El Fiat 500 es un automóvil urbano del segmento A fabricado y comercializado por la subdivisión Fiat de Stellantis desde 2007. Está disponible en estilos de carrocería hatchback coupé y convertible de perfil fijo , en una sola generación, con un lavado de cara intermedio en Europa con el año del modelo. 2016. El 500 está designado internamente como Tipo 312 por la FCA.
Derivado del concepto Fiat Trepiùno 3+1 de 2004 (diseñado por Roberto Giolito ), el estilo del 500 recuerda al Fiat 500 de 1957 , [8] [9] [10] apodado el Bambino [11] , un modelo que fue diseñado y fabricado por Dante Giacosa con más de 4 millones vendidos durante su período de producción de 18 años (1957-1975). [12] En 2011, Roberto Giolito del Centro Stile Fiat recibió el premio de diseño industrial Compasso d'Oro por el Fiat 500. [13]
Fabricado en Tychy , Polonia, y Toluca , México, el 500 se comercializa en más de 100 países en todo el mundo, [14] incluida América del Norte, donde el 500 marcó el regreso de Fiat al mercado después de 27 años. El Fiat 500 número un millón se produjo en 2012 y el número 2 millones en 2017, después de 10 años. El Fiat 500 número 2,5 millones se produjo en la planta de Tychy, Polonia, en marzo de 2021. El 500 ha ganado más de 40 premios importantes, incluido el de "Coche del año" (2007) otorgado por la revista británica Car , [15] como así como el "Automóvil más bello del mundo". [dieciséis]
Desde 1998, el modelo básico de Fiat en Europa había sido el Seicento, de fabricación polaca, una versión actualizada del Cinquecento de 1991 . Estos modelos sólo se habían vendido con tres puertas, aunque Fiat respondió a la creciente demanda de coches urbanos de cinco puertas en 2003 con el lanzamiento del Panda , que sustituyó a un modelo de tres puertas del mismo nombre que se había introducido en la gama europea de Fiat. entre el Cinquecento/Seicento y el Punto más grande . En la época del lanzamiento del Panda, Fiat se propuso desarrollar un coche urbano de tres puertas para sustituir al Cinquecento. Impulsada por el tremendo éxito del Smart Fortwo , especialmente en Italia, [12] Fiat comenzó a examinar una variedad de conceptos de automóviles pequeños "para recuperar su corona de automóviles pequeños", [12] - desarrollando un "intenso interés en producir un Smart ( Fortwo) competidor" [17] - y concluyendo que "la mayoría de los clientes quieren algo más que los dos asientos del Smart". [12]
El concepto Fiat Trepiùno de 2004 , del que deriva el 500, se presentó en el 74º Salón del Automóvil de Ginebra y fue diseñado en el Centro Stile Fiat por Roberto Giolito con un estilo que recuerda mucho al Fiat 500 original de 1957 . [18] El nombre "Trepiùno" es una contracción de las palabras italianas tre più uno , o "tres más uno" en inglés ; ya que el diseño tiene capacidad para tres adultos y un niño, al reducir los requisitos delante del pasajero delantero (con materiales delgados de alta tecnología que ahorran espacio), deslizar al pasajero delantero hacia adelante y colocar al tercer adulto directamente detrás del pasajero, lo que permite una Un cuarto pasajero, más pequeño y ocasional, se sienta detrás del conductor. [19] [20]
El diseño conceptual se tradujo al modelo de producción de 2007 bajo la dirección de Frank Stephenson . [4] Según Stephenson, las preocupaciones aerodinámicas eran primordiales con el nuevo 500, diciendo que su equipo prefería la apariencia sin alerón como en el Nuova 500 original. No obstante, el pequeño alerón trasero en la parte superior del portón trasero proporciona un CD de 0,32 — donde sin el spoiler el coeficiente aerodinámico habría sido de 0,40. [21]
El 500 utiliza una variante ampliada de la plataforma Fiat Mini . El 500 presenta el innovador diseño de tracción delantera de Dante Giacosa de 1964 , que finalmente se convirtió en un estándar de la industria, [22] el diseño "adoptado por prácticamente todos los demás fabricantes del mundo" para automóviles con tracción delantera. [23] Anunciado el 5 de mayo de 2006, [24] fotografías del 500 se presentaron el 20 de marzo de 2007, debutando oficialmente el 4 de julio de 2007, [25] con 250.000 personas presentes y con nuevos modelos exhibidos de manera destacada en 30 tiendas italianas. ciudades. [26]
El 500 utiliza la tecnología de motor de sincronización variable de válvulas accionada hidráulicamente (VVT) Multiair de Fiat , ganadora del premio Motor Internacional del Año 2010 , [27] así como "Lo mejor de lo nuevo" de Popular Science . [28]
Para el año modelo 2016, el Fiat 500 y el Fiat 500C recibieron un lavado de cara que incluyó una parrilla rediseñada y faros remodelados que incorporan luces de circulación diurna con tecnología LED; llantas de aleación revisadas de 15" y 16"; Nuevos colores de pintura, tira cromada del parachoques trasero con luces antiniebla y luces traseras con LED integrados. Los interiores tienen controles revisados y un volante rediseñado. Los acabados disponibles son Pop, Pop Star, Lounge y S. Hay tres motores disponibles en Europa: 1.2 de gasolina y 0.9 Twin Air de gasolina con una configuración de 85 o 105 CV, todos ellos compatibles con la normativa de emisiones Euro 6. [29]
Los 500 renovados (y en algunos mercados, la edición de 1957) se introdujeron con fuertes vínculos de colocación de productos con el sencillo debut de Charlie Puth , " Marvin Gaye ", tanto en el vídeo de la canción como en la publicidad impresa destacada. [30] [31]
Para 2022 Fiat incluye una versión Mild Hybrid acompañada de un motor 1.0 tricilíndrico con una potencia combinada de 70 CV. [32] Todos los modelos ahora tienen una pantalla de 7 pulgadas junto con Android Auto y Apple Car Play, ahora se puede comprar una versión llamada RED , lucha contra el SIDA y COVID-19. Todas las ganancias se donarán a Global Flund. [33]
Además de los distintos modelos 500C (Cabrio), Abarth (completamente deportivo) y 500e (totalmente eléctrico), el 500 se comercializa de diversas formas en todo el mundo con otros niveles de equipamiento; por ejemplo, los niveles de equipamiento Sport y Turbo en Estados Unidos. Estados Unidos y los niveles de equipamiento Pop Star en Europa.
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La variante convertible de perfil fijo del 500 debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2009, designada como 500C ( C de Cabrio ), recordando históricamente el convertible de perfil fijo del Fiat 500 original de 1957 , así como convertibles de perfil fijo similares como como la Vespa 400 (1957), el Citroën DS 3 (2013), el Nissan Figaro (1991), el Citroën 2CV (1948-1990) y el Nash Rambler Convertible "Landau" Coupé (1950).
El 500C cuenta con paneles laterales de la carrocería completamente estampados que retienen el perfil del hatchback 500 (marcos de puertas, pilares del techo y ventanas laterales) para aumentar la rigidez estructural, reducir las sacudidas y retener las bolsas de aire laterales y de cortina, a cambio de una experiencia menos abierta que un auto completamente equipado. convertible sin pilares. [34] Con un peso de 40 kg (88 lb) más que su homólogo con puerta trasera, el 500C presenta un parabrisas ligeramente más largo que el con puerta trasera, con un travesaño estructural superior oculto y reforzado, un travesaño delantero más fuerte detrás del panel de instrumentos, un puntal trasero sobre el que se pliega el techo retraído, pilares B reforzados y configuración de barra estabilizadora trasera del modelo Abarth de altas prestaciones.
La capota en sí es una capota de tela retráctil eléctrica de dos capas y tres posiciones con una ventana trasera de vidrio, desempañador eléctrico y un spoiler integrado del mismo color con una luz de freno central montada en lo alto que permanece visible con la capota en cualquier posición. La capota se retrae en tres etapas: sobre los dos pasajeros delanteros, en total cuatro pasajeros (hasta el alerón trasero) y completamente retraída con su pila plegada detrás de los reposacabezas traseros, justo encima de la abertura de carga trasera. La capota se controla mediante el control remoto de la llave o mediante botones de apertura/cierre en el cabezal del parabrisas adyacente a la luz del techo interior y se retrae a las dos primeras etapas a velocidades de hasta 60 km/h (37 mph), a su tercera etapa a hasta 80 km/h (50 mph) [34] , y está disponible en negro, tostado o rojo.
Con sus asientos traseros plegables 50/50 en posición vertical, la capacidad de carga trasera del 500C se reduce de 9 pies cúbicos (250 L) a 5,4 pies cúbicos (150 L) en comparación con el hatchback, que ofrece 23,4 pies cúbicos (660 L) de volumen de carga con los asientos traseros plegables 50/50 plegados. En la tapa del maletero trasero, el 500C cuenta con bisagras de puerta levadiza en forma de "paralelogramo". Cuando se abre la tapa de carga trasera mientras la capota está completamente bajada, la capota se cierra automáticamente parcialmente para un mayor acceso a la carga. Debido a la visibilidad trasera limitada, los modelos 500C están equipados con un sistema ultrasónico de asistencia de estacionamiento trasero para indicar de forma audible los obstáculos al retroceder. [34]
El Abarth 500 es un modelo de alto rendimiento del Fiat 500 ajustado internamente por la filial Abarth de FCA . Fue presentado en el 78º Salón del Automóvil de Ginebra , un año después del renacimiento de la marca y la compañía Abarth. [35] Todos los modelos utilizan una versión turboalimentada e intercooler del motor de gasolina Fire I4 de 1,4 L.
El motor de 1,4 L del Abarth 500 está equipado con un turbocompresor IHI RHF3-P y tiene una potencia de 135 PS (99 kW; 133 hp) a 5500 rpm y 180 N⋅m (133 lbf⋅ft) (206 N⋅m (152 lb⋅ft) en modo deportivo) torque a 3000 rpm. Incluye una transmisión C510 de cinco velocidades, suspensión de marcha baja, dirección asistida eléctrica con configuración deportiva, llantas de aleación de aluminio de 6,5 x 16" con neumáticos 195/45 R16 y frenos de disco en las cuatro ruedas (ventilados delanteros). El interior incluye manómetro turbo, Indicador de cambio de marcha, pedales de aluminio, sistema de entretenimiento Blue&Me con telemetría y GPS . El coche cuesta £13.600 en el Reino Unido. Una transmisión manual automatizada de 5 velocidades (llamada MTA) está disponible como alternativa a la transmisión manual.
Posteriormente, en 2016, se lanzó la versión facelift, introduciendo varias variantes diferentes del 595, que van desde los 140 CV hasta los 180 CV. La alineación estuvo compuesta por (en orden de poder):
Posteriormente, en 2020 se lanzaron nuevas versiones de edición muy limitada. Siendo estas la edición "Scorpioneoro" y la "Yamaha Monster Edition". El scorpioneoro se distingue fácilmente gracias a los detalles dorados que se encuentran en la pintura y en las ruedas. El interior del scorpioneoro también tiene características únicas, como un patrón específico del escorpión en los asientos y costuras doradas. El scoprioneoro tiene 165 CV, al igual que la variante Turismo. La Yamaha Monster Edition se ha creado para mostrar la colaboración y la pasión compartida entre el equipo Moto GP y Abarth. La Yamaha Monster Edition se distingue gracias a su pintura negra y azul junto con los logotipos de la bebida energética Monster .
La versión Abarth del 500C (cabriolet) se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010 . [37] El Abarth 500C tiene una velocidad máxima de 205 km/h (127 mph) y puede acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 8,1 segundos. [38]
En 2012, la gama Abarth se amplió con la incorporación del Abarth 595 de 135–160–180 CV (99–118–132 kW; 133–158–178 CV). [39] Hay cuatro versiones disponibles, ambas con manual o MTA. transmisión y en carrocería hatchback o cabriolet: Custom, Turismo, Competizione, Kit Elaborazione.
El Abarth 595 Custom es la versión de lanzamiento con 135 CV. El Abarth 595 Turismo cuenta con tapicería de cuero estándar, amortiguadores y control de clima mejorados, faros de xenón y detalles interiores de Alutex. El Abarth 595 Competizione, más deportivo, reemplaza los asientos de cuero con asientos deportivos de tela Sabelt y Alutex con aluminio, al tiempo que agrega frenos perforados y el escape de modo dual Record Monza. El Kit Abarth Elaborazione 595 es un potente kit para la versión Custom, con motor de 160 CV, filtro deportivo BMC Air, suspensiones Koni FSD, pastillas delanteras Brembo HP1000/1, muelles bajos Eibach y nueva insignia 595.
En noviembre de 2012 se presentó un Fiat 500e eléctrico de batería en el Salón del Automóvil de Los Ángeles , [40] y las ventas comenzaron en el estado estadounidense de California en julio de 2013, [41] expandiéndose a Oregón en el verano de 2014; [42] estas ventas se centraron en estados que tenían mandatos políticos para la venta de vehículos de cero emisiones . Fiat-Chrysler afirmó desde el principio que no había planes de que el 500e estuviera disponible oficialmente en Europa. [43] El 500e se produjo desde 2013 hasta 2019; A principios de 2020 se anunció un 500 eléctrico de segunda generación que se lanzó en Europa como Nuevo Fiat 500 ; El Nuevo 500, al que se hace referencia, entre otros nombres, como Fiat 500e aunque Fiat no se refiere a él como tal en los materiales de marketing oficiales, no se ofrecerá a la venta en Norteamérica a partir de 2023.
Una conversión EV del Fiat 500 se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Londres en julio de 2008. La conversión no OEM, realizada por Micro-Vett , implicó instalar una batería de iones de litio de 22 kWh y un motor eléctrico, pero conservó los 5 -transmisión de velocidad; Fue comercializado por NICE (No Internal Combustion Engine) Car Company y estaba a la venta por £ 25 000 (equivalente a £ 35 500 en 2021). El NICE/Micro-Vett 500 afirmó tener un alcance de 75 millas (121 km) y una velocidad máxima de 60 mph (97 km/h). [44]
Una versión de concept car eléctrico del 500 de Fiat/Chrysler se mostró como 500 Elettra o 500 BEV Concept en el Salón del Automóvil de Detroit de 2010 en enero, posicionado como competidor del Mini E ; Los detalles del vehículo eléctrico no estaban disponibles inicialmente. [45] [46] El 500 electrificado parecía ser un prototipo funcional, ya que contenía una batería de tracción y un motor con transmisión por botón. [47] Poco después de la feria de 2010, Fiat/Chrysler anunció que un 500 totalmente eléctrico, basado en el concepto 500 Elettra, entraría en producción a partir de 2012. [48] Tenía un alcance objetivo de 100 millas (160 km) y un precio minorista estimado de $32,000, la mitad del cual se atribuyó al costo de la batería. [49]
El 500e de producción se presentó en noviembre de 2012 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, [40] seguido de una segunda aparición en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013 . [50]
Las entregas comenzaron en California en julio de 2013, [41] y se vendieron alrededor de 2310 unidades en los EE. UU. en 2013. [51] El Fiat 500e salió a la venta en Oregón en el verano de 2014, [42] y las ventas en EE. UU. se limitaron a solo estos dos estados. [52]
Estaba previsto que el lanzamiento estadounidense continuara en otros estados con mandatos de venta de vehículos de cero emisiones ; Para Europa, Fiat-Chrysler dijo en 2012 que no había planes para que el 500e estuviera disponible oficialmente. [43] La Scuderia-E importó y vendió vehículos 500e usados que originalmente estaban a la venta en los Estados Unidos para el mercado europeo, reacondicionados con baterías de mayor capacidad y un enchufe combinado con sistema de carga combinado para una carga rápida. [53]
En septiembre de 2019, Fiat anunció que descontinuaría toda la línea subcompacta hatchback 500 en los Estados Unidos, incluido el 500e; Se esperaba que el stock de distribuidores existente mantuviera las ventas hasta 2020. [54]
El 500e está propulsado por un motor eléctrico trifásico de accionamiento síncrono de imán permanente de 111 hp (83 kW) y 147 lb⋅ft (199 N⋅m) , y su batería de iones de litio calentada/refrigerada por líquido de 24 kWh ofrece un alcance de 130 km (80 mi) y hasta 160 km (100 mi) en conducción urbana según Chrysler. [40] La combinación de motor de corriente alterna, batería e inversor tiene una eficiencia declarada del 92%. [55] El tiempo de carga es inferior a cuatro horas cuando se conecta a una fuente de 240 V CA utilizando el módulo de carga integrado de 6,6 kW. [40] Aunque el 500e no viene equipado ni ofrece como opción un conector de carga rápida de CC, los ingenieros de desarrollo afirman que el automóvil está equipado para soportar cargas de hasta 480 V y 70 A si se instala el conector apropiado en el automóvil. . [56]
El alcance oficial de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) es de 140 km (87 mi). [57] En sus pruebas de cinco ciclos, la EPA calificó el consumo de combustible combinado del 500e en 116 mpg-e (290 Wh/mi; 181 Wh/km) en general, 122 mpg-e (280 Wh/mi; 172 Wh/km ) en ciudad y 108 mpg‑e (310 Wh/mi; 194 Wh/km) en carretera. [58] Se emplea frenado regenerativo para ampliar el alcance; [55] bajo frenado normal (es decir, excluyendo paradas de pánico y de emergencia), el pedal del freno activa solo el frenado regenerativo hasta velocidades de 8 mph (13 km/h), cuando los frenos mecánicos convencionales comienzan a activarse. [56]
Robert Bosch GmbH suministra todos los componentes del sistema de propulsión del 500e, incluido el motor eléctrico, la electrónica de potencia y la batería. [55] [59] El motor, que Bosch ha denominado SMG ("motor-generador secuencial") 180/120, se comparte con otros vehículos, incluido el smart fortwo eléctrico y el HYbrid4 del GRUPO PSA . [60] La SMG 180/120 pesa sólo 62 lb (28 kg) y gira a una velocidad de hasta 12.500 rpm. El inversor, denominado INVCON 2.3 por Bosch, convierte la energía de corriente continua almacenada en la batería de tracción en corriente alterna para el SMG 180/120 y pesa menos de 15 lb (7 kg) en un paquete de 12,2 x 7,5 x 6,1 pulgadas (310 mm × 190 mm × 156 mm) (largo × ancho × alto), incluidos los conectores. [61] Chrysler desarrolló e integró el sistema de propulsión eléctrico, [62] y, según se informa, había estado trabajando en un 500 electrificado incluso antes de que Fiat comprara la empresa. [63] Ward incluyó el tren motriz 500e en su lista de los 10 mejores motores de 2014. [64]
Los diseñadores e ingenieros del Fiat 500e trabajaron para minimizar la resistencia y al mismo tiempo mantener el estilo icónico del Fiat 500 con motor convencional. Para que el 500e alcance un coeficiente de resistencia (C d ) de 0,311, en comparación con el 0,359 C d del modelo Fiat 500 Lounge 2013. , se desarrollaron ocho refinamientos exteriores en el túnel de viento para permitir la reducción de la resistencia aerodinámica en 48 grados. El resultado de horas de pruebas en el túnel de viento permitió al 500e alcanzar cinco millas adicionales de alcance en comparación con su hermano de gasolina. Entre estos cambios se encuentran el sellado de la fascia delantera, el diseño de la fascia delantera aerodinámicamente optimizado, el diseño de la fascia trasera que reduce la resistencia, el alerón aerodinámico montado en la puerta levadiza y las quillas debajo del vehículo. [40] [63] La batería agrega 600 libras (270 kg) para un peso total en vacío de aproximadamente 3000 libras (1400 kg), pero está ubicada en la parte baja del chasis detrás de los asientos delanteros, lo que cambia el equilibrio de peso delantero:trasero de 64:36 (en el 500 de gasolina convencional) a 57:43 (para el 500e). [sesenta y cinco]
El desarrollo del 500e de producción comenzó con prototipos ensamblados a mano en la sede de Chrysler en Auburn Hills, Michigan ; Los prototipos utilizaron componentes de proveedores (luego anunciados como Bosch) y se enviaron al condado de Sonoma, California , ya que el mercado inicialmente planeado era California, para realizar pruebas en el verano de 2012. El equipo de ingeniería de Chrysler tuvo la tarea de integrar los componentes de hardware y ajustarlos. que el automóvil terminado se comporte lo más parecido posible a un 500 de gasolina convencional. Algunas de las mejoras aerodinámicas desarrolladas para el 500e de producción estaban destinadas a instalarse en el 500 normal. [66]
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Fiat describe el diseño exterior único del 500e como retrofuturista y el vehículo tenía una aplicación para teléfono inteligente que notifica al propietario sobre el estado del vehículo. [67] Detrás del volante, el 500e tenía una nueva pantalla de transistor de película delgada (TFT) de 7 pulgadas para proporcionar una mayor funcionalidad con información más intuitiva sobre el indicador de potencia, el rango de conducción y el estado de carga. Además, un nuevo Centro de información electrónica del vehículo (EVIC) proporcionó capacidades a todo color con el uso de gráficos para ilustrar las funciones del vehículo, incluida una computadora de viaje, monitoreo de la presión de los neumáticos y un sistema de mensajes del estado del vehículo. El navegador TomTom disponible se combina con la tecnología de comunicación manos libres BLUE&ME estándar del Fiat 500e y cuenta con una pantalla táctil de 4,3 pulgadas montada en la parte superior del panel de instrumentos. [40]
El precio del Fiat 500e comenzó en 32.500 dólares estadounidenses , incluido un cargo de destino de 700 dólares estadounidenses y antes de cualquier incentivo gubernamental aplicable . El arrendamiento está disponible con un pago inicial de US$999 al momento de la firma y un contrato de arrendamiento de US$199 por mes por 36 meses. El precio de arrendamiento es el mismo que el de la oferta de arrendamiento actual de un Fiat 500 Pop de gasolina. [68] [65] Sergio Marchionne informó que Fiat pierde $14,000 por cada 500e que vende, y solo produce los automóviles porque las reglas de California requieren que los fabricantes de automóviles que venden una cierta cantidad de automóviles en el estado vendan un porcentaje de ese total como cero emisiones. vehículos. [69]
En abril de 2013, Fiat North America anunció que para evitar preocupaciones por la autonomía y permitir a los clientes cubrir distancias de viaje más largas, cada compra de 500e incluirá el uso de vehículos de alquiler hasta 12 días al año de forma gratuita durante los primeros tres años de propiedad. El programa, llamado ePass, da derecho a los propietarios de 500e a una cuenta comercial con puntos suficientes para alquilar un automóvil estándar a gasolina con Enterprise Holdings , propietaria de Enterprise Rent-A-Car , National Car Rental y Alamo Rent a Car . Fiat depositará puntos adicionales los dos años siguientes para ampliar el programa. [70] [71] Los automóviles de gasolina disponibles para el programa ePass son el Fiat 500, el próximo [ ¿cuándo? ] Fiat 500L, el Dodge Dart o el Chrysler 200 . Los clientes también tendrán la opción de cambiar a un vehículo más grande, como una minivan o una camioneta, sujeto a los términos del programa. [68]
Algunos coches eléctricos se deprecian más rápidamente que los coches y camiones con motor convencional, según NerdWallet si la depreciación se calcula en función del precio del crédito antes de impuestos. En el caso de los coches totalmente eléctricos, la depreciación varía entre el 60% y el 75% en tres años. En cambio, la mayoría de los vehículos con propulsión convencional en el mismo período se deprecian entre un 45% y un 50%. [72] En 2016, se informó que los precios al por mayor del Fiat 500e usado de tres años eran tan bajos como 5.000 dólares estadounidenses (equivalente a 6.100 dólares en 2022), y se vendían al por menor por 10.000 dólares estadounidenses (equivalente a 12.190 dólares en 2022). . [73]
Toda la producción de los modelos 2013 se agotó en junio de 2013, antes de que los primeros coches se entregaran a los nuevos propietarios. [75] Se han vendido alrededor de 16.549 unidades en los EE. UU. hasta mayo de 2016. [76] Debido a que Fiat/Chrysler no informa las ventas del modelo 500e de forma independiente, las cifras de ventas se estiman a partir de datos de reembolsos estatales. [74]
La primera generación del 500e se ensambló en la planta de Toluca Car Assembly en México. [77] A raíz del fracaso de su fusión prevista con Renault en julio de 2019, Fiat Chrysler Automobiles anunció que estaba invirtiendo 700 millones de euros para convertir toda su planta de Mirafiori a la producción del 500e de segunda generación , con la esperanza de producir hasta 80.000 vehículos eléctricos por año, a partir del segundo trimestre de 2020. [78]
En agosto de 2013, Chrysler emitió un llamado a revisión para reemplazar los pernos que sujetan los semiejes de transmisión del Fiat 500e . El retiro del mercado no estaba relacionado con el sistema de propulsión eléctrico del 500e y afectó a 291 automóviles Fiat 500e modelo 2013, incluidos los vehículos en los concesionarios. Cuando se inició una investigación después de que el 500e de un cliente presentara una pérdida de potencia, los ingenieros descubrieron dos pasos de montaje que no se habían completado correctamente, creando así una condición que podría provocar la separación de la mitad del eje. Los propietarios de Fiat 500e afectados por la retirada recibirían vehículos de alquiler gratuitos mientras sus coches eran reparados sin coste alguno. [79] [80]
FCA lanzó el 500 con tres motores compatibles con Euro5 : dos de gasolina y uno diésel. [81] El 1.3 Multijet estaba equipado con un filtro de partículas diésel (DPF). A pesar del nombre del 500, que originalmente correspondía a la cilindrada de su motor, la cilindrada más baja es de 1242 cc con 69 caballos de fuerza (PS), [nota 1] notablemente más grande y más potente que el 500 original 1957-1975 y el Cinquecento 1991-1998. .
Posteriormente, en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010, se presentó un motor Twinair de dos cilindros turboalimentado más pequeño con 85 CV , que entró en producción el año siguiente. [82] El TwinAir recibió el premio al Mejor Motor Nuevo de 2011 y se comercializó como "el motor de gasolina más ecológico del mundo", según los datos oficiales del ciclo de prueba Euro para emisiones y consumo de combustible. [ cita necesaria ]
Más tarde se introdujo una versión de aspiración natural del TwinAir con un diámetro mayor y una carrera más larga, una cilindrada de 964 cc (0,964 L; 58,8 pulgadas cúbicas) y una relación de compresión más alta. Este motor entrega 60 PS (44 kW; 59 hp). La disponibilidad está limitada a mercados seleccionados, por ejemplo, los Países Bajos. [83] [84]
El modelo con motor 0.9 TwinAir de 105 CV se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013 . [50]
El nuevo 500 cuenta con siete airbags en todos los modelos y frenos ABS, ESP (programa electrónico de estabilidad), ASR (regulación antideslizante), HBA (asistencia hidráulica de frenada) y Hill Holder . [81]
Los frenos de disco traseros son opcionales. [95]
El automóvil fue nombrado "peor automóvil para lesiones de pasajeros" en un estudio realizado por un grupo de seguros con sede en EE. UU. que analizó las tarifas de las pólizas de protección contra lesiones personales (PIP) y pagos médicos (MedPay), que cubren los pagos a los pasajeros lesionados. [96]
El 500 recibió cinco estrellas de EuroNCAP , sucediendo al BMW MINI como el coche más pequeño en tener una calificación de cinco estrellas. [97] Fiat también dijo que el 500 fue diseñado para que hubiera alcanzado una calificación de seis estrellas si EuroNCAP hubiera adoptado esta clasificación.
El Fiat 500 pasó las pruebas de seguridad para automóviles Euro NCAP en 2008 con las siguientes calificaciones:
En 2017 obtuvo 3 estrellas:
El Fiat 500 también obtuvo una puntuación de "Pobre" en pruebas de choque con pequeña superposición realizadas por el IIHS [100] [101] [102] Los modelos 2012 y 2013 obtuvieron el premio Top Safety Pick .
La seguridad en caso de impacto lateral del 500 ha mejorado en los modelos más nuevos:
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El Fiat 500 dispone de bloqueo remoto e inmovilizador de serie. El Fiat 500 fue probado por la organización New Vehicle Security Ratings (NVSR) de Thatcham y obtuvo las siguientes calificaciones: [119]
El 500 Start&Stop es un modelo basado en el 1.2 Lounge, con el sistema start-stop, diseñado y suministrado por Bosch y Fiat Powertrain Technologies , detiene el motor automáticamente cuando las condiciones del tráfico hacen que el coche se detenga por completo y lo vuelve a arrancar cuando el conductor lo desea. para alejarse de nuevo. El coche reduce el consumo de combustible hasta un 12% respecto a un 1.2 Lounge normal en conducción urbana, con unas emisiones de CO 2 de 113 g/km . Otras características estándar incluyen sistemas de entretenimiento y telecomunicaciones manos libres. Cuesta £11.300 en el Reino Unido. [120]
El 500 PUR-O2 está basado en el Fiat 500 Start&Stop, pero también incluye un sistema Eco-Drive. A partir de enero de 2009, también está disponible una opción de transmisión Dualogic. El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de París de 2008 . [121]
En 2008, Fiat lanzó una edición especial 'By Diesel' 500. En asociación con Fiat y la marca de ropa italiana Diesel , con una producción prevista de 10.000 unidades. El 500 de Diesel está disponible en una selección de tres colores exclusivos y se distingue de los 500 estándar por llantas de aleación exclusivas, logotipos "Diesel" y parachoques de metal bruñido e inserciones laterales. El interior presenta tapicería vaquera con costuras de colores y un pomo de cambio con la marca "Diesel". El 500 de Diesel se basa en el 500 Sport y utiliza los mismos motores de gasolina de 1,2 L, 1,4 L de gasolina y 1,3 L diésel. [122]
El 500 Aria es un concept car basado en el vehículo 1.3 L Diésel, pero con filtro de partículas diésel, sistema Stop & Start, transmisión Dualogic, piso de caucho reciclado de neumáticos usados, tapicería de cuero reciclado y tejido (mataleleather) de Matamata , tejidos de poliéster con etiqueta ecológica. por la empresa Apolo. [123] El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008 . [124]
La edición Fiat 500 Ferrari es un modelo de edición limitada (200 unidades) del 1.4 (100 CV) Sport, utilizado principalmente por los concesionarios de Ferrari como coche de cortesía para que los propietarios lo utilicen mientras sus Ferrari están en servicio. Incluye carrocería de color rojo, pedales de aluminio, pinzas de freno rojas, llantas de 16 pulgadas con neumáticos 195/45, volante deportivo y algunas modificaciones de tuning y escape. [125] [126] Sesenta de los coches de la edición Ferrari se enviaron al Reino Unido. [127]
La versión Felipe Massa es un 1.4 Sport personalizado presentado al piloto de Fórmula 1 Felipe Massa . Incluye un motor de 1,4 L con 120 CV (88 kW; 118 CV), color de carrocería Pearl White, molduras interiores en Cordura marrón, techo corredizo eléctrico Skydome, llantas de aleación de 16 pulgadas con acabado de aleación de diamante y pinzas de freno rojas. El vehículo fue presentado en Montecarlo (Mónaco). [128]
Una edición especial del 500 diseñada para conmemorar el 50 aniversario del ícono del juguete Barbie . Creado por el Centro Stile Fiat y Mattel , el automóvil fue presentado el 9 de marzo de 2009, en el distrito de la moda de Milán, y estacionado en la entrada de los grandes almacenes La Rinascente, en Piazza Duomo, donde la cantante alemana Nena actuaba en vivo de fondo. La 500 Barbie Edition también aparecerá [ necesita actualización ] en la tienda insignia de Fiat UK en Marylebone en Londres. [129]
Una edición limitada de 500, en color rosa, basada en el 1.2 Lounge. [130]
Un 500 de edición limitada con una pintura especial Satin Black. Es el primer vehículo del segmento de coches pequeños que presenta este acabado de pintura único. [131] Otras características especiales incluyen:
El Fiat 500 de Gucci era una versión del Fiat 500 que celebraba los 150 años de la unificación de Italia y el 90 aniversario de Gucci . Personalizado por la directora creativa de Gucci, Frida Giannini, en colaboración con el Centro Stile de Fiat, incluía una opción de dos colores de carrocería (blanco o negro), llantas personalizadas para neumáticos 195/45 R16 y una franja roja y verde alrededor del automóvil. La versión negra tiene detalles en cromo metálico con un elegante interior en blanco y negro para una sensación contemporánea y deportiva, mientras que la versión blanca tiene detalles en cromo satinado con un interior en marfil y negro que crea una apariencia más suave. Las versiones con motor de 1,4 litros incluyen pinzas de freno traseras en verde Gucci. [132]
Existe una versión descapotable del Gucci, denominada 500C por Gucci. Incluía una opción de dos colores de carrocería (blanco con elementos cromados mate o negro brillante con detalles cromados brillantes), una capota blanda negra con un patrón de tela Gucci verde, rojo y verde impreso a lo largo (el mismo patrón gráfico luce en en el lateral del vehículo), llantas de aleación de 16 pulgadas y asientos de cuero Frau bicolor con estampado Guccissima. La versión hatchback se presentó en ciudades metropolitanas como París, Londres y Tokio, seguida de un lanzamiento comercial en Europa en julio. El pedido de producción estuvo disponible entre el 1 de abril y el 30 de junio en Europa y estará disponible en el resto del mundo a finales de 2011. En 2011, el automóvil hizo su debut en Estados Unidos en la Semana de la Moda de Nueva York. [133]
La versión convertible comenzó a estar disponible para pedidos en agosto de 2011. Como parte del lanzamiento del producto, a partir del 19 de agosto, el 500C de Gucci realizó una gira en Saint Tropez (del 19 al 27 de agosto), seguido de Berlín (del 8 al 14 de septiembre). ), Barcelona (25 de septiembre – 2 de octubre), Londres (16–23 de octubre) y Ginebra (23–30 de octubre). En Italia, la gira comenzó en Forte Dei Marmi (22 a 28 de agosto) y luego llegó a Roma (4 a 11 de septiembre), Florencia (19 a 26 de septiembre) y Milán (8 a 16 de octubre). [134] [135]
Un total de 500 coupés y 500 versiones descapotables estaban disponibles en el mercado europeo, inspirado en Estados Unidos, donde comenzaron las ventas del Fiat 500 en 2011 y donde comenzó la colaboración de Fiat con la cantante pop estadounidense Jennifer López . El modelo "América" incluye cubiertas de espejos con gráficos "Stars & Stripes", pegatinas, línea de cintura dedicada y llantas de aleación de 16" con borde rojo, un interior de asientos rojo/marfil y un tablero blanco contrastante, aire acondicionado manual y exterior. Adornos cromados. El modelo coupé también incluye carrocería en tono metalizado America Blue. [136]
El primer coche lo ganó Adelheid D. Kieper de Rosche , Alemania, en una campaña de TwitBid. [137]
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La edición especial, comercializada como Vintage 57 (Europa) o como Edición 1957 (Norteamérica), presenta pintura exterior en Bianco (blanco), Verde Chiaro (verde claro) o Celeste Blue (azul cielo pastel) combinado con un blanco. cubiertas de techo y espejos; tapicería de cuero marrón y ruedas de aluminio forjado de 16 pulgadas del mismo color (en los EE. UU., blancas en otros lugares), estilo retro con un borde cromado ancho, detalles del color de la carrocería y grandes tapas centrales con el histórico emblema "FIAT": el diseño imita el cromo tapacubos . [138] El Vintage '57 500c cuenta con una parte superior de tela de doble capa accionada eléctricamente. El capó delantero y el portón trasero también cuentan con los emblemas históricos "FIAT".
Esta versión del Fiat 500 presenta una silueta del histórico Nuova 500 en sus paneles laterales. El interior incluye tapicería de cuero Poltrona Frau en negro marfil. Está disponible únicamente en Crossover Black Metallic con adornos blancos. [ cita necesaria ]
Esta es una edición especial del renovado Fiat 500 que muestra la marca de yates Riva, propiedad del Grupo Ferretti . [139] Cuenta con pintura especial Sera Blue con una doble línea aguamarina contrastante que recorre la cintura del automóvil. [140] El interior continúa con el tema del yate de lujo, con asientos de cuero color marfil complementados con molduras de madera de caoba que recorren el tablero. [140] La edición especial de Riva está disponible en variantes hatchback y convertible 500C.
La nueva edición especial Fiat 500 Dolcevita luce una decoración Gelato White, realzada por una línea de belleza roja, blanca y roja dibujada alrededor de toda la silueta. La versión descapotable, por primera vez en la historia del modelo, está equipada con una capota de rayas horizontales blancas y azules con el logo "500" rojo bordado, inspirado en las tumbonas y sombrillas de la Riviera italiana de los años sesenta. La gama de motores incluye el motor 1.2 litros de 69 CV asociado a cambio Dualogic automático o manual, el 0.9 litros Twin Air de 85 CV y el 1.2 GLP de 69 CV, estos dos últimos con cambio manual. [141]
Incluía un techo de doble joroba, un motor Twin Air turboalimentado de 105 PS (77 kW; 104 hp) a 5500 rpm y 155 N⋅m (114 lb⋅ft) a 2500 rpm, ruedas "cromadas en sombra" de 17 pulgadas con un Nuevo diseño de doble radio e inserciones sintéticas (de APP-TECH), neumáticos 205/40R17, 4 discos de freno perforados.
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011 . [142] [143]
Se confirmó la producción de la versión Zagato pero no se ha dado una fecha. [144]
El vehículo se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013 . [145]
FIAT presentó 3 conceptos del Fiat 500e 2024 en el Auto Show de Los Ángeles. Son una vista previa del próximo Fiat 500e de segunda generación rediseñado para reemplazar el 500e original que fue descontinuado en 2019. [146]
El 500 Abarth "Opening Edition" es un modelo de producción limitada (100 coches) para el mercado italiano. Incluye las mejoras que se encuentran en el 500 Abarth Esseesse. El coche está disponible en dos colores (gris Campovolo o blanco perlado), aunque también existe la opción de adhesivos especiales que incluyen una bandera a cuadros roja en el techo (exclusiva del tono Gris Campovolo) que rinde homenaje a las numerosas victorias deportivas del Marca Abarth. [147] [148]
Presentado en el Salón del Automóvil de París de 2008 , [149] el 500 Abarth Assetto Corse es un modelo de producción limitada (49 coches), diseñado por el Centro de Estilo de Automóviles del Grupo Fiat y producido por un equipo de ingenieros y diseñadores de Abarth. El motor tiene una potencia de 200 PS (147 kW; 197 hp) a 6500 rpm y 300 N⋅m (221 lbf⋅ft) a 3000 rpm. Incluye ruedas de carreras ultraligeras especiales blancas de 17 pulgadas (430 mm), marcha baja, espejos deportivos de carreras y un lugar para un número en los costados y un color de carrocería gris pastel con franjas laterales rojas Abarth. [150]
El Abarth 695 "Tributo Ferrari" es una versión de edición limitada desarrollada en colaboración con ingenieros de Ferrari basada en el Abarth 500. El motor Turbo T-Jet 16v de 1.368 cc (1,4 L; 83,5 cu in) se desarrolla aún más y utiliza un turbocompresor Garrett diferente. . Clasificado en más de 180 PS (132 kW; 178 hp) a 5500 rpm y 250 N⋅m (184 lb⋅ft) de torque a 3000 rpm. [151] Incluye una "MTA" ( transmisión manual automatizada ), una transmisión accionada electrohidráulica con paletas de cambio , exclusiva de esta versión, llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos de alto rendimiento, discos multisección Brembo de 284 mm (11,2 pulgadas) con frenos fijos. Pinzas de 4 pistones , escape "Dual Mode" de contrapresión variable "Record Monza", carrocería Scuderia Red con llantas Racing Grey y tomas de aire traseras , faros de xenón Magneti Marelli Automotive Lighting , asientos "Abarth Corsa by Sabelt " tapizados en cuero negro con Carcasa y base de asiento de fibra de carbono , volante de cuero negro con inserciones de cuero rojo y buje tricolor, panel de instrumentos Jaeger , espacios para los pies de aluminio antideslizante, pedales de carreras Scorpion, protectores de pies especiales y una placa con el número de serie del vehículo. Esta versión finalmente se lanzará también en azul, amarillo y gris. El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009 . [152]
El Abarth 500 "SpeedGrey" es un modelo en versión de edición muy limitada (sólo 10 coches) producido por Neubauer, distribuidor oficial de Abarth en Francia , en exclusiva para el mercado francés. A partir de la versión "Esseesse" del Abarth 500, Neubauer añadió el sistema de escape de "modo dual" de contrapresión variable "Record Monza" (que aumenta la potencia a 165 CV (121 kW; 163 CV)), así como un par de Asientos "Abarth Corsa by Sabelt" tapizados en cuero negro con carcasa y base de asiento en fibra de carbono. Se añadieron cristales tintados y el sistema GPS Blue&Me. Finalmente, Neubauer repintó el coche con una pintura especial "Gris Maserati". [153]
El Abarth 500 "Cabrio Italia" es un modelo limitado (150 unidades) que conmemora el 150 aniversario de la unidad italiana, presentado en el 64º Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt en 2011. [154] Incluye el motor 1.4 Turbo T-Jet del Abarth Esseesse , Caja de cambios manual de 5 velocidades, dispositivo Torque Transfer Control, sistema de frenos Esseesse, asientos de cuero natural Abarth Corsa by Sabelt, tablero de instrumentos en color Blu Abu Dhabi, unidad de navegación por satélite Abarth Blue&Me MAP con función telemétrica desarrollada por Magneti Marelli, cuero negro con doble -volante con costuras, cubiertas de los retrovisores con pantalla de magnesio, llantas de 17" de 10 radios con efecto diamante y pinzas delanteras Brembo amarillas.
El Abarth 695 "Competizione" está inspirado en el Abarth 500 Assetto Corsa, que debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 2011 junto con el Cabrio Italia. [154] Incluye solo 2 asientos con barra antivuelco trasera, pintura Grigio Competizione Opaco, asientos Abarth Corsa by Sabelt en cuero negro con inserciones en cuero Alcantara rojo con carcasa y base de asiento en fibra de carbono, volante de cuero negro, cambio "Abarth" de 5 velocidades. Levas de cambio Competizione", cuadro de instrumentos fabricado por Jaeger, sistema de navegación por satélite Abarth Blue&Me MAP con función telemétrica desarrollado por Magneti Marelli, pedales de carreras con el logotipo Abarth, faros de xenón con función de luz de cruce y de carretera, llantas de 17 pulgadas del Abarth 695 Tributo Ferrari. Pinzas de freno y tapa central Brembo rojas, motor 1.4 Turbo T-Jet de 180 CV (132 kW; 178 CV), transmisión electromecánica Abarth Competizione, frenos de disco Brembo de 305 mm con pinza fija de cuatro pistones y amortiguadores especiales y variable Record Monza. Escape de "modo dual" de contrapresión.
Es una versión limitada (499 vehículos) del Abarth 500C convertible con motor 1.4 Turbo T-Jet 16v de 180 CV (132 kW; 178 CV), caja de cambios Abarth Competizione manual eléctrica de 5 velocidades con controles en el volante, Maserati. Llantas de aleación "Neptune" de 17" con neumáticos de alto rendimiento, discos de freno Brembo de 305 mm con pinza fija de cuatro pistones y amortiguadores especiales, escape "dual mode" de contrapresión variable Record Modena, carrocería color Burdeos Pontevecchio, faros de xenón con luces de cruce y funciones de luces de conducción, asientos de cuero Poltrona Frau beige arena con tiras de contención con acolchado de una sola capa y electrosoldadura en contraste gris pista, volante de cuero negro, pedalera y umbral de aluminio, estribo de fibra de carbono y sistema de audio de alta fidelidad mejorado .
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012 . [155] [156]
Es una versión limitada (299 vehículos) del Abarth 595 que conmemora el 50 aniversario del Fiat-Abarth 595 original, con motor 1.4 T-Jet de 180 CV (132 kW; 178 CV), caja de cambios Abarth Competizione y llantas de aleación de 17 pulgadas. con diseño 695 Magnesio Grey adornado y revestimiento rojo, discos de freno flotantes Brembo de 305 mm, pinza fija de cuatro pistones, amortiguadores especiales, escape bimodal de contrapresión variable 'Record Monza', carrocería blanca mate tricapa, faros de xenón con funciones de luces de cruce y de marcha, asientos deportivos de cuero rojo con inserciones blancas y costuras rojas, anagrama Abarth en el volante de cuero negro con inserciones rojas, buscador y protector de pies.
El vehículo se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013 . [157] [158]
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El 500 Abarth esseesse es un kit de conversión para el Abarth 500, que se instalará dentro de los 12 meses o 20.000 km (12.000 millas) desde la primera matriculación del coche. El motor se actualiza a 160 PS (118 kW; 158 hp) a 5750 rpm y 206 N⋅m (152 lb⋅ft) a 3000 rpm (230 N⋅m (170 lb⋅ft) en modo deportivo). [159] El kit también incluye discos de freno delanteros perforados y ventilados de 284 mm (11,2 pulg.) x 22 mm (0,87 pulg.) con pastillas nuevas, freno trasero perforado de 240 mm (9,4 pulg.) x 11 mm (0,43 pulg.) discos, resortes rebajados, filtro de aire deportivo, llantas de aleación de 17 pulgadas en color blanco o titanio con neumáticos 205/40 R17, sistema de control de presión de neumáticos y una exclusiva funda para llave. [159] La conversión cuesta £2.500 en el Reino Unido. [160]
El Abarth 695 70° Anniversario se presentó en los Abarth Days 2019 en Milán, como parte de las celebraciones del 70° aniversario de la marca. Limitado a 1949 unidades, está propulsado por el motor 1.4 Turbo T-Jet de 180 CV (132 kW; 178 CV). Lo más destacado de la edición especial incluye un alerón trasero ajustable. [161]
Abarth lanzó recientemente una edición especial del 500 para el mercado mexicano para finalizar su producción en Toluca. Tiene un motor turbo de 1.4 litros de 160 hp (119 kW), 170 lb⋅ft (230 N⋅m), acompañado de una caja de cambios manual de 5 velocidades o una automática de 6 velocidades, pero con 157 hp (117 kW). y 183 lb⋅ft (248 N⋅m) de torsión. [ se necesita aclaración ] Tiene llantas de aleación de aluminio Pirelli PZero Nero de 17", frenos de disco en todas las ruedas y asistencias de seguridad como ABS, control de tracción y estabilidad, y 7 bolsas de aire. Está limitado a 37 unidades. [162]
El nuevo 500 se introdujo en México en septiembre de 2008, impulsaba el motor 1.4 L 16V 100 PS (74 kW; 99 hp), las transmisiones son Dualogic para las versiones '500 Classic', '500 Lounge' y '500 Vintage' o seis- Caja de cambios manual de alta velocidad para la versión '500 Sport'. Las variantes 'Abarth 500', 'Abarth 500 esseesse', 'Abarth 500C' y 'Abarth 695 Tributo Ferrari' se han vendido a través de importadores independientes. México se convirtió en el primer país de América en el que se vende el nuevo 500. A partir de 2011, el Fiat 500 también se fabrica en México. En 2012, cuando se lanzó la North American 500, todas las 500 mexicanas recibieron una actualización para cumplir con las especificaciones norteamericanas. En septiembre de 2019, el Nuova 500 finalizó su producción para el mercado norteamericano.
El Fiat 500 debutó en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2010 y su producción comenzó en diciembre de 2010, reintroduciendo efectivamente la marca Fiat en los Estados Unidos y Canadá después de 26 años. El North American 500 se comercializa en niveles de equipamiento Pop, Lounge, Sport y Turbo con modificaciones específicas del mercado que incluyen mayor resistencia de la carrocería; suspensión revisada; cambios para reducir el ruido, la vibración y la aspereza ; Faros delanteros tipo proyector bihalógenos y luces de posición laterales delanteras de color ámbar y luces de posición traseras rojas y reflectores en el borde de cada paso de rueda para cumplir con FMVSS 108 ; nuevo sistema de frenos de disco antibloqueo en las cuatro ruedas con nuevas pinzas delanteras; tanque de combustible más grande de 10,5 gal EE.UU. (40 L; 9 imp gal); sistema de calefacción y refrigeración mejorado; asientos delanteros revisados con reposabrazos y cojín de asiento; sistema de entrada fácil diseñado en los asientos del conductor; controles del volante revisados y dirección revisada; un sistema de audio de la marca Bose, así como una parrilla central más redondeada y un borde de plástico que se envuelve en la parte inferior del alerón. FCA ofrece el North American 500 con una transmisión automática AISIN de 6 velocidades con un modo seleccionable por el conductor, así como con una manual de 5 velocidades. [163]
Fiat comenzó a comercializar el 500C en la primavera de 2011. [164] El 500 Abarth también está confirmado para los mercados norteamericanos. [165] El 500 norteamericano tiene el motor MultiAir FIRE de 1,4 litros y 16v del Fiat Panda 100HP y el Fiat 500 1,4 16v del mercado europeo. El motor produce 100 hp (75 kW) a 6750 rpm y 97 lb⋅ft (132 N⋅m) a 4250 rpm. La versión estadounidense del 500 tiene una potencia de 38 mpg -EE.UU. (6,2 L/100 km; 46 mpg -imp ) en carretera según la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos cuando está equipada con la transmisión manual; el 500 con transmisión automática tiene un rendimiento de combustible de 34 mpg - EE. UU. (6,9 L/100 km; 41 mpg -imp ) en carretera. [166] La versión del 500 construida en Toluca está a la venta en EE. UU., Canadá y México y se lanzó a mediados de 2011 en Brasil y Argentina, donde reemplaza a la versión europea fabricada en Polonia. [167]
Para 2015, las líneas 500 (500, 500c y 500/500c Abarth) recibieron actualizaciones en su estilo y características interiores. El modelo Easy se añade encima del modelo Pop y debajo del modelo Sport. Todos los modelos ahora también incluyen el sistema de información y entretenimiento U Connect 5.0BT, que cuenta con un estéreo AM-FM, iPod/USB y conectores de entrada de audio auxiliares de 3,5 milímetros, teléfono Bluetooth manos libres U Connect con transmisión de audio estéreo manos libres, un pantalla táctil a color de cinco pulgadas y comando de voz, además de seis parlantes (seis parlantes amplificados premium Beats en los modelos de gama alta), que reemplazan el estéreo anterior, que incluía un estéreo AM-FM, un reproductor de CD/MP3 de un solo disco, Jack de entrada de audio auxiliar de 3,5 milímetros y seis altavoces. Está disponible una cámara retrovisora con sensores traseros, así como un sistema de navegación GPS incorporado. La radio satelital SIRIUS-XM sigue siendo una opción en los modelos inferiores y estándar en los modelos de gama alta. El modelo eléctrico 500e no está disponible para 2016. Los niveles de equipamiento son Easy (500 SOLAMENTE), Pop, Sport y Abarth. La edición de 1957 es reemplazada por un paquete de apariencia retro, que ahora está disponible en todos los modelos 500 (aparte del modelo Abarth orientado al rendimiento). La versión Abarth para Norteamérica se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en noviembre de 2011 con un motor Multiair turboalimentado de 1,4 L que produce 160 hp (119 kW) y 170 lb⋅ft (230 N⋅m) de torque. El NA Abarth vino con el Paquete esseesse de serie. [168]
El modelo 500 Turbo salió a la venta para el año modelo 2013 [169] con un motor Multiair turboalimentado de 1,4 L con 135 hp (101 kW) y 150 lb⋅ft (203 N⋅m) de torque, ruedas de aluminio de 16 pulgadas con Nero ( bolsillos pintados en negro), forros de freno semimetálicos en las cuatro esquinas, rotores delanteros ventilados más grandes de 11,1 pulgadas, pinzas de freno lacadas en pintura Rosso (roja), luces traseras con biseles en negro brillante, difusor trasero con detalles en negro, opción de 7 colores de carrocería (Argento (plata), Bianco (blanco), Grigio (gris), Nero (negro), Rame (cobre), Rosso (rojo) y el nuevo Verde Azzurro (verde y azul)), palanca de cambios y volante forrados en cuero. volante con costuras Argento (plateado), asientos y ambiente interior Grigio/Nero (gris/negro), asientos de cuero con calefacción opcionales Nero/Nero (negro/negro) o Rosso/Nero (rojo/negro), Beats by Dr. Sistema de audio Dre (6 parlantes premium, un subwoofer de bobina móvil dual (DVC) de 8 pulgadas con gabinete montado en el baúl y un amplificador de 8 canales y 368 vatios con algoritmo de procesamiento de sonido digital (DSP) de Beats Audio). A partir de 2018, el motor 500 Turbo, los frenos, las ruedas de 16", el ajuste de la suspensión y el kit de carrocería se convirtieron en estándar para todos los niveles de equipamiento del 500 en el mercado estadounidense (aparte del 500 Abarth más potente y el 500e de propulsión eléctrica), y el nuevo Se introdujeron los colores: Rojo Brillante, Azul Mezzanotte Perla y Vesuvio Negro Perla. [170] En septiembre de 2019, el Nuova 500 finalizó su producción para el mercado norteamericano. 2019 es el último año de modelo para el Fiat 500, 500c, 500e , y Abarth en Norteamérica, mientras que el 500L y el 500X continuaron vendiéndose allí. [171]
Se trata de una versión limitada (500 unidades) del Fiat 500 con motor 1.4L 16v 100HP, para el mercado estadounidense. Incluye una opción de 3 colores de carrocería (Bianco (Blanco), Rosso (Rojo) y Grigio (Gris)), transmisión manual de 5 velocidades, insignia exclusiva Prima Edizione, VIN secuencial e insignia. [172] [173]
Es una versión limitada (250 unidades) del modelo Fiat 500 Lounge 2012 producida en colaboración con The Breast Cancer Research Foundation . Incluye una opción de carrocería Argento (plateada) y Bianco (blanca), con una exclusiva franja lateral en rosa oscuro, asientos delanteros y traseros de cuero Nero con costuras decorativas en rosa en el perímetro y el característico logotipo "500" bordado en los respaldos de los asientos delanteros y un cinta rosa bordada en las alfombrillas y detalles en rosa en el volante de cuero Nero.
Es una versión de producción del automóvil galardonado con el premio Hottest Sports Compact Car de la Specialty Equipment Market Association (SEMA) de 2011, pero basado en el Fiat 500 Sport 2012 con opciones de 2 etapas.
La etapa 1 incluye carrocería exterior en Giallo (amarillo), manijas exteriores de las puertas y carcasas de espejos en Black Chrome, rines de aluminio Abarth Hyper Black de 17 por 7 pulgadas con neumáticos de alto rendimiento 205/40 R 17 más anchos, luces delanteras y traseras tintadas y frente a la placa de matrícula. , gráficos de vinilo de Mopar en los costados y el techo en color negro a cuadros, asientos de cuero Katzkin de Mopar, centros de asientos de Alcantara, refuerzos de cuero negro Giallo y costuras decorativas en Giallo, calcomanía de fibra de carbono Mopar en el panel de instrumentos y bola de palanca de cambios Mopar terminada en Gloss Black.
La etapa 2 incluye entrada de aire frío de Mopar y escape cat-back de flujo libre, frenos de alto rendimiento con rotores perforados en cruz. [174]
Se trata de una versión del Fiat 500c 2014 producida en asociación con Condé Nast , con el motor MultiAir Turbo de 1.4 litros (160 hp), transmisión manual de cinco velocidades, llantas de aluminio de 16 pulgadas y cinco radios divididos con Hyper Nero (negro). con una tapa central Rosso (roja) y una columna vertebral interior acentuada, un alerón montado en la parte superior de tela, un difusor en la fascia trasera con escape doble, faros delanteros, luces traseras y luces de estacionamiento en Gloss Nero, una insignia "GQ 500" ubicada en el B- pilar, un volante de tres radios de borde grueso forrado en cuero Nero con un anillo interior de cuero Steam (blanco) en contraste, un gran grupo de instrumentos concéntricos con velocímetro de 160 mph, tacómetro y computadora de viaje se encuentra detrás del volante con un cuero Nero -ceja envuelta en racimo terminada con costuras decorativas de tungsteno; una perilla de palanca de cambios Nero con costuras decorativas de hilo de tungsteno, detalles interiores en cromo satinado, refuerzos de asiento bien contorneados forrados en cuero Nero, inserciones de Alcantara y una franja central de cuero sintético Steam en el cojín del asiento, costuras decorativas de tungsteno y un "GQ" grabado en los respaldos de los asientos. Bisel del panel de instrumentos a juego con el color de la carrocería con acabado mate, opción de 4 colores de carrocería (Nero Puro (negro puro), Argento (plata), Granito Lucente (cristal de granito) y Bianco (blanco)).
El vehículo se presentó en el salón del automóvil Concorso Italiano de 2013, [175] seguido del Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013 , [50] y el Salón del Automóvil de Toronto de 2014. [176]
Estaba previsto que el modelo estadounidense llegara a los estudios FIAT en todo el país a principios de 2014. [177] [178] [179]
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Es una versión limitada del Fiat 500 Lounge 2014 para el mercado norteamericano, que conmemora el 57 aniversario del "Nuova" Cinquecento original de 1957. Incluía el motor 1.4l 16v 100HP, opción de 3 colores de carrocería (Bianco (blanco), Verde Chiaro (verde claro) o el exclusivo Celeste (azul celestial)) con techo y carcasas de espejos Bianco, diseño de llantas retro de 16 pulgadas con una amplia borde cromado, detalles del color de la carrocería y tapa central grande con el histórico emblema "FIAT"; una suspensión deportiva y neumáticos de alto rendimiento para todas las estaciones, insignias "FIAT" en la fascia delantera y la puerta levadiza trasera, interior Avorio (marfil), asientos de cuero Marrone (marrón), costuras decorativas Avorio en los respaldos y cojines de los asientos y el perímetro; Los paneles de las puertas Grigio (gris) con un exclusivo panel interior Avorio, los apoyabrazos de las puertas Marrone y la funda de cambio (con transmisión manual) están del mismo color que los asientos de cuero; volante exclusivo forrado en cuero Avorio con cuero Marrone en el "anillo interior" y presenta una insignia retro "FIAT"; un llavero de estilo exclusivo con carcasa Marrone y gráfico "1957" pintado en Avorio, sistema de audio premium FIAT de seis bocinas y 276 vatios con radio SiriusXM, transmisión manual C514 de cinco velocidades (transmisión automática de seis velocidades opcional con marcha seleccionable por el conductor cambios), modo "Sport" seleccionable por el conductor en el panel de instrumentos.
Los vehículos llegan a FIAT Studios en la primavera de 2014. Los pedidos del modelo estadounidense debían comenzar a principios de 2014. [180]
El 18 de octubre de 2011, el Fiat 500 norteamericano obtuvo el premio Top Safety Pick del IIHS (Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras). [181] En 2011, Fiat vendió 19.769 unidades del Fiat 500 en los Estados Unidos. [182] Las ventas de Fiat 500 entre enero y septiembre de 2012 fueron de 32.742 unidades.
El Fiat 500 y el Fiat 500L obtuvieron una calificación de "Pobre" en la prueba de choque de pequeña superposición del IIHS. [183]
Consulte § 500e
El Fiat 500 eléctrico Micro Vett [184] ha sido presentado en el Salón del Automóvil de Londres por la empresa NICE Car Company . El Fiat 500 eléctrico Micro-Vett funciona con una batería de polímero de litio Kokam con una capacidad de 22 kWh y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 97 km/h. La autonomía del Fiat 500 eléctrico Micro-Vett es de 110 km (70 millas) y después necesitará entre 6 y 8 horas para recargarlo. [185]
El fabricante de automóviles italiano dio permiso a la empresa sueca EV Adapt [186] para comprar el 500 original, cambiar el motor de combustión por uno eléctrico y luego revender el coche como vehículo eléctrico. El vehículo ya está disponible en toda Europa. Los compradores tienen la opción de comprar un automóvil sin batería a un precio reducido y luego alquilar su paquete de baterías [187] (en asociación con Alelion Battery, [188] todos los vehículos de EV Adapt están equipados con baterías de fosfato de hierro y litio ). [189] El alcance es de 120 kilómetros (75 millas) y la velocidad máxima está limitada a 120 km/h (75 mph). [190]
Chrysler presentó el concepto de automóvil eléctrico Fiat 500 Elettra en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2010 . [191] [192] El fabricante de automóviles anunció su decisión de construir una versión eléctrica del 500 para el mercado estadounidense, con un sistema de propulsión que se desarrollará en su sede de Auburn Hills, Michigan . Inicialmente, estaba previsto que el coche eléctrico entrara en producción en 2012. [192] [193] [194]
A las tres semanas del lanzamiento del 500, la producción anual de 58.000 unidades se había agotado. Hasta la fecha, Fiat ha recibido más de 205.000 pedidos del 500. Mientras que Italia ha sido el principal mercado del 500 (en octubre de 2007, se vendieron en Italia unos 9.000 coches, lo que lo convierte en el tercer coche más vendido allí), el 500 ha ganado un un gran número de seguidores en muchos países. Fiat Francia había recibido más de 10.000 pedidos a finales de octubre de 2007. Para hacer frente a la demanda, Fiat ha anunciado que la producción aumentó a 200.000 en 2008. El 500 se lanzó el 21 de enero de 2008 en el Reino Unido. [195] Se han producido 500.000 unidades del 500 hasta marzo de 2010. [196]
A finales de 2013, el Fiat 500 había acumulado más de 1 millón de ventas en Europa. En 2013, el 500 vendió más que el Fiat Panda y se convirtió en el miniauto más vendido en Europa por primera vez desde su lanzamiento.
En Norteamérica, las ventas iniciales fueron inferiores a lo previsto; en diciembre de 2011, sólo se vendieron 16.000 500 en Norteamérica, por debajo del objetivo inicial de 50.000. Se atribuyó las bajas cifras al mal marketing y a la escasez de concesionarios; el Grupo Chrysler reemplazó a la directora norteamericana, Laura Soave, por Timothy Kuniskis, que era director de marketing de la marca Chrysler . [197] La marca de 1,5 millones de FIAT 500 vendidos se alcanzó en 2015. El 22 de marzo de 2021, el Fiat 500 número 2.500.000 salió de la línea de producción en Tychy, Polonia.
El espectáculo de lanzamiento, que tuvo lugar en la región de Murazzi del Po en Turín , fue un gran espectáculo de fuegos artificiales que también celebró el 50º aniversario del antiguo lanzamiento del 500. El espectáculo fue coordinado por Marco Balich, quien también fue responsable de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2006 en Turín y fue un evento nunca antes realizado para el lanzamiento de un automóvil. Varios artistas actuaron durante el espectáculo, entre ellos Lauryn Hill , el grupo de baile Israel I Mayumana y otros. En la primera parte del espectáculo, los artistas reprodujeron escenas de los años 60, como escenas de películas de Federico Fellini , un espectáculo de los Beatles realizado por una banda de covers y el icónico " Feliz cumpleaños, señor presidente " de Marilyn Monroe , que se convirtió en " Feliz cumpleaños, querido Cinquecento" (cantado por una versión de Marilyn para celebrar los cincuenta años originales del 500). Varias motos también representaron la competición del Giro de Italia , filmadas por un camarógrafo dentro de una 500 original, como en los años 60. Tanto la 500 como las motos flotaban en el río. [25]
El programa fue transmitido en vivo por el Canale 5 italiano y por una transmisión de video en vivo en fiat500.com, que fue visto por más de 100.000 personas en línea.
Fiat lanzó un proyecto llamado "500 te quiere" como parte de una importante campaña publicitaria en línea. El proyecto utiliza Internet para implicar al público en la planificación de la evolución del nuevo vehículo. La página oficial de Internet de 500 ha sido visitada por más de cuatro millones de personas. [245]
Los anuncios impresos titulados Oso negro y Pantera negra fueron producidos por la agencia Leo Burnett para el mercado francés. Los anuncios se estrenaron en septiembre de 2010. [246]
Como parte del lanzamiento del Fiat 500C en Alemania, se llevó a cabo un evento de juego interactivo dentro de una sala de cine. Los asistentes al teatro recibirían un cupón que les permitiría ganar un fin de semana conduciendo un Fiat 500C. Los asistentes jugaron el juego interactivo intentando conducir colectivamente dos autos Fiat 500C en pantalla por una pista de carreras de diseño exclusivo.
La campaña fue producida por la agencia Leo Burnett. [247]
Para demostrar el sistema Start & Stop de Fiat, Leo Burnett desarrolló en Frankfurt el secador de manos Fiat 500 para promover su imagen ecológica. [248]
Como parte del lanzamiento del producto 500 by Gucci, se produjo un comercial protagonizado por la modelo Natasha Poly. El comercial fue filmado por Mert Alas y Marcus Piggott en Roma y concebido por Giannini. Además, también se produjeron anuncios impresos de una y dos páginas. [249]
Se trata de una serie de 5 películas protagonizadas por el 500 de Gucci.
Papillon Polaroid (producida por Olivier Zahm (editor en jefe de la revista Purple Fashion)) con Betony Vernon, está ambientada en el Museo Casa Mollino, Torino, la antigua casa y ahora museo dedicado al diseñador y arquitecto italiano Carlo Mollino. Esta película crearía una combinación poética de tres pilares del diseño italiano: Fiat, Gucci y Carlo Mollino.
The Race (producida por el fotógrafo y director Will Davidson) presenta un Fiat 500 de Gucci.
Línea de montaje (producida por Chris Sweeney (director de cine de NOWNESS)) fusiona dos potencias del diseño italiano con un toque divertido que le da vida al 500 de una manera completamente inesperada.
Reverse to Perfection (producida por Francesco Carrozzini) presenta el lujo restaurando el orden con el Fiat 500 de Gucci.
Divergence (producida por Alexi Tan (director de cine)) presenta a dos amantes que tienen una aventura secreta. Anhelan estar juntos y, al mismo tiempo, saben que no deberían estarlo. Al igual que sus encuentros apasionados, sus coches únicos, dos Fiat 500 By Gucci también reflejan el estado de su relación, alejándose rápidamente pero siempre encontrando la manera de regresar. Ella decide irse de una vez por todas, él emprende la persecución... ¿volverán a encontrarse una vez más?
Las películas se estrenaron en la sede de Independent Ideas en Milán, durante un evento especial para un público selecto de periodistas y líderes de opinión internacionales, en presencia de Lapo Elkann. [250]
Se utilizó el eslogan 'Simply More' para definir 'El Fiat 500 como todo lo que necesitas y nada que no necesites'. Representa la noción de que las cosas simples de la vida son tesoros, junto con el pensamiento de que la riqueza y plenitud de una vida bien vivida se define por la visión que cada uno tiene de la autoexpresión.' [251]
En la campaña 'La vida es mejor cuando se conduce', Jennifer López apareció en el anuncio "Mi mundo". [252] The Smoking Gun informó que el comercial producido por Big Block fue filmado en Los Ángeles, y se utilizó un doble de cuerpo para las escenas que muestran el automóvil conduciendo por la "ciudad natal del Bronx" de López. [253] Después de la producción del anuncio, los artistas detrás de un mural con derechos de autor en el Bronx demandaron a Chrysler por usar la imagen en el comercial sin su permiso, lo que luego se resolvió extrajudicialmente en términos no revelados. [254] Jennifer López apareció más tarde en los American Music Awards 2011 con un Fiat 500 2012 durante su interpretación de " Papi ", [255] versiones de 30 y 60 segundos del comercial Fiat 500 Pop, [256] y el Fiat 500C Gucci Edition. anuncio titulado 'Elegancia'. [257]
En el anuncio 'Seducción' del 500 Abarth, Jennifer López fue sustituida por la modelo rumana Catrinel Menghia. [258] También se produjo una versión en vídeo emergente del anuncio. [259]
Otro comercial de televisión del Fiat 500 titulado 'Liberation' debutó en la entrega de premios de los Globos de Oro de 2012. [260]
Un nuevo comercial de televisión Fiat 500 Abarth protagonizado por Charlie Sheen y Catrinel Menghia debutó durante el Torneo de la NCAA 2012. [261]
En el marco del lanzamiento del Abarth 595 '50th Anniversary', se desarrollaron una serie de actividades comerciales en toda la gama Abarth y mediante un plan de comunicación extremadamente digital que gira en torno al nuevo comercial: la esencia de la marca Abarth concentrada en 5,95 segundos a través de un evocador y épico slow movimiento. La comunicación también recorre los canales más habituales de la marca con la organización del primer "rally" digital (en el que participarán al menos 595 coches Abarth virtuales) y el aniversario más numeroso de la historia, celebrado también con una divertida aplicación para iPhone. iPad, Android y Facebook a través de los cuales los fans de Abarth pueden "tocar" sus canciones favoritas sustituyendo las notas musicales por los potentes sonidos de los motores de los coches Abarth. También habrá eventos para celebrar el aniversario. [157] [158]
Como parte del lanzamiento del Fiat 500c GQ Edition 2014, la marca FIAT patrocinó el evento '¿Cómo eres GQ?' plataforma para compartir fotografías en línea, donde los participantes pueden subir fotos de ellos mismos para competir en concursos de estilo en línea, y los participantes ganadores reciben premios mensuales, que culminan en diciembre con el obsequio de un Fiat 500c GQ Edition al "Chico más GQ del año". ,' elegido por el público y los editores de la Revista GQ . [179]
En 2011, el motor TwinAir utilizado en el 500 recibió cuatro premios en el concurso Motor Internacional del Año . [262]
En 2009, una instalación de arte diseñada por el arquitecto Fabio Novembre presentó 20 réplicas de fibra de vidrio de tamaño real del Fiat 500C, con forma de maceteros, a lo largo de la famosa Via Monte Napoleone de Milán . [279]
En la parte trasera, el ex líder de diseño de Fiat Auto, Frank Stephenson (ahora a cargo de la fuerza de diseño de Alfa Romeo) nos dice que sin el pequeño alerón trasero en la parte superior del vidrio trasero, el coeficiente de resistencia se habría disparado a 0,40.
Con el spoiler aparentemente cosmético, esa cifra cae a 0,32.
"Preferimos el aspecto sin spoiler como en el Nuova 500 original, pero esta vez la aerodinámica era realmente importante por razones de eficiencia", añade Stephenson.
El 128 sigue siendo una obra maestra de Dante Giacosa: propulsado por un motor OHC transversal y accionado por las ruedas delanteras a través de una caja de cambios terminal.
Es la receta para la ortodoxia técnica que desde entonces ha sido adoptada por toda la industria.
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