La Armada de Croacia ( HRM ; croata : Hrvatska ratna mornarica , literalmente 'marina de guerra croata') es una rama de las Fuerzas Armadas de Croacia . Se formó en 1991 a partir de lo que las fuerzas croatas lograron capturar de la Armada Yugoslava durante la desintegración de Yugoslavia y la Guerra de Independencia de Croacia . Además de los lanzadores móviles de misiles costeros , hoy opera 30 buques, divididos en la Flotilla de la Armada para tareas navales tradicionales y la Guardia Costera de Croacia . Cinco barcos lanzamisiles constituyen la principal capacidad ofensiva de la flota croata.
Desde el siglo IX, el Ducado de Croacia (más tarde Reino ) participó en batallas navales, luchando por mantener el control sobre la costa oriental del Adriático y las rutas comerciales del Adriático. Para conmemorar la primera victoria naval croata registrada, cuando los súbditos del duque croata Branimir derrotaron a la expedición naval veneciana el 18 de septiembre de 887, el Día de la Marina croata se celebra anualmente el 18 de septiembre. [2] La flota croata estuvo particularmente activa bajo el mando del duque Domagoj y el rey Petar Krešimir IV . La marina real croata-dálmata con 12-15 galeras existió bajo Luis I en Dalmacia central en el siglo XIV. Posteriormente, la República de Venecia estableció el control sobre la mayor parte de la costa croata hasta 1797. Los cimientos modernos de la Armada croata se remontan a la Armada austrohúngara (1797-1918) y la Armada yugoslava (1918-1941, 1942-1991), cuando Croacia era una parte constituyente. de estos estados.
Cuando Croacia era parte de Austria-Hungría , su costa Adriática era esencialmente el único acceso al mar que tenía este estado centroeuropeo. En Kraljevica se establecieron un arsenal de los Habsburgo y un astillero naval en 1729, mientras que más tarde se establecieron bases navales, escuelas, astilleros, cuarteles generales y una academia naval en Pula y Rijeka . El emblema de la Armada incluía el escudo de armas croata . Muchos oficiales de alto rango procedían de Croacia: el gran almirante Maximilian Njegovan , el capitán del barco de línea Janko Vuković Podkapelski y otros. En 1885, el 44,9% de los marineros y suboficiales y el 10,3% de los oficiales navales procedían de Croacia, [Nota] mientras que en 1910 esas proporciones cayeron al 29,8% y 9,8%, respectivamente. [3] El historiador militar checo Jindřich Marek señala que "los croatas se dedicaban más a menudo a trabajos pesados como fogoneros y marineros " y estaban en desventaja comparativa debido a su falta de conocimientos de natación y de idioma alemán . [4] A finales de octubre de 1918, mientras Austria-Hungría se desmoronaba y la guerra tocaba a su fin, el emperador Carlos entregó la Armada al Consejo Popular de Zagreb , que ascendió a Vuković al rango de contraalmirante y lo nombró. él como comandante de flota. Se izó la bandera croata en todos los barcos en Pula (incluido, sobre todo, el buque insignia SMS Viribus Unitis ) y en algunos en Kotor , pero las armadas de la Entente pronto capturaron casi todos los barcos y los dividieron entre ellos.
Los oficiales y marineros croatas continuaron al mando de la nueva Armada Real Yugoslava (1918-1941) hasta su desaparición durante la invasión del Eje a Yugoslavia . Durante la Segunda Guerra Mundial, los partisanos croatas formaron una armada guerrillera partisana compuesta por embarcaciones improvisadas en 1942, resistiendo la ocupación italiana (y más tarde alemana ) del Adriático . En las últimas fases de la guerra, cooperaron estrechamente con la Royal Navy . Después de la guerra, la Armada Socialista Yugoslava , surgida de la armada partisana, tenía Split como cuartel general y utilizaba principalmente astilleros en Šibenik , Split, Kraljevica, Rijeka y Pula.
En 1991, después de que las fuerzas armadas federales yugoslavas se pusieran del lado del liderazgo serbio bajo Milošević y decidieran luchar contra el gobierno croata elegido democráticamente que proclamó la independencia de Croacia , los oficiales navales y soldados étnicamente croatas liderados por el almirante Sveto Letica comenzaron a formar una nueva Armada croata. . Utilizando baterías de artillería costera, obligaron a los barcos yugoslavos a retirarse de las aguas territoriales croatas, mientras que, en acciones de comando, las fuerzas croatas y el personal de los astilleros se apoderaron de equipos navales y 35 embarcaciones. Al menos tres patrulleras yugoslavas quedaron inutilizadas en acción y dos dragaminas se hundieron. La Armada croata jugó un papel importante durante la Guerra de Independencia de Croacia (1991-1995), especialmente después de adquirir misiles RBS-15 B de importancia estratégica .
En 2004, Croacia se unió a la OTAN y en el proceso se reestructuró la Armada. Además de eso, en 2007 se reorganizó dividiendo el personal y los buques con la recién fundada Guardia Costera, que siguió siendo parte de la Armada. Se adquirieron en Finlandia dos antiguos barcos de misiles de la clase Helsinki , el FNS Oulu y el FNS Kotka . Fueron rebautizados como Vukovar y Dubrovnik respectivamente (ambas ciudades fueron destruidas casi por completo por los bombardeos de Serbia y Montenegro durante la guerra de independencia de Croacia ) y entraron en servicio en diciembre de 2008. Fueron adquiridos junto con una cantidad considerable de piezas de repuesto (en particular, tres Motores MTU (que se instalarán en los buques de la clase Kralj ) debido a la grave escasez de buques en la actualidad. El precio de estos barcos fue de 9 millones de euros y se considera bastante simbólico, sobre todo porque formaba parte del acuerdo de compensación por la anterior adquisición croata de los vehículos blindados Patria AMV . Los barcos alcanzaron su plena capacidad operativa en junio de 2009. La Revisión de Defensa Estratégica de 2015 prevé una revisión y mejora adecuadas para las "tareas de interceptación" que se completarán en 2020. Se desconoce una fecha revisada fuera de servicio.
El barco misilístico Šibenik de la clase Končar ha sido reacondicionado con nuevos motores de turbina y radares y permanecerá en servicio hasta 2018-2020. Se planeó modernizar ampliamente los buques de la clase Kralj a un precio de 20 millones de euros, pero como resultado de la reciente adquisición de los buques de la clase Helsinki , el RTOP-11 ha completado una revisión básica y una mejora del motor por un valor de alrededor de 5 millones de euros. RTOP-12 también se actualizará a este estándar.
El sistema de misiles RBS-15 debía ser desechado, pero esta decisión se revirtió en 2014 y se completará una actualización a 20 unidades en 2018. El disparo real exitoso de los misiles mejorados se realizó desde un lanzador móvil y desde RTOP-12 durante 2015. (el primer ejercicio de lanzamiento de misiles realizado por la Armada croata desde 1994) [5] y nuevamente desde RTOP-42 durante 2016. [6]
La misión de la Armada de Croacia (HRM) es defender la integridad y soberanía de la República de Croacia, promover y proteger sus intereses en el Mar Adriático , las islas y las costas. Lleva y organiza la defensa naval de la República de Croacia. La Armada de Croacia cumple su función preparándose y llevando a cabo las siguientes tareas principales:
Se crearon los siguientes comandos para llevar a cabo la misión de la Armada croata: [7]
El Comando de la Armada en Split fue reorganizado en el Estado Mayor de la Armada en 2013. [8] El Estado Mayor de la Armada está dirigido por un Capitán de Barco de Línea , quien además de ser el jefe del Estado Mayor de la Armada también se desempeña como subcomandante de la Marina. Este puesto lo ocupa actualmente el capitán de SotL, Milan Blažević. Una compañía de Mando está adscrita al Estado Mayor de la Armada.
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La flotilla de la Armada se encarga de todas las tareas relacionadas con la guerra antibuque y antisubmarina , así como de colocación de minas y contramedidas , actividades antiterroristas y transporte VIP/residencial. La flotilla tiene su base administrativa en la base naval de Lora en Split . El comandante actual es el capitán del barco de línea Damir Dojkić. [9] Hoy en día está dividido en tres escuadrones:
La Guardia Costera, fundada en 2007, se ocupa de tareas en tiempos de paz, por ejemplo, protección del medio ambiente, control de la pesca , control de buques cisterna , aguas de lastre , actividades antiterroristas , lucha contra los narcóticos y el tráfico de personas , etc. [12] La misión de la Guardia Costera es proteger derechos soberanos y ejercer la jurisdicción de Croacia en la Zona de Protección Ecológica y Pesquera , la plataforma continental y alta mar . También supervisa los buques en las aguas territoriales croatas . Proporcionó el buque escuela BŠ-72 Andrija Mohorovičić a la Operación Tritón de la UE , rescatando a migrantes frente a la costa de Sicilia en 2015. Su comandante actual es el capitán del barco de línea Ivo Raffanelli. Consta de dos escuadrones:
Cuatro helicópteros Mil Mi-8MTV-1 de la Fuerza Aérea (con base en el aeródromo de Divulje, cerca de Split) y dos aviones Pilatus PC-9 (con base en la base aérea de Zemunik ) están adscritos operativamente a la Guardia Costera para funciones de SAR marítimo y apoyo naval y tareas de patrulla marítima. respectivamente.
El Batallón de Vigilancia Marítima opera cuatro puestos de radar naval Peregrine mejorado en Lastovo , Dugi Otok , Mljet y Vis y nueve puestos de radar naval GEM SC-2050XS adicionales en Savudrija, Brijuni, Mali Lošinj, Dugi Otok, Žirje, Vis, Lastovo, Mljet y Molunat. . El batallón también opera los equipos de comunicaciones y señales de la marina.
La tarea de la base naval de Split es gestionar la base naval de Lora en la parte norte de Split, incluido el cuartel naval "San Nicolás", y proporcionar apoyo logístico a los barcos y embarcaciones en Pula (destacamento naval del norte) y Ploče (destacamento naval del sur) . ). También gestiona el Centro de Entrenamiento Naval en Split y un centro médico diseñado específicamente para tratar enfermedades marítimas, como la enfermedad de descompresión .
La insignia de rango de los oficiales comisionados .
La insignia de rango de suboficiales y personal alistado .
La Armada croata opera principalmente buques que fueron capturados a la Armada yugoslava en desintegración durante la Guerra de Independencia de Croacia en 1991. La mayoría de ellos han sido ampliamente revisados o modernizados (como el Šibenik (RTOP-21) , ampliamente revisado en 1991 para igualar al Kralj clase ), especialmente después de que la marina introdujo misiles RBS-15 B en su servicio en lugar de los P-20 soviéticos que solían ser equipos estándar yugoslavos. Sin embargo, de los cinco barcos de misiles, principales buques combatientes, sólo el Šibenik sirvió bajo bandera yugoslava. Algunos barcos fueron capturados inacabados o sin terminar en los muelles y fueron terminados por croatas (como Kralj Petar Krešimir IV (RTOP-11) en 1992). Kralj Dmitar Zvonimir (RTOP-12) (encargado en 2001) como diseño mejorado de Krešimir y barcos de desembarco minadores clase Cetina fueron construidos y puestos en servicio en Croacia (1993 y 1995, respectivamente). En 2008 se compraron a Finlandia dos barcos de misiles clase Helsinki, RTOP-41 Vukovar y RTOP-42 Dubrovnik (construidos en 1985/6), mientras que en 2006 se construyó un pequeño cazaminas LM-51 Korčula .
El Krešimir se sometió a una extensa revisión y reemplazo de motores en 2014, mientras que el Zvonimir , que se construyó durante el embargo internacional de armas contra los países de la antigua Yugoslavia en la década de 1990 y, por lo tanto, presentaba una combinación de equipos rusos y occidentales, también se sometió a una revisión en 2015.
La Armada también opera varias lanchas de desembarco armadas , mientras que un barco escuela ( BŠ-72 Andrija Mohorovičić ) construido en 1972 y un barco de salvamento (BS-73 Faust Vrančić ) construido en 1976 forman parte de la Guardia Costera. Las fuerzas croatas también operan alrededor de otros 20 buques y embarcaciones auxiliares.
La columna vertebral de la Guardia Costera son cuatro lanchas patrulleras clase Mirna construidas a principios de la década de 1980. Su equipo de radar se modernizó en 2007 y los cañones antiaéreos de popa fueron reemplazados por un elevador con botes inflables de casco semirrígido en 2009-2012 para ayudar en sus tareas de interceptación. Estos viejos patrulleros serán reemplazados en 2016-9 por 5 barcos del proyecto OOB-39 actualmente en construcción en el astillero Brodosplit , que es la primera modernización importante de la Armada croata en mucho tiempo. La construcción del primero de los cinco buques proyectados estaba prevista para comenzar en 2007, sin embargo, la licitación internacional para la construcción de cinco buques no se publicó hasta el 24 de abril de 2013. La licitación requería la adquisición de un total de cinco patrulleras costeras. que tendrán 43,5 metros de largo, un desplazamiento de aproximadamente 220 toneladas y una velocidad máxima sostenida de al menos 28 nudos. [14] [15] Estarán armados con una estación de armas remota estabilizada Aselsan SMASH de 30 mm de fabricación turca y dos ametralladoras pesadas de 12,7 mm junto con un lanzador MANPADS. [16] El pedido se realizó a Brodosplit en abril de 2015 y la quilla del primer barco se colocó en septiembre del mismo año. Según lo previsto, el primer buque entraría en servicio a principios de 2017, el segundo y el tercero en 2017, el cuarto en 2018 y el último en 2019. Se estimaba que las unidades costarían alrededor de 10 millones de euros, respectivamente. [14] El primer prototipo de barco, OOB-31 "Omiš", fue encargado por la Armada croata el 7 de diciembre de 2018. [17] Se están construyendo cuatro barcos adicionales en el astillero Brodosplit en noviembre de 2020. [18]
Los planes previamente informados para la compra de entre 2 y 4 patrulleros marinos (OPV) o corbetas han sido cancelados debido a restricciones presupuestarias, pero la revisión de defensa estratégica de 2015 prevé la adquisición de un OPV de segunda mano para 2024. Políticos y figuras militares continúan discutiendo construcción de OPV o combatientes de superficie de fabricación nacional en el período posterior a 2020, pero se trata de un proyecto sin financiación. [19] El comandante de la Armada, el contraalmirante Stipanović , declaró en octubre de 2016 que la introducción de un nuevo sistema de misiles (que reemplaza al RBS-15 existente) se planificará en consecuencia y se ejecutará junto con la construcción de nuevos OPV. [20]
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Croacia tiene una larga historia de educación y entrenamiento naval. Entre 1857 y 1918 estuvo ubicada en Rijeka una academia naval austrohúngara y una escuela de formación para suboficiales en Šibenik. La Marina Real Yugoslava fundó una academia naval de tres años en Gruž ( Dubrovnik ) en 1923 (a la que más tarde se unió la escuela de personal naval en 1937), mientras que se abrió una escuela para suboficiales en Šibenik . Después de la Segunda Guerra Mundial, la Armada Yugoslava creó una academia naval "Maršal Tito" en Split.
Después de que se fundara una Armada croata distinta en 1991, la educación naval pasó por varias reformas y cambios. Actualmente, los oficiales que serán comisionados en la Armada croata reciben su educación universitaria en la Academia Militar Croata en Zagreb, que también alberga escuelas de personal y escuelas de guerra. En la base naval de Lora, en Split, se ha creado un centro específico de educación y formación naval. La Academia Militar de Croacia y la Universidad de Split a partir de 2016 están en el proceso de abrir un nuevo programa naval de pregrado de 4 años en Split que tendrá dos cursos principales: ingeniería naval y náutica . [21] [20]
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