Bajo la dirección de Arthur Rowledge, el diseño del motor, renombrado como Lion, se completó en 1917.Las primeras versiones del Lion I rindieron 450 caballos (335,6 kW) con sus 24 litros de cilindrada.Como el motor más potente disponible (particularmente después de que un turbocompresor se ofreciera como opción en 1922), el Lion logró un gran éxito comercial.En los años de entreguerra se hizo omnipresente, siendo casi el único producto fabricado por Napier.La compañía dejó de fabricar automóviles en 1925, y poco después pensó en reemplazar su mundialmente famoso producto.El motor aero Lion también se adaptó para impulsar trineos motorizados propulsados por hélice, que fueron utilizados para el transporte de alta velocidad y el SAR en el hielo marino por la Fuerza Aérea Finlandesa y la Armada.
Sección mostrando el doble árbol de levas en cabeza
