Trofeo Schneider
Dickson murió en 1913, posiblemente debido a las lesiones sufridas en el primer choque en el aire entre dos aviones, del cual nunca se recuperó totalmente.
Las reglas de la competición establecían que los aparatos debían desplazarse por sus propios medios sobre el agua, al menos 500 m hasta llegar a la zona donde se desarrollara la prueba.
En 1919, se retomó la carrera, ocasión en la que fue ganada por Italia, sin embargo, la organización decidió suspender el evento debido a la niebla imperante.
Aquel país que llegase a ganar el premio tres años consecutivos, se quedaba definitivamente con la copa.
Los aviadores de la marina estadounidense, eran experimentados, disciplinados y estaban respaldados por una organización especial que los apoyaba en el evento.
El ganador fue el teniente David Ruttenhouse, m aviador naval, a una velocidad media de 320 km/h.
Pero por desgracia para sus esperanzas, el gobierno americano decidió declinar su continuidad en el apoyo a las carreras de aviones.
Contra todos los pronósticos, en 1926 los italianos lograron un pequeño milagro con la producción del Macchi M.39, un robusto monoplano escarlata con líneas muy suavizadas.
Este avión probó ser muy veloz alcanzando la victoria con 444 km/h pilotado por el mayor Mario de Bernadi, y asegurando la continuidad del Trofeo Schneider.
Los Macchi M.67 usaban el motor W18 Isotta-Fraschini Asso 1000 de 1341 kW (1798 hp), pero no fue un feliz matrimonio.
Cuando todo parecía terminar, la acaudalada, excéntrica y filantrópica viuda, Lucy, Lady Houston, ofreció 100000 libras esterlinas para ¨prevenir que el gobierno británico no haga terminar la competencia¨ Con dicho aporte extra, Mitchell modificó el exitoso S.6 y colocó un impresionante motor de 2300 hp.
En cuanto a Gran Bretaña, con el dinero de Lady Houston gastado, cancelaron toda participación.
Buen ejemplo de este desarrollo fue el Rolls-Royce “R”, a partir del cual se desarrolló el Rolls-Royce Merlin, que propulsó no solo al Spitfire, sino al Hurricane, Lancaster, Mosquito y el P-51 Mustang, todos los cuales hicieron grandes contribuciones a los aliados en la Segunda Guerra Mundial.
