Sunset Park es un barrio en la parte occidental del distrito de Brooklyn de la ciudad de Nueva York , delimitado por Park Slope y el cementerio Green-Wood al norte, Borough Park al este, Bay Ridge al sur y el puerto de Nueva York al oeste. [1] [4] [a] El vecindario recibe su nombre de un parque público del mismo nombre que cubre 24,5 acres (9,9 ha) entre las avenidas Quinta y Séptima desde la calle 41 hasta la 44. [5] El área al norte de la calle 36 se conoce alternativamente como Greenwood Heights , mientras que la sección al norte de la calle 20 también se llama South Slope .
El área fue ocupada inicialmente por la banda Canarsee de Lenape de habla Munsee hasta que se produjo el primer asentamiento europeo en 1636. A fines del siglo XIX, Sunset Park estuvo escasamente desarrollado y se consideró parte de Bay Ridge o South Brooklyn . La llegada de los ferrocarriles elevados y el metro condujo al desarrollo de Sunset Park, con casas adosadas de clase media y edificios industriales que se erigieron entre los años 1890 y 1920. Después del declive de los centros industriales en los años 1940 y 1950, se le dio el nombre de "Sunset Park" a la región al norte de la calle 65 como parte de una iniciativa de renovación urbana. Los grupos de inmigrantes comenzaron a mudarse al vecindario a fines del siglo XX debido a su relativa asequibilidad. Para el siglo XXI, la población del vecindario está compuesta principalmente por hispanos e inmigrantes chinos junto con franjas de jóvenes profesionales urbanos predominantemente blancos y los vestigios restantes de las comunidades escandinavas , irlandesas e italianas .
Sunset Park es parte del Distrito Comunitario 7 de Brooklyn . Está patrullado por el Recinto 72 del Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York . Los servicios de bomberos son proporcionados por la Compañía de Bomberos 201 y la Compañía de Bomberos 228/Compañía de Escaleras 114 del Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York . Políticamente, Sunset Park está representado por los Distritos 38 y 39 del Concejo de la Ciudad de Nueva York .
Aunque el Brooklyn actual es coextensivo con el condado de Kings, este no siempre fue el caso. El sur de Brooklyn , un área en el centro del condado de Kings que se extiende hasta la antigua línea de la ciudad de Brooklyn cerca de la frontera sur del cementerio Green-Wood , fue colonizada originalmente por los canarsee , uno de los varios pueblos indígenas lenape que cultivaban y cazaban en la tierra. Los canarsee tenían varias rutas que cruzaban Brooklyn, incluido un camino desde Fulton Ferry a lo largo del East River que se extendía hacia el sur hasta Gowanus Creek , South Brooklyn (actual Sunset Park) y Bay Ridge. [6] [7] Los canarsee comerciaban con otros pueblos indígenas y, a principios del siglo XVII, también con colonos holandeses e ingleses. [6]
El primer asentamiento europeo se produjo en 1636, cuando Willem Adriaenszen Bennett y Jacques Bentyn compraron 936 acres (379 ha) entre las calles 28 y 60, en lo que ahora es Sunset Park. [8] [9] [a] Sin embargo, después de que la tierra fuera comprada en la década de 1640 por colonos holandeses que establecieron sus granjas a lo largo de la costa, los Canarsee pronto fueron desplazados y habían abandonado Brooklyn en el siglo XVIII. [6] El área que comprende el moderno Sunset Park estaba dividida entre dos ciudades holandesas: Brooklyn al noroeste y New Utrecht al sureste, dividida por un límite que corría en diagonal desde la Séptima Avenida/Calle 60 hasta la Novena Avenida/Calle 37. [10] Los holandeses crearon granjas largas y estrechas en el área. [11] Cuando Nueva Holanda pasó a manos de los ingleses en 1664, estos mejoraron el camino costero de la ciudad de Brooklyn como parte de una carretera de Gowanus (costa), que discurría en dirección suroeste hasta un sendero este-oeste llamado Martense's Lane, y luego en dirección sur hasta el límite con Nueva Utrecht. Estas carreteras se utilizarían durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos en la Batalla de Long Island . [11] [12]
Durante la Revolución estadounidense , la zona era en su mayoría propiedad de los descendientes de Hans Hansen Bergen , uno de los primeros inmigrantes de Noruega. [11] [13] Poseían dos granjas, la Casa DeHart-Bergen cerca de la Calle 37 y la Casa Johannes Bergen alrededor de la Calle 55; [11] [14] la primera fue utilizada por los británicos durante la Revolución. [15] Además, los Bergen poseían varios esclavos, como se indica en el Censo de los Estados Unidos de 1800 , donde se registraron 19 esclavos y 8 no blancos libres viviendo en las dos casas de Bergen. Después de que Nueva York aboliera la esclavitud en 1827, había 55 afroamericanos viviendo en el área. [11] Al igual que las granjas holandesas, las granjas en el moderno Sunset Park ocupaban parcelas largas y estrechas. [13]
Brooklyn se urbanizó en el siglo XIX, y mucha gente optó por vivir en Brooklyn y viajar a Manhattan, y el desarrollo residencial comenzó a extenderse desde Brooklyn Heights . [13] El actual Sunset Park, a varias millas de Brooklyn Heights, todavía era principalmente agrícola en la década de 1830 y permaneció así hasta mediados del siglo XIX. [6] [13] Entre las pocas casas de la región se encontraba el Castillo de Kent, una villa de estilo neogótico en la actual Calle 59. [13]
Después de que Brooklyn se incorporara como ciudad en 1834, se ideó el Plan de los Comisionados de 1839, un plan de calles que se extendía hasta el sur de Brooklyn. [6] [16] [17] Lo que se convertiría en Sunset Park se incorporó al Octavo Distrito de la ciudad de Brooklyn, [18] que en ese momento era el distrito menos poblado de la ciudad . [19] [20] Sunset Park no tuvo su propio nombre hasta el siglo XX; en cambio, los vecindarios del sur de Brooklyn, incluidos Bay Ridge , Dyker Heights , Bensonhurst y Bath Beach , se denominaron colectivamente como una sola área. [b] [13] [21] El primer desarrollo importante en la región fue el cementerio Green-Wood, que se inauguró en 1840 cerca del límite de South Brooklyn y Bay Ridge, [22] [23] [24] y rápidamente se hizo popular como atracción turística. [25] En 1870, se construyeron las primeras casas adosadas con estructura de madera en el Octavo Distrito, que finalmente reemplazaron a las casas de madera independientes de la zona. [26]
El tránsito hacia el sur de Brooklyn comenzó con el establecimiento en 1846 de un servicio de ferry al cementerio. [27] : 7 El Brooklyn City Railroad , fundado en 1853, comenzó a ofrecer un servicio de diligencias desde Fulton Ferry a destinos como Bay Ridge. [28] Posteriormente, se construyeron varios ferrocarriles de excursión desde el sur de Brooklyn hasta las áreas turísticas de Coney Island , Brighton Beach y Manhattan Beach . Estos incluían el Brooklyn, Bath and Coney Island Rail Road ; [29] el New York, Bay Ridge and Jamaica Railroad ; [30] y el New York and Sea Beach Railroad . [31] En la década de 1870 se construyó un muelle de ferry y una terminal ferroviaria, populares como punto de transferencia para quienes viajaban a Coney Island. [5] [26] El 39th Street Ferry comenzó a viajar al Battery Maritime Building en Manhattan en 1887, seguido dos años después por la apertura de la línea de tren elevado de la Quinta Avenida en el vecindario. [22] [32] Tras la creación del ferry, el Octavo Distrito finalmente se convirtió en un lugar atractivo para vivir. [22]
Después de la creación del transporte en el Octavo Distrito, la región comenzó a desarrollarse rápidamente como un barrio residencial, [33] y las primeras casas de desarrollo especulativo se construyeron a mediados de la década de 1880. [c] [22] En 1888, los terratenientes entregaron "una petición de mejoras locales" que se realizarían en unos 7.500 lotes ubicados entre la Tercera y la Novena Avenida, entre las calles 39 y 65, que se estimaban en un valor de alrededor de $1 millón (equivalente a $33.911.000 en 2023). Los terratenientes solicitaron que se instalaran alcantarillas y que se pavimentaran y abrieran las calles. [35] [36] El proyecto de ley se aprobó al año siguiente con cambios menores. En agosto de 1890, los comisionados de Brooklyn estaban abriendo varias calles en el sur de Brooklyn. A esto le siguió la provisión de fondos para las tuberías de agua en octubre de 1890, y una ley similar para las tuberías de gas en 1892. [37] El desarrollo de South Brooklyn también fue ayudado por la conversión de la línea de diligencias de la Tercera Avenida a una ruta impulsada por vapor. [38] La conversión se produjo a pesar de varios oponentes, que argumentaron que las máquinas de vapor asustarían a los caballos. [39]
La mayor parte del parque de viviendas inicial se concentraba alrededor de la Cuarta y la Quinta Avenidas. [22] El desarrollo posterior se vio obstaculizado por la topografía empinada e irregular de la zona, lo que provocó que algunos lotes estuvieran más altos que las calles en las que estaban ubicados. [40] Esto se pudo ver en la expansión propuesta hacia el sur del elevado de la Quinta Avenida, que enfrentaba cambios de elevación de hasta 90 pies si se continuaba hacia el sur a lo largo de la misma elevación. [41] Esto se remediaría desviando el elevado a la Tercera Avenida al sur de la Calle 38. [37] El Brooklyn Daily Eagle escribió en 1893 que uno podía "encontrar terrenos que ahora están vacíos cubiertos de viviendas y fábricas, caminos rotos, desiguales y poco atractivos transformados en amplias avenidas bordeadas de tiendas y gente en ellos. Los edificios se están construyendo con gran rapidez, no solos o raramente, sino en bloques". [42] La extensión de la Quinta Avenida elevada se inauguró en una terminal de la calle 65 en la Tercera Avenida (con conexiones a las líneas de tranvía de Bay Ridge) el 1 de octubre de 1893. [43] [44]
El desarrollo en el sur de Brooklyn continuó a pesar de que el pánico de 1893 había provocado la paralización de casi todos los desarrollos en el resto de Brooklyn. [45] Debido a la gran cantidad de desarrollos residenciales que se estaban construyendo en el sur de Brooklyn, en 1893 el gobierno de la ciudad de Brooklyn prohibió la construcción de estructuras con estructura de madera entre la Cuarta y la Quinta Avenida al sur de la calle 39. [46] En 1895, el Brooklyn Daily Eagle señaló: "Probablemente ningún barrio de la ciudad se ha construido tan rápidamente como el Octavo Barrio". [47] Las casas adosadas de dos pisos con sótano fueron la clase de edificio más común que se erigió en el moderno Sunset Park en los años 1900 y 1910 debido a su gran atractivo, y la mayoría de estas eran casas para dos familias. [48] [49] [50] En las avenidas, se construyeron casas adosadas con espacio comercial en la planta baja y las unidades residenciales se ubicaron arriba. [36] El Eagle dijo en 1901 que las casas de dos familias eran "particularmente atractivas para las personas que desean apartamentos comparativamente pequeños, pero que se oponen a vivir en pisos, y atraen a esta clase debido a que son más tranquilas y, posiblemente, más exclusivas". [51] Una notable excepción a esto fue el grupo de casas unifamiliares en el centro de Sunset Park, aunque también eran fáciles de construir. [52]
El crecimiento del Octavo Distrito fue ayudado por el desarrollo de Sunset Park , un parque público inicialmente delimitado por las avenidas Quinta y Séptima entre las calles 41 y 43. La ciudad de Brooklyn adquirió el terreno en 1891 como parte de su plan para construir varios parques en toda la ciudad. [53] [54] : 3 El parque se expandiría hacia el sur hasta la calle 44 en 1904. [53] El parque recibió ese nombre porque su ubicación elevada proporcionaba vistas de la puesta de sol hacia el oeste. [13] Aunque el desarrollo del parque se vio impedido por su topografía irregular, [55] sin embargo se convirtió en un lugar de reunión popular para los residentes de Bay Ridge y South Brooklyn. [56] La construcción residencial experimentó un auge a fines del siglo XIX y principios del XX en medio de la especulación inmobiliaria iniciada por la construcción del parque y la línea elevada de la Quinta Avenida. [5] En 1909, hubo un desarrollo significativo en el área que rodeaba el parque, [57] y el área circundante inmediata también pasó a conocerse como "Sunset Park". [22]
El crecimiento del barrio también vino con el desarrollo de la zona costera del sur de Brooklyn. [53] En ese momento, estaba escasamente desarrollado; solo había un almacén en la zona costera en 1890. [58] El terreno contenía una refinería de petróleo perteneciente a la empresa Bush & Denslow de Rufus T. Bush . Standard Oil compró esta refinería en la década de 1880 y la desmanteló, pero después de la muerte de Rufus T. Bush en 1890, su hijo Irving T. Bush volvió a comprar el terreno. [59] Irving Bush construyó seis almacenes en el sitio entre 1895 y 1897, pero pronto observó su ineficiencia y, en su lugar, ideó planes para Bush Terminal , un complejo combinado de envío y almacenamiento entre las calles 32 y 51. [48] La construcción comenzó en 1902, [60] [61] y se completó en etapas entre 1911 y 1926. [62] Fue apodado "La locura de Bush" en el momento de su construcción, ya que a la gente le costaba creer que pudiera competir con el puerto de Manhattan. [5] [63]
En 1902 y 1903 se inició un auge de la construcción en el sur de Brooklyn, y miles de personas empezaron a llegar a la zona desde Manhattan y otros lugares. [64] Los primeros planes definitivos para un metro en la Cuarta Avenida (el actual tren R ) fueron propuestos por el ingeniero William Barclay Parsons de la Comisión de Tránsito Rápido en 1903, [65] y dos años más tarde, se creó un comité de ciudadanos para ayudar a la creación de la línea de metro. [66] El anuncio de la línea de metro dio lugar al desarrollo inmediato de casas adosadas en Sunset Park y Bay Ridge. [36] [65] [67] En 1905 y 1906, los valores inmobiliarios aumentaron alrededor del 100 por ciento, y los valores de los terrenos aumentaron debido a la promesa de un mejor acceso al transporte. [64] Tal era el ritmo de desarrollo, que las casas se vendían antes incluso de que estuvieran terminadas, y los precios de los terrenos podían aumentar significativamente en tan solo unas horas. [68] : 11
El metro en sí mismo enfrentó retrasos. En 1905, la Comisión de Tránsito Rápido adoptó la ruta de la Cuarta Avenida a Fort Hamilton; tras la aprobación de la Junta de Estimación y el alcalde de la ciudad de Nueva York , la ruta fue aprobada por la División de Apelaciones de la Corte Suprema . [69] [70] [66] Se licitaron licitaciones para la construcción y operación, [69] [70] pero en 1907, la Comisión de Tránsito Rápido fue reemplazada por la Comisión de Servicio Público (PSC). [66] Durante gran parte de 1908, hubo desacuerdos legales sobre si el proyecto podría financiarse sin salirse del límite de deuda de la ciudad . [68] : 12 La PSC votó por unanimidad a favor de la línea de metro de la Cuarta Avenida en marzo de 1908, [66] [69] pero la Junta de Estimación no aprobó los contratos para la línea hasta octubre de 1909. Para entonces, se creó un organismo político no partidista, con el respaldo de 25.000 residentes del sur de Brooklyn, que sólo apoyaría a los candidatos en las elecciones municipales que prometieran su apoyo a la línea de metro de la Cuarta Avenida. [69] [71] [72]
La primera piedra de la primera sección del metro, entre la avenida DeKalb y la calle 43, tuvo lugar en 1909. [73] Poco después de que se adjudicaran los contratos, la PSC comenzó a negociar con la Brooklyn Rapid Transit Company y la Interborough Rapid Transit Company en la ejecución de los Contratos Duales , que se firmaron en 1913. [69] Durante las negociaciones del Sistema Dual, se recomendó la construcción de una extensión del metro de la Cuarta Avenida como parte del Sistema Dual, que se aprobó en 1912. [69] La construcción comenzó en las secciones entre las calles 61 y 89 y entre las calles 43 y 61 en 1913, y se completó dos años después. [66] La línea se inauguró en la calle 59 el 21 de junio de 1915, [74] [75] excepto las estaciones de la calle 45 y la calle 53 , que se inauguraron el 22 de septiembre de 1915. [76] Un artículo de Real Estate Record and Guide de la época decía: "A lo largo de toda la línea de los ferrocarriles se ven claramente los resultados de la publicidad de los contratos para la construcción del metro de la 4ta av [ sic ]". [75] [77]
Aunque muchos distritos de casas adosadas en la ciudad de Nueva York albergaban a profesionales y empresarios adinerados, Sunset Park se desarrolló como un área de clase media, con la mayoría de los residentes siendo profesionales de nivel medio (como oficinistas y contables) o comerciantes calificados, incluidos carpinteros y fontaneros. [78] [79] [80] [81] En ese momento, las casas adosadas estaban cayendo en desgracia entre la clase alta, que había comenzado a gravitar hacia viviendas unifamiliares independientes en áreas más suburbanas, ejemplificadas notablemente por el movimiento de la ciudad jardín y los desarrollos Prospect Park South y Ditmas Park en la cercana Flatbush . Con muchos ejemplos revestidos de piedra rojiza (un estilo que se había vuelto en gran medida anticuado a fines de la década de 1890) para evocar la grandeza de los vecindarios anteriores, las casas adosadas en Sunset Park eran una opción viable para las familias de clase media que no podían permitirse mudarse a los suburbios o a casas unifamiliares. [50] El Brooklyn Daily Eagle escribió que "la tendencia general parece ser la de desarrollar el Gran Sur de Brooklyn de tal manera que las familias con ingresos moderados puedan establecerse allí... bajo condiciones que no supongan una carga demasiado pesada para el bolsillo". [21] [50] En la mayoría de las casas adosadas para dos familias en Sunset Park, que se desarrollaron especulativamente sin inquilinos específicos, la familia del propietario vivía en una unidad y alquilaba la otra. [50] Muchas casas adosadas estaban extremadamente abarrotadas, y a menudo albergaban a diez o más personas en ambas unidades. [82] Otras residencias en Sunset Park eran unidades individuales o edificios de apartamentos. [83]
Aunque muchos de los primeros residentes en el sur de Sunset Park eran inicialmente irlandeses, alemanes, italianos o judíos de Europa del Este, [84] en la década de 1910 había un creciente distrito escandinavo. [85] [86] [80] [81] Partes del vecindario se conocieron como "Finntown" [87] [88] y "Little Norway". [5] Finntown estaba ubicado en la parte norte del moderno Sunset Park, rodeando el parque del mismo nombre. [89] Los finlandeses trajeron consigo el concepto de vivienda cooperativa , [90] y se dice que el edificio de apartamentos Alku y Alku Toinen en 816 43rd Street es el primer edificio de apartamentos cooperativo en la ciudad de Nueva York. [89] [91 ] [92] La comunidad noruega en Bay Ridge, la más grande de la ciudad, se extendía entre la Cuarta y la Octava Avenidas al sur de la Calle 45 en su apogeo en la Segunda Guerra Mundial . [84] [86] [80] [81]
Durante los períodos pico de construcción en Sunset Park, cientos de desarrolladores participaron en la construcción de casas adosadas en el vecindario; muchos eran residentes del vecindario o tenían oficinas en el área, y la mayoría no estaban capacitados formalmente como arquitectos. [75] Reflejando una cultura empresarial orientada a la construcción de larga data en Brooklyn, estos desarrolladores a menudo reutilizaban diseños de edificios que eran fáciles de erigir y publicitar. [93] El desarrollador más prolífico fue Thomas Bennett, [d] que vivió en Sunset Park y diseñó al menos 600 estructuras en el vecindario. [75] Junto con los edificios de apartamentos y viviendas que surgieron de la era nacionalmente próspera de 1914-1929, el área se caracterizaba por "piedras calizas y casas de piedra rojiza, así como casas adosadas de ladrillo y madera". [5] Bush Terminal continuó creciendo durante la Segunda Guerra Mundial. [96] Durante el conflicto, la adyacente Terminal del Ejército de Brooklyn (situada entre las calles 58 y 65) empleó a más de 10.000 civiles, [97] manejó 43.000.000 de toneladas cortas (38.392.857,14 toneladas largas; 39.008.943,82 t) de carga y fue el punto de partida de 3,5 millones de soldados. [98] [99]
Las condiciones de tugurios proliferaron en las cercanías de la Primera y la Segunda Avenidas ya en la Primera Guerra Mundial , [5] y la Gran Depresión obligó a algunos residentes a acoger huéspedes; en ese momento, el 60 por ciento de los residentes varones de Sunset Park pertenecían a sindicatos . [78] [84] [86] Después de la Depresión, la sección occidental del vecindario comenzó a declinar en serio. [5] Esto se debió a la " linea roja " implementada después de que la Home Owners' Loan Corporation , una agencia federal, publicara mapas codificados por colores a fines de la década de 1930, indicando qué vecindarios eran "deseables" para las inversiones y qué vecindarios debían evitarse. La mayor parte del Sunset Park actual recibió una calificación "C", lo que indica un lugar que estaba "definitivamente en declive", mientras que la costa en la parte occidental del vecindario recibió una calificación "D", la calificación más baja posible. [100] Estas calificaciones fueron, en su mayor parte, poco científicas y motivadas por la discriminación racial y étnica. [101] La HOLC sostuvo que las casas de piedra rojiza y el recién construido Sunset Park Play Center eran atributos positivos del vecindario, pero que la calificación general del área fue revisada a la baja debido a sus usos industriales y la gran cantidad de inmigrantes italianos al este de la Séptima Avenida. [102]
Un estudio demográfico de la ciudad de Nueva York de 1943 (publicado conjuntamente por cuatro periódicos locales como New York City Market Analysis ) asignó el apodo de Sunset Park a una zona que se correspondía en gran medida con los límites contemporáneos del barrio, posiblemente marcando su primer uso en un contexto más generalizado más allá de la zona residencial que rodeaba el parque. Si bien denotaba el declive socioeconómico inducido por la segregación residencial de la zona costera, reveló que la sección de la colina era más próspera que otras zonas residenciales dominadas por la etnia blanca adyacentes a las economías industriales y marítimas de la ciudad. Sin embargo, el rápido desarrollo de Sunset Park había impedido el surgimiento de edificios de apartamentos de clase media alta que se arraigaron en barrios comparables a lo largo de principios del siglo XX; junto con el impacto de la zona costera, el promedio agregado y los gastos medios de los hogares de Sunset Park eran más análogos a los barrios de clase trabajadora segregados que habían surgido en áreas otrora prósperas después de la consolidación de Brooklyn en la Ciudad del Gran Nueva York. La zona también siguió siendo considerablemente más pobre que los distritos adyacentes con viviendas unifamiliares y el cinturón semisuburbano de los barrios del centro-sur y sureste de Brooklyn desarrollados principalmente después de la consolidación. [e] Sin embargo, debido a la prominencia histórica de la vivienda ocupada por sus propietarios en la zona antes del surgimiento generalizado de la vivienda cooperativa en los barrios orientados a los apartamentos, la tasa de propietarios de vivienda de Sunset Park era al menos tan alta como la de algunas de las comunidades más ricas de la ciudad. [103]
La elevada Gowanus Parkway se construyó sobre la estructura de la línea elevada de la Tercera Avenida de BMT en 1941, [104] a pesar de las protestas de 500 residentes. [105] Esto resultó en la caída de una de las principales arterias comerciales del vecindario. Con el auge del transporte de carga basado en camiones y los puertos en Nueva Jersey , así como la importancia decreciente de la industria pesada en el noreste de los Estados Unidos , el sector naviero de Sunset Park entró en un período de declive después de la Segunda Guerra Mundial. [26] En 1945, la Tercera Avenida se amplió a diez carriles a nivel de la superficie para acomodar el tráfico de camiones hacia y desde el túnel Brooklyn-Battery . Esta ampliación requirió la eliminación de todos los edificios industriales y viviendas en el lado este de la avenida, destruyendo el resto del distrito comercial construido alrededor de la Línea de la Tercera Avenida. [106] La Gowanus Parkway de cuatro carriles fue reemplazada en la década de 1960 por una autopista de seis carriles del mismo nombre para transportar el tráfico de camiones y automóviles hacia y desde el puente Verrazzano-Narrows , que se inauguró en 1964. [107] Durante este período, las aceras de la Cuarta Avenida se estrecharon aproximadamente ocho pies para acomodar aún más el tráfico vehicular. [108]
La Tercera Avenida y el distrito costero pronto se convirtieron en un refugio para la prostitución y el consumo de drogas, un entorno evocado por Hubert Selby Jr. en Last Exit to Brooklyn (1964). [106] [26] Según el residente de larga data y activista comunitario Tony Giordano, la población escandinava fue reemplazada por irlandeses e italianos con movilidad social ascendente que se habían mudado de partes menos deseables del sur de Brooklyn, como Gowanus y el oeste de Park Slope. [109] Si bien esta afluencia influiría en los negocios y las instituciones religiosas de la comunidad durante décadas, muchos de estos residentes demostraron ser transitorios en medio de la huida blanca impulsada por el redlining a áreas adyacentes (incluidos Bay Ridge, Staten Island y los suburbios interiores en el área metropolitana de Nueva York ), lo que llevó a la creciente prominencia de la comunidad puertorriqueña del vecindario . [106] [26] Aunque Sunset Park tenía una pequeña comunidad puertorriqueña centrada en el comercio marítimo ya en la década de 1920, creció rápidamente en las décadas de 1950 y 1960 cuando los proyectos de renovación urbana en Manhattan los alejaron de los enclaves de larga data en el Upper West Side , East Harlem y el Lower East Side . El vecindario era particularmente deseable porque aún conservaba una gran cantidad de empleos industriales en la costa, al oeste de la Tercera Avenida. [106] Sin embargo, el cierre de la Terminal del Ejército de Brooklyn en 1966 [110] y la reducción general de personal en la Terminal Bush afectarían negativamente a la comunidad naciente. [106] En conjunto, más de 30.000 puestos de trabajo se eliminaron como resultado de los cierres industriales en Sunset Park entre las décadas de 1950 y 1970. [111]
A medida que las familias que habían vivido en la zona durante décadas comenzaron a mudarse, el parque de viviendas perdió valor. La mayor parte del inventario de viviendas en el distrito costero no cumplía con una resolución de zonificación de 1961 que sometía a 2.000 residencias a "rígidas prohibiciones contra la reconstrucción [...], mejoras [o] ciertos tipos de reparaciones"; esto aceleró rápidamente las prácticas depredadoras de destrucción de bloques . [112] En The Power Broker , la biografía de 1974 del urbanista Robert Moses , el autor Robert Caro señaló que los elementos de deterioro se extendieron a las zonas comparativamente ricas, dominadas por casas de piedra rojiza entre la Cuarta y la Sexta Avenidas, en la década de 1960. [78]
Antes de la década de 1960, gran parte del vecindario actual de Sunset Park se consideraba parte de Bay Ridge, a excepción del área alrededor del parque en sí, lo que desmiente los orígenes de Sunset Park como un barrio de la ciudad de Brooklyn y la evolución de Bay Ridge del distrito Yellow Hook de la ciudad de New Utrecht, que permaneció independiente de la ciudad hasta 1894. [a] [6] [113] Según Tony Giordano, los residentes más ricos del sur de Bay Ridge consideraban que el vecindario "duro" [114] era algo distinto de su comunidad, y a menudo caracterizaban el distrito como "Lower Bay Ridge", mientras que muchos residentes de Sunset Park "deseaban vivir en el más rico Bay Ridge y disfrutaban usando el nombre por su cuenta". [115] Después de una campaña de petición en 1966, Sunset Park fue designado formalmente como un área de pobreza bajo la égida de la Oficina de Oportunidades Económicas . [112] Como parte de este proceso, recibió su apodo y límites actuales. [116] [a] Con la ayuda de agencias federales, estatales y locales, Sunset Park comenzó lentamente a reurbanizarse. Los factores principales incluyeron la compra de Bush Terminal por parte de nuevos inversores en 1963 [117] y su conversión en un parque industrial; [118] la flexibilización gradual de las regulaciones de zonificación de 1961; [116] y la expansión del Lutheran Medical Center a la fábrica costera American Machine and Foundry en la década de 1970. [119]
Sin embargo, debido a la colusión entre las industrias bancarias y de bienes raíces y los actores de la Administración Federal de Vivienda contra la comunidad puertorriqueña, cientos de unidades de vivienda pronto se perdieron por abandono. [26] Según el escritor David Ment, a partir de finales de la década de 1960, "los especuladores inmobiliarios a menudo usaban tácticas [de superventas] para comprar casas, luego obtenían tasaciones infladas y seguros hipotecarios de la [...] FHA". [120] A pesar de que estas casas fueron renovadas de mala manera, se vendieron a familias de bajos ingresos que luego fueron a la ejecución hipotecaria debido a los costos de mantenimiento inasequibles. Los especuladores luego cobraron el saldo de la hipoteca, que había sido asegurada por la FHA; esto dio lugar a que varios funcionarios de la FHA y especuladores fueran acusados de fraude, aunque en ese momento, "el abandono resultante ya no se podía revertir". [120] Según Louis Winnick, más de "200 pequeñas propiedades y 40 edificios de apartamentos" permanecieron abandonados hasta 1977, mientras que "los bloques debajo (y a menudo encima) de la Cuarta Avenida estaban desfigurados por los estigmas del abandono". [121]
El Comité de Reurbanización de Sunset Park, fundado en 1969 para ayudar a la expansión del Centro Médico Luterano, [111] comenzó a recuperar algunas de las casas deterioradas, aunque al principio con poco éxito. Una subvención federal inicial de $500,000 no logró llevar a cabo una remodelación. [122] A principios de la década de 1980, la gente estaba dispuesta a mudarse a Sunset Park debido a su gran cantidad de unidades asequibles. En ese momento, el Comité de Reurbanización de Sunset Park había renovado alrededor de 200 unidades y tenía fondos federales para 333 más. [123]
Otro factor en la reurbanización de Sunset Park fue la Ley de Inmigración y Nacionalidad de 1965 , que eliminó las restricciones raciales a la inmigración a los Estados Unidos, lo que provocó que el área fuera desarrollada por nuevos inmigrantes de Asia, América Latina y el Caribe. [106] [116] [124] : 73 En la década de 1980, otros inmigrantes latinoamericanos (incluidos dominicanos , ecuatorianos y mexicano-estadounidenses ) habían comenzado a poblar Sunset Park. [106] Estos nuevos residentes comenzaron a mejorar propiedades anteriormente decrépitas en Sunset Park. [111] Además, los inmigrantes chinos se establecieron en el área en grandes cantidades. La mayoría de estas personas trabajaban en empleos de servicios como fábricas de ropa o restaurantes, pero también pudieron comprar casas y comenzar sus propias empresas. [106] El autor Tarry Hum afirmó que el interés de estos residentes en las casas adosadas de Sunset Park era "una importante comodidad del vecindario que ... ayudó a detener el declive del área". [124] : 58
En la década de 1980, también hubo interés en reurbanizar Sunset Park como un centro industrial. El gobierno de la ciudad compró la Terminal del Ejército de Brooklyn en 1981, [125] y la renovó para uso industrial; [126] [127] [128] los primeros inquilinos industriales firmaron contratos de arrendamiento de espacio en la terminal en 1987. [127] Industry City también tuvo éxito y estaba ocupada en un 98 por ciento en 1980. [129] [130]
Tras la designación de zona de pobreza en 1966, la zona desde la calle 36 hasta la autopista Prospect se incorporó a Sunset Park. A medida que la gentrificación del sur de Brooklyn se aceleró en la década de 2000, esta zona pasó a llamarse Greenwood Heights o South Slope . [6]
En los años 2000 y 2010, Sunset Park West fue uno de los cuatro barrios que aparecieron en un artículo del New York Times sobre los "próximos barrios de moda de Nueva York". Entre los factores citados en el artículo se encontraban la reurbanización a lo largo de la costa en Industry City y Bush Terminal, la apertura en 2014 de Bush Terminal Park y el uso de almacenes como espacios para fiestas y eventos. Según fuentes inmobiliarias, todas estas actividades relacionadas con los negocios y las oficinas "impulsarán el impulso residencial" en la parte occidental de Sunset Park. [131] Algunos habitantes del barrio han expresado su temor a la gentrificación que podría producirse a raíz de estos desarrollos. [132] [133] Los propietarios de Industry City anunciaron un plan de renovación de mil millones de dólares en marzo de 2015, [134] [135] mientras que en 2017 se anunció un campus industrial "Hecho en Nueva York" para Bush Terminal. [136] [137] [138]
Sunset Park se divide en dos áreas de tabulación de vecindarios, Sunset Park West y Sunset Park East, que en conjunto comprenden la población de Sunset Park. Según los datos del censo de los Estados Unidos de 2010 , la población de Sunset Park era de 126 381, un cambio de 7919 (6,3 %) con respecto a los 118 462 contabilizados en 2000. Con una superficie de 1854,8 acres (750,6 ha), el vecindario tenía una densidad de población de 68,1 habitantes por acre (43 600/mi²; 16 800/km² ) . [139] Se estimó que la composición racial del vecindario en 2019 era 34,8 % asiática, 3,9 % negra, 35,6 % hispana y 23,7 % blanca. [140]
La totalidad de la Junta Comunitaria 7 tenía 132.721 habitantes según el Perfil de Salud Comunitaria de 2018 de NYC Health , con una esperanza de vida promedio de 82,6 años. [141] : 2, 20 Esto es más alto que la esperanza de vida media de 81,2 para todos los vecindarios de la ciudad de Nueva York. [142] : 53 (PDF p. 84) [143] La mayoría de los habitantes son adultos de mediana edad y jóvenes: el 22% tiene entre 0 y 17 años, el 39% entre 25 y 44, y el 21% entre 45 y 64. La proporción de residentes en edad universitaria y ancianos fue menor, ambas del 9%. [141] : 2
En 2016, el ingreso familiar promedio en la Junta Comunitaria 7 era de $56,787. [144] En 2018, se estima que el 29% de los residentes de Sunset Park vivían en la pobreza, en comparación con el 21% en todo Brooklyn y el 20% en toda la ciudad de Nueva York. Uno de cada doce residentes (8%) estaba desempleado, en comparación con el 9% en el resto de Brooklyn y la ciudad de Nueva York. La carga del alquiler, o el porcentaje de residentes que tienen dificultades para pagar su alquiler, es del 57% en Sunset Park, más alta que las tasas de toda la ciudad y el distrito del 52% y el 51% respectivamente. Según este cálculo, a partir de 2018 [actualizar], se considera que Sunset Park se está gentrificando . [141] : 7
Los datos del censo de 2020 del Departamento de Planificación Urbana de la Ciudad de Nueva York se dividen en tres áreas de tabulación de vecindarios: West Sunset Park, Central Sunset Park y East Sunset Park–West Borough Park. [145] [146] West Sunset Park tenía 54.473 residentes; Central Sunset Park, 55.606 residentes; y East Sunset Park–West Borough Park, 35.632 residentes. [147]
La composición racial de West Sunset Park era 22,2% (12.073) blancos , 5,0% (2.740) afroamericanos , 13,1% (7.139) asiáticos , 1,1% (597) de otras razas y 2,4% (1.286) de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 56,2% (30.638) de la población. [147] La composición racial de Central Sunset Park era 8,1% (4.509) blancos, 1,1% (610) afroamericanos, 56,5% (31.444) asiáticos, 0,5% (280) de otras razas y 1,0% (537) de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 32,8% (18.226) de la población. [147] La composición racial de East Sunset Park–West Borough Park era 19,5% (6959) blancos, 1,8% (641) afroamericanos, 54,7% (19 480) asiáticos, 1,3% (471) de otras razas y 1,5% (548) de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran 21,1% (7533) de la población. [147]
La composición racial del vecindario era 14,5% (18.321) blancos , 2,3% (2.908) afroamericanos , 0,2% (195) nativos americanos , 35,2% (44.538) asiáticos , 0% (32) isleños del Pacífico , 0,3% (335) de otras razas y 1,1% (1.398) de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 46,4% (58.654) de la población. [148]
Hasta principios de la década de 1960, la población principal de Sunset Park estaba formada por europeos. El primer grupo étnico importante que inmigró a la zona en la década de 1840 fueron los irlandeses . A estos les siguieron los polacos y los nórdicos estadounidenses a finales del siglo XIX y los italianos en el siglo XX. [26] En particular, los inmigrantes nórdicos fueron uno de los grupos étnicos más numerosos en Sunset Park y Bay Ridge. Los primeros noruegos , suecos y daneses eran trabajadores marítimos que se asentaron cerca de la costa, mientras que los finlandeses eran en su mayoría agricultores arrendatarios o trabajadores no terratenientes. [149] [85]
Un enclave étnico temprano en Sunset Park fue Finntown , un enclave de inmigrantes finlandeses en el norte de Sunset Park, que estaba compuesto por inmigrantes que llegaron durante las primeras décadas del siglo XX. En su apogeo, el enclave tenía 10,000 residentes finlandeses y contenía su propio periódico en idioma finlandés . [150] [151] En 1916, Finntown se convirtió en el sitio de la primera cooperativa de viviendas sin fines de lucro en los Estados Unidos cuando la Asociación Finlandesa de Construcción de Viviendas construyó dos casas cooperativas, llamadas Alku y Alku Toinen (traducidas respectivamente como "Principio" y "Principio Segundo" [152] ), en 816 y 826 43rd Street. [152] [153] [92] Para 1922, los finlandeses habían construido veinte cooperativas en Sunset Park. [151] [154] Estas inicialmente atendían principalmente a la población finlandesa del área, pero otras personas de ascendencia europea también vivían en estas cooperativas. [90] [151] En honor a la comunidad finlandesa que habitaba Sunset Park, una cuadra de la calle 40, frente al edificio de la Sociedad Imatra en 740 40th Street, fue nombrada conjuntamente como "Finlandia Street" en 1991. [155]
Los inmigrantes europeos y sus descendientes comenzaron a abandonar el barrio durante los años 1950 y 1960, y fueron reemplazados por nuevos inmigrantes. Al principio, los inmigrantes vinieron de Puerto Rico , y en la década de 1980, otros inmigrantes latinoamericanos, incluidos cubanos , dominicanos , ecuatorianos y mexicano-estadounidenses , habían comenzado a poblar Sunset Park. [106] En el censo de los Estados Unidos de 1980 , la mitad de los residentes eran hispanos, en comparación con menos del 40% en el censo de los Estados Unidos de 1970 ; mientras tanto, el número de residentes blancos había disminuido considerablemente. Los residentes más nuevos tendían a ser más pobres, lo que llevó a reclamos de "desgentrificación". [156]
En la década de 1980, Sunset Park se convirtió en la ubicación del primer Chinatown del distrito , que se encuentra a lo largo de la Octava Avenida aproximadamente entre las calles 44 y 68. [157] La avenida está llena de negocios chinos, incluyendo tiendas de comestibles, restaurantes , templos budistas , tiendas de videos, panaderías , organizaciones comunitarias y un supermercado de Hong Kong . Al igual que el Chinatown de Manhattan (del cual el Chinatown de Brooklyn es una extensión [158] ), el Chinatown de Brooklyn fue colonizado originalmente por inmigrantes cantoneses . En la década de 2000, una afluencia de inmigrantes de Fuzhou suplantó a los cantoneses a un ritmo significativamente más rápido que en el Chinatown de Manhattan; esta tendencia se había desacelerado a fines de la década, con menos fuzhouenses llegando a Sunset Park cada año. [157] [159] Para 2009, muchos hablantes de mandarín se habían mudado a Sunset Park. [160]
La gente de la India (principalmente provenientes de las comunidades cristianas minoritarias del estado de Gujarat ) [161] también comenzó a establecerse en Sunset Park y sus alrededores en 1974. [162] La diversidad étnica del vecindario se celebra anualmente con el Desfile de Banderas por la Quinta Avenida, [106] que comenzó en 1994. [163] El núcleo de la población hispana está al oeste de la Quinta Avenida, mientras que la población china se extiende a lo largo del área desde la Séptima Avenida hacia el este hasta Borough Park, uno de los barrios chinos de más rápido crecimiento de Brooklyn . [164]
Según The Neighborhoods of Brooklyn , Sunset Park está delimitado al norte por Prospect Expressway y el barrio de Park Slope , al este por Ninth Avenue y el barrio de Borough Park , al sur por 65th Street y el barrio de Bay Ridge , y al oeste por New York Harbor . La región al norte de 36th Street también se conoce como Greenwood Heights o South Slope . [5]
Las áreas al oeste de la Tercera Avenida están zonificadas principalmente para uso industrial ligero y, como tal, contienen principalmente fábricas, almacenes de carga y otros edificios industriales. Las áreas al este de la Tercera Avenida, así como una pequeña área al oeste de la Tercera Avenida entre las calles 54 y 57, están zonificadas para edificios residenciales de poca altura, incluidas casas adosadas y estructuras de apartamentos bajos. En general, las áreas comerciales están restringidas a las plantas bajas de los edificios en las avenidas Tercera, Cuarta, Quinta, Séptima y Octava. La zonificación industrial ligera también está presente al sur de las calles 61 y 62. [165]
El "cinturón de piedra rojiza" del barrio incluye casas con fachadas de piedra rojiza, arenisca, piedra caliza, hierro y piedra ornamental con ladrillo, aunque la mayoría de las casas en Sunset Park están revestidas de ladrillo. [166] Desarrollado principalmente entre 1892 y 1910 siguiendo el desarrollo anterior de casas de madera, está dominado por casas adosadas de dos pisos sobre el sótano, con crujías, que fueron concebidas como "imitaciones económicas de las majestuosas casas adosadas de cuatro y cinco pisos [...] de Brooklyn Heights , Carroll Gardens, Fort Greene y Park Slope". [167] Aunque sus fachadas eran análogas al nivel menos costoso de casas adosadas unifamiliares en otras partes de Brooklyn, [f] la mayoría de estas estructuras fueron de hecho construidas como residencias para dos familias. [50] Además, varios edificios de apartamentos de poca altura se erigieron a fines del siglo XIX y principios del XX. Las casas adosadas y los edificios de apartamentos estaban destinados a los residentes de clase media del vecindario. [33] Las casas adosadas para dos familias se presentaban en dos tipos. Las más económicas tenían un sótano inglés no designado y una unidad en cada uno de los pisos primero (o nivel de la entrada ) y segundo. Las casas adosadas más caras tenían una bodega subterránea , un sótano elevado a nivel del suelo y el primer piso (o sala de estar) como una sola unidad triplex , y el segundo piso como otra unidad. [82]
Aunque muchas casas adosadas han perdido elementos arquitectónicos internos de la época, siguen abarcando una franja sustancial del parque residencial entre la Cuarta y la Sexta Avenidas al sur de la Calle 40. Sin embargo, existen hileras de casas de piedra rojiza tan al norte como 420-424 36th Street y tan al este como 662 56th Street, mientras que varias hileras de ladrillos con vanos (notablemente ejemplificadas por 240-260 45th Street) están situadas al sur de la Cuarta Avenida, donde las casas con estructura de madera y ladrillos con estructura que datan del desarrollo más temprano en el área siguen siendo predominantes. [166] Si bien estas casas conservaron sus fachadas policromadas y otros detalles de diseño de la era victoriana (similares a las " damas pintadas " de San Francisco ) hasta 1940, [168] la mayoría ha estado revestida con revestimiento de vinilo y Formstone durante décadas. [112]
Además, hay numerosas residencias multifamiliares en Sunset Park. Algunas de estas residencias son casas de tres familias, distribuidas en tres pisos, similares en diseño a las casas adosadas del vecindario. Otras son pequeños apartamentos de cuatro o cinco pisos con múltiples viviendas, similares a los conventillos . [83] Muchos de los edificios de apartamentos cooperativos construidos por los finlandeses contenían patios abiertos en su interior. [90] A lo largo de la Cuarta y la Quinta Avenida, hay varios edificios con espacio comercial en sus plantas bajas y unidades residenciales en los pisos superiores. [169]
El barrio cuenta con varios puntos de referencia individuales designados por la Comisión de Preservación de Puntos de Referencia de la Ciudad de Nueva York : [170]
La Comisión de Preservación de Monumentos Históricos designó cuatro distritos históricos residenciales en junio de 2019: [178]
Una parte del barrio está incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos (NRHP) como distrito histórico , conocido por su arquitectura de estilo románico y renacentista. Es el distrito histórico más grande del NRHP en el noreste de los Estados Unidos. [5] La Terminal del Ejército de Brooklyn , un antiguo complejo de almacenamiento masivo convertido en un parque industrial, [183] está ubicada al oeste de la Segunda Avenida entre las calles 59 y 65 y está incluida individualmente en el NRHP. [3] En su construcción en 1919, era el complejo de edificios de hormigón más grande del mundo. [184]
Además de ser un hito de la ciudad, la antigua comisaría y establo del distrito policial 18 también figuran en el NRHP. [3] Otros lugares incluidos en el NRHP son la estación de la Novena Avenida , los edificios Alku y Alku Toinen y la Iglesia Metodista Episcopal de la Cuarta Avenida. Además, dentro de la parte de Greenwood Heights que se superpone con Sunset Park, la totalidad del cementerio Green-Wood es un monumento histórico nacional , y el almacén n.º 2, la base de suministros de la flota de la Armada de los EE. UU. y el invernadero Weir son sitios del NRHP. [185]
En Sunset Park, cerca de la costa, hay dos centrales eléctricas. Una es la central eléctrica Narrows, situada en la calle 53, que puede producir de 297 a 320 megavatios (398.000 a 429.000 hp). [186] [187] Se propuso reemplazar la central a fines de la década de 2010. [187] [188] La otra es la central eléctrica Gowanus, situada en la Tercera Avenida y la calle 28, que puede producir de 572 a 640 megavatios (767.000 a 858.000 hp). [186] [187] En 2001 se estableció una planta eléctrica temporal en la Tercera Avenida y la calle 23, que consta de dos turbinas de gas natural de 44 megavatios (59.000 hp). [186]
Hay dos plantas de transferencia de residuos sólidos y un garaje de saneamiento en Sunset Park. La estación de transferencia marina de Hamilton Avenue en la calle 15 y la avenida Hamilton se inauguró en 2017, [189] [190] y IESI NY Corporation también opera una estación de transferencia de residuos en la Primera Avenida y la calle 50. [190] El Departamento de Saneamiento de la Ciudad de Nueva York opera un garaje, compartido por camiones que prestan servicio en los distritos comunitarios 7 y 10 de Brooklyn, [g] en la Primera Avenida y la calle 51. [190]
Industry City , antiguamente Bush Terminal, es un complejo de almacenes en la costa entre las calles 32 y 51. Originalmente fue operado por Irving Bush como un complejo industrial masivo, y se construyó en fases hasta 1926. [48] [62] Entre las calles 32 y 41, un consorcio privado opera 6.000.000 pies cuadrados (560.000 m 2 ) de espacio de fabricación ligera comercial. [191] La sección entre las calles 40 y 51 es operada por la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York (NYCEDC) como un complejo de fabricación de prendas de vestir. [192] Adyacente a Bush Terminal se encuentra la antigua fábrica de la National Metal Company en la Primera Avenida y la calle 42, construida c. 1890 y que se distingue por su torre neogótica. [62] [193] La Terminal Marítima del Sur de Brooklyn , un complejo intermodal de envío, almacenamiento y fabricación, está ubicada al oeste de Industry City entre las calles 29 y 39. [194] [195]
Anteriormente había dos estructuras militares adicionales en Sunset Park. El Arsenal del Estado de Nueva York, en la Segunda Avenida entre las calles 63 y 64, fue construido en 1925 como un depósito de municiones y más tarde se convirtió en un almacén de autoalmacenamiento. [196] [62] El Arsenal de la Milicia Naval del Segundo Batallón en 5100 First Avenue, entre las calles 51 y 52, fue construido en 1903 o 1904, [197] [198] y fue demolido en la década de 1970 para dar paso a una oficina de correos. [198] [62]
Sunset Park está patrullado por el 72.º Recinto del Departamento de Policía de Nueva York , ubicado en 830 Fourth Avenue. [199] [62] El 72.º Recinto ocupó el puesto 16.º más seguro de 69 áreas de patrullaje por delitos per cápita en 2010. El crimen total ha disminuido desde la década de 1990, y el 72.º Recinto es uno de los recintos más seguros de Brooklyn a partir de 2010. [actualizar][ 200] A partir de 2018 [actualizar], con una tasa de asaltos no fatales de 37 por cada 100.000 personas, la tasa de delitos violentos per cápita de Sunset Park es menor que la de la ciudad en su conjunto. La tasa de encarcelamiento de 289 por cada 100.000 personas es menor que la de la ciudad en su conjunto. [141] : 8
El distrito 72 tiene una tasa de criminalidad más baja que en la década de 1990, y los delitos en todas las categorías han disminuido un 79,1 % entre 1990 y 2018. El distrito informó de 2 asesinatos, 32 violaciones, 185 robos, 209 agresiones graves, 153 robos con allanamiento, 468 hurtos mayores y 77 hurtos mayores de automóviles en 2018. [201]
El 12 de abril de 2022, una persona arrojó un dispositivo de humo a la estación de metro de la calle 36 antes de disparar a varias personas . [202] [203] Veintinueve personas resultaron heridas y un hombre de 62 años fue arrestado como sospechoso. [204]
El Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York (FDNY) opera dos estaciones de bomberos y una estación de servicios médicos de urgencia en Sunset Park [205]. La Compañía de Bomberos 201/Compañía de Escaleras 114/Batallón 40, ubicada en 5113 Fourth Avenue, [206] fue construida en 2009 por Rothzeid Kaizerman y Bee. [62] La Compañía de Bomberos 228 (anteriormente Compañía de Bomberos 28), ubicada en 436 39th Street, [207] es un monumento oficial de la ciudad. [175] Además, la Estación de Servicios Médicos de Urgencia 40 está ubicada en 5011 Seventh Avenue. [205]
A partir de 2018 [actualizar], los nacimientos prematuros y los nacimientos de madres adolescentes son menos comunes en Sunset Park que en otros lugares de la ciudad. En Sunset Park, hubo 27 nacimientos prematuros por cada 1000 nacidos vivos (en comparación con 87 por cada 1000 en toda la ciudad) y 7,9 nacimientos de madres adolescentes por cada 1000 nacidos vivos (en comparación con 19,3 por cada 1000 en toda la ciudad). [141] : 11 Sunset Park tiene una población relativamente alta de residentes que no tienen seguro médico o que reciben atención médica a través de Medicaid . [208] En 2018, se estimó que esta población de residentes sin seguro médico era del 22 %, que es más alta que la tasa de toda la ciudad del 12 %. [141] : 14
La concentración de partículas finas , el tipo más letal de contaminante del aire , en Sunset Park es de 0,0085 miligramos por metro cúbico (8,5 × 10 −9 oz/pie cúbico), más alta que los promedios de la ciudad y del distrito. [141] : 9 El doce por ciento de los residentes de Sunset Park son fumadores , lo que es ligeramente inferior al promedio de la ciudad del 14% de los residentes que son fumadores. [141] : 13 En Sunset Park, el 24% de los residentes son obesos , el 11% son diabéticos y el 27% tienen presión arterial alta , en comparación con los promedios de la ciudad del 24%, 11% y 28% respectivamente. [141] : 16 Además, el 18% de los niños son obesos, en comparación con el promedio de la ciudad del 20%. [141] : 12
El ochenta y siete por ciento de los residentes comen alguna fruta y verdura todos los días, lo que equivale al promedio de la ciudad del 87%. En 2018, el 74% de los residentes describieron su salud como "buena", "muy buena" o "excelente", menos que el promedio de la ciudad del 78%. [141] : 13 Por cada supermercado en Sunset Park, hay 45 bodegas . [141] : 10
Hay varios hospitales y clínicas médicas en el área de Sunset Park, el más grande de los cuales es el NYU Langone Hospital – Brooklyn . El Centro Médico Maimonides está ubicado en el cercano Borough Park. [208] : 19–20
Políticamente, Sunset Park está en los distritos 7 y 10 del Congreso de Nueva York , [209] [210] representados respectivamente por los demócratas Nydia Velázquez y Jerrold Nadler . [211] En el Senado del estado de Nueva York , Sunset Park está en cuatro distritos: el distrito 17, representado por Simcha Felder ; el distrito 20, representado por Zellnor Y. Myrie ; el distrito 23, representado por Diane J. Savino , y el distrito 25, representado por Jabari Brisport . [211] [212] [213] En la Asamblea del estado de Nueva York , Sunset Park está en los distritos 49 y 51, representados respectivamente por los demócratas Peter J. Abbate Jr. y Marcela Mitaynes . [211] [214] [215] Sunset Park también está en los distritos 38 y 39 del Ayuntamiento de la ciudad de Nueva York , representados respectivamente por Alexa Avilés y Shahana Hanif .
Sunset Park cuenta con dos códigos postales : la mayor parte del vecindario al sur de la calle 44 forma parte del 11220, mientras que Industry City y el área al norte de la calle 44 se encuentran dentro del 11232. [216] La Oficina Postal de los Estados Unidos opera la estación Sunset en 6102 Fifth Avenue, [217] la estación Bay Ridge en 5501 Seventh Avenue, [218] y la estación Bush Terminal en 900 Third Avenue. [219]
Hay varios parques públicos en Sunset Park, que son operados por el Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad de Nueva York . [220]
El homónimo de Sunset Park es un parque público de 24,5 acres (9,9 ha) ubicado entre las calles 41 y 44 y las avenidas Quinta y Séptima. [5] [221] La ubicación elevada del parque ofrece vistas del puerto de Nueva York ; Manhattan ; la Estatua de la Libertad ; y, más distante, las colinas de Staten Island y el estado estadounidense de Nueva Jersey . [222] [89] [174] El parque actual contiene un área de juegos, un centro recreativo y una piscina. [222] Los dos últimos comprenden el Sunset Play Center, [92] que es un hito designado por la ciudad de Nueva York . [54]
El terreno para el parque fue adquirido entre 1891 y 1905 e inicialmente contenía un estanque, un campo de golf, un refugio rústico y un carrusel. Estas características se eliminaron entre 1935 y 1936 cuando Aymar Embury II construyó la piscina actual de estilo neoclásico/art déco durante un proyecto de la Works Progress Administration . [223] [174] La instalación fue una de las once que abrieron en 1936 el comisionado de parques de la ciudad, Robert Moses, y el alcalde Fiorello LaGuardia . [54]
El Brooklyn Waterfront Greenway, un sendero fuera de la calle de 14 millas (23 km) , corre a lo largo de la costa de Sunset Park. El camino verde está planeado para conectar los vecindarios a lo largo de la costa de Brooklyn, pasando por el complejo Industry City hasta el Owls Head Park de 23 acres (9,3 ha) en Bay Ridge , al que también sirve el Sunset Park Greenway . [224] Un componente del camino verde es Bush Terminal Piers Park , un espacio verde entre las calles 43 y 50 que contiene un sendero para peatones y ciclistas, así como campos de béisbol y fútbol. [225] Bush Terminal Piers Park abrió en noviembre de 2014. [226] [227]
Sunset Park también tiene varios parques infantiles más pequeños: [228]
NYC Parks también mantiene una serie de espacios de parques más pequeños, incluidos triángulos, paseos y franjas peatonales y áreas con asientos. Estos se clasifican técnicamente como parques, pero no tienen un propósito recreativo. [228] Sin embargo, el vecindario de Sunset Park generalmente carece de espacio recreativo, aparte de los patios de juegos y el parque homónimo; [235] los patios de juegos que existen son en su mayoría áreas de juego pavimentadas con asfalto. [236]
Al norte de la calle 39 y al este de la Quinta Avenida se encuentra el cementerio Green-Wood . [237] [235] Inaugurado en 1840, [22] [23] [24] ha sido descrito como "el primer parque público de Brooklyn por defecto" antes de la construcción de Prospect Park . [237] El cementerio Green-Wood contiene 600.000 tumbas y 7.000 árboles repartidos en 478 acres (193 ha). [238] [239]
Sunset Park tiene numerosas iglesias y otros lugares de culto. [240] : 46 [241] [166] Si bien muchos de estos lugares de culto son iglesias católicas romanas o pentecostales , también hay varias mezquitas. [241] Varios lugares de culto están compuestos según la etnia. Por ejemplo, una guía de 2013 indicó que había más de 15 iglesias dedicadas a congregaciones hispanas en las avenidas Tercera a Sexta, mientras que había congregaciones chinas en las avenidas Séptima y Octava. [242] Tres mezquitas están ubicadas en las cercanías de las calles 59/60 y la Octava Avenida. Por el contrario, varias iglesias tienen congregaciones multiétnicas, incluida la Grace Baptist Church y la Second Evangelical Free Church. [243]
Sunset Park incluye varias instituciones religiosas arquitectónicamente prominentes. La Iglesia Católica Romana de San Miguel , una estructura románica temprana en la Cuarta Avenida con la Calle 42, construida entre 1903 y 1905 según un diseño de Raymond F. Almirall . [244] [92] Otra es Nuestra Señora del Perpetuo Socorro , la iglesia más grande de Brooklyn, ubicada en la Quinta Avenida entre las calles 59 y 60. La iglesia fue fundada entre 1893 y 1894 en el mismo lugar, y el edificio actual se terminó en la década de 1920. [174] [245] [246] [4] La presencia de Nuestra Señora del Perpetuo Socorro indicó la gran población católica que originalmente se instaló en Sunset Park. [174] Además, al menos cinco iglesias dentro de Sunset Park están diseñadas en estilo neogótico . [166]
Más al norte se encuentra la parroquia de San Roque, una parroquia católica romana, ubicada en una antigua iglesia luterana noruega en la calle 27. [244] La iglesia de Nuestra Señora de Czestochowa-San Casimiro, ubicada cerca en la calle 25, es otra parroquia católica romana; su edificio de ladrillo rojo fue diseñado en 1904 por John Ryan en estilo gótico. [247]
Sunset Park generalmente tiene una proporción más baja de residentes con educación universitaria que el resto de la ciudad a partir de 2018. [actualizar]Mientras que el 30% de los residentes de 25 años o más tienen una educación universitaria o superior, el 41% tiene menos de una educación secundaria y el 29% son graduados de la escuela secundaria o tienen alguna educación universitaria. Por el contrario, el 40% de los habitantes de Brooklyn y el 38% de los residentes de la ciudad tienen una educación universitaria o superior. [141] : 6 El porcentaje de estudiantes de Sunset Park que se destacan en lectura y matemáticas ha ido aumentando, con el logro en lectura aumentando del 44 por ciento en 2000 al 54 por ciento en 2011, y el logro en matemáticas aumentando del 39 por ciento al 67 por ciento dentro del mismo período. [248]
La tasa de ausentismo de los estudiantes de la escuela primaria en Sunset Park es más baja que en el resto de la ciudad de Nueva York. En Sunset Park, el 9% de los estudiantes de la escuela primaria faltaron veinte o más días por año escolar , en comparación con el promedio de la ciudad del 20% de los estudiantes. [142] : 24 (PDF p. 55) [141] : 6 Además, el 75% de los estudiantes de secundaria en Sunset Park se gradúan a tiempo, igual al promedio de la ciudad del 75% de los estudiantes. [141] : 6 Según el análisis de la Encuesta sobre la comunidad estadounidense de 2011-2015 del Centro de población de Minnesota , el idioma más común hablado en casa en el Distrito comunitario 7 era el español, seguido del inglés y el chino. [249]
Sunset Park contiene las siguientes escuelas primarias públicas que ofrecen educación desde jardín de infantes hasta quinto grado, a menos que se indique lo contrario:
Las siguientes escuelas intermedias públicas atienden los grados 6 a 8:
Las siguientes escuelas secundarias públicas ofrecen clases para los grados 9 a 12:
En 2017 [actualizar], se estaban planificando cinco nuevas escuelas para Sunset Park. Estas incluían la escuela PS/IS 746 de 676 asientos, así como tres nuevas escuelas aún sin nombre en 36th Street/Fifth Avenue, 59th Street/Third Avenue y 46th Street/Eighth Avenue. [265] Además, la antigua estación de policía del distrito 18 y su establo se integrarían en una nueva escuela de 300 asientos que se estaba construyendo en el sitio. [266]
La sucursal de Sunset Park de la Biblioteca Pública de Brooklyn está ubicada en 5108 Fourth Avenue. [5] Fue fundada en 1905 y estaba ubicada inicialmente en una estructura de estilo neoclásico de dos pisos y sótano, una biblioteca Carnegie diseñada por Lord y Hewlett . Conocida coloquialmente como la "biblioteca de la Cuarta Avenida", la biblioteca fue designada oficialmente como la Sucursal Sur y frecuentemente utilizada por estudiantes del distrito adyacente de Borough Park debido a la falta de recursos comparables en la sucursal de ese vecindario en la Decimotercera Avenida. [267] Después de un grave incendio en 1970, la antigua biblioteca fue demolida y reconstruida, reabriendo en enero de 1972. [268] [269] En 2014 se propuso una remodelación del sitio de la biblioteca y se aprobó en 2017; el plan exige una biblioteca de 21 000 pies cuadrados (2000 m2 ) y 49 unidades de vivienda asequible que se construirán en 5108 Fourth Avenue. [270] En mayo de 2018, se abrió una sucursal temporal en 4201 Fourth Avenue, entre las calles 42 y 43. [271]
.jpg/1280px-Reopening_of_53rd_St_ESI_Station_(36965174321).jpg)
Sunset Park tiene acceso a tres autopistas de acceso limitado : las autopistas I-278 (Gowanus) y NY 27 (Prospect), así como la Belt Parkway . La autopista Gowanus corre por el lado oeste del vecindario, mientras que la Prospect Expressway corre por el norte, cerca de Park Slope. La Belt Parkway solo sirve a la esquina suroeste de Sunset Park. [272] Si bien la I-278 tiene salidas a la costa de Sunset Park en las calles 38 y 39, no hay entradas a la autopista desde estas calles, lo que obliga al tráfico que se dirige a la I-278 a utilizar calles locales. [273] Además, numerosas calles locales están designadas como rutas de camiones, incluidas las autopistas Gowanus y Prospect, Third Avenue y partes de varias otras calles. [274]
Seis líneas de autobús de la ciudad de Nueva York llegan a Sunset Park: [275]
El área también alberga la estación de autobuses Jackie Gleason , rebautizada en 1988 en honor al actor nacido en Brooklyn . [282]
Una parte del tráfico desde Sunset Park hasta los barrios chinos de Manhattan o Flushing se realiza mediante minibuses privados o " furgonetas de un dólar ". Estas pequeñas furgonetas de cercanías transportan pasajeros entre los lugares a cambio de una tarifa. [283] [284]
Varias estaciones del metro de la ciudad de Nueva York se encuentran en Sunset Park. La línea de la Cuarta Avenida de BMT tiene estaciones en la calle 36 ( trenes D , N y R ), la calle 45 ( tren R ), la calle 53 ( tren R ) y la calle 59 ( trenes N y R ). La línea West End de BMT ( tren D ) tiene una estación en la Novena Avenida , mientras que la línea Sea Beach de BMT ( tren N ) tiene una estación en la Octava Avenida . [285]
Sunset Park también contiene una red de ferrocarriles de carga frente al mar. El 65th Street Yard está ubicado en el extremo sur de Sunset Park y contiene dos puentes flotantes para vagones que pueden cargar vagones de carga en vagones flotantes hacia Nueva Jersey. [186] [286] El patio contiene conexiones a dos líneas de carga. Es el término del Bay Ridge Branch , que va a Queens y el Bronx . [186] También hay una conexión a un ferrocarril a nivel de calle en First Avenue que conecta Brooklyn Army Terminal, Bush Terminal/Industry City y el 36th Street Yard del metro a través del South Brooklyn Railway . [287] Las vías de First Avenue se conectan con First Avenue Yard, un patio de carga más pequeño en First Avenue entre las calles 43 y 51. [186]
De 1997 a 2001, el servicio SeaStreak estuvo disponible en la Brooklyn Army Terminal en dirección al Muelle 11/Wall Street , el East 34th Street Ferry Landing , Sandy Hook Bay Marina o Riis Landing los viernes de verano. [288] Después de que el servicio de metro en el Bajo Manhattan se interrumpiera tras el 11 de septiembre , la ciudad estableció un servicio de ferry gratuito desde el Muelle de la Calle 58 de la Brooklyn Army Terminal hasta el Muelle 11/Wall Street , utilizando fondos proporcionados por la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias . [289] New York Water Taxi se hizo cargo de la ruta en 2003 e instituyó una tarifa. [290] En 2008, New York Water Taxi estableció una ruta entre el Muelle 11 y Breezy Point, Queens , con una parada en la Brooklyn Army Terminal. [291] Este servicio se suspendió indefinidamente en 2010 debido a la falta de financiación. [292]
A raíz de las interrupciones del metro derivadas del huracán Sandy el 29 de octubre de 2012, SeaStreak comenzó a operar una ruta desde Rockaway Park, Queens , hasta el Muelle 11 y la terminal de ferry de East 34th Street. La ruta se renovó varias veces hasta mediados de 2014, [293] [294] [295] pero se interrumpió el 31 de octubre de 2014, debido a la falta de financiación. [296] Sunset Park ha sido atendida por las rutas South Brooklyn y Rockaway de NYC Ferry [297] [298] desde 2017. [299] [300] En enero de 2020, la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York anunció que NYC Ferry construiría una nueva parada en la Calle 42 cerca de Industry City / Bush Terminal, que se inauguraría en 2021. [301]
.jpg/1280px-Sunset_Park_waterfront_(85311p).jpg)
{{cite web}}: |last=tiene nombre genérico ( ayuda )