El Gran Premio del 70.º Aniversario (oficialmente conocido como el Gran Premio del 70.º Aniversario de Fórmula 1 de Emirates de 2020 ) fue una carrera única de Fórmula 1 celebrada el 9 de agosto de 2020 en el circuito de Silverstone en Silverstone , Reino Unido , la segunda de dos carreras consecutivas en el lugar, después del Gran Premio de Gran Bretaña de 2020 siete días antes. [1] La carrera fue la quinta ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2020 reprogramado . Se llevó a cabo como una carrera conmemorativa de los 70 años de la primera carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno que se celebró en el mismo circuito en 1950 .
La carrera fue ganada por el piloto de Red Bull Racing, Max Verstappen . [2] Esta fue la primera victoria que no fue de Mercedes en 2020, la primera victoria de Red Bull en Silverstone en la era del motor híbrido turbo V6 de 1.6 litros y su primera victoria en el lugar desde el Gran Premio de Gran Bretaña de 2012 (ganado por Mark Webber ), y la primera victoria con motor Honda en la pista desde el Gran Premio de Gran Bretaña de 1989. [ 3] En esta carrera, el subcampeón Lewis Hamilton igualó el récord de más podios de Fórmula Uno (155), logrado anteriormente por Michael Schumacher . [4]
Las primeras rondas del campeonato de 2020 se vieron muy afectadas por la pandemia de COVID-19 . Varios Grandes Premios se cancelaron o pospusieron después de que la ronda de apertura planificada en Australia se cancelara dos días antes de la fecha prevista para la carrera, lo que llevó a la FIA a redactar un nuevo calendario . Cuando se rediseñó el calendario después de la pandemia, los Grandes Premios de Hungría y Gran Bretaña habían intercambiado fechas: el Gran Premio de Hungría se trasladó al 19 de julio y el Gran Premio de Gran Bretaña se adoptó la fecha del 2 de agosto. [5] La cancelación temprana y los aplazamientos indefinidos provocaron una serie de carreras dobles. El Gran Premio del 70.º Aniversario se agregó al calendario como un evento único para garantizar la confirmación de nuevos eventos. [ cita requerida ]
Había dudas sobre si Silverstone podría albergar la Fórmula Uno debido a las medidas de cuarentena propuestas por el gobierno británico; [6] las esperanzas volvieron a surgir con una aparente intervención del Primer Ministro Boris Johnson alentando a sus ministros a dar a la Fórmula Uno una exención para que las carreras siguieran adelante. [7] El gobierno británico dio su aprobación para la Fórmula Uno en Silverstone. [8]
La incorporación al calendario del Gran Premio del 70.º Aniversario el 9 de agosto, también en Silverstone, significó que por primera vez en veintisiete años el Reino Unido fue sede de dos carreras de Fórmula Uno en la misma temporada. La última temporada en la que se celebraron dos carreras británicas en una temporada anterior a esta fue la de 1993, cuando Donington Park fue sede del Gran Premio de Europa y Silverstone del Gran Premio de Gran Bretaña . [9] Más tarde se reveló que Silverstone había ofrecido celebrar hasta 12 carreras en total durante la temporada. [10]
De manera similar a las tres primeras rondas, tanto el Gran Premio de Gran Bretaña como el Gran Premio del 70º Aniversario se celebraron "a puerta cerrada" sin espectadores. [11] [12] La policía de Northamptonshire reiteró la importancia de que los aficionados se mantuvieran alejados de Silverstone por razones de salud pública durante los dos fines de semana del Gran Premio y que se implementarían medidas estrictas para evitar que personas no autorizadas ingresaran al circuito. [13]
Los pilotos y equipos fueron los mismos que en la lista de inscritos de pretemporada con la única excepción de Sergio Pérez , quien fue reemplazado por Nico Hülkenberg , como también había sido el caso en el Gran Premio de Gran Bretaña siete días antes. [14] Robert Kubica participó en la primera sesión de prácticas para Alfa Romeo Racing , reemplazando a Antonio Giovinazzi . [15]
Se había informado ampliamente que Pérez se perdería el Gran Premio debido a que dio positivo por coronavirus (que puede causar COVID-19 ) tres días antes del Gran Premio de Gran Bretaña , lo que estaba en línea con los requisitos del gobierno británico por COVID-19 en el momento de la carrera para aquellos que dieron positivo en la prueba de autoaislamiento durante diez días. [16] Las reglas de cuarentena por COVID-19 del Reino Unido antes del 30 de julio (el día de la prueba negativa de Pérez) establecían que las personas debían autoaislarse durante siete días en lugar de diez, lo que significa que Pérez podría competir en el Gran Premio del 70.º Aniversario si arrojaba una prueba negativa el jueves antes de esa carrera. [17] Sin embargo, se informó después de la clasificación para el Gran Premio de Gran Bretaña que, dado que la Fórmula Uno dependía de la buena voluntad de las autoridades pertinentes para albergar carreras, la FIA exigiría que Pérez se sometiera a un período de aislamiento de diez días, aunque la Fórmula Uno o la FIA no hicieron ningún anuncio formal al respecto. [18] El 6 de agosto, Racing Point confirmó que este no era el caso y que Pérez podría competir siempre que diera negativo en la prueba de coronavirus. [19] Sin embargo, Pérez dio positivo, por lo que se confirmó que Nico Hülkenberg participaría en su lugar. [20]
Pirelli trajo la gama de dureza media de neumáticos compuestos C2, C3 y C4 para que los equipos los usen en la carrera, por el contrario, el Gran Premio de Gran Bretaña de 2020 celebrado en el mismo trazado del circuito la semana anterior vio el uso de la selección más dura disponible, C1, C2 y C3; el cambio se realizó para agregar interés estratégico a la segunda carrera y para asegurarse de que los equipos usen las tres sesiones de práctica. Esto se produjo después de que Mercedes se opusiera a los planes de tener una parrilla de salida invertida en el segundo evento . [21]
En la carrera anterior en Silverstone, tres coches (los de Lewis Hamilton , Valtteri Bottas y Carlos Sainz Jr. ) sufrieron pinchazos en las últimas vueltas. Tras la carrera, se propuso mantener los mismos compuestos de neumáticos para el Gran Premio del 70º Aniversario, ya que los compuestos más blandos que se planeaba utilizar serían más susceptibles al desgaste y la degradación. [22] Pirelli decidió mantener su selección original de neumáticos C2, C3 y C4, aunque con presiones mínimas de neumáticos más altas estipuladas. [23] Además, se descartó la carrera prevista de los neumáticos prototipo 2021 en la segunda sesión de entrenamientos para permitir a los equipos más tiempo para optimizar el funcionamiento de sus paquetes de carrera (es decir, coche y neumáticos) con los nuevos límites de presión de neumáticos. [24]
La primera sesión de práctica transcurrió sin incidentes y terminó con Valtteri Bottas como el más rápido por delante de su compañero de equipo en Mercedes, Lewis Hamilton , y Max Verstappen de Red Bull . [25] La segunda sesión terminó con Hamilton como el más rápido, seguido por Bottas y el Renault de Daniel Ricciardo . Hacia el final de la sesión, el Ferrari de Sebastian Vettel y el Alfa Romeo de Antonio Giovinazzi sufrieron fallas en el motor, y este último provocó la bandera roja y terminó la sesión prematuramente. [26] La tercera sesión de práctica transcurrió sin interrupciones y terminó con Hamilton como el más rápido por delante de Bottas y el piloto de McLaren , Lando Norris . [27]
Valtteri Bottas se hizo con la pole por delante de Lewis Hamilton por solo 0,064 segundos en la tercera parte de la clasificación (Q3), con Nico Hülkenberg clasificando tercero por delante de Max Verstappen en cuarto lugar y Daniel Ricciardo en quinto lugar. Tanto la pareja de Mercedes (Hamilton y Bottas) como Ricciardo hicieron sus mejores vueltas en la Q3 con el neumático medio en lugar del neumático blando que, en teoría, debería haber sido más rápido. El resto de los 10 primeros en la parrilla fueron Lance Stroll en sexto lugar, Pierre Gasly séptimo, Charles Leclerc octavo, Alexander Albon noveno y Lando Norris décimo. Esteban Ocon se clasificó originalmente en undécimo lugar, pero recibió una penalización de tres puestos en la parrilla por obstaculizar a George Russell en la primera parte de la clasificación (Q1). Sebastian Vettel tuvo problemas, no pudo pasar a la Q3, solo logró el 12º lugar más rápido con su Ferrari , no pudo explicar su falta de rendimiento. [28] Carlos Sainz Jr. fue el 13º más rápido por delante de Romain Grosjean en el Haas, mientras que Russell hizo su cuarta aparición consecutiva en la Q2 esta temporada. Daniil Kvyat fue 16º y quedó fuera después de la Q1 después de que se le eliminara su mejor tiempo de vuelta por superar los límites de la pista en esa sesión. Completando la parrilla estaban Kevin Magnussen en el 17º lugar, Nicholas Latifi en el 18º, Antonio Giovinazzi en el 19º y Kimi Räikkönen en el 20º y último lugar. [29] [30]
Bottas estableció un nuevo récord para la mayor cantidad de apariciones consecutivas en la Q3. Esta fue la 67.ª carrera consecutiva en la que Bottas se clasificó entre los diez primeros, habiéndolo hecho en cada fin de semana de carrera desde el Gran Premio de Australia de 2017. Superó el récord anterior de 66 apariciones consecutivas en la Q3, establecido por Hamilton entre el Gran Premio de China de 2010 y el Gran Premio de Bélgica de 2013. [31]
En la salida de la carrera, Valtteri Bottas y Lewis Hamilton tuvieron una salida limpia, con Max Verstappen casi inmediatamente superando a Nico Hülkenberg por el tercer lugar. En la curva 1, Sebastian Vettel hizo un trompo, relegándolo al último lugar. Hamilton intentó acercarse y adelantar a Bottas en la curva Copse sin éxito. Pierre Gasly , que estaba usando los neumáticos de compuesto blando, entró en boxes en la vuelta 7. Durante las siguientes vueltas, los pilotos que usaban neumáticos blandos entraron en boxes para neumáticos de compuesto duro o medio. Unas vueltas más tarde, Mercedes comenzó a tener problemas con sus neumáticos, ya que el calor aceleró el desgaste de los neumáticos y provocó ampollas. En la vuelta 13, el líder de la carrera, Bottas, entró en boxes, y Hamilton entró en boxes posteriormente en la siguiente vuelta, lo que permitió a Verstappen heredar el liderato y correr con aire limpio. A pesar de que Mercedes ahora tenía neumáticos más nuevos, siguieron perdiendo tiempo con Verstappen debido a la degradación por calor y la formación de ampollas. En la vuelta 26, Verstappen entró en boxes para montar neumáticos medios y salió justo detrás de Bottas. Sin embargo, Verstappen le quitó rápidamente el liderato de la carrera.
En la vuelta 31, Daniel Ricciardo hizo un trompo mientras intentaba competir con Carlos Sainz Jr. por el 12º puesto. Tanto Verstappen como Bottas hicieron una segunda parada en boxes para poner neumáticos duros. Charles Leclerc heredó el quinto puesto después de que Hülkenberg entrara en boxes, rodando al mismo ritmo que los líderes. Hamilton entró en boxes en la vuelta 42, para evitar el riesgo de una falla de neumáticos (que ocurrió en la carrera anterior), terminando detrás de Leclerc. Kevin Magnussen se vio obligado a retirarse debido a la falta de neumáticos. Hamilton hizo un trabajo rápido para pasar a Leclerc y tomar el tercer lugar. Hülkenberg se vio obligado a entrar en boxes nuevamente debido a vibraciones en su auto, lo que lo dejó en séptimo lugar. Mientras tanto, Bottas tuvo problemas con el ritmo, quedando detrás de Verstappen, con Hamilton alcanzándolo. Hamilton superó a Bottas en la recta de DRS antes de Brooklands en la vuelta 50. En la vuelta 51, Alexander Albon superó a Lance Stroll para tomar el quinto lugar. Verstappen ganó la carrera, alrededor de 11 segundos por delante de Hamilton.