El Gran Premio de Gran Bretaña de 2020 (conocido oficialmente como Gran Premio de Gran Bretaña Pirelli de Fórmula 1 2020 ) fue una carrera de motor de Fórmula Uno celebrada el 2 de agosto de 2020 en el Circuito de Silverstone en Silverstone , Reino Unido . Era la cuarta prueba del Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2020 . [1] El evento fue la septuagésima primera edición del Gran Premio de Gran Bretaña como parte del Campeonato Mundial desde 1950 . La carrera fue la primera de dos carreras consecutivas de Fórmula Uno en Silverstone y el Gran Premio del 70º Aniversario siguió una semana después. [1] El ganador defensor de la carrera del evento de 2019 , [2] Lewis Hamilton , ganó el Gran Premio, su tercera victoria consecutiva de la temporada 2020 y la cuarta de Mercedes .
Las primeras rondas del campeonato de 2020 se vieron muy afectadas por la pandemia de COVID-19 . Varios Grandes Premios fueron cancelados o pospuestos después de que la primera ronda prevista en Australia fuera cancelada dos días antes de la fecha prevista para la carrera; lo que llevó a la FIA a redactar un nuevo calendario. Originalmente, el Gran Premio de Gran Bretaña estaba previsto que se celebrara el 19 de julio. [3] Cuando se volvió a redactar el calendario tras la pandemia, el Gran Premio de Hungría y el Gran Premio de Gran Bretaña habían intercambiado fechas: Hungría se trasladó al 19 de julio y Silverstone tomó la fecha del 2 de agosto, la fecha originalmente prevista para la carrera húngara. [1]
Aunque había dudas sobre si Silverstone podría albergar carreras de Fórmula Uno debido a las medidas de cuarentena propuestas por el gobierno británico; Boris Johnson , el primer ministro , dijo en un comunicado que creía que la Fórmula Uno debería recibir una exención. [4] [5] Al final, el gobierno británico dio su aprobación para que la Fórmula Uno se celebrara en Silverstone. [6] Antes de que se llevaran a cabo las carreras, la policía de Northamptonshire reiteró la importancia de que los fanáticos se mantuvieran alejados de Silverstone por razones de salud pública durante los dos fines de semana de carreras, y advirtió que se implementarían medidas estrictas para impedir que personas no autorizadas ingresaran al circuito. [7]
La incorporación al calendario del Gran Premio del 70º Aniversario el 9 de agosto, también en Silverstone, marcó la primera vez en veintisiete años que el Reino Unido acogió dos carreras de Fórmula Uno en la misma temporada. La última temporada que tuvo dos carreras británicas en una temporada anterior fue la temporada de 1993 , cuando Donington Park fue sede del Gran Premio de Europa y Silverstone fue sede del Gran Premio de Gran Bretaña . [8] Más tarde se reveló que Silverstone se ofreció a celebrar hasta 12 carreras en total durante la temporada. [9] Tanto el Gran Premio de Gran Bretaña como el Gran Premio del 70º Aniversario se celebraron a puerta cerrada. [10] [11]
Después de la tercera ronda del Gran Premio de Hungría de 2020 , el campeón defensor Lewis Hamilton , con 63 puntos, lideró el campeonato con cinco puntos sobre su compañero de equipo Valtteri Bottas , con Max Verstappen a 25 puntos más. El campeón defensor de constructores, Mercedes , con 121 puntos, lideró el campeonato frente a Red Bull , que tenía 55. McLaren estaba tercero, a 14 puntos de Red Bull, y sólo un punto por delante del cuarto clasificado, Racing Point , que tenía 40 puntos, mientras que Ferrari ocupó el quinto lugar con 27 puntos. Williams era el único equipo sin un punto de cara a la carrera. [12]
La lista inicial de inscritos de pilotos y equipos para la carrera era idéntica a la lista de inscritos de la temporada, sin pilotos suplentes adicionales para la práctica o la carrera. [13] Sin embargo, esto cambió luego de una prueba positiva de COVID-19 para el piloto de Racing Point Sergio Pérez , quien fue descartado del Gran Premio. [14] Fue reemplazado por Nico Hülkenberg . [15]
Pirelli trajo neumáticos compuestos C1, C2 y C3 para usar en la carrera, los tres compuestos más duros disponibles. Sin embargo, el Gran Premio del 70º Aniversario , que también se celebró en Silverstone el fin de semana siguiente, utilizó en su lugar la selección C2, C3 y C4. Esto tenía como objetivo no sólo crear diferencias estratégicas entre las dos carreras, sino también obligar a los equipos a aprovechar al máximo el tiempo de práctica en el segundo fin de semana, en lugar de depender de los datos de la semana anterior. La idea surgió después de que el equipo Mercedes rechazara un plan alternativo, consistente en utilizar una parrilla de salida invertida el segundo fin de semana. [dieciséis]
Max Verstappen de Red Bull marcó el tiempo más rápido de la primera sesión de práctica del viernes, seguido por el Mercedes de Lewis Hamilton y el Racing Point de Lance Stroll . Nico Hülkenberg , en su primera sesión de entrenamientos en su regreso a la competición, marcó el noveno mejor tiempo. [17] Durante la sesión, Antonio Giovinazzi de Alfa Romeo hizo un trompo en la curva 13 y esparció grava y restos de neumáticos en la pista, lo que provocó que la sesión fuera suspendida con bandera roja durante 12 minutos mientras se despejaba la pista. [18] Fue investigado y luego los comisarios de carrera le emitieron una advertencia por no regresar de manera segura al pit lane. [19] Sebastian Vettel no pudo completar ninguna vuelta cronometrada después de que su Ferrari sufriera un problema con el intercooler al principio de la sesión. [20]
Stroll marcó el mejor tiempo de la segunda sesión de entrenamientos del viernes, seguido por el Red Bull de Alexander Albon y el Mercedes de Valtteri Bottas . Esta sesión también recibió una bandera roja después de que Albon hiciera un trompo en la curva 15 y chocara con las barreras. Fue trasladado al centro médico del circuito pero posteriormente fue declarado sano. Vettel se vio nuevamente obligado a perder tiempo de práctica cuando un problema con el pedal restringió su carrera. [21]
Bottas marcó el mejor tiempo en los libres del sábado por la mañana, seguido por Hamilton y Verstappen. Albon se vio obligado a perderse la mayor parte de la sesión por problemas eléctricos, y Vettel siguió sufriendo problemas con el pedal de freno que limitaron su carrera el viernes. [22]
Aunque había un 60% de posibilidades de lluvia antes de la clasificación, las tres partes resultarían secas. En la Q1 (la primera parte de la clasificación), Nicholas Latifi hizo un trompo en su última vuelta, saliendo de la lenta curva 7 (Luffield); su tiempo anterior sólo fue lo suficientemente bueno para el último lugar. Su compañero de equipo en Williams, George Russell, fue investigado por los comisarios por no reducir la velocidad bajo las consiguientes banderas amarillas: recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla. Al final, los cinco pilotos eliminados en la Q1 fueron Kevin Magnussen , Antonio Giovinazzi , Kimi Räikkönen , Romain Grosjean y Latifi; como tanto Giovinazzi como Raikkonen no lograron salir de la Q1, Alfa Romeo siguió siendo el único equipo que no llegó a la Q2 ( la segunda parte de la clasificación) en 2020 .
En la Q2 se utilizaron dos estrategias diferentes, con Mercedes , Red Bull , Racing Points y uno de los Ferrari , el de Charles Leclerc , intentando entrar en la Q3 (la tercera parte de la clasificación) con el neumático de compuesto medio más adecuado para la carrera. , y los demás equipos que utilizan el compuesto blando debido a que los diez primeros clasificados tuvieron que empezar con el neumático utilizado en la Q2. Al principio de la sesión, el líder del campeonato mundial, Lewis Hamilton, hizo un trompo en la curva 7; Pronto se ondearon banderas rojas, ya que Hamilton había vuelto a traer grava a la pista. Después de que se reanudó la sesión, Hamilton y su compañero de equipo en Mercedes, Valtteri Bottas, marcaron tiempos con un segundo de ventaja sobre el resto del pelotón. No todos los que usaron neumáticos medios lograron llegar a la Q3: Alexander Albon de Red Bull y el piloto sustituto de Racing Point, Nico Hülkenberg , no lo lograron. Lance Stroll en décimo y Pierre Gasly en 11 marcaron el mismo tiempo, pero como Stroll lo marcó primero, este último en su AlphaTauri tuvo que salir en la Q2. Al final de la sesión, los pilotos eliminados fueron Gasly, Albon, Hulkenberg, Daniil Kvyat y Russell.
Mientras los autos salían, hubo un incidente en el pitlane entre Leclerc, Stroll y Daniel Ricciardo , Stroll se quejó de que Ferrari había liberado a su conductor de manera insegura; los comisarios, después de investigar el asunto, decidieron no tomar más medidas. fue necesario. En la primera serie de vueltas, Hamilton marcó el mejor tiempo con un 1:24.616, con su compañero de equipo a 0,15 segundos. Hamilton mejoró este tiempo unos minutos más tarde, registrando un 1:24:303 para asegurar la pole position, y Bottas logró el segundo lugar, 0,3 segundos detrás. (Tenga en cuenta que es un tiempo de vuelta más rápido, pero no un récord de vuelta oficial, que sólo se puede establecer durante una carrera). Max Verstappen , uno de los últimos en cruzar la meta, fue el tercero más rápido, a más de un segundo de la pole position. El resto del top 10 fueron: Leclerc, Lando Norris , Stroll, Carlos Sainz Jr. , Ricciardo, Esteban Ocon y Sebastian Vettel .
La pole position fue la número 91 de Hamilton en la general y la séptima en el circuito de Silverstone.
Antes de la carrera se celebró en la pista una ceremonia de "lucha contra el racismo". Los 20 pilotos estaban en formación directamente delante de la parrilla, todos mostrando mensajes antirracistas en sus camisetas, y algunos arrodillados y otros de pie, como mensajes en vídeo de su apoyo al mensaje antirracismo. fueron jugados. [27]
Tras el canto del himno nacional (" God Save The Queen "), se produjo el sobrevuelo de un Spitfire con el mensaje "Thank you NHS" pintado en la parte inferior de sus alas, y acompañado de aplausos de los presentes, en reconocimiento a el trabajo realizado por los servicios de salud pública del Reino Unido en la lucha contra la epidemia de COVID-19 . [27]
El equipo Racing Point no pudo arrancar la unidad de potencia de Nico Hülkenberg en el garaje, lo que le obligó a abandonar la carrera antes de la vuelta de formación. [28] Se determinó que esto fue causado por un perno del embrague que se había cortado en la transmisión y, cuando el perno se atascó, se impidió que el motor girara. [29]
Lewis Hamilton lideró desde la pole position al inicio de la carrera. En la primera vuelta, Carlos Sainz Jr. y Daniel Ricciardo , que salían séptimo y octavo respectivamente, recuperaron dos posiciones al adelantar a Lando Norris y Lance Stroll . Kevin Magnussen, 12º clasificado, chocó contra un bordillo en el interior de la curva 17 y se salió. Alexander Albon luego intentó adelantar a Magnussen en la curva 18, los dos autos chocaron y Magnussen fue enviado a través de la grava hacia las barreras. No resultó herido y se desplegó el coche de seguridad para recuperar su Haas . Más tarde, Albon recibió una penalización de cinco segundos después de que los comisarios de carrera lo consideraran responsable de la colisión.
La carrera se reanudó en la sexta vuelta. Al final de la vuelta, Albon se convirtió en el primer piloto en hacer una parada en boxes para cambiar de neumáticos de compuesto medio a duro . En la vuelta 12, Daniil Kvyat , 12º clasificado, hizo un trompo en la curva 10 como resultado de una falla en el neumático trasero derecho y se estrelló fuertemente contra las barreras en el exterior de la curva 11. [30] Kvyat se alejó del accidente y el coche de seguridad fue desplegado mientras se recuperaba su coche. Todos los pilotos, excepto Albon y Romain Grosjean, hicieron paradas en boxes durante el período del coche de seguridad, lo que permitió a Grosjean saltar al quinto lugar. El orden del top 10 era ahora Hamilton, Valtteri Bottas , Max Verstappen , Charles Leclerc , Grosjean, Sainz, Ricciardo, Norris, Stroll y Sebastian Vettel , que había adelantado a Esteban Ocon en boxes después de que el Renault sufriera una lenta parada en boxes.
El segundo período del coche de seguridad terminó en la vuelta 19. Poco después de la reanudación, Vettel se quedó atrás de Ocon y Norris superó a Ricciardo por el séptimo lugar. Grosjean pronto fue superado por ambos McLaren y se le mostró la bandera blanca y negra por conducta antideportiva después de que se le consideró que se había defendido demasiado agresivamente de Sainz. Albon, 14º clasificado, hizo una segunda parada en boxes en la vuelta 30, siendo el primer piloto en hacerlo, cumpliendo su penalización de tiempo y cambiando a neumáticos de compuesto blando. Antonio Giovinazzi recibió una penalización de cinco segundos en la vuelta 36 por exceso de velocidad en condiciones de coche de seguridad. En la misma vuelta, Grosjean cayó al noveno puesto tras ser adelantado por Ricciardo y Stroll. Fue nuevamente investigado por moverse demasiado agresivamente mientras defendía a Ricciardo, pero no se tomó ninguna medida. Hizo su primera parada en boxes al final de la vuelta, quedando al final del campo. En la vuelta 38, Vettel abandonó las posiciones de puntos después de que Pierre Gasly lo adelantara en el décimo lugar . Ocon superó a Stroll por el octavo lugar en la vuelta 46.
En las últimas vueltas, Bottas, que había estado corriendo muy cerca de su compañero de equipo y líder de la carrera Hamilton durante toda la carrera, comenzó a retroceder, quejándose de mala visibilidad debido a las vibraciones. Sainz también informó de un problema similar por radio. Kimi Räikkönen , último de los coches en carrera en el puesto 17, sufrió una falla en el alerón delantero en la vuelta 48 y regresó a boxes para ser reemplazado. En la siguiente vuelta, Gasly superó a Stroll por el noveno lugar y Ricciardo superó a Norris por el sexto. A tres vueltas del final, el neumático delantero izquierdo de Bottas se deslaminó . Después de pasar a Bottas por el segundo lugar, Verstappen aprovechó la brecha con Leclerc en tercer lugar y entró en boxes para cambiar los neumáticos para evitar sufrir una falla en los neumáticos y en un intento de conseguir la vuelta más rápida de la carrera. Este tiempo, 1:27.097, sigue siendo el récord de vuelta hasta la fecha (aunque Hamilton fue más rápido en la Q3). Bottas completó lentamente su vuelta para regresar a boxes, cambió neumáticos y emergió en el puesto 12.
Con dos vueltas para el final, Albon, que había ascendido desde el final del campo y fue ascendido al décimo lugar gracias a la parada en boxes de Bottas, superó a Stroll por el noveno lugar. Al mismo tiempo, Sainz, cuarto clasificado, sufrió un fallo en el neumático delantero izquierdo. Regresó a boxes y finalmente cayó al puesto 14 en la línea de meta. Después del pinchazo de Bottas, el líder de la carrera, Hamilton, recibió una advertencia por radio para que conservara sus neumáticos. Sin embargo, resultó ser demasiado tarde ya que, en la curva ocho de la última vuelta, Hamilton se convirtió en el tercer piloto en sufrir una falla en el frente izquierdo. En este punto, Hamilton había ganado una ventaja de más de 30 segundos después de la parada en boxes de precaución de Verstappen, aunque esta brecha se redujo rápidamente cuando Hamilton completó lentamente la vuelta.
Verstappen sólo pudo reducir la diferencia a seis segundos en la línea de meta, y Hamilton tomó la bandera a cuadros para conseguir su tercera victoria consecutiva de la temporada, la 87ª de su carrera y la séptima en el Gran Premio de Gran Bretaña. Verstappen terminó segundo y logró la vuelta más rápida, con Leclerc completando el podio. Ricciardo y Norris terminaron cuarto y quinto, y Ocon logró su mejor resultado desde el Gran Premio de Italia de 2018 en sexto lugar. Gasly, Albon, Stroll y Vettel completaron las posiciones de puntos.
En su accidente en la vuelta 12, Kvyat afirmó que estaba "muy, muy distraído" ya que problemas con su coche le obligaron a cambiar la configuración del volante inmediatamente antes del accidente. El director del equipo AlphaTauri, Franz Tost, sugirió que el accidente de Kvyat pudo deberse a un pinchazo de neumático. [30] Red Bull defendió su decisión de poner a Verstappen en boxes en las últimas vueltas, planteando la posibilidad de que pudiera haber sufrido la misma falla de neumáticos que los pilotos de Mercedes . [31]
Las fallas de los neumáticos cerca del final de la carrera fueron investigadas por Pirelli (el proveedor de neumáticos) y la FIA (el organismo rector) después de la carrera. La compañía afirmó que las fallas de los neumáticos se generaron por dos causas diferentes: en primer lugar, los stints 'extremadamente largos' que realizaron los autos en el exigente circuito de Silverstone; y en segundo lugar, el mayor ritmo de los coches de 2020, que maximizó las fuerzas sobre los neumáticos, con la mayor tensión en el eje delantero izquierdo. [32]
Renault también protestó por la legalidad de los conductos de freno del Racing Point RP20 por tercera carrera consecutiva. [33] La protesta fue confirmada y Racing Point fue amonestado, pero al equipo y a los pilotos se les permitió mantener sus resultados. [34]