stringtranslate.com

HMS Infatigable (1784)

El HMS Indefatigable fue uno de los navíos de línea de tercera clase de 64 cañones de la clase Ardent diseñados por Sir Thomas Slade en 1761 para la Marina Real. Fue construido como navío de línea, pero la mayor parte de su servicio activo tuvo lugar después de su conversión a una fragata razee de 44 cañones . Tuvo una larga carrera bajo el mando de varios comandantes distinguidos, sirviendo durante las Guerras Revolucionarias Francesas y las Guerras Napoleónicas . Obtuvo unos 27 premios , solo o en compañía, y el Almirantazgo autorizó la emisión de cuatro broches de la Medalla de Servicio General Naval en 1847 a cualquier miembro superviviente de sus tripulaciones de las respectivas acciones. [1] [2] [3] Fue desguazado en 1816.

Construcción

El Indefatigable fue ordenado el 3 de agosto de 1780 (mucho después de la muerte de Slade), y su quilla fue colocada en mayo de 1781 en el astillero Bucklers Hard en Hampshire, propiedad de Henry Adams. Fue botado a principios de julio de 1784 [5] y completado del 11 de julio al 13 de septiembre de ese año en el Astillero de Portsmouth como un navío de tercera clase de dos cubiertas y 64 cañones para la Marina Real Británica . Su construcción había costado £ 25,210 4 s 5 d ; su costo inicial total, incluyendo el equipamiento y el cobre, fue de £ 36,154 18s 7d. [5] En ese momento, ya era anacrónico para el papel de un navío de línea, ya que los franceses solo construían los barcos más poderosos de 74 cañones, [6] y nunca fue comisionado para ese papel. [5]

Modificación del diseño

En 1794, fue demolida ; su cubierta superior de cañones fue cortada para convertirla en una fragata grande y fuertemente armada. La intención original era conservar sus veintiséis cañones de 24 libras en su cubierta de cañones y montar ocho cañones de 12 libras en su alcázar y otros cuatro en su castillo de proa, lo que la habría calificado como un buque de 38 cañones. Sin embargo, fue en esta época cuando la carronada se estaba volviendo más popular en la Armada, y su armamento previsto fue modificado el 5 de diciembre de 1794 con la adición de cuatro carronadas de 42 libras para ir en su alcázar y dos en su castillo de proa. A partir de entonces, la Indefatigable fue clasificada como una fragata de quinta clase de 44 cañones, junto con Magnanime y Anson , que fueron reconvertidas aproximadamente al mismo tiempo. [7] Las obras se llevaron a cabo en Portsmouth desde septiembre de 1794 hasta febrero de 1795 con un coste de 8.764 libras. [5] El 17 de febrero de 1795 se añadieron otros dos cañones de 12 libras a su alcázar, aunque su clasificación oficial se mantuvo sin cambios. [7]

Guerras revolucionarias francesas

Capitán Sir Edward Pellew

Retrato de Sir Edward Pellew por Thomas Lawrence , 1797.

El Indefatigable fue puesto en servicio por primera vez en diciembre de 1794 bajo el mando del capitán Sir Edward Pellew , quien estuvo al mando hasta principios de 1799. [5]

El 9 de marzo de 1795, el Indefatigable , el Concorde y el Jason capturaron numerosos barcos franceses: el Temeraire , el Minerve , el Gentille , el Regeneration y un bergantín y un balandro de nombres desconocidos. [8] En octubre, el navío holandés Zeelilee naufragó en las islas Sorlingas y perdió a 25 de sus 70 tripulantes. El Indefatigable rescató a los supervivientes. [9]

El 20 de marzo de 1796, el Indefatigable y su escuadrón persiguieron a tres corbetas francesas, de las cuales la Volage, de 26 cañones, encalló bajo una batería en la desembocadura del Loira . [10] La Volage perdió sus mástiles al encallar, pero los franceses pudieron reflotarla más tarde. Sus dos consortes, Sagesse y Eclatant, escaparon al río. En esta acción, el Amazon resultó herido con cuatro hombres. [10]

Entre el 11 y el 21 de marzo, la escuadra del Indefatigable capturó los buques Favorite Sultana , Friends , Providence , Four Marys , Aimable Justine y Nouvelle Union . También destruyeron dos bergantines sin nombre y una chasse maree . [10] Los buques que compartieron el dinero del premio fueron: Indefatigable , Concorde , Révolutionnaire , Amazon , Argo y el cúter armado contratado Dolly y el lugre armado contratado Duke of York . [11]

El 13 de abril de 1796, el Indefatigable perseguía a una fragata francesa. Pellew hizo una señal al Révolutionnaire para que le cortara el paso. El Révolutionnaire capturó entonces la fragata francesa Unité tras haberle disparado dos andanadas. En la Unité murieron nueve hombres y once resultaron heridos; el Révolutionnaire no tuvo bajas. [12] La Marina Real Británica puso la fragata en servicio con el nombre de HMS Unite .

Virginia luchando contra el HMS Indefatigable

En la mañana del 20 de abril de 1796, el Indefatigable avistó a la fragata francesa Virginie, de 44 cañones, frente al Lizard. [13] El Indefatigable , el Amazon y el Concorde persiguieron al Virginie , y el Indefatigable la alcanzó poco después de la medianoche del 21 de abril, tras una persecución de 15 horas y 168 millas (270 km). [13] Después de una hora y tres cuartos de lucha, todavía no había atacado y había superado en cierta medida al Indefatigable cuando llegó el Concorde . Al ver que estaba en inferioridad numérica, el Virginie atacó. [13]

El Virginie llevaba 44 cañones, de 18 y 9 libras, y tenía una tripulación de 340 hombres bajo el mando del ciudadano Bergeret, capitán de Vaisseau. [13] Tuvo 14 o 15 hombres muertos, 17 gravemente heridos y 10 levemente heridos. También tenía cuatro pies de agua en su bodega por los agujeros de bala. [13] El Indefatigable no tuvo bajas. Pellew envió al Virginie a Plymouth bajo la escolta del Concorde , y lo siguió al día siguiente con el Amazon , que había sufrido algunos daños. [13] La Marina Real puso al Virginie en servicio como Virginie .

En julio de 1796, hubo una distribución inicial de £20.000 en premios por la captura de Unite y Virginie . Indefatigable compartió esta cantidad con Amazon , Révolutionnaire , Concorde y Argo . [14] Al parecer, Duke of York también compartió parte o la totalidad del premio. [15] En 1847, el Almirantazgo autorizó la emisión de la Medalla de Servicio General Naval con broche "Indefatigable 20 Apl. 1796". [1]

El 12 de junio, el Indefatigable , el Amazon , el Concorde , el Revolutionaire y el Phoebe capturaron dos bergantines franceses frente a Ushant , el Trois Couleurs y el Blonde (alias Betsey ), después de una persecución de 24 horas. El Trois Couleurs llevaba 10 cañones y una tripulación de 70 hombres. [a] El Blonde tenía 16 cañones y una tripulación de 95 hombres. [b] Cada uno estaba bajo el mando de un alférez de vaisseau y ambos buques habían salido de Brest dos días antes para un crucero de seis semanas, pero aún no habían capturado ningún premio. [19] [20]

En septiembre de 1796, Indefatigable , Phoebe , Révolutionnaire y Amazon capturaron cinco barcos españoles. [21]

El 1 de octubre, Indefatigable , Amazon , Révolutionnaire , Phoebe y Jason participaron en la captura del Vrow Delenea Maria . [22] Al día siguiente, Pellew e Indefatigable capturaron la goleta corsaria Ariel of Boston frente a La Coruña. [23] Antes, Pellew había recapturado el bergantín Queen of Naples , que navegaba de Lisboa a Cork. Por ella, se enteró de que había dos corsarios alrededor de La Coruña, uno de los cuales había capturado un bergantín de Lisboa con un cargamento de fardos dos días antes. [23] Pellew partió inmediatamente hacia La Coruña y pudo interceptar al Ariel . Tenía 12 cañones y una tripulación de 75 hombres. Estaba 14 días fuera de Burdeos. [23] Su consorte, la goleta Vengeur , tenía la misma fuerza, y Pellew todavía esperaba atraparla también. Sin embargo, el bergantín de Bristol había llegado al puerto de Ferrol , donde Pellew había perseguido anteriormente a dos fragatas francesas. [23]

En enero de 1797, Indefatigable y Amazon capturaron el paquete Sangossee . [24] El 7 de enero, Indefatigable y Amazon capturaron al Emanuel . [22] Más tarde ese mes, Indefatigable libró su batalla más famosa.

La lucha del infatigable (izquierda) y los derechos del hombre , según la representación de Léopold le Guen (1853)

La acción del 13 de enero de 1797 fue un enfrentamiento frente a las costas de Penmark entre las dos fragatas Indefatigable y Amazon contra el Droits de l'Homme francés , un navío de línea de 74 cañones . [25] La batalla terminó con el Droits de l'Homme siendo empujado hacia la costa por un vendaval. El Amazon también se fue a la orilla; aun así, casi toda su tripulación sobrevivió tanto a la batalla como al encallamiento y fue capturada. A pesar de estar encallada y tener mástiles y aparejos dañados, Indefatigable pudo reparar los daños y alejarse de la costa de sotavento , mostrando una excelente marinería. Solo tuvo 19 oficiales y soldados heridos, la mayoría de los cuales no fueron graves. [25] Esta acción resultó en la concesión de la Medalla de Servicio General Naval con broche "Indefatigable 13 Jany. 1797" para cualquier tripulación sobreviviente en 1847. [1]

El 18 de enero, el Indefatigable llegó a Falmouth, donde salvó a todos los que estaban a bordo cuando un incendio destruyó el mercante estadounidense Indian Chief .

Posteriormente, el Indefatigable o escuadrón de Pellew capturó más buques, incluidos corsarios, principalmente en el Canal. Así, Pellew informó que, el 30 de abril de 1797, "nosotros" capturamos al bergantín corsario francés Basque . Estaba armado con ocho cañones y llevaba una tripulación de 50 hombres. [26]

El 11 de mayo, el Indefatigable, en compañía de Phoebe , Cleopatra , Childers y Duke of York, capturó el Nouvelle Eugénie . Era un corsario razée de 16 cañones y llevaba una tripulación de 120 hombres. Había salido de Nantes a cuatro días de una travesía de 30 días, pero no había capturado ninguna presa. [27] La ​​Marina Real lo puso en servicio con el nombre de HMS  Eugenie .

El 21 de julio, el Duque de York regresó tras haber perseguido a un lugre corsario francés hasta ponerlo en manos del teniente Bray, que comandaba el cúter de la Hacienda Hind . El Hind también recuperó una balandra que el corsario había capturado. El lugre estaba armado con dos cañones y llevaba una tripulación de 25 hombres. [28]

El 14 de octubre, el Indefatigable llegó a Tenerife. Allí, a medianoche, capturó la corbeta francesa Ranger . El Ranger estaba armado con 14 cañones y llevaba una tripulación de 70 hombres. Llevaba despachos a las Indias Occidentales, que pudo destruir antes de su captura. [29] Al día siguiente, Pellew capturó una goleta española que transportaba un cargamento de pescado. El Indefatigable tenía escasez de agua, por lo que puso a la tripulación del Ranger a bordo de la goleta (aunque no a los oficiales del Ranger ) y los envió a tierra en Santa Cruz. [29]

Diez días después, el Indefatigable capturó al corsario Hyène tras una persecución de ocho horas. [29] Estaba armado con veinticuatro cañones de 9 libras y tenía una tripulación de 230 hombres. Llevaba dos semanas fuera de Bayona, pero no había capturado nada. [29] Al parecer, el Hyène había confundido al Indefatigable con un buque de la India portuguesa. Pellew estimó que, si no hubiera perdido el mástil de proa en la persecución, podría haber escapado. [29] Había sido el buque de posta Hyaena hasta su captura en 1793; la Marina Real lo volvió a poner en servicio con su nombre original. [30]

El Indefatigable regresó al Canal. El 11 de enero de 1798, estaba en compañía del Cambrian y del Childers cuando capturaron la goleta corsaria francesa Vengeur . [31] El Vengeur era un buque nuevo de 12 cañones y 72 hombres. Había salido de Ostende ocho días antes, pero no había capturado ninguna presa. Pellew la envió a Falmouth. [31]

Cinco días después, en la tarde del 16, el escuadrón de Pellew capturó al corsario francés Inconcevable . [31] Estaba armado con ocho cañones y tenía una tripulación de 55 hombres. Había salido de Dunkerque diez días antes y no había capturado nada. [31] Se pagó dinero de premio al Indefatigable , al Cambrian y al Success . [32]

El 28 de enero, el Indefatigable y el Cambrian capturaron al corsario Heureuse Nouvelle . Estaba armado con 22 cañones y tenía una tripulación de 130 hombres. Había estado 36 días fuera de Brest y, durante ese tiempo, había capturado solo un barco, un gran buque estadounidense llamado Providence que tenía un cargamento de algodón y azúcar. Pellew envió al Cambrian en su persecución. [33] El duque de York también participó en la captura. [32]

El 30 de abril de 1798, el Indefatigable capturó al bergantín corsario Basque . Estaba armado con ocho cañones y tenía una tripulación de 50 hombres. [26] El Indefatigable y el Cleopatra capturaron al Hope el 11 de julio. [34]

Al amanecer del 4 de agosto, el Indefatigable avistó al corsario Heureux junto con un premio y los persiguió. [35] Los dos se separaron, y el premio se dirigió directamente a Bayona. Después de una persecución de 32 horas en una gran ruta circular, el Indefatigable y su presa se encontraron frente a Bayona, donde el Indefatigable interceptó al premio y lo capturó. El corsario era el Heureux , de 16 cañones y 112 hombres. [35] Su premio era el Canada , a cargo de John Sewell, que navegaba de Jamaica a Londres, tras haber hecho escala en Charlestown, con un cargamento de azúcar, ron y café. [35] Pellew intercambió prisioneros, quitó a la tripulación del Canada y puso en ella a la tripulación del Heureux . Luego condujo al Canada hasta la costa, donde esperaba que al menos su cargamento fuera destruido. [35]

El 8 de agosto, el Indefatigable capturó a la corbeta francesa Vaillante mientras navegaba por el golfo de Vizcaya, tras una persecución de 24 horas, que estaba bajo el mando del teniente de Vaisseau La Porte. [36] La corbeta disparó unos cuantos tiros antes de atacar. Estaba armada con veintidós cañones de 9 libras y tenía una tripulación de 175 hombres. Había salido de Rochefort el 1 de agosto y de la isla de Ré el 4, donde había recogido a 25 sacerdotes desterrados, 27 convictos y una Madame Rovere y su familia, a quienes llevaba a Cayena. Tenía solo 18 meses, estaba armada con cobre y era una navegante rápida. Los británicos la pusieron en servicio con el nombre de Danae . [37] El 15 de noviembre de 1798, el Indefatigable capturó a Mercurius . [38]

Al amanecer del 31 de diciembre de 1798, el Indefatigable capturó al Minerve , a cinco leguas de Ushant. [39] Estaba armado con 16 cañones y llevaba una tripulación de 140 hombres. Llevaba cuatro semanas fuera de Saint-Malo y estaba esperando para entrar en Brest cuando fue capturado. Había tomado varias presas, una de las cuales, el Asphalon , capturado el Indefatigable el 1 de enero de 1799. [39] El Aspahalon , un buque de Newcastle, había estado navegando desde Halifax a Londres con un cargamento de azúcar, café y tabaco. Otros buques que el Minerve había capturado incluían al Martinus (bergantín de Bremen), el Tagus (bergantín portugués), el Minerva ( bergantín inglés ) y el Ann and Dorothea (también conocido como Beata Maria , goleta danesa). [39]

El 14 de enero de 1799, el Indefatigable recuperó el Argo , a bordo del Rich, que navegaba desde Gotemburgo hacia Boston cuando un corsario francés lo capturó. Después de su recuperación, el Argo llegó a Falmouth. [40] [38]

Siguieron más capturas o recapturas de buques mercantes. El Indefatigable , el Melpomene y el Nymphe recapturaron el Providence el 10 de enero de 1799, el Pomona el 5 de febrero y el Wohlfarden el 9 de febrero. [41] [c]

Comandantes posteriores

Desde marzo de 1799 hasta finales de 1800, el Indefatigable estuvo bajo el mando del capitán Henry Curzon . [5] El 31 de mayo capturó el bergantín Vénus . [42] El Venus estaba armado con doce cañones de 4 libras y dos de 9 libras, y llevaba una tripulación de 101 hombres. Había estado nueve semanas fuera de Rochefort y había capturado dos premios, la goleta Clarence , que navegaba de Lisboa a Londres, y un barco de Lisboa que navegaba a Hamburgo con un cargamento de sal. [42] El Indefatigable aparentemente también estaba en compañía de Fisgard y Diamond . [43]

El 9 de octubre de 1799, Indefatigable , Diamond , Cambrian , Stag , Nymphe y Cerberus participaron en la captura del bergantín español Nostra Senora de la Solidad . [44] Luego, el 7 de noviembre, Nymphe , Indefatigable y Diamond participaron en la recaptura del barco Brailsford . [45]

Luego, el 6 de enero de 1800, el Indefatigable compartió con el Defiance , el Unicorn , el Sirius y el Stag la captura del bergantín francés Ursule . [46] El 11 de febrero, el Indefatigable capturó al Vidette . [47]

El 12 de junio de 1800, el Indefatigable capturó al bergantín corsario francés Vengeur . Estaba armado con seis cañones largos de 4 libras y diez carronadas de 18 libras, y llevaba una tripulación de 102 hombres. Había salido dos días de Burdeos y navegaba hacia la costa de Brasil. El Vengeur navegaba en compañía de tres patentes de corso (un barco, un bergantín y una goleta) que se dirigían a Guadalupe. El 11 de junio, el Vengeur había capturado al lugre corsario de Jersey Snake . [48] [d] El Indefatigable compartió el dinero del premio con el Sirius . [49]

El 3 de julio, el Indefatigable recuperó el bergantín Cultivator , que estaba en manos de los franceses. [50] Once días después, el Indefatigable y el Sirius capturaron el barco francés Favori . [47] Al día siguiente , el Bordelais (o Bourdelois ) capturó el Phoenix . El Indefatigable , el Sirius y el Boadicea los compartieron con el Bordelais por acuerdo, y el Shannon los compartió con el Bordelais . [51]

El Indefatigable se encontraba entonces con la escuadra de Sir John Borlase Warren en Ferrol . Al parecer no participó en el ataque a un fuerte en la bahía de Playa de Dominos (Doniños) el 25 de agosto de 1800.

El 22 de octubre , el Indefatigable capturó a la fragata francesa Venus, de 28 cañones, frente a las costas portuguesas. [52] El Indefatigable había estado persiguiendo a Venus desde la mañana cuando por la tarde avistó a Fisgard y obligó a Venus a virar. Ambos buques británicos llegaron a Venus casi al mismo tiempo (7 p. m.). [52] El Venus estaba armado con 32 cañones y tenía una tripulación de 200 hombres. Navegaba desde Rochefort a Senegal. [52] El Indefatigable y el Fisgard compartieron el dinero del premio con Boadicea , Diamond , Urania y la goleta armada a sueldo Earl St Vincent. [53]

En enero de 1801, el Indefatigable estaba bajo el mando del capitán Matthew Scott. El Indefatigable era parte de la escuadra que compartió por acuerdo el dinero del premio del Temeraire , que Dasher había capturado el 30 de mayo. De manera similar, los mismos barcos compartieron por acuerdo la captura de Bien Aimé por Dasher el 23 de julio de 1801. [54] El Indefatigable fue dado de baja más tarde ese año. [5] El Indefatigable estuvo amarrado en Plymouth entre marzo y abril de 1802, como resultado de la paz de octubre de 1801 .

Guerras napoleónicas

Tras la reanudación de las hostilidades, el Indefatigable fue equipado para el mar entre julio y septiembre de 1803. Fue puesto nuevamente en servicio bajo el mando del capitán Graham Moore , hermano menor de Sir John Moore, de la Brigada de Fusileros y de la fama de La Coruña .

El 9 de agosto de 1804, el Indefatigable estaba a la vista cuando el HMS  Nautilus recapturó al West Indiaman William Heathcote frente a Bayona. [55]

Acción del 5 de octubre de 1804

Captura y destrucción de cuatro fragatas españolas, 5 de octubre de 1804, batalla del Cabo de Santa María

El Indefatigable , con Moore como comodoro, y las fragatas Medusa , Lively y Amphion interceptaron cuatro fragatas españolas frente a Cádiz bajo el mando del contralmirante Don Joseph Bustamante, Caballero de la Orden de Santiago, el 5 de octubre de 1804. [56] Llevaban lingotes de oro desde Montevideo , Sudamérica, a España. España era un país neutral en ese momento, pero estaba mostrando fuertes signos de declarar la guerra en alianza con la Francia napoleónica . Siguiendo las órdenes del Almirantazgo, Moore exigió a los españoles que cambiaran su rumbo y navegaran hacia Inglaterra. El almirante Bustamante se negó y se produjo un breve enfrentamiento. [56]

Primero explotó Mercedes . Luego Indefatigable capturó a Medée y Lively capturó a Clara . Después de otra persecución, Lively y Medusa capturaron a Fama . [56]

El Indefatigable no tuvo bajas. El Amphion tuvo cinco hombres heridos, uno de ellos de gravedad. El Lively tuvo dos muertos y cuatro heridos. El Indefatigable y el Amphion escoltaron a Medée y Fama a Plymouth . El Medusa y el Lively trajeron a Clara . [56] La Marina Real Británica puso a Medea en servicio como Iphigenia y a Clara como Leocadia. [57]

El valor del tesoro era muy grande y, si se hubiera tratado como botín de guerra, Moore y sus compañeros capitanes se habrían vuelto extremadamente ricos. En realidad, el dinero y los barcos fueron declarados "derechos del Almirantazgo" con el argumento de que no se había declarado la guerra. Por lo tanto, los capitanes y la tripulación compartieron un pago ex gratia relativamente pequeño de 160.000 libras esterlinas por el oro, más las ganancias de la venta del casco y la carga. [58] [e]

Operaciones normales

En octubre de 1805, el Indefatigable , ahora bajo el mando del capitán John Tremayne Rodd (−1809), formó parte del bloqueo de Brest. [5] Un barco de cada uno de los navíos de línea del escuadrón, más tres barcos de cada uno del Indefatigable y del Iris entraron en la Gironda el 15 de julio de 1806 para atacar dos corbetas francesas y un convoy. [60] Un cambio en el viento permitió que todas las corbetas, excepto una, escaparan. Los británicos capturaron la corbeta francesa César (o Caesar ), que la Marina Real puso en servicio como HMS Cesar . Estaba armada con 18 cañones, tenía una tripulación de 86 hombres y estaba bajo el mando de Monsieur Louis Francois Hector Fourré, teniente de vaisseau . [60] Los franceses esperaban el ataque y opusieron una fuerte resistencia. Los británicos perdieron seis hombres muertos, 36 heridos y 21 desaparecidos. El Indefatigable solo perdió dos muertos y 11 heridos. [60] Los 21 hombres desaparecidos se encontraban en un barco de Revenge ; un informe posterior sugirió que la mayoría, si no todos, habían sido hechos prisioneros. La mayoría de los barcos en el ataque fueron tan acribillados que los británicos los abandonaron más tarde. [60] Entre los barcos que reclamaban el dinero del premio se encontraban el Pilchard y el lugre armado contratado Nile , además de varios navíos de línea y fragatas. [61] Esta expedición de recortes dio como resultado que los participantes calificaran para la Medalla de Servicio General Naval con broche "16 de julio de 1806 de Servicio en Barco". [2]

Aproximadamente un año después, el 19 de octubre de 1806, Indefatigable , Hazard y Atalante capturaron a los yeguas de caza Achille , Jenny y Marianne . [62] El 5 de diciembre de 1807 , Indefatigable capturó al Pamelia . [63] Luego, el día después de Navidad, Indefatigable y Tribune capturaron al barco estadounidense Eliza . [64]

El 7 de enero de 1808, el Indefatigable y el Tribune capturaron el galeón francés Fanny y su cargamento. [65] [f]

El 31 de julio, el Indefatigable , en compañía del bergantín artillero Conflict , [67] capturó el navío de corso Diane , que se dirigía a Île de France y transportaba provisiones navales, así como cartas y despachos que arrojó por la borda durante la persecución. [68] Tenía seis años, una carga de 482 toneladas (bm), estaba armado con catorce cañones de 9 y 6 libras y tenía una tripulación de 68 hombres. Había salido de Gironde la noche anterior en este, su segundo viaje, a la India. [68]

El 19 de agosto, el Indefatigable , todavía en compañía del Conflict , capturó al Adele . [67] En diciembre se hizo un reparto de 10.000 libras por las ganancias de las operaciones de Diane y Adele . [69] El 1 y el 9 de septiembre de 1808, el Indefatigable capturó dos barcos estadounidenses, el Sally y el Peggy . [70] El Theseus y el Impeteuex estaban en compañía del Indefatigable en ese momento. [71] El 1 de noviembre, el Indefatigable capturó al Bonne Louise . [63]

El 14 de enero de 1809, el Indefatigable capturó al lugre corsario francés Clarisse en el Canal. Estaba perforado por 14 cañones, pero solo tenía tres montados. Había salido de Saint-Malo la tarde anterior y no había hecho ninguna captura. [72] En el momento de la captura, Amazon , Iris , Raleigh y Goldfinch estaban a la vista. Compartieron con el Indefatigable las ganancias por el casco, pero no el dinero de la recompensa por la tripulación capturada. [71] El 20 de febrero, Statira capturó la goleta francesa Matilda . El Indefatigable estaba en compañía. [73]

El Indefatigable llegó a los caminos vascos el 25 de febrero. [74] Mientras estuvo allí capturó dos barcos, el barco danés Neptunus el 24 de marzo y el barco francés Nymphe el 28 de marzo. Para la captura del Neptunus , el Indefatigable estuvo en compañía de las balandras Foxhound y Goldfinch. [75] El Foxhound también estuvo en compañía para la captura del Nymphe . [75]

En abril de 1809, el Indefatigable participó en la batalla de los Caminos Vascos. La acción le valió a su tripulación otra medalla de servicio general de la Armada: "Caminos Vascos 1809". [3]

En octubre de 1809, el Indefatigable estaba bajo el mando del capitán Henry ER Baker. [5] El capitán John Broughton lo sucedió en diciembre de 1809 y permaneció al mando hasta 1812. [5]

El 11 de enero de 1810, el Indefatigable capturó al Mouche № 26 cerca de Cap de Peñas . Bajo el mando del Enseigne de vausseau provisorie Fleury, había zarpado de Pasajes con despachos para Île de France. Al día siguiente, el Mouche № 26 se hundió cerca de Penmarks . Fleury, presumiblemente entre otros, se ahogó. [76]

Cuatro meses después, el 6 de mayo, el Indefatigable capturó dos yeguas de caza francesas, Camilla y Bonne Rencontre ; Scipion y Piercer estaban en compañía. [77] A continuación, el Indefatigable recapturó a Flora el 13 de junio. [78] El 20 de octubre, el Indefatigable recapturó al bergantín portugués Intrigua . [79]

El 15 de enero de 1811, la Dryad capturó a Matilda y su cargamento. La Indefatigable y la Lyra estaban a la vista. [80]

En junio de 1812, bajo el mando del capitán John Fyffe, el Indefatigable se encontraba en la estación sudamericana, donde visitó las islas Galápagos . Durante este crucero, le dio a la segunda isla más grande, hoy conocida como isla Santa Cruz , su nombre en inglés: Indefatigable. [ cita requerida ]

En julio, el Indefatigable estaba de vuelta en Portsmouth. Cuando las noticias del estallido de la guerra de 1812 llegaron a Gran Bretaña, la Marina Real se apoderó de todos los buques estadounidenses que se encontraban en puertos británicos. El Indefatigable se encontraba entre los buques de la Marina Real que se encontraban en Spithead o Portsmouth y, por lo tanto, tenía derecho a participar en la concesión para los barcos estadounidenses Belleville , Janus , Aeos , Ganges y Leonidas, apresados ​​allí el 31 de julio de 1812. [81] [g]

El 17 de septiembre, Indefatigable , Hearty, Desiree , Drake, Primrose y Cretan participaron en la captura de Dankbarheide . [83] Cuando el bergantín cañonero Hearty detuvo al buque prusiano Friede el 29 de septiembre, Indefatigable , Desiree , Primrose , Cretan y Drake estaban en compañía o compartían el barco por acuerdo. [84]

Se informó que el Indefatigable estaba en Lima el 11 de julio de 1815, a punto de zarpar hacia las Islas Galápagos. [85]

Destino

El Indefatigable fue finalmente dado de baja en 1815. Fue desguazado en Sheerness en agosto de 1816. [5]

Legado

Indefatigable es el nombre de la isla Indefatigable , [86] el nombre alternativo en inglés de la isla Santa Cruz en el archipiélago de Galápagos .

Premios

Notas

  1. ^ Trois Couleurs fue un cúter de la clase Montagne construido en Saint-Malo y botado en octubre de 1793. [16]
  2. ^ Los franceses habían capturado a Blonde aproximadamente un mes antes. [17] Es posible que haya sido el Betsey de 206 toneladas (bm) y dieciséis cañones de 6 libras, capitaneado por William Crebbin, que había recibido una carta de marca el 23 de junio de 1795. [18]
  3. ^ Pellew había sido capitán del Nymphe en 1793-94.
  4. ^ Cuando la tripulación del Vengeur desembarcó, se descubrió que uno de los hombres del Venguer había sido uno de los amotinados del Danae , que el Indefatiagble había capturado en 1798 y que había sufrido un motín en 1800. El amotinado fue capturado, sometido a consejo de guerra y ahorcado.
  5. ^ Para un marinero, la cantidad era de £19, 9 s 11 d. [59] Esto probablemente representaba el salario de aproximadamente un año.
  6. ^ El premio en metálico para un marinero era de 19 chelines. [66]
  7. ^ Un marinero ordinario recibía 4s 1d; el Comandante en Jefe recibía £230 10s 8d. [82]

Referencias

Citas

  1. ^ abcde "No. 20939". The London Gazette . 26 de enero de 1849. pág. 238.
  2. ^ abc "No. 20939". The London Gazette . 26 de enero de 1849. pág. 246.
  3. ^ abc "No. 20939". The London Gazette . 26 de enero de 1849. pág. 242.
  4. ^ Lavery, Barcos de línea, vol. 1, pág. 181.
  5. ^ abcdefghijk Winfield (2008), págs. 95-96.
  6. ^ Parkinson CN, "Vida de Exmouth", Capítulo V , Londres, 1934.
  7. ^ desde Gardiner (2006), pág. 41.
  8. ^ abcdefg "No. 13815". The London Gazette . 19 de septiembre de 1795. pág. 973.
  9. ^ "La lista de marinos". Nueva lista de Lloyd (2761): 78 v. 20 de octubre de 1795.
  10. ^ abcdefghijkl "No. 13884". The London Gazette . 16 de abril de 1796. pág. 352.
  11. ^ abcdefghij "No. 13943". The London Gazette . 22 de octubre de 1796. pág. 1003.
  12. ^ ab "No. 13887". The London Gazette . 26 de abril de 1796. págs. 387–388.
  13. ^ abcdefg "No. 13887". The London Gazette . 26 de abril de 1796. pág. 388.
  14. ^ "No. 13914". The London Gazette . 23 de julio de 1796. pág. 708.
  15. ^ "No. 14031". The London Gazette . 25 de julio de 1797. pág. 703.
  16. ^ Winfield y Roberts (2015), pág. 241.
  17. ^ Winfield y Roberts (2015), pág. 213.
  18. «"Registro de patentes de corso contra Francia 1793-1815"; pág. 52». Archivado desde el original el 9 de julio de 2015. Consultado el 5 de octubre de 2015 .
  19. ^ abc "No. 13902". The London Gazette . 18 de junio de 1796. pág. 576.
  20. ^ abc "No. 14006". The London Gazette . 2 de mayo de 1797. pág. 402.
  21. ^ abcdef "No. 15119". The London Gazette . 26 de marzo de 1799. pág. 295.
  22. ^ abc "No. 15348". The London Gazette . 24 de marzo de 1801. pág. 338.
  23. ^ abcdef "No. 13941". The London Gazette . 15 de octubre de 1796. pág. 973.
  24. ^ abc "No. 14039". The London Gazette . 22 de agosto de 1797. pág. 815.
  25. ^ abc "No. 13792". The London Gazette . 17 de enero de 1797. pág. 53.
  26. ^ abcd "No. 14011". The London Gazette . 20 de mayo de 1797. pág. 459.
  27. ^ ab "No. 14010". The London Gazette . 16 de mayo de 1797. pág. 447.
  28. ^ "No. 14030". The London Gazette . 22 de julio de 1797. pág. 688.
  29. ^ abcdefgh "No. 14065". The London Gazette . 14 de noviembre de 1797. págs. 1090–1091.
  30. ^ Winfield (2008), pág. 229.
  31. ^ abcdef "No. 14083". The London Gazette . 16 de enero de 1798. pág. 49.
  32. ^ ab "No. 15060". The London Gazette . 11 de septiembre de 1798. págs. 869–870.
  33. ^ ab "No. 14088". The London Gazette . 3 de febrero de 1798. pág. 111.
  34. ^ ab "No. 15573". The London Gazette . 5 de abril de 1803. pág. 416.
  35. ^ abcdef "No. 15049". The London Gazette . 11 de agosto de 1798. pág. 760.
  36. ^ ab "No. 15051". The London Gazette . 7 de abril de 1798. pág. 781.
  37. ^ Winfield (2008), pág. 234.
  38. ^ abcd "No. 15200". The London Gazette . 2 de noviembre de 1799. pág. 1132.
  39. ^ abcdef "No. 15096". The London Gazette . 29 de diciembre de 1798. pág. 25.
  40. ^ Lloyd's List 22 de enero de 1799, №3052.
  41. ^ abcd "No. 15206". The London Gazette . 23 de noviembre de 1799. pág. 1216.
  42. ^ abc "No. 15146". The London Gazette . 11 de junio de 1799. pág. 586.
  43. ^ "No. 15383". The London Gazette . 7 de julio de 1810. pág. 781.
  44. ^ ab "No. 15230". The London Gazette . 11 de febrero de 1800. pág. 143.
  45. ^ ab "No. 15239". The London Gazette . 15 de marzo de 1800. pág. 262.
  46. ^ ab "No. 15294". The London Gazette . 16 de septiembre de 1800. pág. 1073.
  47. ^ abcd "No. 15344". The London Gazette . 10 de marzo de 1801. pág. 280.
  48. ^ ab "No. 15271". The London Gazette . 28 de junio de 1800. pág. 749.
  49. ^ "No. 15334". The London Gazette . 3 de febrero de 1801. pág. 151.
  50. ^ ab "No. 15427". The London Gazette . 14 de noviembre de 1801. pág. 1374.
  51. ^ ab "No. 15344". The London Gazette . 10 de marzo de 1801. pág. 281.
  52. ^ abcd "No. 15308". The London Gazette . 4 de noviembre de 1800. pág. 1256.
  53. ^ "No. 15390". The London Gazette . 25 de julio de 1801. pág. 921.
  54. ^ abc "No. 15452". The London Gazette . 9 de febrero de 1802. pág. 143.
  55. ^ ab "No. 15749". The London Gazette . 27 de octubre de 1804. pág. 1336.
  56. ^ abcdefghijkl "No. 15747". The London Gazette . 20 de octubre de 1804. págs. 1309–1310.
  57. ^ Colledge y Warlow (2010), págs. 197, 226.
  58. ^ "No. 15859". The London Gazette . 5 de noviembre de 1805. pág. 1379.
  59. ^ "No. 15915". The London Gazette . 26 de abril de 1806. pág. 559.
  60. ^ abcde "No. 15941". The London Gazette . 29 de julio de 1806. pág. 950.
  61. ^ "No. 16070". The London Gazette . 22 de septiembre de 1807. pág. 1270.
  62. ^ abcd "No. 16058". The London Gazette . 22 de agosto de 1807. pág. 1104.
  63. ^ abcd "No. 16258". The London Gazette . 20 de abril de 1809. pág. 720.
  64. ^ ab "No. 16524". The London Gazette . 21 de septiembre de 1811. pág. 1874.
  65. ^ ab "No. 16200". The London Gazette . 12 de noviembre de 1808. pág. 1543.
  66. ^ "No. 16202". The London Gazette . 19 de noviembre de 1808. pág. 1578.
  67. ^ abc "No. 16256". The London Gazette . 13 de mayo de 1809. pág. 628.
  68. ^ abc "No. 16169". The London Gazette . 6 de agosto de 1808. pág. 1077.
  69. ^ abc "No. 16212". The London Gazette . 24 de diciembre de 1808. pág. 1747.
  70. ^ abc "No. 16331". The London Gazette . 6 de enero de 1810. pág. 46.
  71. ^ ab "No. 16362". The London Gazette . 17 de abril de 1810. pág. 584.
  72. ^ ab "No. 16223". The London Gazette . 24 de enero de 1809. pág. 110.
  73. ^ ab "No. 16600". The London Gazette . 5 de mayo de 1812. pág. 861.
  74. ^ "No. 16234". The London Gazette . 4 de marzo de 1809. pág. 289.
  75. ^ abcd "No. 16308". The London Gazette . 21 de octubre de 1809. pág. 1674.
  76. ^ desde Fonds Marine, Vol. 1, pág. 408.
  77. ^ abc "No. 16728". The London Gazette . 11 de mayo de 1813. pág. 925.
  78. ^ ab "No. 16764". The London Gazette . 14 de agosto de 1813. pág. 1618.
  79. ^ ab "No. 16470". The London Gazette . 30 de marzo de 1811. pág. 604.
  80. ^ ab "No. 16701". The London Gazette . 26 de mayo de 1812. pág. 282.
  81. ^ abcdef "No. 17124". The London Gazette . 2 de abril de 1816. pág. 327.
  82. ^ "No. 17135". The London Gazette . 30 de octubre de 1821. pág. 880.
  83. ^ ab "No. 16881". The London Gazette . 9 de abril de 1814. pág. 767.
  84. ^ ab "No. 16745". The London Gazette . 26 de junio de 1813. pág. 1252.
  85. ^ LL 5 de diciembre de 1815, №5028.
  86. ^ McEwen (1988), pág. 236.

Bibliografía

Enlaces externos