Romain David Jeremie Grosjean ( francés: [ʁɔmɛ̃ ɡʁoʒɑ̃] ; nacido el 17 de abril de 1986) es un piloto de carreras profesional francés y suizo que compite bajo bandera francesa. Actualmente conduce en la Serie NTT IndyCar , conduciendo el Chevrolet No. 77 para el equipo Juncos Hollinger Racing . Grosjean anteriormente pasó nueve temporadas a tiempo completo en la Fórmula Uno para una variedad de equipos, logrando 10 podios, todos con Lotus . [2]
Dominó el campeonato francés de Fórmula Renault de 2005 en su primer intento y se unió al programa de jóvenes pilotos de Renault . Fue campeón de pilotos de la Fórmula 3 Euro Series en 2007 . En 2008 , se convirtió en el campeón inaugural de la GP2 Asia Series y quedó cuarto en su primer año en GP2 . En 2009 hizo su debut en la Fórmula Uno con Renault en el Gran Premio de Europa y volvió a quedar cuarto en la GP2 a pesar de perderse las últimas ocho carreras. Después de ser abandonado por Renault, regresó a las fórmulas junior, ganando el campeonato de Auto GP de 2010 en el primer intento y ganando la GP2 Asia Series de 2011 y la GP2 Series , convirtiéndose en el primer (y, a partir de 2021 [actualizar], único) dos veces campeón de GP2 Asia y el único piloto que posee simultáneamente los títulos de la serie GP2 Asia y de la serie principal GP2. Debido a la discontinuación de las series Asia y Main GP2, es probable que esto siga siendo así en el futuro previsible.
En 2012 , Grosjean regresó a la Fórmula Uno con el equipo Lotus F1 , junto a Kimi Räikkönen . [3] Consiguió su primer podio de Fórmula Uno en el Gran Premio de Bahréin de 2012 y logró su primera vuelta rápida en el Gran Premio de España de 2012 . Se convirtió en el primer piloto desde 1994 en recibir una suspensión de carrera después de causar un choque entre varios autos, en el Gran Premio de Bélgica de 2012 . En 2013 permaneció con Lotus, logrando seis podios. Condujo nuevamente para Lotus junto al venezolano Pastor Maldonado en las temporadas 2014 y 2015 y logró un podio en el Gran Premio de Bélgica de 2015 antes de pasar a Haas de 2016 a 2020 . En la que sería su última carrera de Fórmula Uno, Grosjean sobrevivió a un dramático accidente durante el Gran Premio de Bahréin de 2020 cuando su coche se partió en dos y se incendió tras atravesar una barandilla metálica en la primera vuelta. Grosjean sufrió quemaduras leves y le dio crédito al halo por salvarle la vida. [4] [5]
Después de la temporada 2020 de Fórmula Uno, Grosjean pasó a la Serie IndyCar . Obtuvo su primera pole position y podio en su tercera carrera, el Gran Premio de Indianápolis .
Grosjean nació en Ginebra , Suiza. Nació de padre suizo y madre francesa. [6] Es bisnieto de Edgar Brandt , diseñador de armas y fundador de Brandt. [7] También es nieto del esquiador Fernand Grosjean , medallista de plata en slalom gigante en el Campeonato Mundial de Esquí de 1950 en Aspen . [8]
Grosjean ganó las diez rondas del campeonato de Fórmula Lista Junior de 2003 y pasó al campeonato francés de Fórmula Renault en 2004. [9] Fue séptimo en esa primera temporada con una victoria y fue campeón en 2005 con diez victorias. También participó en la Eurocopa de Fórmula Renault y subió dos veces al podio en Valencia . [9] Con sus resultados y potencial en la Fórmula Renault , Grosjean se unió al programa Renault Driver Development para continuar su carrera. [10]
Grosjean hizo su debut en la Fórmula Tres en el Gran Premio de Macao de 2005 , reemplazando a Loïc Duval en Signature-Plus . Se clasificó en el puesto 19 y llegó al noveno, superando a sus compañeros Fábio Carbone y Guillaume Moreau. [9]
Hizo una temporada completa en la Fórmula 3 Euro Series de 2006 , pero tuvo un año difícil, logrando sólo un podio y terminando el año en el puesto 13. En una aparición única en el Campeonato Británico de Fórmula Tres, comenzó desde la pole en ambas carreras en Pau, ganó ambas y marcó la vuelta más rápida en cada una. [9]
Permaneció en la Fórmula 3 Euro Series durante 2007, pero se mudó al equipo ASM , para el cual Jamie Green , Lewis Hamilton y Paul di Resta ganaron los tres títulos anteriores. [9] Sébastien Buemi lideró el campeonato en las primeras etapas, pero Grosjean se adelantó con una victoria en la novena carrera de la temporada en Mugello. [11] Mantuvo una ventaja en la clasificación a partir de ese momento y ganó el título en la última ronda del año con una carrera menos. [12]
Grosjean consiguió la pole position para la prestigiosa carrera Masters de Fórmula 3 en Zolder , pero terminó 14º después de estancarse en la salida. [13]
Grosjean condujo para ART en la temporada inaugural de la GP2 Asia Series junto a Stephen Jelley , ganando ambas carreras de la primera ronda del campeonato. Luego ganó el campeonato con cuatro victorias en carreras y sesenta y un puntos en total. [ cita necesaria ]
Permaneció en el equipo ART Grand Prix para la GP2 Series de 2008 . [14] Sus compañeros de equipo fueron Luca Filippi [15] y Sakon Yamamoto .
En la primera ronda en el Circuito de Cataluña , Grosjean arrancó 11º tras problemas de motor en la clasificación. Ascendió en el campo para terminar quinto en la carrera principal, lo que le dio el cuarto lugar en la parrilla para la carrera de velocidad más corta. [16] Después de un buen comienzo, Grosjean subió al segundo lugar y luego pasó a Kobayashi para tomar el liderato. Pero Grosjean cometió un error en un reinicio tardío y Kobayashi intentó adelantarlo nuevamente para tomar el liderato. Grosjean se acercó a Kobayashi para mantener la posición, pero los comisarios decidieron que su movimiento defensivo era ilegal y le impusieron una penalización de drive-through que lo dejó en el puesto 13 al final de la carrera. [17] La victoria en la carrera de velocidad en Estambul, la cuarta prueba de la temporada, llevó a Grosjean al segundo lugar del campeonato. [18] A pesar de retroceder desde esta posición, terminó la temporada cuarto y logró la distinción de ser el novato mejor clasificado en el campeonato.
El campeón de la Fórmula 3 Euro Series de 2008, Nico Hülkenberg, se unió a Pastor Maldonado en ART en 2009, lo que obligó a Grosjean a abandonar el equipo. No obstante, Renault lo colocó en el Gran Premio de Campos, campeón del equipo de 2008, para 2009, ahora conocido como Barwa Addax . [19] A pesar de perderse las últimas cuatro rondas, Grosjean terminó cuarto en la clasificación del campeonato.
Grosjean fue confirmado como piloto de pruebas de Renault para 2008 , reemplazando a Nelson Piquet Jr. , quien obtuvo un asiento de carrera. [20] Condujo un coche de Fórmula Uno por primera vez en la ronda británica del fin de semana de la Serie Mundial de Renault de 2008 en Silverstone los días 7 y 8 de junio de 2008, donde realizó una serie de demostraciones del coche R27 del año anterior .
Inicialmente continuó como piloto de pruebas en Renault durante 2009, pero asumió el asiento de Piquet a raíz de la controversia Crashgate desde el Gran Premio de Europa en adelante. [21] Grosjean se clasificó 14º en el Gran Premio de Europa . Fue eliminado de la Q2 a 0,323 segundos del ritmo de su compañero Fernando Alonso . Terminó 15º en la carrera después de una colisión en la primera vuelta con Luca Badoer que obligó a detenerse para cambiar un alerón delantero. Para la siguiente ronda en Bélgica, Grosjean se clasificó en el puesto 19, lo que atribuyó al tráfico y las banderas amarillas. En la carrera, fue eliminado en la primera vuelta tras una colisión con Jenson Button . En el Gran Premio de Italia , Grosjean se clasificó en el puesto 12, el mejor de su carrera, pero hizo una mala salida, dañó su coche con un contacto en la primera curva, hizo un trompo en la segunda vuelta y terminó 15º. Se describió a sí mismo como "muy decepcionado" después de la carrera.
En el Gran Premio de Singapur , Grosjean se clasificó 19º tras sufrir problemas de frenos. Tenía esperanzas de progresar en carrera, pero los problemas en los frenos reaparecieron, lo que le obligó a retirarse a las tres vueltas. En el Gran Premio de Japón , Grosjean se clasificó 18º, lo que achacó a la lluvia durante los entrenamientos que le impidió aprender plenamente el exigente Circuito de Suzuka , por el que nunca antes había conducido. Ascendió al puesto 17 debido a que Timo Glock no pudo comenzar la carrera. No pudo progresar en la carrera y terminó 16º después de sufrir subviraje durante toda la carrera en un circuito desconocido. En el Gran Premio de Brasil , Grosjean sufrió un accidente en los entrenamientos, aunque salió ileso. Se clasificó en el puesto 13 con su coche reparado, ganó posiciones en la salida, pero luego volvió a caer al puesto 13 después de quejarse de problemas de agarre y temperatura de los neumáticos, su mejor resultado de la temporada. En el Gran Premio de Abu Dhabi que puso fin a la temporada , Grosjean se clasificó 19º y finalizó 18º y último, quejándose nuevamente de problemas con los frenos durante la carrera. Después dijo que había "aprendido muchísimo este año, especialmente siendo compañero de Fernando".
El 31 de enero de 2010, después de que los informes de noticias al final de la temporada tuvieran dudas de que Grosjean mantuviera su asiento hasta 2010, Renault confirmó que el ex compañero de equipo de Grosjean en GP2 en el equipo Addax , Vitaly Petrov , sería el segundo piloto del equipo junto a Robert Kubica para 2010. temporada , dejando a Grosjean sin conducir en la Fórmula Uno para 2010. Sin embargo, en septiembre de 2010, el fabricante de neumáticos Pirelli confirmó que Grosjean completaría una prueba para la compañía, en previsión de su regreso a suministrar neumáticos a la parrilla de F1 en 2011. Grosjean reemplazó a Nick Heidfeld , quien dejó sus tareas de pruebas para ocupar un puesto de carrera en Sauber . [22]
Después de dejar la Fórmula Uno, Grosjean se involucró en las carreras de autos deportivos. En marzo de 2010, Grosjean consiguió un puesto en el Campeonato Mundial FIA GT1 inaugural , conduciendo un Ford GT 1 para el equipo Matech Competition junto al piloto alemán Thomas Mutsch . [23] La pareja ganó la primera carrera del campeonato de la temporada en Abu Dhabi y sumó una segunda victoria en Brno en mayo para liderar la clasificación después de las tres primeras rondas de la temporada. [24]
En junio de 2010, Grosjean debutó en la famosa carrera de resistencia 24 Horas de Le Mans , compartiendo un Ford GT1 con Mutsch y Jonathan Hirschi . Después de clasificarse terceros en la clase LMGT1, se vieron obligados a retirarse de la carrera después de 171 vueltas. [25]
En junio de 2010, Grosjean regresó a los monoplazas, compitiendo para el equipo DAMS en la tercera ronda de la temporada de Auto GP en Spa-Francorchamps . [26] Después de dominar la práctica y conseguir la pole position, ganó la carrera principal antes de terminar segundo detrás de Carlos Iaconelli en la prueba de velocidad. [27] En el transcurso del fin de semana, Grosjean acumuló 18 puntos de los 19 posibles en oferta y se llevó 80.000 € en premios como máximo anotador de puntos del evento. Luego ganó tres carreras más para llevarse el título en Monza , 16 puntos por delante del subcampeón Edoardo Piscopo .
El 20 de julio de 2010, Grosjean anunció que regresaría a la GP2 con el equipo DAMS. Reemplazó al entonces piloto de pruebas de Renault, Jérôme d'Ambrosio, para la prueba del campeonato alemán . [28] Posteriormente sustituyó al compañero de equipo lesionado de D'Ambrosio, Ho-Pin Tung , a partir de la ronda belga (a pesar de que Tung se recuperó y regresó a la serie con un equipo diferente), terminando tercero en Bélgica y Abu Dhabi para tomar el decimocuarto lugar en la clasificación de pilotos, a sólo dos posiciones de D'Ambrosio. [29]
Grosjean regresó a GP2 a tiempo completo con DAMS para las temporadas 2011 de GP2 Series y GP2 Asia Series . [30] Obtuvo dos poles y una victoria en la carrera para ganar la Serie Asia por seis puntos sobre Jules Bianchi , y también ganó la primera carrera de la serie principal para liderar ese campeonato también. Perdió el liderato del campeonato ante Giedo van der Garde , después de la segunda ronda de la serie, después de un evento que se vio obstaculizado por la descalificación debido a una infracción técnica, [31] pero lo recuperó nuevamente la semana siguiente en Mónaco , sumando puntos en ambos. carreras a pesar de salir desde el último lugar de la parrilla. Después de conseguir cuatro victorias más como parte de una racha de mitad de temporada que incluyó seis podios consecutivos, se alejó de sus perseguidores y consiguió el campeonato en la penúltima ronda en Spa-Francorchamps .
A principios de 2011 , Grosjean regresó al nuevo equipo Lotus Renault GP como uno de los cinco pilotos de pruebas junto con Bruno Senna , Ho-Pin Tung , Jan Charouz y Fairuz Fauzy . Lotus Renault había planeado correr con Robert Kubica y Vitaly Petrov a lo largo de 2011, pero Kubica tuvo un terrible accidente en un rally y no pudo conducir durante 2011. El ex compañero de equipo de BMW Sauber , Nick Heidfeld , reemplazó a Kubica durante las primeras 11 carreras antes de ser reemplazado por Senna, del belga. Gran Premio en adelante. A finales de octubre de 2011, Lotus Renault anunció que Grosjean conduciría en la primera sesión de entrenamientos libres del viernes en el Gran Premio de Abu Dabi (en sustitución de Senna) y el Gran Premio de Brasil (en sustitución de Petrov).
El 9 de diciembre de 2011, se anunció que Grosjean regresaría a la Fórmula Uno en 2012 , ocupando el segundo asiento en el recién renombrado Lotus F1 Team (anteriormente Renault , el equipo con el que Grosjean corrió en 2009) junto al Campeón del Mundo de 2007, Kimi Räikkönen. .
En el Gran Premio de Australia , Grosjean marcó el segundo mejor tiempo en la última sesión de entrenamientos libres, [32] y, aunque su compañero Räikkönen fue eliminado en la primera parte de la clasificación, Grosjean se metió entre los diez primeros (por primera vez, ya que su El mejor récord anterior fue el duodécimo puesto [33] y finalmente se clasificó en tercera posición. [34] Cayó al sexto lugar en la salida y se retiró en la segunda vuelta después de una colisión con Pastor Maldonado , [35] que rompió su suspensión delantera derecha. En el Gran Premio de Bahréin de 2012 terminó tercero, consiguiendo su primer podio en la Fórmula Uno y el primero para un piloto francés desde Jean Alesi en el Gran Premio de Bélgica de 1998 . [36] En España, Grosjean comenzó tercero, terminó cuarto y marcó su primera vuelta rápida en la Fórmula Uno; el primero para un piloto francés desde Alesi en el Gran Premio de Mónaco de 1996 . En el Gran Premio de Canadá de 2012 , consiguió su segundo podio en la Fórmula Uno con el mejor resultado de su carrera, segundo, detrás de Lewis Hamilton .
En Valencia , Grosjean iba segundo cuando la electrónica del coche falló, lo que obligó a Grosjean a retirarse por primera vez de la temporada debido a problemas mecánicos. En el Gran Premio de Gran Bretaña , Grosjean encabezó la tabla de tiempos durante la primera sesión de entrenamientos libres, pero la clasificación no fue tan bien; Al final de la Q2 hizo un trompo en la grava en la última curva después de lograr entrar en la Q3, lo que le impidió participar más en la clasificación y empezó desde la décima posición, aunque ascendió a la novena posición después de que Nico Hülkenberg recibiera una penalización en la parrilla. . Al inicio de la carrera, se vio involucrado en un incidente con Paul di Resta , lo que obligó a una parada en boxes para instalar un nuevo alerón delantero. Sin embargo, Grosjean se defendió y terminó sexto, justo detrás de su compañero de equipo. En el Gran Premio de Alemania , Grosjean largó decimonoveno debido a una penalización en la caja de cambios y terminó decimoctavo tras sufrir un pinchazo en la primera vuelta. Una semana después, en el Gran Premio de Hungría , Grosjean se clasificó segundo, la primera vez que un piloto francés de Fórmula Uno partía en la primera fila de la parrilla desde Alesi en el Gran Premio de Francia de 1999 ; Grosjean terminó tercero en la carrera detrás de Hamilton y su compañero de equipo Räikkönen.
En Spa , Grosjean provocó un choque de varios coches al inicio de la carrera, con Hamilton, Fernando Alonso y Sergio Pérez eliminados de la carrera, además de Grosjean; El incidente comenzó cuando Grosjean chocó contra Hamilton al acercarse a la curva La Source. [37] Grosjean recibió una suspensión de una carrera después de la carrera (el primer piloto suspendido desde Michael Schumacher en 1994 ), [38] así como una multa de 50.000 €, y la FIA dijo en un comunicado: "Los comisarios consideran "Este incidente fue una infracción extremadamente grave del reglamento, que tenía el potencial de causar lesiones a otros. Eliminó de la carrera a los principales contendientes al campeonato. Los comisarios señalan [que] el equipo admitió que la acción fue un error extremadamente grave y un error de sentencia. Ni el equipo ni el piloto hicieron ninguna presentación para mitigar la penalización". [37] Fue reemplazado para el Gran Premio de Italia de 2012 por el piloto de pruebas y reserva de Lotus, Jérôme d'Ambrosio . [39] Su jefe de equipo, Éric Boullier , dijo que Grosjean aprendió una lección importante después de su suspensión, [40] sin embargo, en el Gran Premio de Japón , Grosjean chocó contra Mark Webber en la primera curva y Webber lo calificó de "loco en la primera vuelta". Las acciones de Grosjean fueron condenadas por muchos conductores en el paddock. [41] En el Gran Premio de Abu Dhabi , Grosjean estuvo involucrado en otro incidente en la primera vuelta. [42] En São Paulo , Grosjean golpeó la parte trasera del HRT de Pedro de la Rosa en la clasificación. [43]
Del 14 al 16 de diciembre, Grosjean ganó la Carrera de Campeones después de una victoria en la Gran Final sobre la leyenda de Le Mans , Tom Kristensen, en el estadio Rajamangala de Bangkok . [44] El día anterior, Grosjean terminó en segundo lugar en la Copa de Naciones junto con su compañero Sébastien Ogier en el equipo francés, después de la derrota ante los alemanes Sebastian Vettel y Michael Schumacher. [45]
El 17 de diciembre de 2012, se confirmó que Grosjean permanecería en Lotus durante la temporada 2013 . [46]
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Tuvo tres finales con puntos en las tres primeras carreras antes de recibir un nuevo chasis para mejorar sus posibilidades en Bahrein ; se clasificó 11º y subió al tercer puesto. En la siguiente carrera en España , su suspensión falló en la vuelta 9. En el Gran Premio de Mónaco , Grosjean tuvo tres caídas durante las sesiones de entrenamiento, lo que llevó al director de su equipo, Boullier, a decirle a Grosjean que "despierte". [47] Calificó 13º, pero su carrera terminó cuando chocó contra la espalda de Daniel Ricciardo , lo que le valió una penalización de 10 puestos en la parrilla para la siguiente carrera. En el Gran Premio de Canadá salió último en la parrilla debido a la penalización, pero llegó hasta el octavo puesto en la carrera antes de terminar 13º, ya que tuvo que parar por tercera vez debido al fuerte desgaste de los neumáticos. En la primera vuelta del Gran Premio de Gran Bretaña , Grosjean hizo contacto con Mark Webber , dañando el alerón delantero del coche de Webber. Grosjean se retiró en la última vuelta cuando estaba en octava posición debido a graves daños en el alerón delantero. En el Gran Premio de Alemania , después de clasificarse quinto, lideró la carrera durante un tiempo y parecía tener un ritmo más rápido que Sebastian Vettel , pero la intervención del coche de seguridad cambió la carrera. Se vio obligado a dejar pasar a su compañero de equipo Kimi Räikkönen hacia el final de la carrera porque Räikkönen tenía neumáticos más rápidos. Grosjean resistió a Fernando Alonso para conseguir su segundo podio de la temporada detrás de Vettel y Räikkönen.
En el Gran Premio de Hungría, Grosjean se clasificó tercero en la parrilla, pero terminó la carrera en sexta posición después de recibir una penalización por cruzar la línea blanca al adelantar a Felipe Massa . Después de la carrera, recibió una penalización adicional de 20 segundos por colisionar con Jenson Button , pero esto no afectó su posición final. En el Gran Premio de Bélgica, Grosjean se clasificó séptimo en la parrilla y Lotus optó por aplicar una estrategia de parada única en el coche de Grosjean. Más adelante en la carrera, Sergio Pérez lo expulsó de la pista mientras Pérez intentaba adelantar; Pérez recibió una penalización de drive-through por el incidente. Grosjean terminó la carrera en octava posición tras ser adelantado por Massa hacia el final de la carrera. En el Gran Premio de Italia, Grosjean se clasificó en el puesto 13, ya que ambos Lotus mostraron un ritmo lento en los entrenamientos. Después de una lenta parada en boxes, volvió a terminar octavo después de muchos adelantamientos y resistirse a Lewis Hamilton en la última vuelta. En Singapur , Grosjean tuvo un fin de semana difícil lleno de problemas mecánicos; y a pesar de clasificarse tercero, se vio obligado a retirarse debido a un problema de motor. En el Gran Premio de Corea se clasificó cuarto y ascendió al tercer lugar en la parrilla después de una penalización para Webber. Hizo una buena salida en la que adelantó a Hamilton y fue acercándose a Vettel hasta que salió el coche de seguridad. Esta intervención ayudó a Räikkönen a avanzar posiciones y, tras un pequeño error, Grosjean fue superado por su compañero de equipo. Grosjean mantuvo su posición detrás de Räikkönen y consiguió su tercer podio de la temporada, tercero.
El fin de semana siguiente, en Suzuka , se clasificó 4º. Después de un mal comienzo de los Red Bull en la primera fila, Grosjean tomó la delantera en la primera curva y mostró un buen ritmo en comparación con los Red Bull detrás de él, liderando casi la mitad de la carrera. Vettel lo adelantó en la vuelta 28 y más tarde también fue superado por Mark Webber , y terminó tercero por segunda carrera consecutiva. En India , Grosjean no logró llegar a la Q2 con neumáticos medios para salvar neumáticos más blandos y finalmente se clasificó 17º. En carrera, tuvo un primer stint más largo con neumáticos blandos para aplicar una estrategia de una parada en boxes que funcionó a la perfección y terminó tercero detrás de Vettel y Rosberg después de adelantar a Massa y luego a Räikkönen, quien lo obligó a salirse de la pista en su primer intento de adelantamiento. En Abu Dhabi , después de clasificarse séptimo (y ascender al sexto debido a la penalización de su compañero Räikkönen), tuvo otra buena salida y una buena carrera, terminando cuarto. En el Gran Premio de Estados Unidos , Grosjean realizó una buena sesión de clasificación y obtuvo el tercer puesto en la parrilla detrás de Vettel y Webber. En la carrera, Grosjean volvió a tener un buen comienzo, superando a Webber y casi superando a Vettel. Liderando una vuelta durante la fase de parada en boxes, Grosjean terminó segundo manteniendo a raya a Webber a pesar de numerosos intentos de adelantamiento.
El 29 de noviembre de 2013, se confirmó que Grosjean continuaría con Lotus en 2014. [48]
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Una nueva regla para la temporada 2014 permitió a los pilotos elegir un número de auto para usar durante toda su carrera. Grosjean obtuvo su primera elección con el número 8. Explicó su elección del número en su página de Facebook: "Simplemente me gusta este número, además tiene un significado para mí. Mi esposa nació el 8 de diciembre, empezamos a salir en 2008 y Además, a mis ojos mi hijo es la octava maravilla del mundo. Por eso elegí el número 8." [49] [50] Entre todas las carreras de 2014, solo pudo anotar en dos ocasiones y reclamar 8 puntos. [51]
En 2015, Lotus produjo un coche mucho mejor, propulsado por un motor Mercedes. Grosjean mostró un gran potencial en las pruebas, pero problemas mecánicos en Australia y un trompo tras el contacto con Sergio Pérez en Malasia impidieron a Grosjean sumar puntos. Pero después de las dos primeras carreras con problemas, Grosjean registró buenas actuaciones en China y Bahrein , finalizando séptimo en ambas ocasiones. En España , Lotus tuvo problemas en los entrenamientos y la clasificación y Grosjean se perdió la Q3 por primera vez en la temporada. Pero en carrera mejoró su ritmo y terminó octavo, a pesar de un contacto con Pastor Maldonado en las primeras vueltas y un error en boxes, que le costaron tiempo. En Mónaco , Grosjean lograba su cuarto resultado consecutivo en los puntos, a pesar de una penalización en la parrilla por un cambio de caja de cambios, pero fue golpeado por Max Verstappen mientras luchaba por la posición. Grosjean logró reincorporarse, pero perdió tiempo y finalizó 12º.
En Canadá , Lotus tenía uno de los coches más rápidos y Grosjean se clasificó en un impresionante quinto lugar. En carrera estaba entre los cinco primeros pero chocó con el Marussia de Will Stevens , que pinchó su neumático. Grosjean tuvo que entrar en boxes para cambiar neumáticos, pero logró recuperarse y terminó en los puntos. En Austria , corría entre los 10 primeros, pero tuvo un problema mecánico y no pudo terminar la carrera. En Gran Bretaña , se retiró en la vuelta 1 tras un contacto con Daniel Ricciardo y su compañero Maldonado. En Hungría volvió a tener problemas e incluso fue sancionado por una salida insegura en boxes. Pero cerca del final de la carrera, recuperó muchas posiciones debido a que otros pilotos tuvieron problemas. Al final, logró repetir su mejor resultado de la temporada, séptimo, terminando por delante del Mercedes de Nico Rosberg . En Bélgica , Lotus volvió a tener uno de los coches más rápidos y Grosjean se clasificó cuarto, pero largó noveno debido a una penalización. En la carrera fue ganando posiciones constantemente y, a pocas vueltas de la meta, Grosjean iba cuarto. Delante de él estaba Vettel, que iba con neumáticos muy viejos, y Grosjean le alcanzó a falta de 5 vueltas. No pudo adelantar, pero el neumático trasero derecho de Vettel explotó en la penúltima vuelta. Grosjean subió a las posiciones del podio, registrando su primer resultado de este tipo desde 2013. Después de la carrera, Grosjean dijo que lloró en la última vuelta.
En Italia, Grosjean volvió a pasar a la Q3, clasificándose octavo, pero tuvo un contacto en la curva 1, lo que provocó su retirada. En Singapur , se vio obligado a retirarse unas vueltas antes del final debido a un presunto problema en la caja de cambios. En Japón , Grosjean quedó sexto después de la salida, pero perdió una posición en las primeras paradas ante Nico Hülkenberg . Cerca del final de la carrera, estuvo bajo la presión de Maldonado, que había reducido la diferencia a poco más de un segundo, pero Grosjean logró mantener su séptima posición hasta el final y sumó puntos por primera vez desde Bélgica. [52] [53]
El 29 de septiembre de 2015, se anunció que Grosjean correría para el equipo Haas F1 , que se uniría a la parrilla de Fórmula Uno para la temporada 2016 . [54] Fue acompañado por el ex piloto de Sauber y piloto de pruebas de Ferrari, Esteban Gutiérrez . En la primera carrera del equipo, el Gran Premio de Australia , Grosjean terminó sexto para registrar los primeros puntos de Haas y convertirlo en el primer equipo desde Toyota Racing en sumar puntos en su debut. [55] Finalmente fue elegido como el primer piloto del día de la Fórmula Uno. [56] Grosjean volvió a anotar en el siguiente Gran Premio de Bahrein al terminar en quinta posición, [57] ganando nuevamente como Piloto del Día. [58]
Tras el retiro de Jenson Button de las carreras a tiempo completo, los miembros de la GPDA eligieron a Grosjean para reemplazar a Button como uno de los directores de la GPDA en mayo de 2017. [59]
Grosjean condujo para Haas durante la temporada 2017 , donde formó pareja con Kevin Magnussen . [60] [61] Tuvo múltiples retiros, como en el Gran Premio de Australia de 2017 , donde se retiró debido a una fuga de agua. Su segundo abandono se produjo en el Gran Premio de Rusia de 2017 , cuando tuvo una colisión con Jolyon Palmer . Su tercer y último abandono de la temporada fue en el Gran Premio de Hungría de 2017 debido a una tuerca de rueda . Anotó 28 puntos en total en 8 ocasiones y terminó la temporada 13º.
Haas retuvo a Grosjean para la temporada 2018 , donde nuevamente se asoció con Magnussen . [60] [61] En el Gran Premio de Azerbaiyán , Grosjean se estrelló detrás del coche de seguridad mientras corría en sexto lugar. Su ingeniero culpó incorrectamente de la causa del accidente al piloto de Sauber , Marcus Ericsson , diciendo: "Creo que Ericsson nos golpeó". [62] [63] En el Gran Premio de España , Grosjean fue la causa de un accidente en la primera vuelta. Mientras avanzaba por la curva 3, perdió el control de su Haas tras atravesar aire sucio. Esto hizo que girara a través de la pista hacia el camino de los autos detrás de él, provocando una gran cantidad de humo en el proceso. Luego fue golpeado por Hülkenberg y Gasly, eliminando a los tres de la carrera. En el Gran Premio de Austria , Grosjean terminó cuarto, su mejor resultado en su carrera en Haas, y su primer puntaje en 2018. Grosjean fue descalificado del Gran Premio de Italia después de que se descubrió que el piso de su auto era ilegal, quitándole un Final en sexto lugar; aunque el equipo apeló esto, la decisión fue confirmada. [64] [65] Grosjean terminó la temporada 14º con 37 puntos.
El 28 de septiembre de 2018 se confirmó que Haas conservaría a Grosjean para la temporada 2019 , nuevamente junto con Magnussen. [66] Al igual que su temporada 2018, la temporada 2019 de Grosjean estuvo plagada de problemas de confiabilidad, mala suerte y errores del conductor. Además, el Haas VF-19 sufrió un ritmo deficiente durante toda la temporada, a menudo clasificando bien pero quedando muy atrás durante las carreras.
Las dos primeras carreras supusieron un doble abandono para Grosjean. En Australia , una rueda se instaló incorrectamente durante una parada en boxes, lo que provocó que se soltara en la pista en un incidente muy similar a su carrera en Australia el año anterior . En Bahréin fue golpeado por Lance Stroll en la primera vuelta, causándole daños terminales. Siguió un puesto 11 en China , antes de un tercer abandono en cuatro carreras en Azerbaiyán debido a una falla en los frenos. Grosjean anotó su primer punto de la temporada al terminar décimo en España , y siguió con otro décimo puesto en Mónaco .
Grosjean terminó 14º en Canadá después de que una colisión frente a él en la primera vuelta envió escombros a su auto, lo que le hizo perder posiciones. Luego se retiró de la siguiente carrera, su carrera de casa en Francia . Otro abandono se produjo dos carreras después en Gran Bretaña , tras un contacto con su compañero de equipo Magnussen en la primera vuelta, poniendo fin a las carreras de ambos pilotos. Ambos fueron culpados y criticados por el incidente, en una carrera en la que Grosjean estaba probando la antigua especificación del VF-19 para que el equipo pudiera entender su reciente falta de ritmo. [67] Su mejor (y último) resultado de puntos de la temporada se produjo en Alemania , cuando cruzó la línea en noveno lugar, pero fue ascendido al séptimo después de que los pilotos de Alfa Romeo fueran penalizados después de la carrera por el uso de ayudas al conductor.
Otro abandono se produjo en Hungría debido a un problema hidráulico. En Singapur , Grosjean tocó a George Russell durante un intento de adelantamiento, dañando su alerón delantero y provocando que el piloto de Williams se estrellara contra una pared. Grosjean terminó la carrera en el puesto 11. Se produjo otro abandono en Rusia después de que una colisión en la primera vuelta con Daniel Ricciardo y Antonio Giovinazzi lo enviara contra las barreras. En Brasil , Grosjean iba en séptimo lugar al final de la carrera detrás de Pierre Gasly y por delante de Carlos Sainz Jr. , antes de que problemas con su coche lo hicieran retroceder al puesto 14 en la línea de meta (13º después de una penalización a Nico Hülkenberg ). Gasly y Sainz terminarían 2º y 3º en la carrera.
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Grosjean terminó la temporada en el puesto 18 del campeonato con 8 puntos, su peor temporada completa en la Fórmula Uno.
El 19 de septiembre de 2019, Haas anunció que Grosjean permanecería en el equipo durante la temporada 2020 junto a Magnussen. [68]
En el Gran Premio de Bahréin de 2020 , Grosjean sufrió una grave caída en la primera vuelta en la que su Haas VF-20 hizo contacto con el AlphaTauri de Daniil Kvyat , y chocó contra la barrera a gran velocidad, partiendo el coche por la mitad, soltando el combustible y provocando un importante incendio. La fuerza y el ángulo del impacto provocaron que el compartimiento del conductor y la mitad delantera del automóvil quedaran encajados en la barrera, mientras que la mitad trasera se separó del resto del vehículo, encendiendo el automóvil inmediatamente después del impacto. [69]
El impacto se midió a 67 g (660 m/s 2 ; 2200 pies/s 2 ). [70] Pudo salir del automóvil sin ayuda después de 28 segundos, y Alan van der Merwe e Ian Roberts lo ayudaron a salir de la escena del accidente, con quemaduras leves en las manos y los tobillos antes de ser trasladado en avión a un hospital militar cercano. [71] El accidente provocó una bandera roja durante más de una hora para recuperar el chasis y reparar la sección de barrera dañada. [72] Al dispositivo protector de cabeza de halo , introducido en la Fórmula Uno en 2018, se le atribuyó el mérito de salvarle la vida: protegió la cabeza y el cuerpo de Grosjean para que no entraran en contacto con la barrera en caso de colisión. [73] Grosjean finalmente se perdió las dos últimas carreras de la temporada y fue reemplazado por Pietro Fittipaldi . [74] [75]
El contrato de Grosjean con Haas no se renovó después de 2020. [76] Fue operado de sus lesiones el 16 de diciembre. [77]
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Grosjean debía probar el Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+ , que ganó el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2019 , durante un día completo de pruebas con el equipo en el Gran Premio de Francia de 2021 . [78] La prueba se retrasó debido a restricciones de viaje relacionadas con la pandemia. [79]
A partir de 2021, Grosjean eligió competir en la Serie IndyCar .
Para 2021, Grosjean compitió en un acuerdo conjunto entre Dale Coyne Racing y Rick Ware Racing con el respaldo de Honda . Grosjean estaba programado para participar solo en eventos callejeros y en autódromos en la temporada 2021 , pero luego anunció, después de las 500 Millas de Indianápolis, que correría las 500 Millas de Bommarito Automotive Group para adquirir experiencia en carreras en óvalos para un posible calendario completo en 2022. [80 ] [81] [82] Porque su única carrera ovalada sería en lo que IndyCar considera un óvalo corto. Su colega del equipo Haas F1, Pietro Fittipaldi, fue contratado para reemplazar a Grosjean para las tres carreras de IndyCar en superspeedways, el doble título en Texas Motor Speedway y el Indianápolis 2021. 500 .
Grosjean se adaptó rápidamente a las carreras de IndyCar e inmediatamente mostró ritmo. Logró tres podios en la temporada; dos segundos puestos en ambas rondas en el IMS Road Course y un tercer puesto en Laguna Seca . [83] [84] Además, llegó a la ronda final de clasificación en ambas rondas en el IMS Road Course y en Detroit , Nashville y Long Beach . El punto culminante de la temporada de Grosjean fue la primera ronda en Indianápolis, donde después de estar fuera durante dos semanas, regresó y superó a su compañero novato Scott McLaughlin , Josef Newgarden , Jack Harvey , Conor Daly y Alex Palou para ganar su primera pole position en IndyCar y primera pole position desde mayo de 2011, cuando consiguió la pole en la GP2 en Estambul Park con DAMS. [85] Llegó a terminar en segundo lugar detrás del ganador Rinus VeeKay . [86] Otros aspectos destacados incluyeron recuperar diez posiciones en Laguna Seca, varios de los cuales realizó en el famoso "Corkscrew", la ubicación del icónico pase de Alex Zanardi sobre Bryan Herta en 1996, y su primera carrera ovalada en Gateway . , donde registró el mayor número de adelantamientos de la carrera a pesar de terminar decimocuarto. [87] [88] [89] Grosjean también registró resultados entre los diez primeros en Barber , Road America y Mid-Ohio . [90] [91] [92]
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La llegada de Grosjean a IndyCar coincidió con la llegada a la serie del tres veces campeón de Supercars Scott McLaughlin y del siete veces campeón de NASCAR Jimmie Johnson , creando lo que algunos expertos denominaron la clase de novatos más intrigante para American Open Wheel Racing desde la llegada de Nigel Mansell a CART a principios de los años 1990. [93] Muchos expertos eligieron a Grosjean para tener la temporada más fuerte de las tres debido a su amplia experiencia en monoplazas, eligiéndolo como un candidato potencial para el Novato del Año de IndyCar a pesar de competir para un equipo con significativamente menos recursos que el Equipo Penske de McLaughlin. o Chip Ganassi Racing de Johnson y no competir con un calendario completo. [94] Si bien Johnson sería el más lento en adaptarse a las carreras de IndyCar y correría la menor cantidad de eventos de los tres, McLaughlin y Grosjean se midieron con frecuencia entre sí durante toda la temporada. McLaughlin superó a Grosjean cuatro veces durante sus temporadas de novato; en San Petersburgo, donde había hecho su debut en IndyCar el año anterior mientras Grosjean corría allí por primera vez, en la primera carrera ovalada de Grosjean en Gateway, y en Portland y Long Beach después de que Grosjean quedara atrapado en un accidente causado por otros pilotos en las primeras vueltas. [95] [96] Las actuaciones de Grosjean fueron tan sólidas que, a pesar de su calendario parcial, casi pudo superar a McLaughlin en el premio al Novato del Año de cara a la carrera final en Long Beach. Tanto Grosjean como McLaughlin restaron importancia a cualquier comparación entre los dos, y Grosjean señaló que comparar los resultados de novato de los dos en IndyCar no tuvo en cuenta sus casi dos décadas de carreras de monoplazas en comparación con solo un año de experiencia en carreras de monoplazas para McLaughlin. [97]
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Grosjean condujo el DHL Honda número 28 de Andretti Autosport en la temporada 2022 , reemplazando al saliente Ryan Hunter-Reay . [98] Grosjean se sometió a su orientación para novatos en el Indianapolis Motor Speedway el 5 de octubre de 2021 y confirmó que competirá en las 500 Millas de Indianápolis de 2022 junto con todo el calendario de 2022. [99] Grosjean consiguió su primer podio con Andretti Autosport en Long Beach, casi arrebatándole la victoria a Josef Newgarden antes de que un accidente causado por Takuma Sato provocara que la carrera terminara bajo bandera amarilla. [100] Logró avanzar a la Q2 en su primera 500 Millas de Indianápolis, pero finalmente se estrelló y salió de la carrera. En general, 2022 fue una temporada difícil para Grosjean, ya que tuvo problemas con la mala suerte y el contacto en la pista con sus compañeros de equipo y otros pilotos.
En 2023, Grosjean ganó la pole en la apertura de la temporada, pero una colisión tardía con Scott McLaughlin acabó con sus posibilidades de victoria. [101] Volvió a estrellarse en Texas cuando luchaba por un podio antes de conseguir dos segundos puestos consecutivos en Long Beach y Barber. El resto de la temporada no fue un éxito ya que sufrió numerosos abandonos y sólo logró un resultado entre los diez primeros en las 13 carreras restantes.
El 3 de septiembre, NBC informó que Andretti no contrataría a Grosjean para la temporada 2024. [102] Un mes después, Grosjean anunció que emprenderá acciones legales contra Andretti. [103]
El 2 de noviembre, se anunció que Grosjean competiría para el equipo Juncos Hollinger Racing para la temporada 2024 , reemplazando al saliente Callum Ilott . Esto marcó su primera participación en IndyCar en un auto con motor Chevrolet, después de haber corrido en los autos Honda No. 51 y No. 28 con Dale Coyne y Andretti.
Grosjean se casó con la periodista y presentadora de televisión francesa Marion Jollès el 27 de junio de 2012 en Chamonix . [104] Han estado juntos desde 2008. El 29 de julio de 2013, Marion dio a luz a un hijo. [105] Tienen un segundo hijo que nació el 16 de mayo de 2015 [106] y una hija nacida el 31 de diciembre de 2017. Después de que Grosjean firmó con Andretti Autosport y se comprometió a competir a tiempo completo en la serie IndyCar, anunció que él y su familia se mudaría a Miami debido a la selección de escuelas de idioma francés de la ciudad y la capacidad de obtener vuelos directos entre Miami y París. [107]
Al principio de su carrera en el automovilismo, Grosjean trabajó en un banco en Ginebra, durante su carrera deportiva. [108]
Grosjean cuenta con el respaldo de varias marcas, incluidas Christian Roth (Via DITA Eyewear), Richard Mille , Bell Sports , Seier Capital y Field Pass [109].
En 2014, Grosjean apareció en el vídeo musical del disc jockey francés David Guetta titulado " Dangerous ". [110]
En octubre de 2017, Grosjean lanzó Cuisine et Confidences , un libro de cocina que escribió con su esposa. [111]
Grosjean también fundó R8G eSports, un equipo de carreras de simulación. [112]
También tiene su propio canal de YouTube llamado Romain Grosjean Official con 255.000 suscriptores que lanzó en noviembre de 2017.
† Como Grosjean era un conductor invitado, no era elegible para sumar puntos.* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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† No terminó, pero fue clasificado por haber completado más del 90% de la distancia de la carrera.
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* Temporada aún en curso.
