Kenelm Lee Guinness

Por esta época adquirió un antiguo pub, 'El Bald Faced Stag' en Putney, Londres, que se convirtió en el cuartel general de sus proezas en el mundo del automóvil.

Esta mica se disponía en hojas comprimidas alrededor del electrodo, que quedaba en el centro formando un hilo.

La producción de estas bujías comenzó artesanalmente en 'The Bald Faced Stag', siendo suministradas a otros corredores, como Segrave y Campbell.

Las bujías KLG ganaron una particular buena reputación por su fiabilidad para su uso en aeronaves, y tuvieron gran demanda durante la Primera Guerra Mundial.

[4]​ El negocio de las bujías KLG se convirtió en la compañía Robinhood Engineering Works, cambiando su antigua sede en el pub por un edificio ArtDecó construido al efecto, en el que llegarían a trabajar 1500 personas.

Después de la Primera Guerra Mundial, Louis Coatalen construyó el Sunbeam 350HP, propulsado por un motor Manitou V12.

El coche fue más tarde vendido a Malcolm Campbell, que lo rebautizó como "Blue Bird", quien también lo utilizó para establecer registros de velocidad en tierra.

Dispuso alojamiento para sus invitados, junto con el equipo necesario para transportar sus coches de carreras a acontecimientos en el extranjero".

En la investigación judicial, su hermano sir Algernon Guinness redactó una carta en la que indicaba el posible suicidio.