El Titanic ha desempeñado un papel destacado en la cultura popular desde su hundimiento en 1912 , con la pérdida de casi 1.500 de las 2.224 vidas a bordo. El desastre y el propio Titanic han sido objetos de fascinación pública durante muchos años. Han inspirado numerosos libros, obras de teatro, películas, canciones, poemas y obras de arte. La historia ha sido interpretada de muchas maneras superpuestas, incluso como un símbolo de arrogancia tecnológica , como base para mejoras a prueba de fallos , como un cuento clásico de desastres, como una acusación a las divisiones de clase de la época y como tragedias románticas con heroísmo personal. Ha inspirado muchas metáforas morales, sociales y políticas y se invoca regularmente como una advertencia sobre las limitaciones de la modernidad y la ambición.
El Titanic ha sido conmemorado de diversas maneras en el siglo posterior a su hundimiento en el océano Atlántico Norte en 1912. Como ha dicho D. Brian Anderson, el hundimiento del Titanic "se ha convertido en parte de nuestra mitología, firmemente arraigada en la conciencia colectiva, y las historias seguirán contándose no porque sea necesario, sino porque necesitamos contarlas". [1]
La intensidad del interés público por el desastre del Titanic en sus consecuencias inmediatas puede atribuirse al profundo impacto psicológico que tuvo en el público, particularmente en el mundo angloparlante . Wyn Craig Wade comenta que "en Estados Unidos, la profunda reacción al desastre sólo puede compararse con las consecuencias de los asesinatos de Lincoln y Kennedy ... todo el mundo angloparlante se vio sacudido; y para nosotros, al menos, la tragedia puede considerarse un hito entre los siglos XIX y XX". [2] John Wilson Foster caracteriza el hundimiento como el "fin de una era de confianza y optimismo, de una sensación de nuevo punto de partida". [3] Sólo dos años después, lo que Eric Hobsbawm llamó "el largo siglo XIX" llegó a su fin con el estallido de la Primera Guerra Mundial. [4]
En la última parte del siglo XX se produjeron tres o cuatro grandes oleadas de interés público por el Titanic . La primera se produjo inmediatamente después del hundimiento, pero terminó abruptamente un par de años después debido al estallido de la Primera Guerra Mundial , que fue una preocupación mucho mayor e inmediata para la mayoría de la gente. La segunda se produjo con la publicación del libro de Walter Lord Una noche para recordar en 1955. La tercera se produjo con el descubrimiento de los restos del Titanic por Robert Ballard en 1985, que desató una nueva ola de interés y ha continuado hasta el día de hoy, [3] impulsado por el estreno de la película homónima de James Cameron en 1997. La cuarta y última se produjo con el vuelco del Costa Concordia en 2012, apenas unos meses antes del centenario del desastre del Titanic .
Incluso en su momento, el alto nivel de interés público en el desastre produjo fuertes reacciones de disenso en algunos sectores. El novelista Joseph Conrad (que era un marinero retirado) escribió: "No me consuelan los aspectos falsos, escritos y teatrales de ese evento, que no es ni drama, ni melodrama , ni tragedia, sino una exposición de la locura arrogante". [5] Sin embargo, como señala Foster, el Titanic en sí puede verse como un escenario, con su rígida segregación entre las clases y la arquitectura histórica sucedánea de sus interiores. El viaje inaugural en sí tenía connotaciones teatrales; la publicidad previa destacó la naturaleza histórica del viaje inaugural del barco más grande del mundo, y una cantidad sustancial de pasajeros estaban a bordo específicamente para esa ocasión. Los pasajeros y la tripulación pueden ser vistos como arquetipos de roles comunes, que Foster resume como "Hombre rico, miembro de la alta sociedad, héroe anónimo, cobarde, mártir, desertor del puesto, empleado del puesto, pobre emigrante, héroe manifiesto, etc." [3]
En tales interpretaciones, la historia del Titanic puede verse como una especie de obra moral . Una visión alternativa, según Foster, ve al Titanic como algo intermedio entre una tragedia griega y una isabelina; el tema de la arrogancia, en forma de riqueza y vanagloria, que se enfrenta a un destino indiferente en una catástrofe final es muy propio de las tragedias griegas clásicas. La historia también se ajusta al modelo de los trágicos isabelinos con sus episodios de heroísmo, comedia, ironía, sentimentalismo y, en última instancia, tragedia. En resumen, el hecho de que la historia pueda verse tan fácilmente como encaja en un modelo dramático establecido ha hecho que sea difícil no interpretarla de esa manera. [6]
Stephanie Barczewski describe el desastre como "uno de los acontecimientos más fascinantes de la historia de la humanidad" e identifica una serie de factores que explican la continua popularidad de la historia del Titanic . La creación y la destrucción del barco son símbolos de "lo que el ingenio humano puede lograr y con qué facilidad ese mismo ingenio puede fallar en un encuentro breve y aleatorio con las fuerzas de la naturaleza". Los aspectos humanos de la historia también son una fuente de fascinación, ya que diferentes individuos reaccionan de maneras muy diferentes ante la amenaza de muerte, desde aceptar su destino hasta luchar por la supervivencia. Muchos de los que estaban a bordo tuvieron que tomar decisiones imposibles entre sus relaciones: quedarse a bordo con sus maridos e hijos o escapar, posiblemente solos, y sobrevivir pero enfrentarse a un futuro incierto. Por encima de todo, concluye Barczewski, la historia sirve para sacar a la gente de la complacencia arrogante: "en el fondo [es] una historia que nos recuerda nuestras limitaciones". [7]
El desastre ha sido calificado como "un acontecimiento que, en su trágica certeza, como un mecanismo de relojería, detuvo el tiempo y se convirtió en una metáfora inquietante" [1] –no sólo una metáfora, sino muchas, que el historiador cultural Steven Biel describe como "metáforas conflictivas, cada una compitiendo por definir el significado social y político más amplio del desastre, para insistir en que ahí estaba el verdadero significado, la verdadera lección". [8] El hundimiento del Titanic ha sido interpretado de muchas maneras. Algunos [ ¿quiénes? ] lo vieron en términos religiosos como una metáfora del juicio divino sobre lo que vieron como la codicia, el orgullo y el lujo que se exhibían en el barco. Otros [¿ quiénes? ] lo interpretaron como una exhibición de moralidad cristiana y autosacrificio entre los que se quedaron a bordo para que las mujeres y los niños pudieran escapar. Podría verse en términos sociales como una transmisión de mensajes sobre las relaciones de clase o de género. El protocolo de " mujeres y niños primero " parecía [¿ quién? ] afirmar un estado de cosas "natural" con las mujeres subordinadas a los hombres caballerosos, una visión que los activistas por los derechos de las mujeres rechazaron. Algunos [¿ quiénes? ] vieron el autosacrificio de millonarios como John Jacob Astor y Benjamin Guggenheim como una demostración de la generosidad y la superioridad moral de los ricos y poderosos, mientras que el elevadísimo número de muertos entre los pasajeros y tripulantes de tercera clase fue visto por otros [ ¿quiénes? ] como una señal de que se estaba descuidando a las clases trabajadoras. Muchos [ ¿quiénes? ] creyeron que la conducta de los pasajeros y tripulantes, en su mayoría anglosajones, demostraba la superioridad de los "valores anglosajones" en una crisis. Otros [ ¿quiénes? ] vieron el desastre como el resultado de la arrogancia y la soberbia de los propietarios del barco y de la élite anglosajona, o como una demostración de la locura de depositar la confianza en la tecnología y el progreso. Una gama tan amplia de interpretaciones ha hecho que el desastre haya sido objeto de debate y fascinación popular durante décadas. [9]
El desastre del Titanic dio lugar a una avalancha de elegías en verso en tal cantidad que la revista estadounidense Current Literature comentó que sus editores "no recuerdan ningún otro acontecimiento en nuestra historia que haya provocado tal oleada de canciones en las columnas de la prensa diaria". [10] Los rincones de los poetas en los periódicos se llenaron de poemas que conmemoraban el desastre, las lecciones que se podían sacar de él y los incidentes específicos que sucedieron durante y después del naufragio. Otros poetas publicaron sus propias colecciones, como en el caso de Edwin Drew, que se apresuró a imprimir una colección titulada The Chief Incidents of the 'Titanic' Wreck, Treated in Verse ("puede resultar de interés para aquellos que perdieron amigos en esta terrible catástrofe") [11] que envió al presidente Taft y al rey Jorge V; la copia que ahora se encuentra en la Biblioteca del Congreso es la que se envió a Taft. [12] Con frecuencia se conmemoraba a pasajeros individuales y en varios casos se los mencionaba como ejemplos, como en el caso del millonario John Jacob Astor, que fue elogiado por las cualidades aparentemente heroicas de su muerte. [11] Charles Hanson Towne fue un ejemplo típico de muchos al elogiar lo que Champ Clark llamó "el comportamiento caballeresco de los hombres en el desafortunado barco": [13]
Pero no sueñes, poderoso océano, ¡son tuyos!
Aún los tenemos, esos hombres nobles y valientes
que murieron para que otros pudieran llegar a puertos de paz.
Sus espíritus no vagan por tus celosas profundidades,
sino por el mundo hoy, ¡y hasta el cielo! [13]
La calidad de la producción de los poetas fue muy variable. Current Literature calificó algunos de ellos de «indeciblemente horribles» y ninguno de ellos de «inspirado mágicamente», aunque sus editores reconocieron que se habían escrito algunos poemas «muy dignos de crédito». The New York Times fue más severo, describiendo la mayoría de los poemas que recibió como «inútiles» e «intolerablemente malos». Un signo clave de calidad era si habían sido escritos en papel rayado; si así fuera, era probable que estuvieran en la peor categoría. El periódico advirtió a sus lectores «que para escribir sobre el Titanic un poema que valga la pena imprimir se requiere que el autor tenga algo más que papel, lápiz y un fuerte sentimiento de que el desastre fue terrible». [10] John Sutherland y Stephen Fender nominan el extenso poema de Christopher Thomas Nixon The Passing of the Titanic (Sic transit gloria mundi) como «el peor poema inspirado en el hundimiento del Titanic »: [14]
Por las puertas de las profundidades marinas de la famosa bahía de Southampton,
un gigantesco transatlántico se balancea en un tobogán agitado;
su regio deleite se abre paso entre los golfos opalinos
y su guante se lanza al azar, al viento, a los bancos de arena y a la marea. ¡
Arca maravillosa! Ciudad palaciega marina,
flor de la invención, cima rosada de un plan hábilmente forjado;
la corona de joyas del mago Art, vista
desde que comenzó el comercio de Noé en la tierra de Shinar. [14]
Los poetas consagrados también abordaron el desastre con resultados dispares. Harriet Monroe escribió lo que Foster llama un "himno victoriano alegre y trillado" a los muertos estadounidenses:
Tus padres, que en Silo sangraron,
aceptan tu compañía...
¡Hijas de pioneros!
Héroes nacidos libres, que eligieron lo mejor,
¡no lágrimas para ustedes, sino vítores! [11]
La obra de Thomas Hardy , The Convergence of the Twain (1912), y sus "Versos sobre la pérdida del Titanic ", fueron considerablemente más sustanciales. Su poema sitúa al Titanic en un contraste pesimista posdarwinista entre los logros y la arrogancia del hombre y el poder humillante de la naturaleza. [11] La construcción del Titanic en su escala sin precedentes se contrasta con los orígenes de su némesis, siguiendo una noción familiar del siglo XIX del doble o doppelgänger (un tema que se materializó de manera más famosa en El extraño caso del Dr. Jekyll y Mr. Hyde ): [15]
Y a medida que el elegante barco crecía
en estatura, gracia y color,
en la distancia oscura y silenciosa crecía también el iceberg.
Cuando los dos convergen, se convierten en las "mitades gemelas de un acontecimiento augusto" que envía al Titanic al fondo mientras el iceberg sigue flotando. Ahora el barco se encuentra en el fondo del Atlántico Norte y
Sobre los espejos destinados
a cristalizar lo opulento
se arrastra el gusano marino, grotesco, viscoso, mudo, indiferente.
En años posteriores se produjeron otras obras de poesía épica. La autoría de El Titanic [16] (1935) de EJ Pratt reflejó el gran interés que el desastre había despertado en Canadá, donde habían sido enterradas muchas de las víctimas. El poema refleja un tema de arrogancia trágica, que termina con el iceberg como el "amo de las latitudes". [17] Pratt culpa del destino del barco a los financieros responsables de ponerlo en servicio, a quienes describe como "Césares de templos grises del mercado de valores del mundo". Después de evocar el iceberg, "estratificado... hasta la consistencia del pedernal", ofrece una visión vívida del desastre en verso pentámetro :
Subiendo las escaleras, agarrando obenques y estays,
barandillas, cáncamos o guías, cualquier lugar
que pudiera ser propicio para el agarre de la mano o el apoyo
del pie, los mil cuatrocientos se dirigieron
hacia las alturas de las cubiertas de popa, arrastrándose pulgadas
alrededor de los puentes de atraque y los cabrestantes de carga...
Mientras el barco se hunde, Pratt describe el gran ruido que oyeron los que estaban a bordo y en los botes salvavidas: [a]
Luego, siguiendo
el paso de las máquinas mientras se desgarraban
desde sus cimientos, llevándose todo
limpio a través de las proas desde el centro del barco con un rugido
que ahogó todos los gritos en la cubierta y sacudió
a los vigilantes en los botes, el transatlántico emprendió
su viaje de mil brazas hacia la tumba.
El poeta alemán Hans Magnus Enzensberger adoptó un enfoque posmodernista en Der Untergang der Titanic ( ' El hundimiento del Titanic ' , 1978), un poema épico de gran extensión. Mientras que Pratt refleja el hundimiento del Titanic como un acontecimiento histórico concreto, Enzensberger incorpora simultáneamente documentación –incluidas las noticias originales del 15 de abril de 1915– al tiempo que cuestiona el grado en que el acontecimiento ha quedado oscurecido por la acumulación de mitos en la memoria popular. Como dice Foster, en el poema « el Titanic soporta el peso de nuestra creencia y nuestra incredulidad, nuestro deseo de apocalipsis y nuestro miedo a él, nuestra fatiga, nuestra muerte habladora, la insoportable levedad de nuestro ser». [18]
El poema se desarrolla en un marco autobiográfico en el que el poeta se convierte en un personaje de su propio poema y muere antes del final, convirtiéndose en una mera de una multitud de voces y perspectivas. El iceberg aparece como "una uña helada / que araña la puerta y se detiene en seco", pero no hay una resolución real, "no hay un final para el final". [19] Enzensberger apunta a las conmemoraciones de la industria de recuerdos del Titanic :
Reliquias, recuerdos para los fanáticos de los desastres,
comida para los coleccionistas que merodean en las subastas
y husmean en los desvanes...
Siempre queda algo:
botellas, tablones, tumbonas, muletas,
escombros abandonados,
un vórtice de palabras,
cantos, mentiras, reliquias,
roturas, todo ello,
bailando y dando volteretas en el agua.
En los días inmediatamente posteriores al desastre se produjeron numerosas canciones. Según el folclorista estadounidense DK Wilgus, el Titanic inspiró "lo que parece ser el mayor número de canciones sobre cualquier desastre, tal vez cualquier evento en la historia estadounidense". [20] Solo entre 1912 y 1913, se sabe que se produjeron más de cien canciones en los Estados Unidos; la primera canción comercial conocida sobre el Titanic fue registrada solo diez días después del desastre. Posteriormente se produjeron numerosas partituras y discos de gramófono. En muchos casos, no fueron simplemente una mera explotación comercial de una tragedia (aunque ciertamente eso existió), sino que fueron una respuesta popular genuina y profundamente sentida a un evento que evocó muchos temas políticos, morales, sociales y religiosos contemporáneos. Extrajeron una variedad de lecciones del desastre, como el efecto igualitario de los ricos y los pobres, buenos y malos muriendo indiscriminadamente; los ricos recibiendo lo que merecían; una falta de respeto por Dios que llevó a la eliminación de la protección divina; el heroísmo de los hombres que murieron; el papel del orgullo y la arrogancia humanos en causar el desastre. [20] El desastre inspiró lo que D. Brian Anderson llama "incontables himnos olvidables". [21] Muchas de las canciones más seculares celebraban la valentía de los hombres que se habían hundido con el barco, a menudo destacando su alto estatus social y riqueza y combinándolos con su autosacrificio y su valor moral percibido. [22] Una canción popular de la época proclamaba:
Había millonarios de Nueva York
y algunos de Londres.
Todos eran valientes, había hombres y mujeres a quienes salvar
cuando se hundió el gran Titanic . [23]
La muerte de John Jacob Astor fue destacada como un ejemplo particular de noblesse oblige en relación con su presunta negativa a abandonar el barco mientras aún había plazas en los botes salvavidas para mujeres y niños. La canción "A Hero Went Down with the Monarch of the Sea" describía a Astor como "un apuesto príncipe de la riqueza, / que era noble, generoso y valiente" y terminaba: "Adiós, mi querido, no te aflijas por mí, / daría mi vida por que las damas huyeran". "The Titanic Is Doomed and Sinking" era aún más elogiosa:
Allí estaba John Jacob Astor,
¡Qué hombre tan valiente fue
cuando intentó salvar a todo el sexo femenino,
a las jóvenes y a todas, grandes y pequeñas,
y luego se ahogó en el mar. [22]
El autosacrificio de capitanes de industria como Astor se consideraba aún más notable porque no se hacía sólo para ayudar a sus propias mujeres, sino para ayudar a salvar a las de un estatus social mucho más bajo. Como dijo un columnista de Denver, "el niño [inmigrante] enfermo, cuya vida en el mejor de los casos no vale nada, va a un lugar seguro con el resto de la chusma de tercera clase, mientras que los encargados de los grandes asuntos, ... cuyas energías han enaltecido a la humanidad, se mantienen a un lado sin protestar". [24]
El desastre del Titanic se convirtió en un tema popular para los baladistas , blues , bluegrass y cantantes de country en el sur de los Estados Unidos. El bluesman Ernest Stoneman anotó uno de sus mayores éxitos con su canción " The Titanic " en 1924, que se dice que vendió más de un millón de copias y se convirtió en una de las canciones más vendidas de la década de 1920. [25] La historia de cómo se escribió su canción ilustra la forma en que la cultura popular en torno al Titanic se fertilizó cruzadamente a través de diferentes géneros. Según Stoneman, tomó la letra de un poema que había visto en un periódico. "Le puso una melodía", lo que probablemente significa que adaptó una melodía existente con una rima y métrica adecuadas. Posteriormente se supo que el autor del poema era otro cantante de country, Carson Robison , que escribía bajo el seudónimo de "EV Body". [26] Otras canciones fueron escritas e interpretadas por Rabbit Brown , Frank Hutchison , Blind Willie Johnson y los Dixon Brothers , quienes extrajeron un mensaje religioso explícito del hundimiento: "si continúas con tus pecados", tú también te hundirás "con la vieja canoa". [27] En " Desolation Row ", la última pista de su álbum Highway 61 Revisited (1965), Bob Dylan canta "alabado sea el Neptuno de Nerón, el Titanic navega al amanecer"; los poetas Ezra Pound y TS Eliot son retratados como "luchando en la torre del capitán", ignorados por los espectadores. Dylan luego escribiría y grabaría una canción completa sobre el desastre para su álbum de 2012 Tempest , interpolando imágenes de la película de 1997 dentro de la narrativa de la canción.
Los compositores británicos conmemoraron el desastre con apelaciones a sentimientos religiosos, chovinistas y heroicos. Se publicaron canciones con títulos como «Stand to Your Post (Women and Children First!)» y «Be British (Dedicated to the Gallant Crew of the Titanic )», esta última haciendo referencia a las míticas últimas palabras del capitán Smith. [28] «The Ship That Will Never Return» de FV St Clair proclamaba: «¡Las mujeres y los niños, los primeros en los barcos! Y los marineros sabían obedecer», [29] mientras que «Be British» instaba a los oyentes a recordar la difícil situación de los supervivientes y a donar a los fondos de caridad creados para ayudarlos: «¡Demuestren que están dispuestos! ¡Con un penique o un chelín! ¡Por los que han dejado atrás!». [30]
La banda de rock polaca Lady Pank lanzó la canción Zostawcie titanica ( Dejad el Titanic en paz ) en 1988 como parte de su exitoso álbum Tacy sami .
El hundimiento del Titanic tuvo una resonancia particular para los afroamericanos, quienes vieron al barco como un símbolo de la arrogancia del racismo blanco y su hundimiento como una retribución por el maltrato a los negros. [31] Fue conmemorado en una famosa canción de 1948 del cantante de blues Lead Belly , "The Titanic (Fare thee, Titanic , Fare thee well)". La leyenda popular decía que no había personas negras a bordo. [b] La canción de Lead Belly retrata al campeón de boxeo negro estadounidense Jack Johnson intentando abordar el Titanic pero siendo rechazado por el capitán Smith, quien le dice: "No estoy transportando carbón". [c] Johnson permanece en la orilla, despidiéndose amargamente del Titanic , y baila el Eagle Rock mientras el barco se hunde. [34]
La leyenda del Titanic se fusionó con la de un personaje del folclore negro conocido como "Shine", una especie de figura embaucadora que probablemente recibió su nombre de un limpiabotas . Se convirtió en un fogonero negro mítico a bordo del Titanic cuyas hazañas se conmemoraron en " Toasts ", largos poemas narrativos interpretados de manera dramática y percusiva que fueron un precursor del rap moderno . [35] Se lo retrata como una figura central en el desastre, una persona de "abajo" que es la primera en advertir al capitán sobre la inundación, pero es reprendido: "Vuelve y comienza a apilar sacos, / tenemos nueve bombas para mantener el agua atrás". Él se niega, diciéndole al capitán: "Tu mierda es buena y tu mierda es buena, / pero hay una vez que ustedes, los blancos, no van a cagar en Shine". [36]
Shine es la única persona a bordo capaz de nadar hasta un lugar seguro y se niega, en venganza por el maltrato que recibió él y su familia, a salvar a los blancos que se están ahogando. Le ofrecen todo tipo de recompensas, incluyendo "todos los ojos de coño que jamás vieron", [35] pero sin éxito; "Shine dice: 'Una cosa sobre ustedes, los blancos, que no pude entender: / ustedes no me ofrecieron ese coño cuando estábamos todos en tierra". [37] También recibe propuestas de matrimonio de las mujeres ricas, en particular la hija embarazada y soltera del capitán, pero las rechaza. En algunas versiones, otro hombre negro llamado Jim se une a Shine en el agua, pero se pierde cuando sucumbe a los encantos de los blancos y nada de regreso a su muerte en el barco que se hunde. Shine nada hasta Nueva York, superando a una ballena o un tiburón en el camino, aunque en algunas versiones se desvía del curso y toca tierra en Los Ángeles: [38]
Nadó hasta llegar a la ciudad de Nueva York
y la gente le preguntó si el Titanic se había hundido.
Shine dijo: "Claro que sí". Le dijeron: "¿Cómo lo sabes?".
Él dijo: "Hace unos treinta minutos que me fui del gran cabrón hundiéndose". [8]
Al final, encuentra una bebida y una mujer que le haga compañía, y como dice una versión,
Cuando todos esos blancos se fueron al cielo,
Shine estaba en el bar de Sugar Ray bebiendo Seagram Seven. [35]
La moraleja del brindis es que ni el dinero del hombre blanco ni sus mujeres valen el riesgo de adquirirlos, por lo que los negros no deberían aspirar a ellos ni codiciarlos. La hija soltera y embarazada del capitán es una señal de que «incluso la nobleza blanca puede transgredir», como dice Paul Heyer, y de que la piel blanca no es sinónimo de pureza. También está presente en el brindis el tema más general de una advertencia contra el exceso de confianza en la tecnología del hombre blanco. [39]
Muchos compositores también abordaron el tema del naufragio del barco. Los conciertos fueron una parte importante de la campaña de recaudación de fondos después del desastre; una superorquesta de quinientos músicos tocó en un Royal Albert Hall repleto bajo la dirección de Sir Edward Elgar para recaudar dinero para las familias de los músicos fallecidos cuando se hundió el Titanic . Otras respuestas musicales buscaron evocar el desastre en forma musical. Poco después del naufragio se representó un "Boceto musical descriptivo (piano, coro y recitador)", y aquellos que querían recrear el desastre en casa podían escuchar la grabación de "El naufragio del Titanic ", un "solo de piano descriptivo, desde la escena en la que suena la campana del barco para zarpar hasta el patético 'entierro en el mar'... que recuerda el triste desastre que vivirá en la historia mientras el mundo siga funcionando". Hubo incluso un Two-Step del Titanic que se derivó de un baile popular de moda en aquel entonces, aunque no está claro cómo se suponía que los pasos de baile representaban al barco que se hundía. [28]
Se han producido varios musicales basados en la historia del Titanic . Quizás el más conocido, desde su estreno en 1960, es The Unsinkable Molly Brown , dramatizada y con música y letra de Meredith Willson , quien se había inspirado en el libro de Gene Fowler The Unsinkable Mrs. Brown (1949). El musical de Broadway presenta una versión considerablemente embellecida de las hazañas de la verdadera Margaret Brown; la retrata tomando el mando de un bote salvavidas del Titanic y manteniendo a los sobrevivientes a su cargo con valentía y su pistola. El escritor Steven Biel señala que Molly Brown juega con los estereotipos estadounidenses de resiliencia y excepcionalismo con un toque de aislacionismo. [28] Fue llevada al cine en una película del mismo título en 1964, protagonizada por Debbie Reynolds . [40]
Otro musical del Titanic , llamado Titanic: A New Musical , [41] se estrenó en abril de 1997 en Nueva York con críticas mixtas. [28] John Simon de la revista New York admitió haberlo abordado "con un poco de sensación de hundimiento" y concluyó que era "un espectáculo serio pero irremediablemente mediocre", que no era tanto un éxito y un fracaso como "casi todo fracaso". [42] La revista People fue mucho más elogiosa, diciendo que se necesitaba "agallas para escribir un musical sobre el desastre más infame del siglo, pero el Titanic de Broadway navega sin pestañear con su carga de temas épicos". [43] La lujosa producción incorporó un escenario inclinado para simular el hundimiento. [40] Fue un gran éxito de taquilla; el musical ganó cinco premios Tony y se representó en Broadway durante dos años, con funciones también en Alemania, Japón, Canadá y Australia. [43]
En 2012, la Royal Philharmonic Orchestra interpretó y grabó el Titanic Requiem de Robin Gibb , pero tuvo poco éxito comercial o de crítica. [44]
Varias obras de teatro han presentado el desastre como tema principal o de pasada. Una de las primeras que aborda directamente el hundimiento del Titanic (aunque de forma apenas disimulada) fue The Berg: A Play (1929) de Ernest Raymond , que se dice que fue la base de la película Atlantic . La obra de teatro de gran éxito de Noël Coward Cavalcade (1931), adaptada en una película ganadora del Oscar del mismo nombre en 1933, tiene una trama romántica que presenta un final impactante a bordo del Titanic . [45]
En 1974, el desastre se utilizó como telón de fondo para la obra Titanic , que D. Brian Anderson caracteriza como "una farsa sexual de un solo acto". Los pasajeros y la tripulación esperan ansiosamente la llegada del iceberg, pero el barco no lo encuentra. Mientras el Titanic deambula por el océano en busca del iceberg, los que están a bordo llenan el tiempo haciendo una serie de revelaciones sexuales, como la revelación de una chica de que "solía disfrutar de tener un mamífero en su vagina". Cuando finalmente se produce la colisión, resulta ser una broma de la esposa del capitán. La producción off-Broadway, cuyo elenco incluía a una joven Sigourney Weaver , recibió lo que Anderson describe como "críticas entusiastas". [46]
La obra de Jeffrey Hatcher Scotland Road (1992) (el título hace referencia a un pasadizo del Titanic ) es un misterio psicológico que comienza con el descubrimiento de una mujer deshidratada encontrada en un iceberg en el Atlántico Norte en 1992. Lleva ropa estilo 1912 pero solo puede decir la palabra " Titanic ". El bisnieto de John Jacob Astor investiga si la mujer es una superviviente genuina de 1912, proyectada de alguna manera hacia adelante en el tiempo, o es parte de algún extraño engaño. [47] Más recientemente, los dramaturgos británicos Stewart Love y Michael Fieldhouse han escrito obras de teatro ( Titanic (1997) y The Song of the Hammers (2002) respectivamente) que abordan el aspecto a menudo descuidado de las opiniones y experiencias de los hombres que construyeron el Titanic . [48]
También se han realizado numerosas producciones de danza y multimedia. El coreógrafo canadiense Cornelius Fischer-Credo ideó una obra de danza llamada The Titanic Days que, a su vez, fue adaptada para la canción principal de un álbum de la cantante Kirsty MacColl . La compañía de danza belga Plan K interpretó una obra llamada Titanic en el Festival de Belfast de 1994 en la que una flotilla de refrigeradores (que en la vida real formaban parte de la carga a bordo del Titanic ) sustituye a la masa de hielo a la deriva que finalmente destruye el barco.
El compositor británico Gavin Bryars creó una obra multimedia llamada El hundimiento del Titanic (1969), basada en la idea de que "los sonidos nunca mueren por completo, sino que simplemente se vuelven cada vez más débiles. ¿Qué pasaría si la música de la banda del Titanic todavía pudiera estar sonando a 2.500 brazas bajo el mar?" [49] La pieza utiliza un collage de sonidos, que van desde grabaciones submarinas hasta reminiscencias de sobrevivientes y mensajes en código morse, para evocar los sonidos del Titanic . Como dice Foster:
Oímos una voz apagada, como la de un superviviente ahogado que da testimonio desde debajo de las olas, por así decirlo, y la música oscilante del agua, y al final de la sección los ominosos goteos como de agua que se magnifican en sondeos de profundidad, la voz ahora silenciada o fundida en el océano, el abismo, los ecos submarinos de nuestro destino. [50]
La obra se publicó por primera vez en discos en 1975, como el primer lanzamiento del sello de corta duración de Brian Eno , Obscure Records (junto con la composición de Bryars " Jesus' Blood Never Failed Me Yet ").
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A los pocos días del hundimiento del Titanic , se proyectaban noticieros e incluso presentaciones de diapositivas en cines y teatros abarrotados de gente en Estados Unidos y Europa. A finales de abril de 1912, no menos de nueve compañías estadounidenses habían publicado conjuntos de diapositivas del Titanic que se podían comprar o alquilar para exhibiciones públicas, acompañadas de carteles, fotos de vestíbulos, guiones de conferencias y partituras. [51] Se pretendía que se exhibieran como parte de un programa mixto que combinaba diapositivas de linterna mágica con cortometrajes dramáticos, cómicos y escénicos. [52] Charles A. Pryor, de Pryor and Clare de Nueva York, fue uno de los primeros fotógrafos en subir a bordo del Carpathia a su regreso del lugar del hundimiento y tomó muchas fotografías del capitán Rostron, los supervivientes del Titanic y la tripulación del Carpathia . Su publicidad posterior, publicada en el New York Clipper , enfatizó el probable nivel de interés popular:
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"El gran desastre del Titanic "
El Sr. Chas. A. Pryor... alquiló un remolcador y tiene el verdadero y genuino captador de dinero... [las imágenes] son EXCELENTES, muestran a todas las personas notables relacionadas con la tragedia, los botes salvavidas, los chalecos salvavidas y tienen el último billete que se sirvió en el Titanic . [53]
Las proyecciones de diapositivas tuvieron menos impacto en el público británico, que parece haber preferido un enfoque más "artístico". Una de las respuestas visuales más elaboradas al desastre fue un "Myriorama" (un neologismo que significa "muchas escenas") titulado La pérdida del Titanic, realizado por Charles William y John R. Poole, cuya familia había estado organizando este tipo de espectáculos desde la década de 1840. Implicaba el uso de una serie de escenas pintadas en láminas de gasa fina, manipuladas de tal manera que parecieran disolverse de una escena a la siguiente mientras se tocaba música y se realizaba un recital dramático y emotivo en primer plano. Según el material publicitario del Titanic Myriorama, presentaba "el espectáculo escenificado en su totalidad por John R. Poole, y se hizo todo lo posible para transmitir una verdadera idea pictórica de toda la historia del desastre... Efectos mecánicos y eléctricos únicos, música especial y la historia descrita de una manera emocionante". [54] El «Cuento inmortal de heroísmo sencillo» se representó a través de ocho cuadros, comenzando con «Un espléndido efecto marino del gigantesco navío deslizándose desde el muelle de Southampton» y terminando con elogios al «sencillo coraje que permanece para siempre como una orgullosa herencia de la raza anglosajona». Según informes de la época, el espectáculo «a menudo hacía llorar al público». [55]
Los noticieros sobre el desastre del Titanic se vieron obstaculizados por el hecho de que apenas existían imágenes del barco. Unos pocos segundos de película del lanzamiento del Titanic el 31 de mayo de 1911 fueron filmados en Belfast por la compañía local Films Limited, [56] y la Topical Budget Company parece haber tenido algunas imágenes, ahora perdidas, del barco en Southampton. [57] Aparte de eso, todo lo que existía eran fotografías, que solo tenían un uso limitado en una película. Los noticieros, como Animated Weekly de la Gaumont Film Company , compensaron la falta de imágenes del barco en sí al incluir material recién filmado de las consecuencias del hundimiento. Estas incluían escenas como la llegada del Carpathia a Nueva York, el desembarco de los supervivientes del Titanic y las multitudes que se reunían fuera de las oficinas de White Star Line en Brooklyn mientras se publicaban las listas de las víctimas. [58]
El noticiero Titanic de Gaumont tuvo un gran éxito y se estrenó en salas repletas en todo el mundo. [59] Los primeros noticieros Titanic aparecieron en Australia el 27 de abril, mientras que en Alemania la compañía Martin Dentler prometió que su noticiero Titanic "garantizaría un lleno absoluto". En muchos lugares, los espectadores recibieron copias de "Nearer, My God, to Thee" para cantar al final de la película (según el dueño del cine alemán Fred Berger, "se escucharon muchos cantos entusiastas en [la] proyección") mientras que en Gran Bretaña una familia de artistas utilizó su órgano Gavioli para acompañar el noticiero Gaumont con melodías náuticas. [60] Aunque Gaumont era una compañía francesa, su Titanic tuvo un desempeño relativamente pobre en su país de origen; esto se debió quizás a que las noticias locales no estaban dominadas por Titanic sino por la captura simultánea de la Banda Bonnot de bandidos anarquistas. [61]
Algunas compañías cinematográficas intentaron compensar la falta de imágenes haciendo pasar películas de otros transatlánticos como si fueran del Titanic , o comercializando las imágenes del lanzamiento del Titanic como si mostraran su hundimiento. El propietario de un cine en la calle 34 de Nueva York fue golpeado varias veces por clientes enojados que fueron víctimas de una de esas estafas. El Dramatic Mirror informó que "ambos ojos estaban morados y varios dientes se habían perdido, y un moretón azul-negro ... ahora cubre casi todo el aspecto sur de su cara". Se mostró desafiante de todos modos: "Incluso después de pagar al médico y al dentista, ganaré quinientos dólares. Y no hay una palabra falsa en esos anuncios. No hay nadie que pueda decir que no soy un caballero". [62] En Bayonne, Nueva Jersey , un cine fue escenario de un motín el 26 de abril de 1912 después de que anunciara falsamente una película que mostraba "el hundimiento del Titanic y el rescate de sus sobrevivientes". El periódico New York Evening World informó al día siguiente que la policía local tuvo que intervenir después de que "el público, al haber sido inducido a creer que iban a ver algo sensacional, profiriera fuertes protestas. En un teatro se rompieron los asientos". [63] Al final, el jefe de policía local prohibió la función. Una indignación pública similar y el desorden resultante de una proliferación de carretes falsos del desastre del Titanic llevaron al alcalde de Memphis, Tennessee, a prohibir "cualquier carrete de imágenes en movimiento que retratara el desastre del Titanic o cualquier fase del mismo". [62] Los alcaldes de Filadelfia y Boston pronto siguieron su ejemplo. [64] Sin embargo, la burbuja de los noticieros del Titanic pronto estalló, y en agosto de 1912 los periódicos especializados informaban de que las recopilaciones de imágenes de archivo del Titanic intercaladas con imágenes de icebergs "ya no atraen al público". [65]
Hasta ahora se han realizado ocho películas dramáticas en inglés (sin contar las películas para televisión) sobre el desastre del Titanic : cuatro estadounidenses, dos británicas y dos alemanas, producidas entre 1912 y 1997.
La primera película dramática sobre el desastre, Salvados del Titanic , se estrenó solo 29 días después del desastre. Su estrella y coguionista, Dorothy Gibson , había estado en el barco y estaba a bordo del bote salvavidas número 7 del Titanic , la primera en abandonar el barco. [66] La película presenta una versión muy ficticia de las experiencias de Gibson, contadas en flashback , intercaladas con imágenes de noticieros del Titanic y una maqueta de la colisión en sí. [67] Estrenada en los Estados Unidos el 14 de mayo de 1912 [68] y posteriormente mostrada internacionalmente, fue un gran éxito. [69] Sin embargo, ahora se considera una película perdida , ya que las únicas copias conocidas fueron destruidas en un incendio en marzo de 1914. [70]
La película de Gibson compitió contra la película alemana In Nacht und Eis ( En la noche y el hielo ), dirigida por el rumano Mime Misu , que interpretó al capitán Smith del Titanic . Se rodó en gran parte a bordo del trasatlántico SS Kaiserin Auguste Victoria . La colisión fatal se representó embistiendo un modelo de 20 pies (6,1 m) del Titanic contra un bloque de hielo flotante. El impacto hace que los pasajeros pierdan el equilibrio y provoca un caos a bordo. La película no muestra la evacuación del barco, pero muestra al capitán entrando en pánico mientras el agua sube alrededor de los pies del operador de radio Jack Phillips mientras envía mensajes de socorro . La banda del barco se muestra repetidamente tocando piezas musicales, cuyos títulos se muestran en los subtítulos; parece que una banda en vivo tocaría la música correspondiente para la audiencia del cine. Cuando termina la película, las olas se cierran sobre el capitán nadando. [65]
Aunque no se trata estrictamente del Titanic , se produjeron varias otras películas dramáticas en esta época que pueden haberse inspirado en el desastre. En octubre de 1912, la compañía cinematográfica danesa Nordisk estrenó Et Drama på Havet ( Un drama en el mar ), en la que un barco en el mar se incendia y se hunde, mientras los pasajeros luchan por abordar los botes salvavidas. Se estrenó en Estados Unidos como El gran desastre del océano o peligro de fuego . La misma compañía produjo una película de seguimiento en diciembre de 1913, que también se estrenó en Estados Unidos. Titulada Atlantis , se basó en una novela del mismo nombre de Gerhart Hauptmann y culminó con una representación de un transatlántico que se hunde. Fue la película danesa más larga y ambiciosa hasta la fecha, ocupando ocho carretes y costando una suma entonces enorme de 60.000 dólares. [71] Se filmó a bordo de un transatlántico real, el SS CF Tietgen , alquilado especialmente para el rodaje con 500 personas a bordo. La escena del hundimiento fue filmada en el Mar del Norte . [72] El Tietgen se hundió de verdad cinco años después cuando fue torpedeado por un submarino alemán . Una compañía cinematográfica británica planeó ir un paso más allá construyendo y hundiendo una réplica del transatlántico, y en 1914 tuvo lugar el naufragio real de un gran buque para la película de Vitagraph Lost in Mid-Ocean . [73]
La película sonora británica Atlantic (1929) se basó claramente (aunque de forma vaga) en la historia del Titanic . Derivada de la obra de teatro The Berg de Ernest Raymond , se centra en el hundimiento de un transatlántico que transportaba a un sacerdote y a un autor ateo, quienes deben aceptar su muerte inminente. Las escenas exteriores se filmaron en un barco amarrado en el río Támesis, pero la mayor parte de la película se desarrolla en un salón interior, de una manera muy estática y comunicativa. La evacuación del barco se muestra como si tuviera lugar en medio del pandemonio, pero el hundimiento real no se muestra; aunque el director filmó escenas de hundimiento, se decidió que no debían usarse. [74]
El productor de Hollywood David O. Selznick intentó persuadir a Alfred Hitchcock para que hiciera una película del Titanic para él en 1938, basada en una novela del mismo nombre de Wilson Mizner y Carl Harbaugh . La historia trata sobre un gánster que renuncia a su vida delictiva cuando se enamora de una mujer a bordo del Titanic . Selznick pensó en comprar el trasatlántico Leviathan para usarlo como escenario. A Hitchcock no le gustó la idea y se burló abiertamente de ella; sugirió que una buena forma de filmarla sería "comenzar con un primer plano de un remache mientras aparecían los créditos, luego hacer una toma panorámica lenta hacia atrás hasta que después de dos horas todo el barco llenaría la pantalla y aparecería The End". Cuando un periodista le preguntó sobre el proyecto, dijo: "Oh, sí, he tenido experiencia con icebergs. No olvides que dirigí a Madeleine Carroll " (quien, como probablemente sabía Hitchcock, había protagonizado Atlantic , inspirada en Titanic ). [75] Para aumentar los problemas, Howard Hughes y una compañía francesa amenazaron con demandas ya que tenían sus propios guiones de Titanic , y los censores británicos dejaron saber que desaprobaban una película que podría verse como crítica a la industria naviera británica. [76] El proyecto finalmente fue abandonado cuando se avecinaba la Segunda Guerra Mundial y Hitchcock en su lugar hizo Rebecca para Selznick en 1940, ganando un Oscar a la Mejor Película. [75] Una trama similar de un ladrón que renuncia a su vida de crimen después de enamorarse de una mujer de tercera clase a bordo del barco se utilizó más tarde en la miniserie de televisión Titanic (1996).
El ministro de propaganda nazi, Joseph Goebbels, encargó personalmente Titanic (1943), una película de propaganda realizada durante la Segunda Guerra Mundial. Se rodó en gran parte en Berlín con algunas escenas filmadas a bordo del SS Cap Arcona . Se centra en un conflicto ficticio entre "Sir" Bruce Ismay y John Jacob Astor , reimaginado como un lord inglés , por el control de la White Star Line. Un joven primer oficial alemán igualmente ficticio, Petersen, advierte contra la temeraria persecución de Ismay al Blue Riband , y llama al Titanic un barco "dirigido no por marineros, sino por especuladores bursátiles". Sus advertencias caen en oídos sordos y el barco choca contra un iceberg. Varios aspectos de la trama se reflejan en Titanic de James Cameron de 1997 : una niña rechaza los deseos de sus padres de perseguir al hombre que ama, hay una escena de baile salvaje en tercera clase y un hombre preso en la prisión inundada del barco es liberado con la ayuda de un hacha de emergencia. Herbert Selpin , el director de la película, fue apartado del proyecto tras hacer comentarios poco halagadores sobre el esfuerzo bélico alemán. Fue interrogado personalmente por Goebbels y 24 horas después fue encontrado ahorcado en su celda. La película en sí fue retirada de circulación poco después de su estreno con el argumento de que una película que retrata el caos y la muerte en masa era perjudicial para la moral de la guerra, aunque también se ha sugerido que su tema de un héroe moralmente recto que se enfrenta a un líder imprudente que conduce el barco al desastre era demasiado políticamente delicado para que los nazis lo toleraran. [77] También era demasiado sensible para los británicos, que impidieron que se proyectara en las zonas occidentales de la Alemania ocupada hasta la década de 1960. Los alemanes del Este no tuvieron tanta dificultad, ya que la película concordaba bien con los sentimientos anticapitalistas de sus gobernantes comunistas. [78]
Barbara Stanwyck y Clifton Webb interpretaron a una pareja distanciada en la película Titanic (1953). La película no se esfuerza mucho por ser históricamente precisa y se centra en el drama humano, ya que la pareja, el Sr. y la Sra. Sturges, se pelean por la custodia de sus hijos mientras su hija tiene un romance a bordo con un estudiante que viaja en el barco. Cuando el Titanic se hunde, la pareja se reconcilia, las mujeres son rescatadas y Sturges y su hijo se hunden con el barco. La película ganó un Oscar por su guion. [79] La falta de respeto por la precisión histórica de la película se puede explicar por el hecho de que utiliza el desastre simplemente como telón de fondo para el melodrama . Esto resultó insatisfactorio para algunos, en particular para William MacQuitty , nacido en Belfast , que había presenciado el lanzamiento del Titanic cuando era niño y había deseado durante mucho tiempo hacer una película que pusiera los eventos náuticos al frente y al centro. [80]
Una noche para recordar , protagonizada por Kenneth More , fue el resultado del interés de MacQuitty en la historia del Titanic . Estrenada en 1958 y producida por MacQuitty, la película está basada en el libro de 1955 del mismo nombre de Walter Lord . [81] Su presupuesto de £600,000 (equivalente a £15.8 millones en 2023) fue excepcionalmente grande para una película británica [82] y la convirtió en la película más cara jamás realizada en Gran Bretaña hasta ese momento. La película se centra en la historia del hundimiento, retratando los principales incidentes y actores en un estilo documental con considerable atención al detalle; [81] Se construyeron 30 sets utilizando los planos originales de los constructores para el RMS Titanic . [40] El ex cuarto oficial del barco, Joseph Boxhall, y el sobreviviente Lawrence Beesley actuaron como consultores. [81] Un día, durante el rodaje, Beesley se infiltró en el set, pero fue descubierto por el director, quien le ordenó que se fuera; Así, comodice Julian Barnes , "por segunda vez en su vida, Beesley abandonó el Titanic justo antes de que se hundiera". [83]
Aunque ganó numerosos premios, incluido un Globo de Oro a la mejor película extranjera en lengua inglesa , y recibió grandes elogios de los críticos de ambos lados del Atlántico, [84] en el mejor de los casos fue solo un éxito comercial modesto debido a su enorme presupuesto original y un impacto relativamente pobre en Estados Unidos. [85] No obstante, ha envejecido bien; la película tiene un mérito artístico considerable y, según el profesor Paul Heyer, ayudó a encender la ola de películas de desastres que incluyeron La aventura del Poseidón (1972) y El coloso en llamas (1974). [84] Heyer comenta que "sigue siendo la narración cinematográfica definitiva de la historia y el prototipo y mejor ejemplo del género cinematográfico de desastres". [86]
En 1979, EMI Television produjo SOS Titanic , una película para televisión que cuenta la historia del desastre como un drama personal. El superviviente Lawrence Beesley (interpretado por David Warner ) es presentado como un héroe romántico y Thomas Andrews (interpretado por Geoffrey Whitehead ) también es visto como un personaje significativo por primera vez. J. Bruce Ismay de Ian Holm es presentado como el villano. [87] Warner pasó a interpretar al sirviente de Caledon Hockley, Spicer Lovejoy, en Titanic de James Cameron en 1997. [88] La producción se filmó parcialmente a bordo de un transatlántico real, el RMS Queen Mary . [89]
Rescatar el Titanic (1980) fue un fracaso costoso. Basada en el exitoso libro homónimo del escritor de suspense Clive Cussler , la trama involucra al héroe de Cussler, Dirk Pitt ( Richard Jordan ), que busca rescatar un Titanic intacto de su ubicación en el fondo del mar. Su objetivo es obtener una ventaja estadounidense decisiva en la Guerra Fría recuperando una reserva de un mineral ultra raro ficticio de valor militar, "byzanium", que el barco supuestamente transportaba en su viaje inaugural. [90] La película, dirigida por Jerry Jameson , costó al menos $40 millones. Fue la película más cara realizada hasta ese momento, pero recaudó solo $10 millones en taquilla. Lew Grade , el productor, comentó más tarde que habría sido "más barato bajar el Atlántico". [91]
El Titanic hace una aparición morbosa en Los Cazafantasmas II (1989). El ectoplasma cargado negativamente ha llegado a los restos hundidos del barco y los ha convertido en un buque fantasma de clase V. Al llegar al puerto de Nueva York, sus pasajeros fantasmales desembarcan, y parecen brillar, reflejando su desaparición en el mar. El barco tiene un agujero enorme (aunque demasiado hacia adelante en su casco) donde el iceberg lo golpeó, y la parte superior cerca del puente parece estar partida. El personal del muelle 34 mira con incredulidad mientras el supervisor ( Cheech Marin ) bromea: "Bueno, ¡mejor tarde que nunca!".
Titanic de James Cameron es la película de mayor éxito comercial sobre el hundimiento del barco. Titanic se convirtió en la película más taquillera de la historia nueve semanas después de su estreno el 19 de diciembre de 1997, y una semana después se convirtió en la primera película en recaudar mil millones de dólares en todo el mundo. Para marzo de 1998 había recaudado más de 1.200 millones de dólares, [92] un récord que se mantuvo hasta que la siguiente película dramática de Cameron, Avatar, lo superó en 2009. [93] La película de Cameron se centra en una historia de amor entre la pasajera de primera clase Rose DeWitt Bukater ( Kate Winslet ) y el pasajero de tercera clase Jack Dawson ( Leonardo DiCaprio ). [94] Cameron diseñó los personajes de Rose y Jack para que sirvieran como lo que él ha denominado "un pararrayos emocional para la audiencia", haciendo que la tragedia del desastre fuera más inmediata. Como dice Peter Kramer, la historia de amor pretende humanizar el desastre, mientras que el desastre le da a la historia de amor un aspecto mítico. [95] La película de Cameron costó 200 millones de dólares, lo que la convirtió en la película más cara jamás realizada hasta ese momento; [96] gran parte de ella se filmó en una enorme réplica casi a escala real del costado de estribor del Titanic construida en Baja California , México. [97] La película se convirtió en 3D y se relanzó el 4 de abril de 2012 para coincidir con el centenario del hundimiento. [98] [99] La película de Cameron es el único drama sobre el Titanic que se ha filmado parcialmente a bordo del barco, que el director canadiense visitó en dos sumergibles rusos en el verano de 1995. [100]
Con la llegada de la televisión, los temas y el microcosmos social que ofrecía el escenario del Titanic inspiraron producciones televisivas, desde epopeyas en serie hasta parodias animadas satíricas. La lista de géneros relacionados con el Titanic se amplió hasta incluir la ciencia ficción ; y a partir del primer episodio de El túnel del tiempo en 1966, titulado "Encuentro con el ayer", el RMS Titanic se ha convertido en un destino irresistible para los viajeros en el tiempo.
En abril de 2019, BBC Radio 4 transmitió Ship of Lies de Ron Hutchinson , un drama de cinco partes basado en algunas de las leyendas y mitos sobre el RMS Titanic . [101]
El hundimiento del Titanic ha sido la inspiración para una gran cantidad de libros desde 1912; como dice Steven Biel: "Se rumorea que los tres temas sobre los que más se ha escrito en todos los tiempos son Jesús, la Guerra Civil [estadounidense] y el desastre del Titanic ". [102]
La primera oleada de libros se publicó poco después del hundimiento. Dos supervivientes publicaron sus propios relatos en aquel momento: The Loss of the SS Titanic , de Lawrence Beesley , y The Truth about the Titanic, de Archibald Gracie . Beesley empezó a escribir su libro poco después de ser rescatado por el RMS Carpathia y lo complementó con entrevistas a otros supervivientes. Fue publicado por Houghton Mifflin tan solo tres semanas después del desastre. Gracie llevó a cabo una extensa investigación y entrevistas, además de asistir a la investigación del Senado de Estados Unidos sobre el hundimiento. Murió en diciembre de 1912, justo antes de que se publicara su libro. [103]
El ex segundo oficial del Titanic , Charles Lightoller , publicó un relato del hundimiento en su libro Titanic and Other Ships (1935), que Eugene L. Rasor caracteriza como una apología . [104] La azafata Violet Jessop dio un relato de primera mano bastante breve en su Titanic Survivor (1997), publicado póstumamente. [105] El capitán del Carpathia en 1912, Arthur Rostron , publicó un relato de su propio papel en su autobiografía Home from the Sea (1931). [106]
Varios otros autores de la primera ola publicaron recopilaciones de reportajes de noticias, entrevistas y relatos de sobrevivientes. Sin embargo, como comenta WB Bartlett, estaban "marcados por un periodismo de variedad altamente sospechosa y sensacionalista... que dice más sobre los estándares del editorialismo periodístico en ese momento que sobre lo que realmente sucedió en el Titanic ". [107] El libro Titanic del escritor británico Filson Young , descrito por Richard Howells como "oscuramente retórico... [y] muy cargado de pronunciamientos culturales", fue uno de los primeros en publicarse, apenas un mes después del desastre. [108] Muchos de los libros estadounidenses siguieron un formato establecido que se había utilizado después de otros desastres como la tormenta de Galveston de 1900 y el terremoto de San Francisco de 1906. Los editores se apresuraron a publicar "libros de un dólar" o " libros instantáneos " que se publicaron en grandes cantidades en papel barato y se vendieron por un dólar por vendedores ambulantes. Siguieron un estilo bastante similar, que D. Bruce Anderson describe como "un uso liberal de capítulos cortos, subtítulos telegráficos y una prosa sentimental y despreocupada". Resumían la cobertura de prensa complementada con extractos de relatos de supervivientes y elogios sentimentales de las víctimas. [109] El hundimiento del Titanic y los grandes desastres marítimos de Logan Marshall (también publicado como On Board the Titanic: The Complete Story With Eyewitness Accounts ) fue un ejemplo típico del género. [107] Muchos de esos "libros de un dólar", como Story of the Wreck of the Titanic, the Ocean's Greatest Disaster: 1912 Memorial Edition de Marshall Everett , se diseñaron como ediciones "conmemorativas" u "oficiales" en un intento de concederles un falso grado de autenticidad adicional. [110]
La "segunda ola" de libros relacionados con el Titanic fue lanzada en 1955 por Walter Lord , un ejecutivo publicitario de Nueva York con un interés de toda la vida en la historia del desastre del Titanic . Escribiendo en su tiempo libre, entrevistó a unos sesenta sobrevivientes, además de recurrir a escritos e investigaciones anteriores. [111] Su libro A Night to Remember fue un gran éxito, vendiendo 60.000 copias en los dos meses posteriores a su publicación. Se mantuvo en la lista de los más vendidos durante seis meses. [112] El libro nunca ha dejado de imprimirse, alcanzó su quincuagésima edición en 1998 y ha sido traducido a más de una docena de idiomas. [112] [113] Fue adaptado dos veces para la pantalla, primero como un drama televisivo en vivo transmitido por NBC en marzo de 1956 [113] y posteriormente como la clásica película británica A Night to Remember protagonizada por Kenneth More . [86]
El libro de Lord fue seguido por The Maiden Voyage (1968), del historiador naval británico Geoffrey Marcus, que contaba toda la historia del desastre desde la partida de los pasajeros hasta las investigaciones públicas posteriores. Culpó al capitán Smith y a la White Star Line por los fallos que llevaron al desastre y criticó lo que llamó la "mentira oficial" y la "prevaricación oficial planificada" de la investigación británica. El libro fue bien recibido y el propio Lord lo describió como "penetrante y exhaustivo".
En 1986, Walter Lord escribió una secuela de su obra Una noche para recordar titulada La noche sigue viva , en la que expresó sus dudas sobre algunos de los textos que había escrito en su obra anterior. Como señaló Michael Sragow , escritor y editor de The Baltimore Sun : "[Lord] se preguntó si Lightoller había llevado demasiado lejos la regla caballeresca de que las mujeres y los niños fueran los primeros , y sólo las mujeres y los niños". [114]
El descubrimiento de los restos del Titanic por Robert Ballard en 1985 impulsó una nueva ola de libros, con aún más publicados tras el éxito de la película Titanic de James Cameron y el centenario del desastre en 1997 y 2012, respectivamente. Ballard contó la historia de su búsqueda y descubrimiento del barco en su libro de 1987 The Discovery of the Titanic , que se convirtió en un éxito de ventas; [115] Rasor lo describe como "el mejor y más impresionante" de los relatos de la búsqueda. [116] John P. Eaton y Charles A. Haas produjeron Titanic: Triumph and Tragedy: A Chronicle in Words and Pictures en 1986, un volumen ilustrado de 320 páginas que cuenta la historia del Titanic con gran detalle desde el diseño y el equipamiento, hasta el viaje inaugural, el desastre y las consecuencias. El libro adopta un enfoque eminentemente visual con numerosas fotografías e imágenes contemporáneas, y Anderson lo describe como "enciclopédico [y] completo" y "la guía consumada del Titanic ". [117]
El libro de Wyn Wade , El Titanic: el desastre de un siglo (1992) [118], intenta volver a contar la historia del barco desde su financiación y construcción hasta el rescate de los supervivientes por parte del RMS Carpathia . A continuación, lleva al lector a la investigación del desastre llevada a cabo por el Senado de los Estados Unidos, dirigido por el senador de Michigan William Alden Smith. El libro concluye con un análisis de la legislación resultante y su legado en la sociedad. En un intento de extraer lecciones de estos acontecimientos, Wade escribe: " El Titanic fue la encarnación de la arrogancia del hombre al equiparar el tamaño con la seguridad; su orgullo por el dominio intelectual (divorciado del espiritual); su ceguera ante las consecuencias de la extravagancia derrochadora; y su fe supersticiosa en el materialismo y la tecnología. Lo que es alarmante es hasta qué punto estos escollos siguen caracterizando al mundo occidental (especialmente al de habla inglesa) de hoy en nuestra continua Era de Ansiedad. Mientras esta misma arrogancia nos acompañe, el Titanic seguirá siendo no sólo un recuerdo inquietante del pasado recurrente, sino un presagio de lo que vendrá: un apocalipsis occidental, tal vez, en el que el mundo, tal como el hombre occidental lo ha conocido y lo ha modelado, se ve socavado desde dentro, no vencido desde fuera; y no termina en un holocausto, sino en un deslizamiento silencioso hacia el olvido".
Inside the Titanic (1997) de Don Lynch presenta una descripción general del barco y el desastre, ilustrada por el artista Ken Marschall , cuyas imágenes del Titanic y otros barcos perdidos se han vuelto famosas. [119] El libro de Susan Wels Titanic: Legacy of the World's Greatest Ocean Liner (1997) documenta el trabajo de salvamento del RMS Titanic Inc, mientras que Daniel Allen Butler proporciona un examen académico de la historia del Titanic en su libro Unsinkable: The Full Story of the RMS Titanic . Los libros de Robin Gardiner Riddle of the Titanic y Titanic: The Ship that Never Sank , plantean una teoría de conspiración de que el naufragio es en realidad el del RMS Olympic , que supuestamente la White Star Line había cambiado en secreto con el Titanic como parte de una estafa de seguros. [120]
A lo largo de los años se han producido diversas novelas ambientadas a bordo del Titanic . Una de las primeras fue Titanic del autor alemán Robert Prechtl , publicada por primera vez en Alemania en 1937 y posteriormente en Gran Bretaña en 1938 y en los Estados Unidos en 1940 (traducida al inglés). El protagonista principal y héroe de la novela es John Jacob Astor; el libro se centra en el tema de la redención, aunque adopta una postura marcadamente antibritánica. [121] Se considera la primera novela seria sobre el Titanic . [122]
Una de las novelas más famosas asociadas con el desastre es un libro escrito por Morgan Robertson catorce años antes del viaje inaugural del Titanic , Futility, or the Wreck of the Titan . Publicado en 1898, el libro es conocido por sus similitudes con el hundimiento real. Cuenta la historia de un enorme transatlántico, el Titán , que se hunde en el Atlántico Norte en su viaje inaugural después de chocar con un iceberg. El Titán se describe como solo un poco más grande que el Titanic , ambos barcos tienen tres hélices y transportan 3.000 pasajeros, ambos tienen compartimentos estancos, ambos son descritos como "insumergibles" y ambos tienen muy pocos botes salvavidas "como lo exige la ley". La colisión se describe en las primeras veinte páginas de la novela; el resto del libro trata de las consecuencias. Las similitudes entre el arte y la vida se reconocieron inmediatamente en 1912 y el libro se volvió a publicar poco después del hundimiento del Titanic , y desde entonces se han publicado varias ediciones. [123]
El autor de suspenso Clive Cussler escribió la exitosa ¡ Levanten el Titanic! en 1976, que se convirtió en un fracaso cinematográfico enormemente costoso cuatro años después. [124] El mismo tema se reflejó en El fantasma de los Grandes Bancos (1990) de Arthur C. Clarke , que cuenta la historia de dos expediciones en competencia que buscan levantar ambas mitades del naufragio a tiempo para el centenario del hundimiento en 2012. [125] [121] Una novela anterior de Clarke , Tierra imperial (1976, pero ambientada a fines del siglo XXIII d. C.), menciona que el Titanic ha sido levantado y ahora es una exhibición de museo en la ciudad de Nueva York .
El barco se convierte en el telón de fondo de un romance en la novela No Greater Love (1991) de Danielle Steel , en la que una joven se convierte en la única cuidadora de sus hermanos después de que sus padres y su prometido mueren en el naufragio. [126] En 1996, NBC lo adaptó a una película para televisión del mismo nombre, que Anderson caracteriza como "bastante estéril y superficial". [127]
Viaje en el Gran Titanic: El diario de Margaret Ann Brady, RMS Titanic, 1912 de Ellen Emerson White es un diario ficticio de una niña que viaja en el Titanic , parte de la serie Dear America , en la que cada libro es un diario ficticio ambientado en un punto significativo de la historia estadounidense.
Varios autores también han utilizado el Titanic como escenario de novelas de misterio, como en el caso de la novela de Max Allan Collins The Titanic Murders (1999), parte de su "serie de desastres" de misterios de asesinatos ambientados en desastres famosos. El escritor Jacques Futrelle , que pereció en el desastre, asume el papel de detective aficionado en la resolución de un asesinato a bordo del Titanic poco antes de su colisión fatal. [121] [124]
En 1996, Beryl Bainbridge publicó Every Man for Their Own , que ganó el Premio Whitbread a la Mejor Novela ese año, además de ser nominada al Premio Booker y al Premio del Libro de Los Angeles Times . El título proviene de algunas de las supuestas últimas palabras del capitán Smith de Titanic y presenta a un sobrino ficticio de JP Morgan, el dueño final del barco, que busca hacerse amigo y seducir a los ricos y famosos a bordo del barco. Acompaña a Thomas Andrews mientras el barco se hunde y escapa a bordo de un bote salvavidas volcado (como Sherlock Holmes). El libro incorpora una serie de mitos y teorías de conspiración sobre el Titanic , en particular la afirmación de Robin Gardiner de que fue cambiado por su barco hermano Olympic . [128] [129]
La nave espacial Titanic (1997) de Douglas Adams , escrita por el ex- Python Terry Jones a partir de un boceto de Douglas Adams , cuenta la historia de una nave espacial condenada que fue lanzada antes de estar terminada. El arquitecto de la nave, Leovinus, emprende una investigación para averiguar por qué la nave sufrió un fallo masivo de existencia espontáneo poco después del lanzamiento. En 1998 se lanzó un juego de computadora basado en el libro. [130]
Passage (2001) de Connie Willis es la historia de una investigadora que participa en un experimento para simular experiencias cercanas a la muerte. Durante estas experiencias, en lugar de las clásicas imágenes de ángeles, la investigadora se encuentra a bordo del Titanic . El libro detalla sus esfuerzos por comprender el significado de sus visiones y la historia del barco y su hundimiento.
En TimeRiders (2010) de Alex Scarrow, Liam O'Conner, un mayordomo ficticio del Titanic , es rescatado durante el hundimiento por un hombre llamado Foster, quien lo lleva hacia adelante en el tiempo hasta el 11 de septiembre de 2001 para reclutarlo en una entidad conocida como 'La Agencia', que fue creada para prevenir viajes destructivos en el tiempo .
En el cuento de James Morrow "La balsa del Titanic ", sólo diecinueve personas murieron en el hundimiento; el resto se salvó.
That Fatal Night: The Titanic Diary of Dorothy Wilton (2011), un libro de la serie Dear Canada , está ambientado después del desastre y presenta a una heroína ficticia que intenta lidiar con los acontecimientos.
En la secuela de Stephen Baxter de La guerra de los mundos (2017), La masacre de la humanidad , se menciona que el Titanic sobrevivió a su encuentro con el iceberg debido a que estaba blindado con aluminio desarrollado a partir de tecnología marciana .
La novela de Alma Katsu , The Deep (2020), está ambientada parcialmente en el Titanic y en su barco hermano, el HMHS Britannic .
La novela de ficción histórica para adultos jóvenes de Stacey Lee , Luck of the Titanic , sobre un adolescente chino que aborda el barco en secreto, debido a la Ley de Exclusión China, fue publicada por GP Putnam's Books for Young readers en mayo de 2021. [131]
La primera novela romántica histórica de Charlotte Anne Hamilton, The Breath Between Waves , sobre una mujer irlandesa y una escocesa que comparten un camarote en el barco y se enamoran, fue publicada por Entangled Embrace en 2021.
Unsinkable Cayenne, una novela histórica en verso escrita por Jessica Vitalis y publicada en 2024 por Greenwillow/HarperCollins, explora el descubrimiento del Titanic desde la perspectiva de la protagonista de doce años, quien nota paralelismos entre los estratos sociales del barco y su propia vida.
El RMS Titanic ha aparecido en algunos cómics de diferentes editoriales. En los cómics de Godzilla de Dark Horse Comics, un grupo de bandidos que viajaban en el tiempo lo usaban para realizar robos en el tiempo y en el número 11 Godzilla es enviado de regreso a 1912, donde los Kaiju atacan y hunden el Titanic, y el monstruo emite calor que calienta las aguas y, como resultado, disminuye el recuento de muertes.
Desde el descubrimiento del naufragio, se han lanzado varios videojuegos con una temática del RMS Titanic para varias plataformas; la mayoría de ellos tratan sobre el jugador como un pasajero en el barco condenado que intenta escapar, o un buzo que explora y posiblemente intenta sacar a la superficie el naufragio. [132] Un juego, Titanic: Adventure Out of Time , fue lanzado en 1996 por Cyberflix , un año antes de la película de James Cameron .
En el videojuego Duke Nukem: Zero Hour (1999) el nivel "Going Down" presenta el Titanic .
En el videojuego Hamtaro: Ham-Ham Heartbreak (2003), una escena no utilizada, si bien no hace referencia directa al Titanic o su hundimiento per se , sí hace referencia a una famosa escena de la película de James Cameron de 1997. En esta escena, que originalmente estaba destinada al viaje en barco en el nivel "Sandy Bay", los personajes jugables Hamtaro y su novia Bijou se muestran en la parte delantera de la cubierta del barco con Bijou en una pose "voladora" y Hamtaro detrás de ella con la escena que dice "¡Fl... volando!" en un homenaje a la escena "Estoy volando" de la película de Cameron, aunque con Hamtaro en lugar de Jack y Bijou en lugar de Rose. Aunque la escena todavía está en los archivos del juego, no se puede ver durante el juego normal y requiere códigos de trucos y software de modificación para verla. [133]
En el videojuego Nine Hours, Nine Persons, Nine Doors (2010), los personajes principales fueron subidos a un barco que se hundía por una misteriosa persona llamada Zero. En su introducción, Zero hace referencia al hundimiento del Titanic en la línea "El 14 de abril de 1912... el famoso transatlántico Titanic se estrelló contra un iceberg. Después de permanecer a flote durante 2 horas y 40 minutos, se hundió bajo las aguas del Atlántico Norte. Te daré más tiempo. 9 horas es la cantidad de tiempo que se te dará para escapar". Más tarde se descubre que el "barco" en el que están es una réplica de uno de los barcos gemelos del Titanic , el Gigantic. En la vida real, se rumoreaba que Gigantic había sido el nombre original del HMHS Britannic , que era uno de los barcos gemelos del Titanic .
En el videojuego BattleBlock Theater (2013), se ve brevemente durante una escena un barco con dos chimeneas que lleva el nombre Titanic .
Desde 2012 , Four Funnels Entertainment ha estado desarrollando un videojuego titulado Titanic: Honor and Glory . Según los desarrolladores, el juego contará con una recreación completamente interactiva del barco y del puerto de Southampton , e incluirá un modo de recorrido del barco en el puerto y un modo historia contado principalmente en tiempo real. [134]
El Titanic aparece en Lego Dimensions como una zona secreta en el décimo nivel de la historia ambientada en Los Cazafantasmas , a la que el jugador solo puede acceder si tiene el DeLorean o el Tren del Tiempo de Regreso al Futuro . En el mundo de Los Cazafantasmas de 1984, también se pueden ver los esqueletos de Jack y Rose haciendo la famosa pose de la película Titanic de 1997 .
Un videojuego independiente, Fall of the Titanic , estaba en desarrollo en 2015, [135] pero en agosto de 2016, el creador deshabilitó la posibilidad de comprarlo en Steam y no se ha sabido nada de él desde entonces. [136]
La totalidad del RMS Titanic fue recreada en una campaña personalizada para Left 4 Dead 2 en 2013. Los planos son precisos, pero están divididos en cuatro capítulos (mapas) para fines de juego (desde la cubierta F hasta la cubierta del barco). [137]
El juego para fans de Pokémon, Pokémon Uranium (2016), incluyó un Pokémon llamado Titanice, un Pokémon de tipo Hielo cuyo diseño estaba basado en el Titanic , y el hielo alrededor de su cuerpo era una posible referencia al hundimiento del barco hasta convertirse en un iceberg.
Un nivel para el modo de juego Zombies del videojuego Call of Duty: Black Ops 4 (2018) está ambientado en una versión ficticia del Titanic .
En el videojuego Persona 5 Strikers (2021), hay un segmento en el que los Phantom Thieves navegan en un barco para llegar a su siguiente parte del viaje por carretera. Mientras están allí, Futaba Sakura decide aprovechar esta oportunidad para pararse sobre la espalda de Ryuji con los brazos estirados y decir "Deleita tus ojos con el esplendor que es la pose clásica del póster de la película". Esta línea es una referencia a la película Titanic cuando Jack y Rose hacen la icónica pose de la película en la parte delantera del Titanic .
El artista estadounidense Ken Marschall ha pintado el Titanic en gran cantidad de obras: representaciones del interior y el exterior del barco, su viaje, su destrucción y sus restos. Su obra ha ilustrado numerosos escritos sobre el desastre, incluidos libros e historias y portadas de revistas, y fue consultor de la exitosa película Titanic de James Cameron. [138]
En 1999, el sitio web Snopes (que normalmente prueba o desacredita leyendas urbanas) publicó una serie de leyendas urbanas inventadas conocidas como "El repositorio de leyendas perdidas" (cuyas iniciales dicen " TROLL ") como pistas falsas para probar el sentido común de las personas con una historia extravagante. [139] Una de esas leyendas perdidas trataba sobre el Titanic y afirmaba que cuando el iceberg chocó contra el barco, en el cine del barco se estaba proyectando una película (inexistente) llamada The Poseidon Adventure estrenada en 1911 y dirigida por D. W. Griffith (sugerida como inspiración para la novela de 1969 del mismo nombre ). Por pura coincidencia, la película trata sobre un desastre en un transatlántico llamado Poseidón . En realidad, no hay registro de una película con ese nombre en 1912 e incluso si lo hubiera, sería muy poco probable que mostraran una película en un barco con semejante trama debido a la posibilidad de causar pánico. [140]
En la historia alternativa compartida de Ill Bethisad (1997 y posteriores), aparece un análogo del Titanic llamado "Gigantic". Esta contraparte del Titanic en un universo alternativo aún más grande se hundió de manera similar en su viaje inaugural de 1912. Las circunstancias del Gigantic se presentan como más misteriosas que las del Titanic , ya que se había hundido por completo cuando llegó la ayuda. [141] La versión de Sigmund Freud de Ill Bethisad era un pasajero del barco y murió en el desastre. [141] [142]
Titanic Voyage RPG (TVRPG) es un juego de rol en tiempo real de ocho días de duración en el que los usuarios de Internet interpretan el papel de pasajeros y tripulantes reales o ficticios a bordo del Titanic en su viaje inaugural. El juego comienza cuando el Titanic sale de Southampton el 10 de abril y termina cuando Carpathia atraca en la ciudad de Nueva York el 18. Es el juego de rol sobre el Titanic más grande de su tipo, y se registran alrededor de 2000 personajes cada año, muchos de los cuales son interpretados por el mismo individuo año tras año. Una gran mayoría de jugadores (más del 75%) son rusos, lo que pone de relieve el impacto mundial del desastre del Titanic. [143]
El desastre impulsó la producción de objetos de colección y recuerdos, muchos de los cuales tenían connotaciones abiertamente religiosas. Las postales coleccionables tenían una gran demanda en la Inglaterra eduardiana; en una época en la que los teléfonos domésticos eran raros, enviar un mensaje corto en una postal era el equivalente a principios del siglo XX de un mensaje de texto o un tweet . [144] Se publicaron algunas postales antes del desastre que mostraban al Titanic en construcción o recién terminado y se convirtieron en objetos de gran demanda después. [145] Aún más deseables para los coleccionistas eran las pocas postales que se habían escrito a bordo del Titanic durante su viaje inaugural y se enviaron por correo mientras estaba en los puertos de Cherburgo y Queenstown . [146]
Tras el hundimiento, se emitieron postales conmemorativas en grandes cantidades para servir como reliquias del desastre. A menudo se derivaban del arte religioso del siglo XIX y mostraban doncellas afligidas en poses estilizadas junto a lemas religiosos edificantes. [146] Para muchos cristianos devotos, el desastre tuvo implicaciones religiosas inquietantes; el obispo de Winchester lo caracterizó como un "monumento y advertencia a la presunción humana", mientras que otros lo vieron como una retribución divina: Dios poniendo al hombre en su lugar, como le había sucedido a Noé. La ubicación final del Titanic , en el abismo a 12.000 pies (3.700 m) de profundidad, se interpretó como una metáfora del infierno y el purgatorio, el abismo cristiano. [147] Un aspecto particular del hundimiento se volvió icónico como símbolo de piedad: la supuesta interpretación por la banda del barco del himno Nearer, My God, to Thee mientras se hundía. El mismo himno y lema se repitió en muchos artículos de recuerdo emitidos para conmemorar el desastre. [148] Bamforth & Company emitió una serie de postales muy popular en Inglaterra, que mostraba versos del himno junto a una mujer de luto y el Titanic hundiéndose en el fondo. [149]
Solo había un número limitado de fotografías supervivientes del Titanic , por lo que algunos editores de postales sin escrúpulos recurrieron a la falsificación para satisfacer la demanda pública. Las fotografías de su barco gemelo, el Olympic , se hicieron pasar por el Titanic . Un error común cometido en las fotografías falsas era el de mostrar la cuarta chimenea del barco echando humo; de hecho, la chimenea era una imitación, añadida con fines puramente estéticos. Las fotografías de los barcos de Cunard Line Mauretania y Lusitania fueron retocadas y hechas pasar por el Titanic , o incluso por el Carpathia , el barco que rescató a los supervivientes del Titanic . [150] Otras postales celebraban la valentía de los pasajeros masculinos, la tripulación y especialmente los músicos del barco. [145]
Se produjeron otros artículos coleccionables, desde cajas de hojalata para caramelos hasta platos conmemorativos, vasos para whisky [151] e incluso ositos de peluche. Uno de los artículos más inusuales de la colección del Titanic fueron los 655 ositos de peluche negros producidos por el fabricante alemán Steiff . En 1907, la empresa produjo un prototipo de osito de peluche negro que no tuvo éxito comercial. A los compradores no les gustó el aspecto sombrío del oso de pelaje negro. Después del desastre del Titanic , la empresa produjo una serie limitada de 494 "osos de luto" negros que se exhibieron en los escaparates de las tiendas de Londres. Se agotaron rápidamente y se produjeron otros 161 entre 1917 y 1919. Hoy en día, se encuentran entre los ositos de peluche más buscados. [152] En diciembre de 2000, Christie's de Londres vendió un ejemplar en perfecto estado, que había salido de un armario en el que su propietario, a quien no le gustaba el aspecto del oso, lo había guardado durante 90 años. Se vendió por más de 91.000 libras (136.000 dólares), mucho más de lo que se había esperado. [153] [154]
Libros
Butler, Daniel (1998). Insumergible: la historia completa del RMS Titanic.