Clase Deutschland (1933)
La clase, compuesta por los buques Deutschland, Admiral Scheer, y Admiral Graf Spee, todos ellos con un desplazamiento estándar declarado de 10 000 toneladas largas (10 160 t) según lo especificado en el tratado, sin embargo realmente tenían un desplazamiento estándar de entre 10 600 y 12 340 toneladas largas (10 770 a 12 540 t).
Los tres sirvieron en el Plan de Control Naval durante guerra civil española.
En 1937, el Admiral Graf Spee representó a Alemania en la revista naval por la coronación de Jorge VI.
El Deutschland no tuvo demasiado éxito capturando o hundiendo solo tres buques.
Ambos buques fueron dañados en el curso de su despliegue en Noruega y retornaron a Alemania para reparaciones.
Finalizaron sus carreras bombardeando los avances soviéticos en el frente oriental; ambos buques fueron destruidos por bombardeos británicos al final de la guerra.
Dichos buques no podían ser reemplazados hasta que cumplieran veinte años en servicio.
[1] Para reemplazar a los acorazados los nuevos buques debían tener un desplazamiento estándar máximo de 10 000 toneladas largas.
[4][Nota 2] Los aliados, asumían que con dichas limitaciones, Alemania únicamente podría desplegar buques de defensa costera, similares a los utilizados por las armadas escandinavas.
El almirante Hans Zenker, comandante en jefe de la Reichsmarine, presionó para reanudar los trabajos en 1925.
En su retoma, se añadieron tres nuevas propuestas adicionales a las presentadas en 1923, totalizando cinco.
[7] Cuando las particularidades del diseño llegaron a conocimiento de los aliados, estos intentaron evitar que Alemania continuara con su construcción.
Los buques eran altamente maniobrables, particularmente cuando se utilizaba haciendo girar cada eje en un sentido, poniendo la mitad de los motores en reversa.
La parte baja de popa podía llegar a embarcar agua, y el equipo allí depositado se perdía frecuentemente por la borda.
A una velocidad mayor de 20 nudos, la autonomía del buque caía hasta las 10 000 nmi.
El Admiral Scheer podía portar 2410 t|lo cual le daba una autonomía menor 9100 nmi a 20 nudos.
[8] La batería secundaria estaba compuesta por ocho cañones de 150 mm SK C/28,[8] cada uno en un montaje simple MPLC/28 dispuestos a mitad del buque.
[16] La protección bajo la línea de flotación del Deutschland consistía en un mamparo antitorpedos de 45 mm; En los Admiral Scheer y el Admiral Graf Spee este mamparo se reducía a 40 mm.
[21] La oposición política a los buques continuó tras la autorización para construir el Deutschland, y la crisis política por la aprobación del segundo buque, el Admiral Scheer, se evitó sólo después de que los socialdemócratas se abstuviesen en la votación.
Como resultado de la oposición a los buques, el Panzerschiff B no fue autorizado hasta 1931.
Fue ordenado bajo el nombre Panzerschiff C para reemplazar al viejo acorazado Braunschweig.
su cubierta de vuelo, hubiera sido sólo 10 m más corta que la conversión del crucero pesado clase Admiral Hipper Seydlitz, el cual había comenzado su conversión en 1942, y aún hubiera sido capaz de alcanzar 28 nudos.
[26] El Deutschland participó en acciones significativas con la Kriegsmarine, incluidas varias patrullas de no intervención, durante las cuales fue atacado por bombarderos republicanos.
El mal tiempo entorpeció sus esfuerzos y solo consiguió hundir o capturar tres buques, tras lo cual regresó a Alemania donde fue renombrado Lützow.
Mientras estaba en ruta, fue torpedeado por aeronaves británicas, por lo que permaneció en reparaciones hasta mayo de 1942.
[32] Fue hundido en aguas poco profundas en Kaiserfahrt en abril de 1945 por bombarderos de la Real Fuerza Aérea británica (RAF),[33] su cubierta principal quedó dos metros por encima del nivel del agua con la quilla apoyada sobre el fondo.
[36] El Admiral Scheer participó en las patrullas de no intervención durante la guerra civil española.
Durante este despliegue bombardeó Almería tras el ataque por parte de bombarderos republicanos al Deutschland.
[23] Al comenzar la Segunda Guerra Mundial, se encontraba sometida a un reequipamiento programado.
[46] El Admiral Graf Spee operó junto al barco de suministros Altmark.
