Hyundai Motor Company , a menudo denominada Hyundai Motors , ( coreano : 현대자동차 ; Hanja : 現代自動車; RR : Hyeondae Jadongcha ) y comúnmente conocida como Hyundai , (coreano: 현대 ; Hanja: 現代; RR : Hyeondae , IPA: [ˈhjəːndɛ] ; [a] lit. ' modernidad ' ) es un fabricante de automóviles multinacional surcoreano con sede en Seúl , Corea del Sur, que fue fundado en 1967. Actualmente, la compañía posee el 33,88 por ciento de Kia Corporation , [5] y posee la totalidad de dos marcas, incluida su subsidiaria de automóviles de lujo, Genesis , y su marca de vehículos eléctricos Ioniq . [6] [7] [8] Las tres marcas en conjunto conforman el Hyundai Motor Group .
Hyundai opera la planta de fabricación de automóviles integrada más grande del mundo en Ulsan , Corea del Sur, que tiene una capacidad de producción anual de 1,6 millones de unidades. [9] La empresa emplea aproximadamente a 75.000 personas en todo el mundo. Los vehículos Hyundai se venden en 193 países a través de 5.000 concesionarios y salas de exposición . [10] A partir de 2022, Hyundai es el tercer fabricante de automóviles más grande del mundo en términos de producción, solo detrás de Toyota y Volkswagen . [11]
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Chung Ju-yung (1915-2001) fundó la Hyundai Engineering and Construction Company en 1947. Hyundai Motor Company se estableció más tarde en 1967, y el primer modelo de la compañía, el Cortina , fue lanzado en cooperación con Ford Motor Company en 1968. [12] Cuando Hyundai quiso desarrollar su propio automóvil, contrataron a George Turnbull en febrero de 1974, el ex director gerente de Austin Morris en British Leyland . A su vez, contrató a otros cinco ingenieros automovilísticos británicos de primer nivel. Eran el diseñador de carrocería Kenneth Barnett, los ingenieros John Simpson y Edward Chapman, John Crosthwaite , anteriormente de BRM , como ingeniero de chasis y Peter Slater como ingeniero jefe de desarrollo. [13] [14] [15] [16] En 1975, se lanzó el Pony , el primer automóvil surcoreano, con estilo de Giorgio Giugiaro de Italdesign y tecnología de tren motriz proporcionada por Mitsubishi Motors de Japón . Las exportaciones comenzaron al año siguiente a Ecuador y poco después a los países del Benelux . Hyundai entró en el mercado británico en 1982, vendiendo 2993 automóviles en su primer año allí. [17]
En 1984, Hyundai comenzó a exportar el Pony a Canadá, pero no a los Estados Unidos, ya que el Pony no pasaba las normas de emisiones allí. Las ventas canadienses superaron ampliamente las expectativas, y en un momento fue el automóvil más vendido en el mercado canadiense. En 1985, se fabricó el automóvil Hyundai número un millón. [18] Hasta la introducción en 1986 del Hyundai Grandeur más grande , Hyundai ofreció un Ford Granada ensamblado localmente para el mercado ejecutivo de Corea del Sur. La importación de estos kits desarmados estaba permitida siempre que Hyundai exportara cinco automóviles por cada Granada que trajera (las mismas demandas se le impusieron a Kia ). [19]
En 1986, Hyundai comenzó a vender automóviles en los Estados Unidos, y el Excel fue nominado como "Mejor producto # 10" por la revista Fortune , en gran parte debido a su asequibilidad. La compañía comenzó a producir modelos con su propia tecnología en 1988, comenzando con el Sonata de tamaño mediano . En la primavera de 1990, la producción agregada de automóviles Hyundai alcanzó la marca de los cuatro millones. [18] En 1991, la compañía logró desarrollar su primer motor de gasolina patentado, el Alpha de cuatro cilindros , y también su propia transmisión, allanando así el camino hacia la independencia tecnológica.
En 1996, se fundó Hyundai Motor India Limited con una planta de producción en Irungattukottai, cerca de Chennai , India. [20]
En 1998, Hyundai comenzó a revisar su imagen en un intento de establecerse como una marca de clase mundial. Chung Ju-yung transfirió el liderazgo de Hyundai Motor a su hijo, Chung Mong-koo , en 1999. [21] La empresa matriz de Hyundai, Hyundai Motor Group , invirtió fuertemente en la calidad, el diseño, la fabricación y la investigación a largo plazo de sus vehículos. Añadió una garantía de 10 años o 100.000 millas (160.000 km) a los coches vendidos en los Estados Unidos y lanzó una agresiva campaña de marketing.
En 2004, Hyundai ocupó el segundo lugar en "calidad inicial" en una encuesta/estudio de JD Power and Associates en América del Norte. [22] [23] Hyundai es ahora una de las 100 marcas más valiosas del mundo según Interbrand. [24] Desde 2002, Hyundai también ha sido uno de los patrocinadores oficiales mundiales de la Copa Mundial de la FIFA .
En 2006, el gobierno de Corea del Sur inició una investigación sobre las prácticas de Chung Mong-koo como jefe de Hyundai, sospechándolo de corrupción . El 28 de abril de 2006, Chung fue arrestado y acusado de malversación de 100 mil millones de wones surcoreanos (US$106 millones). [25] Como resultado, el vicepresidente y director ejecutivo de Hyundai, Kim Dong-jin, lo reemplazó como jefe de la empresa.
El 30 de septiembre de 2011, Yang Seung-suk anunció su retiro como director ejecutivo de Hyundai Motor Co. En el período de reemplazo interino, Chung Mong-koo y Kim Eok-jo dividieron los deberes del puesto de director ejecutivo. [26]
En 2014, Hyundai inició una iniciativa para centrarse en mejorar la dinámica de los vehículos y contrató a Albert Biermann, ex vicepresidente de ingeniería de BMW M , para dirigir el desarrollo del chasis de los vehículos Hyundai, afirmando: "La compañía tiene la intención de convertirse en un líder técnico en conducción y manejo, produciendo vehículos que lideren sus respectivos segmentos en cuanto a participación del conductor". [27]
El 14 de octubre de 2020, Euisun Chung asumió como nuevo presidente del Grupo Hyundai Motor. Su padre, Chung Mong-koo, fue nombrado presidente honorario. [28]
En abril de 2021, la empresa anunció que sus beneficios habían aumentado un 187%, el mayor aumento en cuatro años. La empresa registró un beneficio de 1.160 millones de dólares desde principios de 2021 hasta marzo. [29]
Hyundai cuenta con seis centros de investigación y desarrollo, ubicados en Corea del Sur (tres oficinas), Alemania, Japón e India. Además, un centro en California desarrolla diseños para Estados Unidos. [30]
Hyundai estableció el Centro de Diseño de Hyundai en Fountain Valley, California en 1990. El centro se trasladó a una nueva instalación de $30 millones en Irvine, California en 2003, y fue rebautizado como Centro Técnico y de Diseño de Hyundai Kia Motors. La instalación también albergaba el Centro Técnico de Hyundai America, Inc., una subsidiaria responsable de todas las actividades de ingeniería en los EE. UU. para Hyundai. El Centro Técnico de Hyundai America se trasladó a su nueva sede de 200.000 pies cuadrados (19.000 m2 ) y $117 millones en Superior Township, Michigan (cerca de Ann Arbor ) en 2005. [31]
En 2004, el Centro Técnico de Hyundai América completó la construcción de su campo de pruebas Hyundai/Kia en California City, California . La instalación de 4.300 acres (17 km 2 ) está ubicada en el desierto de Mojave y cuenta con una pista ovalada de 6,4 millas (10,3 km), [9] un área de dinámica de vehículos, un circuito de manejo de vehículos dentro de la pista ovalada, una carretera de montaña pavimentada y varias carreteras de superficie especial. También se encuentra en las instalaciones un complejo de 30.000 pies cuadrados (2.800 m 2 ) con oficinas y áreas de prueba en interiores. La instalación se construyó con un costo de $50 millones.
En la revisión de 2021 de los Indicadores anuales de propiedad intelectual mundial de la OMPI, Hyundai ocupó el cuarto lugar en el mundo por sus 141 registros de diseño industrial publicados bajo el Sistema de La Haya durante 2020. [32] Esta posición es superior a su clasificación anterior del séptimo lugar por 57 registros de diseño industrial publicados en 2019. [33]
En 1998, después de una reestructuración en la industria automotriz de Corea del Sur causada por una expansión demasiado ambiciosa y la crisis financiera asiática , Hyundai adquirió la mayoría de su rival Kia Motors. [34]
En 2000, la empresa estableció una alianza estratégica con DaimlerChrysler y rompió su asociación con el Grupo Hyundai . En 2001, se formó Daimler-Hyundai Truck Corporation . Sin embargo, en 2004, DaimlerChrysler se deshizo de su participación en la empresa al vender su participación del 10,5% por 900 millones de dólares.
Hyundai ha invertido en plantas de fabricación en América del Norte, India, República Checa, Rusia, China y Turquía, así como centros de investigación y desarrollo en Europa, Asia, América del Norte y la Cuenca del Pacífico . En 2004, Hyundai Motor Company tuvo 57,2 mil millones de dólares en ventas en Corea del Sur, lo que la convirtió en la segunda corporación más grande del país, o chaebol , después de Samsung . Las ventas mundiales en 2005 alcanzaron las 2.533.695 unidades, un aumento del 11 por ciento respecto al año anterior. En 2011, Hyundai vendió 4,05 millones de automóviles en todo el mundo y Hyundai Motor Group fue el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo detrás de GM , Volkswagen y Toyota . [35] [36] Los vehículos Hyundai se venden en 193 países a través de unos 5.000 concesionarios.
En febrero de 2021, la CNBC informó que Apple y Hyundai-Kia están cerca de concretar un acuerdo para construir un automóvil autónomo de Apple. Se dijo que el vehículo estaría completamente diseñado por Apple y se fabricaría en plantas de Hyundai o Kia, y podría entrar en producción en 2024. [37] Sin embargo, Hyundai Motor anunció poco después que ya no estaba en conversaciones con Apple. [38] [39]
En junio de 2021, Hyundai Motor Group completó la adquisición de una participación mayoritaria en la empresa de robótica Boston Dynamics . Hyundai Motor Group ahora tiene una participación del 80% de la empresa. [40]
En 2006, Hyundai contrató a Thomas Bürkle como jefe del centro de diseño de la empresa en Rüsselsheim , Alemania. Bürkle había trabajado anteriormente para BMW , habiendo diseñado el BMW Serie 3 (E46) y el BMW Serie 6 (E63) . [41] [42] La filosofía de diseño actual de Hyundai se conoce como Escultura Fluida , [43] que está fuertemente inspirada en la naturaleza. [44]
En 2018, la empresa anunció la dirección de diseño de próxima generación Sensuous Sportiness . La filosofía de diseño se dio a conocer en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018 , que se demostró con el concept car Le Fil Rouge, y se ha implementado en sus modelos más recientes, que van desde sedanes hasta SUV. [45] La identidad y estrategia de diseño Sensuous Sportiness ganó el premio Design Value Award 2020 del Design Management Institute (DMI). [46]
Hyundai Motor America comenzó a vender automóviles en los Estados Unidos el 20 de febrero de 1986, con un solo modelo, el Hyundai Excel . Ese año, Hyundai estableció un récord al vender la mayor cantidad de automóviles en su primer año de actividad en los Estados Unidos en comparación con cualquier otra marca de automóviles; las ventas totales en 1986 fueron de 168.882. [48]
Al principio, el Excel fue bien recibido, pero pronto se hicieron evidentes sus defectos: las medidas de reducción de costes hicieron que la fiabilidad se viera afectada. Con una reputación cada vez más pobre en cuanto a calidad, las ventas de Hyundai se desplomaron y muchos concesionarios obtuvieron sus beneficios con las reparaciones o abandonaron el producto. En un momento dado, Hyundai se convirtió en el blanco de muchas bromas (es decir, Hyundai significa "Espero que entiendas que nada es manejable y económico"). [49]
En respuesta, Hyundai comenzó a invertir fuertemente en la calidad, el diseño, la fabricación y la investigación a largo plazo de sus vehículos. La compañía agregó mantenimiento gratuito durante los primeros 2 años o 24,000 millas para todos sus autos nuevos vendidos, comenzando con el modelo del año 1992. También agregó una garantía del tren motriz de 10 años o 100,000 millas (160,000 km) (conocida como Hyundai Advantage) a sus vehículos vendidos en los Estados Unidos, ahora conocida como America Best Warranty. [50]
Hyundai incorporó una nueva planta de fabricación, Hyundai Motor Manufacturing Alabama , en abril de 2002. La nueva planta en Montgomery, Alabama , se completó durante 2004, con un costo de $1.7 mil millones. La producción comenzó en mayo de 2005. Empleó a más de 3000 trabajadores en 2012. [51]
En 2004, las ventas habían aumentado drásticamente y la reputación de los automóviles Hyundai mejoró. En 2004, Hyundai empató con Honda en calidad inicial de marca en una encuesta/estudio de JD Power and Associates , por tener 102 problemas por cada 1000 vehículos. Esto hizo que Hyundai fuera el segundo en la industria, solo detrás de Toyota , en calidad inicial del vehículo. La compañía continuó con esta tradición al ubicarse en tercer lugar en la encuesta de calidad inicial de 2006 de JD Power , solo detrás de Porsche y Lexus . [52]
En 2009, el sedán de lujo Hyundai Genesis fue nombrado Automóvil del Año en Norteamérica 2009 , el primero para Hyundai. [53] El modelo ha recibido varios premios automovilísticos reconocidos en todo el mundo. También ganó el Automóvil Canadiense del Año 2009 después de ganar su categoría de Mejor Automóvil de Lujo Nuevo por menos de $50,000. [54] El motor V8 Tau de Hyundai en el Genesis recibió el premio Ward's 10 Best Engines 2009. [55]
En enero de 2012, el Hyundai Elantra fue nombrado Automóvil del Año en Norteamérica en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica , vendiéndose más de 200.000 automóviles desde el debut rediseñado del modelo. [56]
En 2020 se creó una filial de movilidad aérea urbana (UAM) llamada Supernal . [57] [58] El nombre significa "Mejor calidad" y "Celestial". [59] El 8 de noviembre de 2023, Hyundai anunció que se construirá una nueva planta en los Estados Unidos para producir taxis voladores para viajeros. Tienen previsto realizar un vuelo de prueba a partir de diciembre de 2024. [60]
El Hyundai Pony de segunda generación estuvo disponible para la venta en Canadá a partir del año modelo 1984. El Pony canadiense se diferenciaba de sus homólogos europeos por tener parachoques de 8 km/h, faros sellados, luces de posición laterales y una instrumentación y un acabado interior ligeramente diferentes. Las proyecciones de ventas para 1984 indicaban 5.000 Ponys, pero las ventas reales fueron más cercanas a las 25.000, lo que convirtió al Pony en uno de los coches más vendidos de Canadá ese año. Un modelo menos conocido, que también se vendió en Canadá, fue el Hyundai Stellar. Ambos modelos estuvieron disponibles hasta 1987, cuando fueron reemplazados por el Excel. [ cita requerida ]
En 1989, Hyundai Auto Canada Inc. abrió una planta de estampado y ensamblaje en Bromont, Quebec , empleando a 800 personas. La planta costó $387,7 millones, con subsidios del gobierno federal de Quebec y Canadá de $131 millones. [61] La planta fue diseñada para fabricar aproximadamente 2000 Hyundai Sonatas por semana. [61] Posteriormente, Chrysler y Hyundai consideraron una empresa conjunta que haría que Chrysler cambiara la marca del Sonata fabricado en Bromont, solo para anunciar más tarde que el acuerdo había fracasado. [62] La planta de Bromont estuvo operativa durante cuatro años antes de cerrar, ya que las ventas de Hyundai no pudieron sustentar la planta. Con el aumento de las ventas en 2009, Hyundai Auto Canada Inc. actualmente planea construir una nueva planta en Canadá y reanudar la producción en Canadá. [63] Posteriormente, Hyundai vendió la planta, [63] que finalmente fue comprada por Olymbec inc, un desarrollador inmobiliario de Quebec. Hyundai es la marca de automóviles de importación número uno en Canadá sin una planta local. Ventas superiores a 100.000 vehículos al año en 2012. [64]
Hyundai Motor México ingresó al mercado mexicano en 2014 con vehículos importados como el Grand i10 , el Elantra y el ix35 . [65] Poco después, el Hyundai Sonata se unió a la línea. Antes de la introducción de la marca Hyundai para vehículos no comerciales, los vehículos de pasajeros, camionetas de carga ligera y camionetas de pasajeros de Hyundai eran distribuidos por Chrysler de México, con la marca Dodge . [66] [67]
En octubre de 2012, Hyundai lanzó un nuevo automóvil bicombustible pequeño, el HB20 , diseñado específicamente para el mercado masivo brasileño. El automóvil fue desarrollado bajo el proyecto "Projeto HB" (Hyundai Brasil) y se construye en una nueva fábrica de Hyundai en Brasil, ubicada en Piracicaba , São Paulo . [69] La planta es la primera planta de propiedad total de Hyundai en América Latina. Con una inversión de alrededor de R$ 1.2 mil millones, la planta tiene la capacidad de producir 180.000 automóviles por año en tres turnos.
Los vehículos Hyundai también han sido producidos en Brasil por el socio local, Caoa Group, en una planta ubicada en Anápolis , Goiás . La producción aquí comenzó con el modelo HR en 2007 y continuó con el Tucson en 2010, el camión HD78 en 2011 y el ix35 en 2013. [70]
Los automóviles Hyundai, incluidos los fabricados por su filial, Kia Motors, se vendieron bien en China hasta 2016, cuando las ventas cayeron a la mitad, lo que marcó el inicio de una caída que continuó en 2019, cuando la compañía anunció planes de recortar puestos de trabajo en la región. [71]
Hyundai está trabajando actualmente con su socio chino Beijing Automobile Industry Holding Co. para desarrollar un coche eléctrico para su venta únicamente en China. [72] [73] En septiembre de 2011, se anunció que el actor coreano Lee Min-ho , que ha gozado de popularidad en China, promocionaría el nuevo 'Veloster' de Hyundai en China. [74]
Se informó que Hyundai y su empresa hermana, Kia, perdieron participación de mercado a partir de 2017 debido a su excesiva dependencia de los sedanes, la mala imagen de marca y los fabricantes de automóviles chinos locales compiten con SUV con precios competitivos. [75]
Hyundai formó una empresa conjunta 50-50 con Beijing Automotive Group desde 2002 para producir automóviles en China. [76] La empresa conjunta se llama Beijing Hyundai, que también fabrica varios modelos que son exclusivos del mercado chino. [77] Comenzó a operar en China produciendo Sonata en diciembre de 2002. [78] La empresa conjunta vendió 700.000 automóviles de pasajeros en 2010, 855.995 ventas de automóviles en 2012 y 2014 vio a la compañía vender 1.120.000 vehículos. [79] [80] [81] Actualmente, la empresa opera cinco plantas, tres ubicadas en Beijing, una en Hubei y otra en Chongqing. [82]
Entre 2002 y 2010, [83] [84] Hawtai Motor produjo versiones para el mercado chino del Hyundai Matrix , [85] el Hyundai Santa Fe [83] [86] y el Hyundai Terracan . [83] [86] El Santa Fe fue el quinto SUV más comprado en China en 2010, [87] y algunas de las versiones de Hawtai pueden diferir en gran medida de las vendidas en otros mercados. [88] Hyundai terminó su asociación con Hawtai en 2010. [89]
En octubre de 2010, Hyundai firmó un acuerdo con Sichuan Nanjun Automobile para establecer una empresa conjunta de vehículos comerciales: Sichuan Hyundai Motor Co. Ltd. [73]
Hyundai Motor India Limited (HMIL) se formó el 6 de mayo de 1996. Durante la entrada de Hyundai en 1996, la surcoreana Daewoo había entrado en el mercado automovilístico indio solo tres años antes, mientras que Ford , Opel y Honda habían entrado menos de un año antes. El primer automóvil de Hyundai en el país, el Hyundai Santro, se lanzó el 23 de septiembre de 1998 y se consideró un éxito. Se convirtió en el segundo automóvil más vendido en el país a partir de 2000. [90]
Hyundai Motor India Limited es actualmente el segundo mayor exportador de automóviles de la India. [91] [92] Está convirtiendo a la India en la base de fabricación mundial de automóviles pequeños. [93]
Hyundai tiene dos plantas de fabricación en la India, situadas en Sriperumbudur, en el estado indio de Tamil Nadu . Ambas plantas tienen una capacidad anual combinada de 600.000 unidades. En el año 2007, Hyundai abrió su centro de I+D en Hyderabad , que emplea actualmente a casi 450 ingenieros de diferentes partes del país. Hyundai Motor India Engineering (HMIE) proporciona asistencia técnica y de ingeniería en el desarrollo de vehículos al principal centro de I+D de Hyundai en Namyang, Corea.
En 2007, Hyundai puso en marcha su centro de ingeniería de apoyo con equipos CAD/CAE en Hyderabad, India. Hyundai amplió sus actividades de ingeniería en India con el equipo de Ingeniería de vehículos en 2010. En 2011, Hyundai inició sus actividades de diseño en el Centro de I+D de Hyderabad con los equipos de diseño digital, diseño CAD y revestimiento y el equipo de embalaje. Los ingenieros indios participan activamente en la fabricación de vehículos Hyundai orientados a la India, incluidos el i10, el i20 y otros coches internacionales. [ cita requerida ]
En junio de 2017, la Comisión de Competencia de la India impuso una multa de 870 millones de rupias (13,6 millones de dólares) por prácticas comerciales desleales con respecto a la concesión de descuentos para automóviles. [94]
Bangladés
El 19 de enero de 2023, Fair Technology inauguró en Bangladesh la primera planta de fabricación de automóviles Hyundai en asociación con Hyundai en Bangabandhu Hi-Tech Park. Actualmente, el enfoque se centra en la importación de piezas completamente desmontadas (CKD) y su ensamblaje en las instalaciones. Se espera que la planta fabrique 10.000 automóviles al año. [95]
Hyundai comenzó a comercializar sus vehículos en 2001. [96]
A pesar de tener unas ventas crecientes en todo el mundo, Hyundai tuvo dificultades en Japón, habiendo vendido sólo 15.095 automóviles de pasajeros entre 2001 y 2009. [97] [98] Tras un anuncio en noviembre de 2009, Hyundai retiró su división de automóviles de pasajeros del mercado japonés y se centró en su división de vehículos comerciales. [97] [98] La empresa dijo que es posible que regresen a Japón por completo si las condiciones del mercado siguen mejorando. [99]
Según el periódico The Chosun Ilbo , la razón del fracaso de Hyundai en el mercado automovilístico se debió a la incapacidad de la compañía para reconocer el valor de los autos pequeños debido a las plazas de aparcamiento. Por ejemplo, el actor Bae Yong-joon fue contratado para promocionar el Sonata de tamaño mediano en Japón para atraer a las amas de casa que vieron el drama Winter Sonata . La campaña de marketing fracasó, ya que los sedanes grandes son conducidos principalmente por hombres de mediana edad, mientras que las amas de casa prefieren los autos compactos. [ cita requerida ] Además, el precio del Sonata era demasiado similar al de sus rivales japoneses, lo que resultó en bajas ventas. [ 100 ]
El 9 de febrero de 2022, Hyundai anunció su regreso a Japón comercializando vehículos ecológicos como el Ioniq 5 y el Nexo con pedidos anticipados a partir de mayo de 2022 para su entrega a partir de julio de 2022 bajo el nombre de la empresa Hyundai Mobility Japan . [101] A partir de 2022, Hyundai Mobility Japan opera una oficina y un centro de I+D en Yokohama. [102] Además, solo operan sus ventas a través de medios en línea únicamente. [96]
Hyundai entró por primera vez en el mercado filipino con el automóvil compacto Hyundai Excel y la furgoneta Hyundai Grace a principios de la década de 1990, y luego presentó el Hyundai Starex y el Hyundai Elantra de segunda generación hacia finales de la década. Su planta de ensamblaje en Santa Rosa, Laguna, produjo el Hyundai Accent, el Hyundai H100 y el Hyundai H350. [103] A junio de 2022 [update], hay 39 concesionarios en todo el país, pero se espera que aumente a 44 para fin de año. [104] HARI se centra actualmente en Jeepneys, camiones y autobuses, mientras que HMPH se centra en automóviles, SUV y furgonetas de pasajeros.
Hyundai Asia Resources, Inc. (HARI) fue el distribuidor de automóviles de pasajeros Hyundai y actualmente el distribuidor oficial de vehículos comerciales Hyundai en el país. [105] Fueron designados por Hyundai Motor Company de Corea del Sur en agosto de 2001 como el distribuidor oficial de vehículos Hyundai en Filipinas. Se había ganado su lugar como el tercer jugador más importante en la industria automotriz filipina. Pero debido a la indignación de la pandemia de COVID-19 , decidieron abandonar el mercado de automóviles de pasajeros, lo que resultó en una disminución de sus ventas y las numerosas controversias que los rodean incluso antes de la pandemia. HARI esperaba que las ventas se impulsaran aún más con sus Hyundai Modern Jeepneys con la implementación del Programa de Modernización de Vehículos de Utilidad Pública. HARI tiene como objetivo vender jeepneys más modernos a medida que el gobierno impulsa el Programa de Modernización de Vehículos de Utilidad Pública para reemplazar los jeepneys envejecidos del país .
A principios de 2022, Hyundai Motor Philippines, Inc. (HMPH) se convirtió en el distribuidor oficial de los automóviles de pasajeros Hyundai en el país después de que la compañía pudiera hacerse cargo de sus operaciones de automóviles de pasajeros de HARI, [106] Audrey Byun es la directora ejecutiva, mientras que Lee Dong-wook es el presidente y Victor Jose Vela es el director general adjunto de la empresa. [107] [108] Comenzaron sus operaciones el 1 de junio de 2022, [109] y además, han presentado 4 nuevos modelos, que son los siguientes: el crossover subcompacto Creta, el crossover compacto Tucson, el crossover mediano Santa Fe y la camioneta de pasajeros Staria a través de una conferencia de distribuidores el 20 de junio de 2022. [110] [111] Mientras tanto, las ventas de estos autos en los concesionarios comenzarán en julio de 2022. [112]
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En noviembre de 2019, Hyundai anunció que está construyendo la primera planta de automóviles del sudeste asiático de su propiedad absoluta ubicada en Indonesia . [113] Conocida como Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI), está construida en Cikarang, Bekasi y operará completamente en la segunda mitad de 2021 con una capacidad anual de 150.000 vehículos. [114] La mitad de la producción se exportaría a los países vecinos del sudeste asiático . [115] Se invertiría un total de 1.550 millones de dólares estadounidenses (21,7 billones de rupias) en la planta junto con los futuros desarrollos de productos hasta 2030. [116] HMMI produciría un MPV compacto específico para la región , entre otros modelos.
En Vietnam , Hyundai Motor opera como una empresa conjunta con Thanh Cong Group, estableciendo Hyundai Thanh Cong Vietnam (HTV). [117] [118] [119] Según los datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), las ventas de todo el mercado automovilístico vietnamita el año pasado fueron de la marca de automóviles Hyundai con 67.450 vehículos, [120] [121] [122] [123] seguida de Toyota con 57.414 vehículos. [124] [125] Las siguientes posiciones son Kia con 40.773 vehículos, [126] [127] Ford con 38.322 vehículos, [128] Mazda con 35.632 vehículos, [129] [130] Mitsubishi con 30.894 vehículos y Honda con 23.802 vehículos. [131]
En septiembre de 1997, Hyundai abrió una planta de fabricación en Turquía, ubicada en İzmit , provincia de Kocaeli. La instalación, llamada Hyundai Assan Otomotiv, fue construida como una empresa conjunta al 50-50% entre Hyundai Motor Company y Kibar Holding de Turquía, la inversión de la primera etapa ascendió a US$180 millones. [132] Actualmente tiene una capacidad de producción anual de 125.000 unidades y fabricó el Accent , el H-100 , el Starex , el Matrix y desde 2010, el i20 . [133] En mayo de 2013, la capacidad de la planta de Hyundai Turquía en Izmit se incrementó hasta 200.000 unidades con una inversión de 470 millones de euros. El i10 y el i20 comenzaron a producirse en la planta. [134]
Hyundai ha estado operando un centro de I+D en Frankfurt , Alemania desde 1994, [135] que ha sido responsable de monitorear los desarrollos tecnológicos en Europa y diseñar e ingeniar nuevos automóviles para el mercado europeo. [136] En septiembre de 2003, la compañía abrió su nueva sede europea en Rüsselsheim , después de una inversión de 50 millones de euros. [137] El sitio se convirtió en la nueva ubicación para el centro de I+D y para el equipo mundial de rally de la compañía. [138]
En noviembre de 2008, Hyundai abrió su planta europea en Nošovice , República Checa, tras una inversión de más de mil millones de euros y más de dos años de construcción. [139] [140] La planta, que fabrica principalmente los modelos i30 , ix20 e ix35 para el mercado europeo, tiene una capacidad anual de 300.000 automóviles. [141] La nueva planta de Hyundai está a 90 kilómetros al norte de la planta de Žilina de Kia Motors en Eslovaquia. [142]
En Rusia, la producción de los modelos Hyundai Accent , Sonata , Elantra y Santa Fe se lleva a cabo en la planta TagAZ , [143] ubicada en Taganrog , desde 2001, [144] en forma de kits de montaje completos desmontables . [145] Desde 2006, la fábrica también ha estado ensamblando los vehículos comerciales Hyundai Porter , [143] County , Aero Town y HD 500. [144]
En junio de 2008, Hyundai inició la construcción de una nueva planta de fabricación en San Petersburgo con una capacidad anual planificada de 100.000 automóviles, [146] que eventualmente se incrementará a 200.000 unidades. [147] Comenzó la producción en masa en enero de 2011, [147] con dos modelos: el Hyundai Solaris y el Kia Rio . [148]
En septiembre de 2021, la división Hyundai Wia inauguró una planta de fabricación de motores para automóviles en San Petersburgo , la más grande de Rusia y la quinta del mundo. La nueva planta está diseñada para producir alrededor de 330.000 motores para Hyundai Solaris y Creta, así como para Kia Rio, para finales de 2021. La construcción de la planta comenzó en diciembre de 2019. [149] En 2022, los ingresos de la empresa ascendieron a 112 mil millones de rublos. [150]
En enero de 2024, Hyundai vendió sus dos plantas en Rusia, lo que le permitió salir del mercado ruso a un costo de 214,7 millones de dólares. [151]
En Botsuana , el ensamblaje de los modelos Hyundai Accent, Sonata y Elantra lo llevó a cabo la Motor Company of Botswana en su planta de Gaborone desde febrero de 1993, en forma de kits completos para desmontar. Casi todos los vehículos terminados se exportaron a través de la frontera de Botsuana hacia Sudáfrica , donde se encuentran la gran mayoría de los concesionarios.
Los coches Hyundai también se fabrican en Egipto . El fabricante local es el Grupo Ghabbour , con sede en El Cairo . Tienen una amplia gama de modelos y ofrecen modelos deportivos de algunos modelos de coches que solo se ofrecen en el mercado egipcio. Anteriormente, la empresa ensamblaba vehículos como el Verna .
Hyundai produce sedanes, hatchbacks, SUV crossover, furgonetas, camionetas, camiones pesados y autobuses en numerosas plantas en todo el mundo.
Su sedán más vendido, según los datos de ventas de la compañía en 2021, fue el Elantra (Avante en Corea del Sur), que registró 380.907 unidades. Este modelo se produjo en varias plantas, incluidas las de Corea del Sur, Estados Unidos, China, entre otras. Otro modelo de sedán popular es el Accent/Verna , que es popular en mercados emergentes como China, India, Oriente Medio, así como en mercados desarrollados como América del Norte. Este modelo dejó de producirse en Corea del Sur en 2019, ya que su base de producción se trasladó a México e India. [152]
Otros modelos sedán son el Sonata de tamaño mediano , el Grandeur ejecutivo y varios modelos orientados a China que incluyen Reina , Celesta , Lafesta y Mistra .
Algunos modelos hatchback desarrollados por Hyundai se han dividido en modelos desarrollados para atender al mercado indio y al mercado europeo. Tanto el i10 como el i20 son modelos fabricados en India y Europa, con varios cambios entre las versiones india y europea para garantizar que el modelo pueda adaptarse a cada mercado. Otros modelos hatchback incluyen el Santro de nivel de entrada presentado por primera vez en 1998 para el mercado indio, el i30 del segmento C para los mercados desarrollados, el HB20 para el mercado brasileño y la versión hatchback del Accent para los mercados fuera de India y Europa.
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Hyundai entró en el mercado de los SUV crossover temprano con el Santa Fe en 2000, seguido por el Tucson más pequeño en 2004. El Santa Fe fue un gran éxito en los mercados estadounidense y europeo, a pesar de recibir críticas en el pasado por la apariencia poco atractiva de Hyundai. Rápidamente se convirtió en el éxito de ventas de Hyundai y fue una de las razones por las que Hyundai sobrevivió a pesar de que sus ventas disminuyeron. [153] En 2020, Hyundai ha vendido más de 5.260.000 unidades de Santa Fe en todo el mundo. [154]
El Tucson de primera generación compartió su plataforma basada en Elantra con el Kia Sportage . En la mayoría de los países, excepto Corea del Sur y Estados Unidos, el Tucson fue reemplazado por el Hyundai ix35 de 2009 a 2015. Sin embargo, el nombre Tucson fue restaurado para la tercera generación, donde se utilizaría en todos los mercados. Se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2015. [153] El Tucson es el cuarto SUV más vendido del mundo en 2020, con unas ventas totales de 451.703 unidades, por debajo del Toyota RAV4, Honda CR-V y Volkswagen Tiguan. [155] [156]
A mediados de la década de 2010, Hyundai pasó a desarrollar modelos SUV crossover más pequeños, comenzando con el Creta (ix25 en China) de 2014 y el Kona en 2017. El Kona también consta de una variante eléctrica híbrida y una eléctrica de batería pura. Para 2019, ambos modelos se convirtieron en el tercer y cuarto vehículo más vendido de la marca, mientras que el Creta ha sido el SUV más vendido en Rusia desde 2016, [157] [158] [159] y la India en 2020. [160] En 2021, Hyundai lanzó su primer modelo SUV crossover en el segmento de autos ligeros de Corea del Sur, el Casper . Es la primera incursión de la marca en el segmento en 15 años, y también el automóvil más pequeño que la marca produce de cualquier tipo. [161]
Actualmente, Hyundai produce 12 modelos SUV crossover para diferentes mercados.
Hyundai Motor Company comenzó a desarrollar vehículos de combustible flexible (FFV) en 1988. El vehículo de prueba fue el Scoupe FFV modelo 1991. [162] Desde marzo de 1992, en Seúl, Corea, hasta al menos noviembre de 1993, se habían realizado pruebas de campo de varios FFV a lo largo de más de 30.000 millas. [162]
El nuevo híbrido eléctrico FGV-1 se presentó en el Salón del Automóvil de Seúl en 1995, y contaba con tecnología de propulsión eléctrica permanente. [163] El FGV-1 de 1995 fue el resultado de los primeros experimentos de Hyundai con sistemas de propulsión híbridos en 1994. El FGV-2 fue el segundo vehículo que se produjo. La empresa utiliza el diseño de tipo " paralelo ", que utiliza el motor de combustión interna o el motor eléctrico. [163] Otros son el Elantra HEV y el Hyundai Accent HEV, que se dieron a conocer en 1999 y 2000, respectivamente. [163]
El primer automóvil totalmente eléctrico desarrollado por Hyundai fue el Sonata Electric Vehicle en 1991. El automóvil comenzó como un modelo basado en el sedán Sonata . [164] Hyundai planeó tener seis vehículos eléctricos disponibles para pruebas a fines de 1992. [165]
Hyundai comenzó a producir en masa vehículos eléctricos híbridos en 2008. La compañía utiliza Hybrid Blue Drive, que incluye baterías de polímero de litio, en lugar de baterías de iones de litio . [166] [167] [168] El nuevo híbrido Sonata hizo su debut en el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles en noviembre de 2008. [169] Las ventas del Sonata híbrido 2011 en los EE. UU. comenzaron en febrero de 2011.
En 2009, Hyundai lanzó el Avante LPI Hybrid en el mercado interno de Corea del Sur en julio. [170] Hyundai también presentó el Hyundai BlueOn , un prototipo eléctrico del i10 , que se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2009. En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010 , Hyundai presentó el i-flow, un concept car que utiliza una variante del sistema híbrido BLUE-WILL. [171]
En marzo de 2014 [update], las ventas globales acumuladas de modelos híbridos totalizaron 200.000 unidades, incluidos los modelos híbridos de Hyundai Motors y Kia Motors. [172]
En 2016, Hyundai reveló el Ioniq liftback de cinco puertas para competir con el Toyota Prius. El nombre Ioniq es un acrónimo de ion y unique . [173] Es el primer automóvil que se ofrece en variantes híbridas , híbridas enchufables y totalmente eléctricas sin una versión "estándar" con motor de combustión interna únicamente. [174] [175] [176] La variante híbrida se lanzó en su mercado local en febrero de 2016, seguida por el modelo eléctrico en julio de 2016. [175] [177] La versión híbrida enchufable le siguió en febrero de 2017. [178]
En agosto de 2020, la compañía anunció el lanzamiento de Ioniq como su propia nueva marca eléctrica y confirmó tres nuevos autos eléctricos que se venderán bajo la submarca. Ioniq es la segunda marca independiente de Hyundai después de Genesis. La nueva marca utilizará la Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP) de Hyundai , que, según afirman, permitirá "una capacidad de carga rápida y una amplia autonomía de conducción". [179] El fabricante de automóviles dijo que el primero de los tres nuevos modelos globales será el Ioniq 5, un crossover de tamaño mediano, que llegará a principios de 2021. Le seguirá el sedán Ioniq 6 a fines de 2022, y luego el Ioniq 7, un SUV grande, a principios de 2024. Los nuevos modelos se nombrarán numéricamente, con números pares para los sedán y números impares para los SUV. [180]
En diciembre de 2020, Hyundai Motor Group anunció detalles sobre su plataforma E-GMP que será la base de los nuevos vehículos eléctricos Hyundai y Kia a partir de 2021. Además de las marcas Hyundai, Ioniq y Kia, también se utilizará para futuros coches eléctricos Genesis. [181] Los componentes principales de la plataforma son un paquete de baterías debajo de la cabina y un motor, transmisión e inversor todo en uno diseñado y desarrollado por Hyundai. Al agrupar los componentes, dijo Hyundai, aumentó la velocidad máxima del motor hasta en un 70 por ciento en comparación con los motores existentes, a pesar de su pequeño tamaño. La compañía afirmó que es capaz de manejar una potencia de salida de hasta 600 hp (608 PS; 447 kW) del sistema. [182]
En febrero de 2020, Hyundai lanzó su primer vehículo construido sobre la plataforma E-GMP, el Ioniq 5. Es el primer producto que se comercializa bajo la submarca Ioniq . [183] En su introducción, es el vehículo eléctrico más avanzado producido por Hyundai. Su batería se puede cargar del 10 al 80 por ciento en 18 minutos con sus capacidades de carga de 800 V utilizando un cargador de 350 kW. Una carga de cinco minutos agregará 100 km (62 mi) a su alcance según los estándares WLTP . [184] Su alcance máximo declarado es de 480 km (298 mi) para la variante de tracción trasera de 72,6 kWh. [185]
En julio de 2022, Hyundai anunció su nueva fábrica de automóviles en Corea del Sur, dedicada exclusivamente a vehículos eléctricos y cuya producción comenzará en 2025. Será la primera planta de Hyundai que se abra en Corea del Sur desde 1996. [186]
Hyundai está ampliando actualmente su gama totalmente eléctrica con la incorporación del Ioniq 6, que debutó en Europa en la segunda mitad de 2022 y en los Estados Unidos en la primavera de 2023. Hyundai también está ampliando su gama totalmente eléctrica con el Ioniq 7, que se prevé que llegue al mercado en 2024. [186]
En marzo de 2018, Hyundai lanzó un SUV crossover propulsado por hidrógeno, el Nexo . [187] En octubre de 2020, las ventas nacionales de Nexo en Corea del Sur superaron los 10 000 vehículos. [188] En julio de 2020, Hyundai había exportado solo 769 vehículos a Estados Unidos y Europa con un suministro limitado debido a la demanda interna. [189] [190]
En 2020, Hyundai lanzó una versión impulsada por hidrógeno de su camión Xcient , el Xcient Fuel Cell, que entregó siete vehículos a clientes en Suiza. [191] El Xcient Fuel Cell es el primer camión de pila de combustible de hidrógeno de producción del mundo. [191] [192] En 2019, Hyundai formó Hyundai Hydrogen Mobility (HHM) junto con la empresa suiza H2 Energy para arrendar camiones a clientes suizos con planes de entregar 50 camiones para 2020. [191] Hyundai eligió lanzar en Suiza porque su impuesto de circulación no se aplica a los camiones de cero emisiones y por su capacidad para producir hidrógeno utilizando energía hidroeléctrica . [191] HHM formó una asociación con Hydrospider, una empresa conjunta de H2Energy, Alpiq y Linde para producir hidrógeno y construir infraestructura de reabastecimiento de hidrógeno en Suiza. [193] El Xcient Fuel Cell de 34 toneladas tiene una celda de combustible de 190 kW respaldada por un paquete de baterías de 73 kW que almacena energía de la celda de combustible y del frenado , siete tanques de hidrógeno, una velocidad máxima de 85 km/h (53 mph), una autonomía de conducción de aproximadamente 400 kilómetros (250 mi) y un tiempo de reabastecimiento de combustible de entre 8 y 20 minutos. [192]
En 2020, Hyundai lanzó una versión impulsada por hidrógeno de su autobús Elec City, el Elec City FCEV, que tiene una capacidad de 44 pasajeros con 24 asientos y 20 asientos de pie. [188] [194] El autobús tiene una celda de combustible de 180 kW respaldada por un paquete de baterías de 156 kW, cinco tanques de hidrógeno, una autonomía de conducción de 434 kilómetros (270 millas) y un tiempo de reabastecimiento de combustible de 15 minutos. [194] [195] En 2020, Hyundai exportó dos autobuses a la compañía petrolera de Arabia Saudita, Saudi Aramco , para demostración. [196]
En diciembre de 2021, Hyundai suspendió el desarrollo de su Genesis y posiblemente de sus otros automóviles de hidrógeno. [197]
Hyundai Motor inició la producción de la furgoneta H350 (también llamada Solati) en Turquía a partir de 2015. [198]
En el marco de la división Truck & Bus, Hyundai produce varios camiones pesados y autobuses. La empresa comenzó a vender camiones en 1969 con el D-750/800, seguido por el R-182 como su primer autobús en 1970. [199]
En 2000, Hyundai y Daimler AG [200] crearon una empresa conjunta denominada Daimler-Hyundai Truck Corporation para producir camiones y autobuses de gama media y alta tecnología en el mercado coreano a partir de 2004. [201] Sin embargo, después de numerosos retrasos y disputas, [202] la empresa planificada se canceló en 2004 y DaimlerChrysler vendió su participación del 10,65 por ciento en Hyundai Motor. [203]
Hyundai Rotem es una filial dedicada a la fabricación de material rodante, equipamiento militar e ingeniería de plantas. [204]
El 23 de abril de 2008, Hyundai Motor anunció el inicio de un proyecto de cinco años para convertir 50 km2 de tierra infértil en pastizales para el año 2012. Hyundai lo está haciendo con la ayuda de la Federación Coreana para el Movimiento Ambiental (KFEM). El proyecto, llamado Hyundai Green Zone, está ubicado a 660 km al norte de Pekín. El objetivo del proyecto es poner fin a las tormentas de polvo recurrentes en Pekín, bloquear la desertificación y proteger el ecosistema local. Se plantarán hierbas locales en la región que tengan la capacidad de soportar suelos alcalinos estériles. Este es el primer proyecto ambiental del programa de contribución social de la compañía.
Hyundai entró en el mundo del automovilismo compitiendo en la clase F2 del Campeonato Mundial de Rally en 1998 y 1999. En septiembre de 1999, Hyundai presentó el Accent WRC , un World Rally Car basado en el Hyundai Accent . El equipo Hyundai World Rally Team debutó con el coche en el Rally de Suecia de 2000 y logró su primer resultado entre los diez primeros en el Rally de Argentina de ese año , cuando Alister McRae y Kenneth Eriksson terminaron séptimo y octavo, respectivamente. Eriksson luego condujo el coche hasta el quinto lugar en Nueva Zelanda y el cuarto en Australia . En 2001 , Hyundai estrenó una nueva evolución del Accent WRC, que tenía como objetivo mejorar la confiabilidad, pero el rendimiento del coche aún no era lo suficientemente bueno como para desafiar a los cuatro grandes equipos ( Ford , Mitsubishi , Peugeot y Subaru ). Sin embargo, en el Rally de Gran Bretaña de final de temporada , el equipo logró su mejor resultado con McRae terminando cuarto y Eriksson sexto. [ cita requerida ]
Para la temporada 2002 , Hyundai contrató al cuatro veces campeón del mundo Juha Kankkunen , junto con Freddy Loix y Armin Schwarz . El quinto puesto de Kankkunen en Nueva Zelanda fue el mejor resultado del equipo, pero lograron superar a Škoda y Mitsubishi por un punto en la batalla por el cuarto puesto en el campeonato mundial de constructores . En septiembre de 2003, después de una temporada obstaculizada por las limitaciones presupuestarias, Hyundai anunció su retirada del WRC y planeó regresar en 2006, lo que no sucedió. [205]
En 2006, tras el anuncio de que Corea iba a ganar un Gran Premio de Fórmula Uno , Hyundai planeó entrar en el deporte. [206] El Gran Premio de Corea se celebró por primera vez en 2010, pero Hyundai no ha entrado en el campeonato. Hyundai anunció que revelaría sus planes futuros de rally en el Salón del Automóvil de Chicago de 2011, el 9 de febrero. [207] Los planes actuales para el rally se centran en el último lanzamiento de Hyundai, el Veloster . [208] En septiembre de 2012, Hyundai anunció que debían comenzar el WRC con un modelo de rally de su i20 para rivalizar con modelos como el Ford Fiesta , el Citroën DS3 y el Mini Countryman . [ cita requerida ]
Hyundai i20 WRC
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El Hyundai i20 WRC es un coche de rally mundial construido por Hyundai para su uso en el Campeonato Mundial de Rally de 2014. [209] Está basado en el coche subcompacto Hyundai i20 y fue presentado en el Salón del Automóvil de París de 2012. El lanzamiento del i20 marca el regreso de Hyundai al Campeonato Mundial de Rally después de una ausencia de diez años. [210] El coche está programado para hacer su primera aparición competitiva en el Rally de Montecarlo de 2014 , pero puede competir durante la temporada 2013 para ayudar al desarrollo. [211]
El coche será operado por la división de rendimiento de Hyundai, Hyundai Motorsport, desde una base en Frankfurt , Alemania. [212]
En 2008, Hyundai Motors creó un comité para supervisar su programa de Responsabilidad Social Corporativa . [213] Entre las iniciativas del programa se encuentra el "Programa Global de Voluntarios Jóvenes Happy Move". [214]
La Fundación Hyundai Motors en la India (HMIF) ha invertido más de 20 millones de rupias en varios programas de responsabilidad social corporativa en la India. En 2011, inició el proyecto de adopción de aldeas "Go Green" en Tamil Nadu . Su objetivo era promover productos respetuosos con el medio ambiente, aumentar la cubierta forestal en Tamil Nadu y mejorar las condiciones de vida e higiene en las aldeas de la región. Se han adoptado varias escuelas para su mejora y la HMIF ha donado alrededor de 450 bancos a escuelas gubernamentales y perforado 10 pozos . [215]
En 2020, Hyundai Motors firmó un contrato con el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo y lanzó una campaña 'For Tomorrow' en 2021 para crear y hacer realidad una solución a los problemas que enfrenta la sociedad global. En 2022, se estrenó el documental 'For Tomorrow', que contiene la historia principal del proyecto 'For Tomorrow'. [216]
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Tras una investigación realizada en 2012, la EPA descubrió que el 35% de los vehículos Hyundai y Kia del año 2011-2013 tenían cifras infladas de ahorro de combustible, hasta en seis millas por galón. Actualmente, Hyundai y Kia han iniciado un programa de reembolso para los propietarios de los vehículos afectados del año 2011-2013. [227] [228] [229] En 2014, el gobierno de los EE. UU. le impuso a la empresa multas por valor de 350 millones de dólares, acordó pagar 395 millones de dólares en 2013 para resolver las reclamaciones de los propietarios de los vehículos y acordó pagar 41,2 millones de dólares para cubrir los "costos de investigación" de 33 fiscales generales de los estados de los EE. UU. [230]
Varios consumidores se quejaron de que el motor entregado con el Hyundai Veloster en Brasil era inferior al anunciado. [231] Pruebas independientes confirmaron que no era el mismo motor, y entregaba solo 121 CV (119 hp) en lugar de los 140 CV (140 hp) anunciados, y el automóvil se ganó apodos despectivos como Slowster en el mercado brasileño. [232]
En abril de 2013, Hyundai Motors UK lanzó un anuncio publicitario en el que aparecía un hombre que intentaba suicidarse envenenándose con monóxido de carbono en un ix35, pero no lo consiguió debido a las emisiones no tóxicas del vehículo. El anuncio, producido por la agencia interna de Hyundai, Innocean Worldwide, recibió numerosas críticas por promover el suicidio. [233] Desde entonces, Hyundai ha retirado el vídeo y ha emitido una disculpa formal. [233] [234]
Desde octubre de 2022, siguiendo una tendencia de TikTok , los vehículos Hyundai, especialmente en América del Norte, son un objetivo destacado para los robos debido a sus sistemas de seguridad más débiles. Los vehículos Hyundai fabricados entre 2016 y 2021 para el mercado estadounidense que no están equipados con un llavero opcional y un mecanismo de arranque con botón carecen de inmovilizadores , un sistema que impide que el motor se encienda a menos que se inserte una llave adecuada. Un video publicado en TikTok mostraba el proceso de robo, que implica insertar un conector USB en una ranura de llave desnuda y arrancar un automóvil con éxito. [235] La vulnerabilidad también afecta a los vehículos producidos por la empresa hermana Kia.
Hyundai y Kia reconocieron la vulnerabilidad. Hyundai presentó un parche de software antirrobo gratuito a partir del 14 de febrero de 2023, y todos los vehículos elegibles lo parchearán antes del 23 de junio de 2023. [235] Los modelos que no se puedan actualizar tendrán reembolsos por bloqueo del volante . [236] Ambas compañías también acordaron pagar alrededor de $200 millones para resolver una demanda colectiva en EE. UU ., incluidos hasta $145 millones por pérdidas de bolsillo de los propietarios de automóviles. El acuerdo, anunciado el 18 de mayo de 2023, fue rechazado por un juez federal. [237]
Según la autoridad estadounidense , la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras , la tendencia ha provocado ocho muertes en el país. [238]
En 2022, se descubrió que Hyundai y sus proveedores de piezas en EE. UU. empleaban ilegalmente mano de obra infantil , principalmente de refugiados de Centroamérica . [239] [240] Este problema involucraba a proveedores de piezas, incluidas las subsidiarias de Hyundai, Hyundai Glovis y SMART, SL, Hwashin y AJIN, muchas de las cuales usaban agencias de trabajo temporal para reclutar trabajadores menores de edad. Estos proveedores contrataban a menores, algunos de tan solo 12 años, para operar maquinaria pesada, en violación directa de las leyes sobre trabajo infantil. Tras un informe de Reuters en julio de 2022, las investigaciones confirmaron estas prácticas ilegales, lo que dio lugar a multas y sanciones contra varios proveedores. [241] En respuesta al escándalo, Hyundai anunció planes para deshacerse de su participación controladora en SMART. [242]
Hyundai anunció el lunes por la mañana en Corea del Sur que una nueva marca Ioniq generará una familia completa de vehículos totalmente eléctricos que incluirá modelos de producción basados en el concepto de sedán deportivo Prophecy, que tuvo una buena acogida, y el concepto 45 EV de estilo retro.
Como parte de su objetivo de acelerar rápidamente las ventas de automóviles a batería, Hyundai está lanzando una nueva submarca, Ioniq, que toma su nombre de una de sus ofertas de baterías actuales.
La fábrica de Brasil, que inició la producción en serie en septiembre de 2012 y la venta de automóviles a partir de octubre [...]
{{cite news}}: |last=tiene nombre genérico ( ayuda )Como parte de la reorganización, la empresa establecerá una nueva sede del World Rally Team en el Centro Técnico y de Diseño de Rüsselsheim, Alemania.
RZGA es una filial de TAGAZ, una empresa automovilística rusa que ha ensamblado kits CKD de los turismos de HMC desde 2001.
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35°32′42″N 129°22′20″E / 35.544890°N 129.372108°E / 35.544890; 129.372108