Tiene unos 150 mil habitantes y se sitúa a unos doscientos kilómetros al suroeste de París.

El origen de Le Mans se remonta a la Antigüedad.

Excavaciones arqueológicas han permitido descubrir huellas de un oppidum sobre la colina del « vieux Mans » donde vivía una tribu gala: los aulercos cenómanos.

Le Mans (por aquel entonces llamada Vindunum) fue conquistada en el año 56 a. C. El territorio se desarrolla entonces para convertirse en una de las principales ciudades del oeste francés.

Los habitantes se refugian entonces sobre la colina de Le Mans y construyen una muralla todavía hoy visible.

De hecho este último hizo asesinar al rey Rignomer en Le Mans.

Del siglo V al XIII, Le Mans sufre un periodo de anarquía feudal.

Le Mans se agranda más allá de sus muros.

En este último aspecto Le Mans obtuvo un prestigio internacional, pues en 1740 dos tercios de la producción eran exportados al extranjero.

León Bollée, su hijo, fundó más tarde una empresa de automóviles que funcionó hasta los años 30.

En 1885 las empresas de Le Mans pierden fuerza o se mantienen.

La fábrica aprovechó la economía de guerra en 1940 produciendo piezas a los alemanes.

[6]​ Los años 1980 estuvieron marcados por la creación de nuevos ejes de comunicación: las líneas TGV que unen París con el Oeste pasan por Le Mans para recorrer Nantes y Rennes.

La ciudad es administrada por el consejo municipal compuesto de 55 consejeros elegidos por seis años.

El Museo de Tessé es un destacado edificio del siglo XIX.

Hoy en día, es conocido sobre todo por sus colecciones egipcias y representaciones pictóricas mitológicas de primer orden.