Bordelais (o Bourdolaise , o Bourdelais , o Bordolois ), botada en 1799, fue una corbeta corsaria de Burdeos , Francia. Participó en tres campañas antes de que el HMS Révolutionnaire la capturara. Luego sirvió en la Marina Real hasta que fue desguazada en 1804.
El Bordelais partió de Burdeos en diciembre de 1798 bajo el mando de Jean-François Thibaut y regresó en febrero de 1799. Su mando pasó entonces a Jean-Baptiste Darrigrand, que navegó desde febrero hasta junio.
A principios de junio, el Bordelais partió de Pasajes en compañía del Grand Décidé y del Courageaux . Su plan era interceptar un convoy procedente de Brasil, enviar sus presas a Pasajes y luego regresar allí. No está claro si tuvieron éxito en absoluto y, en cualquier caso, el HMS Alcmene capturó el Courageaux el 26 de junio. [4]
Thibaut retomó el mando de julio a agosto. En agosto, Jacques Moreau tomó el mando del Bordelais . [a] Su armamento fue mejorado y partió para un crucero.
El 6 de octubre de 1799, el buque de guerra Bordelais , bajo el mando del capitán Joseph Moreau, detuvo y llevó a Bayona al navío norteamericano Victory , cuyo capitán era Robert Hatton. El Victory transportaba tabaco, algodón y duelas a Londres. Hatton no quiso revelar los nombres de los propietarios del cargamento. El tribunal francés confiscó el cargamento, pero liberó al Victory . [5]
El 11 de octubre de 1799, el Révolutionnaire se encontraba frente a la costa irlandesa cuando avistó una extraña vela. El Révolutionnaire persiguió a su presa en un fuerte vendaval durante nueve horas y media a una distancia de 114 millas (es decir, a una velocidad de 12 millas por hora). Cuando fue capturado, la presa resultó ser Bordelais , de Burdeos. [6] [b] Estaba perforado por 26 cañones, pero llevaba dieciséis cañones de 12 libras y ocho carronadas de 36 libras . Tenía una tripulación de 202 hombres. Había estado navegando desde Passage durante 19 días, tiempo durante el cual había capturado dos barcos, un barco estadounidense que transportaba un cargamento de tabaco y un barco portugués que navegaba desde Cork con provisiones. Twysden, en un intento de interesar al Almirantazgo en su compra, describió a Bordelais como "un barco nuevo muy hermoso, bien calculado para el servicio de Su Majestad; era el más grande y se consideraba el corsario que navegaba más rápido fuera de Francia". [7] [c]
El Bordelais llegó a Plymouth el 24 de noviembre. Cuatrocientos prisioneros franceses del Aréthuse y el Bourdelaise desembarcaron en Plymouth el mismo día. [10] El Almirantazgo puso al Bordelais en servicio como buque de correos de sexta clase . [2]
El Bordelais permaneció en Plymouth hasta abril de 1800, donde se sometió a un proceso de acondicionamiento. El capitán Thomas Manby lo puso en servicio en enero de 1800. El 15 de julio, el Bordelais capturó el buque francés Phoenix . El Indefatigable , el Sirius y el Boadicea compartieron con el Bordelais por acuerdo, al igual que el Shannon. [11] En algún momento, durante un viaje a Irlanda, el Bordelais naufragó en un banco de arena; Manby logró reflotarlo arrojando todo lo que pudo por la borda y regresó a Plymouth con dificultad; George Manby también estaba a bordo.
El Bordelais pasó un breve período bloqueando el puerto de Flushing . Resultó no ser adecuado para la tarea, ya que era largo, estrecho y bajo en el agua, y en consecuencia estaba tan mojado que su tripulación se enfermó. Por lo tanto, se le ordenó regresar a Spithead. [12]
En diciembre, Manby zarpó con el Bordelais rumbo a la estación de Jamaica , en compañía del Andromache como escolta de un gran convoy. Un vendaval dispersó el convoy cerca del cabo Finisterre y el Bordelais fue enviado al oeste de Barbados para buscar rezagados. En su camino recuperó dos de los rezagados ( Aurora y Adventure ) que ya habían caído presa de los corsarios franceses. [12]
El corsario francés Mouche había capturado al Aurora , de Redman, cuando se encontraba cerca de las islas occidentales . Mouche también capturó al Adventure , de Finlay, de 1801. [13] El Bordelaise se topó con el Adventure , que atacó el 8 de enero de 1801 tras una larga persecución. Por allí, Mandby se enteró de que Mouche también había capturado al Aurora y lo había enviado a Tenerife. Navegó hasta allí e interceptó al Aurora el 10 de enero cuando llegó. [14]
El 28 de enero de 1801, el Bordelais se topó con tres barcos franceses, dos grandes bergantines y una goleta, frente a Barbados. Los tres iban a barlovento y comenzaron a perseguir al Bordelais . Mandy acortó la vela para darle al enemigo una mejor oportunidad de alcanzarlo, lo que hicieron alrededor del atardecer. Luego, Mandy giró hacia el Bordelais y se enfrentó al bergantín más grande a una distancia de diez yardas. Los otros dos barcos franceses se mantuvieron alejados cuando se dieron cuenta de que podía disparar sus carronadas en ambos costados. Después de unos 30 minutos, el bergantín más grande chocó . Robert Barrie , primer teniente del Bordelais , tomó posesión del bergantín, que resultó ser el bergantín de 18 cañones Curieuse . [d] El Curieuse estaba perforado por 20 cañones y llevaba dieciocho cañones largos de 9 libras. Tenía una tripulación de 168 hombres bajo el mando del capitán G. Radelet. Victor "Hughes" , gobernador de Cayena, había enviado los tres barcos unos 28 días antes para interceptar la flota mercante de las Indias Occidentales que se dirigía al exterior. [16]
En el enfrentamiento, el Bordelais tuvo un hombre muerto y siete heridos, en general leves. El Curieuse tuvo unos 50 hombres muertos y heridos. El Radelet sobrevivió durante unas horas, pero finalmente murió por haber perdido ambas piernas. Aproximadamente una hora después de que los británicos tomaran posesión, el Bordelais comenzó a hundirse. Manby ordenó a todos que se fueran, pero 21 marineros británicos se demoraron porque estaban rescatando a los heridos franceses. La mayoría de los rescatadores fueron rescatados, pero siete se ahogaron. Hacer frente a la situación, asegurar a 120 prisioneros franceses y reparar las velas y el aparejo retrasó al Bordelais hasta las 8 p.m. Luego partió en busca de los dos barcos franceses que habían huido, pero no pudo encontrarlos durante la noche. [16]
Al interceptar los tres barcos franceses, Manby ayudó a proteger el convoy de más depredaciones. [12] Según se informa, el bergantín francés que escapó fue Mutine , de dieciséis cañones de 6 libras y 156 hombres bajo el mando de J. Reybaud, y la goleta Espérance , de seis cañones de 4 libras y 52 hombres bajo el mando del capitán Haywood. [17] [18]
Desde Barbados, el Bordelais se dirigió a Jamaica vía Martinica. Luego navegó por el paso de la Mona , donde aparentemente causó grandes daños al comercio local. En un caso, una expedición de desguace en la bahía de Aguadilla realizada por barcos del Bordelais y otro buque británico desguazó un buque que Manby convirtió en una embarcación auxiliar; este buque se perdió con toda su tripulación poco después. [18] [e]
En un segundo ataque a Aguadilla, un intento de desmantelar una goleta fracasó, pero no hubo víctimas. El fuego de cañón de las defensas españolas causó tantos daños al Bordelais que tuvo que regresar a Port Royal para reparaciones. [18]
Luego, Bordelais sacó de un pequeño puerto de la costa de Puerto Rico una pequeña balandra con un cargamento de madera. Manby la despachó y la acondicionó como embarcación auxiliar. Puso a su segundo teniente James Gordon al mando y le dio una tripulación de siete hombres y dos muchachos. Poco después, un corsario francés de un cañón y 60 hombres capturó a Gordon y su balandra. El corsario llevó su presa a un pequeño puerto cerca de Aux Cayes . Allí encontraron otra balandra, con un cargamento de sal, que Bordelais había capturado la noche anterior y que los franceses ya habían recapturado, junto con su tripulación de presa compuesta por un guardiamarina y cuatro hombres. [18]
El puerto estaba bajo el control del gobierno haitiano de Toussaint Louverture , que envió a la tripulación del corsario a prisión. Los hombres de Bordelais pasaron cuatro meses en prisión, pero fueron bien tratados, y a Gordon y al guardiamarina se les permitió moverse libremente bajo libertad condicional. Finalmente, todos fueron liberados y entregados a un cártel bajo el mando del capitán Kelpoisson, el comandante del puerto de Aux Cayes y el único francés en una posición de autoridad. Los británicos llegaron a Port Royal (a excepción de un hombre que había muerto), donde descubrieron que la guerra había terminado. Regresaron a Bordelais , donde Gordon pudo sentarse en el comedor de oficiales antes de que ninguno de sus compañeros supiera que había regresado. [18]
El 23 de octubre, Barrie sustituyó a Manby. [2] Se trataba de un nombramiento temporal, ya que Barrie todavía era teniente. Bourdelais llegó a Portsmouth el 18 de enero de 1802, al mismo tiempo que se anunciaba el ascenso de Barrie a comandante. [19]
El 29 de abril de 1802, el capitán John Hayes reemplazó a Barrie. Una fuente afirma que el comandante Barrie era capitán del Bourdelais en julio de 1802, [3] pero esto parece ser un error.
El puerto de Bordelais fue desmantelado en agosto de 1804. [2]
Las líneas de Bordelais fueron tomadas en Inglaterra después de su captura; estos planos han sido reproducidos en Clippers français . [20]
Medios relacionados con HMS Bordelais (barco, 1799) en Wikimedia Commons