Newton Abbot es una ciudad comercial y una parroquia civil en el río Teign en el distrito de Teignbridge de Devon , Inglaterra. Se estimó que su población de 24.029 habitantes en 2011 llegaría a 26.655 en 2019. [1] Creció rápidamente en la era victoriana como hogar de las fábricas de locomotoras de South Devon Railway . Más tarde se convirtió en un importante cobertizo para máquinas de vapor , conservado para dar servicio a las locomotoras diésel de los Ferrocarriles Británicos hasta 1981. Ahora alberga el polígono industrial Brunel. La ciudad tiene un hipódromo cercano, el más occidental de Inglaterra, [2] y un parque rural , Decoy. [3] Está hermanada con Besigheim en Alemania y Ay en Francia .
Newton Abbot no aparece en el Libro de Domesday de 1086. Se documenta por primera vez a finales del siglo XII en latín como Nova Villa : "nueva granja". En 1201 quedó registrado como Nieweton' abbatis : "Nuevo asentamiento perteneciente al abad". William de Briwere concedió el terreno a Torre Abbey en 1196. [4]
Robert Bussell adquirió el área en la parroquia de Highweek y Teignbridge Hundred , que entonces era Newton Bushel. [5] Las ciudades gemelas trabajaron juntas y sus mercados finalmente se combinaron. El destacado anticuario local Cecil Torr afirma que la ciudad seguía siendo conocida simplemente como Newton o Newton Bushel para la mayoría de la gente antes de la llegada del ferrocarril, lo que hizo que la estación fuera Newton Abbot para distinguirla de otras ciudades llamadas Newton en el red ferroviaria. [6]
Incluso después de la llegada del ferrocarril, el monónimo "Newton" siguió siendo de uso común, y Richard Nicholls Worth señaló en 1880 que "Newton es un desarrollo moderno de las antiguas ciudades de Newton Abbot y Newton Bushell, que el ferrocarril ha convertido en un centro importante". [7]
Se han encontrado rastros de habitantes del Neolítico en Berry's Wood Hill Fort, cerca de Bradley Manor . Este era un fuerte en una colina de contorno que incluía alrededor de 11 acres (4,5 ha). [8] El campamento de Milber Down fue construido antes del siglo I a. C. y posteriormente ocupado brevemente por los romanos , cuyas monedas se han encontrado allí. [9]
Highweek Hill tiene los restos de un castillo normando motte-and-bailey , conocido como Castle Dyke. Alrededor del castillo creció un pueblo, primero llamado Teignwick y más tarde Highweek , lo que implica un pueblo en un terreno elevado. [10] Otro asentamiento se desarrolló en el terreno bajo alrededor del río Lemon y pasaría a formar parte de Wolborough Manor.
En Newton Abbot existe un próspero mercado desde hace más de 750 años; la primera carta de mercado se concedió en 1220.
La Ciudad Nueva de los Abades (de Torre Abbey ) recibió el derecho entre 1247 y 1251 de celebrar un mercado semanal los miércoles. Hacia 1300, los dos asentamientos pasaron a llamarse Newton Abbot (tomando el terreno bajo) y Newton Bushel (tomando el terreno elevado). Gracias al mercado, rápidamente se convirtió en una ciudad próspera y próspera y en una buena fuente de ingresos para los abades.
Al otro lado del río, en el lado de Highweek , se creó otro mercado semanal. Éste se ejecutaba los martes y debido a que la familia Bushel era la propietaria de las tierras, esta comunidad pasó a ser conocida como Newton Bushel. [5] Durante los siguientes 200 años, Newton Bushel organizó más ferias anuales, se instalaron varias fábricas y se inició el comercio del cuero y la lana. Newton Bushel también era un lugar conveniente para que los viajeros se hospedaran. Torre Abbey se disolvió en 1539 y la propiedad de Wolborough se otorgó a John Gaverock, quien construyó una nueva casa en Forde.
Los mercados gemelos de Newton Abbot y Newton Bushel continuaron hasta que se fusionaron en 1633 como un mercado semanal de los miércoles bajo el control de Bradley Manor. En 1751 se le unieron un mercado más pequeño de los sábados y tres ferias anuales: una feria de ganado el 24 de junio, una feria de queso y cebolla en septiembre y una feria de telas el 6 de noviembre. Los mercados continuaron expandiéndose y en 1826 se construyó un nuevo mercado. Durante los siguientes 50 años, los edificios se deterioraron y en 1871 se completó una nueva alhóndiga (ahora el Teatro Alexandra) y un mercado .
En la época medieval, Devon era un importante condado de cría de ovejas. Muchas ciudades tenían sus propias industrias de lana y telas y Newton Abbot tenía fábricas de lana, batanes , tintoreros, hiladores, tejedores y sastres. En particular, la tala (donde se extrae completamente la lana de la piel de oveja) estaba bien establecida en la ciudad. En 1724, Daniel Defoe escribió que Newton Abbot tenía una próspera industria de la sarga que enviaba mercancías a Holanda a través de Exeter . La feria anual de telas era la feria más concurrida de la ciudad. Durante el siglo XIX, las fábricas de Vicary se convirtieron en un importante empleador en la ciudad y en la década de 1920 empleaban a más de 400 hombres. Sin embargo, en 1972 el negocio decayó y la fábrica cerró. [12]
Asociado a la industria de la lana estaba el negocio del cuero. Las pieles que quedaron después del proceso de extracción de tabaco se convirtieron en cuero. Curtidores, fabricantes de botas y zapateros, guantes y talabarteros trabajaban en Newton Abbot. Al igual que la industria de la lana, el negocio floreció durante más de 600 años, hasta después de la Segunda Guerra Mundial. [13]
En 1583, Humphrey Gilbert , un aventurero local, desembarcó en St. John's en Terranova y reclamó la zona como colonia inglesa. La pesca se desarrolló rápidamente. Entre 1600 y 1850 hubo un comercio constante entre Newton Abbot y las pesquerías de bacalao frente a Terranova. Cada año, los hombres de la ciudad se reunían en Dartmouth Inn o Newfoundland Inn en East Street con la esperanza de ser contratados para trabajar una temporada. En otoño, el bacalao seco se almacenaba en depósitos y, en ocasiones, se utilizaba como pago. Este comercio tuvo considerables beneficios económicos. En el pueblo se fabricaban anzuelos, cuchillos, botas impermeables y cuerdas. El Rope Walk en East Street, a pocos metros del Cider Bar, todavía existe, junto con los nombres Newfoundland Way y St John's Street.
A sólo 3,2 km (2 millas) al noroeste de Newton Abbot se encuentran las grandes explotaciones de arcilla esférica de la cuenca de Bovey . Las principales explotaciones se encuentran en el afloramiento oriental de los depósitos de Kingsteignton , que pueden presumir de ser el centro de la industria británica de arcilla esférica. La cuenca de Bovey tardó millones de años en llenarse con los ríos que brotaban de Dartmoor . Los sedimentos incluían arcilla derivada del granito descompuesto . La deposición natural ha dado como resultado una arcilla más pura y refinada que muchas otras. La arcilla se utiliza en una amplia gama de productos como ladrillos , neumáticos , porcelana , medicamentos y pasta de dientes .
La arcilla Kingsteignton se utilizaba para fabricar pipas alrededor de 1680. En 1700, se enviaba desde Teignmouth y su utilización por parte del famoso alfarero Josiah Wedgwood generó éxito. La arcilla se extraía simplemente excavando los terrones en hileras; más bien como cortar turba. La voluminosa arcilla fue transportada en caballos de carga hasta Hackney Quay en Kingsteignton, luego cargada en barcazas para su envío por el estuario de Teign, donde fue transferida a pequeños barcos con destino a Liverpool y otros puertos.
A finales del siglo XVIII la industria de la arcilla plástica estaba en constante expansión. Un terrateniente local, James Templer , construyó el canal Stover en 1792 para ayudar a transportar arcilla a lo largo del canal y el estuario de Teign desde la cuenca de Bovey hasta el puerto de Teignmouth . También se enviaban a lo largo del canal carbón, estiércol y productos agrícolas. El padre de James Templer, también llamado James Templer, compró Stover Estate de 80.000 acres (320 km2) cerca de Newton Abbot en 1765. Se utilizó granito de Hay Tor para construir Stover House, que se completó en 1792. George Templer , hijo de James Templer (el segundo) y hermano del reverendo John Templer, rector de Teigngrace , construyó el Haytor Granite Tramway , que tenía rieles cortados en granito, conectando las canteras de granito de Haytor con el canal. Esto se completó en 1820 y permitió transportar grandes cantidades de granito para obras importantes como el nuevo Puente de Londres , que se inauguró en 1825. Sin embargo, George Templer gastó demasiado sus recursos y se vio obligado a vender Stover House, Stover Canal, Haytor Granite Tramway y la mayor parte del resto de las considerables propiedades de la familia a Edward St Maur, undécimo duque de Somerset , en 1829. El canal se amplió para hacer frente a esto, y a la industria le fue bien hasta 1858, cuando fueron superados por la costa de Cornualles, más económica. canteras. El canal Stover volvió a transportar arcilla en bolas, pero dejó de hacerlo en 1939.
La industria de las bolas de arcilla está hoy altamente mecanizada y es exitosa. La mayor parte de la arcilla se transporta por carretera y se transfiere a barcos en el cercano puerto de Teignmouth.
La Stover Canal Society se formó después de una reunión pública en febrero de 1999, con el objetivo de preservar y restaurar el canal. Railtrack, propietario de la mayor parte del canal, transfirió la propiedad en 2005 por la suma de 1 libra esterlina al Consejo del Distrito de Teignbridge para uso recreativo de la comunidad. Luego continuaron los trabajos para restaurarlo como equipamiento. [14]
El ferrocarril de South Devon llegó a Newton Abbot en 1846 [5] y la transformó de una simple ciudad comercial con comercios asociados (cuero y lana) a una base industrial. La South Devon Railway Company abrió la estación el 30 de diciembre de 1846. Se añadió un ramal a Torquay el 18 de diciembre de 1848, y uno a Moretonhampstead el 26 de junio de 1866, aunque este último desde entonces ha cerrado a los pasajeros. Isambard Kingdom Brunel utilizó la sección Teignmouth/Newton Abbot para experimentar con su ferrocarril atmosférico . El experimento fracasó, pero los restos de la casa de bombeo de Brunel sobreviven en Starcross y en la antigua fábrica de procesamiento de leche Dairy Crest en Totnes.
En 1876, Great Western Railway compró los ferrocarriles y desarrolló los cobertizos de reparación y mantenimiento hasta convertirlos en obras importantes que empleaban a más de 600 personas al principio y, en 1930, a más de 1.000 hombres. [ cita necesaria ] También se construyeron amplios apartaderos formando un gran patio de clasificación. La estación actual fue reconstruida a su forma actual en 1927 según los diseños del arquitecto jefe de GWR, PE Culverhouse . El gran reloj fue un regalo de la gente del pueblo.
A finales de la década de 1980, el número de andenes de pasajeros se redujo de nueve a cinco, de los cuales sólo tres siguen siendo utilizados por trenes regulares. Los andenes restantes se acortaron en el lado sur y se redujo el número de líneas para dar paso a un nuevo aparcamiento de la estación. Las obras de South Devon Railway Engineering fueron desmanteladas y reemplazadas por Brunel Industrial Estate. De los dos edificios que sobrevivieron hasta el siglo XXI, solo uno permanece intacto, ya que los antiguos cobertizos se incendiaron el 21 de octubre de 2018.
Muchas otras industrias se establecieron junto a la estación de tren, incluido un almacén de madera, fundiciones de hierro y latón y una fábrica de ingeniería. La central eléctrica de Newton Abbot se construyó junto a la línea en el ramal de Moretonhampstead . La población de la ciudad aumentó de 1.623 en 1801 a 12.518 en 1901. Se construyeron calles con terrazas para albergar a los trabajadores y surgieron atractivas villas alrededor de la ciudad para los más ricos.
Dos miembros del personal de la Royal Navy de Newton Abbot estuvieron entre las primeras bajas británicas en la Primera Guerra Mundial, y murieron después de que su barco fuera torpedeado por un submarino alemán . A lo largo de las dos guerras mundiales, más de 250 hombres newtonianos dieron su vida por el Imperio Británico. Se les recuerda en el monumento a los caídos en la guerra de la ciudad. Otros once soldados de la Commonwealth también están enterrados en la ciudad. La ciudad fue bombardeada desde el aire dos veces durante la Segunda Guerra Mundial , matando a un total de 21 personas. El 27 de diciembre de 1979 se produjo una grave inundación, la última de una larga serie, cuando el río Lemon se desbordó tras unas lluvias prolongadas.
Escondido en una esquina del hipódromo, el circuito de autos stock de Newton Abbot floreció durante casi 30 años y atrajo a fanáticos y conductores de todo el sur de Inglaterra. Se trataba de un corto circuito ovalado de 300 metros de longitud, en el que se disputaban carreras para los coches de la organización BriSCA, así como berlinas y "bangers".
Se construyó un nuevo hospital comunitario para reemplazar el de East Street al final de Jetty Marsh Road y se inauguró el 12 de enero de 2009. [15]
La bandera de Newton Abbot fue adoptada en 2009 por el ayuntamiento. Representa una imagen estilizada de la Torre de San Leonardo en el centro de una bandera modificada de Devon . Henry Cole, del Ayuntamiento de Newton Abbot, afirmó que "el verde representa los páramos, el negro el granito y el blanco la arcilla" de los alrededores. [16] La cruz de San Petroc también se utiliza para representar un importante cruce de caminos de la ciudad que convergía en la torre del reloj. El brazo de la cruz representa las rutas a Exeter y Londres , Bovey Tracey y los páramos , Totnes y Plymouth , y Torquay y Brixham . [16] [17]
En 2023, una encuesta realizada por The Daily Telegraph nombró a Newton Abbot como una de las ciudades más feas de Gran Bretaña. [18]
Hay tres niveles de gobierno local que cubren Newton Abbot, a nivel de parroquia , distrito y condado : el Ayuntamiento de Newton Abbot, el Consejo del Distrito de Teignbridge y el Consejo del Condado de Devon .
El ayuntamiento tiene su sede en Newton's Place en 43 Wolborough Street, que se construyó en 1835 como la Iglesia de San Leonardo (en sustitución de la cercana iglesia medieval del mismo nombre que fue demolida poco después, aparte de su torre). [19] La antigua iglesia en 43 Wolborough Street se convirtió en museo, espacio comunitario y sede del ayuntamiento, y la primera reunión del consejo en el edificio se celebró en junio de 2021. [20] El edificio se inauguró formalmente el 1 de abril de 2023. [21] El consejo de distrito de Teignbridge también tiene sus oficinas en la ciudad, en Forde House .
Newton Abbot fue históricamente parte de la parroquia de Wolborough . En 1864 se estableció un distrito de gobierno local que cubre la parroquia, gobernado por la Junta Local de Wolborough. [22] Estas juntas locales se reconstituyeron como consejos de distrito urbano en 1894. [23] Antes de ese cambio, la junta local saliente solicitó un cambio de nombre de Wolborough a Newton Abbot, reconociendo que Newton Abbot era el asentamiento principal del distrito. por lo que la Junta Local de Wolborough fue reemplazada por el Consejo del Distrito Urbano de Newton Abbot. [24] El distrito urbano se amplió en 1901 para abarcar la parroquia de Highweek (que incluía el suburbio de Newton Bushel en la orilla norte del río Lemon) y el área de Milber al este de Aller Brook , que anteriormente había estado en la parroquia de Haccombe con Combe . [25] De 1901 a 1974, el distrito urbano de Newton Abbot cubrió las tres parroquias civiles de Wolborough, Highweek y Milber. Como parroquias urbanas, las tres parroquias no tenían sus propios consejos parroquiales, sino que eran administradas directamente por el Consejo del Distrito Urbano de Newton Abbot. [26]
El distrito urbano de Newton Abbot fue abolido en 1974 y el área pasó a formar parte del nuevo distrito de Teignbridge. Se estableció una parroquia sucesora llamada Newton Abbot que cubre todo el antiguo distrito urbano, y su ayuntamiento tomó el nombre de Ayuntamiento de Newton Abbot. [27]
Newton Abbot es la ciudad principal del distrito electoral parlamentario de Newton Abbot . La circunscripción se creó en 2010, cuando la ganó la conservadora Anne Marie Morris .
Newton Abbot tiene dos escaños en el consejo del condado de Devon , para Newton Abbot North y Newton Abbot South. [28] [29]
Coombeshead Academy es una escuela integral en Coombeshead Road. Es una escuela fiduciaria y una facultad especializada en artes y medios para unos 1.442 alumnos de entre 11 y 18 años.
Newton Abbot College , también una escuela integral en Old Exeter Road. Nació el 1 de septiembre de 2008 como un cambio de nombre de Knowles Hill School. [30] Es una escuela de tecnología especializada para alrededor de 1.200 alumnos de entre 11 y 18 años. [31]
South Devon UTC es una escuela técnica universitaria en Kingsteignton Road, establecida el 1 de septiembre de 2015 para alumnos de 14 a 19 años.
Escuela Stover - Escuela privada.
Las escuelas primarias locales incluyen la escuela primaria católica romana de St Joseph, la escuela primaria y guardería comunitaria Highweek, Decoy Primary, que ha recibido los premios Becta ICT Mark , Eco and Healthy School, [ cita necesaria ] , así como Bearnes Primary, Canada Hill Primary, Primaria Wolborough C de E, Primaria Bradley Barton, Primaria Haytor View y Academia All Saints Marsh CofE.
La parroquia civil de Newton Abbot ha crecido hasta incluir las áreas de Highweek (al noroeste) y Wolborough (al sur). Otras áreas y suburbios incluyen Abbotsbury, Aller Park , Broadlands, Buckland , Knowles Hill, Milber , Mile End y Newtake. [32]
El Teatro Alexandra se construyó originalmente en 1871 como una alhóndiga al final del edificio del mercado. Antes de su finalización, se decidió utilizarlo como sala de reuniones para la comunidad. Permaneció así hasta 1883, cuando una importante mejora del edificio incluyó la adición de un escenario con camerinos debajo, más camerinos en extensiones al costado del edificio principal y un foso para orquesta. Siguieron muchas otras modificaciones hasta que se convirtió en un cine de dos pantallas en 1996. [33]
En el centro de la ciudad se encuentra la antigua torre de San Leonardo; es todo lo que queda de la capilla medieval de San Leonardo, fundada en 1220 y mencionada por primera vez en 1350 en un documento del obispo de Grandisson de Exeter . La capilla mayor fue demolida en 1836 para aliviar la congestión del tráfico. [34] Adyacente a la torre hay una placa que marca el lugar donde se leyó la primera declaración del recién llegado Guillermo III, Príncipe de Orange, en 1688:
La primera declaración de Guillermo III, Príncipe de Orange, el glorioso defensor de la religión protestante y las libertades de Inglaterra, fue leída en este pedestal por el reverendo John Reynell, rector de esta parroquia, el 5 de noviembre de 1688. [35 ]
Aunque William llegó a Brixham el 5 de noviembre, no llegó a Newton Abbot hasta el 6 de noviembre, cuando pasó la noche en Forde House mientras se dirigía a Londres para tomar el trono inglés.
La torre se puede ver regularmente ondeando la bandera de la Unión o la bandera de Newton Abbot (la bandera de Devon desfigurada por la silueta de la torre).
Forde House (ahora conocida como Old Forde House ) se encuentra en la esquina sureste de la ciudad en la parroquia de Wolborough . La casa actual fue construida en 1610 por Richard Reynell (quien más tarde se convirtió en Sir Richard Reynell) y su esposa Lucy. [5] Fue construido con una planta en forma de E que se cree que es en honor a la reina Isabel I , que había fallecido recientemente. Los terrenos eran originalmente extensos, incluyendo todo lo que se llama Decoy (ya que allí se atraía a las aves silvestres para ampliar la despensa de la casa), un parque de ciervos conocido localmente como Buckland , que ahora alberga una urbanización, y el parque de trampolines iBounce.
En 1625, el rey Carlos I pasó la noche en la casa cuando se dirigía a inspeccionar la flota en Plymouth . Regresó unos días después para pasar dos noches más. Forde House dio refugio a Oliver Cromwell y al coronel Fairfax mientras se dirigían a sitiar a la realista Dartmouth en 1646. En 1648, la propiedad pasó a la familia Courtenay a través del matrimonio de Margaret (única hija de Jane Reynell y Sir William Waller) con Sir William Courtenay. , señor del cercano castillo de Powderham . Guillermo de Orange se alojó en la casa en 1688 de camino a su coronación en Londres, después de haber aterrizado en Brixham. [5] La casa siguió siendo la residencia principal de una sucesión de Courtenay hasta 1762, cuando fue alquilada a una serie de ocupantes.
La familia Courtenay vendió la casa en 1936 a Stephen Simpson, quien la vendió dos años más tarde a la señora M. Sellick. El ayuntamiento de Teignbridge compró la casa en 1978 y sigue siendo el propietario actual. [36] Ha sido reformado para su uso como oficina y espacio para conferencias, y para bodas y otros eventos sociales.
En el extremo opuesto de Newton Abbot se encuentra una propiedad del National Trust , Bradley Manor . Esta casa solariega del siglo XV (c. 1420) situada en un entorno boscoso apartado tiene un notable gran salón adornado con el escudo de armas real de Isabel I. [37] Cerca está Bakers Park.
El Great Western Railway nombró una locomotora de vapor clase 7800 en honor a la mansión, pero la locomotora nunca tuvo su base en Newton Abbot (código de cobertizo: 83A) y fue retirada del servicio de la línea principal en 1965. Fue restaurada en la década de 1980 y pasó por Newton Abbot. en recorridos especiales llamados The Torbay Express y The Mayflower .
John Passmore Edwards originalmente quería que se construyera un hospital para la ciudad en memoria de su madre, que nació allí, pero como la ciudad ya tenía un hospital, se decidió por una biblioteca pública, que se inauguró en 1904. El edificio, diseñado por el Cornish arquitecto Silvanus Trevail , se encuentra entre los más impresionantes de Newton Abbot. [38] Originalmente albergó una Escuela de Ciencias, Arte y Técnica, que el ayuntamiento añadió. El elaborado estilo renacentista incluye molduras de terracota amarilla sobre ventanas y puertas. Passmore Edwards donó 2.500 libras esterlinas y el consejo del condado y las donaciones públicas pagaron el resto. Renovado en 2010-2012, pasó a llamarse Passmore Edwards Center en honor a su benefactor y para reflejar su futuro como instalación de usos múltiples. Trabaja en estrecha colaboración con la Academia Coombeshead . [39]
Los diversos conjuntos de asilos en Newton Abbot incluyen:
El asilo de pobres original de Newton Abbot estaba en East Street. El sótano de Devon Arms se utilizaba como sala de recogida de estopa , donde a los pobres se les asignaba la desagradable tarea de desenroscar cuerdas viejas para obtener estopa, que se utiliza para sellar las costuras de los barcos de madera. Newton Bushel tenía su propio asilo, no lejos del actual centro de ocio Newton Abbot, anteriormente conocido como Dyron's .
La Ley de Pobres de 1834 requirió cambios e incorporación que llevaron, en 1839, a la construcción de un nuevo asilo en East Street para los indigentes de las áreas circundantes. Con el tiempo, el asilo se convirtió más bien en un hospital para enfermos, inválidos y ancianos pobres. [41]
Cerca de la estación de tren se encuentra la antigua Tucker's Maltings, que durante mucho tiempo fue la única maltería tradicional del Reino Unido abierta al público. La maltería producía malta para más de 30 cervecerías y suficiente para elaborar 15.000.000 de pintas imperiales (8.500 m 3 ) de cerveza al año . Cerró en octubre de 2018. [42]
Se dice que es una de las dos únicas sidrerías que quedan en el Reino Unido, [43] Ye Olde Cider Bar en East Street solo vende sidra , perada , vinos campestres y refrescos. Su interior y sus sencillos muebles de madera permanecen relativamente sin cambios, pero algunas antiguas costumbres del bar, como limitar a las mujeres y a los turistas a media pinta y cubrir el suelo con aserrín, han cesado.
Después de una reubicación en 2019, el museo se encuentra ahora en el centro comunitario Newton's Place en Newfoundland Way. Muestra la historia de Newton Abbot y del Great Western Railway.
En 1922, el Consejo del Distrito Urbano de Newton Abbot encargó a su topógrafo municipal, Coleridge Dingley White, que diseñara un monumento conmemorativo de la ciudad que reflejara la importancia de la ciudad y la contribución de sus jóvenes al esfuerzo bélico [44]. La inauguración y dedicación tuvo lugar el domingo 23 de julio. 1922. [45]
La estación de tren Newton Abbot se encuentra en el extremo este de Queen Street. Proporciona servicios de trenes locales y de larga distancia entre el suroeste, el sur de Gales, Londres, las Midlands, el noreste y Escocia.
El servicio de la línea principal hacia y desde Londres Paddington es operado por Great Western Railway y funciona al menos cada hora durante gran parte del día. Los trenes locales salen cada media hora desde Exmouth y Exeter hasta Paignton.
Los servicios CrossCountry operan a través de Birmingham hasta Manchester , el noreste de Inglaterra ( Leeds y Newcastle ) y Escocia ( Glasgow Central , Dundee y Aberdeen ).
El principal operador de autobuses es Stagecoach South West , que gestiona una red de servicios regulares desde Newton Abbot a lugares como Exeter, Torquay, Paignton y Teignmouth. El operador local independiente, Country Bus, también ofrece un número significativo de servicios desde la ciudad.
Newton Abbot tiene una conexión con la autovía A380 , que conduce a la autopista M5 a través de la A38 .
Otras vías A conectadas con la localidad son:
La cobertura de televisión local es proporcionada por BBC South West e ITV West Country . Las señales de televisión se reciben desde Beacon Hill y los transmisores de retransmisión locales. [46]
Las estaciones de radio locales son BBC Radio Devon en 104.3 FM, Heart West en 96.4, Greatest Hits Radio Devon en 105.5 FM y Radio Exe en 107.3 FM.
La ciudad cuenta con el periódico local, Mid-Devon Advertiser , que se publica los jueves. [47]
Newton Abbot tiene dos clubes de fútbol que no pertenecen a la liga : Buckland Athletic FC , que juega en Homers Heath, y Newton Abbot Spurs AFC , que juega en el Recreation Ground. La sede de la Asociación de Fútbol del Condado de Devon se encuentra en la ciudad.
El South Devon Cricket Club de Newton Abbot se estableció en 1851 y también juega en el Recreation Ground.
La ciudad tiene un club de rugby de larga data , Newton Abbot RFC (establecido en 1873), que juega partidos en casa en Rackerhayes en la cercana Kingsteignton .
Existían dos pistas de carreras de galgos ; La pista Newton Abbot Greyhound duró de 1974 a 2005 y se colocó una pista de corta duración en el Recreation Ground, donde juega hoy Newton Abbot Spurs. Las carreras eran independientes (no estaban afiliadas al organismo rector del deporte, el National Greyhound Racing Club ), por lo que ambas eran conocidas como pistas de aleteo, nombre que se les daba a las pistas independientes. [48] Las distancias eran de 250, 450 y 460 yardas y las carreras duraron unos cinco años. [49]
Las siguientes personas y unidades militares han recibido la Libertad del Pueblo de Newton Abbot.
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