP3/F3 y el título de GP2/F2 en años consecutivos. Una quinta victoria le siguió en el Autódromo Internacional do Algarve , lo que le permitió a Hülkenberg romper la barrera de los 100 puntos y finalmente ganó el título con 25 puntos de ventaja sobre Vitaly Petrov . Cabe destacar que Hülkenberg terminó la temporada con 64 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Pastor Maldonado , quien más tarde obtendría su asiento de carrera de Williams para la temporada 2011 de Fórmula Uno. [ cita requerida ]
En noviembre de 2014 se confirmó que Hülkenberg competiría en las 24 Horas de Le Mans de 2015 con un tercer Porsche 919 Hybrid de fábrica . También participó en la ronda de Spa-Francorchamps del Campeonato Mundial de Resistencia como preparación. [20]
El 14 de junio de 2015, ganó la carrera de las 24 Horas de Le Mans, conduciendo junto al británico Nick Tandy y el neozelandés Earl Bamber . Completaron 395 vueltas, una vuelta por delante del coche de sus compañeros de equipo de Porsche Mark Webber , Brendon Hartley y Timo Bernhard , que obtuvieron el segundo lugar. Esta victoria fue la primera victoria general de Porsche en el evento desde las 24 Horas de Le Mans de 1998. [ 21] El triunfo de Hülkenberg lo convirtió en el primer piloto de Fórmula 1 en activo en ganar en Le Mans desde Johnny Herbert y Bertrand Gachot , quienes realizaron la misma hazaña en 1991. [22]
Hülkenberg condujo por primera vez un monoplaza de Fórmula 1 en una prueba para Williams en 2007. Su representante, Willi Weber , había organizado la prueba después de no poder llegar a un acuerdo con el jefe de Renault, Flavio Briatore . La prueba de dos días se llevó a cabo en el Circuito de Jerez en España, y Hülkenberg superó al piloto de Williams Kazuki Nakajima , y marcó tiempos de vuelta 0,4 segundos más lentos que Nico Rosberg . [23] El rendimiento de Hülkenberg en la prueba llevó al equipo Williams a contratarlo como piloto de pruebas , y compitió en varias sesiones de prueba además de competir en fórmulas inferiores. [23] Su contrato de prueba con Williams se extendió para 2009, a pesar de que las pruebas durante la temporada estaban prohibidas esa temporada. [24] Hülkenberg también actuaría como piloto de reserva del equipo , en caso de que los pilotos regulares no pudieran competir.
El 2 de noviembre de 2009 , se confirmó que Hülkenberg competiría para Williams en 2010. [25] El compañero de equipo de Hülkenberg para su primera temporada sería el experimentado piloto Rubens Barrichello , quien se trasladó desde Brawn GP , que a su vez fue comprado por Mercedes-Benz .
Hülkenberg debutó en el Gran Premio de Bahréin , recuperándose de un trompo temprano para terminar en la decimocuarta posición. En la segunda ronda en Australia , se vio involucrado en un incidente en la primera vuelta con Kamui Kobayashi , después de que el alerón delantero del piloto japonés fallara y lo enviara contra la barrera, rebotando en el camino de Hülkenberg. En la tercera ronda en Malasia , Hülkenberg llegó a la Q3 por primera vez, clasificándose en quinto lugar; superando a su compañero de equipo Barrichello por primera vez. Hülkenberg parecía listo para terminar undécimo en la carrera hasta que Fernando Alonso hizo estallar su motor a tres vueltas del final, promoviendo así a Hülkenberg al décimo lugar y con el nuevo sistema de puntos para 2010 , Hülkenberg junto con Jaime Alguersuari anotaron sus primeros puntos en Fórmula Uno. Fue décimo nuevamente en Silverstone, y en el Gran Premio de Hungría terminó sexto, el mejor de su carrera. También sumó puntos en Italia, Singapur y Corea. En el Gran Premio de Japón , el piloto de Renault Vitaly Petrov calculó mal un movimiento en la salida y cortó la nariz de Hülkenberg, lo que los dejó a ambos fuera de la carrera. Hacia el final de la temporada hubo informes de que podría perder su asiento en Williams ante el campeón de la GP2 Series, Pastor Maldonado, debido al dinero que Maldonado podría traer al equipo. [26] Adrian Sutil de Force India también fue vinculado para reemplazar a Hülkenberg en Williams.
El 6 de noviembre, Hülkenberg consiguió su primera pole position en la Fórmula 1, con una ventaja de 1,049 segundos sobre Sebastian Vettel en el Gran Premio de Brasil, en una sesión de clasificación afectada por la lluvia. Esta fue la primera pole position del equipo Williams desde el Gran Premio de Europa de 2005. Hülkenberg completó una última vuelta después de que la pole position ya estuviera asegurada, aumentando su diferencia con el resto del grupo. [27] Después de perder el liderato en la primera vuelta, finalmente terminó la carrera en octavo lugar, habiendo sido superado por pilotos en autos más competitivos. [28]
Después del Gran Premio de Abu Dhabi , el jefe del equipo, Frank Williams, confirmó que Hülkenberg no conduciría para el equipo en 2011. [29]
El 26 de enero de 2011, Hülkenberg fue confirmado como piloto de reserva de Force India para la temporada 2011 , donde conduciría para el equipo en las sesiones de práctica del viernes. [30] Reemplazó a Paul di Resta , quien fue ascendido a un puesto de carrera en el equipo. Hülkenberg compitió en las primeras sesiones de práctica de todas las carreras, excepto Mónaco , Hungría , Corea , India y Abu Dabi .
El 16 de diciembre de 2011, Force India anunció que di Resta y Hülkenberg serían sus pilotos para la temporada 2012. [2] Hülkenberg se clasificó noveno para el Gran Premio de Australia , seis lugares por delante de di Resta, pero su carrera terminó en la primera vuelta después de sufrir daños en un incidente en la primera curva antes de retirarse más adelante en el recorrido. Obtuvo sus primeros puntos para Force India el fin de semana siguiente, en el Gran Premio de Malasia ; terminó en noveno lugar, habiendo comenzado la carrera en decimosexto. Se clasificó nuevamente decimosexto, para el Gran Premio de China . Logró su mejor resultado en Fórmula 1 con un cuarto lugar en el Gran Premio de Bélgica . Iba segundo en la carrera, cuando fue superado por Kimi Räikkönen durante las paradas en boxes, antes de que el Red Bull más rápido de Sebastian Vettel los pasara a ambos. Hülkenberg no sumó puntos en Italia ni en Singapur , pero sí en los cinco Grandes Premios siguientes, excepto en el Circuito Yas Marina , donde sufrió una colisión en la primera vuelta y, posteriormente, se retiró. Esta fue la primera vez que sumó puntos en más de dos carreras seguidas.
En la última carrera de la temporada, el Gran Premio de Brasil de 2012 , Hülkenberg se clasificó séptimo, pero ascendió al sexto lugar después de que Pastor Maldonado recibiera una penalización de 10 lugares en la parrilla. En la tercera vuelta había avanzado dos lugares y en la quinta pasó a Fernando Alonso por el tercer lugar. Pasó a la segunda posición cuando Lewis Hamilton de McLaren entró en boxes en la vuelta 11. Hülkenberg luego pasó a Jenson Button al comienzo de la vuelta 19 para tomar la delantera. Él y Button acumularon una ventaja de 45 segundos antes de que se desplegara el coche de seguridad debido a los escombros en la pista. Siguió liderando hasta que fue superado por Hamilton, después de deslizarse a la entrada de la curva 8 en la vuelta 49. En la vuelta 55 chocó con Hamilton cuando la parte trasera del coche de Hülkenberg se deslizó mientras intentaba pasarlo en la curva 1. Esto puso fin a la última carrera de Hamilton para McLaren. Después de recibir una penalización de drive-through como resultado del incidente, Hülkenberg terminó quinto, dejando escapar su primera victoria en una carrera y su primer puesto en el podio. [31] Sin embargo, esto le permitió arrebatarle el 11.º puesto en el Campeonato de Pilotos a Kamui Kobayashi.
Hülkenberg terminó el año con 17 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Paul di Resta y lo superó en la clasificación 12 veces, frente a las ocho de di Resta.
El 31 de octubre de 2012, Sauber confirmó que había fichado a Hülkenberg para la temporada 2013. [32]
Hülkenberg no pudo empezar el Gran Premio de Australia debido a una fuga en el sistema de combustible de su Sauber C32 ; se había clasificado undécimo para la carrera, [33] pero fue retirado por razones de seguridad. [34] En el Gran Premio de Malasia , Hülkenberg se clasificó en duodécimo lugar, pero terminó la carrera en octavo lugar. [35] Hülkenberg tuvo su mejor desempeño de clasificación de la temporada hasta la fecha en el Gran Premio de Italia para colocarse tercero en la parrilla. Después de perder dos lugares ante los Ferrari de Felipe Massa y Fernando Alonso, logró mantener el quinto lugar a pesar de ser acosado por el Mercedes de Nico Rosberg hacia el final de la carrera. Al terminar en quinto lugar, superó al piloto de Toro Rosso Jean-Éric Vergne en el Campeonato de Pilotos. Su mejor resultado fue en el Gran Premio de Corea, donde terminó cuarto después de una batalla cerrada con Hamilton y Alonso, en la que mostró impresionantes habilidades de defensa y no cometió errores, en una batalla en la que superó a Hamilton más de una vez.
El 3 de diciembre de 2013, Force India confirmó que habían fichado a Hülkenberg para 2014 para competir junto a Sergio Pérez . [36] En la primera ronda, Hülkenberg terminó el Gran Premio de Australia en el séptimo lugar, su primer resultado en Melbourne, pero fue ascendido al sexto lugar después de la descalificación del segundo clasificado Daniel Ricciardo . Más tarde terminó quinto en el Gran Premio de Malasia , pasando una gran cantidad de tiempo en el cuarto lugar, manteniendo a raya a Fernando Alonso de Ferrari antes de ser superado. Otro quinto lugar en Bahréin puso a Hülkenberg en el tercer lugar de la clasificación de pilotos, detrás de los dos pilotos de Mercedes , Lewis Hamilton y Nico Rosberg .
En el Gran Premio de China, Hülkenberg ocupó el sexto lugar y sumó ocho puntos. Cayó al cuarto lugar en el Campeonato de Pilotos después de que Fernando Alonso terminara en tercer lugar. Force India perdió el segundo lugar en el Campeonato de Constructores ante Red Bull Racing .
La constancia en la puntuación durante toda la temporada permitió a Hülkenberg terminar la temporada en el noveno puesto del Campeonato de Pilotos con 96 puntos, la mejor marca de su carrera, en comparación con los 59 puntos de su compañero de equipo, y ayudó a Force India a lograr el sexto puesto en el Campeonato de Constructores, tras las mejoras de Williams y McLaren a lo largo de la temporada. Su mejor resultado de la temporada fue el quinto puesto, que logró en cuatro ocasiones.
En octubre de 2014, Force India confirmó que había vuelto a contratar a Hülkenberg para 2015. [37]
En la primera ronda en Australia , terminó séptimo, una vuelta por detrás. Sin embargo, no volvería a puntuar, en un Force India poco competitivo, hasta Canadá . En Hungría , a mitad de carrera, sufrió un gran accidente en la curva uno cuando su alerón delantero se desprendió y lo pasó por encima, enviándolo ligeramente al aire y contra las barreras, lo que le costó un potencial cuarto lugar. Luego no pudo terminar cinco de las siguientes siete carreras. En Bélgica , tuvo una falla en la unidad de potencia en el camino a la parrilla, mientras que en Singapur , fue tocado por Felipe Massa en la curva tres y se trompeó contra las barreras, y recibió una penalización de tres lugares en la parrilla después de ser considerado responsable. En Rusia, trompeó en la curva dos al comienzo y chocó con Marcus Ericsson , lo que potencialmente le costó un puesto en el podio, y en los Estados Unidos se deslizó hacia Daniel Ricciardo y rompió su suspensión delantera derecha.
Terminó la temporada décimo con 58 puntos, 20 puntos por detrás de su compañero de equipo, y ayudó a Force India a asegurar el quinto lugar en el Campeonato de Constructores y su mejor resultado de la temporada fue el sexto lugar, que logró tres veces.
Hülkenberg volvió a competir para Force India en 2016 junto a Sergio Pérez .
En la primera ronda en Australia , terminó séptimo. Terminaría las siguientes dos carreras en la 15.ª posición con el Force India siendo poco competitivo. En Rusia , fue golpeado por su ex compañero de equipo Esteban Gutiérrez y se retiró de la carrera. También se retiraría de la siguiente carrera con una fuga de aceite. Un podio, una vez más, se le escapó de las manos a Hülkenberg en Mónaco . Se clasificó quinto y estaba listo para terminar en el podio, cuando se quedó atrapado en el tráfico después de su parada en boxes y su compañero de equipo lo superó por el último lugar del podio. Finalmente terminó sexto, superando al eventual campeón del mundo Nico Rosberg , que había tenido problemas durante toda la carrera, justo antes de la línea de meta en la última vuelta. A esto le siguieron los puntos en las siguientes dos carreras. Hizo un trompo en la clasificación durante el Gran Premio de Europa de 2016 celebrado en Bakú, cuando el Force India era muy competitivo. Esto le hizo clasificarse 13º y terminar 9º, mientras que Pérez se clasificó 2º (degradado al séptimo después de una penalización en la parrilla) y terminó tercero. En la siguiente carrera en Austria , realizó otra sólida actuación en la clasificación para clasificarse tercero, que se convirtió en segundo cuando Nico Rosberg cumplió su penalización de cinco puestos en la parrilla. Sin embargo, tuvo un mal comienzo y fue superado por coches más rápidos a medida que avanzaba la carrera, hasta que sus frenos fallaron y tuvo que retirarse. A esto le siguieron cinco finales consecutivos en los puntos, incluido el cuarto lugar en el Gran Premio de Bélgica de 2016 , su mejor resultado de la temporada, cuando inicialmente iba segundo después de la primera vuelta, pero finalmente fue superado por los coches más rápidos de Daniel Ricciardo y Lewis Hamilton . En la siguiente carrera en Singapur , se vio involucrado en una colisión en la primera vuelta, donde quedó apretado entre dos pilotos y tuvo que retirarse de la carrera. Hülkenberg terminó octavo en las siguientes dos carreras. Después de anunciar su decisión de pasar a Renault para la temporada 2017 antes del Gran Premio de Estados Unidos de 2016 , Hülkenberg ofreció algunas actuaciones rejuvenecidas. Se clasificó séptimo en los EE. UU., antes de retirarse después de quedar apretado entre Valtteri Bottas y Sebastian Vettel . Luego se clasificó quinto en México , por delante de los Ferrari y terminó séptimo. Superó a su compañero de equipo nuevamente en la clasificación en Brasil y estaba corriendo cuarto, pero sufrió un pinchazo por escombros en la pista, después del accidente de Kimi Räikkönen , lo que le costó un puesto en el podio, y cayó fuera de los puntos antes de recuperarse al séptimo lugar, defendiéndose de Daniel Ricciardo hacia el final de la carrera. Culminó su temporada en Abu Dhabisuperando a Pérez nuevamente en la clasificación para quedar séptimo y terminar en la misma posición, tras haber sobrevivido a una colisión con Max Verstappen en la primera vuelta. [38] [39]
Hülkenberg anotó 72 puntos en la temporada, terminando noveno en el Campeonato de Pilotos y ayudando a Force India a terminar el Campeonato de Constructores en cuarto lugar. [39] [40]
El 14 de octubre de 2016, Renault Sport anunció que Hülkenberg había firmado un acuerdo plurianual para competir con el equipo de Fórmula Uno Renault Sport . [41]
Obtuvo sus primeros puntos para el equipo en la tercera carrera de la temporada en Bahréin con el noveno lugar, seguido del octavo en Rusia . Luego, Hülkenberg terminó en sexto lugar en España , el mejor resultado de Renault en el deporte desde su regreso en 2016. Su racha de puntos terminó en Mónaco cuando se retiró, cuando corría en los puntos, con problemas en la caja de cambios. Terminó octavo en Canadá , al que siguió un retiro en Azerbaiyán , cuando golpeó torpemente la pared mientras corría en un prometedor sexto lugar. En Austria , terminó 13º, terminando detrás de su compañero de equipo Jolyon Palmer por primera vez, luego de una mala salida.
Una nueva actualización de Renault supuso una mejora enorme en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2017 , ya que Hülkenberg se clasificó y acabó sexto. El coche también demostró ser el "mejor del resto" (detrás de Mercedes, Ferrari y Red Bull) en Hungría , ya que se clasificó séptimo, pero una penalización de 5 puestos en la parrilla por una nueva caja de cambios hizo que empezara 12º en la parrilla. Estaba preparado para sumar puntos en la carrera, antes de que una parada en boxes lenta le hiciera bajar del grupo y acabara retirándose de la carrera. Hubo un incidente durante la carrera, cuando Kevin Magnussen había empujado a Hülkenberg fuera de la pista mientras luchaban por la posición. Magnussen recibió una penalización de tiempo por el incidente. Hülkenberg se enfrentó groseramente a Magnussen mientras era entrevistado por la televisión danesa en el espacio de prensa, etiquetándolo de "desagradable" y el "piloto más antideportivo de toda la parrilla" y Magnussen respondió con calma: "Chúpame las pelotas, amigo". [42] [43] Hülkenberg llegó a las vacaciones de verano con 26 puntos y en el décimo lugar del campeonato.
Hülkenberg regresó de las vacaciones de verano en Bélgica en buena forma, ya que se clasificó séptimo y terminó sexto en la carrera. En Singapur , se anunció que Carlos Sainz Jr. reemplazaría a Jolyon Palmer, quien en ese momento había sumado 0 puntos contra los 34 puntos de Hülkenberg, para la temporada 2018. Hülkenberg se clasificó como "el mejor del resto" en séptimo lugar. Después de la primera vuelta de la carrera, Hülkenberg se encontró en tercer lugar, después de la colisión en la primera curva y los retiros posteriores de Sebastian Vettel , Kimi Räikkönen , Max Verstappen y el McLaren de Fernando Alonso , que comenzó rápido . Parecía listo para lograr su esperado primer podio en la Fórmula 1, hasta que Daniil Kvyat se estrelló y provocó la salida del Safety Car y un error en la estrategia de Renault lo dejó en quinto lugar. Finalmente llegó al cuarto puesto, antes de que una fuga de aceite provocara su retiro de la carrera, en la que sucedió a Adrian Sutil como poseedor del récord de más salidas en Fórmula 1 sin terminar en el podio.
En el Gran Premio de Japón , se anunció que Carlos Sainz Jr. reemplazaría a Palmer por el resto de la temporada a partir del próximo Gran Premio en Austin. [44] En la carrera, estaba corriendo cómodamente en los puntos durante la mayor parte de la carrera, cuando una falla en el mecanismo DRS de su auto, significó que tuvo que retirarse de la carrera. En su tiempo juntos como compañeros de equipo, Hülkenberg anotó 34 puntos contra los 8 puntos de Palmer y superó a Palmer en las 16 carreras. [45] [46] [38] En los EE. UU. , Hülkenberg se retiró en la vuelta 4 con un problema de motor. [46] En México , se retiró una vez más, nuevamente desde un cuarto lugar neto, con un problema de motor. Esta fue la tercera vez consecutiva que no logró terminar una carrera y la cuarta vez en cinco carreras. En el Gran Premio de Brasil , lideró a su compañero de equipo local Sainz al décimo lugar, sus primeros puntos en casi 3 meses, con su anterior resultado en puntos siendo su sexto lugar en Bélgica en agosto. Se clasificó como "el mejor del resto" en Abu Dabi con el séptimo lugar. Terminó la carrera en sexto lugar, después de haber recibido una polémica penalización de 5 segundos por pasar a Sergio Pérez fuera de la pista al comienzo de la carrera, cuando muchos creían que debería haber devuelto la posición. Terminó construyendo una brecha suficiente con Pérez para que la penalización de tiempo no afectara su posición. Con el sexto lugar, Renault superó a Toro Rosso en el Campeonato de Constructores por el sexto lugar. [47]
Esto confirmó la posición de Renault como sexto en el Campeonato de Constructores y llevó a Hülkenberg a 43 puntos para la temporada, los mismos que Massa, pero gracias a más resultados en sexto lugar, terminó la temporada décimo en la clasificación. Había superado a sus compañeros de equipo a lo largo de la temporada por 19-1 y superó a sus compañeros de equipo por 43-14 a lo largo de la temporada.
Para la temporada 2018, Hülkenberg permaneció en Renault, junto a Carlos Sainz, quien competía en su primera temporada completa para el equipo Renault F1.
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Hülkenberg y Renault comenzaron bien la temporada con un séptimo y dos sextos puestos en las primeras 3 carreras. La primera carrera en Australia con Sainz terminando en décimo lugar, marcó el primer doble resultado en puntos para Renault en F1 desde el Gran Premio de Turquía de 2011. [48] [49] En la cuarta carrera de la temporada en Bakú , Hülkenberg recibió una penalización de 5 lugares en la parrilla por cambiar su caja de cambios dañada. Se clasificó noveno y comenzaría 14º. Esto significó el final de su racha de comenzar las últimas 6 carreras séptimo en la parrilla. Había subido al quinto lugar en la vuelta 10, cuando perdió la parte trasera de su auto en la vuelta 10, y golpeó la pared con su neumático trasero izquierdo y se retiró con daños en la suspensión, poniendo fin a su racha de 5 carreras sumando puntos. Fue la segunda vez en dos años que se retiró de una posición entre los 6 primeros en Bakú por un error no forzado. [50]
La desgracia de Hülkenberg continuó en la siguiente carrera en España . Salió en la Q1 por primera vez en 59 carreras debido a un problema de presión de combustible con su auto. Luego fue sacado por Romain Grosjean en la primera vuelta de la carrera. [51] Hülkenberg criticó la conducción de Grosjean después del accidente, por el cual el francés recibió una penalización en la parrilla de salida para la siguiente carrera. [52] En Mónaco , Hülkenberg fue superado por un compañero de equipo por mérito por primera vez desde el Gran Premio de Japón de 2016. Sin embargo, terminó la carrera en octavo lugar, habiendo comenzado en undécimo, con su compañero de equipo Sainz obedeciendo las órdenes del equipo al final de la carrera para dejarlo pasar. [53] Siguió esto con otro final de puntuación en Canadá después de calificar y terminar la carrera en séptimo lugar. [54] Las siguientes tres carreras constituyeron el primer triplete de la Fórmula Uno en Francia , Austria y Gran Bretaña . Hülkenberg terminó noveno en Francia, seguido de un retiro del noveno puesto en Austria por un fallo de motor. Fue su tercer retiro en 6 carreras y su séptimo retiro en sus últimas 16 carreras. Sin embargo, terminó el triplete con un buen resultado, terminando sexto en el Gran Premio de Gran Bretaña . Hülkenberg logró su mejor resultado con Renault en su gran premio de casa en Alemania con un quinto puesto, superando a Kevin Magnussen al final cuando comenzó a llover. Después de que un problema de reabastecimiento de combustible lo limitara a solo el 13º lugar en la parrilla, terminó 12º en el Gran Premio de Hungría . Sin embargo, llegó al descanso de verano con 52 puntos y séptimo en el campeonato como líder efectivo de la mitad de la parrilla, que muchos pilotos habían comenzado a llamar el campeonato B de Fórmula 1 o 'Fórmula 1.5', debido a la gran diferencia en el rendimiento con los tres equipos de cabeza de Mercedes, Ferrari y Red Bull.
En Bélgica , Hülkenberg desencadenó una colisión masiva en la primera curva después de comenzar 18.º debido a penalizaciones de motor. [55] Hülkenberg frenó demasiado y golpeó a Fernando Alonso, que salió despedido por encima del Sauber de Charles Leclerc , con uno de los neumáticos de Alonso golpeando el nuevo dispositivo de seguridad introducido de manera controvertida, el Halo. La colisión también terminó en última instancia con las carreras de Kimi Räikkönen y Daniel Ricciardo. Los comisarios de carrera consideraron que Hülkenberg había "juzgado completamente mal la situación" y le dieron una penalización de 10 lugares en la parrilla para la siguiente carrera. El espectacular choque fue comparado con el accidente en el Gran Premio de Bélgica de 2012 iniciado por Romain Grosjean . Después del incidente, Hülkenberg, que había sido un opositor vocal del Halo, introducido en 2018, admitió que era "bastante útil". [56]
Hülkenberg sufrió un duro periodo de resultados, coincidiendo con la pérdida de competitividad de Renault, al sumar solo 1 punto en las siguientes 4 carreras. Se recuperó con un sexto puesto en el Gran Premio de Estados Unidos . Con Sainz terminando en séptimo lugar, este fue el mejor resultado del equipo para Renault en una carrera desde que se reincorporaron al deporte en 2016, superando el séptimo y octavo puesto que los dos pilotos habían logrado en Canadá a principios de año. A esto le siguió otra fuerte carrera en México con otro sexto puesto. Su temporada terminó con dos abandonos sucesivos debido a las altas temperaturas del motor en Brasil y después de ser arrollado contra las barreras por Romain Grosjean en Abu Dhabi .
Sin embargo, terminó la temporada como el "campeón del resto" en el séptimo lugar con 69 puntos, 7 puntos por delante de Sergio Pérez , ya que Renault también aseguró el cuarto lugar en el Campeonato de Constructores.
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Para la temporada 2019, Hülkenberg se unió a Renault con el ganador de múltiples Grandes Premios Daniel Ricciardo , quien fue fichado desde Red Bull. Hülkenberg, que aún no había subido al podio en 158 carreras al comienzo de la temporada 2019, dijo que su "futuro en el deporte depende del resultado del duelo", ya que su habilidad podría medirse "contra un ganador de Grandes Premios", por primera vez desde su temporada de novato en 2010, cuando fue compañero de equipo de Rubens Barrichello en Williams. Mientras tanto, el director general de Renault, Cyril Abiteboul , creía que la pareja de pilotos era "una de las alineaciones de pilotos más fuertes, si no la más fuerte, de la parrilla". [57]
Hülkenberg comenzó la temporada con fuerza, superando a su nuevo compañero de equipo Ricciardo en la clasificación en su carrera de casa , pero un problema de motor le impidió llegar a la Q3, dejándolo 11º. Hizo un comienzo muy fuerte y terminó la carrera en séptimo lugar. [58] Sin embargo, fue golpeado por la mala suerte en la siguiente carrera en Bahréin . Un problema de mapeo del motor lo restringió al 17º lugar en la clasificación. [59] Sin embargo, tuvo una carrera fantástica, subiendo 11 lugares y estando en camino de terminar sexto, sobreviviendo al contacto con Ricciardo en el camino, cuando el australiano se deslizó hacia él cuando Hülkenberg lo adelantó. Luego, en la vuelta 53, a 4 vueltas del final, se produjo un desastre ya que tanto Hülkenberg como Ricciardo, que iban sexto y décimo respectivamente, se retiraron con problemas de motor en la misma curva. [60] Abiteboul declaró que los problemas de motor de Renault eran "inaceptables". [61] Estos problemas se agravaron cuando Hülkenberg se retiró nuevamente de una posición de puntuación por problemas de motor en la siguiente carrera en China , esta vez por un problema de software. [62] En España , Hülkenberg se estrelló en la clasificación y dañó su alerón delantero. Tuvo que colocar un alerón delantero de especificación diferente, lo que rompió las reglas del parque cerrado, lo que aseguró que tendría que comenzar la carrera en el pit lane. Terminaría la carrera en el puesto 13. [63] En la siguiente carrera en Mónaco , la posibilidad de terminar en los puntos se evaporó, cuando el Ferrari de Charles Leclerc golpeó a Hülkenberg, mientras intentaba un movimiento de adelantamiento, que el alemán etiquetó como "demasiado ambicioso". Ambos pilotos sufrieron pinchazos. Hülkenberg se recuperó hasta el puesto 13, pero Leclerc finalmente se retiró de la carrera. [64] Luego terminó las siguientes dos carreras en el séptimo y octavo lugar en Canadá y Francia respectivamente. En el Gran Premio de Gran Bretaña , se recuperó hasta el décimo puesto, después de que su ex compañero de equipo Sergio Pérez lo golpeara y su motor fallara momentáneamente y entrara en "modo flácido", al tiempo que lamentaba la estrategia del equipo. [65] Hülkenberg luego se estrelló en su carrera de casa en precarias condiciones húmedas. Estaba en cuarto lugar, habiendo llegado a correr segundo en un momento, cuando se estrelló en la curva 16, donde sus compañeros pilotos Charles Leclerc, el líder de la carrera Lewis Hamilton y su ex compañero de equipo Carlos Sainz también se salieron. Los dos últimos lograron sobrevivir a sus incidentes y continuar, mientras que tanto Leclerc como Hülkenberg se retiraron. Ambos retirados criticaron la salida de la curva, que es un asfalto diferente al que se usa para las carreras de dragsters, lo que significaba que no había agarre en las condiciones húmedas para ayudar a prevenir el accidente. [66] En la siguiente carrera en HungríaHülkenberg estaba en la carrera por los puntos, pero luego sufrió otro problema de motor en su Renault, lo que significó que solo pudo terminar en el puesto 12. [67] Al entrar en las vacaciones de verano, Hülkenberg estaba solo en el puesto 14 del campeonato con 17 puntos, 5 puntos detrás de su nuevo compañero de equipo Daniel Ricciardo en el puesto 11. El total de puntos de Renault de 39 puntos estaba 43 puntos por detrás de la posición en la que estaban el año anterior, después de sufrir una decepcionante primera mitad de la temporada.
Justo antes del Gran Premio de Bélgica , Renault anunció que Hülkenberg sería reemplazado por el piloto de reserva de Mercedes y ex piloto de Force India Esteban Ocon para la temporada 2020. [68] Hülkenberg dijo que la decisión "no fue solo sobre el rendimiento", aludiendo que el equipo francés Renault deseaba un piloto francés en Ocon. [69] El cuatro veces campeón del mundo Alain Prost , director no ejecutivo de Renault Sport en ese momento, dijo que Renault le ofreció a Hülkenberg un nuevo contrato de un año con una opción por otro año, pero el alemán rechazó la oferta debido a que quería un contrato completo de dos años. [70]
Hülkenberg comenzó la segunda mitad de la temporada con fuerza al clasificarse séptimo en Bélgica. Una penalización en la parrilla de salida significó que comenzó 12º, y cayó aún más atrás cuando realizó una acción evasiva para evitar colisiones que involucraron a Verstappen, Räikkönen, Ricciardo y Stroll. Sin embargo, ejecutó una estrategia de dos paradas alternativas y recuperó 3 lugares en la última vuelta para terminar octavo. [71] En Italia , ambos Renault tuvieron un fin de semana muy fuerte, con Ricciardo y Hülkenberg clasificando quinto y sexto respectivamente, y ambos pilotos subieron un lugar para terminar cuarto y quinto, después de que Sebastian Vettel se saliera de la contienda. Esta fue la mejor suma de puntos de Renault desde que regresó al deporte en 2016, y el mejor resultado conjunto de Hülkenberg para el equipo. [72]
En Singapur , Hülkenberg se había clasificado inicialmente en el noveno lugar, pero como su compañero de equipo Daniel Ricciardo había sido descalificado de la clasificación porque su coche excedía el límite de potencia del MGU-K, comenzó la carrera en el octavo lugar. En la carrera, Hülkenberg se vio involucrado en una colisión en la primera vuelta con su ex compañero de equipo Carlos Sainz Jr. Ambos pilotos sufrieron pinchazos y tuvieron que entrar en boxes en la primera vuelta y cayeron al fondo del pelotón. Sin embargo, logró recuperarse hasta el noveno lugar para su tercer puesto consecutivo en puntos. [73] Hülkenberg comenzó la siguiente carrera en un impresionante sexto lugar. Sin embargo, su carrera se vio comprometida por una mala salida que lo dejó fuera del top 10. Después de recuperarse hasta el noveno lugar, el equipo de boxes de Renault dejó caer su coche del gato, lo que nuevamente lo dejó fuera del top 10. Finalmente se recuperó para terminar en décimo lugar, adelantando a Lance Stroll hacia el final de la carrera. Después de la carrera, Hülkenberg dijo que "todo lo que podía salir mal, salió mal". [74] Más desgracias golpearon a Hülkenberg en Japón . Se limitó a solo el 15º lugar en la clasificación, después de que una falla mecánica en la Q2 significara que no pudo establecer un tiempo representativo para avanzar más. Sin embargo, en la carrera hizo una salida fantástica y subió al décimo lugar al final de la primera vuelta y terminaría la carrera en esa posición. [75] Sin embargo, después de una protesta del constructor rival Racing Point , ambos autos Renault fueron descalificados por tener un sistema de sesgo de freno automatizado preestablecido que se consideró una ayuda al conductor y, por lo tanto, ilegal. [76] Esta fue la primera descalificación de Hülkenberg en toda su carrera en F1.
Luego logró salvar un punto en la siguiente carrera con el décimo lugar después de que Daniil Kvyat lo hiciera girar contra la pared en la última curva de la última vuelta, cuando iba en noveno lugar. Cruzó la línea en el puesto 11, sin alerón trasero, pero ascendió al décimo lugar después de que Kvyat fuera penalizado por el incidente. [77] Siguió esto con otro final de puntos en los EE. UU. con el noveno lugar. [78] Sufrió una carrera difícil en Brasil , donde dos períodos de coche de seguridad interfirieron en su estrategia y lo dejaron 12º en la línea. Fue penalizado por adelantar a Kevin Magnussen antes de la línea del coche de seguridad durante el reinicio del coche de seguridad, y por lo tanto se clasificó 15º, su peor resultado del año. [79] Fue elegido Piloto del Día en el final de la temporada en Abu Dhabi , llevándose el título por primera vez, después de terminar 12º en lo que era su posible última carrera en la Fórmula Uno, sin haber podido asegurar un asiento para la temporada 2020. [80] [81]
Terminó la temporada en el puesto 14, su puesto más bajo en la clasificación del deporte desde su temporada de debut en 2010, habiendo anotado 37 puntos en toda la temporada, 17 menos que su compañero de equipo Daniel Ricciardo. [82]
Hülkenberg no tenía contrato para la temporada 2020 de F1. Reemplazó a Sergio Pérez en Racing Point para el Gran Premio de Gran Bretaña y el Gran Premio del 70.º Aniversario después de que Pérez dio positivo por coronavirus SARS-2 . [83] [84] Para el Gran Premio de Gran Bretaña se clasificó decimotercero, pero no comenzó la carrera debido a una falla del motor antes del inicio de la carrera. [85] En el Gran Premio del 70.º Aniversario , sorprendentemente se clasificó en tercer lugar detrás de los dos autos Mercedes y estaba en cuarto lugar en la carrera. Sin embargo, debido a niveles inesperadamente altos de desgaste de los neumáticos, se vio obligado a entrar en boxes nuevamente. Luego terminó séptimo detrás de su compañero de equipo Lance Stroll . [86] Hülkenberg no corrió en el Gran Premio de España cuando Sergio Pérez regresó a las carreras después de dar negativo en la prueba de COVID-19. [87] Más tarde reemplazaría a Stroll, para el Gran Premio de Eifel después de que el canadiense se quedara fuera de la sesión de práctica final debido a que se sentía mal antes de dar positivo por COVID-19. Hülkenberg terminó la carrera en octavo lugar después de clasificarse en el puesto 20 y último de la parrilla, lo que le valió el voto de los aficionados como "Piloto del día". [9] [88] [89]
Racing Point, ahora Aston Martin Cognizant Formula One Team , fichó a Hülkenberg como piloto de reserva y desarrollo para la temporada 2021 después de sus actuaciones como suplente en la temporada anterior. [90]
Después de conservar su papel como piloto de reserva del equipo en 2022 , reemplazó a Sebastian Vettel en el Gran Premio de Bahréin de apertura de la temporada después de que Vettel dio positivo por COVID-19 . [91] Hülkenberg comenzó y terminó la carrera en el puesto 17. Hülkenberg regresó a Aston Martin en la siguiente carrera, el Gran Premio de Arabia Saudita , comenzando en el puesto 17 y terminando en el puesto 12.
Hülkenberg regresó al Aston Martin en las pruebas Pirelli posteriores al Gran Premio de Hungría , junto a Lance Stroll para desarrollar los neumáticos 2023. [92]
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En noviembre de 2022, Haas F1 Team anunció que Hülkenberg había firmado para conducir para ellos en 2023 , asociándose con Kevin Magnussen y reemplazando a su compatriota alemán Mick Schumacher . [93] La primera carrera en el Gran Premio de Baréin vio a Hülkenberg clasificar décimo y terminar decimoquinto, detrás de su compañero de equipo Magnussen. También había recibido una penalización de quince segundos por exceder los límites de la pista, que finalmente no afectó su posición final en la carrera. [94] En el Gran Premio de Australia de 2023 , Hülkenberg se benefició del incidente de la primera curva en la vuelta 57, corriendo en cuarto lugar cuando se mostró la tercera de las tres banderas rojas durante la carrera; sin embargo, fue degradado al séptimo lugar después de que se determinó que los pilotos volverían a sus posiciones anteriores antes de la bandera roja final. Haas presentó una protesta infructuosa después de la carrera. [95] En el Gran Premio de Canadá , Hülkenberg se clasificó en segundo lugar en una sesión de clasificación en mojado en la que se benefició cuando Oscar Piastri de McLaren se estrelló en la primera parte de la sesión de clasificación, lo que provocó la bandera roja. El resto de la parrilla no pudo mejorar su clasificación ya que la lluvia se hizo más intensa cuando se reinició la sesión. Sin embargo, Hulkenberg recibió una penalización de tres lugares en la parrilla por una infracción de bandera roja y comenzó la carrera en quinta posición. [96] [97] En la carrera, el desgaste excesivo de los neumáticos y el desafortunado momento de un coche de seguridad significaron que finalmente terminó 15º. En el Gran Premio de Austria , Hülkenberg se clasificó en un impresionante cuarto lugar para el Sprint en condiciones húmedas. El Sprint, también realizado en condiciones húmedas, lo vio tomar el segundo lugar en la primera vuelta, pero finalmente terminó sexto, asegurando 3 puntos cruciales para el equipo Haas en problemas, para llevarlos al séptimo lugar en la clasificación de Constructores. [98] Para el gran premio principal, Hülkenberg se clasificó en un impresionante octavo lugar, pero tuvo que retirarse temprano en la carrera por un problema de motor. [99] Para las vacaciones de verano, Hülkenberg se había clasificado entre los 10 primeros en 6 impresionantes ocasiones, en comparación con la única aparición de su compañero de equipo. Sin embargo, la lucha del equipo Haas durante toda la temporada con el desgaste de los neumáticos significó que ni él ni Haas habían logrado aumentar su cuenta de puntos desde Austria, ya que Haas cayó al octavo lugar en el campeonato. [100]
Hulkenberg terminó 16º en el campeonato con 9 puntos frente a los 3 de su compañero de equipo Magnussen. A pesar de su baja puntuación, fue elogiado por su rendimiento en la clasificación; durante la temporada se clasificó entre los diez primeros 11 veces (3 veces en la clasificación sprint y 8 veces en la clasificación normal), a pesar de que había estado fuera de un asiento de tiempo completo durante tres temporadas.
En agosto de 2023, Haas anunció que Hülkenberg y Magnussen habían sido retenidos para la temporada 2024. [101] Obtuvo su primer punto de la temporada al terminar décimo en el GP de Arabia Saudita de 2024 con la ayuda de una fuerte defensa de su compañero de equipo. [102] Continúa su buena racha de forma al sumar puntos en Australia y China también. [103] A partir de agosto de 2024, es el piloto de Haas con mayor puntuación en la clasificación de 2024, situado en el puesto 11 con 22 puntos a su nombre.
Está previsto que Hülkenberg deje Haas al final de la temporada 2024, y el equipo Stake F1 Team Kick Sauber lo contratará como preparación para la adquisición del equipo por parte de Audi a partir de 2026 en adelante. [104]
El 25 de octubre de 2021, Hülkenberg participó en una prueba privada de IndyCar en Barber Motorsports Park , conduciendo el coche No. 7 Arrow McLaren SP (AMSP), y el director del equipo AMSP, Taylor Kiel, afirmó en un informe que Hülkenberg estaba siendo considerado para una tercera entrada a tiempo parcial en 2022. [105] Después de completar más de 100 vueltas, marcó un mejor tiempo de 77,454 segundos en su primera prueba, aproximadamente a un segundo del tiempo más rápido, que fue establecido por el subcampeón de Indy Lights 2021, David Malukas . [106] [107] Hülkenberg finalmente rechazó la oportunidad de seguir una carrera en IndyCar con McLaren, afirmando que no estaba dispuesto a competir en óvalos y que encontraba que el Dallara DW12 era significativamente más difícil de conducir físicamente que los coches de Fórmula Uno a los que estaba acostumbrado. [108]
Aunque se niega a competir en circuitos ovalados con Indycar, Hülkenberg sí tiene experiencia en carreras en Superspeedway. Como parte de su campaña en el Campeonato Alemán de Fórmula 3 de 2006 para el equipo Josef Kaufmann Racing , corrió en la ADAC East Side 100, una carrera ovalada en el Eurospeedway Lausitz .
Hülkenberg ha inscrito su propio equipo en el Campeonato eSkootr , llamado "27X by Nico Hülkenberg". [109] [110]
Hülkenberg vive en Mónaco . Está casado con la diseñadora de moda lituana Eglė Ruškytė, con quien mantiene una relación desde 2015. [111] Juntos tienen una hija nacida en 2021. [112]
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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† El piloto no logró terminar la carrera, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera.
* Temporada aún en curso.
El equipo también puede confirmar que Nico Hulkenberg no competirá en el Campeonato Mundial de la FIA de 2011 con AT&T Williams.
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