El Admiral Hipper fue un crucero pesado alemán, líder de su clase, que sirvió en la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial.

En diciembre de 1940 irrumpió en el Océano Atlántico para atacar los buques mercantes aliados, aunque esta operación terminó sin éxitos significativos.

Finalmente, fue desguazado para chatarra entre 1948 y 1952, aunque se conserva su campana en el Museo Marítimo Nacional de Greenwich.

El Admiral Hipper fue ordenado por la Kriegsmarine al astillero Blohm & Voss de Hamburgo.

[5]​ El armamento principal del Admiral Hipper estaba compuesto por una batería de ocho cañones SK L/60 de 203 mm montados en cuatro torretas gemelas tipo hongo, situadas en pareja a proa y popa.

El buque fue equipado también un amplio hangar que podía albergar a tres hidroaviones Arado Ar 196 y una catapulta para su lanzamiento.

[1]​ El Admiral Hipper contaba además con sendos bulges anti torpedo a ambas bandas.

Fue brevemente usado para patrullar por el Mar Báltico, pero no entró en combate y volvió enseguida a los ejercicios de entrenamiento.

[8]​ El crucero fue asignado como buque insignia del Grupo 2, junto con los destructores Paul Jakobi, Theodor Riedel, Friedrich Eckoldt y Bruno Heinemann.

[12]​ Navegando frente a las costas de Noruega el Admiral Hipper recibió la orden de variar su rumbo para localizar al destructor Bernd von Arnim, que se había quedado a la zaga del Grupo 1.

El destructor británico trató de huir, pero cuando fue evidente que no podía dejar atrás al poderoso crucero germano, viró hacia él y le disparó una salva de torpedos, aunque ninguno le impactó.

El destructor británico consiguió hacer blanco a estribor de la proa del Admiral Hipper antes de que un fallo trabó su timón y lo llevó a colisionar con el crucero alemán.

[15]​ Inundaciones menores provocaron una escora de cuatro grados por estribor, pero el buque pudo continuar con la misión.

[13]​ Las calderas del Glowworm explotaron poco después de la colisión, causando su rápido hundimiento.

40 supervivientes fueron rescatados del agua por el Admiral Hipper,[8]​ tras lo que este retomó su rumbo a Trondheim.

El barco fue capturado y enviado a la Noruega ocupada con un premio para la tripulación.

El fuego obligó a la tripulación a detener el sistema de propulsión de la nave hasta que este fue controlado, lo que dejó al crucero inmovilizado en mar abierto durante horas.

El crucero alemán se retiró rápidamente usando sus cañones principales para mantener alejados a los buques británicos,[19]​ pero diez minutos después el Berwick reapareció por la amura de babor del Admiral Hipper,[19]​[20]​ que disparó varias andanadas contra él desde sus torretas delanteras, haciéndole blanco en sus torretas traseras, la línea de flotación y la superestructura posterior.

El buque alemán luego se alejó para evitar un ataque con torpedos de los destructores.

El acorazado fue reparado rápidamente y los dos buques gemelos salieron juntos al Atlántico a inicios de febrero.

[23]​ El Admiral Hipper, por su parte, se reunió con un petrolero frente a las islas Azores para recargar sus tanques de combustible.

Los bombarderos británicos atacaban regularmente este puerto, por lo que la Kriegsmarine ordenó el regreso del crucero a Alemania, donde correría menos peligro.

El 3 de julio el Admiral Hipper se unió a los cruceros Lützow y Admiral Scheer y al acorazado Tirpitz para la Operación Rösselsprung, un ataque al convoy PQ 17.

La inteligencia sueca había informado de la salida alemana al Almirantazgo Británico, que a su vez ordenó la dispersión del convoy.

[35]​ A partir del 5 de noviembre el Admiral Hipper y la 5ª Flotilla de Destructores, compuesta por los Z27, Z30, Richard Beitzen y Friedrich Eckoldt, patrullaron contra la navegación mercante Aliada en el Ártico.

[39]​ Robert Burnett, contraalmirante de la Fuerza R compuesta por los cruceros HMS Sheffield y HMS Jamaica, daba apoyo lejano al convoy Aliado[37]​ y rápidamente se apresuró a entrar en escena.

Entonces recibió la orden de Kummetz y tomó rumbo oeste para reunirse con el Admiral Hipper, pero sin advertirlo se acercó al Sheffield y al Jamaica, con los que se enfrentó una vez que los identificó como enemigos.

Los cañonazos del Admiral Hipper fueron muy precisos y pronto ahorquilló al Sheffield, a pesar de lo cual los cruceros británicos escaparon ilesos.

[46]​ En abril fue trasladado a Pillau, en el Mar Báltico, para alejarlo de los bombardeos Aliados.

Su campana se encuentra actualmente en el Museo Marítimo Nacional de Greenwich.