Circuito de las Ardenas (autódromo)

Fue la primera carrera importante en correrse sobre un recorrido cerrado, en vez de entre dos ciudades.

El nombre se utilizó posteriormente para un rally que formaba parte de los campeonatos nacionales holandés y belga.

Contrariamente a lo que podría temerse, la carrera produjo pocos accidentes, siendo el más grave el sufrido por Jenatzy tras un reventón, que milagrosamente se saldó con tan solo algunas abrasiones.

El ganador, en la categoría "coches pesados", fue el británico Jarrott, que a bordo de su Panhard & Levassor, terminó la prueba (512 km en total) en 5 horas.

La interrupción forzada de la desastrosa carrera París-Madrid, un mes antes, hizo aumentar el interés en el circuito, cuya ruta era idéntica a la de la primera edición.

El barón Pierre de Crawhez , iniciador del Circuito, y vencedor de la segunda edición. Foto de 1915
Pierre de Crawhez, vencedor en el Circuito de las Ardenas en junio de 1903
Circuito de las Ardenas. «Triciclos»
(1902)
Circuito de las Ardenas 1902. Jenatzy delante de los restos de su automóvil accidentado
Arthur Duray, vencedor en el Circuito de las Ardenas en 1906, con su Lorraine-Dietrich
Paso por la línea de meta
(1904)
Llegada al control de Bastoña de George Heath , vencedor en el Circuito de las Ardenas (1904)
Victor Hémery, vencedor en 1905 conduciendo un Darracq