Un área de viaje al trabajo ( TTWA ) es una herramienta estadística utilizada [ ¿cuándo? ] por las agencias gubernamentales del Reino Unido y las autoridades locales , especialmente por el Departamento de Trabajo y Pensiones y los centros de empleo , para indicar un área donde la población generalmente viajaría a una ciudad, pueblo o conurbación más grande con fines de empleo .
Como medida basada en áreas urbanas y su área de cercanías , son una forma de área metropolitana , aunque como los métodos de cálculo difieren, no se pueden comparar directamente con otras mediciones específicas, como las áreas estadísticas metropolitanas de los Estados Unidos.
Las TTWA no tienen estatus legal . Sin embargo, ofrecen a los planificadores y geógrafos una visión alternativa de la vida urbana , ya que sus límites no están vinculados a límites administrativos arbitrarios , sino a vínculos socioeconómicos . Tener una idea de los lugares desde los que se desplazan las personas para trabajar es particularmente útil para la planificación del transporte público .
La Oficina de Estadísticas Nacionales define los viajes a las áreas de trabajo [ ¿cuándo? ] utilizando datos del censo para los desplazamientos entre distritos , en función de las diferentes ubicaciones de las direcciones de domicilio y trabajo de las personas.
Un área de desplazamiento al trabajo es un conjunto de distritos en los que "al menos el 75 % de la población económicamente activa residente trabaja efectivamente en el área y, además, al menos el 75 % de todos los que trabajan en el área viven efectivamente en el área". Según esta medida, en 2007 había 243 TTWA en el Reino Unido. [1]
Los 243 TTWA fueron: [2]
Las TTWA se recalcularon a partir de los datos del censo de 2011. Ahora hay 228 áreas, como se detalla a continuación: [3]
Los viajes a áreas de trabajo fueron seleccionados para aproximarse a las regiones de la ciudad como una de las principales unidades de comparación utilizadas por el informe y base de datos del Estado de las Ciudades Inglesas de 2006 , encargado y mantenido por el Departamento de Comunidades y Gobierno Local del Gobierno del Reino Unido. [4]
Esto ha aumentado considerablemente la cantidad de información disponible sobre los viajes a las zonas de trabajo, aunque el Estado de las Ciudades solo publica datos para las 56 zonas de viaje a las zonas de trabajo basadas en las principales áreas urbanas de Inglaterra. No se incluyen las zonas de viaje a las zonas de trabajo de Escocia y Gales ni las que cubren solo las zonas rurales. [5]
Para ampliar la gama de estadísticas disponibles, el Estado de las Ciudades también publica datos sobre las zonas de desplazamientos al trabajo que se aproximan a los límites de las autoridades locales. Estas zonas pueden diferir considerablemente de las zonas basadas en los distritos, que son más precisas . [6]