El DS 3 (anteriormente conocido como Citroën DS3 y DS 3 Crossback ) es un supermini de lujo producido inicialmente por el fabricante de automóviles francés Citroën y lanzado oficialmente en enero de 2010. [1] Posicionado por debajo del DS 4 , este fue el primer modelo de nivel de entrada de la submarca premium DS (pronunciada déesse , que en francés significa diosa ), que se escindió en 2016 en DS Automobiles . [2]
Originalmente fabricado como un hatchback supermini de tres puertas con una variante convertible de 2009 a 2019, la segunda generación se convirtió en un SUV Crossover de cinco puertas , denominado DS 3 Crossback de 2018 a 2022.
El modelo fue nombrado "Coche del año 2010" por Top Gear , galardonado como primer supermini cuatro veces seguidas por la encuesta de satisfacción de JD Power UK [3] [4] [5] y segundo supermini más eficiente (Citroën DS3 1.6 e-HDi 115 Airdream: 63,0 mpg ‑imp (4,48 L/100 km)) por What Car? detrás del Citroën C3 . [6] En 2013, volvió a ser el coche subcompacto premium más vendido con el 40% de estas cuotas de mercado en Europa. [ cita requerida ]
Inicialmente, el vehículo estaba destinado a venderse como un Citroën C3 de 3 puertas de segunda generación . Los proyectos avanzados de 2007 muestran que el vehículo comparte un frente idéntico con el C3 de segunda generación de producción y no se menciona la submarca DS. En esta etapa, el vehículo se llamó Citroën C3 Coupé. [8]
El diseño original del Citroën DS3 se presentó por primera vez como un concept car llamado Citroën DS Inside , presentado el 5 de febrero de 2009 en el Salón del Automóvil de Ginebra , [9] presentando tanto el rediseño del logotipo de Citroën de 2009 como su submarca DS . El modelo de producción, llamado Citroën DS3, se presentó en agosto de 2009, dos meses después del Citroën C3 II, sin enfatizar que los dos autos tenían mucho en común.
Citroën renovó su línea DS3 para el verano de 2011 con un nuevo modelo de edición limitada, un nuevo color y una nueva calcomanía en el techo. El nuevo color es el marrón Hickory, un tono de marrón oscuro que recientemente hizo su debut en el hermano mayor del DS3, el DS4. Uno de los puntos fuertes del DS3 es la posibilidad de que el cliente personalice su coche cuando lo pide, mezclando y combinando colores de carrocería y techo, calcomanías, etc. Este nuevo color ayuda a ello, elevando a diez la cantidad total de colores de carrocería disponibles.
El DS3 aparece de forma destacada en el vídeo de la canción de Pixie Lott " What Do You Take Me For ". Es el primer coche que ha aparecido en un vídeo musical británico. [10]
La gama DS3 recibió un ligero lavado de cara en 2014, con motores revisados y un nuevo diseño de faros Xenon-LED para los modelos más altos de la gama. [11] El nuevo diésel BlueHDi, disponible en dos niveles de ajuste, tiene un bajo nivel de emisiones de CO2 de 79 g/km. Recibió un nuevo lavado de cara en 2016, eliminando por completo cualquier referencia a Citroën y su logotipo.
En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010 se presentó una versión de 207 CV (154 kW), [12] el DS3 Racing . Se trata de la versión de carretera del coche de rally DS3 R3 de Citroën. El nuevo tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 6,5 segundos y la velocidad máxima aumentada es de 235 km/h (146 mph).
El DS3 Racing se ofrecía únicamente en dos colores: blanco con detalles en gris o negro con detalles en naranja, incluidos el techo, las llantas y el interior. Además de estos esquemas de colores únicos, el DS3 Racing se distingue de otros niveles de equipamiento por el uso de fibra de carbono auténtica en el divisor delantero, la parrilla, los pasos de rueda y el difusor trasero. Además, la fibra de carbono ocupa un lugar destacado en el interior. [13]
En octubre de 2011, Citroën anunció que planeaba construir un total de 2.400 DS3 Racing, significativamente más que los 1.000 inicialmente planeados en 2010. [14]
El Citroën DS3 WRC fue utilizado por el Citroën World Rally Team en competiciones WRC entre 2011 y 2016.
Citroën presentó el DS3 Cabrio en el Salón del Automóvil de París en septiembre de 2012, y sus ventas comenzaron en 2013. [15]
Como convertible de perfil fijo, el DS 3 conserva su carrocería lateral, lo que permite un techo corredizo de tela central enrollable, similar a otros convertibles de perfil fijo, incluidos el Fiat 500 (2007), el Nissan Figaro (1991), el Citroën 2CV (1948-1990) y el Nash Rambler Convertible "Landau" Coupe (1950).
Citroën ha anunciado la edición limitada de 750 unidades "Matière Grise" para el mercado europeo. Está acabado en pintura gris mate con espejos cromados, molduras de las puertas cromadas y marcos de los faros traseros cromados. El techo se puede pedir en blanco o negro y las únicas llantas disponibles son de aleación de 17", también disponibles en blanco y negro. [16]
En febrero de 2016, DS Automobiles anunció el DS 3 renovado , como parte de su separación de Citroën para convertirse en una marca independiente. El nuevo DS 3 se lanzó en el Salón del Automóvil de Ginebra de ese año . El modelo revisado ya no presentaba insignias de Citroën, [17] con la insignia DS ahora ocupando un lugar destacado en la parrilla delantera. Los nombres de los niveles de equipamiento también se cambiaron de DSign, DStyle y DSport y se reintrodujeron como Chic, Elegance y Prestige. También se agregó un modelo Ultra Prestige.
El nuevo DS 3 Performance se distingue por un diseño frontal y trasero renovados y por la nueva gama de motores PSA, que incluye el motor de gasolina PureTech de tres cilindros y 1,2 litros (disponible en variantes atmosféricas de 82 CV y turboalimentado de 110 y 130 CV), el motor de gasolina turboalimentado THP de 1,6 litros de 165 CV y el turbodiésel BlueHDi de 1,6 litros de 100 y 120 CV. Además, se ha presentado un nuevo DS 3 Performance con el motor THP de 210 CV y un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 6,5 segundos.
En junio de 2016, DS se asoció con la empresa francesa de moda y perfumes de lujo Givenchy y lanzó la edición especial DS 3 Givenchy Le MakeUp. [18] Se fabricaron un total de 500 modelos Givenchy e incluyen características únicas como una carrocería blanca mate texturizada con techo y espejos laterales de color púrpura metalizado, una franja de tablero de instrumentos de color rosa rosado y un kit de almacenamiento de maquillaje en el apoyabrazos central delantero. Está disponible con el motor PureTech 110 en transmisión manual o automática, y se basa en el nivel de acabado Elegance de gama media.
La línea DS Performance se lanzó en septiembre de 2016 [19], lo que permite a los clientes de DS disfrutar de un estilo de alto rendimiento sin ninguna mejora mecánica. La línea DS 3 Performance incluye elementos estéticos como llantas de aleación de color negro brillante, techo de color negro en contraste, gráficos de franjas exteriores y costuras de color en el interior.
La segunda generación del DS 3 se presentó por primera vez el 13 de septiembre de 2018, con estreno público en el 88º Salón del Automóvil de París en octubre de 2018. [37] Aunque mantuvo algunos elementos de diseño clave de la generación anterior -como el techo flotante y el pilar B parcial-, su estilo de carrocería pasó a ser un SUV crossover de 5 puertas y el modelo cambió su nombre a DS 3 Crossback . El SUV es el primer vehículo DS basado en la plataforma PSA EMP1 compartida con el Peugeot 208. [ 37] Los sistemas de propulsión incluyen una gama de motores de gasolina y diésel y una versión eléctrica. [37]
También se comercializa una versión totalmente eléctrica, conocida como "E-Tense". En enero de 2020, las ventas mensuales de la versión eléctrica superaron las 700 unidades. [38] [39] [40] [41]
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El lavado de cara se presentó el 26 de septiembre de 2022 junto con la Semana de la Moda de París , y su nombre cambió nuevamente a DS 3 (pero se comercializó como Nuevo DS 3 ).
La parrilla ha sido rediseñada con énfasis en el negro brillante con sutiles puntas de diamante cromadas. Las DS Wings han sido retocadas para unirse a la parrilla y los faros, que tienen un diseño más dinámico en el interior con LED más grandes: dos líneas de LED están dispuestas verticalmente a cada lado del frente. [42]
La versión E-Tense tiene una batería un poco más grande de 54 kWh (50,8 kWh utilizables) con refrigeración líquida y bomba de calor. Se recarga a 100 kW en corriente continua (0-80% en 25 minutos) o a 11 kW en corriente alterna (0-100% en 5 horas). El motor tiene 156 CV (115 kW) y 260 N⋅m (192 lb⋅ft). DS asegura una autonomía en ciclo combinado WLTP de hasta 402 km y más de 500 km en tráfico urbano, donde el nuevo DS 3 puede aprovechar la eficiencia de su motor, su capacidad de recuperación de energía y la bomba de calor y el preacondicionamiento térmico, así como las nuevas luces LED más eficientes y la menor distancia al suelo. [42]
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