El HMS Lively era una fragata de quinta categoría de 38 cañones de la Royal Navy , botada el 23 de julio de 1804 en Woolwich Dockyard y puesta en servicio ese mismo mes. Fue el prototipo de la clase Lively de fragatas de 18 libras, diseñadas por el Topógrafo de la Armada , Sir William Rule . Probablemente fue el diseño de fragata británica más exitoso de las Guerras Napoleónicas, al que se encargarían quince barcos hermanos más entre 1803 y 1812. [1]
En octubre de 1804, Lively estaba bajo el mando del capitán Graham Eden Hamond .
El 5 de octubre, un escuadrón británico de cuatro fragatas, Lively , Medusa , Indefatigable y Amphion y, con Graham Moore como comodoro, Indefatigable , interceptó cuatro fragatas españolas al mando del contraalmirante Don Joseph Bustamante, Caballero de la Orden de San Pedro. James, frente a Cádiz. [2] Según trascendió más tarde, transportaban lingotes desde Montevideo , Sudamérica, hasta España. España era en ese momento un país neutral, pero daba fuertes señales de declarar la guerra en alianza con la Francia napoleónica . Actuando por órdenes del Almirantazgo, Moore exigió a los españoles que cambiaran su rumbo y navegaran hacia Inglaterra. El almirante Bustamante se negó y se produjo un breve enfrentamiento. [2]
Primero, Mercedes explotó. Entonces Infatigable capturó a Medée y Lively capturó a Clara . Después de una nueva persecución, Lively y Medusa capturaron a Fama . [2]
Infatigable no tuvo bajas. Anfión tenía cinco hombres heridos, uno de gravedad. Lively tuvo dos muertos y cuatro heridos. Infatigable y Amphion escoltaron a Medée y Fama a Plymouth . Medusa y Lively trajeron a Clara . [2] La Royal Navy puso a Medea en servicio como Ifigenia y a Clara como Leocadia. [3]
El valor del tesoro era muy grande, y si hubiera sido tratado como premio de guerra , Moore y sus hermanos capitanes se habrían vuelto extremadamente ricos. Tal como estaban las cosas, el dinero (y los barcos) fueron declarados "Derechos del Almirantazgo" con el argumento de que no se había declarado la guerra, y los capitanes y la tripulación compartieron un pago graciable relativamente pequeño de £ 160.000 por los lingotes, más las ganancias. de la venta del casco y la carga. [4] [Nota 1]
El 7 de diciembre, Lively y Polifemo capturaron la fragata española Santa Gertruyda frente al cabo Santa María. La Royal Navy lo puso en servicio como Santa Gertruda , pero no puso en servicio el barco de 40 años. En cambio, lo utilizó como barco receptor en Plymouth. [6]
En marzo de 1805, Lively se incorporó a la expedición militar de Sir James Craig a Italia. Junto con el HMS Dragon , el buque insignia de Craig, y el HMS Ambuscade , Lively escoltó la flota de transportes hasta Malta. [7]
El 20 de agosto de 1810, [8] mientras escoltaba otro convoy a Malta, el HMS Lively encalló en rocas cerca de Point Coura, Malta , y naufragó; no hubo muertes. Los trabajadores del astillero de La Valeta intentaron, sin éxito, sacarla. El trabajo continuó hasta finales de septiembre, cuando fue abandonada como una ruina después de haber sido despojada de cualquier cosa de uso o valor. El consejo de guerra desacreditó al capitán por haber navegado demasiado cerca de la costa y reprendió al oficial de guardia. [9]
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