El Golden Arrow (Flecha Dorada en español) fue un vehículo diseñado para batir el récord de velocidad en tierra.

Este motor había sido diseñado para el avión Supermarine que compitió en el Trofeo Schneider, y rendía 925 CV (690 kW) a 3300 rpm.

Segrave moriría al año siguiente, mientras configuraba una motora para batir el récord de velocidad náutico.

[4]​ Irving había abandonado la Sunbeam, y sus nuevos patronos, Humfrey-Sandberg, le concedieron permiso para usar parte de su tiempo en el diseño y la construcción del Golden Arrow para el expiloto de Sunbeam Henry Segrave.

El Golden Arrow fue, como declaró Segrave, muy dócil en comparación con otros automóviles de su tipo.

Los carenados principales frente a las ruedas delanteras no añadieron ninguna mejora útil y se eliminaron.

La suspensión estaba formada exclusivamente por ballestas semielípticas, con un recorrido limitado a solo 1¼ pulgadas en la parte delantera y 1¾ en el eje trasero.