Aréthuse , botado en abril de 1798, era el barco que llevaba el nombre de las corbetas epónimas clase Aréthuse de la Armada francesa . Excellent la capturó en 1799. La Royal Navy la puso en servicio con el nombre de HMS Raven . Ella naufragó en 1804.
Jean-François Gauthier la diseñó y era la única embarcación de su clase. Llevaba sólo 18 cañones, aunque estaba diseñada para 20.
Aréthuse sirvió entre Francia y el Caribe.
El 9 de octubre de 1799 estaba bajo el mando del teniente de vaisseau Emmanuel Halgan en su camino desde Lorient hacia Cayena con despachos. [3]
Estaba navegando hacia Impregnable y su convoy cuando el Excellent de 74 cañones , que estaba a barlovento del Impregnable , la vio. Excelente persiguió a Aréthuse , atrapándola durante la noche. El capitán Robert Stopford de Excellent describió al Aréthuse con dieciocho cañones de 9 libras y una tripulación de 153 hombres, todos bajo el mando de un teniente de vaisseau . Navegaba de Lorient a Cayena con despachos que logró destruir antes de atacar . [3] Excelente compartió la captura con Inexpugnable . [4]
Aréthuse llegó a Plymouth el 26 de noviembre de 1799. Cuatrocientos prisioneros franceses de Aréthuse y Bourdelaise habían desembarcado allí dos días antes. [5] ( El Revolutionnaire había capturado Bordelais el 11 de octubre). Aréthuse fue preparado para el servicio en la Royal Navy entre septiembre y diciembre de 1800. [1] Fue comisionado en septiembre de 1800 bajo el mando del comandante James Sanders para el Canal. [1] Fue puesta nuevamente en servicio en junio de 1802 bajo el mando del comandante Spelman Swaine, [a] y en agosto zarpó hacia el Mediterráneo. [1]
El 4 de enero de 1804, Raven zarpó de Malta como escolta del barco mercante Dolphin , con destino a Nápoles. [6] Estaba siguiendo un rumbo a lo largo de la costa sur de Sicilia que la llevaría entre las islas de Favignana y Marettimo. En la tarde del día siguiente, el oficial de capitán, Robert Incledon, estaba de guardia y vio una forma luminosa en la noche sin luna. Pensó que era una vela pero resultó ser una torre en los acantilados cerca de Mazari , en la costa suroeste de Sicilia. A las 23 horas encalló. [6] A pesar de los esfuerzos por aligerarla y liberarla, esfuerzos que se prolongaron hasta la tarde del 6 de enero, las bombas no pudieron limpiar el agua que entraba y tuvo que ser abandonada. Dolphin rescató a su tripulación. [6] El consejo de guerra del 10 de febrero de 1805 amonestó al capitán por haberse acercado demasiado a la tierra. [7]