La Guardia Costera de Croacia ( en croata : Obalna straža Republike Hrvatske ) es una división de la Armada croata responsable de proteger los intereses de la República de Croacia en el mar . La Armada croata se compone de fuerzas navales clásicas estructuradas en una flotilla y la Guardia Costera , que está compuesta exclusivamente por barcos con tareas en tiempos de paz, por ejemplo, protección de la ecología , pesca , control de buques cisterna , aguas de lastre , lucha contra el terrorismo , tráfico de personas , narcóticos , y similares. [2]
El 13 de septiembre de 2007, el Parlamento croata aprobó un proyecto de ley por el que se creaba la Guardia Costera croata. La misión de la Guardia Costera es proteger los derechos soberanos y ejercer la jurisdicción de Croacia en la Zona de Protección Ecológica y Pesquera , la plataforma continental y alta mar . La Guardia Costera también vigilará los barcos que naveguen en las aguas territoriales croatas . Si los barcos son sorprendidos violando las normas croatas o internacionales y haciendo caso omiso de las advertencias de la Guardia Costera, los barcos y aviones de la Guardia Costera están autorizados a perseguirlos y, si es necesario, abrir fuego, teniendo cuidado de no poner en peligro la vida de la tripulación del barco.
Según la ley, el comandante de la Guardia Costera es un oficial de la Marina nombrado y relevado de su cargo por el Presidente de la República a propuesta del Gobierno. [3]
Buques de la Armada croata bajo el mando de la Guardia Costera:
La parte croata del mar Adriático también está controlada por la policía croata, el departamento marítimo y las oficinas de capitanía de puerto ( Lučka kapetanija ), cuyos barcos están marcados de manera similar a los barcos de la Armada.
Además de los buques de guerra, la Guardia Costera tiene a su disposición dos aviones Pilatus PC-9 y cuatro helicópteros Mil Mi-8 de la Fuerza Aérea y de Defensa de Croacia .
La piedra angular de las fuerzas de la Guardia Costera son cuatro antiguas lanchas patrulleras yugoslavas de la clase Mirna (OB-01 a 04). Recientemente han sido actualizados con nuevos radares y sus cañones antiaéreos de popa han sido reemplazados por polipastos para un inflable semirrígido. Estos serán aumentados y eventualmente reemplazados por una clase completamente nueva. La Guardia Costera posee un nuevo patrullero de alta mar OOB-31 Omiš construido en Brodosplit , que es el buque líder de la clase futura.
La construcción del primero de los 5 patrulleros costeros proyectados (se planearon 10 adicionales para más adelante) estaba previsto que comenzara en 2007, sin embargo, debido al inicio de la crisis económica , la licitación internacional para la construcción de 1 + 4 barcos solo se publicó el 24 de abril de 2013. La licitación prevé la adquisición de un total de cinco patrulleros costeros ( croata obalni ophodni brod , OOB) que tendrán 43,5 metros de eslora, un desplazamiento de aproximadamente 220 toneladas y una velocidad máxima sostenida de al menos menos 28 nudos. Estarán armados con una estación de armas remota Aselsan SMASH de 30 mm como armamento principal junto con dos ametralladoras pesadas de 12,7 mm y 4 lanzadores MANPADS. [5] La licitación finalizó en mayo de 2014 y la construcción del primer barco debía comenzar en el último trimestre del mismo año. Según lo previsto, el primer buque entraría en servicio en 2015, el segundo en 2016, el tercero y el cuarto en 2017 y el último en 2018. Se prevé que las unidades cuesten alrededor de 10 millones de euros respectivamente (375 millones de kunas para los primeros 5 buques). [6] [7] Sin embargo, el primer barco (prototipo) se instaló en septiembre de 2015 [8] y se espera que sea botado y puesto en servicio a principios de 2017. [9] En una entrevista televisiva en octubre de 2016, la Armada croata El comandante, el contraalmirante Stipanović , afirmó que la Guardia Costera croata eventualmente necesitaría 10 patrulleras costeras adicionales (además de las cinco planificadas y ordenadas) para estar en pleno funcionamiento. [10]
