La historia del área que comprende el estado estadounidense de Maine abarca miles de años, medidos desde el primer asentamiento humano, o aproximadamente doscientos, medidos desde la llegada de los EE. UU. como estado en 1820. El presente artículo se concentrará en el período del contacto europeo y después.
El origen del nombre Maine no está claro. Una teoría es que recibió su nombre de la provincia francesa de Maine . Otra es que deriva de un término náutico práctico, "the main" o "Main Land", "Meyne" o "Mainland", que servía para distinguir la mayor parte del estado de sus numerosas islas. [1] Cualquiera que sea el origen, el nombre fue fijado para los colonos ingleses en 1665 cuando los Comisionados del Rey inglés ordenaron que la "Provincia de Maine" se incluyera a partir de entonces en los registros oficiales. [2] La legislatura estatal en 2001 adoptó una resolución que establecía el Día Franco-Americano, que establecía que el estado debía su nombre a la antigua provincia francesa de Maine. [3]
Otras teorías mencionan lugares anteriores con nombres similares o afirman que es una referencia náutica al continente. [4] El capitán John Smith, en su "Descripción de Nueva Inglaterra" (1614) [5] lamenta la falta de exploración: "Así, como podéis ver, de estas 2.000 millas, más de la mitad aún se desconocen para cualquier propósito: ni siquiera se han descubierto con certeza los límites del mar. En cuanto a las bondades y verdaderas sustancias de la tierra, en su mayor parte todavía las ignoramos por completo, a menos que se trate de las partes de la bahía de Chisapeack y Sagadahock; pero sólo aquí y allá hemos tocado o hemos visto un poco los bordes de esos grandes dominios, que se extienden hasta el Maine, Dios sabe cuántos miles de millas". Nótese que su descripción del continente de América del Norte es "el Maine". La palabra "main" era una abreviatura frecuente de la palabra "mainland" (como en "The Spanish Main "). [6]
El primer registro conocido del nombre aparece en una carta de tierras del 10 de agosto de 1622 a Sir Ferdinando Gorges y al capitán John Mason , veteranos de la Marina Real Inglesa , a quienes se les concedió una gran extensión en el actual Maine que Mason y Gorges "tienen la intención de llamar la Provincia de Maine ". Mason había servido con la Marina Real en las Islas Orcadas , donde la isla principal se llama Mainland , una posible derivación del nombre para estos marineros ingleses. [2] En 1623, el capitán naval inglés Christopher Levett , explorando la costa de Nueva Inglaterra , escribió: "El primer lugar en el que puse un pie en Nueva Inglaterra fue la Isla de Shoals , siendo Ilands [ sic ] en el mar, a más de dos leguas del Mayne". [7] Inicialmente, varias extensiones a lo largo de la costa de Nueva Inglaterra se denominaban Main o Maine ( cf. el español Main ). Una carta del 3 de abril de 1639, reconfirmada y mejorada, del rey Carlos I de Inglaterra , dio a Sir Ferdinando Gorges mayores poderes sobre su nueva provincia y declaró que "de ahora en adelante, se llamará y nombrará PROVINCIA O CONDADO DE MAINE, y no por ningún otro nombre o nombres en absoluto ..." [8] [9] Maine es el único estado de EE. UU. cuyo nombre tiene solo una sílaba. [10] [11]
Los intentos de descubrir la historia del nombre de Maine comenzaron con la "Historia del distrito de Maine" de James Sullivan de 1795. Hizo la afirmación sin fundamento de que la provincia de Maine era un cumplido a la reina de Carlos I , Henrietta Maria , quien una vez "poseyó" la provincia de Maine en Francia. Los historiadores de Maine citaron esto hasta que la biografía de esa reina de 1845 por Agnes Strickland [12] estableció que no tenía conexión con la provincia; además, el rey Carlos I se casó con Henrietta Maria en 1625, tres años después de que el nombre Maine apareciera por primera vez en la carta. [8] Una nueva teoría presentada por Carol B. Smith Fisher en 2002 postuló que Sir Ferdinando Gorges eligió el nombre en 1622 para honrar al pueblo donde sus antepasados vivieron por primera vez en Inglaterra , en lugar de la provincia en Francia. "MAINE" aparece en el Libro Domesday de 1086 en referencia al condado de Dorset , que hoy es Broadmayne , justo al sureste de Dorchester . [8] [13]
La opinión generalmente sostenida entre los estudiosos de los nombres de lugares británicos es que Mayne en Dorset es britónico , correspondiente al galés moderno "maen", plural "main" o "meini". [ cita requerida ] Algunas de las primeras grafías son: MAINE 1086, MEINE 1200, MEINES 1204, MAYNE 1236. [14] Hoy en día, el pueblo se conoce como Broadmayne , que es galés primitivo o britónico, "main" significa roca o piedra, considerado una referencia a las muchas piedras grandes sarsen todavía presentes alrededor de la granja Little Mayne, a media milla al noreste del pueblo de Broadmayne. [15] [16]
La cultura más antigua que se sabe que habitó Maine, desde aproximadamente el 3000 a. C. hasta el 1000 a. C., fue la de los Red Paint People , un grupo marítimo conocido por sus elaborados entierros con ocre rojo . A ellos les siguió la cultura Susquehanna, la primera en utilizar cerámica. [ cita requerida ]
En el momento del descubrimiento europeo, los habitantes de Maine eran los pueblos wabanaki de habla algonquina , incluidos los abenaki , los mi'kmaq , los maliseet , los passamaquoddy y los penobscots .
Existen muchas historias de escandinavos que exploraron el sur hasta Maine, pero actualmente no hay evidencia documentada de ello. En 1497, John Cabot realizó el primero de dos viajes documentados para explorar el Nuevo Mundo en nombre de Enrique VII de Inglaterra y es muy probable que en uno de los viajes llegara hasta la costa sur de Maine. Las expediciones de Cabot se basaron en el puerto pesquero de Bristol , Inglaterra, y el comerciante de Bristol, William Weston, siguió los esfuerzos de Cabot en 1499. [17] Las tripulaciones de Cabot informaron (como está escrito en una carta al duque de Milán en 1497): " El mar está repleto de peces que se pueden capturar no solo con la red, sino en cestas con una piedra, de modo que se hundan en el agua " . [18] De hecho, los pescadores de Bristol ya habían estado navegando hacia Islandia para pescar bacalao, y después del regreso de Weston hay evidencia anecdótica de que los europeos desde Inglaterra hasta Portugal pescaron regularmente en las aguas del noreste, incluido el Golfo de Maine , inmediatamente después. [19]
Tras las disputas por los derechos sobre las costas del noreste entre España e Inglaterra [20], los siguientes europeos documentados que exploraron la costa de Maine fueron Giovanni da Verrazzano bajo la bandera francesa en 1524, y luego el explorador portugués Estêvão Gomes , al servicio del Imperio español , en 1525. Cartografiaron la costa (incluido el río Penobscot ) pero no se establecieron, aunque los esfuerzos de Verrazzano agregaron un reclamo francés al área. [21] El primer asentamiento europeo en el área fue realizado en la isla St. Croix en 1604 por un grupo francés que incluía a Samuel de Champlain y Mathieu da Costa . Los franceses llamaron al área Acadia . Los colonos franceses e ingleses disputarían el centro de Maine hasta la década de 1750 (cuando los franceses fueron derrotados en la Guerra Francesa e India ). Los franceses desarrollaron y mantuvieron fuertes relaciones con las tribus indias locales a través de misioneros católicos.
Los colonos ingleses patrocinados por la Compañía Plymouth fundaron un asentamiento en Maine en 1607 (la colonia Popham en Phippsburg ), pero fue abandonada al año siguiente. En 1613, Claude de Saint-Étienne de la Tour estableció un puesto comercial francés en la actual Castine , y puede representar el primer asentamiento europeo permanente en Nueva Inglaterra . La colonia Plymouth , establecida en las costas de la bahía de Cape Cod en 1620, estableció un puesto comercial competidor en la bahía de Penobscot en la década de 1620.
El territorio entre los ríos Merrimack y Kennebec se denominó por primera vez provincia de Maine en una patente de tierras otorgada en 1622 a Sir Ferdinando Gorges y John Mason . Los dos se dividieron el territorio a lo largo del río Piscataqua en un pacto de 1629 que dio como resultado la provincia de New Hampshire, formada por Mason en el sur, y New Somersetshire, creada por Gorges en el norte, en lo que hoy es el suroeste de Maine. El actual condado de Somerset en Maine conserva esta nomenclatura temprana.
Uno de los primeros intentos ingleses de colonizar la costa de Maine fue el de Christopher Levett , un agente de Gorges y miembro del Consejo de Plymouth para Nueva Inglaterra . Después de conseguir una concesión real de 24 km² de tierra en el lugar de la actual Portland, Maine , Levett construyó una casa de piedra y dejó atrás a un grupo de colonos cuando regresó a Inglaterra en 1623 para conseguir apoyo para su asentamiento, al que llamó "York" en honor a su ciudad natal en Inglaterra. Originalmente llamada Machigonne por los abenaki locales, los colonos posteriores la llamaron Falmouth y hoy se la conoce como Portland . [22] El asentamiento de Levett, al igual que la colonia Popham, también fracasó, y nunca más se supo de los colonos que Levett dejó atrás. Levett navegó de regreso a través del Atlántico para reunirse con el gobernador de la colonia de la bahía de Massachusetts, John Winthrop, en Salem en 1630, pero murió en el viaje de regreso sin volver nunca a su asentamiento.
La colonia de New Somersetshire era pequeña y en 1639 Gorges recibió una segunda patente de Carlos I , que cubría el mismo territorio que el asentamiento de Gorges de 1629 con Mason. El segundo esfuerzo de Gorges resultó en el establecimiento de más asentamientos a lo largo de la costa del sur de Maine y a lo largo del río Piscataqua , con un gobierno formal a cargo de su pariente lejano, Thomas Gorges . Una disputa sobre los límites de una concesión de tierras de 1630 condujo en 1643 a la formación de corta duración de Lygonia en un territorio que abarcaba una gran área de la concesión de Gorges (las modernas Portland, Scarborough y Saco).
La Carta de la Bahía de Massachusetts de 1629 estableció el límite norte de mar a mar tres millas al norte de la parte más septentrional del río Merrimack . [23] Después de la victoria parlamentaria en las Guerras de los Tres Reinos y la instalación del puritano Oliver Cromwell , una encuesta de 1652 realizada por Massachusetts informó que la fuente del Merrimack era el lago Winnipesaukee , y estableció el límite a tres millas al norte de 43°40′12″N *lo que lo situaría en 43°43′12″N). [24] Los agrimensores calcularon que en la costa de Maine esto correspondía a la isla Upper Clapboard en la bahía de Casco , justo al norte de la actual Portland, Maine . [24] Esto significaba que la patente de Massachusetts abarcaba todos los asentamientos coloniales ingleses en las tierras de Mason (New Hampshire), y tanto las tierras de Lygonia como las de Gorges (oeste de Maine, que terminaban alrededor de la actual Bath, Maine ). [25] La colonia parlamentaria y puritana de Massachusetts envió comisionados a las colonias anglicanas y realistas para hacer cumplir la jurisdicción. Los opositores fueron arrestados y encarcelados hasta que el líder de la resistencia, Edward Godfrey, capituló. [25]
En 1658 , tanto la provincia de Maine como Lygonia de Gorges habían sido absorbidas por la colonia de la bahía de Massachusetts . El reclamo de Massachusetts sería anulado en 1676, pero Massachusetts nuevamente afirmó su control al comprar los reclamos territoriales de los herederos de Gorges. [ cita requerida ]
En 1669, Carlos II concedió a su hermano Jaime, duque de York , el territorio de Sagadahock , entre los ríos Kennebec y St. Croix (lo que hoy es el este de Maine) . Según los términos de esta concesión, todo el territorio desde el río San Lorenzo hasta el océano Atlántico se constituyó como condado de Cornualles y se gobernó como parte de la provincia de Nueva York , propiedad del duque . En ocasiones, este territorio fue reclamado por Nueva Francia como parte de Acadia .
En 1674, los holandeses conquistaron brevemente Acadia y rebautizaron la colonia como Nueva Holanda .
En 1686, Jacobo, ahora rey, estableció el Dominio de Nueva Inglaterra . Esta entidad política acabó combinando todos los territorios coloniales ingleses desde la bahía de Delaware hasta el río St. Croix . El dominio se derrumbó en 1689 y Guillermo III de Inglaterra y María II de Inglaterra emitieron una nueva patente en 1691. Esta entró en vigor en 1692, cuando el territorio entre Piscataqua y St. Croix (todo el actual Maine) pasó a formar parte de la nueva provincia de la bahía de Massachusetts como Yorkshire, un nombre que sobrevive en el actual condado de York .
Para los colonos ingleses, el este del río Kennebec era conocido en el siglo XVII como el Territorio de Sagadahock ; sin embargo, los franceses incluyeron esta área como parte de Acadia . Estaba dominada por tribus de la Confederación Wabanaki , que apoyaban a Acadia. [26] La única presencia europea significativa estaba en Fort Pentagouet , el puesto comercial francés establecido por primera vez en 1613, así como misioneros en el río Kennebec y el río Penobscot. Fort Pentagouet fue brevemente la capital de Acadia (1670-1674) en un esfuerzo por proteger el reclamo francés sobre el territorio. Hubo cuatro guerras antes de que la región finalmente fuera tomada por los colonos ingleses en la Guerra del Padre Rale .
En la primera guerra, la Guerra del Rey Felipe , algunas de las tribus de la Confederación Wabanaki participaron y evitaron con éxito el asentamiento colonial inglés en su territorio. Durante la siguiente guerra, la Guerra del Rey Guillermo , el barón St. Castin en Fort Pentagouet y el misionero jesuita francés Sébastien Rale fueron notablemente activos. Una vez más, la Confederación Wabanaki ejecutó una campaña exitosa contra los colonos ingleses al oeste del río Kennebec. En 1696, el principal establecimiento defensivo en el territorio, Fort William Henry en Pemaquid (actual Bristol ), fue asediado por una fuerza francesa. El territorio volvió a estar en primera línea en la Guerra de la Reina Ana (1702-1713), con la Campaña de la Costa Noreste .
El siguiente y último conflicto sobre la frontera entre Nueva Inglaterra y Acadia fue la Guerra del Padre Rale . Durante la guerra, la Confederación lanzó dos campañas contra los colonos británicos al oeste de Kennebec (1723, 1724). Rale y numerosos jefes fueron asesinados por una fuerza de Nueva Inglaterra en 1724 en Norridgewock , lo que provocó el colapso de las reclamaciones francesas sobre Maine.
Durante la Guerra del Rey Jorge , miembros de la Confederación Wabanaki lideraron tres campañas contra los colonos británicos en Maine (1745, 1746, 1747).
Durante la última guerra colonial, la Guerra franco-india , los miembros de la Confederación volvieron a ejecutar numerosas incursiones en Maine desde Acadia/Nueva Escocia. La milicia acadia atacó los asentamientos coloniales británicos de Swan's Island, Maine y la actual Friendship, Maine y Thomaston, Maine . Francis Noble escribió su relato de cautiverio después de ser capturada en Swan's Island. [27] [28] El 9 de junio de 1758, los indios atacaron Woolwich, Maine , matando a miembros de la familia Preble y tomando a otros prisioneros a Quebec. [29] Este incidente se conoció como el último conflicto en el río Kennebec.
Después de la derrota de la colonia francesa de Acadia , el territorio desde el este del río Penobscot cayó bajo la autoridad nominal de la provincia de Nueva Escocia , y junto con el actual Nuevo Brunswick formó el condado de Sunbury en Nueva Escocia , con su tribunal de sesiones generales en la isla Campobello .
A finales del siglo XVIII, varias extensiones de tierra en Maine, entonces parte de Massachusetts, fueron vendidas por sorteo. Dos extensiones de 1.000.000 acres (4.000 km2 ) , una en el sureste de Maine y otra en el oeste, fueron compradas por un rico banquero de Filadelfia, William Bingham . Estas tierras se conocieron como la Compra de Bingham . [30]
Maine fue un centro de patriotismo durante la Revolución estadounidense , con menos actividad leal que la mayoría de las colonias. [31] Los comerciantes operaban 52 barcos que servían como corsarios que atacaban a los barcos de suministro británicos. [32] Machias en particular fue un centro de corsarios y actividad patriota. Fue el sitio de un enfrentamiento naval temprano que resultó en la captura de un pequeño buque de la Marina Real. Jonathan Eddy lideró un intento fallido de capturar Fort Cumberland en Nueva Escocia en 1776. En 1777, Eddy lideró la defensa de Machias contra una incursión de la Marina Real .
El capitán Henry Mowat de la Marina Real estuvo a cargo de las operaciones en la costa de Maine durante gran parte de la guerra. Desmanteló Fort Pownall en la desembocadura del río Penobscot y quemó Falmouth en 1775 [33] (actual Portland ). Su reputación en las tradiciones de Maine es despiadada y brutal, pero los historiadores señalan que cumplió bien con su deber y de acuerdo con la ética de la época. [34]
En 1779, los británicos adoptaron una estrategia para ocupar partes de Maine, especialmente alrededor de la bahía de Penobscot, y convertirla en una nueva colonia que se llamaría "Nueva Irlanda" . El plan fue promovido por los leales exiliados Dr. John Calef (1725-1812) y John Nutting (fl. 1775-85), así como por el inglés William Knox (1732-1810). Se pretendía que fuera una colonia permanente para los leales y una base para la acción militar durante la guerra. El plan finalmente fracasó debido a la falta de interés por parte del gobierno británico y la determinación de los estadounidenses de quedarse con todo Maine. [35]
En julio de 1779, el general británico Francis McLean capturó Castine y construyó Fort George en la península de Bagaduce, en el lado oriental de la bahía de Penobscot. La Mancomunidad de Massachusetts envió la Expedición Penobscot liderada por el general de Massachusetts Solomon Lovell y el capitán de la Armada Continental Dudley Saltonstall . Los estadounidenses no lograron desalojar a los británicos durante un asedio de 21 días y fueron derrotados por la llegada de refuerzos británicos. La Marina Real bloqueó un escape por mar, por lo que los patriotas quemaron sus barcos cerca de la actual Bangor y caminaron a casa. [36] Maine no pudo repeler la amenaza británica a pesar de una defensa reorganizada y la imposición de la ley marcial en áreas seleccionadas. Algunas de las ciudades más orientales intentaron volverse neutrales. [37]
Tras la firma de la paz en 1783, se abandonó la propuesta de Nueva Irlanda. En 1784, los británicos separaron Nuevo Brunswick de Nueva Escocia y la convirtieron en la deseada colonia leal, con deferencia hacia el rey y la Iglesia y con el republicanismo suprimido. Casi se la llamó "Nueva Irlanda". [38]
El Tratado de París de 1783 , que puso fin a la Guerra de Independencia de los Estados Unidos, cedió el oeste del condado de Sunbury (al oeste del río St. Croix) de Nueva Escocia a Massachusetts, que tenía una reclamación superpuesta. El tratado era ambiguo en cuanto al límite interior entre lo que llegó a conocerse como el Distrito de Maine y las provincias británicas vecinas de Nuevo Brunswick y Quebec. Esto prepararía el terreno para la incruenta " Guerra de Aroostook " medio siglo después.
Durante la Guerra de 1812 , Maine sufrió los efectos de la guerra menos que la mayoría de las secciones de Nueva Inglaterra. Al principio de la guerra hubo alguna acción de corsarios canadienses y acoso de la Marina Real a lo largo de la costa. En septiembre de 1813, el memorable combate frente a Pemaquid entre el HMS Boxer y el USS Enterprise ganó atención internacional. [39] Pero no fue hasta 1814 que el distrito fue invadido. [40] El Ejército de los EE. UU. y la pequeña Marina de los EE. UU. pudieron hacer poco para defender a Maine. La administración nacional asignó recursos nominales a la región, concentrando sus esfuerzos en el oeste. La milicia local en general resultó inadecuada para el desafío. [41] Sin embargo, en los últimos meses de la guerra, grandes movilizaciones de milicianos desalentaron las intervenciones enemigas en Wiscasset, Bath y Portland. [42] El ejército británico y las fuerzas navales de la cercana Nueva Escocia capturaron y ocuparon la costa este desde Eastport hasta Castine, y saquearon las ciudades del río Penobscot de Hampden y Bangor (ver Batalla de Hampden ). El comercio legítimo a lo largo de toda la costa de Maine se vio prácticamente paralizado, una situación crítica para un lugar tan dependiente del transporte marítimo. En su lugar se desarrolló un comercio de contrabando ilícito con los británicos, especialmente en Castine y Eastport. [43] Los británicos entregaron la "Nueva Irlanda" a Estados Unidos en el Tratado de Ghent , y Castine fue evacuada, aunque Eastport permaneció bajo ocupación hasta 1818. Pero la vulnerabilidad de Maine a la invasión extranjera y su falta de protección por parte de Massachusetts fueron factores importantes en el impulso de posguerra hacia la condición de estado. [44]
El Tribunal General de Massachusetts aprobó una ley habilitante el 19 de junio de 1819 que separaba el Distrito de Maine del resto de la Mancomunidad de Massachusetts. [45] El mes siguiente, el 26 de julio, los votantes del distrito aprobaron la condición de estado por 17.091 votos contra 7.132.
Los resultados de la elección fueron presentados al Consejo del Gobernador de Massachusetts el 24 de agosto de 1819. [46] La Constitución de Maine fue aprobada por unanimidad por los 210 delegados de la Convención Constitucional de Maine en octubre de 1819. El 25 de febrero de 1820, la Corte General aprobó una medida de seguimiento que aceptaba oficialmente el hecho de la inminente condición de estado de Maine. [45]
En el momento en que Maine solicitó la condición de estado, había un número igual de estados libres y esclavistas . Los miembros pro - esclavitud del Congreso de los Estados Unidos vieron la admisión de otro estado libre, Maine, como una amenaza al equilibrio entre estados esclavistas y libres. Apoyarían la condición de estado para Maine solo si el Territorio de Missouri , donde la esclavitud era legal, fuera admitido en la Unión como estado esclavista. Maine se convirtió en el estado número 23 de la nación el 15 de marzo de 1820, luego del Compromiso de Missouri , que permitió que Missouri ingresara a la Unión como un estado esclavista y Maine como un estado libre. Sin embargo, Massachusetts todavía se aferró a las vastas islas costeras de Maine después de permitirle secesionarse, debido al alto número de personas en ellas que aún deseaban seguir siendo parte de Massachusetts. Esto duró solo hasta 1824, cuando el costo de abastecer a las islas a las que ahora era muy difícil acceder directamente desde Massachusetts superó cualquier beneficio de mantener esas islas. Massachusetts cedió formalmente la última de sus islas cerca de Maine a finales de 1824. [47]
William King fue elegido como el primer gobernador del estado . William D. Williamson se convirtió en el primer presidente del Senado del estado de Maine . Cuando King renunció como gobernador en 1821, Williamson lo sucedió automáticamente para convertirse en el segundo gobernador de Maine. Ese mismo año, sin embargo, se postuló y ganó un escaño en el 17.º Congreso de los Estados Unidos . Tras la renuncia de Williamson, el presidente de la Cámara de Representantes de Maine, Benjamin Ames, se convirtió en el tercer gobernador de Maine durante aproximadamente un mes hasta que Daniel Rose asumió el cargo. Rose sirvió solo del 2 al 5 de enero de 1822, llenando el mandato no vencido entre las administraciones de Ames y Albion K. Parris . Parris sirvió como gobernador hasta el 3 de enero de 1827.
La disputa fronteriza con la Norteamérica británica, que aún persistía, llegó a su punto álgido en 1839, cuando el gobernador de Maine, John Fairfield, declaró una guerra virtual a los madereros de Nuevo Brunswick que talaban madera en tierras reclamadas por Maine. Cuatro regimientos de la milicia de Maine se reunieron en Bangor y marcharon hacia la frontera, pero no hubo combates. La Guerra de Aroostook fue un conflicto no declarado y sin derramamiento de sangre que se resolvió por vía diplomática. [48]
El secretario de Estado Daniel Webster financió en secreto una campaña de propaganda que convenció a los líderes de Maine de que era prudente llegar a un acuerdo; Webster utilizó un mapa antiguo que mostraba que las reclamaciones británicas eran legítimas. Los británicos tenían un mapa antiguo diferente que mostraba que las reclamaciones estadounidenses eran legítimas, por lo que ambas partes pensaron que la otra tenía la mejor posición. La frontera final entre los dos países se estableció con el Tratado Webster-Ashburton de 1842, que le dio a Maine la mayor parte del área en disputa y le dio a los británicos una conexión militar vital entre sus provincias de Canadá (actual Quebec y Ontario ) y Nuevo Brunswick. [49]
La pasión de la Guerra de Aroostook marcó el papel cada vez más importante que desempeñaban la explotación maderera en la economía de Maine, en particular en las zonas central y oriental del estado. Bangor surgió como una ciudad en auge maderera en la década de 1830 y un potencial rival demográfico y político de Portland. Bangor se convirtió durante un tiempo en el mayor puerto maderero del mundo y en el sitio de una furiosa especulación inmobiliaria que se extendió hasta el valle del río Penobscot y más allá. [50]
La industrialización en el Maine del siglo XIX adoptó diversas formas, según la región y el período. Los valles fluviales, en particular los de Androscroggin, Kennebec y Penobscot, se convirtieron en verdaderas cintas transportadoras para la fabricación de madera a partir de los años 1820 y 1830. Los equipos de taladores se adentraron en los bosques de Maine en busca de pinos (y más tarde, abetos) y los transportaron por flotación hasta los aserraderos que se recogían en las cascadas. Luego, la madera se enviaba desde puertos como Bangor , Ellsworth y Cherryfield a todo el mundo.
En parte debido a la necesidad de transporte de la industria maderera y en parte debido a la prevalencia de la madera y los carpinteros a lo largo de una costa muy extensa, la construcción naval se convirtió en una industria importante en las ciudades costeras de Maine. La marina mercante de Maine era enorme en proporción a la población del estado, y se podían encontrar barcos y tripulaciones de comunidades como Bath , Brewer y Belfast en todo el mundo. La construcción de barcos de vela de madera de gran tamaño continuó en algunos lugares hasta principios del siglo XX.
Las fábricas textiles de algodón migraron a Maine desde Massachusetts a principios de la década de 1820. El principal sitio para la fabricación de textiles de algodón era Lewiston en el río Androscoggin , la más septentrional de las ciudades del sistema Waltham-Lowell (ciudades industriales inspiradas en Lowell, Massachusetts ). Las ciudades gemelas de Biddeford y Saco , así como Augusta , Waterville y Brunswick también se convirtieron en importantes comunidades manufactureras textiles. Estas fábricas se establecieron en cascadas y en medio de comunidades agrícolas, ya que inicialmente dependían del trabajo de las muchachas granjeras contratadas con contratos de corto plazo. En los años posteriores a la Guerra Civil, se convertirían en imanes para la mano de obra inmigrante.
Además de la pesca, entre las industrias importantes del siglo XIX se encontraban la extracción de granito y pizarra , la fabricación de ladrillos y la fabricación de calzado.
A principios del siglo XX, la industria de la pulpa y el papel se extendió a los bosques de Maine y a la mayoría de los valles fluviales, de manos de los madereros, de forma tan completa que Ralph Nader , en la década de 1960, describió a Maine como una "plantación de papel". Se establecieron ciudades completamente nuevas, como Millinocket y Rumford, en muchos de los grandes ríos.
Sin embargo, a pesar de todo este desarrollo industrial, Maine siguió siendo un estado predominantemente agrícola hasta bien entrado el siglo XX, con la mayor parte de su población viviendo en aldeas pequeñas y muy separadas entre sí. Con temporadas de cultivo cortas, suelo rocoso y relativa lejanía de los mercados, la agricultura de Maine nunca fue tan próspera como en otros estados; la población de la mayoría de las comunidades agrícolas alcanzó su punto máximo en la década de 1850, y a partir de entonces fue disminuyendo de forma constante.
Los ferrocarriles dieron forma a la geografía de Maine, como fue el caso de la mayoría de los estados estadounidenses. El primer ferrocarril en Maine fue el Ferrocarril de Calais , incorporado por la legislatura estatal el 17 de febrero de 1832. [51] Fue construido para transportar madera desde un aserradero en el río Saint Croix frente a Milltown, Nuevo Brunswick, dos millas hasta la marea en Calais en 1835. En 1849, el nombre se cambió a Ferrocarril de Calais y Baring y la línea se extendió cuatro millas más hasta Baring . [52] En 1870, se convirtió en parte del Ferrocarril de St. Croix y Penobscot . [53]
El segundo ferrocarril del estado fue la Bangor & Piscataquis Railroad & Canal Company, constituida por la legislatura el 18 de febrero de 1833. [54] Recorrió once millas desde Bangor hasta Oldtown a lo largo de la orilla oeste del río Penobscot y se inauguró en noviembre de 1836. En 1854-55, se extendió 1,5 millas a través del río Penobscot hasta Milford y el nombre se cambió a Bangor, Oldtown & Milford Railroad Company. En 1869, fue absorbida por el Ferrocarril Europeo y Norteamericano . [ cita requerida ]
El tercer ferrocarril en Maine fue el Portland, Saco and Portsmouth Railroad , incorporado por la legislatura el 14 de marzo de 1837. [55] Este fue un paso crucial en el desarrollo de los ferrocarriles en Maine porque el nuevo ferrocarril conectaba Portland con Boston al conectarse con el Eastern Railroad en Kittery a través de un puente a Portsmouth . Este ferrocarril se inauguró el 21 de noviembre de 1842 y tenía una longitud de 51,34 millas. [ cita requerida ]
Portland, en particular, prosperó como terminal del ferrocarril Grand Trunk desde Montreal , convirtiéndose esencialmente en el puerto de invierno de Canadá gracias a los esfuerzos de inversores como John A. Poor y John Neal . [56] La Portland Company construyó las primeras locomotoras de ferrocarril y la Portland Terminal Company manejó las operaciones de cambio de vía conjuntas para el Ferrocarril Central de Maine y el Ferrocarril de Boston y Maine. Un ferrocarril llegó hasta Bangor en la década de 1850, y hasta el condado de Aroostook a principios del siglo XX, cultivando patatas como cultivo comercial. [ cita requerida ]
El ferrocarril de Belfast y Moosehead Lake fue fundado en 1867 y abrió en 1870. A pesar del nombre ambicioso, sus 33 millas de vías de ancho estándar conectaban el puerto de Belfast con Burnham Junction, donde se unieron con la recién creada Maine Central Railroad Company . Maine Central rápidamente tomó un contrato de arrendamiento de 50 años en el B&MLR para transportar pasajeros y carga dentro y fuera del condado de Waldo . En 1925, Maine Central se negó a renovar su contrato de arrendamiento, citando pérdidas, y la ciudad de Belfast comenzó a operar el B&MLR como la única línea ferroviaria de carga y pasajeros de propiedad pública en los EE. UU. [57]
Los ferrocarriles Sandy River and Rangeley Lakes , Bridgton and Saco River , Monson Railroad , Kennebec Central Railroad y Wiscasset, Waterville and Farmington Railway se construyeron con un ancho de vía inusualmente estrecho de 2 pies (60 cm). [ cita requerida ]
Incluso antes de que la ola de asentamientos alcanzara su punto máximo en la mayor parte de Maine, algunos comenzaron a irse al Oeste. El primer éxodo a gran escala se produjo probablemente en 1816-17, impulsado por las privaciones de la Guerra de 1812, un verano inusualmente frío y la expansión de los asentamientos al oeste de los Apalaches en Ohio . La "fiebre de Ohio", como se denominó inicialmente al atractivo del Oeste, despobló varias comunidades incipientes de Maine y atrofió el crecimiento de otras, aunque el impulso general de los asentamientos se había restablecido en gran medida en la década de 1820, cuando Maine alcanzó la condición de estado. [58]
A medida que la frontera estadounidense continuó expandiéndose hacia el oeste, los habitantes de Maine se sintieron particularmente atraídos por los estados boscosos de Michigan , Wisconsin y Minnesota , y un gran número de ellos trajeron allí sus habilidades y conocimientos madereros. Los inmigrantes de Maine fueron particularmente prominentes en Minnesota; por ejemplo, tres alcaldes de Minneapolis del siglo XIX eran habitantes de Maine. [59]
La fiebre del oro de California de 1849 y posteriores fue un gran impulso para las economías de la madera y la construcción naval costera, ya que la madera de construcción necesitaba ser "enviada por barco alrededor del Cabo de Hornos" desde Maine hasta el establecimiento de una industria de aserraderos en la Costa Oeste. Sin embargo, los barcos de Maine también transportaban migrantes en busca de oro, y así muchos habitantes de Maine (y aspectos de la cultura de Maine, como la tala y la carpintería) fueron trasplantados a California y al noroeste del Pacífico . Tres alcaldes de San Francisco del siglo XIX , [60] dos gobernadores de California , [61] un gobernador de Oregón , [62] y dos gobernadores de Washington [63] nacieron en Maine.
Maine fue el primer estado del noreste en apoyar al nuevo Partido Republicano antiesclavista , en parte debido a la influencia del protestantismo evangélico y en parte al hecho de que Maine era un estado fronterizo y, por lo tanto, receptivo a la plataforma del partido de " suelo libre ". Abraham Lincoln eligió a Hannibal Hamlin de Maine como su primer vicepresidente.
Maine estaba tan entusiasmado con la causa de preservar la Unión en la Guerra Civil estadounidense que terminó contribuyendo con un mayor número de combatientes, en proporción a su población, que cualquier otro estado de la Unión. [64] Fue superado solo por Massachusetts en el número de sus marineros que sirvieron en la Armada de los Estados Unidos . Joshua Chamberlain y Holman Melcher junto con el 20.º Regimiento de Infantería Voluntaria de Maine desempeñaron un papel clave en la Batalla de Gettysburg , y el 1.º Regimiento de Artillería Pesada de Maine perdió más soldados en una sola carga (en el Sitio de Petersburg ) que cualquier otro regimiento de la Unión en la guerra.
Un legado de la guerra fue el predominio del Partido Republicano en la política estatal durante el siguiente medio siglo y más allá. Las elecciones estatales se celebraron en septiembre y proporcionaron a los expertos del momento un indicador clave del estado de ánimo de los votantes en todo el Norte: " como va Maine, así va la nación ", era una frase conocida.
En el período de 50 años de 1861 a 1911 (cuando los demócratas arrasaron temporalmente con la mayoría de los cargos estatales), los republicanos de Maine se desempeñaron como vicepresidente, secretario de estado, secretario del Tesoro (dos veces), presidente pro tempore del Senado, presidente de la Cámara de Representantes (dos veces) y candidato republicano a la presidencia. Sin embargo, esta sincronización entre la política de Maine y la nación se rompió dramáticamente en 1936, cuando Maine se convirtió en uno de los dos únicos estados [65] en votar por el candidato republicano, Alf Landon , en la aplastante reelección de Franklin D. Roosevelt . Los republicanos de Maine siguen siendo una fuerza en la política estatal, pero desde el ascenso del demócrata católico polaco-estadounidense Edmund Muskie a la gobernación en la década de 1950, Maine ha sido un estado bipartidista equilibrado. Los republicanos de Maine más influyentes a nivel nacional en las últimas décadas incluyen a los ex senadores William Cohen y Olympia Snowe , y a la senadora Susan Collins . [66]
Maine se convirtió en el primer estado en aprobar una ley de prohibición , firmada como ley por el gobernador Hugh J. Anderson en 1846 después de 20 años de defensa por parte de varias sociedades nativas de templanza . El principal destructor de tabernas y futuro alcalde de Portland, Neal Dow , serviría más tarde en la legislatura de Maine, y se convertiría en general de brigada de la Unión en la Guerra Civil. Esta y otras leyes de Maine aprobadas posteriormente regulaban principalmente la venta de licor destilado, pero en 1884 los defensores de la templanza lograron que la 26.ª enmienda a la constitución estatal fuera aprobada por la legislatura por una gran mayoría de votantes: 70.783 votos a favor y 23.811 en contra. Aunque todas las bebidas alcohólicas (excepto la sidra ) [67] fueron prohibidas para la producción y venta por la 26.ª enmienda, la aplicación fue inconsistente y en su mayoría laxa, y difería de una ciudad a otra. [68] [69]
El Congreso de los Estados Unidos y 36 estados aprobaron la Decimoctava Enmienda en 1919 para extender la Prohibición a nivel nacional, pero su popularidad se erosionó rápidamente , lo que llevó a que fuera derogada por la Vigésima Primera Enmienda en 1933. Maine siguió su ejemplo con la 54.ª enmienda a su constitución, derogando la 22.ª poco después, en 1934. [68] [70]
Después del asentamiento de 1604 en la isla de Saint Croix y el experimento de la colonia Popham de 1607 , los colonos franceses e ingleses establecieron comunidades a lo largo de la costa de Maine y en el interior a través de los ríos. Los colonos ingleses fueron gobernados principalmente desde la colonia de Plymouth y más tarde desde Boston , mientras que los franceses vigilaban desde Quebec . Estas potencias coloniales chocaron con frecuencia, a menudo arrastrando a las comunidades nativas a estas luchas de ambos lados. No fue hasta el Tratado de París de 1763 que Inglaterra obtuvo el control total sobre la costa del Atlántico Norte y las hostilidades coloniales regulares retrocedieron. [71]
Maine experimentó una ola de inmigración irlandesa a mediados del siglo XIX, aunque muchos llegaron al estado a través de Canadá y Massachusetts, y antes de la Gran Hambruna . Hubo un motín en Bangor entre marineros y leñadores irlandeses y yanquis (nativistas) ya en 1834, y varias de las primeras iglesias católicas fueron quemadas o vandalizadas en comunidades costeras, donde el Partido Know-Nothing floreció brevemente. Después de la Guerra Civil, la población católica irlandesa de Maine comenzó un proceso de integración y movilidad ascendente. [72] [73]
A finales del siglo XIX, muchos francocanadienses llegaron de Quebec y Nuevo Brunswick para trabajar en las ciudades textiles como Lewiston y Biddeford . A mediados del siglo XX, los francoamericanos constituían el 30% de la población del estado. Algunos inmigrantes se convirtieron en leñadores, pero la mayoría se concentró en áreas industrializadas y en enclaves conocidos como "Pequeñas Canadás". [74]
Las mujeres inmigrantes quebequenses veían a Estados Unidos como un lugar de oportunidades y posibilidades donde podían crear alternativas para sí mismas, distintas de las expectativas de sus padres y su comunidad. A principios del siglo XX, algunas mujeres francocanadienses incluso empezaron a ver la migración a Estados Unidos para trabajar como un rito de iniciación y un momento de autodescubrimiento y autosuficiencia. Cuando estas mujeres se casaban, tenían menos hijos y con intervalos más largos entre ellos que sus contrapartes canadienses. Algunas mujeres nunca se casaron, y los relatos orales sugieren que la autosuficiencia y la independencia económica fueron razones importantes para elegir el trabajo en lugar del matrimonio y la maternidad. Estas mujeres se ajustaron a los ideales de género tradicionales previos a la migración para conservar su identidad cultural "canadiense", pero también redefinieron estos roles de manera que les proporcionaran una mayor independencia en sus roles como esposas y madres. [75]
Los francoamericanos se volvieron activos en la Iglesia católica, donde intentaron con poco éxito desafiar su dominio por parte de los clérigos irlandeses. [76] Fundaron periódicos como "Le Messager" y "La Justice". El primer hospital de Lewiston se convirtió en una realidad en 1889 cuando las Hermanas de la Caridad de Montreal, las "Monjas Grises", abrieron las puertas del Asilo de Nuestra Señora de Lourdes. Este hospital era fundamental para la misión de las Monjas Grises de proporcionar servicios sociales a los trabajadores de las fábricas de Lewiston, predominantemente francocanadienses. Las Monjas Grises lucharon por establecer su institución a pesar de los escasos recursos financieros, las barreras del idioma y la oposición de la comunidad médica establecida. [77] La inmigración disminuyó después de la Primera Guerra Mundial.
La comunidad francocanadiense de Nueva Inglaterra intentó preservar algunas de sus normas culturales. Esta doctrina, al igual que los esfuerzos por preservar la cultura francófona en Quebec, se conoció como la Survivance . [78] [79] Con el declive de la industria textil del estado durante la década de 1950, el elemento francés experimentó un período de movilidad ascendente y asimilación. Este patrón de asimilación aumentó durante las décadas de 1970 y 1980, cuando muchas organizaciones católicas cambiaron a nombres ingleses y los niños de las parroquias ingresaron a las escuelas públicas; algunas escuelas parroquiales cerraron en la década de 1970. Aunque persisten algunos vínculos con sus orígenes francocanadienses, la comunidad se anglicanizó en gran medida en la década de 1990, pasando casi por completo de "canadiense" a "estadounidense". [80]
Un ejemplo representativo del proceso de asimilación fue la carrera del cantante e icono de la cultura popular estadounidense Rudy Vallée (1901-1986). Creció en Westbrook, Maine, y después de servir en la Primera Guerra Mundial asistió a la Universidad de Maine, luego se trasladó a Yale y se convirtió en una estrella de la música popular. Nunca olvidó sus raíces de Maine y mantuvo una finca en el lago Kezar. [81]
Los judíos viven en Maine desde hace 200 años, con importantes comunidades judías en Bangor desde la década de 1840 y en Portland desde la década de 1880. La llegada de Susman Abrams en 1785 fue seguida por una historia de inmigración y asentamiento que es paralela a la historia de la inmigración judía a los Estados Unidos. Lo que inicialmente atrajo a la gente a estas diversas ciudades alrededor de Maine fue la promesa de trabajo, a menudo vinculada con oportunidades que respaldaban las industrias de construcción naval, maderera y aserradera de Maine.
Un gran número de inmigrantes de origen inglés y escocés-canadiense se trasladaron desde las provincias marítimas .
Los primeros europeos que pisaron suelo norteamericano fueron vikingos de Noruega liderados por Leif Eriksson . Estos noruegos comerciaban con los nativos de Penobscot. En 1797, se incorporó la ciudad de Norway, Maine, que atrajo a un pequeño grupo de noruegos.
William W. Thomas Jr. fundó una colonia sueca en Aristook, Maine, para reclutar leñadores suecos. Esta ciudad pasó a conocerse como la ciudad de Nueva Suecia . [82] Otras ciudades con grandes poblaciones suecas fueron Estocolmo y Westmanland .
Las ciudades de Dinamarca y South Portland atrajeron a inmigrantes daneses a Maine, también como leñadores y trabajadores portuarios.
En la década de 2000, los somalíes comenzaron una migración secundaria a Maine desde otros estados debido a la baja tasa de criminalidad de la zona, las buenas escuelas y la vivienda barata. [83] [84]
Los somalíes, que se concentran principalmente en Lewiston , han abierto centros comunitarios para atender a su comunidad. En 2001, se fundó en Lewiston la organización sin fines de lucro United Somali Women of Maine (USWM), cuyo objetivo es promover el empoderamiento de las mujeres y niñas somalíes en todo el estado. [85]
En agosto de 2010, el periódico Lewiston Sun Journal informó de que los empresarios somalíes habían contribuido a revitalizar el centro de Lewiston abriendo docenas de tiendas en locales que antes estaban cerrados. También se informó de que existían relaciones amistosas entre los comerciantes locales de ascendencia francocanadiense y los comerciantes somalíes. [86]
Debido a la guerra civil en Somalia, el gobierno de los Estados Unidos clasificó a los bantúes somalíes (un grupo étnico minoritario en el país) como una prioridad, y comenzó los preparativos para reasentar a unos 12.000 refugiados bantúes en ciudades seleccionadas en todo Estados Unidos. [87] La mayoría de los primeros que llegaron a los Estados Unidos se establecieron en Clarkston , Georgia , una ciudad adyacente a Atlanta . Sin embargo, en su mayoría fueron asignados a áreas del centro de la ciudad de bajos alquileres y asoladas por la pobreza, por lo que muchos comenzaron a buscar reasentarse en otros lugares de los EE. UU. [83] Después de 2005, muchos bantúes fueron reasentados en Maine por agencias de ayuda. [83] Catholic Charities Maine es la agencia de reasentamiento de refugiados que proporciona la mayor parte de los servicios para el reasentamiento de los bantúes. [88]
La comunidad bantú del estado cuenta con el servicio de la Asociación de Asistencia Mutua de la Comunidad Bantú Somalí de Lewiston/Auburn Maine (SBCMALA), que se centra en cuestiones de vivienda, empleo, alfabetización, educación, salud y seguridad. [87]
En gran medida debido a la inmigración irlandesa y francocanadiense, el 40% de la población de Maine era católica en 1900; la Iglesia Católica dirigía su propio sistema escolar en las ciudades, donde vivían casi todos los católicos. Esta demografía y sus ramificaciones sociales y políticas resultantes llevaron a una reacción violenta en la década de 1920, cuando el Ku Klux Klan formó células en varias ciudades de Maine. [89]
Sin embargo, la población inmigrante fue en gran medida responsable del crecimiento constante del Partido Demócrata , que le dio a Maine un verdadero sistema bipartidista en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial. La elección en 1954 del gobernador Edmund Muskie , hijo de un sastre polaco-estadounidense católico de la ciudad industrial de Rumford , fue un hito importante. El gobernador de 2003 a 2011, John Baldacci , es de ascendencia italoamericana y árabe-estadounidense de Bangor.
La belleza natural de Maine, sus veranos frescos y su proximidad a las grandes ciudades de la Costa Este lo convirtieron en un importante destino turístico ya en la década de 1850. Los visitantes disfrutaban de las artesanías locales; la más exitosa fue la creación de una imagen mítica de Maine como un refugio rústico bucólico alejado de los problemas urbanos modernos. La imagen mítica, pulida minuciosamente durante 150 años, atrae los dólares de los turistas a un estado económicamente deprimido. [90] A lo largo de la costa surgieron centros turísticos de verano como Bar Harbor , Sorrento e Islesboro , y pronto los habitantes de las ciudades construyeron casas (que iban desde mansiones hasta chozas, pero todas llamadas "cabañas") en lo que antes habían sido pueblos pesqueros y de construcción naval. Los residentes estacionales de Maine transformaron la economía de la costa y, en cierta medida, su cultura, especialmente cuando algunos comenzaron a quedarse todo el año. [91]
La familia Bush y su complejo en Kennebunkport son un ejemplo notable de este grupo demográfico. La familia Rockefeller era un miembro destacado de la comunidad de verano de Bar Harbor. Los residentes de verano que eran pintores y escritores comenzaron a definir la imagen del estado a través de su trabajo.
El bombardeo del puente internacional de Vanceboro de 1915 fue un intento de destruir el puente ferroviario Saint Croix-Vanceboro el 2 de febrero de 1915 por parte de espías imperiales alemanes.
Este puente internacional cruzaba el río St. Croix entre las aldeas fronterizas de St. Croix en la provincia canadiense de Nuevo Brunswick y Vanceboro en el estado estadounidense de Maine . En el momento del intento de sabotaje en 1915, el puente era propiedad conjunta de la Canadian Pacific Railway ( marca registrada CP ) en el lado canadiense y de la Maine Central Railroad ( marca registrada MEC ) en el lado estadounidense.
El atentado fue planeado por el entonces jefe de espionaje Franz von Papen y ejecutado por Werner Horn. La bomba no destruyó el puente, pero hizo que no fuera seguro utilizarlo hasta que se hicieran reparaciones menores. Sin embargo, la explosión hizo estallar las ventanas de los edificios cercanos en St. Croix y Vanceboro. [92]
En 1915, Estados Unidos seguía siendo un país neutral en la Primera Guerra Mundial . Se le prohibió al Canadian Pacific Railway transportar cualquier artículo de guerra o tropas hacia o a través del territorio de los Estados Unidos. Después de que Japón entró en la guerra en 1914 en nombre de su aliado británico, Alemania temió que Japón pudiera enviar tropas al Frente Occidental , cruzando el Océano Pacífico y a través de Canadá, en el camino. El gobierno alemán estaba convencido de que eso ocurriría y ordenó que se interrumpiera el sistema ferroviario canadiense. [93]
Al estallar la Primera Guerra Mundial, Werner Horn era un teniente del ejército de reserva alemán que había estado en Moka, Guatemala , como gerente de una plantación de café. [94] Después de enterarse del estallido de la guerra, abandonó la plantación con la intención de regresar a Alemania. Desde Moka, se dirigió a Honduras Británica , y desde allí navegó a Galveston, Texas , y de allí a la ciudad de Nueva York. [94] No pudo partir hacia Alemania debido al bloqueo británico en el Mar del Norte . [92] Después de intentar zarpar durante más de un mes, viajó a la Ciudad de México para regresar a la plantación. Mientras estaba allí, se enteró de que otra persona había tomado su trabajo. Encontró trabajo en otra plantación en Salto de Agua , Chiapas , pero antes de poder irse, recibió una tarjeta que le decía que regresara a Alemania. [94]
El 26 de diciembre de 1914, Horn viajó a Nueva Orleans y luego regresó a Nueva York, donde se hospedó en el Hotel Arietta. [95] Mientras estaba allí conoció a Franz von Papen , el agregado militar de la Embajada alemana en Washington, DC. Von Papen estaba buscando saboteadores para interrumpir los ferrocarriles canadienses y pensó que Horn, que estaba ansioso por servir a la patria, era un candidato ideal. [95] Von Papen continuó explicando al entusiasta Horn que el bombardeo sería visto como un acto de coraje y valor en Alemania y que nadie moriría en el proceso. El puente era muy utilizado en ese momento, y había una buena posibilidad de que un tren se viera atrapado en cualquier explosión. [96] A Horn le pagaron $ 700 ($ 21,100 en 2024) para destruir el puente ferroviario St. Croix-Vanceboro. [92]
Horn salió de Nueva York desde Grand Central Terminal en un tren de pasajeros de New Haven Railroad a Boston el 29 de enero de 1915, llevando una maleta de dinamita. [95] Tomó el tren nocturno que salía de Boston (operado por Boston and Maine Railroad ), colocando la maleta de explosivos en una litera inferior. El vagón cama de Horn fue transferido al Maine Central Railroad en Portland y procedió al este a través de Maine hasta la terminal oriental de Maine Central en la aldea fronteriza de Vanceboro al día siguiente. Al llegar a Vanceboro, Horn se registró en el Exchange Hotel [92] y se le vio escondiendo la maleta en una pila de madera al aire libre mientras exploraba el puente ferroviario en la frontera sobre el río St. Croix varios cientos de pies al este; este puente era propiedad conjunta de Canadian Pacific Railway y Maine Central Railroad. Al menos tres residentes de Vanceboro informaron su comportamiento sospechoso al inspector de inmigración de EE. UU. [97] El inspector entrevistó a Horn en el hotel, y éste le aseguró que era simplemente un granjero danés que buscaba comprar tierras en la zona. Horn pasó los dos días siguientes manteniendo un perfil bajo y vigilando la línea principal del ferrocarril Canadian Pacific, que estaba muy transitada, para determinar el horario de los trenes. [98]
La noche del lunes 1 de febrero de 1915, Horn abandonó el hotel con la excusa de que esa misma noche tomaría un tren. Al parecer, se puso un uniforme del ejército alemán para evitar que lo condenaran por espía (y lo ejecutaran) antes de dirigirse al puente ferroviario sobre el río St. Croix poco después de medianoche. [98]
Horn procedió a colocar una maleta llena de explosivos en el lado canadiense del puente, pero fue interrumpido por un tren que se aproximaba y se vio obligado a moverse fuera de su camino. Después de que estuvo seguro de que había pasado, procedió a reposicionar los explosivos. Fue interrumpido una segunda vez por otro tren. Desconcertado y sin querer matar a nadie, esperó hasta la 1:07 am del 2 de febrero antes de volver a reposicionar la bomba en una viga. Horn cortó la mecha, lo que cambió el tiempo antes de la explosión de cincuenta minutos a solo tres. [92] Horn encendió la mecha con un cigarro y de alguna manera regresó al Exchange Hotel a través de un vendaval a una temperatura de -30 °F (-34 °C) antes de que explotara la dinamita. A la 1:10 am del martes 2 de febrero de 1915, la bomba explotó, haciendo estallar las ventanas de Vanceboro y St. Croix y exponiendo a los residentes al aire helado del exterior. Algunas vigas de hierro del puente estaban torcidas o dobladas, pero el daño fue relativamente menor. [99]
Horn tenía congelación en las manos y recibió la ayuda del propietario del hotel, que le permitió volver a registrarse para pasar la noche. El propietario relacionó la explosión con la presencia sospechosa de Horn y, al ser informado por los residentes de la comunidad que habían descubierto la fuente y el objetivo de la explosión, informó a la CPR, que cerró el puente y desvió los trenes a la espera de una inspección de seguridad. [98]
Los funcionarios del ferrocarril inspeccionaron el puente a la mañana siguiente y descubrieron que el daño era relativamente menor, lo que provocó que el puente estuviera fuera de servicio solo durante unos días.
A mediados del siglo XX, la industria textil se estaba estableciendo de manera más rentable en el sur de Estados Unidos, y algunas de estas ciudades de Maine comenzaron a desindustrializarse a medida que los salarios aumentaban por encima de los del sur. [100] En 1937, la huelga del calzado de Lewiston-Auburn involucró a entre 4.000 y 5.000 trabajadores textiles en huelga en Lewiston y Auburn . Fue una de las mayores disputas laborales en la historia del estado. [101] La construcción naval también cesó en todos los lugares excepto en unos pocos, en particular en Bath y su exitosa Bath Iron Works , que se convirtió en un destacado productor de buques de guerra durante la Segunda Guerra Mundial y después. En los últimos años, sin embargo, incluso las industrias más tradicionales de Maine se han visto amenazadas; los esfuerzos de conservación forestal han disminuido la tala, y las restricciones a la pesca también han ejercido una presión considerable a lo largo de la costa. La última "industria pesada" en Maine, la pulpa y el papel, comenzó a retirarse a fines del siglo XX, dejando el futuro de los bosques de Maine como una pregunta abierta. [ se necesita más explicación ]
En respuesta, el estado intentó apuntalar las industrias minoristas y de servicios, especialmente aquellas vinculadas al turismo. La etiqueta Vacationland se agregó a las matrículas en la década de 1960. Los incentivos fiscales más recientes han fomentado los centros comerciales de outlet como el grupo de Freeport . Un número cada vez mayor de visitantes comenzó a disfrutar de las vastas extensiones de naturaleza virgen, montañas y extensa costa de Maine. Los parques estatales y nacionales de Maine también se convirtieron en lugares de turismo de clase media, especialmente el Parque Nacional Acadia en Mount Desert Island . [ cita requerida ]
El crecimiento de Portland y de algunas zonas del sur de Maine y la contracción de las oportunidades de empleo (y de la población) en las zonas norte y este del estado llevaron en los años 1990 a la discusión de "dos Maines", con intereses potencialmente diferentes. Dejando a un lado Portland y algunas ciudades costeras, Maine sigue siendo el estado más pobre del noreste. Según algunas estimaciones, ajustando sus altos impuestos y costos de vida, Maine ha sido desde al menos los años 1970 el estado más pobre de los Estados Unidos. [102] La noción de que Maine es de hecho el estado más pobre de los Estados Unidos está respaldada por sus niveles excepcionalmente altos de dependencia de la asistencia social [103] durante el último medio siglo. [104]
Se informó públicamente que la pandemia de COVID-19 había llegado al estado estadounidense de Maine el 12 de marzo de 2020. Al 2 de febrero de 2021 [update], el Departamento de Salud y Servicios Humanos de Maine informó 131.530 casos confirmados y 46.971 casos probables en el estado, con 1.777 muertes atribuidas al virus. [105] [106]
El 12 de marzo, Maine anunció el primer caso confirmado de coronavirus en el estado, una reservista de la Marina de unos 50 años del condado de Androscoggin que había regresado de su servicio en Italia . [107] [108] El 27 de marzo de 2020, Maine informó su primera muerte por coronavirus, que fue un hombre de unos 80 años del condado de Cumberland . [109] El 29 de abril, 8 empleados que trabajaban en una planta de envasado de carne local de Tyson Foods en Portland, Maine, dieron positivo por COVID-19, lo que provocó conversaciones sobre detener la producción de la planta. [110] El mismo día, se confirmaron 20 casos en el Penobscot Hope House Health and Living Center en Bangor, Maine , que alberga un refugio para personas sin hogar. [111] [112]
El Centro para el Control y la Prevención de Enfermedades de Maine informó que el segundo brote más grande del estado ocurrió después de una recepción de boda el 7 de agosto de 2020. Sesenta y cinco personas asistieron a una recepción en Millinocket en un salón que tenía capacidad para 50 personas. Aproximadamente la mitad de los 53 casos se encontraron en invitados a la boda, y una mujer, que no era invitada, murió el 22 de agosto. No está claro si los invitados usaban mascarillas. [113] Para el 5 de septiembre, el brote había infectado a 177 personas y causado siete muertes, incluidos 80 casos en una prisión a 230 millas (370 km) de distancia. [114] Un abogado del oficiante de la boda dijo que la Iglesia Bautista del Calvario en Sanford estaba animando a sus feligreses a no usar mascarillas, y la escuela de la iglesia, Sanford Christian Academy, no requiere que se cubran el rostro.
El 22 de octubre de 2020, 46 casos de COVID-19 se relacionaron con una manifestación comunitaria celebrada entre el 2 y el 4 de octubre en la Iglesia Pentecostal Brooks. [115] [116]
Después de su muerte el 11 de diciembre de 2021, a los 62 años, el Sun Journal informó que el candidato al Senado de los EE. UU. en 2020, Max Linn, puede haber sido la primera persona en Maine con COVID-19 después de regresar de un viaje de negocios a Wuhan, China, a fines de diciembre de 2019. [117]
El 25 de octubre de 2023 se produjo el tiroteo masivo de Lewiston , que se convirtió en el más mortífero en la historia de Maine, así como uno de los tiroteos masivos más mortíferos en la historia de los Estados Unidos , con un total de 18 personas perdiendo la vida (sin incluir al autor). [118]
POR CUANTO, el Estado de Maine recibe su nombre de la provincia de Maine en Francia
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Y también todas aquellas Landas y Heredades cualesquiera que sean, que se encuentran dentro del Espacio de Tres Miles Ingleses al Norte del mencionado Río, llamado Monomack, alias Merrymack, o al Norte de cualquiera y cada una de sus Partes, y todas las Landas y Heredades cualesquiera que sean, que se encuentran dentro de las Límites antes mencionadas, Norte y Sur, en Latitud y Ancho, y en Longitud y Longitud, de y dentro de todas las Brazas antes mencionadas, a lo largo de todas las Landas allí, desde el Mar y Océano Atlántico y Occidental en la Parte Este, hasta el Mar del Sur en la Parte Oeste...
Este artículo incorpora material de dominio público de Today in History – March 15: The Pine Tree State. Biblioteca del Congreso . Consultado el 29 de julio de 2017 .La fabricación de licores embriagantes, sin incluir la sidra, y la venta y tenencia para la venta de licores embriagantes, están y estarán prohibidas para siempre.
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