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Edward Hawke, primer barón Hawke , KB PC (21 de febrero de 1705 - 17 de octubre de 1781), [3] de Scarthingwell Hall [4] en la parroquia de Saxton con Scarthingwell , cerca de Tadcaster, Yorkshire, era un oficial de la Marina Real . Como capitán del HMS Berwick de tercera categoría , participó en la batalla de Toulon en febrero de 1744 durante la Guerra de Sucesión de Austria . También capturó seis barcos de una escuadra francesa en el Golfo de Vizcaya en la Segunda Batalla del Cabo Finisterre en octubre de 1747.
Hawke logró una victoria sobre una flota francesa en la batalla de la bahía de Quiberon en noviembre de 1759 durante la Guerra de los Siete Años , impidiendo una invasión francesa de Gran Bretaña . Desarrolló el concepto de Escuadra Occidental , manteniendo un bloqueo casi continuo de la costa francesa durante toda la guerra.
Hawke también se sentó en la Cámara de los Comunes de 1747 a 1776 y sirvió como Primer Lord del Almirantazgo durante cinco años entre 1766 y 1771. En este puesto, logró controlar el gasto de la marina y también supervisó la movilización de la marina. durante la Crisis de las Malvinas en 1770.
Era el único hijo de Edward Hawke, abogado de Lincoln's Inn , y su esposa Elizabeth Bladen, [5] hija de Nathaniel Bladen de Hemsworth en Yorkshire y viuda del coronel Ruthven. [4] Hawke se benefició del patrocinio de su tío materno, el coronel Martin Bladen , miembro del Parlamento . [6]
Hawke se unió a la marina como voluntario en el HMS Seahorse de sexta categoría en la estación norteamericana en febrero de 1720. [7] Ascendido a teniente el 2 de junio de 1725, se transfirió más tarde al HMS Kingsale de quinta categoría en la costa oeste de África. ese mes, al HMS Portland de cuarta categoría en el Escuadrón del Canal en abril de 1729 y al HMS Leopard de cuarta categoría en noviembre de 1729. [7] Después de eso, se trasladó al HMS Edimburgo de cuarta categoría en la Flota del Mediterráneo en mayo de 1731. , al HMS Scarborough de sexta categoría en enero de 1732 y al HMS Kingston de cuarta categoría , buque insignia del comodoro Sir Chaloner Ogle , comandante en jefe de la estación de Jamaica, en diciembre de 1732. [7]
Después de esto, la carrera de Hawke se aceleró: ascendido a comandante el 13 de abril de 1733, se convirtió en oficial al mando del balandro HMS Wolf más tarde ese mes y ascendido a capitán el 20 de marzo de 1734, se convirtió en oficial al mando del HMS Flamborough de sexta categoría más tarde ese mes. . [7] Al año siguiente recibió media paga y no volvió a hacerse a la mar hasta julio de 1739, cuando fue llamado para convertirse en oficial al mando del HMS Portland en la Estación Norteamericana y fue enviado a un crucero por el Caribe con órdenes de escoltar. Buques mercantes británicos. Lo hizo con éxito, aunque eso significó que su barco no participó en el ataque británico a Porto Bello en noviembre de 1739 durante la Guerra de la Oreja de Jenkins . [8]
Hawke se convirtió en comandante del HMS Berwick de tercera categoría en junio de 1743: no entró en acción hasta la Batalla de Toulon en febrero de 1744 durante la Guerra de Sucesión de Austria . La pelea en Toulon fue extremadamente confusa, aunque Hawke había salido de ella con cierto crédito. [9] Si bien no fue una derrota para los británicos, no aprovecharon la oportunidad para derrotar completamente a la flota franco-española cuando varios barcos británicos no se habían enfrentado al enemigo, lo que llevó a un consejo de guerra masivo . [10] El barco de Hawke logró capturar el único premio de la batalla, el barco español Poder , aunque posteriormente fue destruido por los franceses. [11] Luego se le dio el mando del HMS Neptune de segunda categoría en agosto de 1745. [7]
A pesar de haberse distinguido en Toulon, Hawke tuvo pocas oportunidades durante los siguientes tres años. Sin embargo, fue ascendido a contralmirante el 15 de julio de 1747 [12] y nombrado segundo al mando del escuadrón occidental , con su bandera en el HMS Gloucester de cuarta categoría en agosto de 1747. Luego reemplazó al almirante Peter Warren como el Comandante en Jefe del Canal de la Mancha a cargo del Escuadrón Occidental , con su bandera en el HMS Devonshire de tercera categoría , en octubre de 1747. [13] Hawke entonces puso un gran esfuerzo en mejorar el desempeño de sus tripulaciones y inculcándoles un sentido de orgullo y patriotismo . [14] El Escuadrón Occidental se había establecido para vigilar los puertos del Canal Francés. Bajo un comandante anterior, Lord Anson , había contenido con éxito la costa francesa y en mayo de 1747 ganó la Primera Batalla del Cabo Finisterre cuando atacó un gran convoy que salía del puerto. [15]
Los británicos habían recibido la noticia de que ahora llegaba un convoy procedente de las Indias Occidentales. Hawke tomó su flota y esperó la llegada de los franceses. En octubre de 1747, Hawke capturó seis barcos de una escuadra francesa en el Golfo de Vizcaya en la Segunda Batalla del Cabo Finisterre . La consecuencia de esto, junto con la victoria anterior de Anson, fue darle a los británicos un control casi total en el Canal de la Mancha durante los últimos meses de la guerra. [16] Resultó ruinoso para la economía francesa, ayudando a los británicos a asegurar una paz aceptable en las negociaciones para el Tratado de Aix-la-Chapelle . [17]
Para Hawke, sin embargo, la llegada de la paz puso fin repentinamente a sus oportunidades de servicio activo. En diciembre de 1747, fue elegido miembro del Parlamento de la ciudad naval de Portsmouth , a la que representaría durante los siguientes treinta años. [13] No estaba en buenos términos con el nuevo Primer Lord del Almirantazgo , Lord Anson , aunque compartían puntos de vista similares sobre cómo se debería librar cualquier futura guerra naval contra Francia. A pesar de sus desacuerdos personales, Anson tenía un profundo respeto por Hawke como almirante y presionó sin éxito para que se le diera un lugar en la junta del Almirantazgo . [18] Ascendido a vicealmirante el 26 de mayo de 1748, [13] se convirtió en almirante de Portsmouth y ocupó ese puesto durante tres años. [5] Fue instalado como Caballero Compañero de la Orden de Bath (KB) el 26 de junio de 1749 [19] y fue retirado como Almirante de Puerto en Portsmouth en 1755. [5]
Cuando empezó a parecer más probable que estallara la guerra con Francia, a Hawke se le ordenó izar su bandera en el HMS St George de primera clase y reactivar el Escuadrón Occidental en la primavera de 1755. [13] A esto le siguió una orden de crucero frente a las costas de Francia interceptando barcos con destino a puertos franceses. Lo hizo con mucho éxito y los barcos británicos capturaron más de 300 buques mercantes durante ese período. [20] Esto, a su vez, empeoró aún más las relaciones entre Gran Bretaña y Francia, llevándolos al borde de declarar la guerra. Francia seguiría exigiendo la devolución de los buques mercantes capturados durante la próxima guerra. A principios de 1756, después de repetidos enfrentamientos en América del Norte y el deterioro de las relaciones en Europa, los dos bandos estaban formalmente en guerra. [13]
Hawke fue enviado para reemplazar al almirante John Byng como comandante en el Mediterráneo , con órdenes de izar su bandera en el HMS Ramillies de segunda categoría , en junio de 1756. [13] Byng no había podido relevar a Menorca (históricamente llamada "Menorca" por los Británico) tras la Batalla de Menorca y fue enviado de regreso a Gran Bretaña donde fue juzgado y ejecutado. Casi tan pronto como cayó Menorca en junio de 1756, la flota francesa se retiró a Toulon en caso de que Hawke los atacara. Una vez que llegó a Menorca, Hawke descubrió que la isla se había rendido y que había poco que pudiera hacer para revertir la situación. Decidió no desembarcar las tropas que había traído consigo desde Gibraltar . [21] Hawke luego pasó tres meses navegando por Menorca y Marsella antes de regresar a casa, donde prestó testimonio contra Byng. Posteriormente, Hawke fue criticado por algunos partidarios de Byng por no haber bloqueado ni Menorca ni Toulon. [22] Fue ascendido a almirante el 24 de febrero de 1757. [13]
Hawke bloqueó Rochefort en 1757 y ese mismo año fue seleccionado para comandar una escolta naval que desembarcaría una gran fuerza en la costa de Francia. La expedición llegó a la costa de Rochefort en septiembre. Después de asaltar la isla costera de Île-d'Aix , el comandante del ejército, Sir John Mordaunt, dudó antes de proceder al desembarco en tierra firme. A pesar del informe del coronel James Wolfe de que podrían capturar Rochefort, Mordaunt se mostró reacio a atacar. [23] Hawke luego ofreció un ultimátum: o los generales atacaban inmediatamente o él zarparía hacia casa. Su flota era necesaria para proteger un convoy entrante de las Indias Occidentales y no podía permitirse el lujo de permanecer indefinidamente frente a Rochefort. Mourdaunt aceptó apresuradamente y la expedición regresó a Gran Bretaña sin haber hecho ningún intento serio contra la ciudad. [24] El fracaso de la expedición dio lugar a una investigación que recomendó el consejo de guerra de Mordaunt, que comenzó el 14 de diciembre de 1757 y en el que fue absuelto. [25]
En 1758 Hawke dirigió el bloqueo de Brest durante seis meses. En 1758 estuvo involucrado en un importante altercado con sus superiores en el Almirantazgo, en el que izó su bandera y regresó a puerto por un malentendido que lo ofendió. Aunque luego se disculpó, fue severamente reprendido. [26] En ausencia de Hawke, la Flota del Canal quedó bajo el mando directo de Lord Anson. [27]
En mayo de 1759, Hawke fue restituido al mando del Escuadrón Occidental . [27] Mientras tanto, el duque de Choiseul estaba planeando una invasión francesa de Gran Bretaña . Se reunió un ejército francés en Bretaña , con planes de combinar las flotas francesas separadas para que pudieran tomar el control del Canal de la Mancha y permitir que la fuerza invasora cruzara y capturara Londres. Cuando la fuerza de Hawke fue expulsada de su posición por una tormenta, la flota francesa al mando de Hubert de Brienne, conde de Conflans , aprovechó y abandonó el puerto. Durante un vendaval el 20 de noviembre de 1759, Hawke tomó la arriesgada decisión de seguir a los buques de guerra franceses hasta una zona de bajíos e islas rocosas. Los británicos, a diferencia de los franceses, no tenían mapas ni conocimiento de la zona, y el almirante francés esperaba que los barcos británicos naufragaran en aguas peligrosas. Hawke ordenó al capitán de su barco que siguiera al almirante francés hasta estas aguas. Se dice que el capitán del Royal George , el buque insignia de Hawke, protestó sobre el peligro de hacerlo, agravado aún más por una costa a sotavento. A esto, Hawke dio su famosa respuesta: "Ha cumplido con su deber, señor, ahora acuésteme junto al Soleil Royal". [28] Obtuvo una victoria suficiente en la Batalla de la Bahía de Quiberon , que cuando se combinó con la victoria del almirante Edward Boscawen en la Batalla de Lagos , la amenaza de invasión francesa fue eliminada. [29] Aunque efectivamente había dejado fuera de combate a la flota del canal francés durante el resto de la guerra, Hawke estaba decepcionado de no haber conseguido una victoria más completa, afirmando que si hubiera tenido dos horas más de luz diurna, toda la flota enemiga habría ha sido tomada. [30]
Aunque la victoria de Hawke en la bahía de Quiberon acabó con cualquier esperanza inmediata de una invasión importante de Gran Bretaña , los franceses continuaron abrigando esperanzas de una futura invasión durante el resto de la guerra, lo que llevó a los británicos a mantener un estricto bloqueo en la costa francesa. Esto continuó matando de hambre a los puertos comerciales franceses, debilitando aún más la economía francesa. Después de un período en Inglaterra, Hawke regresó para tomar el mando de la flota de bloqueo frente a Brest. Los británicos estaban ahora montando efectivamente un bloqueo de la costa francesa desde Dunkerque hasta Marsella . [31] Hawke intentó destruir algunos de los buques de guerra franceses restantes, que había atrapado en el estuario de Vilaine . Envió barcos de bomberos , pero estos no lograron cumplir la tarea. Hawke desarrolló un plan para desembarcar en la costa, apoderarse de una península y atacar a los barcos desde tierra. Sin embargo, se vio obligado a abandonar esto cuando Pitt le dio órdenes de realizar una expedición mucho más grande. [32]
En un esfuerzo por debilitar aún más a los franceses, Pitt había concebido la idea de apoderarse de la isla de Belle Île , frente a la costa de Bretaña y pidió a la marina que preparara una expedición para tomarla. Hawke dejó clara su oposición en una carta a Anson, que posteriormente circuló ampliamente. Pitt estaba extremadamente molesto por esto, considerando que Hawke se había extralimitado en su autoridad. [33] No obstante, Pitt siguió adelante con la expedición contra Belle Île. Un asalto inicial en abril de 1761 fue rechazado con grandes pérdidas pero, reforzados, los británicos capturaron con éxito la isla en junio. [34] Aunque la captura de la isla proporcionó otra victoria para Pitt y bajó la moral del público francés al mostrar que los británicos ahora podían ocupar partes de la Francia metropolitana , las críticas de Hawke sobre su utilidad estratégica se confirmaron. No era un punto de partida útil para nuevas incursiones en la costa y los franceses no estaban especialmente preocupados por su pérdida, y durante las negociaciones de paz posteriores le dijeron a Gran Bretaña que no ofrecerían nada a cambio por él y que Gran Bretaña podría quedárselo si así lo deseaban. [35]
Luego, Hawke se retiró del servicio activo y se convirtió en Contraalmirante de Gran Bretaña el 4 de enero de 1763 [36] y Vicealmirante de Gran Bretaña el 5 de noviembre de 1765. [37] Fue nombrado Primer Lord del Almirantazgo en el Ministerio de Chatham en diciembre de 1766 [38] y ascendido a almirante de la flota el 15 de enero de 1768. [27] Su nombramiento se basó en su experiencia en asuntos navales, ya que hizo poco para mejorar políticamente al gobierno. [39] Durante su tiempo como Primer Lord, Hawke logró controlar el gasto de la marina. [40] También supervisó la movilización de la marina durante la crisis de las Malvinas en 1770 y luego fue sucedido como Primer Lord por Lord Sandwich en enero de 1771. [41]
Hawke influyó en la decisión de darle al Capitán James Cook el mando de su primera expedición que partió en 1768. Cuando en una reunión en la Royal Geographical Society se sugirió que un civil debería liderar la expedición, se supone que Hawke comentó eso, él Es mejor que le corten la mano derecha que permitir que esto suceda. [42] Cook nombró una serie de lugares destacados que encontró en el 'Nuevo Mundo' en honor a Hawke como muestra de su gratitud. [43]
Hawke fue creado Barón Hawke "de Towton " (en cuya parroquia de Yorkshire se encontraba su residencia de Scarthingwell Hall, heredada por su esposa [44] ) el 20 de mayo de 1776. [45] Hacia el final de su vida hizo construir su casa de campo. en Sunbury-on-Thames [46] y vivió alternativamente allí y en una casa alquilada en North Stoneham , Hampshire . [47] Murió en su casa en Sunbury-on-Thames el 17 de octubre de 1781 y fue enterrado en la iglesia de San Nicolás, North Stoneham . [48]
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Su monumento, tallado por John Francis Moore [49] y que representa la batalla de la bahía de Quiberon, se encuentra en la iglesia de San Nicolás, North Stoneham [50]
En la novela Treasure Island de Robert Louis Stevenson de 1883 , Long John Silver afirma que solía servir en la Royal Navy y perdió su pierna bajo "el inmortal Hawke". [51]
Los lugares que llevan el nombre de Hawke incluyen:
En 1737 se casó con Catherine Brooke, la única hija y única heredera [58] de Walter Brooke (1695-1722) [59] de Burton Hall, Gateforth [60] cerca de Hull [4] y de Gateforth Hall [61] en Yorkshire, por su esposa Catherine Hammond (fallecida en 1721), hija y heredera de William Hammond de Scarthingwell Hall, [4] en la parroquia de Towton , Yorkshire. [61] [62] Hawke estableció su hogar en Scarthingwell Hall y tomó para su baronía la designación territorial "de Towton" de la parroquia en la que estaba situada. De su esposa tuvo tres hijos y una hija, que sobrevivieron, y tres hijos que murieron en la infancia. [5]
puerta de entrada de burton hall.; Ahora Burton Hall Farm en la finca Gateforth Hall; El viernes 26 de marzo de 1920, Leeds Corporation vendió The Gateforth Estate (aproximadamente 1.533 acres) en una subasta en el George Hotel, Selby. Incluía diez granjas productivas, incluida Burton Hall Farm "History of Gateforth" . Consultado el 7 de enero de 2020 .