La NASCAR Sprint Cup Series de 2008 fue la 60.ª temporada de carreras profesionales de stock car en los Estados Unidos y la 37.ª temporada de la Copa en la era moderna. Se disputó en treinta y seis carreras y comenzó el 9 de febrero en el Daytona International Speedway con la carrera de exhibición Budweiser Shootout , seguida por la 50.ª Daytona 500 el 17 de febrero. La temporada continuó con la Chase for the Sprint Cup de 2008, que comenzó el 14 de septiembre con la Sylvania 300 en el New Hampshire Motor Speedway y concluyó con la Ford 400 en el Homestead-Miami Speedway el 16 de noviembre.
Como resultado de la fusión entre Sprint Corporation y Nextel Communications , la serie principal de NASCAR pasó a llamarse NASCAR Sprint Cup Series a partir de la temporada 2008, [1] 2008 marcó la primera temporada en la que se utilizó el Auto del Mañana durante toda la temporada después de haber sido utilizado para carreras seleccionadas durante la temporada 2007. Coors Light también reemplazó a Budweiser como la cerveza oficial de NASCAR, convirtiéndose así en el nuevo patrocinador del Premio Pole otorgado al ganador de la pole en cada carrera de la Sprint Cup Series. Sin embargo, Budweiser siguió siendo el patrocinador oficial de Bud Shootout en Daytona en febrero. Jimmie Johnson de Hendrick Motorsports fue coronado campeón al final de la temporada, lo que lo convirtió en el segundo piloto de la división principal de NASCAR en ganar tres campeonatos seguidos, siendo el primero Cale Yarborough .
Esa fue la última temporada completa de 36 carreras de Robby Gordon y Michael Waltrip antes de que corrieran 34-35 carreras en 2009.
Todas las carreras de la Sprint Cup utilizaron la plantilla del Auto del Mañana (CoT). [2] NASCAR anunció el 22 de mayo de 2007 que el calendario original, que tendría el uso de tiempo completo de la plantilla de un solo auto en 2009, estaba siendo abandonado ya que el 80% de todos los propietarios estaban a favor de mover el uso de tiempo completo del CoT un año hacia adelante para que no compitieran con dos conjuntos de reglas para todas las carreras excepto diez. Los autos aprobados para la temporada 2008 fueron el Chevrolet Impala , el Dodge Charger , el Ford Fusion y el Toyota Camry . Dodge había utilizado el Avenger en las carreras CoT de 2007, pero declaró que el Charger se usaría a tiempo completo en 2008.
La crisis económica de 2008 , con precios de la gasolina superiores a 4 dólares el galón, hizo que la base de fanáticos de NASCAR, en su mayoría obreros, sintiera los efectos. [3]
Aunque Bristol fue una de las pocas pistas que aún vendió todas sus entradas, otras vieron cómo se reducían las multitudes. El Daytona International Speedway vendió todas las entradas para la Daytona 500 , pero no para la Coke Zero 400. Algunos paquetes de entradas para las pistas ahora incluían ofertas de bufet libre, y las pistas también ofrecían campamentos cercanos para atraer a quienes venían durante varios días a ver las carreras de Nationwide y Craftsman Truck . Para su carrera de otoño , el Lowe's Motor Speedway ofreció descuentos en habitaciones de hotel locales, novedades y comida y bebida.
La economía también afectó a los propios equipos con los altos precios del combustible diésel , que es necesario para alimentar los camiones semirremolque que transportan los autos de carrera hacia y desde las pistas de carreras. Los patrocinios también se volvieron cada vez más difíciles de conseguir, lo que aumentó aún más la brecha entre los equipos. [4] Antes de que comenzara la temporada, Morgan-McClure Motorsports cesó las operaciones de su equipo de un solo auto, mientras que Yates Racing no tenía un patrocinador principal en los autos No. 28 y No. 38 que corren en la serie, ya que sus patrocinios de M&M's se trasladaron al equipo Joe Gibbs Racing No. 18. El equipo Yates se las arregló de manera fragmentada, encontrando empresas que patrocinaran unas pocas carreras a la vez, una práctica que pagaba las facturas pero exigía al departamento de marketing. Como resultado de los recortes, la mitad de los cien empleados de Yates fueron despedidos.
Incluso los equipos mejor patrocinados tuvieron problemas. El 1 de julio, Chip Ganassi Racing cerró su equipo No. 40 con el campeón de IndyCar de 2007 y ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Dario Franchitti , conduciendo debido a la falta de fondos de patrocinio, convirtiéndose en la primera víctima importante. [5] Ganassi Racing perdió 70 puestos de trabajo como resultado del cierre. Otras empresas también cambiaron de equipo para 2009. Caterpillar Inc. , a pesar de su relación de una década con Bill Davis Racing y su buque insignia No. 22, se cambió al auto No. 31 de Richard Childress Racing conducido por Jeff Burton , mientras que General Mills , asociada con Petty Enterprises desde 2000, también se fue para dirigirse al cuarto equipo de RCR.
Para contrarrestar muchos de estos problemas, los equipos también consiguieron socios financieros, como el caso de Fenway Sports Group, que el año pasado se unió a Jack Roush y George N. Gillett Jr. y se asoció con Ray Evernham . En junio de 2008, Petty Enterprises vendió una participación mayoritaria a Boston Ventures, otro ejemplo de las dificultades económicas.
Lista de equipos de la NASCAR Sprint Cup Series en 2008 (43 equipos a tiempo completo).
La temporada 2008 marcó el segundo año de contratos de televisión con Fox , TNT y ESPN / ABC . [6] Los cambios más grandes involucraron a ESPN y ABC, ya que Dale Jarrett se convirtió en el comentarista principal de la carrera de la cadena y Rusty Wallace se convirtió en el analista previo a la carrera. Dale, quien completó su carrera como piloto con Sprint All-Star Race XXIV , siguió los pasos de su padre, Ned , quien trabajó con ESPN durante la mayor parte de la década de 1980 hasta la temporada 2000 de NASCAR. Allen Bestwick asumió el papel de presentador de todas las carreras, así como algunas ediciones de NASCAR Now de ESPN2 , reemplazando a Brent Musburger y Suzy Kolber en el programa previo a la carrera, con Shannon Spake tomando el lugar de Bestwick como reportera de boxes. Además, la veterana reportera de NASCAR Nicole Manske (junto con Ryan Burr) asumió como presentadora a tiempo parcial del programa NASCAR Now para Erik Kuselias . [7] Fox y TNT no realizaron cambios importantes para la temporada 2008.
Una innovación fue la "Gopher Cam" de Fox, colocada debajo de la pista cerca del interior de las curvas para una perspectiva única. Ante la necesidad de un nombre para su nueva mascota, Fox recurrió a los usuarios de Internet e incluso a los conductores en busca de sugerencias, y la mascota de la cámara Gopher se llamó "Digger". [8] "Digger" ahora está estampado en camisetas, gorras e incluso como un juguete de peluche.
Otra innovación fue "RaceBuddy" de TNT, una aplicación de Internet que mostraba múltiples vistas de la carrera y transmisiones de radio de los conductores (utilizando el Race Day Scanner de NASCAR.com).
En Canadá, las carreras de NASCAR se vieron en TSN y RDS en inglés y francés, mientras que Speed Channel Latin America tenía los derechos en México y toda Latinoamérica, incluyendo el Bud Shootout, los Gatorade Duels y el Sprint All-Star Race.
Sky Sports tenía los derechos en Gran Bretaña , mientras que Five US transmitía un paquete de momentos destacados de una hora antes de cada carrera. En Australia, la temporada 2008 de la Sprint Cup Series fue cubierta por Fox SPORTS como de costumbre, sin embargo, la televisión abierta TEN HD presentó eventos destacados en vivo junto con paquetes de momentos destacados de una hora de todas las demás rondas el sábado después del evento. Ten HD también presentó toda la temporada de la serie Nationwide, lo que marca la primera vez que se mostró un Campeonato NASCAR completo en la televisión abierta en Australia, principalmente debido a la participación de Marcos Ambrose en la serie. NTV tenía los derechos en Japón , mientras que Sky Italia tenía los derechos en Italia (solo NNS ) y Premiere Sport tenía los derechos en Alemania . En España , Teledeporte transmitió seis carreras en vivo y resúmenes de una hora de las treinta restantes.
El 21 de enero de 2008, NASCAR anunció varios cambios en la competencia para la temporada 2008. [ 9]
Las primeras pruebas se realizaron tras el cambio de calendario en el Daytona International Speedway en las dos primeras semanas completas de enero. Los equipos que terminaron en posiciones impares (1, 3, 5, etc.) en la USG Sheetrock 400 de 2007 realizaron pruebas del 7 al 9 de enero, mientras que los que terminaron en posiciones pares (2, 4, 6, etc.) durante ese mismo período realizaron pruebas del 14 al 16 de enero. Speed transmitió informes nocturnos durante este período, así como los eventos del Media Tour anual en Charlotte y las pruebas en Las Vegas (celebradas el 28 y 29 de enero) y California (celebradas el 31 de enero y el 1 de febrero). [10]
Las fechas y temas restantes que se anunciaron el 4 de diciembre de 2007 fueron:
El 15 de abril, NASCAR anunció una sesión de práctica adicional en Lowe's que se realizará el 5 y 6 de mayo debido a problemas imprevistos tanto en Las Vegas como en Texas durante sus carreras de primavera.
La temporada 2008 de NASCAR y la edición 2008 de Speedweeks comenzaron con la trigésima edición anual de Budweiser Shootout el 9 de febrero en el Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida . La carrera sin puntos contó con los ganadores de la pole de la temporada anterior y los ganadores anteriores del evento. Siguiendo la tradición, los equipos eligieron al azar sus posiciones de partida, Kurt Busch obtuvo la pole, pero finalmente tuvo que comenzar cerca de la parte trasera debido a un accidente en la práctica final. La carrera de 2008 estableció un récord con 23 pilotos comenzando la carrera, el grupo más grande en la historia del evento. Dale Earnhardt Jr. ganó su primera carrera de NASCAR con su nuevo equipo Hendrick Motorsports y su primera victoria en la Sprint Cup Series desde mayo de 2006 en Richmond, liderando un récord de 47 de las 70 vueltas.
La clasificación para la Daytona 500 de 2008 en Daytona Beach, Florida, en el Daytona International Speedway tuvo lugar el 10 de febrero de ese año. Jimmie Johnson ganó la pole con Michael Waltrip saliendo segundo, quien había sido el centro de la controversia durante un escándalo de trampas en la carrera del año pasado .
Los Gatorade Duels se llevaron a cabo el 14 de febrero de 2008, lo que estableció el orden de salida para la Daytona 500 de 2008. Dale Earnhardt Jr. ganó la primera carrera, con Darrell Waltrip ondeando la bandera verde, y la carrera estuvo libre de accidentes, mientras que la segunda carrera fue ganada por Denny Hamlin conduciendo un Toyota , lo que le dio al fabricante japonés su primera victoria en la Sprint Cup Series . La victoria también marcó la primera victoria de una marca extranjera desde 1954, cuando Al Keller ganó en el Aeropuerto de Linden , conduciendo un Jaguar . Bill Elliott conduciendo el Ford # 21 para Wood Brothers Racing no pudo abrirse camino durante el primer duelo, esta será la primera vez que el equipo Wood Brothers no compita en el evento emblemático de NASCAR en 46 años. Un accidente en la segunda carrera en la vuelta 17 eliminó a Jacques Villeneuve , Stanton Barrett , Dario Franchitti y Jamie McMurray después de que Villeneuve se soltara en la curva 3.
La 50.ª edición de la Daytona 500 se celebró el 17 de febrero de 2008, marcando el 50.º aniversario desde la primera edición en 1959. Ryan Newman ganó la carrera y su compañero de equipo Kurt Busch terminó segundo. Fue la primera victoria del propietario del equipo Roger Penske en una pista con placas restrictoras. La victoria también puso fin a la sequía de 81 carreras sin victorias de Ryan Newman en las carreras de la Sprint Cup Series. Jeff Burton lideró durante el último reinicio con 3 vueltas restantes e inmediatamente perdió el liderato. Tony Stewart lideró durante la última vuelta, pero fueron los compañeros de equipo de Penske Racing , Ryan Newman y Kurt Busch, quienes le negaron la victoria a Stewart mientras intentaba por décima vez ganar la carrera.
La Auto Club 500 de 2008 se corrió el 24 y 25 de febrero debido a la lluvia en el recientemente renombrado Auto Club Speedway of Southern California (anteriormente California Speedway) en Fontana, California . La clasificación se canceló para la Sprint Cup , Nationwide y Craftsman Truck Series después de que cayeran períodos de lluvia durante la mayor parte del día del viernes. Como resultado, la alineación de la carrera se determinó según el libro de reglas de NASCAR. [12] La carrera comenzó el domingo por la tarde, pero se puso una bandera roja y finalmente se pospuso hasta el lunes por la mañana. El veterano piloto de NASCAR Mark Martin hizo su largada número 700 en la Sprint Cup Series. La primera bandera amarilla de la carrera se produjo cuando Denny Hamlin perdió el control en la curva 3 después de pasar por encima de un poco de agua que se había filtrado a través de grietas en la superficie de la pista. La siguiente bandera amarilla involucró un gran accidente cuando Casey Mears se salió en la curva 2 después de pasar también por encima del agua. El accidente recogió al compañero de equipo de Casey, Dale Earnhardt Jr.
Reed Sorenson y Sam Hornish Jr. también estuvieron involucrados. Hornish golpeó el auto de Sorenson haciendo que el capó de su auto se levantara y golpeara su parabrisas, lo que le oscureció la visión y lo llevó a chocar por detrás el auto de Casey Mears, lo que provocó que el auto de Mears cayera de costado. La carrera fue detenida con bandera roja mientras los trabajadores de la pista limpiaban e intentaban reparar el problema del agua cortando la pista. Los conductores que estuvieron involucrados en los primeros accidentes, en particular Earnhardt Jr. y Mears, se quejaron de que NASCAR no debería haber comenzado la carrera con agua todavía filtrándose en la pista. [13] Finalmente, una séptima precaución por lluvia puso la carrera en pausa, a las 11:00 p. m. PT (2:00 a. m . ET ), NASCAR decidió posponer las vueltas restantes de la carrera hasta el lunes por la mañana a las 10:00 a. m. PT (1:00 p. m. ET) debido a la filtración de agua en la pista. Cuando se reanudó la carrera, los compañeros de equipo de Hendrick Motorsports, Jeff Gordon y Jimmie Johnson, lideraron la carrera hasta que Carl Edwards le arrebató el liderato a Johnson para ganar su primera carrera en el Auto Club Speedway. La carrera de la Serie Nationwide se llevó a cabo una hora después de la conclusión de la carrera de la Copa Sprint.
No pudieron participar en la carrera porque la clasificación se canceló debido a la lluvia: Patrick Carpentier (#10), Mike Skinner (#27), Ken Schrader (#49), AJ Allmendinger (#84), Burney Lamar (#08)
El 2 de marzo se corrió la UAW-Dodge 400 en Las Vegas Motor Speedway . Kyle Busch , un nativo de Las Vegas , ganó la pole y lideró 56 vueltas en la carrera antes de caer al 11.º lugar. Matt Kenseth también corrió fuerte durante la carrera, lideró 70 vueltas y estaba en tercer lugar a cinco vueltas del final cuando Jeff Gordon lo hizo girar . El auto de Gordon chocó con fuerza contra el muro de contención interior de frente a 180 millas por hora, y el muro no tenía una barrera SAFER , esto provocó que el radiador de su auto volara del chasis hacia el camino del tráfico que venía en sentido contrario. Kenseth pudo recuperarse del trompo sin golpear nada. El accidente provocó una bandera roja en la vuelta 264 mientras los trabajadores de la pista limpiaban, Jeff Gordon se alejó adolorido del accidente y señaló que se deberían instalar barreras SAFER en los muros interiores. [14] Carl Edwards ganó su segunda carrera consecutiva y la novena de su carrera.
Después de la carrera se anunció que el coche número 99 conducido por Edwards no había pasado la inspección posterior a la carrera. El 5 de marzo, a Edwards se le descontaron 100 puntos del campeonato y al propietario del equipo, Jack Roush , también se le descontaron 100 puntos de propietario. El jefe de equipo de Carl Edwards, Bob Osbourne, fue multado con 100.000 dólares y suspendido por seis carreras hasta el 30 de abril. Como el equipo 99 se clasificó para el Chase por la Sprint Cup , el equipo no recibió 10 puntos de bonificación por la victoria de la UAW-Dodge 400 que se utilizó para determinar el orden de clasificación del Chase. [15]
No pudieron clasificarse: AJ Allmendinger (#84), Joe Nemechek (#78), John Andretti (#34), Johnny Sauter (#21; se estrelló en la primera vuelta)
NOTA: Burney Lamar (#08) se retiró antes de la clasificación.
El 9 de marzo se celebró la Kobalt Tools 500 en el Atlanta Motor Speedway . Jeff Gordon ganó la pole. Carl Edwards tenía el coche para vencer junto con Kyle Busch , aunque el motor de Edwards se estropeó al final de la carrera. Busch lideró 173 vueltas y ganó la carrera.
No clasificaron: Ken Schrader (#49), Bill Elliott (#21), Johnny Benson (#27), John Andretti (#34), Burney Lamar (#08)
El 16 de marzo se llevó a cabo la Food City 500 en el Bristol Motor Speedway en Bristol, Tennessee . La clasificación se canceló debido a una lluvia que duró todo el día el 14 de marzo y, como resultado, el campo se estableció según el reglamento de NASCAR, lo que le dio a Jimmie Johnson, el campeón de la serie de 2007, la pole position. Jeff Burton ganó la carrera después de que se extendiera seis vueltas debido a la regla de final de carrera con bandera a cuadros verde y blanca cuando Denny Hamlin tuvo problemas con la bomba de combustible en el reinicio final. Esta fue la última carrera de puntos del campeón de 1999, Dale Jarrett, después de 668 largadas en su carrera.
NOTA: La carrera se extendió seis vueltas debido al final con cuadros verdes y blancos.
No pudieron participar en la carrera porque la clasificación se canceló debido a la lluvia: Patrick Carpentier (#10), Jeff Green (#21), John Andretti (#34).
Como resultado de la clasificación después de esta carrera, dos equipos que no estaban en el Top-35 en puntos de propietarios, el #83 Red Bull Toyota Camry de Brian Vickers y el #2 Miller Lite Dodge Charger de Kurt Busch (los puntos de propietarios se le dieron al #77) quedaron asegurados en el Top 35 después de las primeras cinco carreras.
El Goody's Cool Orange 500 se llevó a cabo el 30 de marzo en Martinsville Speedway en Ridgeway, Virginia . Jeff Gordon ganó la pole. Kyle Petty no logró llegar a la carrera después de que Dario Franchitti empatara con su tiempo de clasificación, debido al hecho de que Franchitti estaba en el puesto 38 en puntos de propietarios y Petty en el 40, lo que marca la primera vez desde 2004 que no logra llegar a la carrera. Denny Hamlin ganó esta carrera, la segunda para Toyota en la historia de la Sprint Cup. La carrera se destacó por tener 20 períodos de precaución, la segunda mayor cantidad en la historia durante una carrera de la Sprint Cup de NASCAR; solo las 22 precauciones impuestas en la Coca-Cola 600 de 2005 tienen más.
No clasificaron: Kyle Petty (#45), Tony Raines (#08), John Andretti (#34), Joe Nemechek (#78)
El 6 de abril se celebró la Samsung 500 en el Texas Motor Speedway en Fort Worth, Texas . Dale Earnhardt Jr. ganó la pole. La carrera fue ganada por Carl Edwards, que empezó segundo y lideró 123 vueltas. La historia principal del fin de semana de carreras fue el casi choque frontal de Michael McDowell durante la clasificación después de que perdió el control al entrar en la curva 1 en su segunda vuelta. [16] El coche de McDowell se estrelló contra la barrera SAFER de la curva 1 y giró boca abajo durante varios cientos de yardas antes de que el coche comenzara una serie de al menos ocho vueltas de campana, para detenerse en la parte inferior de la pista de carreras cerca del infield. McDowell salió del coche y estaba bien. La clasificación se retrasó 1 hora y 12 minutos mientras los oficiales de NASCAR evaluaban y reparaban los daños en la barrera SAFER.
NOTAS: 1. La carrera se alargó cinco vueltas debido a un final con cuadros verdes y blancos .
2. Durante la inspección posterior a la carrera, se descubrió que el auto n.° 12 de Ryan Newman tenía un octavo de pulgada más de lo permitido. Como resultado, Newman y el propietario del auto, Roger Penske, fueron penalizados con 25 puntos de piloto y 25 puntos de propietario, respectivamente. El jefe de equipo, Roy McCauley, fue multado con $25,000 y puesto en libertad condicional hasta el 31 de diciembre. [17]
No clasificaron: Dario Franchitti (#40), Chad McCumbee (#45), Burney Lamar (#08)
El Subway Fresh Fit 500 se llevó a cabo el 12 de abril en el Phoenix International Raceway en Avondale, Arizona . Ryan Newman ganó la pole. La cobertura de la pre-carrera se interrumpió cuando Fox cambió para cubrir el partido de béisbol restante de los Yankees contra los Red Sox . [18] Jimmie Johnson ganó la carrera al no parar en boxes para cargar combustible durante las últimas vueltas. La victoria marcó la primera victoria de Hendrick Motorsports de la temporada 2008.
No lograron clasificarse: Kyle Petty (#45), John Andretti (#34)
El 27 de abril se llevó a cabo la Aaron's 499 en el Talladega Superspeedway en Talladega, Alabama . La carrera marcó el cuarto de la temporada. Joe Nemechek ganó la pole. David Stremme sustituyó a Dario Franchitti , quien se fracturó el tobillo izquierdo en un fuerte choque durante la carrera Aaron's 312 de la Nationwide Series . Kyle Busch ganó la carrera después de liderar solo 12 vueltas. La carrera contó con solo ocho precauciones. La mayoría de esas precauciones fueron resultado de uno o dos incidentes de automóviles. Sin embargo, la última precaución fue resultado del "Big One" que ocurrió en los momentos finales de la carrera. Debido a que el choque ocurrió después de que se ondeara la bandera blanca, se permitió que la carrera terminara bajo precaución.
No clasificaron: Dave Blaney (#22), JJ Yeley (#96), John Andretti (#34)
El Crown Royal presenta la Dan Lowry 400 que se llevó a cabo el 3 de mayo en el Richmond International Raceway en Richmond, Virginia . Denny Hamlin ganó la pole y lideró 381 de las 400 vueltas. Sin embargo, una fuga en el neumático delantero derecho lo hizo retroceder a 18 vueltas del final. Entonces parecía que Dale Earnhardt Jr., cuya última victoria en la Sprint Cup fue en esta carrera hace dos años, podría ganar la carrera y poner fin a su racha sin victorias. Sin embargo, Kyle Busch se recuperó de un fallo en el reinicio y condujo detrás de Earnhardt Jr. Con 5 vueltas restantes, Kyle Busch y Dale Earnhardt Jr. se pusieron uno al lado del otro y Earnhardt Jr. chocó a 3 vueltas del final. La bandera amarilla voló y los fanáticos estaban enojados con Kyle Busch a pesar de que era claro y obvio que Busch no tenía la culpa; y que él y Earnhardt Jr. simplemente estaban corriendo limpiamente y se negaban a perder. El propio Earnhardt Jr. dijo en la radio y en las ceremonias posteriores a la carrera que Busch no tuvo culpa, pero aún así los fanáticos abuchearon a Busch durante el resto de la carrera y en los días siguientes.
Mientras tanto, en el momento del contacto, el piloto de RCR, Clint Bowyer, alcanzó a los dos líderes y le robó el liderato a Kyle Busch. En el reinicio final, Clint Bowyer se alejó para conseguir su segunda victoria en la NSCS, mientras que Kyle Busch luchó con Mark Martin por el segundo puesto. Fue la última victoria de Bowyer en NASCAR con el número 07, y esta victoria llevó a Chevrolet a obtener la mayor cantidad de victorias en NASCAR en la historia.
La otra gran historia de la carrera fue que Michael Waltrip fue detenido por NASCAR. A 46 vueltas del final, se emitió una bandera amarilla cuando Casey Mears chocó. Se vio que el capó de Waltrip estaba bloqueado en la parte trasera de Mears y Waltrip estaba tratando frenéticamente de chocar a Mears. Los golpes hicieron que Casey Mears chocara y sacara la bandera amarilla. Antes de los golpes con Casey, Waltrip había chocado contra la pared debido a los movimientos de carrera de Casey. NASCAR detuvo instantáneamente a Michael Waltrip, lo que provocó que Waltrip enfrentara su primera descalificación de su carrera.
NOTA: La carrera se extendió ocho vueltas debido al final con bandera verde-blanca-a cuadros .
No clasificaron: Ken Schrader (#40), Scott Wimmer (#33), Jon Wood (#21), John Andretti (#34)
El 10 de mayo se corrió la Dodge Challenger 500 en el recién asfaltado circuito Darlington Raceway en Darlington, Carolina del Sur . Greg Biffle ganó la pole, rompiendo la pole speed de Ward Burton por 5,6 mph (9,0 km/h), principalmente debido a la superficie repavimentada de la pista. Kyle Busch fue el ganador de la carrera. Esta sería la última carrera bajo el nombre de "Dodge Challenger 500"; el año que viene la carrera volverá a tener el nombre original de Southern 500 .
No lograron clasificarse: Johnny Sauter (#70), Jeff Green (#34)
El 17 de mayo se celebraron en el Lowe's Motor Speedway, en el suburbio de Concord , en Charlotte, Carolina del Norte , la XXIV Sprint All-Star Race y el Sprint Showdown . En esta carrera sin puntos participaron los ganadores de las temporadas 2007 y 2008, junto con los campeones anteriores de la Sprint Cup y los ganadores de la All-Star Race de la última década (1998 a 2007), además de los dos primeros pilotos que terminaron en el Sprint Showdown y un piloto elegido por los fanáticos del Showdown cuyo auto tenía que ser apto para competir. En juego había un premio de $ 1,000,000 para el ganador. Kasey Kahne terminó quinto en el Showdown y fue votado para el evento All-Star y se llevó la victoria, convirtiéndose en el tercer piloto en clasificarse desde la carrera preliminar y ganar el evento principal y el primero elegido por el voto de los fanáticos para hacer lo mismo. Las únicas precauciones que tuvo la carrera fueron después de que terminaron los 4 segmentos, es decir, 4 precauciones.
La carrera más larga de NASCAR en términos de distancia, la Coca-Cola 600, se corrió el 25 de mayo en el Lowe's Motor Speedway en Concord, Carolina del Norte, un suburbio de Charlotte. Kyle Busch ganó la pole . Tony Stewart lideró la carrera en las últimas vueltas después de hacer una parada en boxes solo para cargar combustible, pero a tres vueltas del final Stewart reventó un neumático y le dio el liderato a Kasey Kahne, que corría cinco segundos por detrás. Kahne y Greg Biffle terminaron primero y segundo respectivamente por segunda semana consecutiva. Kahne se convirtió en el primer piloto en ganar la Coca-Cola 600 y la All-Star Race en el mismo año desde Jimmie Johnson en 2003 , y el sexto en general. [19]
No clasificaron: Jeff Green (#34), Stanton Barrett (#50), Jon Wood (#21), Joe Nemechek (#78), Tony Raines (#08)
El Best Buy 400 se llevó a cabo el 1 de junio en Dover International Speedway en Dover, Delaware . Greg Biffle ganó la pole . Un accidente en la vuelta 17 arruinó el día para los contendientes al campeonato Tony Stewart , Kevin Harvick , Denny Hamlin , Dale Earnhardt Jr. , Clint Bowyer y Kasey Kahne . El accidente ocurrió cuando Elliott Sadler hizo un ligero contacto con David Gilliland , el auto de Sadler giró y bloqueó el tráfico en la estrecha recta trasera. [20] El poleman Greg Biffle dominó las primeras vueltas liderando 164 de ellas. Aunque un problema de alternador en la vuelta 170 obligó a Biffle a ceder su liderazgo a su compañero de equipo Carl Edwards . Biffle cambió las baterías y siguió adelante, aunque se vio obligado a dejar los ventiladores de refrigeración apagados dentro de su auto. En las últimas 153 vueltas no hubo ninguna precaución, lo que permitió a Kyle Busch sacar una ventaja de más de 8 segundos sobre el segundo clasificado, Carl Edwards. Busch le arrebató el liderato a Edwards durante las paradas en boxes con bandera verde que finalizaron en la vuelta 237. [21] Solo los seis primeros coches lograron mantenerse en la vuelta del líder.
No lograron clasificarse: Jason Leffler (#70), Chad McCumbee (#45)
El Pocono 500 se llevó a cabo el 8 de junio en Pocono Raceway en Long Pond, Pensilvania . Kasey Kahne ganó la pole y luego ganó la carrera. Comenzando con Pocono, TNT comenzó su programa de transmisión de seis carreras. Kyle Busch se clasificó décimo, pero en la segunda práctica chocó contra la pared y comenzó desde atrás. Terminó último después de un choque con Jamie McMurray , pero tenía una ventaja lo suficientemente grande en la clasificación como para permanecer en primer lugar sobre Jeff Burton por 21 puntos.
No logró clasificarse: JJ Yeley (#96)
NOTA: Tony Raines (#34) se retiró antes de la sesión de clasificación.
El LifeLock 400 se llevó a cabo el 15 de junio en el Michigan International Speedway en Brooklyn, Michigan . La clasificación se canceló debido a la lluvia después de que doce pilotos tomaran tiempos, y el campo se estableció según el reglamento de NASCAR. Con un final con cuadros verdes y blancos que extendió la carrera y el uso de ahorro de combustible, Dale Earnhardt Jr. ganó su primera carrera que valió puntos en 76 intentos en la primera victoria de un piloto de Carolina del Norte en una carrera de la Copa Sprint de NASCAR desde octubre de 2006 en Talladega, cuando Brian Vickers ganó; irónicamente, Vickers ganó para el nuevo equipo de Earnhardt, Hendrick Motorsports . También marcó la primera vez que un Chevrolet ha ido al carril de la victoria en las últimas 14 carreras de la Copa Sprint allí.
No pudieron participar en la carrera debido a que la clasificación se canceló debido a la lluvia: Jason Leffler (#70), Tony Raines (#34).
NOTAS: 1. La carrera se extendió tres vueltas debido al final con bandera a cuadros verde y blanca.
2. El auto #87 Denver Mattress conducido por Kenny Wallace, así como el auto #08 sin conductor, se retiraron a principios de la semana.
La primera de las dos carreras en circuitos programados, la Toyota/Save Mart 350 , se corrió en el Infineon Raceway en Sears Point en Sonoma, California , el domingo 22 de junio. Kasey Kahne ganó la pole, pero Kyle Busch dominó el campo nuevamente, comenzando desde la posición 30 y ganando. Marcos Ambrose hizo su debut en NASCAR. Comenzó en el séptimo lugar, pero terminó en el puesto 42.
No pudieron calificar: JJ Yeley (#96), Scott Riggs (#70), Dario Franchitti (#40), Brandon Ash (#02)
NOTA: La carrera se extendió por dos vueltas debido al final con bandera a cuadros verde y blanca .
El domingo 29 de junio se corrió la carrera Lenox Industrial Tools 301 en el New Hampshire Motor Speedway en Loudon, New Hampshire . La gran sorpresa se produjo en la clasificación cuando, tras una demora por lluvia de casi dos horas, el quebequense Patrick Carpentier ganó la pole position por encima de Bobby Labonte . Otra gran sorpresa fue cuando Kurt Busch ganó la carrera, a 17 vueltas de la distancia programada, ya que fuertes tormentas eléctricas azotaron la zona durante la séptima y última bandera amarilla.
NOTA: La carrera se acortó a 283 vueltas debido a la lluvia.
No clasificaron: Marcos Ambrose (#21), Tony Raines (#34)
El 5 de julio se celebró la Coke Zero 400 impulsada por Coca-Cola en el Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida. El coche de Martin Truex Jr. fue confiscado por NASCAR, después de que la plantilla del techo no encajara durante la inspección técnica del día de apertura. Las sanciones de 150 puntos de propietario y piloto y una multa de 100.000 dólares junto con su jefe de equipo y su asistente (jefe del coche) fueron suspendidos por seis carreras que se anunciaron el 8 de julio. Paul Menard ganó la pole , la primera de su carrera en la Sprint Cup. Tony Stewart se enfermó gravemente en la vuelta 73 y fue reemplazado por su ex compañero de equipo JJ Yeley . Kyle Busch ganó su sexta carrera de la temporada y la décima de su carrera.
NOTA: La carrera se extendió dos vueltas con final a cuadros verdes y blancos .
No lograron clasificarse: Scott Riggs (#66), JJ Yeley (#96)
La segunda mitad de la temporada comenzó con la LifeLock.com 400 , que se llevó a cabo bajo las luces por primera vez el 12 de julio en el Chicagoland Speedway en el suburbio de Joilet , en Chicago, Illinois . También sirvió como conclusión del calendario de la Serie de Verano de TNT. La clasificación se canceló debido a la lluvia, por lo que el campo se estableció según el reglamento de NASCAR. El líder en puntos Kyle Busch ganó su séptima carrera de la temporada.
No pudieron participar en la carrera porque la clasificación se canceló debido a la lluvia: Johnny Sauter (#08) y Tony Raines (#34).
La Allstate 400 en The Brickyard , que dio inicio a la parte del programa de ESPN y ABC , se corrió el 27 de julio en el legendario Indianapolis Motor Speedway, en el suburbio de Indianápolis de Speedway, Indiana . Jimmie Johnson ganó la pole y luego la carrera, que se vio ralentizada por nueve de las once precauciones de la competencia debido al desgaste extremo de los neumáticos.
No clasificaron: Bill Elliott (#21), Johnny Sauter (#08), Tony Raines (#34), Stanton Barrett (#50)
El Sunoco Red Cross Pennsylvania 500 se llevó a cabo el 3 de agosto de este año en Pocono Raceway en Long Pond, Pensilvania. Por segunda semana consecutiva, Jimmie Johnson ganó la pole, pero esta vez, fue Carl Edwards quien obtuvo la victoria.
No logró calificar: Chad Chaffin (#34).
El Centurion Boats at The Glen , la segunda y última carrera de ruta de la temporada, se llevó a cabo el 10 de agosto en Watkins Glen International, en el pueblo de Nueva York de dicho hipódromo . La clasificación se canceló debido a la lluvia y el campo se estableció según el reglamento. Kyle Busch arrasó en ambas carreras de ruta con su octava victoria en la Copa y la decimosexta en general en las tres series principales, y se aseguró la primera posición en el Chase for the Sprint Cup.
No pudieron participar en la carrera porque la clasificación se canceló debido a la lluvia: Boris Said (#60) y Brian Simo (#34).
El 19 de agosto se celebró la 3M Performance 400 en el Michigan International Speedway de Brooklyn, Michigan. La primera pole position del equipo Red Bull la consiguió Brian Vickers en la clasificación. El ganador de la carrera, Carl Edwards , lideró un verdadero desfile de Roush Fenway Racing , ya que cuatro de los cinco primeros eran del equipo RFR y los cinco llegaron a estar entre los diez primeros.
No logró calificar: Johnny Sauter (#08).
El Sharpie 500 se llevó a cabo el 23 de agosto en el Bristol Motor Speedway en Bristol, Tennessee. Carl Edwards , el campeón defensor de la carrera, comenzaría en la pole y en el proceso, aseguró una posición en el Chase for the Sprint Cup. Luego ganaría la carrera, pero luego se desató un espectáculo en la pista cuando el segundo clasificado, Kyle Busch, a quien Edwards pasaría a 30 vueltas del final en un bache y una carrera, chocó a Edwards en la vuelta de enfriamiento. Edwards luego giró hacia Busch.
No calificaron: Jeff Green (#34), Johnny Sauter (#08), Patrick Carpentier (#10), Stanton Barrett (#50).
La Pepsi 500 se llevó a cabo el 31 de agosto en el Auto Club Speedway en Fontana, California. Como parte de la reestructuración de NASCAR de 2009 , esta se convirtió en la última carrera que se llevó a cabo aquí durante el fin de semana del Día del Trabajo . En 2009 , esta carrera pasó a formar parte de la Chase for the Sprint Cup de 2009 , ocupando el lugar que ocupó la carrera de otoño en Talladega Superspeedway , y debía haber concluido la parte de la programación televisiva de ESPN. Jimmie Johnson tomó la pole position y dominó la carrera para ganar.
No logró calificar: Tony Raines (#70).
La última carrera de la "temporada regular", la Chevy Rock and Roll 400 , estaba prevista para el sábado 6 de septiembre en el Richmond International Raceway en el condado de Henrico, Virginia. Sin embargo, la tormenta tropical Hanna obligó a posponerla hasta el domingo 7 de septiembre por la tarde y la televisión se trasladó de ABC a ESPN debido a compromisos previos de transmitir un partido de la WNBA y una carrera de la IndyCar Series desde Chicago, Illinois . Esta carrera estableció el campo para la Chase for the Sprint Cup de 2008, con los 12 mejores pilotos siendo elegibles y teniendo sus puntos restablecidos a 5.000 con una bonificación de diez puntos por cada victoria que obtuvieran en las primeras 26 carreras de la temporada. Como Hanna canceló la clasificación para la carrera, el campo se estableció según el reglamento.
No pudieron participar en la carrera porque la clasificación se canceló debido a la lluvia: Joey Logano (#02), Sterling Marlin (#09), Tony Raines (#34).
Los pilotos de color verde participaron en la Chase for Sprint Cup.
La primera carrera del Chase 2008, y la 27.ª carrera de la temporada, la Sylvania 300 , se corrió el 14 de septiembre en el New Hampshire Motor Speedway en Loudon, New Hampshire. La clasificación se canceló debido a la lluvia, por lo que, por segunda semana consecutiva, el reglamento de NASCAR estableció el campo. Mientras que Kyle Busch sufrió problemas mecánicos con una barra estabilizadora defectuosa, Greg Biffle ganó su primera carrera desde octubre pasado. Joey Logano hizo su debut en NASCAR, terminando en el puesto 32.
No pudieron participar en la carrera porque la clasificación se canceló debido a la lluvia: Tony Raines (#34) y Carl Long (#46).
NOTA: El auto #02, que debía haber sido conducido por Joey Logano , fue retirado porque estaba inscripto en el auto #96.
El Camping World RV 400 , la segunda carrera del Chase 2008 y la 28.ª en total, se corrió el 21 de septiembre en el Dover International Speedway en Dover, Delaware. Jeff Gordon ganó su tercera pole de la temporada, pero fue Greg Biffle quien ganó su segunda carrera consecutiva.
No calificaron: Chad Chaffin (#34), Johnny Sauter (#08), Stanton Barrett (#50).
La Camping World RV 400 presentada por Coleman , la tercera carrera del Chase y la 29.ª en total de esta temporada, está programada para el 28 de septiembre en el Kansas Speedway en Kansas City, Kansas . Juan Pablo Montoya ganó su primera pole en la NSCS para esta carrera, sin embargo, fue descalificado y se colocó en la parte trasera del grupo debido a amortiguadores ilegales que excedían el máximo permitido por NASCAR, y Jimmie Johnson , que estaba en segundo lugar, se adjudicó la pole y ganó la carrera.
No lograron clasificarse: Michael McDowell (#00), Johnny Sauter (#08).
El AMP Energy 500 , la cuarta carrera del Chase 2008 y la 30.ª en total de la temporada, se celebró el 5 de octubre en el Talladega Superspeedway en Talladega, Alabama. Tony Stewart ganó la carrera, su primera victoria de la temporada 2008, poniendo fin a una racha de 43 carreras sin ganar. Travis Kvapil logró una "sorpresa de Talladega" y ganó la pole position. En una carrera en la que hubo un récord de 64 cambios de líder entre 28 pilotos, Regan Smith cruzó la línea de meta en primer lugar. Sin embargo, cayó al puesto 18 (la última posición en la vuelta del líder) por pasar ilegalmente al eventual ganador Stewart en el trióvalo al conducir por debajo de la línea amarilla en el interior de la pista, lo que está prohibido en pistas con placas restrictoras . Esta carrera se trasladará al 1 de noviembre de 2009 como parte de la reestructuración del calendario de NASCAR de 2009 y la Pepsi 500 en el Auto Club Speedway se correrá en este lugar la próxima temporada.
No clasificaron: Patrick Carpentier (#10) Sam Hornish Jr. (#77).
NOTAS: 1. El auto #08, que debía haber sido conducido por Boris Said , fue retirado a principios de semana.
2. La carrera se extendió dos vueltas debido a la regla de llegada con bandera verde, blanca y a cuadros .
La Bank of America 500 , la única carrera nocturna del Chase que marca su punto medio y la 31.ª carrera general de la temporada, se llevó a cabo el sábado 11 de octubre por la noche en el Lowe's Motor Speedway en el suburbio de Concord en Charlotte, Carolina del Norte. La clasificación se canceló debido a la lluvia y el grupo se estableció según el reglamento por octava vez esta temporada. Jimmie Johnson fue el que consiguió la pole, mientras que Jeff Burton ganó la carrera y se convirtió en un contendiente en el Chase 2008 una vez más.
No pudieron participar en la carrera porque la clasificación se canceló debido a la lluvia: Brad Keselowski (#25), Bryan Clauson (#40), Derrike Cope (#75), Scott Speed (#82).
La Tums QuikPak 500 , la carrera número seis de la Chase for the Sprint Cup y la 32.ª carrera general de la temporada, se llevó a cabo el 19 de octubre en Martinsville Speedway en Ridgeway, Virginia. La clasificación se canceló debido a la lluvia y el campo se estableció de acuerdo con el reglamento por novena vez esta temporada. Jimmie Johnson fue el ganador.
NOTA: La carrera se extendió cuatro vueltas debido a la regla de llegada con bandera verde-blanca-cuadrada .
No pudieron participar en la carrera porque la clasificación se canceló debido a la lluvia: Sterling Marlin (#09), Derrike Cope (#75).
Después de la carrera en el Centro de Investigación y Desarrollo de NASCAR, una inspección descubrió que el Toyota #83 del equipo Red Bull , conducido por Brian Vickers , tenía una chapa metálica más delgada de lo requerido. Como resultado, el jefe de equipo Kevin Hamlin y el jefe del auto Craig Smokstad fueron suspendidos indefinidamente, Hamlin recibió una multa de $100,000 y el equipo perdió 150 puntos de propietario y piloto.
La Pep Boys Auto 500, séptima carrera del Chase y 33.º evento en general de esta temporada, estaba programada para correrse el domingo 26 de octubre en el Atlanta Motor Speedway en Hampton, Georgia. Como parte de la reestructuración del calendario de 2009 , la carrera se correrá en 2009 el fin de semana del Día del Trabajo y será reemplazada en el calendario del Chase por la Pepsi 500 en Fontana, California, mientras que la fecha de esta carrera se utilizará para correr la AMP Energy 500 en Talladega, Alabama . Por tercera carrera consecutiva y décima en general de esta temporada, la clasificación se canceló debido a la lluvia, lo que significó que Jimmie Johnson estaría en la pole mientras el reglamento de NASCAR establecía el campo una vez más. Carl Edwards ganó su séptima carrera de la temporada.
No pudieron participar de la carrera porque la clasificación se canceló debido a la lluvia: Joey Logano (#02), Bryan Clauson (#40)
NOTA: El auto #08, que debía haber sido conducido por Johnny Sauter , fue retirado a principios de semana.
La Dickies 500 , la tercera carrera antes de la última del Chase y de la temporada (octava carrera del Chase y carrera 34 de la temporada en general) se llevó a cabo el 2 de noviembre en el Texas Motor Speedway en Fort Worth, Texas. Jeff Gordon ganó su cuarta pole del año y su primera en la pista. Carl Edwards ganó su segunda carrera consecutiva en la pista, lo que la convirtió en su octava victoria de la temporada. Brad Keselowski hizo su debut en NASCAR, terminando 19º
No clasificaron: Johnny Sauter (#08), Max Papis (#13), Bryan Clauson (#40), Chad McCumbee (#45), Tony Raines (#70)
El domingo 9 de noviembre, en el Phoenix International Raceway en Avondale, Arizona , se llevó a cabo la Checker O'Reilly Auto Parts 500 , la penúltima carrera del Chase (novena) y de la temporada (35.ª). Jimmie Johnson aumentó su ventaja en el campeonato al ganar la carrera y liderar la mayor parte de ella. La carrera se retrasó poco más de una hora debido a una lluvia ligera en la vuelta 44 y un choque de 9 autos en la vuelta 273.
NOTA: La carrera se extendió una vuelta debido a la regla de llegada con bandera verde-blanca-cuadrada .
No pudo calificar: Joe Nemechek (#78)
La temporada 2008 y la Chase for the Sprint Cup Championship terminaron en el Homestead -Miami Speedway de Homestead , Florida, con la última carrera de la temporada, la Ford 400 , el 16 de noviembre de 2008. Carl Edwards ganó su novena carrera de la temporada. Además, después de 14 temporadas consecutivas con al menos una victoria entre 1994 y 2007, Jeff Gordon no pudo mantener viva su racha ganadora en 2008. Sería la primera vez que no ganara una carrera desde su año de novato en 1993. Su racha ganadora de 14 temporadas con al menos una carrera llegó a un total de 81 victorias. Su mejor resultado en la temporada 2008 fue el segundo lugar dos veces (Martinsville en marzo y Texas en noviembre).
No pudo calificar: Max Papis (#13) Sam Hornish Jr. (#77), Ken Schrader (#96)
( clave ) Negrita : pole position otorgada por tiempo. Cursiva : pole position establecida por la clasificación de puntos del propietario. * – Mayor cantidad de vueltas lideradas.
Nota : Esta lista no incluye carreras de exhibición.
Los siguientes conductores (y equipos) fueron penalizados con puntos tanto de piloto como de propietario por infracciones:
A Robby Gordon se le descontaron originalmente 100 puntos después de la Daytona 500 por usar un morro ilegal en su auto; sin embargo, el 5 de marzo, los puntos fueron devueltos al total de puntos de sus pilotos y propietarios, pero el equipo fue multado con $150,000 en lugar de $100,000 por dicha infracción.
Chevrolet ganó el Campeonato de Fabricantes de NASCAR con 11 victorias y 219 puntos en la temporada, por encima del segundo lugar, Ford, que también tuvo 11 victorias, pero sólo 215 puntos. Toyota terminó tercero con 207 puntos y Dodge cuarto con 151 puntos. [22]
Los principales contendientes para el título de novatos fueron Regan Smith y el ex ganador de la Indy 500 Sam Hornish Jr. Smith se convirtió en el primer piloto novato en completar todas las carreras inscritas y casi ganó la carrera de otoño en Talladega. Mientras tanto, Hornish tuvo problemas para adaptarse rápidamente a los autos stock, pero terminó 7 puntos detrás de Smith. El canadiense Patrick Carpentier se perdió la Daytona 500, pero ganó la pole en New Hampshire. El corredor de ruta Michael McDowell corrió 20 carreras para Michael Waltrip Racing . El ganador de la Indianápolis 500 de 2007 , Dario Franchitti, logró correr las primeras 8 carreras antes de que una lesión durante la carrera de la Serie Nationwide de Talladega, junto con el propietario Chip Ganassi cerrando el equipo No. 40, terminara con la apuesta de Franchitti.