El Šibenik ( número de banderín RTOP-21) es un barco misilero de la clase Končar en servicio en la Armada croata . Fue construido para la Armada yugoslava en el Astillero Kraljevica en la década de 1970 como Vlado Ćetković (RTOP-402). [3] En 1991, durante las primeras etapas de la Guerra de Independencia de Croacia, fue capturado por las fuerzas croatas mientras estaba siendo revisado en el astillero "Velimir Škorpik" en Šibenik .
El Šibenik fue botado como Vlado Ćetković (RTOP-402) el 20 de agosto de 1977 como el segundo barco de una clase de seis lanchas lanzamisiles que se estaban construyendo en el Astillero Tito's Kraljevica para la Armada yugoslava ( Juguoslavenska ratna mornarica – JRM). Fue puesto en servicio en el JRM en marzo de 1978. El barco mide 44,9 m (147 pies 4 pulgadas) de eslora, con una manga de 8,4 m (27 pies 7 pulgadas) y un calado de 2,6 m (8 pies 6 pulgadas). La propulsión utiliza un sistema CODAG con dos motores diésel MTU 16V 538 TB91 utilizados para cruceros económicos, mientras que se utilizan dos turbinas de gas RR Marine Proteus 52 M para alcanzar velocidades más altas. La velocidad de crucero es de 22 nudos (41 km/h; 25 mph) mientras que la velocidad máxima alcanzable es de 38-40 nudos (70-74 km/h; 44-46 mph). Viajando a una velocidad máxima cercana a los 38 nudos, el barco tiene una autonomía máxima de 380-490 millas náuticas (700-910 km; 440-560 mi). Propulsado únicamente por motores diésel y viajando a una velocidad de 22-23 nudos (41-43 km/h; 25-26 mph), el Šibenik tiene una autonomía de 780-870 millas náuticas (1.440-1.610 km; 900-1.000 mi), con números exactos que varían de una fuente a otra. La autonomía es de entre cinco y siete días.
Debido a los cambios realizados durante su servicio, el Šibenik cuenta con un armamento diferente al de otros barcos de su clase.
Poco antes de la desintegración de Yugoslavia , el Vlado Ćetković y el Rade Končar (RTOP-401) fueron modificados quitándoles los cañones Bofors Mk.1 de 57 mm de sus popas e instalando un AK-630 CIWS de fabricación soviética . A medida que la guerra empezó a ganar impulso, los trabajadores de los astilleros y las fuerzas croatas lograron proteger al barco de los barcos y el personal de la Armada yugoslava en retirada. El 28 de septiembre de 1991, el antiguo RTOP-402 fue puesto en servicio en la recién formada Armada croata como RTOP-21 Šibenik con Robert Hranj al mando. [1] [4]
Durante 1993-1994, el Šibenik sufrió un segundo cambio de configuración de armas que eliminó los dos misiles P-20 como armamento principal, instalando nuevos RBS-15 que fueron adquiridos por la Armada yugoslava justo antes del comienzo de la guerra, lo que le permitió llevar dos o cuatro misiles. El 12 de octubre de 1994, el Šibenik junto con el RTOP-11 Kralj Petar Krešimir IV. participó en el ejercicio de fuego real "Posejdon '94". El Šibenik , ahora bajo el mando de Predrag Stipanović, disparó un solo misil destruyendo con éxito una lancha de desembarco fuera de servicio .
