El Mini Countryman , también llamado Mini Crossover en Japón hasta 2024, es un SUV crossover subcompacto , el primer vehículo de este tipo que lanzó BMW bajo la marca Mini . Fue lanzado en 2010 y recibió un lavado de cara en 2014. El vehículo de segunda generación fue lanzado en 2017 y recibió un lavado de cara en 2020. La tercera generación del Countryman fue lanzada en 2023.
El Mini Crossover Concept anticipó el diseño del Countryman. Tiene cuatro puertas (2 abatibles hacia la derecha, 1 abatible hacia la izquierda y 1 elevable/deslizante hacia la izquierda) y cuatro asientos individuales. [3] Se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2008. [4]
El Mini Beachcomber Concept 2010 se basó en el Crossover Concept y el Mini Countryman, sin puertas ni techo convencional. Incluía tracción integral ALL4 y ruedas todoterreno. Se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2010. [5] [6] [7]
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El diseño del primer crossover de cinco puertas de Mini se hizo eco del del Mini Crossover Concept. El modelo de producción se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010. [9] [10] Los modelos del Reino Unido salieron a la venta el 18 de septiembre de 2010. [11] [12] La disponibilidad de los modelos varía según los mercados, ya que Estados Unidos y Rusia no aceptan las versiones One ni ningún modelo con motor diésel. La opción de tracción total All4 está disponible en varios modelos, nuevamente dependiendo del país.
El sistema de tracción integral ALL4 incluye un diferencial electrohidráulico, ubicado directamente en el eje de transmisión, para variar la distribución de potencia de la parte delantera a la trasera. En condiciones normales de conducción, hasta el 50 por ciento de la potencia del motor se transmite a las ruedas traseras. En condiciones "extremas" ("extremas" no se define) hasta el 100 por ciento se transmite a las ruedas traseras. [13]
Los primeros modelos incluyeron Cooper S, Cooper S ALL4, Cooper, One, Cooper D, Cooper D ALL4 y One D. [14] [15] [16] Cooper SD, Cooper SD ALL4, Cooper D Automatic, Cooper D ALL4 Automatic se agregaron a partir de la primavera de 2011. [17] [18] [19] En junio de 2011, Mini USA colaboró con la banda de rock Kiss para crear un cuarteto de crossovers Countryman únicos con la temática de la banda. Los autos se colocaron en subasta en eBay , y las ganancias se destinaron a UNICEF para ayudar a los niños afectados por el terremoto y tsunami de Tōhoku . [20] La subasta pudo recaudar US $ 129,000. Mini USA también vendió réplicas de envolturas de vehículos para propietarios de Countryman a través de su sitio web y concesionarios. [21]
En 2012, el Countryman recibió algunas modificaciones menores, incluido el cumplimiento del estándar de emisiones de escape EU6 para los modelos One y Cooper, y el uso de un material de embrague diferente y un software mejorado para reducir los problemas de estancamiento. [22] [23] Salieron a la venta en noviembre de 2012. [24]
En julio de 2013 se añadió un modelo Cooper ALL4. [25] [26] [27]
Los cambios en la gama de modelos del año 2014 en EE. UU. incluyeron la eliminación del elemento "Centre Rail" en el interior de los asientos traseros. El riel todavía está presente en los asientos delanteros. [28]
El John Cooper Works es un derivado de la versión Cooper S ALL4 del Countryman, con una mayor potencia del motor hasta los 218 CV (160 kW; 215 hp) y 280 N⋅m (207 lb⋅ft) con un sobrealimentador de 300 N⋅m (221 lb⋅ft). La dirección, la suspensión, las ruedas y la apariencia también han sido modificados. [29] Se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2012 y salió a la venta en otoño de 2012. [30]
Los modelos estadounidenses reciben una potencia de motor reducida a 211 PS (155 kW; 208 hp) y 260 N⋅m (192 lb⋅ft) (sobrealimentación: 280 N⋅m (207 lb⋅ft)), y salieron a la venta en julio de 2012 como vehículo del año modelo 2013. [31]
En noviembre de 2010, Euro NCAP le otorgó al Countryman una calificación de choque de 5 estrellas. [32]
El periodista automovilístico y ganador del premio Pulitzer, Dan Neil, sugirió que el Countryman había saltado el tiburón , es decir, que el automóvil había llevado el espíritu de Mini más allá de la relevancia, marcando el cenit de la popularidad y el comienzo del declive. Neil sugirió que al fabricar un vehículo que es más largo, más ancho y más alto, la compañía había abandonado la lógica interna de la marca: excelente manejo en un tamaño diminuto. En una reseña de marzo de 2011 titulada What Part of 'Mini' Did You Not Gasp, BMW? (¿Qué parte de 'Mini' no entendiste, BMW?) , Neil escribió "con el Countryman, se han saltado tiburones diminutos". [34] El Countryman se convirtió en el segundo modelo más popular de Mini después del icónico Hardtop. El primer año de producción vendió casi un 50% más de unidades que el Clubman, el Convertible y el Coupé juntos. Casi 1 de cada 3 vehículos Mini vendidos en los EE. UU. en 2011 fue un Countryman. [35] Esta tendencia continuó durante 2012 también con casi 1 de cada 3 MINI vendidos nuevamente siendo un Countryman, tanto en los EE. UU. como en todo el mundo. [36] A finales de 2013, el Countryman representaba el 31% de las ventas totales de la marca Mini en Estados Unidos. [37]
En el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2014 se presentó un pequeño lavado de cara al Countryman . [38] Los cambios incluyen una nueva estructura de la parrilla hexagonal del radiador, elementos de protección de bajos para el Cooper S Countryman ALL4 y opciones adicionales de color de la carrocería. Salió a la venta en julio de 2014. Se mantuvieron todas las variantes. [39] [40] Las variantes estadounidenses incluyen Cooper, Cooper S, Cooper S ALL4, John Cooper Works (con ALL4), con transmisión manual de 6 velocidades o transmisión automática de 6 velocidades opcional. [41]
La segunda generación del Countryman se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en noviembre de 2016 y salió a la venta en febrero de 2017 en Europa y en marzo en el resto del mundo. [42] [43] Se lanzó con tres variantes: Cooper (FWD o ALL4), Cooper S (FWD o ALL4) y, en junio de 2017, el nuevo Cooper SE ALL4 híbrido enchufable . El nuevo Countryman es 203 milímetros (8,0 pulgadas) más largo que la primera generación y 25 milímetros (0,98 pulgadas) más ancho. El Cooper Countryman está propulsado por un motor de 3 cilindros turboalimentado, mientras que el Cooper S utiliza un I4 turbo de 2.0 litros.
El Cooper SE híbrido enchufable combina un motor de gasolina de 3 cilindros de 134 CV (100 kW) y un motor eléctrico síncrono de 65 kW (88 CV; 87 CV), produciendo una potencia combinada del sistema de 221 CV (165 kW) con un par motor de 385 N·m (284 lb-ft). El consumo medio de combustible en el ciclo de pruebas NEDC es de 112 mpg ‑US (2,10 L/100 km; 135 mpg ‑imp ), con emisiones de CO 2 de 49 gramos por kilómetro. La batería de iones de litio de 7,6 kWh está situada directamente delante del motor eléctrico debajo del asiento trasero, ofreciendo una autonomía totalmente eléctrica de hasta 40 km (25 mi) y una velocidad máxima de 126 km/h (78 mph). La carga en un enchufe de 240 voltios tarda 3 horas y 15 minutos. [44]
Mini vuelve a poner a disposición la edición John Cooper Works en esta generación con la versión tuneada basada en el Cooper S. El motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 litros se ha mejorado con un nuevo turbocompresor resistente al calor y un intercooler adicional, lo que da como resultado 228 CV (170 kW; 231 PS), 258 lb⋅ft (350 N⋅m) de par y un tiempo de 0 a 62 mph (100 km/h) de 6,5 segundos. [45] Al igual que el Countryman S, el JCW Countryman se puede combinar con una transmisión manual de 6 velocidades o una automática de 8 velocidades (que viene con la opción de elegir entre los modos Normal, Sport y Eco). [46] La economía de combustible probada por la EPA de los Estados Unidos para el JCW con transmisión manual es de 20 mpg ‑US (12 L/100 km; 24 mpg ‑imp ) para ciudad y 29 mpg ‑US (8,1 L/100 km; 35 mpg ‑imp ) para carretera, mientras que el automático lo hace ligeramente mejor con 22 mpg ‑US (11 L/100 km; 26 mpg ‑imp ) para ciudad y 30 mpg ‑US (7,8 L/100 km; 36 mpg ‑imp ) para carretera. [47]
En el verano de 2019, Mini lanzó una versión actualizada del Countryman JCW, conocida extraoficialmente como Countryman JCW 306. Esto se debe a la mayor potencia de 306 CV (225 kW; 302 hp), que ahora le da al vehículo un tiempo de 0 a 62 mph (100 km/h) de 5,1 segundos.
El Countryman recibió un lavado de cara en 2020, con un aspecto más deportivo, agregando luces LED de circulación diurna y intermitentes, nuevas luces traseras para representar la bandera británica y un nuevo interior. Recibe llantas de aleación de 18 pulgadas renovadas, parrilla revisada y parachoques delantero y trasero revisados. [48]
En mayo de 2017, Euro NCAP le otorgó al Countryman una calificación de choque de 5 estrellas. [49]
El Countryman de tercera generación se presentó oficialmente el 1 de septiembre de 2023, con motores eléctricos de batería y de combustión interna, así como detalles de estilo similares al Cooper totalmente eléctrico , con cuatro niveles de equipamiento disponibles: Essential, Classic, Favoured y JCW. [51] La producción comenzó en noviembre de 2023 para las versiones ICE, y el Countryman eléctrico le siguió en una fecha posterior. [52] [53]
La versión John Cooper Works Countryman viene equipada con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros y el sistema de tracción integral ALL4. [54] [55]
El Countryman es uno de los primeros productos de MINI en adoptar su nuevo lenguaje de diseño llamado "Simplicidad Carismática" y se han mantenido los rasgos de estilo básicos de sus predecesores. Hay tres modos de iluminación individuales para las luces LED delanteras y traseras, un elemento distintivo del pilar C que varía en forma según los niveles de equipamiento y los gráficos característicos de Union Jack para las luces traseras. Los diseñadores decidieron omitir el uso de elementos decorativos cromados por razones medioambientales. [56] [57] El Countryman utiliza la plataforma UKL2 , la misma que el BMW X1 . [58]
El interior tiene un diseño simplificado con menos botones, la única pantalla interior es una pantalla táctil OLED de 9,4 pulgadas (24 cm) montada en el centro (controlada por MINI OS 9) que también puede controlarse mediante el Asistente Personal Inteligente MINI y tiene ocho modos de experiencia configurables. Por primera vez, el interior está hecho con superficies textiles de diseño de dos tonos. [56]
El Countryman es el primer vehículo con sistemas avanzados de asistencia al conductor de nivel 2 que pueden permitir una conducción semiautomatizada a velocidades de hasta 60 kilómetros por hora (37 mph). [56]
En julio de 2010, Mini anunció sus planes de participar en el Campeonato Mundial de Rally (WRC) [68] con el Countryman a partir de 2011, y de participar en el torneo de toda la temporada a partir de 2012. [69] El Countryman WRC es la versión de rally del Mini Cooper S ALL4 desarrollado con Prodrive a principios de 2009, con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1,6 litros de BMW Motorsport. La primera prueba de conducción del Mini Countryman WRC, que también estaría disponible para equipos de clientes, estaba prevista para el otoño de 2010. [70] Se presentó en el Salón de París en 2010. [71] [72] El equipo de fábrica tuvo su primera salida de prueba de la temporada WRC 2011 en el Rally de Italia Cerdeña de 2011 , antes de asumir el calendario completo en 2012 y 2013. En el Intercontinental Rally Challenge , la versión RRC tuvo su primera victoria en el Tour de Corse 2012 , conducido por Dani Sordo . [73] Después de solo una temporada, Mini finalizó su participación de fábrica en el Campeonato Mundial de Rally. [74] El automóvil continuó utilizándose fuera del WRC y ganó el Rally Internacional de Qatar de 2012 y el Rally Barum Czech Zlín de 2014 , y también obtuvo podios en el Rally de Líbano de 2013 .
El All4, equipado con un motor de seis cilindros en línea , ha ganado el Rally Dakar 4 años consecutivos a partir de 2012, con Stéphane Peterhansel conduciendo en 2012 [75] y los coches del equipo alemán Monster Energy X-raid Team ganaron el Rally Dakar 2013. [ 76] [77] [78] Mini ganó la categoría de coches del Rally Dakar 2014 con el All4 conducido por Nani Roma . [79] Otra victoria general en el Rally Dakar 2015 supuso su cuarta victoria consecutiva, con una tasa de finalización del 100%. Carlos Saintz volvió a ganar en 2020 . El mismo equipo ganó el Abu Dhabi Desert Challenge cinco veces desde 2011, con otras victorias en la Baja Aragón , Desafío Ruta y Desafío Inca, y siendo subcampeón en el Silk Way Rally 2011 , el Desafío Litoral Rally 2012 y la Baja Rusia Northern Forest 2015 .
Khalifa Al Mutaiwei ganó la Copa del Mundo de Rally Cross Country de la FIA en 2012, Krzysztof Holowczyc en 2013, Vladimir Vasilyev en 2014 y Nasser Al-Attiyah en 2015 .
Jean-Philippe Dayraut utilizó un Mini Countryman para ganar el campeonato de carreras sobre hielo Andros Trophy en 2013 y 2014.
Un vehículo de 900 bhp basado en el Mini Countryman participó en el Pikes Peak International Hillclimb 2013 , terminando tercero en la general. [80]
El equipo JRM participó en la temporada 2015 del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA , adquirió antiguos Minis de Prodrive que, a diferencia de sus competidores, utilizaban un motor de 1,6 litros con algunas concesiones para que los coches pudieran competir con los coches con motor de 2,0 litros. Guy Wilks llegó a la final en la ronda británica. También participó en el Campeonato Mundial de Rallycross de 2013 , con Liam Doran ganando la ronda de Múnich. Otro coche participó en la temporada 2015 del Campeonato Europeo de Rallycross de la FIA , conducido por Riku Tahko.
El equipo finalmente se incorporó a tiempo completo al Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA, con Liam Doran como piloto. Los Minis perdieron sus concesiones, ya que estrenaron su motor de 2.0 litros desarrollado por ellos mismos en la cuarta ronda en Gran Bretaña.
La primera generación del Countryman se fabricó principalmente en Graz , Austria, bajo contrato con Magna Steyr , lo que lo convirtió en el primer Mini de la era BMW en fabricarse completamente fuera del Reino Unido. [81]
En 2013, el montaje del Countryman se amplió a tres ubicaciones internacionales: a partir de abril de 2013 en la planta de BMW cerca de Chennai, India, específicamente para el mercado indio [82] [83] a partir de junio de 2013 en la planta de ensamblaje de BMW Group Malasia en Kulim, Kedah, [84] y en la planta de fabricación de BMW Tailandia en Rayong a partir de agosto de 2013. [85]
En 2012, las ventas mundiales del Countryman alcanzaron las 102.000 unidades, [86] 21.012 de las cuales se vendieron en los EE. UU. [87] En marzo de 2013, se produjo el Countryman número 250.000 en la planta de Magna Steyr en Graz. [88]
Desde noviembre de 2016, la segunda generación del Countryman se ensambla en VDL Nedcar en Born , Países Bajos. [89]
La producción del Countryman de tercera generación [90] comenzó a principios de 2024 en la planta de BMW en Leipzig , Alemania.
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