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Barco francés Scipion (1801)

Scipion era un barco de línea francés de 74 cañones , construido en Lorient según un diseño de Jacques Noel Sane. Fue establecido como Oriente a finales de 1798 y renombrado Scipion en 1801. Fue comisionado por primera vez en 1802 y se unió a la flota mediterránea francesa con base en Toulon , en el escuadrón del almirante Leissègues . En consecuencia, fue uno de los barcos a flote en ese puerto cuando se reabrió la guerra con Inglaterra en mayo de 1803. [1] Participó en la Batalla del Cabo Finisterre y en la Batalla de Trafalgar . Los británicos la capturaron en la posterior Batalla del Cabo Ortegal . En 1810 participó en la campaña de Java, que en 1847 le valió a su tripulación superviviente la Medalla del Servicio General Naval . Participó en el bloqueo de Toulon en 1813 y fue sobornada en 1814. Fue disuelta en 1819.

Servicio de la Armada francesa

En 1805 formó parte de la flota del almirante Villeneuve . Participó en la batalla del Cabo Finisterre y fue uno de los barcos del contralmirante Pierre Dumanoir le Pelley en la batalla de Trafalgar .

Dumanoir comandaba la vanguardia de seis barcos de la flota francesa, con el Formidable , el Scipion , el Duguay-Trouin , el Mont Blanc , el Intrépide y el Neptune . Los ataques de Nelson dejaron a estos barcos a favor del viento del enfrentamiento principal y Dumanoir no obedeció de inmediato las órdenes de Villeneuve de regresar a la batalla. Cuando los barcos dieron media vuelta, la mayoría sólo intercambiaron unos pocos disparos antes de retirarse.

El 4 de noviembre de 1805, en la batalla del cabo Ortegal , el almirante Sir Richard Strachan , con el HMS  Caesar , el HMS  Hero , el HMS  Courageux , el HMS  Namur y cuatro fragatas , derrotó y capturó lo que quedaba del escuadrón. El HMS  Phoenix y el HMS  Révolutionnaire tomaron el Scipion , que la Royal Navy encargó como HMS Scipion .

Servicio de la Marina Real

Scipion llegó a Plymouth el 4 de noviembre de 1805 y quedó postrado. [2] Fue reparado entre junio de 1808 y noviembre de 1809, y fue encargado para el Canal de la Mancha en julio de 1809. [2] El capitán Charles Phillips Butler Bateman tomó el mando el 25 de septiembre de 1809.

Se convirtió en el buque insignia del Contralmirante Excmo. Robert Stopford en 1810. [2] Bateman y Stopford lo navegaron en el Golfo de Vizcaya.

El 8 de octubre zarpó hacia el Cabo de Buena Esperanza y luego hacia las Indias Orientales . En 1811, el capitán James Johnson tomó el mando. La flota de Stopford, compuesta por cuatro velas de línea (incluida la Scipion ), trece fragatas, siete balandras y ocho cruceros de la Compañía de las Indias Orientales , capturó la isla de Java el 18 de septiembre de 1811. En 1847, los miembros supervivientes de la expedición recibieron el Medalla de Servicios Generales Navales con broche "Java".

Bloqueo de Toulon, 1810-1814: acción de Pellew, 5 de noviembre de 1813, por Thomas Luny

El capitán Henry Heathcote tomó el mando el 28 de abril de 1812. Luego navegó con el Scipion hacia el Mediterráneo el 20 de julio de 1812. [2] Aquí participó en el bloqueo de Toulon, incluida la escaramuza del almirante Edward Pellew con la flota francesa el 5 de noviembre de 1813 .



Destino

Scipion fue liquidada en Portsmouth el 29 de octubre de 1814. Se sometió a una reparación mediana en septiembre de 1818, pero luego se disolvió en enero de 1819 .

Citas

  1. ^ Goodwin (1805), página 195
  2. ^ abcde Winfield (2008), págs. 87 y 89.

Referencias