Daniil Vyacheslavovich Kvyat (ruso: Дании́л Вячесла́вович Квят , IPA: [dənʲɪˈil vʲɪtɕɪˈslavəvʲɪtɕ ˈkvʲat] ; nacido el 26 de abril de 1994) es un piloto de carreras profesional ruso , que conduce con licencia italiana para Lamborghini Iron Lynx en el Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2024 , y parte -Tiempo para SS-Green Light Racing en la NASCAR Xfinity Series . Kvyat compitió en Fórmula Uno entre 2014-2017 y 2019-2020. Se convirtió en el segundo piloto ruso de Fórmula Uno y es el más exitoso de los tres pilotos rusos hasta la fecha, con tres podios.
Fue subcampeón de la Eurocup Fórmula Renault 2.0 de 2012 , y campeón de la Fórmula Renault 2.0 Alps Series de 2012 y de la GP3 Series de 2013 . Hizo su debut en la Fórmula Uno como piloto de Toro Rosso en 2014, terminando 15º en el Campeonato Mundial. Luego pasó a Red Bull Racing para acompañar a Daniel Ricciardo durante la temporada 2015. Logró su primer podio en la Fórmula Uno en el Gran Premio de Hungría de 2015 , terminando segundo detrás de Sebastian Vettel . En su primera temporada con Red Bull Racing, Kvyat terminó séptimo en el Campeonato de Pilotos, por delante de su compañero de equipo. Comenzó la temporada 2016 con Red Bull Racing, logrando su segundo podio y terminando tercero en el Gran Premio de China de 2016 . Sin embargo, tras una controvertida colisión durante la primera vuelta de su carrera de casa en Sochi, Kvyat fue degradado a Toro Rosso antes del Gran Premio de España de 2016 , donde terminó la temporada y fue retenido por el equipo para la siguiente temporada. Aunque demostró consistentemente sólidas actuaciones en clasificación en 2017, su temporada estuvo plagada de varios problemas, incluidos varios abandonos en carreras en las que podría haber sumado puntos. Después del Gran Premio de Estados Unidos de 2017 , Kvyat y Red Bull se separaron, rescindiendo efectivamente su contrato. Kvyat pasó 2018 como piloto de desarrollo de la Scuderia Ferrari , antes de ser recontratado por Toro Rosso para la temporada 2019 . En el Gran Premio de Alemania de 2019, Kvyat consiguió el tercer podio de su carrera al terminar tercero; Este fue también el segundo podio de la Scuderia Toro Rosso después de ganar el Gran Premio de Italia de 2008 con Sebastian Vettel .
En 2021 fue piloto reserva del Alpine F1 Team .
En 2022, Kvyat se inscribió para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA para G-Drive Racing, pero este equipo se retiró el 6 de marzo [1] en respuesta a las condiciones introducidas por la FIA tras la invasión rusa de Ucrania en 2022 . [1] [2] Calificó las restricciones de "injustas y discriminatorias". [3] Kvyat condujo en la carrera del Indianapolis Road Course en la NASCAR Cup Series para el equipo Hezeberg el 31 de julio.
En 2023, se anunció que Kvyat competiría con Lamborghini en el Campeonato Mundial de Resistencia con licencia italiana. [4]
Daniil Kvyat nació en Ufa , Bashkortostán , Rusia, el 26 de abril de 1994, hijo de Vyacheslav y Zulfiya Kvyat.
En enero de 2005, Kvyat hizo su debut profesional en el automovilismo y ganó su primera carrera en Sochi. Durante las temporadas 2005 y 2006, Kvyat participó en eventos locales, incluido el campeonato y la copa de karting de Rusia, así como en carreras ocasionales en Italia. Demostrando constantemente buenas actuaciones, más tarde se mudó a Italia para concentrarse por completo en competir en uno de los entornos más competitivos. El primer equipo profesional de Kvyat en Italia fue el equipo de Franco Pellegrini.
Durante el invierno de 2007, la familia de Kvyat se mudó a Italia para apoyar su compromiso demostrado por sus sólidos resultados. Los padres del joven piloto se quedaron alternativamente con él y él comenzó sus estudios en una escuela italiana y continuó compitiendo en torneos locales. Antes del inicio de la temporada 2008, Kvyat, que ya había demostrado su valía en la escena del karting italiano, firmó un contrato con el equipo de fábrica Zanardi, dirigido por el conocido director Dino Chiesa. Kvyat pasó a la categoría junior KF3 y se convirtió en participante de la prestigiosa serie World Series Karting. Sin embargo, la colaboración entre el piloto ruso y Zanardi no dio ningún resultado. Logró la clasificación para el Campeonato de Europa, pero Kvyat cambió de equipo justo antes de que comenzaran los campeonatos para unirse a los privados de Morsicani Racing, que utilizaban un chasis FA Kart. Ya en la primera carrera, la nueva asociación obtuvo un resultado excelente: Kvyat, que había probado el nuevo kart del nuevo equipo apenas un par de días antes del inicio del campeonato, no sólo llegó a la final, sino que también luchó por el puesto. ganar.
Kvyat y Morsicani Racing ganaron varias competiciones prestigiosas, incluidas las rondas WSK y la Copa Bridgestone. El ruso derrotó a su excompañero de Zanardi, Nyck de Vries , que ahora era protegido del equipo McLaren de Fórmula 1. Kvyat también ganó el Trofeo delle Industrie , en la serie final en la que Kvyat terminó por delante de Antonio Giovinazzi y Rafaele Marchiello, futuros miembros de la Academia Ferrari .
La racha ganadora europea de Kvyat continuó al comienzo de la temporada 2009. El piloto de Morsicani Racing ganó la prestigiosa Copa de Invierno en la categoría KF3 y luego sumó más victorias a su nombre en las pruebas WSK de Sarno y Le-Castellet. Su victoria en la Copa de Invierno fue especialmente destacada porque subió a lo más alto del podio tras salir desde la última posición de la parrilla, donde se encontraba Kvyat a consecuencia de un fallo en el embrague en la clasificación. Kvyat primero llegó a la serie final y luego, partiendo desde P3, ganó esa carrera, superando a Carlos Sainz Jr en el camino. Kvyat se convirtió en uno de los líderes de la serie WSK y comenzó a llamar la atención de los patrocinadores. En primavera obtuvo el respaldo de la empresa rusa Lukoil. Sin embargo, Red Bull también se fijó en el joven piloto. Durante el verano, Kvyat participó en su primera sesión de pruebas con un monoplaza, organizada por Red Bull junto a Carlos Sainz Jr , otro candidato al Red Bull Junior Team. Ambos pilotos causaron una gran impresión y firmaron contratos con la empresa austriaca.
Kvyat continuó compitiendo con éxito en karting, ganando una vez más el bronce en el Campeonato de Europa de 2009, pero no pudo llegar a la final de la Copa del Mundo en Sarno. Durante la sesión de clasificación, elegida por el equipo para Kvyat, empezó a llover y su tiempo de vuelta no fue lo suficientemente rápido en comparación con los tiempos registrados por los pilotos en pista seca. Mejorar su situación durante las eliminatorias apenas fue posible, principalmente porque el equipo había decidido apostar por su segundo piloto, el italiano Guliano Maria Niceta. Kvyat decidió separarse del equipo de Angelo Morsicani después del Mundial y se unió al equipo de fábrica Intrepid. Corrió para Intrepid en las dos últimas carreras de la temporada WSK, ganando la última. Fue la última victoria de su carrera en karting, ya que los jefes del equipo Red Bull Junior decidieron llevar a Kvyat al siguiente nivel, directamente a la cabina del auto de Fórmula BMW para la temporada 2010.
Antes del inicio de la temporada europea, Kvyat viajó a Malasia con el equipo Eurointernational, que preparaba coches para los dos juniors de Red Bull, para competir en el Campeonato Asiático de Fórmula BMW , donde ganó su primera carrera. Sin embargo, sus primeras carreras en Europa no tuvieron mucho éxito. Sainz, que tenía más pruebas en su haber antes de debutar en monoplazas, fue el primero en conseguir un resultado. Sin embargo, a mitad de temporada, Kvyat había mejorado sus resultados. En Alemania, se clasificó en primera fila por primera vez y después terminó todas las carreras en los puntos, incluida la ronda final en Monza, donde terminó en segundo lugar, subiendo al podio por primera vez durante su debut. Temporada europea. Dos semanas después, Kvyat ganó una carrera en el Campeonato Asiático en Singapur, un final positivo para su campaña en la Fórmula BMW. La compañía bávara había anunciado anteriormente el cierre de su programa de monoplazas al final de la temporada 2010, por lo que Kvyat no pudo seguir compitiendo en la serie.
Antes del inicio de la temporada 2011 en Europa, Kvyat fue a un campo de entrenamiento de pretemporada en Nueva Zelanda para competir en la Toyota Racing Series. Corrió en cuatro rondas para el equipo Victory Motor Racing, terminando quinto en el campeonato con una victoria en el Trofeo Dan Higgins en Manfeild y otros cinco podios. [5]
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Después de dos carreras con Koiranen Bros. Motorsport en 2010 , en la final de la Eurocup Fórmula Renault 2.0 en Barcelona y un cuarto puesto en la Fórmula Renault UK Winter Series , Kvyat y su compañero de equipo de Fórmula BMW y Red Bull Junior , Carlos Sainz Jr. , Se unió a Koiranen durante las temporadas completas de 2011 tanto en la Eurocopa como en la Copa de Europa del Norte de Fórmula Renault 2.0 . Terminó segundo detrás de Sainz, Jr. en la clasificación de la Copa de Europa del Norte con siete victorias, incluido un hat-trick de victorias en Monza. En la Eurocopa fue superado por el ex rival de Fórmula BMW Robin Frijns y Sainz, logrando dos victorias en Spa y Nürburgring.
Para 2012, Kvyat permaneció en la categoría Fórmula Renault, compitiendo tanto en la Fórmula Renault 2.0 Alpes como en la serie Eurocup Fórmula Renault 2.0 . Su debut en el campeonato de los Alpes estuvo marcado por una doble victoria dominante en Monza . [6] En mayo regresó a la Eurocopa y logró una doble victoria en la primera ronda de la temporada en Motorland Aragón . [7] En la Eurocopa, el principal rival de Kvyat fue Stoffel Vandoorne , que ganó cuatro carreras frente a las seis de Kvyat, pero nunca terminó una sola carrera por debajo de la cuarta posición. Kvyat perdió puntos en Nürburgring debido a una mala elección de neumáticos por parte de su equipo, y en Hungaroring tras chocar con Oliver Rowland. La suerte del título se decidió en la última jornada del campeonato en Barcelona. Koiranen GP tomó una decisión equivocada en condiciones mixtas y seleccionó neumáticos de lluvia para Kvyat a pesar de que el circuito se estaba secando después de la lluvia; la mayoría de los demás pilotos en la parrilla comenzaron con neumáticos lisos. Así, tras perder varias posiciones en la última parte de la carrera, Kvyat no consiguió puntos suficientes para asegurar el título. En la serie de los Alpes, el ruso estaba luchando contra Norman Nato . Barcelona acogió la final de la serie apenas un par de horas después del final de la carrera de la Eurocopa. Dos aspirantes al título cayeron y, teniendo más puntos en el campeonato, Kvyat ganó el título. El piloto ruso permaneció en el equipo Red Bull Junior y avanzó a la Serie GP3 en 2013.
Kvyat pasó 2013 compitiendo en la GP3 Series con MW Arden y en el campeonato europeo de Fórmula 3 con Carlin Motorsport . Kvyat se registró tarde para la última serie, por lo que no era elegible para puntos. Consiguió cinco poles, siete podios y una victoria dominante en Zandvoort . Su primera victoria provocó un error inusual por parte de los organizadores del evento: no hubo grabación del Himno Nacional de Rusia presente en Zandvoort, y en su lugar se tocó "La canción patriótica" de Mikhail Glinka para celebrar la victoria de Kvyat. [8] Después de esta carrera, Helmut Marko , jefe del equipo Red Bull Junior, le ofreció un contrato como piloto de Fórmula 1 .
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Carlos Sainz Jr se unió a Kvyat como compañero de equipo una vez más en GP3, después de una temporada mediocre en la Fórmula 3. El comienzo de la temporada fue un desafío para ambos pilotos: luchando por encontrar la configuración adecuada para los autos, tanto Kvyat como Sainz fallaron en la apertura de la temporada. Consiguieron alcanzar a los líderes después de algunas rondas, una vez que los ingenieros de Arden dominaron el manejo de los neumáticos Pirelli. Kvyat logró su primer podio en la serie en Hungaroring en julio, luego ganó la carrera en Spa en agosto para reducir el déficit de puntos entre él y los líderes en la clasificación de pilotos. Llegó al evento de Abu Dhabi como aspirante al título y finalmente ganó el campeonato en su año de debut. Su actuación en las dos últimas carreras en Monza y Abu Dhabi fue notable: Kvyat consiguió una pole, una victoria, lideró cada vuelta y registró la vuelta más rápida, obteniendo el máximo de puntos disponibles en ambas carreras.
Kvyat se convirtió en el segundo piloto del equipo de Fórmula Uno Scuderia Toro Rosso (STR) para la temporada 2014 , junto al francés Jean-Éric Vergne . [9] Reemplazó a Daniel Ricciardo , quien pasó al equipo matriz Red Bull Racing . [10] Como piloto de pruebas de STR, participó en los entrenamientos del viernes para los dos últimos Grandes Premios de la temporada 2013, en Estados Unidos y Brasil . [11] Kvyat hizo su debut en la F1, con solo 19 años, en el Gran Premio de Australia de 2014 , donde se ubicó entre los diez primeros en la clasificación y terminó noveno en la carrera, rompiendo el récord de Sebastian Vettel como el anotador de puntos más joven en Formula Uno. [12] Pasó a sumar puntos en los Grandes Premios de Malasia , China , Gran Bretaña y Bélgica , [13] terminando 15º en el Campeonato Mundial. En septiembre, los organizadores del Gran Premio inaugural de Rusia anunciaron su intención de poner su nombre en un stand del Autódromo de Sochi . [13]
Kvyat ascendió a Red Bull para la temporada 2015 , en sustitución del cuádruple campeón del mundo Sebastian Vettel , quien pasaría a Ferrari . [14] Consiguió su primer podio en este deporte con un segundo puesto en el Gran Premio de Hungría de 2015 , el resultado más alto para un piloto ruso en la Fórmula Uno. [15] Como resultado, Kvyat, de 21 años y 91 días, se convirtió en el segundo piloto más joven en registrar un podio, después de Vettel. [15] En la clasificación para el Gran Premio de Japón de 2015 , Kvyat chocó fuertemente contra las barreras y finalmente volcó el auto. [16] No resultó herido y terminó 13º en la carrera al día siguiente. Kvyat terminó la temporada 2015 con 95 puntos y el séptimo lugar en el Campeonato Mundial de Pilotos, superando a su compañero de equipo Daniel Ricciardo, ganador de la carrera , por 3 puntos. [17]
El inicio de la temporada 2016 volvió a ser un desafío, pero Kvyat terminó tercero en la tercera ronda , asegurando el primer podio para Red Bull Racing en la nueva temporada. Sin embargo, después de un incidente durante el inicio del Gran Premio de su casa cuando Kvyat chocó con el coche de Sebastian Vettel , la dirección del equipo decidió degradar a Kvyat a Toro Rosso.
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En la semana siguiente al Gran Premio de Rusia , Red Bull anunció que el piloto de Toro Rosso, Max Verstappen, reemplazaría a Kvyat a partir de la siguiente ronda, el Gran Premio de España , con Kvyat regresando a Toro Rosso junto a Carlos Sainz Jr. Según el director del equipo de Red Bull. Christian Horner , "Dany podrá continuar su desarrollo en Toro Rosso, en un equipo que conoce, lo que le dará la oportunidad de recuperar su forma y mostrar su potencial". [18] Kvyat pasó algún tiempo adaptándose al equipo y al nuevo coche, y volvió a estar en buena forma, registrando varias actuaciones sólidas en clasificación y carreras. Antes del Gran Premio de Estados Unidos se anunció que Kvyat había vuelto a firmar con Toro Rosso para 2017 después de muchas especulaciones intensas. [19]
Aunque la fase inicial del campeonato parecía prometedora, con tanto el coche como los pilotos demostrando una sólida velocidad, situándose regularmente entre los diez primeros, la temporada de Kvyat estuvo plagada de múltiples problemas, incluidas varias retiradas debido a fallos técnicos y errores ocasionales de los pilotos. El 26 de septiembre de 2017, Toro Rosso anunció la decisión de sustituir a Kvyat para el próximo Gran Premio de Malasia con el francés Pierre Gasly , tras una racha sostenida de forma decepcionante del ruso. Al confirmar la decisión de retirar a Kvyat, en un comunicado, Toro Rosso añadió que el cambio de piloto no debe considerarse una separación permanente de caminos, diciendo: "Este no es un caso de despedida para nuestro Daniil, ya que sigue siendo parte de la familia Red Bull." [20] Kvyat volvió a competir con Toro Rosso en el Gran Premio de Estados Unidos , tras el traslado de su compañero de equipo Carlos Sainz Jr. a Renault , y Gasly asistió a la final del Campeonato de Súper Fórmula 2017 en Suzuka . A pesar de conseguir los puntos, no fue suficiente para asegurar su asiento una vez más, ya que Toro Rosso decidió continuar con el neozelandés Brendon Hartley y dar la bienvenida al regreso de Gasly para completar la pareja del equipo en la preparación para México . [21] En la semana entre los Grandes Premios de Estados Unidos y México, Helmut Marko confirmó que Kvyat no regresaría al equipo y sería liberado del programa de desarrollo de pilotos de Red Bull.
El día del Gran Premio de México, el director técnico de Williams, Paddy Lowe, dijo que Williams lo estaba considerando como una opción para la temporada 2018 . [22]
Después de no poder conseguir un asiento de carrera para la temporada 2018, Kvyat se convirtió en el tercer piloto de Ferrari . [23] Mientras se concentraba principalmente en el simulador del equipo en Maranello, Kvyat condujo el Ferrari SF71H por primera vez en Fiorano, durante una prueba de Pirelli en clima húmedo en abril de 2018. [24]
Kvyat se reincorporó a Toro Rosso como piloto para la temporada 2019, reemplazando a Pierre Gasly, con destino a Red Bull . Esto vio a Kvyat correr para el equipo con el que debutó en la Fórmula Uno por tercera vez en su carrera. [25] Inicialmente corrió junto al piloto tailandés Alexander Albon , quien ascendió desde el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA . [26] Kvyat tuvo buenas actuaciones durante la primera mitad de la temporada, logrando seis puntos en doce carreras. Sin embargo, sufrió abandonos consecutivos en China y Azerbaiyán , ambos como consecuencia de daños por colisión. Sus puntos incluyeron un séptimo lugar en Mónaco , un noveno lugar en Gran Bretaña después de comenzar desde la última fila de la parrilla y un impactante tercer lugar en el podio en el Gran Premio de Alemania afectado por la lluvia . Esto se produjo después de una llamada estratégica a boxes para colocar neumáticos de clima seco antes que el resto del pelotón y un adelantamiento a Lance Stroll . Esto marcó el tercer podio de la carrera de Kvyat y el primer podio de Toro Rosso desde que ganó el Gran Premio de Italia de 2008 . [27]
Durante las vacaciones de verano previas al Gran Premio de Bélgica , el compañero de equipo de Kvyat, Albon, fue ascendido a Red Bull en agosto para reemplazar a Pierre Gasly, quien fue degradado nuevamente a Toro Rosso. Algunos cuestionaron la decisión de no ascender a Kvyat, ya que había superado a Albon durante la primera mitad de la temporada. Red Bull justificó la medida diciendo que deseaban probar a Albon durante el resto de la temporada para decidir quién acompañaría a Max Verstappen en el equipo en 2020. [28] Kvyat realizó una excelente conducción en Bélgica para terminar en séptimo lugar después de comenzar en el puesto 19. debido a sanciones a la unidad de potencia. Su tercer abandono de la temporada se produjo en la siguiente carrera en Italia tras sufrir una fuga de aceite. Kvyat registró tres puntos más en el resto de la temporada; dos décimos puestos en Japón y Brasil , y un noveno puesto en Abu Dhabi . También terminó en los puntos en México y Estados Unidos , pero recibió sanciones después de la carrera por causar colisiones en la última vuelta en ambas carreras, lo que lo dejó fuera de los puntos. Kvyat terminó la temporada en el puesto 13 del campeonato con 37 puntos.
AlphaTauri (anteriormente Toro Rosso) retuvo a Kvyat y Gasly para la temporada 2020 . [29] Kvyat se retiró de la primera carrera de la temporada (el Gran Premio de Austria de 2020 ) debido a una falla en la suspensión. En el Gran Premio de Estiria consiguió su primer punto de la temporada con un décimo puesto. [30] Se retiró en el Gran Premio de Gran Bretaña después de un fuerte choque contra las barreras causado por una falla en el neumático. [31] Kvyat terminó cuarto en el Gran Premio de Emilia Romagna 2020 después de una sucesión de adelantamientos a Alexander Albon , Sergio Pérez y Charles Leclerc después del reinicio del coche de seguridad .
El ruso terminó la temporada en el puesto 14 de la clasificación con 32 puntos, frente a su compañero de equipo Pierre Gasly, que anotó 75 puntos y terminó décimo. [32] Su contrato no fue renovado y Yuki Tsunoda reemplazó a Kvyat en AlphaTauri para 2021 . [33]
En 2021, Kvyat fue el piloto reserva de Alpine , junto a Zhou Guanyu . [34]
Kvyat fue inscrito para conducir para G-Drive Racing en la clase LMP2 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , junto a James Allen y Rene Binder . [35] Sin embargo, G-Drive se retiró el 6 de marzo, dos semanas antes de la primera carrera de la temporada, en respuesta a las condiciones introducidas por la FIA tras la invasión rusa de Ucrania en 2022 . [1] [2] Kvyat calificó las sanciones y restricciones contra los atletas rusos como “injustas y discriminatorias”. [3]
Kvyat se unió a Prema Racing en la clase LMP2 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2023, conduciendo el No. 63 junto a Mirko Bortolotti y Doriane Pin . [36] En la primera carrera de la temporada, Kvyat subió al podio con el tercer puesto. [37] [38]
Kvyat se unirá a Lamborghini conduciendo con licencia italiana en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2024, conduciendo el No.63 junto a Mirko Bortolotti.
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En diciembre de 2017, Kvyat probó un auto de carreras NASCAR Whelen Euro Series en una prueba de jóvenes pilotos. [39] A lo largo de 2021 y 2022, Kvyat asistió a múltiples eventos de la Copa NASCAR , incluidos Martinsville Speedway y Road America , [40] [41] y apareció en los garajes de varios equipos. [42]
Kvyat hizo tres largadas en la Serie de la Copa NASCAR 2022 para el equipo Hezeberg , y su auto usó el mismo número que usó en la Fórmula Uno, 26. Hizo su debut en NASCAR en la Verizon 200 2022 en Brickyard en el autódromo del Indianapolis Motor Speedway . terminando en la posición 36 después de retirarse de la carrera por problemas de suspensión. [42] [43] [44]
En abril de 2023, Kvyat participó en la prueba de pilotos novatos de Berlín con el equipo de Fórmula E NIO 333 Racing . [45] Kvyat regresó con NIO en la sesión de práctica de novatos en el ePrix de Roma . [46]
Kvyat vivió en Ufa hasta el año 2000, cuando su familia se mudó a Moscú . Aquí corrió por primera vez con karts antes de trasladarse a Europa occidental y competir de forma competitiva. [47] Kvyat vive actualmente en Mónaco . Además de su ruso nativo, también habla italiano, español e inglés con fluidez, y tiene cierta habilidad para hablar finlandés y holandés. [48] [49] [50]
Las reglas introducidas para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2014 permitieron a los pilotos elegir sus propios números de carrera que llevarán consigo por el resto de sus carreras. Cuando se le preguntó qué número quería, Kvyat reveló que 26 era el número que había elegido ya que no tenía ninguna conexión previa con él y que quería que fuera un éxito. [51]
Los pasatiempos de Kvyat incluyen tenis de mesa , fútbol , wakeboard y esquí . [52] También le gusta la música heavy metal , y ha citado la versión de " Whisky in the Jar " de Metallica y " Ace of Spades " de Motörhead como sus dos canciones favoritas. [53] Toca la guitarra . [54]
Hasta noviembre de 2015, Kvyat era uno de los pocos pilotos de automovilismo que tenía una Superlicencia FIA , pero no un permiso de conducir normal en su Rusia natal. [55]
En enero de 2017, Kvyat comenzó a salir con Kelly Piquet , hija del tres veces campeón mundial de F1 Nelson Piquet . El primer hijo de la pareja, una hija, nació en julio de 2019. [56] La pareja se separó en diciembre de 2019. [57]
† Como Kvyat era un conductor invitado, no era elegible para puntos.
* Temporada aún en curso.
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‡ Como Kvyat era un piloto invitado, no era elegible para sumar puntos para el campeonato.
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† No terminó, pero fue clasificado por haber completado más del 90% de la distancia de la carrera.
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
* Temporada aún en curso.
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