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Hyundai Ioniq 5

El Hyundai Ioniq 5 ( coreano : 현대 아이오닉 5 ) es un SUV crossover compacto eléctrico con batería producido por Hyundai desde 2021. Es el primer producto que se comercializa bajo la submarca Ioniq centrada en automóviles eléctricos, y el primero. Modelo desarrollado sobre la Plataforma Modular Global Hyundai Electric (E-GMP) . [13]

Descripción general

El Ioniq 5 se reveló a nivel mundial el 23 de febrero de 2021. [14] Su diseño fue una vista previa del Hyundai 45 EV Concept que se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2019. Tanto el concept car como la versión de producción están inspirados en el Hyundai original. Pony , [15] y presenta el diseño Parametric Pixel que se aplica a los faros, luces traseras y ruedas. El capó tipo almeja del vehículo abarca todo el ancho para crear una apariencia elegante con las ruedas aerodinámicas de 20 pulgadas. [16] El "45" describe tanto el 45 aniversario del cupé Pony como los ángulos de 45 grados prominentes en los lados del concepto. [17] En ese momento, Hyundai llamó al lenguaje de diseño "deportividad sensual" y describió las luces delanteras y traseras como si tuvieran un tema de "cubo cinético". [18]

El Ioniq 5 fue desarrollado bajo el código de proyecto NE como el primer vehículo basado en la plataforma E-GMP. [19] [20] La plataforma exclusiva para vehículos eléctricos permite que el vehículo adopte un piso interior completamente plano con una distancia entre ejes de 3 metros de largo. El piso plano permite a los ingenieros de Hyundai desarrollar una consola central delantera deslizante comercializada como 'Isla Universal', que puede deslizarse hacia atrás 140 mm (5,5 pulgadas). El vehículo tiene una capacidad de carga de 531 L (18,8 pies cúbicos) detrás de los asientos traseros que se puede aumentar a casi 1.600 L (56,5 pies cúbicos) con los asientos de la segunda fila plegados. El espacio para las piernas en la parte trasera se logró haciendo que los asientos delanteros fueran aproximadamente un 30 por ciento más delgados que los asientos típicos. [21]

El salpicadero del Ioniq 5 está formado por dos pantallas de 12 pulgadas (300 mm), una para la pantalla del cuadro de instrumentos y otra para el sistema de infoentretenimiento, ambas bajo una misma pieza de cristal. Está equipado con un head-up display opcional con soporte de realidad aumentada . Muchas de las piezas interiores están fabricadas con materiales reciclados, incluidas botellas de PET . El Ioniq 5 puede equiparse con un techo único de gran panel de vidrio sin vigas de soporte. [22]

El Ioniq 5 también cuenta con un maletero delantero (alternativamente llamado frunk), que tiene una capacidad de 57 L (2,01 pies cúbicos) para la versión RWD (excepto Norteamérica), mientras que el modelo AWD y todas las versiones norteamericanas tienen 24 L ( 0,848 pies cúbicos) de capacidad, debido a los componentes mecánicos adicionales que se encuentran debajo para soportar el motor eléctrico delantero. [23] Tiene la capacidad de cargar equipos eléctricos a través de la función V2L (Vehicle to Load) incorporada . Puede suministrar hasta 3,6  kW de potencia desde el puerto montado debajo de los asientos traseros (excepto Australia) y desde otro puerto instalado en el exterior. El puerto exterior puede suministrar energía incluso si el vehículo está apagado.

En algunos mercados, el Ioniq 5 se ofrece con un espejo lateral digital (DSM) opcional que reemplaza los espejos laterales convencionales con cámaras y pantallas OLED . [24]

Ioniq5N

El Ioniq 5 N se presentó el 14 de julio de 2023 durante el Festival de la Velocidad de Goodwood . La variante es el modelo tope de gama, comercializado bajo la submarca de rendimiento Hyundai N. [25] [26]

Los cambios exteriores incluyen una parte delantera revisada con tomas de aire más grandes, con cortinas de aire y trampillas de aire adicionales para mejorar la refrigeración. La parte trasera obtuvo un limpiaparabrisas trasero, un alerón tipo ala integrado con una tercera luz de freno triangular y un difusor trasero . Con pasos de rueda extendidos y vías más anchas , el Ioniq 5 N es 50 mm (2,0 pulgadas) más ancho que el modelo estándar y también 20 mm (0,8 pulgadas) más bajo. [27]

La carrocería de estructura blanca del Ioniq 5 N gana 42 puntos de soldadura adicionales y 2,1 m (83 pulgadas) de adhesivos adicionales para mejorar la rigidez. Los soportes del motor y la batería también fueron reforzados, mientras que los subchasis fueron mejorados para mayor rigidez lateral. Su dirección asistida tiene una relación más alta y una respuesta de par mejorada.

El vehículo está equipado con dos motores eléctricos, que proporcionan un total de 448 kW (609 PS; 601 hp) y 740 N⋅m (75,5 kg⋅m; 546 lb⋅ft) de torque. Sin embargo, Hyundai equipó el Ioniq 5 N con un modo N Grin Boost, lo que permite una potencia máxima de 478 kW (650 PS; 641 hp) y 770 N⋅m (78,5 kg⋅m; 568 lb⋅ft) de torque liberado para 10 segundos. Hyundai afirmó una cifra de aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) de 3,5 segundos, o 3,4 segundos con el modo N Grin Boost activado. La batería de iones de litio de esta variante también se amplía hasta los 84 kWh. [27]

Se concibieron varios aspectos para simular un vehículo de combustión interna . Una función N e-shift emula la sensación de una transmisión automática de doble embrague de 8 velocidades , controlando el par del motor para simular la sacudida entre cambios. Un sistema llamado N Active Sound+ utiliza ocho parlantes interiores y dos exteriores para reproducir tres temas de sonido diferentes según la posición del acelerador, como un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros de otros autos Hyundai N, temas futuristas de vehículos eléctricos y sonidos de aviones de combate bimotores. [28]

Copa Ioniq 5 eN1

Durante el festival Hyundai N en diciembre de 2023, Hyundai reveló imágenes conceptuales del auto Ioniq 5 eN1 Cup, una variante de carreras del Ioniq 5 N, con el objetivo de finalizar el desarrollo en febrero de 2024. El auto cuenta con un kit de carrocería aerodinámico. incluyendo tomas de aire, un difusor trasero y un alerón trasero. También cuenta con una configuración de suspensión más rígida, lo que reduce la altura de manejo en 2,8 pulgadas (71,1 mm). También se dice que el coche es unos 250 kg (550 lb) más ligero que su homólogo de carretera. [29] Cada equipo de carreras tendrá acceso a una versión especial del sistema Sound+, y los conductores podrán usar N Grin Boost para obtener potencia adicional durante los adelantamientos y N e-shift para agregar marchas virtuales. El plan es que este automóvil comenzará a competir en mayo de 2024 en su propia serie de vehículos eléctricos monomarca en Corea. [30]

Tren motriz

Desde el lanzamiento del vehículo hasta mediados de 2022, el Ioniq 5 de largo alcance del mercado internacional tenía inicialmente un paquete de batería bruta de 72,6 kWh, que desde entonces se ha actualizado a una capacidad bruta de 77,4 kWh; hay disponible un paquete de batería bruta de 58 kWh para el modelo de rango estándar. La versión norteamericana solo está disponible con las baterías de 58 kWh para los modelos de rango estándar o las baterías más nuevas de 77,4 kWh para los modelos de largo alcance. Cada Ioniq 5 tiene una velocidad máxima de 185 km/h (115 mph). [31]

La batería puede recargar 86 km (53 millas) de alcance en 5 minutos, o del 10 al 80% en 18 minutos, o 375 km (233 millas) en media hora [32] con sus  capacidades de carga de 800 V usando un cargador de 350  Cargador de kW. Las velocidades máximas de la batería para el rango estándar de 58 kWh son de alrededor de 175 kW, mientras que en el de largo alcance de 77,4 kWh son de alrededor de 230 kW. El inversor  de 800 V procede de Vitesco Technologies, una filial del grupo Continental . [33] Una carga de cinco minutos agregará 100 km (62 millas) a su alcance según los estándares WLTP . [34]

Mercados

América del norte

El Ioniq 5 se lanzó en EE. UU. en mayo de 2021 y salió a la venta en diciembre de 2021 como modelo del año 2022. [41] El modelo del año inicial está equipado con una batería de 77,4 kWh. Los modelos básicos están propulsados ​​por un único motor montado en la parte trasera que produce 168 kW (228 PS; 225 hp), mientras que los modelos más potentes están disponibles como una versión de doble motor con AWD y 239 kW (325 PS; 321 hp). Salida de potencia. [42] En la primavera de 2022 se lanzó un modelo de gama estándar con una batería de 58 kWh y una potencia de 125 kW (170 PS; 168 hp). [41] Específicamente para el Ioniq 5 estadounidense y canadiense, el vehículo está equipado con un marcador dentro de los faros y luces traseras que parpadean completamente como indicadores de giro. [43]

En Canadá, Hyundai presentó la versión más barata llamada Essential solo para el año modelo 2022. El modelo se vendió a 44.999 dólares canadienses, justo por debajo del umbral de 45.000 dólares canadienses requerido (antes de abril de 2022) para toda la gama Ioniq 5 elegible para el crédito de Incentivos para vehículos de cero emisiones (iZEV) de Canadá. La versión eliminó la bomba de calor, un calentador de batería y la capacidad de carga rápida de CC . Descrito como un modelo " de cumplimiento ", es el único Ioniq 5 que no está equipado con una capacidad de carga rápida de CC en el mundo. Hyundai descontinuó el acabado desde el año modelo 2023 después de vender solo 30 unidades. [44]

Corea del Sur

En Corea del Sur, el vehículo eléctrico más vendido en 2022 fue el Hyundai IONIQ 5, con 27.399 ventas de vehículos. [45]

Europa

Los modelos iniciales del Ioniq 5 en Europa se ofrecieron con la opción de dos paquetes de baterías (58 kWh y 72,6 kWh), tres potencias y tracción trasera o en las cuatro ruedas. [46] Durante su introducción, estuvo disponible una edición limitada llamada Proyecto 45, y solo se fabricaron 3.000 unidades. [47]

En abril de 2022, el Ioniq 5 recibió una batería más grande para el mercado europeo. La batería anterior de 72,6 kWh fue reemplazada por una batería de 77,4 kWh con una potencia aumentada de 8 kW (11 PS; 11 hp) a 168 kW (228 PS; 225 hp), mientras que la opción de batería básica de 58 kWh permanece. También estuvieron disponibles el espejo central digital (DCM) y los espejos laterales digitales (DSM) opcionales. [48] ​​[49]

Australia

El Ioniq 5 salió a la venta en Australia el 27 de septiembre de 2021, [50] en una versión única, utilizando el tren motriz de largo alcance con la opción entre configuraciones RWD (motor único) y AWD (motor dual). [51] Hay tres grados disponibles: Dynamiq, Techniq y Epiq, con tracción total estándar en el grado superior. [52]

Malasia

El Ioniq 5 se lanzó en Malasia el 9 de marzo de 2022, con tres versiones: Lite, Plus y Max. Hay dos opciones de tren motriz disponibles: rango estándar (RWD) y largo alcance (AWD); este último tren motriz viene de serie en el grado superior. [53]

Indonesia

El Ioniq 5 se presentó en Indonesia en marzo de 2022 y salió a la venta en abril de 2022. Está disponible en los grados Prime y Signature, y cada grado tiene la opción entre sistemas de propulsión de rango estándar y largo alcance. [54] Se ensambla en el país en la planta de Hyundai en Cikarang, Java Occidental, con una producción anual prevista de 1.500 unidades. [55] [56]

Desde abril de 2023, Hyundai aumentó la tasa de producción de alrededor de 137 unidades a 1.000 unidades por mes debido a una demanda extremadamente alta. [57]

En septiembre de 2023, el Ioniq 5 se actualizó para incluir el sistema telemático BlueLink de serie en todas las variantes. [58]

Singapur

El Ioniq 5 se lanzó en Singapur en enero de 2023, en 3 grados: Exclusive, Prestige e Inspiration, con dos opciones de tren motriz: rango estándar y rango extra largo, y el grado superior tiene configuración AWD (motor dual) como estándar. Ensamblado en el país en las instalaciones del Centro de Innovación de Hyundai Motor Group , es el primer vehículo ensamblado en Singapur en más de 40 años. Inicialmente, la planta importará la carrocería completamente pintada del vehículo de la planta de Indonesia, mientras que otras piezas se importarán de Corea del Sur. Las primeras 100 unidades están designadas como edición limitada "First 100", con el distintivo "First 100", el grabado "First 100" en los asientos y placas de matrícula conmemorativas. [59] [60]

India

El Ioniq 5 se presentó en India en enero de 2023 en la Auto Expo . Es la segunda oferta eléctrica de Hyundai para la India después del Kona Electric , que estaba disponible en el país desde 2019. Ensamblado en el país, el modelo indio funciona únicamente con una batería de 72,6 kWh con 160 kW (218 PS; 215 hp) y trasera. -transmisión de la rueda. [61]

Filipinas

El Ioniq 5 se lanzó en Filipinas en febrero de 2023, en un único grado GLS, con dos opciones de tren motriz: rango estándar y largo alcance, ambos usan una configuración RWD (motor único). [62] [63]

Oriente Medio

El Ioniq 5 se lanzó en los países del CCG en julio de 2023. Está propulsado por un motor único RWD de 125 kW (168 hp) con una batería de 58 kWh o un motor dual AWD de 225 kW (302 hp) con una batería de 72,6 kWh. [64] [65]

Vietnam

El Ioniq 5 se lanzó en Vietnam el 31 de julio de 2023. Ensamblado en Vietnam, viene en grados Exclusive y Prestige, con dos opciones de tren motriz: rango estándar y largo alcance, ambos usan una configuración RWD (motor único). [66]

Tailandia

El Ioniq 5 se presentó en Tailandia el 29 de noviembre de 2023 en la Exposición Internacional del Automóvil de Tailandia 2023. Importado de Corea del Sur, se ofrecen 3 niveles de equipamiento: Premium, Exclusivo y Primera Edición, con dos opciones de tren motriz: Rango estándar y Rango largo, ambos usan un Configuración RWD (motor único). [67]

Conceptos y prototipos

robotaxi

El Ioniq 5 Robotaxi se presentó el 31 de agosto de 2021 y se exhibió en IAA Mobility 2021 el 6 de septiembre de 2021. [68] [69] Lyft comenzó a ofrecer transporte en Ioniq 5 Robotaxis sin conductor en el Strip de Las Vegas el 16 de agosto de 2022. [70] El Ioniq 5 Robotaxi tendrá un conductor humano presente hasta finales de 2022, después de lo cual los coches funcionarán por sí solos.

Desde finales de 2023, los Ioniq 5 Robotaxi se ensamblan en las instalaciones del Centro de Innovación de Hyundai Motor Group para exportarse a EE. UU. [71]

Ioniq 5 con e-Corner

Hyundai Mobis presentó una versión modificada del Ioniq 5 en el 56.o Consumer Electronics Show en Las Vegas en enero de 2023. El vehículo está equipado con un sistema "e-Corner" que le permite realizar un paseo en forma de cangrejo, giro del tanque y diagonal. conducción y giro de pivote. Cuenta con un diseño de motor en las ruedas que también integra tecnología de freno y dirección por cable, así como un amortiguador eléctrico en un solo paquete. Cada rueda puede acelerar, frenar y girar de forma independiente. [72]

Premios

Ventas

Referencias

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