Nombrado "Tabloide" por su pequeño tamaño, su desarrollo causó una gran expectativa, ya que logró superar a muchos monoplazas de su época.

Durante el vuelo le tomó sólo un minuto alcanzar los 370 m (1200 pies).

Un ejemplar en configuración hidro fue el utilizado por Howard Pixton, con el que ganó la edición de 1914 del Trofeo Schneider, celebrada en Mónaco.

Este modelo tenía potencial militar y tres aparatos utilizados por el RNAS a principios de la Primera Guerra Mundial se emplearon para atacar objetivos alemanes.

Variantes monoplaza del Tabloid fueron producidas durante 1914, y 36 de ellos entraron en servicio con el Real Cuerpo Aéreo y con el Real Servicio Aéreo Naval (RNAS),[2]​ a los que siguieron 160 ejemplares de la versión con flotadores, poco diferentes del avión que había utilizado H. Pixton, que entraron en servicio como Sopwith Schneider.