Šibenik ( número de banderín RTOP-21) es un barco de misiles clase Končar en servicio en la Armada croata . Fue construido para la Armada Yugoslava en el Astillero Kraljevica en la década de 1970 como Vlado Ćetković (RTOP-402). [3] En 1991, durante las primeras etapas de la Guerra de Independencia de Croacia, fue capturado por las fuerzas croatas mientras era revisado en el astillero "Velimir Škorpik" en Šibenik .
Šibenik fue botado como Vlado Ćetković (RTOP-402) el 20 de agosto de 1977 como el segundo barco de una clase de seis barcos de misiles que se estaban construyendo en el Astillero Tito's Kraljevica para la Armada Yugoslava ( Jugoslavenska ratna mornarica - JRM). Fue encargado con el JRM en marzo de 1978. El barco mide 44,9 m (147 pies 4 pulgadas) de eslora, con una manga de 8,4 m (27 pies 7 pulgadas) y un calado de 2,6 m (8 pies 6 pulgadas). La propulsión utiliza una disposición CODAG con dos motores diésel MTU 16V 538 TB91 utilizados para una navegación económica, mientras que dos turbinas de gas RR Marine Proteus 52 M se utilizan para alcanzar velocidades más altas. La velocidad de crucero es de 22 nudos (41 km/h; 25 mph), mientras que la velocidad máxima alcanzable es de 38 a 40 nudos (70 a 74 km/h; 44 a 46 mph). Viajando a una velocidad casi máxima de 38 nudos, el barco tiene un alcance máximo de 380 a 490 millas náuticas (700 a 910 km; 440 a 560 millas). Impulsado únicamente por motores diésel y viajando a una velocidad de 22 a 23 nudos (41 a 43 km / h; 25 a 26 mph), Šibenik tiene un alcance de 780 a 870 millas náuticas (1440 a 1610 km; 900 a 1000 millas). con números exactos que varían de una fuente a otra. La resistencia es de cinco a siete días.
Debido a los cambios realizados durante su servicio, el Šibenik presenta un armamento diferente al de otros barcos de su clase.
Justo antes de la desintegración de Yugoslavia , Vlado Ćetković y Rade Končar (RTOP-401) fueron modificados quitando los Bofors Mk.1 de 57 mm en sus popas e instalando un AK-630 CIWS de fabricación soviética . A medida que la guerra comenzó a ganar impulso, los trabajadores de los astilleros y las fuerzas croatas lograron proteger el barco de los barcos y el personal de la Armada yugoslava en retirada. El 28 de septiembre de 1991, el antiguo RTOP-402 fue encargado a la recién formada Armada croata como RTOP-21 Šibenik con Robert Hranj al mando. [1] [4]
Durante 1993-1994, Šibenik experimentó un segundo cambio de configuración de armas que eliminó los dos misiles P-20 como armamento principal, instalando nuevos RBS-15 que fueron adquiridos por la Armada Yugoslava justo antes del comienzo de la guerra, permitiéndole transportar dos o cuatro misiles. El 12 de octubre de 1994, Šibenik junto con el RTOP-11 Kralj Petar Krešimir IV. participó en el ejercicio con fuego real "Posejdon '94". Šibenik , ahora bajo el mando de Predrag Stipanović, disparó un único misil que destruyó con éxito una lancha de desembarco fuera de servicio .
