El Gran Premio de Europa de 2016 (formalmente conocido como Gran Premio de Europa de Fórmula 1 de 2016 ) fue una carrera de motor de Fórmula Uno que se celebró el 19 de junio de 2016 en el Circuito de la ciudad de Bakú , Azerbaiyán . [6] La carrera fue la octava ronda de la temporada 2016 y marcó la vigésimo tercera edición del Gran Premio de Europa como ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno y, a partir de 2023 , la última vez que se ganó el título del Gran Premio de Europa. utilizado para una carrera de Fórmula Uno. Era la primera y última vez que la carrera se disputaba en el circuito y la primera vez que se celebraba un Gran Premio en Azerbaiyán.[actualizar]
Nico Rosberg entró en la ronda con una ventaja de nueve puntos en el Campeonato Mundial de Pilotos por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton . Su equipo, Mercedes , llegó a liderar a Ferrari por setenta y seis puntos en el Campeonato Mundial de Constructores . Rosberg ganó la carrera, su primera victoria desde el Gran Premio de Rusia , y amplió su ventaja en el campeonato a veinticuatro puntos. El resultado también marcó el segundo grand slam de la carrera de Rosberg . Sebastian Vettel finalizó segundo y el piloto de Force India Sergio Pérez completó el podio. En el Campeonato de Constructores, Mercedes amplió su ventaja sobre Ferrari a ochenta y un puntos.
Valtteri Bottas registró la velocidad más alta jamás registrada en una sesión oficial de Fórmula Uno, 378 kilómetros por hora (235 mph) durante la clasificación, rompiendo el récord anterior de 369,6 kilómetros por hora (229,7 mph), establecido por Antônio Pizzonia en Monza durante el año 2004. Gran Premio de Italia .
A partir de 2023 , este será el último 1-2 entre pilotos alemanes de Fórmula Uno .
Al comenzar el fin de semana, Nico Rosberg lideraba el Campeonato de Pilotos con 116 puntos, nueve por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton . Sebastian Vettel siguió en tercer lugar con 78 puntos, seis por delante de Daniel Ricciardo , seguido por Kimi Räikkönen con 69. [7] En la clasificación de constructores, Mercedes lideró el campo con 223 puntos, por delante de Ferrari con 147. En tercer lugar quedó Red Bull Racing. con 130 puntos, con Williams a 49 puntos más. [8]
Los planes para celebrar una carrera de Fórmula Uno en Azerbaiyán fueron anunciados por primera vez por Bernie Ecclestone –titular de los derechos comerciales del deporte– en mayo de 2014, cuando declaró que la carrera en Bakú reemplazaría al Gran Premio de Corea para la temporada 2015 . [9] El gobierno de Azerbaiyán confirmó los planes en julio del mismo año, declarando que la carrera se llevaría a cabo bajo el título de Gran Premio de Europa . [10] Al mismo tiempo, los organizadores anunciaron que el debut en Bakú se retrasaría hasta 2016 . [11] Hermann Tilke , el diseñador del circuito urbano, publicó las primeras imágenes del lugar previsto en octubre de 2014. [12] Aunque la carrera enfrentó críticas por parte de activistas de derechos humanos, citando la actitud del gobierno hacia las libertades civiles, Ecclestone dio el visto bueno. -por delante para la carrera de abril de 2015. [13] El Gran Premio de Bakú fue el segundo que se celebró en la antigua Unión Soviética , tras el Gran Premio de Rusia en Sochi , celebrado por primera vez en 2014 . [14]
El circuito pasó su inspección final en mayo de 2016 y el director de carreras de la FIA, Charlie Whiting, declaró su satisfacción de que el circuito estaría listo a tiempo para la carrera. [15] El circuito atrajo algunas críticas por parte de los pilotos que destacaron la falta de salida en algunas curvas y la estrecha entrada a boxes ubicada en uno de los puntos más rápidos del circuito. [16] Tras problemas con bordillos sueltos en los entrenamientos libres, se realizaron cambios en las curvas 6 y 12, donde los bordillos fueron reemplazados por marcas pintadas en la pista. [17] [18] Se realizaron más revisiones a la entrada a boxes antes de la clasificación, extendiendo la línea blanca que denota el carril de entrada para permitir a los conductores más tiempo para reaccionar cuando los autos entran a boxes.
Después de proporcionar a los equipos el compuesto ultrablando para los Grandes Premios de Mónaco y Canadá , [19] el proveedor de neumáticos Pirelli puso a disposición los compuestos superblando, blando y medio para la carrera a pesar de que el compuesto ultrablando estaba diseñado específicamente para circuitos urbanos . [20] Pirelli explicó la decisión de no proporcionar neumáticos ultrablandos como resultado de la falta de datos de rendimiento disponibles en el circuito, [21] mientras que la mayoría de los equipos optaron por un complemento completo de neumáticos blandos y superblandos y tomando solo el número mínimo. de neumáticos de compuesto medio dictado por la normativa. [22] Al prepararse para la carrera, Pirelli reconoció sus preocupaciones sobre las rectas de alta velocidad del circuito y los cambios de dirección que causan "ondas estacionarias" en carreras más largas, un fenómeno por el cual la energía que pasa a través de la rueda es lo suficientemente fuerte como para cambiar la estructura del neumático. comprometiendo su rigidez y aumentando la probabilidad de fallas de los neumáticos. [23] Se plantearon más preocupaciones sobre el impacto de la superficie temporal utilizada para proteger los adoquines a lo largo de la sección de la Ciudad Vieja sobre los neumáticos, en medio del temor de que las altas temperaturas previstas durante el fin de semana causarían que esta superficie se rompiera. [23] Después de la primera sesión de entrenamientos libres, se descubrió que los pernos metálicos utilizados para anclar segmentos de la acera a la carretera habían comenzado a aflojarse y habían estado cortando la goma de los neumáticos, lo que requirió modificaciones menores en el circuito para poder corregir el problema. [24]
La carrera vio el uso de dos zonas del sistema de reducción de resistencia (DRS), con la primera ubicada a lo largo de la recta principal y la segunda ubicada en la recta trasera paralela entre las curvas 2 y 3. [25]
El circuito también acogió la tercera prueba del campeonato GP2 Series 2016 como evento complementario. [26]
Tras el anuncio inicial de su reactivación, la carrera fue objeto de críticas a la luz del historial de derechos humanos de Azerbaiyán , ya que la carrera se estableció con el apoyo financiero del gobierno de Azerbaiyán. [27] El 7 de junio de 2016, la organización Sport for Rights pidió a Bernie Ecclestone que hablara sobre la situación de los derechos humanos en el país, tras haberle escrito una carta abierta a la que Ecclestone no había respondido. Sport for Rights dejó en claro que no pidieron la cancelación de la carrera, sino que instaron al deporte a utilizar la carrera para promover estos temas en público. [28] Ecclestone respondió una semana después, diciendo que la Fórmula Uno tenía "una conciencia tranquila" sobre los derechos humanos y añadió: "Les digo lo que debemos hacer. En lo que a nosotros respecta, no tener carreras en las que haya corrupción". en el país. ¿Puedes decirme dónde vamos a competir? [29]
Con la carrera programada para el 19 de junio, el evento entró en conflicto con la conclusión de las 24 Horas de Le Mans de 2016 . [30] El piloto de Force India Nico Hülkenberg , que ganó la carrera de 2015 con Porsche , no podría regresar y defender su título, lo que llevó a acusaciones de que la dirección de la Fórmula Uno había programado deliberadamente la carrera para entrar en conflicto con Le Mans e impedir que los pilotos de Fórmula Uno pudieran participar. participativo. [31] En mayo de 2016, el gobierno de Azerbaiyán decidió abandonar el uso del horario de verano , lo que llevó a los organizadores del evento a cambiar la hora de inicio de la carrera. La nueva hora de salida anuló el choque entre la salida del Gran Premio y la carrera de Le Mans. [32]
Según el reglamento de la temporada 2016 , el viernes se realizaron dos sesiones de práctica de 90 minutos y otra sesión de 60 minutos antes de la clasificación el sábado. [33] En la primera sesión en la nueva pista el viernes por la mañana, Lewis Hamilton marcó el mejor tiempo con 1:46.435. Le siguió su compañero de equipo en Mercedes, Rosberg, a casi cuatro décimas de segundo, y Valtteri Bottas fue tercero con Williams , también a un segundo de Hamilton. Fernando Alonso obtuvo un alentador cuarto puesto para McLaren . Tanto Bottas como Alonso establecieron sus tiempos más rápidos con el compuesto de neumáticos blando en lugar del superblando utilizado por los pilotos de Mercedes. Varios pilotos quedaron atrapados en la nueva pista, el primero fue Esteban Gutiérrez , que se vio obligado a entrar en la zona de salida en la curva 15. Hamilton también tuvo un incidente, tocando la barrera en la curva 3 y pinchando sus neumáticos más adelante. regazo. El mayor incidente se produjo cuando Daniel Ricciardo chocó su Red Bull RB12 a la salida de la curva 15, perdiendo una de sus ruedas traseras y provocando una bandera roja de once minutos . [34]
Hamilton volvió a ser el más rápido en la segunda sesión del viernes por la tarde, superando a Rosberg por casi siete décimas de segundo. La carrera de Rosberg fue limitada cuando se detuvo en la pista faltando veinte minutos de la sesión debido a una pérdida de potencia. Ferrari no fue competitivo en el octavo y decimotercer lugar para Vettel y Räikkönen respectivamente, y ambos coches sufrieron problemas con su unidad de recuperación de energía. Los cinco primeros coches estaban propulsados por Mercedes, ya que Sergio Pérez lideró la marcha detrás de Mercedes en tercer lugar, por delante de Bottas y Nico Hülkenberg . Fernando Alonso logró el undécimo puesto, pero tuvo que pasar un tiempo considerable en el garaje mientras su equipo trabajaba en su coche. Marcus Ericsson también tuvo un tiempo limitado en pista ya que un problema con su tubo de escape le obligó a perderse la primera parte de la sesión. Al detectarse bordillos flojos durante la sesión de clasificación de GP2, los pilotos recibieron instrucciones de mantenerse alejados de los bordillos en la curva 6. Una vez más, muchos pilotos tuvieron incidentes menores en la pista, y algunos tuvieron que dirigirse a la zona de salida en la curva 3, mientras que Gutiérrez tocó la barrera en la curva 8. Carlos Sainz Jr. hizo un trompo en la primera curva, pero aun así terminó la sesión sexto, el corredor más rápido sin motor Mercedes. [35]
En la tercera sesión del sábado por la mañana, Hamilton volvió a liderar la tabla de tiempos, marcando un tiempo de 1:44.352, un cuarto de segundo por delante de su compañero de equipo Rosberg. Hülkenberg fue tercero con Force India por delante de Ricciardo y Vettel. La sesión vio varios incidentes: Bottas dañó el piso de su auto cuando pasó por encima de una tapa de drenaje en su vuelta de instalación y se vio obligado a perderse el resto de la sesión; Felipe Massa hizo contacto con la pared, pero luego pudo reincorporarse a la práctica; El tiempo en pista de Räikkönen también se vio limitado debido a una pérdida de potencia; y se produjo un período de bandera roja justo después de que cayera la bandera a cuadros cuando Pérez se estrelló en la curva 15. [36]
La primera parte de la clasificación (Q1) duró dieciocho minutos y fijó las posiciones diecisiete a veintidós en la parrilla. [33] Nico Rosberg fue el más rápido al final de la sesión, en la que los pilotos de MRT Rio Haryanto y Pascal Wehrlein fueron eliminados en los puestos decimoséptimo y decimoctavo, su mejor actuación en clasificación de la temporada. Jenson Button se clasificó decimonoveno, después de salirse en la curva 15 en su primera vuelta rápida y abortar la segunda tras encontrarse con tráfico. Marcus Ericsson acabó vigésimo en la general, por delante de los Renault de Kevin Magnussen y Jolyon Palmer , que lucharon por la falta de potencia en las largas rectas del circuito. [37]
El segundo periodo de clasificación tuvo una duración de quince minutos y sirvió para fijar las posiciones del once al dieciséis. [33] Una vez más fue superado por Nico Rosberg, quien fue la primera persona en establecer un tiempo por debajo de 1:43.000 durante todo el fin de semana. Mientras tanto, Lewis Hamilton frenó al acercarse a la curva 7, dañando sus neumáticos de carrera. Hamilton evitó por poco la eliminación y marcó un tiempo lo suficientemente bueno como para continuar en su último intento. Romain Grosjean fue eliminado en la undécima posición, tras superar problemas con el equilibrio de sus frenos. Nico Hülkenberg fue una eliminación sorpresa en el duodécimo lugar, después de haber corrido consistentemente al frente del campo durante todo el fin de semana. Su eliminación se atribuyó a una falta de comunicación entre él y su ingeniero sobre la cantidad de combustible que tenía a bordo. Carlos Sainz Jr. y Fernando Alonso terminaron decimotercero y decimocuarto para ocupar la séptima fila de la parrilla, por delante de Gutiérrez. [37]
La tercera y última sesión duró doce minutos. [33] Sergio Pérez marcó el ritmo inicial [37] antes de que Hamilton cometiera un error, impidiendo también la primera vuelta rápida de Rosberg. [38] Rosberg superó el tiempo de vuelta de Pérez para conseguir la pole provisional, mientras que Hamilton se estrelló, cortando la barrera en el interior de la curva 10 y rompiendo su suspensión delantera. [39] La sesión fue inmediatamente marcada con bandera roja mientras el coche de Hamilton era retirado y se reanudó con sólo dos minutos restantes. Esto dejó a ocho pilotos, con la excepción de los accidentados Hamilton y Rosberg, que optaron por no salir, a luchar por posiciones en la parrilla. Daniel Ricciardo lideró la columna de autos y marcó un tiempo de vuelta lo suficientemente bueno para el tercer lugar; Sebastian Vettel igualó su tiempo de vuelta a una milésima de segundo y se clasificó cuarto, ya que Ricciardo había marcado su tiempo primero. Kimi Räikkönen acabó quinto, por delante de Felipe Massa . Daniil Kvyat superó a su compañero de equipo Sainz en la clasificación en séptimo lugar, la primera vez que superó a un compañero de equipo en 2016. Valtteri Bottas superó los daños en su coche y la falta de carrera durante los entrenamientos libres para terminar octavo junto a Verstappen, los dos estuvieron involucrados. en una serie de altercados en la pista durante la clasificación. Hamilton terminó décimo, con un tiempo de más de dos minutos registrado cuando tomó la vía de escape en su primera vuelta rápida. [37] Durante la clasificación, Bottas alcanzó la velocidad más alta jamás registrada en una sesión oficial de Fórmula Uno, a 378 km/h (235 mph), [40] superando el récord anterior de 369,6 km/h (229,7 mph) establecido por Antônio Pizzonia. en el Gran Premio de Italia de 2004 . [41]
Sergio Pérez ha descendido a la séptima posición con la aplicación de una penalización en la caja de cambios, tras un cambio necesario tras chocar contra la barrera en la curva 15 durante la última sesión de entrenamientos. Esto ascendió a Ricciardo, Vettel, Räikkönen, Massa y Kvyat en el proceso. [42] Sainz y Magnussen también fueron degradados, y Magnussen tuvo que comenzar desde el pit lane. [43] Lewis Hamilton recibió permiso para cambiar su neumático delantero izquierdo antes de la carrera. Según el reglamento, un piloto que se clasifique entre los diez primeros debe comenzar la carrera con el juego de neumáticos que utilizó para registrar su mejor tiempo en la segunda parte de la clasificación. Sin embargo, se consideró que el neumático delantero izquierdo de Hamilton, que pertenecía al juego de neumáticos que utilizó posteriormente para marcar su mejor tiempo durante su siguiente vuelta rápida, estaba demasiado dañado después de su bloqueo en la curva siete, lo que requirió su cambio por motivos de seguridad. jardines. [38] [44]
Al inicio de la carrera, Rosberg mantenía su ventaja por delante de Ricciardo, seguido por Vettel y Räikkönen. Sergio Pérez ganó dos posiciones y fue quinto, mientras que Esteban Gutiérrez dañó su alerón delantero al tocar la parte trasera del monoplaza de Nico Hülkenberg . Hamilton permaneció décimo hasta que superó a Kvyat por el noveno lugar en la cuarta vuelta. Una vuelta más tarde, tanto Bottas como Hamilton aprovecharon la oportunidad para adelantar a Max Verstappen , cuando se abrió de par en par en la curva dos. Como reacción, Red Bull decidió cambiar los neumáticos del coche de Verstappen en la siguiente vuelta. Una vuelta más tarde, Ricciardo hizo lo mismo. En el equipo hermano de Red Bull, Toro Rosso , Daniil Kvyat se retiró en la octava vuelta. En la décima vuelta, Hamilton superó a Bottas por el cuarto lugar, pero estaba a más de veinte segundos de su compañero Rosberg. Entró en boxes para cambiar neumáticos en la vuelta 15. Force India reaccionó dos vueltas más tarde y trajo a Pérez y salió del pit lane justo por delante de Hamilton. Mientras tanto, el orden al frente era Rosberg, Vettel, Bottas, Ricciardo y Räikkönen. En la vuelta 18, Räikkönen ocupó el cuarto lugar al adelantar a Ricciardo en la recta de salida y llegada. Pérez adelantó a Massa hasta el séptimo lugar en la vuelta 20, y Hamilton lo siguió una vuelta más tarde, mientras que Bottas entró en boxes y regresó a la pista en noveno lugar. [45]
El segundo clasificado, Sebastian Vettel, entró en boxes al final de la vuelta 21 y cayó a la tercera posición detrás de Ricciardo. El líder de la carrera, Rosberg, hizo su parada una vuelta más tarde, manteniendo el liderato. En la vuelta 23, tanto Pérez como Hamilton adelantaron a Ricciardo, quien entró para su segundo cambio de neumáticos al final de la vuelta y cayó al puesto 13. Con la ayuda de paradas en boxes delante de él y un adelantamiento oportuno a Carlos Sainz Jr. en la vuelta 27, volvió a la novena posición poco después. Dos vueltas más tarde, Räikkönen dejó que su compañero de equipo Vettel lo adelantara por el segundo lugar, aunque 18 segundos menos que el líder de la carrera, Rosberg. A partir de la vuelta 32, Hamilton sufrió problemas con su coche y quedó atascado en un modo de motor incorrecto. [46] Debido a las regulaciones que establecían que los conductores debían conducir los vehículos "sin ayuda", al equipo no se le permitió ayudarlo. Una vuelta más tarde, la carrera se acabó para Sainz por un problema de suspensión. En la vuelta 42, Pascal Wehrlein también abandonó por un fallo en los frenos. En la vuelta 44, Hamilton había solucionado sus problemas y marcó la vuelta más rápida de la carrera mientras estaba en quinto lugar. Delante de él el orden estaba Rosberg, Vettel, Räikkönen y Pérez. [45] Una vuelta más tarde, Fernando Alonso se retiró en el pit lane debido a problemas con la caja de cambios, [47] después de haber sido adelantado por varios pilotos en las vueltas anteriores. [45]
Como Rosberg estaba cómodamente en cabeza, todavía 18 segundos por delante de Vettel, Verstappen le quitó el noveno lugar a Massa en la curva uno en la vuelta 46. Su compañero de equipo en Red Bull, Ricciardo, también ganó un lugar, a expensas de Hülkenberg, en el mismo lugar tres vueltas después. Con Räikkönen enfrentando una penalización de cinco segundos por cruzar la línea de entrada a boxes, Pérez detrás de él no tendría que pasarlo para lograr el tercer lugar siempre y cuando se mantuviera a cinco segundos de él. Sin embargo, Pérez hizo el movimiento en la última vuelta para terminar en la última posición del podio. Mientras tanto, Nico Rosberg cruzó la meta para ganar el Gran Premio, más de 16 segundos por delante de Sebastian Vettel. [45]
En la entrevista sobre el podio, realizada por el ex dueño del equipo Eddie Jordan , Rosberg elogió un "fin de semana increíble" para él, diciendo que estaba "extasiado" por la victoria, pero se negó a responder preguntas sobre el resultado del Campeonato Mundial. Vettel, segundo clasificado, elogió la pista y el esfuerzo de su equipo a la hora de preparar el coche tras las dificultades en los entrenamientos libres del viernes. Sergio Pérez destacó su recuperación tras la penalización en la caja de cambios, que le hizo retroceder cinco puestos en la parrilla de salida y la satisfacción de adelantar a Räikkönen en la última vuelta de carrera. Durante la siguiente rueda de prensa, Vettel expresó su sorpresa por el hecho de que no se hubiera producido ningún período de coche de seguridad durante el transcurso de la carrera. [48]
Hamilton, quinto clasificado, que había estado atascado en un modo de motor incorrecto durante doce vueltas [46] y al principio no pudo resolver el problema sin la ayuda de su equipo, atacó las reglas de radio revisadas, afirmando: "La regla debe ser "Se volvió a analizar porque es una cuestión técnica". Destacó que la prohibición hacía que el deporte fuera más peligroso. Varios pilotos, como Fernando Alonso y Sebastian Vettel, se sumaron a sus críticas. [49] Después de la carrera se supo que Rosberg había tenido el mismo problema, un par de vueltas después de que ocurriera en el auto de Hamilton, pero pudo resolverlo más rápido que su compañero de equipo. [46]
Tras su infracción al entrar en el pit lane durante la carrera, que le impuso una penalización de cinco segundos, Kimi Räikkönen recibió además dos puntos de penalización en su licencia , lo que le sitúa en cinco en total. [50]
Como resultado de la carrera, Rosberg amplió su ventaja en el Campeonato de Pilotos a 24 puntos sobre Hamilton, con Vettel a 21 puntos más en tercer lugar. [51] En la clasificación de constructores, Mercedes mantuvo su liderazgo con 258 puntos, seguido por Ferrari con 177 y Red Bull con 140 puntos. [52]
