Hélio Castroneves ( pronunciación portuguesa: [ˈɛlju ˈkastɾu ˈnɛvis] ; nacido Hélio Alves de Castro Neves ; 10 de mayo de 1975) es un piloto de automovilismo brasileño . Compite a tiempo parcial en la IndyCar Series , conduciendo el Dallara - Honda No. 06/66 para Meyer Shank Racing . Es uno de los cuatro pilotos que han ganado las 500 Millas de Indianápolis cuatro veces: en 2001 , 2002 , 2009 y 2021 , y fue subcampeón en el campeonato de pilotos de la IndyCar Series en 2002 , 2008 , 2013 y 2014. Castroneves también compite en el Campeonato IMSA SportsCar . Es tres veces ganador de las 24 Horas de Daytona , consecutivamente en 2021 con Wayne Taylor Racing y 2022 y 2023 con Meyer Shank, además del campeonato general IMSA 2020 con Team Penske .
Castroneves comenzó a competir en karts a los 10 años, antes de pasarse al automovilismo, en la Fórmula Chevrolet Brasil, la Fórmula 3 Sudamericana , el Campeonato Británico de Fórmula 3 y la Indy Lights . Participó en el Championship Auto Racing Teams (CART) en 1998 con Bettenhausen Racing y en 1999 con Hogan Racing , logrando un segundo puesto con ambos equipos. Castroneves pasó al Team Penske en sustitución de Greg Moore en 2000 y 2001 , ganando tres carreras en ambos años.
Debutó en la Indy Racing League (IRL) en 2001 , compitiendo en dos carreras para Penske y ganando las 500 Millas de Indianápolis. Castroneves condujo a tiempo completo en la IRL desde 2002 , ganando la Indy 500 por segundo año consecutivo y terminando segundo detrás de Sam Hornish Jr. en el campeonato. Terminó tercero en 2003 y 2006 y fue segundo detrás de Scott Dixon en 2008. Durante la temporada 2009 , ganó las 500 Millas de Indianápolis por tercera vez y fue cuarto tres veces durante las siguientes cuatro temporadas, antes de quedar segundo detrás de Dixon en 2013 y su compañero de equipo en Penske, Will Power, en 2014. Castroneves logró una victoria más en la serie en 2017 antes de dejar las carreras de IndyCar a tiempo completo para hacer su debut en el Campeonato IMSA SportsCar con Penske en la Petit Le Mans de 2017 , junto con Ricky Taylor . Ganó una carrera y terminó séptimo en la clasificación de Prototipos de 2018 y mejoró al tercer lugar con cinco podios en 2019. En 2020 , ganaría tres carreras seguidas y su primer título de carreras de autos.
Uno de los pilotos más populares de IndyCar, su celebración de subirse a la valla al lado de la pista después de una victoria le valió el apodo de "Spider-Man". Castroneves ha representado a IndyCar en la serie International Race of Champions , el evento Race of Champions y la Superstar Racing Experience . Entre otras apariciones en los medios, Castroneves ganó la quinta temporada de Dancing with the Stars con la bailarina profesional Julianne Hough .
Castroneves nació en São Paulo , Brasil, el 10 de mayo de 1975, [1] [2] hijo del comerciante de automóviles Hélio Castro Neves y la ex maestra de escuela Sandra Alves de Castro Neves. [3] [4] Tiene una hermana mayor, Katiucia, [5] que es su gerente comercial. [6] En 1977, la familia se mudó a Ribeirão Preto , [7] un pueblo agrícola a unas 150 millas (240 km) al noroeste de São Paulo, [5] [6] para permitir que su padre encontrara negocios en la próspera industria de procesamiento de etanol de la región. [3] Fue educado en el sistema escolar de São Paulo. [8] En 2000, cambió su apellido de Castro Neves a Castroneves para evitar que los medios lo identificaran erróneamente como "Helio Neves" o "Helio Castro". [9] Castroneves tiene una hija con su pareja de mucho tiempo Adriana Henao. [10]
Desde principios de 1981 hasta 1986, Castroneves observó las carreras del equipo de autos de serie menores de su padre los fines de semana al ser introducido en el maletero de un automóvil con un mono de carreras y un casco, lo que le permitió ingresar a un circuito. [a] [6] A los siete años, le dieron un automóvil motorizado de tamaño infantil para conducir con frecuencia por las calles de su comunidad cerrada y le preguntó a su padre sobre un kart . [11] En su undécimo cumpleaños, Castroneves recibió su primer kart del piloto de carreras Alfredo Guaraná Menezes, [3] y comenzó a conducir en una pista de karts en São Paulo. [6] A su madre no le gustaban las carreras, lo instaba a concentrarse en la escuela y lo inscribía en deportes menos peligrosos, [6] como fútbol , judo , natación , tenis y voleibol . Castroneves practicó esos deportes con poca frecuencia antes de decirle a su madre que quería concentrarse en las carreras. [12] Se inspiró en Ayrton Senna , tres veces campeón mundial de Fórmula Uno . [13]
Su padre lo inscribió en el Campeonato Estatal de Karting en São Paulo a principios de 1987. Castroneves ganó su primer trofeo a mitad de año al superarse a sí mismo, ya que su padre vendió su propiedad de Río de Janeiro para establecer y financiar un equipo de karting alrededor de su hijo. [12] A los 13 años, lo sacaron de la escuela a tiempo completo para aprender más sobre karting de su padre y los miembros del equipo. La madre de Castroneves lo desaprobó porque creía que podía optar por dejar el karting y temía que no tuviera una carrera de respaldo. [7] Castroneves ganó el Campeonato Nacional de Karting de Brasil de 1989 a los 14 años. [11] En esta época, él y su familia comenzaron a ver los equipos de carreras de autos de campeonato (CART) y las carreras de Fórmula Uno en la televisión. Desde octubre de 1989 hasta marzo de 1990, Castroneves hizo levantamiento de pesas y jugó tenis para mejorar su físico. [14]
En 1990, abandonó el Campeonato Nacional de Karting de Brasil y voló a Italia para participar en la Copa del Mundo de Karting para familiarizarse con los karts europeos más potentes y con más agarre. Una confusión de sus documentos de registro con la Confederação Brasileira de Automobilismo (en español: Confederación Brasileña de Automovilismo) y conversaciones con la Comisión Internacional de Karting en Suiza le impidieron participar hasta que un compañero de karting sufrió una lesión en el brazo. Castroneves terminó la carrera en el puesto 16. [15] Corrió en la Copa del Mundo de Karting de 1991 en Francia sin problemas de registro, [15] terminando en el puesto 25, [16] y ganó más carreras en Brasil. [15]
A los 16 años, a finales de 1991, Castroneves progresó en las carreras de autos, compitiendo en la Fórmula Chevrolet Brasil, una serie para terminar karts. Sus padres contrataron a un entrenador para que lo ayudara a levantar pesas para un mejor control del auto y lo llevaron a un centro recreativo local. Las negociaciones para conducir para el equipo Arisco fracasaron cuando pidió $ 200,000 en patrocinio, lo que provocó que su padre gastara $ 250,000 en su equipo. [17] Conduciendo un auto Copral-Berta -Chevrolet , Castroneves fue subcampeón del campeonato con una victoria y 92 puntos en la temporada de ocho rondas. Pasó a la Fórmula 3 (F3) Sudamericana de nivel superior en 1993 conduciendo un auto Ralt RT34 - Mugen Honda con Copral y más tarde con el equipo financiado Amir Nasr Racing. [b] [16] [19] El auto de cinco años de Castroneves estaba desgastado y no tenía antena para comunicarse con su equipo por radio. [c] [6] Fue subcampeón del campeonato, detrás del piloto argentino Fernando Croceri, con cuatro victorias, ocho podios y 57 puntos. [d] [16]
Castroneves progresó al Campeonato Brasileño de Fórmula 3 en 1994 con el equipo Amir Nasr Racing, terminando segundo en la general con tres victorias, cuatro pole positions y 52 puntos en ocho carreras. [16] Para 1995 , Castroneves condujo un auto Dallara F395- Mugen Honda para Paul Stewart Racing en el Campeonato Británico de Fórmula 3. [ 16] [19] Su padre obtuvo el patrocinio de un banco brasileño, [19] y a mediados de 1995, vendió sus activos comerciales, su empresa privada y el apartamento universitario de Katicia para ayudar a financiar la carrera de su hijo. [6] Castroneves fue tercero en el campeonato de pilotos con 169 puntos, seis podios y una victoria en Donington Park . Terminó tercero en el Masters of Formula 3 en el Circuito de Zandvoort y se estrelló en el Gran Premio de Macao . [16]
En noviembre de 1995, un ejecutivo de Philip Morris International le preguntó a Castroneves si quería participar en una sesión de pruebas de cuatro días de Indy Lights (la serie de desarrollo de CART) en la pista ovalada del Phoenix International Raceway contra otros nueve pilotos. Aunque no terminó la prueba debido al agotamiento, firmó para conducir el tercer coche de Tasman Motorsports con financiación parcial del equipo y el resto de un patrocinador corporativo después de que otro año en la F3 fuera financieramente inviable. [20] Conduciendo el coche No. 8 Lola T93/20 - Buick en la temporada 1996 , [21] Castroneves ganó en el Circuito Trois-Rivières y logró siete top-ten para quedar séptimo en la general con 84 puntos. [22] Una serie de accidentes y la falta de inglés de Castroneves lo frustraron, y habló brevemente con un psicólogo deportivo para obtener ayuda a mitad de temporada. [e] [6]
En la temporada de 1997 , permaneció en Tasman Motorsport, pero le dijeron que su patrocinador se iba, lo que obligó a Katicia a promocionarlo a varias empresas brasileñas. Él y el dueño del equipo Steve Horne acordaron que si ganaba cinco carreras, Horne se quedaría con todo el dinero del premio hasta que Castroneves le pagara lo que se le debía, conduciendo efectivamente gratis. [25] Conduciendo el auto No. 29 Lola T97/20 -Buick, [16] Castroneves fue subcampeón del campeonato detrás de su compañero de equipo Tony Kanaan , [26] ganando tres de las doce carreras, seis top ten, cuatro pole positions y 152 puntos. [22] El 11 de junio de 1997, el dos veces ganador de las 500 Millas de Indianápolis Emerson Fittipaldi se convirtió en el manager y buscador de patrocinios de Castroneves. [27] [28]
En enero de 1998, el propietario de Bettenhausen Racing, Tony Bettenhausen Jr., lo invitó a realizar pruebas para su equipo CART en Sebring International Raceway ; [29] Castroneves firmó para conducir su auto No. 16 Reynard 98I - Mercedes-Benz en la temporada de 1998 , [30] [31] y se le asignó al ex empleado de Penske Racing, Tom Brown, como su ingeniero de carreras . [29] Durante la práctica para el Gran Premio de Miami de apertura de temporada en Homestead-Miami Speedway , Castroneves sufrió un dolor de cabeza en un accidente, pero los oficiales médicos lo autorizaron a competir. [30] Castroneves logró su primer resultado entre los diez primeros en CART, un noveno en el Gran Premio de Long Beach , seguido de un segundo puesto, el más alto de la temporada, en la Miller 200 en Milwaukee Mile . [31] Fue 17.º en el campeonato de pilotos con 36 puntos , [31] y fue segundo detrás de Kanaan en la clasificación de Novato del Año . [26] [32]
A mediados de 1998, Chip Ganassi Racing (CGR) quería a Castroneves para reemplazar a Alex Zanardi , que se dirigía a la Fórmula Uno ; el equipo Rahal también estaba interesado en él. Fittipaldi bloqueó ambos acuerdos porque sintió que Mercedes-Benz era el mejor motor de CART. [30] Bettenhausen Racing despidió a Castroneves en enero de 1999 y lo reemplazó con el patrocinado Shigeaki Hattori . [32] Castroneves acordó con el dueño del equipo Carl Hogan el 26 de enero para conducir para Hogan Racing en 1999 en lugar de JJ Lehto con la condición de que pagara $ 3 millones en patrocinio al equipo. [28] [30] Condujo el poco confiable No. 9 Lola B99/00 -Mercedes-Benz con un motor inconsistente en la producción de potencia. [31] [33] [34] [35] Castroneves fue noveno en la Firestone Firehawk 500K en Twin Ring Motegi , antes de llegar segundo en la Motorola 300 en Gateway International Raceway . [31] En la Miller Lite 225 en Milwaukee, Castroneves logró su primera pole position de CART. [36] El resto de la temporada lo vio lograr cuatro top-ten más y terminó 15º en la clasificación de puntos con 48. [31]
Después de la temporada, Hogan cerró su equipo CART porque Fittipaldi no pudo proporcionarle el dinero de patrocinio solicitado y, en consecuencia, dejó de pagarle un salario a Castroneves. [37] Castroneves y su hermana negociaron sin la ayuda de Fittipaldi con Walker Racing para reemplazar al saliente Gil de Ferran y también al Team Rahal sin éxito. [38] Después de la muerte de Greg Moore en un accidente en la Marlboro 500 de final de temporada en California Speedway , el propietario de Penske Roger Penske , el presidente del equipo Tim Cindric , los abogados y el agente deportivo Alan Miller contrataron a Castroneves con un contrato de tres años para Castroneves después de la presión del patrocinador Marlboro para encontrar un conductor de reemplazo para esa fecha. Castroneves terminó su relación laboral con Fittipaldi poco después por mala gestión de su carrera. [f] [39]
Para la temporada 2000 , Penske dejó de construir autos, cambió a un Reynard 2KI , cambió los fabricantes de motores de Mercedes-Benz a Honda y el proveedor de neumáticos de Goodyear a Firestone en un intento por mejorar el rendimiento. [33] [40] Castroneves encontró que la manejabilidad del motor Honda era diferente a la de Mercedes-Benz, [41] y al principio no era amigo de su compañero de equipo de Ferran porque eran competidores. [42] Terminó segundo en el Gran Premio de Long Beach, su único resultado en puntos en las primeras seis carreras. Lideró las últimas 24 vueltas del Gran Premio de Detroit en su primera victoria de la serie después de que Juan Pablo Montoya se retirara por problemas mecánicos. Castroneves ganó la Miller Lite 200 en Mid-Ohio Sports Car Course , obtuvo cinco top-diez y una tercera victoria en el Gran Premio de Monterey en Laguna Seca . [40] Fue séptimo en el campeonato de pilotos con 129 puntos, [31] y fue nombrado el ganador inaugural del premio Greg Moore Legacy Award como "el piloto que mejor representa el talento excepcional de Moore en la pista, además de mostrar una personalidad dinámica con los fanáticos, los medios y la comunidad CART". [43]
En 2001 , condujo el No. 3 Reynard 01I -Honda, [33] y el periodista David Phillips lo consideró un contendiente al campeonato. [44] Castroneves cambió su estrategia carrera por carrera, obteniendo el apoyo de De Ferran y el equipo de boxes de su compañero de equipo. [45] En la segunda carrera de la temporada, el Gran Premio de Long Beach , lideró las 82 vueltas desde la pole position para su cuarta victoria de su carrera. [46] Castroneves comenzó desde la pole position en la Firestone Firehawk 500 en Motegi, liderando más vueltas que cualquier otro piloto para terminar segundo, y lideró cada vuelta del Gran Premio de Detroit para su segunda victoria de 2001. [47] Logró una tercera victoria en la Miller Lite 200 para ir un punto detrás del líder del campeonato Kenny Bräck , [48] y superó a este último después de terminar séptimo en el Motorola 220 . [49] Castroneves perdió el liderato en puntos después de llegar 18.º en Indy Vancouver , pero consiguió tres top 6 en las últimas seis carreras para terminar cuarto en la clasificación de pilotos con 141 puntos. [31]
Debutó en la Indy Racing League (IRL) en 2001 , conduciendo el auto Oldsmobile Dallara IR-01 No. 68 de Penske , [31] [33] en la Pennzoil Copper World Indy 200 de apertura de temporada en Phoenix para comprender la serie antes de las 500 Millas de Indianápolis . [50] Castroneves comenzó 17.º pero se retiró por falla del motor después de tres cuartas partes de la distancia de carrera. [47] Se clasificó 11.º para su primera Indianápolis 500 y lideró las últimas 52 vueltas para ganar la carrera en su primer intento. [51]
Castroneves se pasó a la IRL a partir de la temporada 2002 , ya que Marlboro quería que Penske se centrara en el mercado estadounidense. [47] Penske cambió de fabricante de motores de Oldsmobile a Chevrolet para su coche Dallara IR-02. [33] En Phoenix para la segunda carrera de la temporada, ganó desde la pole position después de pasar a su compañero de equipo de Ferran en la vuelta 183. [52] El momento culminante de la temporada de Castroneves fue la Indianápolis 500 , que ganó en circunstancias controvertidas. Con una vuelta y media restantes, el piloto de CART Paul Tracy superó a Castroneves para el liderato, justo cuando se encendió la luz de bandera amarilla de precaución por un accidente de dos coches entre Buddy Lazier y Laurent Redon . Los funcionarios de la IRL rechazaron una apelación del equipo de Tracy, Team Green , confirmando la segunda victoria consecutiva de Castroneves en la Indianápolis 500. [g] [1] [54] No terminó más abajo del noveno lugar en las siguientes nueve carreras, [31] luchando contra su compañero de equipo De Ferran y Sam Hornish Jr. de Panther Racing por el campeonato. [55] Antes de la ronda final en Texas Motor Speedway, Castroneves estaba 12 puntos detrás de Hornish y necesitaba ganar la carrera y que Hornish terminara tercero o más abajo para reclamar el campeonato. [56] Terminó segundo, 0.010 segundos detrás de Hornish, [54] terminando segundo en la temporada con 511 puntos. [31]
Antes de la temporada 2003 , Penske permitió a Castroneves probar para el equipo Toyota de Fórmula Uno en el Circuito Paul Ricard en Francia antes de una posible renovación del contrato. Impresionó a Toyota con su rendimiento, pero le dijeron que el campeón de CART, Cristiano da Matta, firmó como piloto de carreras para 2003. Castroneves le dijo a Penske que se quedaría con el equipo, citando su trato justo y leal hacia él. [57] El comienzo de la temporada vio a Castroneves obtener dos primeros tres lugares en Homestead-Miami, Phoenix y las 500 Millas de Indianápolis . [31] Castroneves tomó dos segundos lugares consecutivos en Richmond International Raceway y Kansas Speedway y ganó en Gateway International Raceway y Nazareth Speedway para llevarse los puntos para liderar. Una falla en la caja de cambios en Chicagoland Speedway lo dejó 20º y sexto en California significó que entró en la Chevy 500 de final de temporada en Texas como uno de los cinco contendientes al campeonato e empatado en puntos con Scott Dixon de CGR . Una colisión menor con Tony Kanaan sacó a Castroneves de la contienda por el título. [58] Ocupó el tercer lugar en puntos con 484 anotados. [31]
Para la temporada 2004 , Hornish se unió a Castroneves en Penske después de que De Ferran se retirara de IndyCar; [59] al principio, los dos no hablaban entre sí a menudo debido a sus diferentes personalidades. [60] Lideró la mayor parte de la Toyota Indy 300 de apertura de la temporada antes de que Hornish lo pasara en la última vuelta para ganar. Castroneves se clasificó octavo para su cuarta Indianápolis 500. La falta de potencia contra los autos con motor Honda hizo que terminara la carrera acortada por la lluvia noveno. Dos carreras más tarde, la primera pole position de Castroneves de la temporada llegó en el SunTrust Indy Challenge en Richmond, donde terminó tercero. [61] Consiguió ocho top ten más, cuatro pole positions, [31] y superó a Dan Wheldon de Andretti Green Racing para liderar las últimas 21 vueltas de la carrera de final de temporada en Texas para su única victoria de 2004. [61] Castroneves terminó cuarto en el campeonato de pilotos con 440 puntos. [31]
El desempeño de Penske en 2004 hizo que Castroneves fuera visto como un extraño para el título de 2005. Comenzó la temporada con un quinto lugar en la Toyota Indy 300 y un segundo en la siguiente XM Satellite Radio 200. [62] Comenzando la Indianápolis 500 desde la quinta posición, Castroneves terminó la carrera cuatro lugares más abajo en noveno. [31] En Richmond para el SunTrust Indy Challenge dos carreras más tarde, se clasificó segundo y lideró 112 vueltas, la mayor cantidad en la carrera, para ganar. [63] La relación entre Castroneves y su compañero de equipo Hornish se enfrió después de que los adelantamientos fallidos provocaran que ambos pilotos chocaran. [62] Se clasificó en la pole position en Pikes Peak International Raceway y Watkins Glen International y obtuvo seis top-ten en las últimas diez carreras, [62] terminando con 440 puntos para el sexto lugar en el campeonato de pilotos. [31]
Antes de la temporada 2006 , Penske cambió de fabricante de motores del Toyota de baja potencia al Honda más potente en su coche Dallara IR-05 después de que Toyota se retirara de IndyCar. [64] [33] Castroneves comenzó quinto y lideró 40 vueltas para su primera victoria en un circuito en el Gran Premio de San Petersburgo . [31] Obtuvo una segunda victoria consecutiva en Motegi, liderando 184 vueltas desde la pole position para liderar a Wheldon por 42 puntos de campeonato al entrar en las 500 Millas de Indianápolis . [64] Después de clasificar segundo, las dificultades de manejo hicieron que golpeara la barrera de concreto de la curva cuatro, [64] dejándolo 25º después de 109 vueltas. [31] Castroneves ganó la Bombardier LearJet 500 después de errores estratégicos de su compañero de equipo Hornish y CGR antes de que los problemas de neumáticos en Kansas y un sexto lugar en Kansas le hicieran perder el liderato de puntos ante Hornish. Una victoria en el Michigan International Speedway le dio a Castroneves una ventaja de un punto sobre Hornish de cara a la carrera final en Chicago. [64] Un cuarto puesto lo colocó tercero en puntos con 473. [31]
Para la temporada 2007 , Castroneves creía que la competencia sería más fuerte que en 2006. [65] La relación entre él y Hornish se volvió cordial y los dos compartieron información. [60] Comenzó el año con cuatro top nueves, [31] liderando 95 vueltas desde la pole position para ganar el Gran Premio de San Petersburgo . [66] Consiguió su tercera pole position en las 500 Millas de Indianápolis , [31] terminando la carrera acortada por la lluvia tercero después de problemas eléctricos y de combustible previos a la carrera. [67] En la ABC Supply Company AJ Foyt 225 en Milwaukee una semana después, consiguió su tercera pole position de 2007, pero una falla en el montaje del alerón trasero en la vuelta 201 provocó que se estrellara mientras lideraba. [68] Castroneves consiguió seis top nueves y tres pole positions más en las últimas diez carreras para quedar sexto en la general en puntos con 446. [31]
Castroneves comenzó la temporada 2008 terminando nada menos que cuarto en las primeras cuatro rondas con segundos lugares consecutivos en San Petersburgo y Motegi para tomar la delantera en puntos. [69] Se clasificó cuarto para las 500 Millas de Indianápolis ; [31] Castroneves perdió el liderato en puntos ante Dixon cuando el daño del alerón delantero lo relegó al cuarto lugar. [70] Terminó segundo tanto en Texas como en Richmond con pole positions consecutivas en Nashville y Mid-Ohio, las cuales no resultaron en una victoria de carrera. [31] Castroneves ganó el Peak Antifreeze Indy Grand Prix en Infineon Raceway liderando 51 vueltas desde la pole position para poner fin a una racha de 29 carreras sin victorias. [71] Después de terminar segundo en Detroit por bloquear ilegalmente a Justin Wilson , entró en la Peak Antifreeze Indy 300 de final de temporada 30 puntos detrás del líder del campeonato Dixon. Castroneves necesitaba ganar la carrera y que Dixon terminara 11º o más abajo para convertirse en el campeón. [72] Comenzó en el puesto 28 debido a una penalización por límite de pista, superando a Dixon por 0,0033 segundos en el segundo final más ajustado en la historia de la serie, [73] terminando la temporada segundo en puntos con 629. [31]
A finales de 2008, un jurado del Servicio de Impuestos Internos (IRS) acusó a Castroneves de conspiración y seis cargos de evasión fiscal por no declarar 5,5 millones de dólares de ingresos obtenidos entre 1999 y 2004. [h] El problema surgió cuando Alan Miller firmó a Castroneves con su primer contrato con Penske a principios de noviembre de 1999 tras la repentina muerte de Greg Moore en la Marlboro 500 de 1999. Con una fuerte presión de los patrocinadores para llenar el puesto vacante de Moore, el acuerdo tuvo que completarse en cuestión de días. Debido a las limitaciones de tiempo, Miller apresuró las negociaciones del contrato para Penske, simplemente tachando el nombre de Moore en los documentos del contrato y escribiendo a mano el nombre de Castroneves. También tachó el nombre de la empresa de promoción de Moore (Greg Moore Enterprises, de la que Moore era propietario) y escribió Seven Promotions, insinuando e identificando erróneamente a Castroneves como propietario de esa empresa. [37] Castroneves, que había sido investigado por el IRS desde 2004, cuando emitió 150 citaciones a empresas e individuos que hicieron negocios con él, [75] se declaró inocente de los cargos el 3 de octubre y se le ordenó su liberación bajo una fianza de 10 millones de dólares. [76] El IRS dijo que les debía 2,3 millones de dólares en impuestos. [77] El juicio se celebró en marzo de 2009 en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos en Miami . Un veredicto de culpabilidad en el juicio probablemente habría enviado a Castroneves a prisión y habría terminado con su carrera como conductor. [78] [79]
Durante el juicio, su acusación se centró en si utilizó Seven Promotions como refugio fiscal para evitar pagar impuestos en Estados Unidos. La defensa afirmó que Seven Promotions era una empresa panameña creada por el padre de Castroneves (Helio Sr.) a principios de 1999 para mejorar la imagen de su hijo en Brasil y reclutar patrocinadores. Los fiscales lo calificaron de mentira y mostraron a los jurados documentos que afirmaban que Castroneves era dueño de Seven Productions y que era simplemente una sociedad fantasma creada para ocultar los ingresos imponibles. Un agente del IRS testificó que Castroneves debía todos los montos de ingresos imponibles a pesar de que el piloto no recibía nada de ellos. [i] [80] La defensa argumentó que Castroneves se centraba en las carreras en lugar de en sus ingresos; desconocía sus finanzas y no le gustaban los negocios holandeses y panameños. Dijeron que no estaba interesado y que no podía entender sus finanzas y firmaba documentos sin saber su significado. [81] También afirmaron que la inclusión de Castroneves como propietario de Seven Promotions en el contrato original de Penske fue un "error administrativo", y que posteriormente se descubrieron otros agujeros en el contrato, resultado de apresurarse al azar en las negociaciones. [37]
El juicio terminó con los argumentos finales el 10 de abril de 2009. Si era declarado culpable, se enfrentaba a una pena máxima de prisión de 6 años y medio con posterior deportación por no ser ciudadano estadounidense, y a la pérdida de sus contratos con las empresas que patrocinaba y con Team Penske. [81] El jurado deliberó hasta el 17 de abril, cuando absolvió a Castroneves de los seis cargos de evasión fiscal criminal, pero se quedó con el cargo de conspiración. El 22 de mayo, con Castroneves en Indianápolis y de nuevo conduciendo, los fiscales retiraron el cargo de conspiración criminal restante. [80] Unos meses más tarde, Castroneves y sus abogados entregaron en mano un cheque al IRS por los impuestos atrasados adeudados, aparentemente cerrando el asunto de una vez por todas. Aproximadamente dos años más tarde, el IRS presentó una demanda civil de 6,21 millones de dólares contra Castroneves por impuestos adicionales y sanciones por fraude. [82] La demanda se resolvió antes de llegar a los tribunales por aproximadamente el 10 por ciento de lo que reclamaba el IRS. [83]
Castroneves firmó un contrato de varios años con Penske a partir de la temporada 2009 ; [84] Will Power lo reemplazó para la carrera de apertura de temporada en San Petersburgo antes de que Castroneves regresara para el Gran Premio de Long Beach . [77] El momento culminante de la temporada de Castroneves fue la Indianápolis 500 , donde se clasificó como el más rápido y lideró dos veces para un total de 66 vueltas para su tercera victoria allí. [85] En la Bombardier Learjet 550 en Texas dos carreras más tarde, Castroneves logró su segunda victoria de 2009. [86] Obtuvo seis top-ten más, incluido un segundo lugar en la Edmonton Indy , [31] y la pole position en la Iowa Corn Indy 250 en Iowa Speedway . [87] Castroneves fue eliminado de la contienda por el campeonato en Chicago, [88] y terminó cuarto en la general con 433 puntos. [31]
Para la temporada 2010 , sintió que Penske había alcanzado el potencial de su viejo monoplaza Dallara-Honda, y temía que otros equipos explotaran esto para cerrar la brecha de rendimiento. [89] Castroneves ganó el Gran Premio inaugural de Indy de Alabama para extender su récord de ganar una carrera a diez temporadas consecutivas. [90] Después de clasificarse en la pole position para las 500 Millas de Indianápolis , un estancamiento en una parada en boxes lo relegó al noveno lugar. [91] Cinco carreras más tarde, en la Honda Indy Edmonton , Castroneves fue el primero en terminar, pero fue degradado al décimo lugar después de que se consideró que había bloqueado a su compañero de equipo Power. [92] Ganó dos carreras consecutivas, en Kentucky Speedway y Motegi, antes de terminar la temporada con un quinto puesto en Homestead-Miami. Con 531 puntos, Castroneves fue cuarto en la clasificación de pilotos. [31]
El comienzo de la temporada 2011 lo vio luchar en comparación con sus años anteriores en Penske. Castroneves terminó mal como resultado de tres colisiones en las primeras cuatro carreras en San Petersburgo, Long Beach y São Paulo; su mejor resultado en ese período fue un séptimo en Birmingham, lo que lo colocó en el puesto 17 en general al momento de la Indianápolis 500 en mayo. [93] [94] Castroneves se clasificó 16º para la carrera; [31] un pinchazo y una vibración lo dejaron una vuelta por detrás en el puesto 17. [95] El resto de la temporada de Castroneves incluyó dos segundos lugares en Edmonton y Sonoma, y tres top-nueves. Fue 11º en la general con 312 puntos, su resultado más bajo desde que fue sexto tanto en 2005 como en 2007. La temporada 2011 fue la primera desde 1999 en la que Castroneves no logró una victoria en una carrera. [31]
Firmó una extensión de contrato con Penske antes de la temporada 2012. [96] En el Gran Premio de San Petersburgo que abrió la temporada , Castroneves superó a JR Hildebrand a 26 vueltas del final para ganar. [97] Consiguió la pole position para el siguiente Gran Premio de Indy de Alabama y acabó tercero. [31] En las 500 Millas de Indianápolis , Castroneves se clasificó sexto, pero acabó décimo debido a que a su coche le faltaba carga aerodinámica. [98] Después consiguió tres sextos puestos en Milwaukee, Iowa y Toronto y ganó la Indy de Edmonton para situarse a 23 puntos del líder del campeonato Ryan Hunter-Reay . [99] Castroneves acabó la temporada con tres top-ten más para quedar cuarto en la general con 431 puntos. [31]
Castroneves volvió a firmar con Penske para la temporada 2013 ; [100] el equipo modificó su coche en la temporada baja. [101] Dos podios en el Gran Premio de San Petersburgo que abrió la temporada y el siguiente Honda Indy Grand Prix de Alabama le dieron el liderato en puntos. [102] Castroneves cayó al tercer lugar después de terminar 13.º en la São Paulo Indy 300 , [103] se clasificó octavo para la Indianápolis 500 ; [31] los problemas con el limitador de revoluciones lo dejaron en sexto lugar. [104] En la Firestone 550 en Texas, Castroneves lideró las últimas 132 vueltas para ganar, rompiendo un empate con Marco Andretti por el liderato en puntos. [105] Castroneves tomó dos segundos lugares más en Milwaukee y la segunda carrera de Toronto y terminó no más abajo del noveno en las siguientes ocho carreras. [31] Una oportunidad para él de ganar el campeonato antes de que terminara la temporada se vio frustrada cuando los problemas con la caja de cambios en el Gran Premio de Houston hicieron que el doble líder quedara 25 puntos por detrás de Dixon. [106] [107] Para ganar el campeonato en el Campeonato Mundial de IndyCar MAVTV 500 de final de temporada , Castroneves necesitaba terminar nueve posiciones por encima de Dixon. [108] Un sexto lugar para Castroneves y un quinto para Dixon le dieron a Castroneves el segundo lugar en la general con 550 puntos. [109]
Permaneció con Penske durante la temporada 2014. [101] Castrovenes terminó tercero en el Gran Premio de San Petersburgo que abrió la temporada y el Gran Premio de Indianápolis tres carreras más tarde. [110] Se clasificó cuarto para las 500 Millas de Indianápolis , [31] y terminó segundo, 0.0600 segundos detrás de Hunter-Reay en el segundo final más cerrado en la historia del evento después de un duelo de carrera tardía por la victoria. [111] Consiguió la pole position para la primera carrera del Gran Premio de Detroit Belle Isle y ganó la segunda. [112] Después de tres resultados consecutivos por debajo del par, [110] Castroneves terminó segundo en el Pocono IndyCar 500 en Pocono Raceway para empatar con su compañero de equipo Will Power en el liderato de puntos, [113] que tomó después de terminar octavo en el Iowa Corn Indy 300 . [114] Renunció al liderato de puntos después de que un problema con el acelerador lo dejara 19º en la Honda Indy 200 en Mid-Ohio . [115] Al entrar en la carrera final, el Campeonato Mundial IndyCar MAVTV 500 , Castroneves estaba 51 puntos detrás de Power. [110] Después de ganar el punto por la pole position, tuvo que reclamar la victoria y que Power terminara séptimo o más abajo para convertirse en el campeón. [116] Castroneves se ubicó 14º para el segundo lugar en general con 609 puntos. [31]
Para la temporada 2015 , su auto Penske fue equipado con el paquete aerodinámico actualizado de Chevrolet . [117] Castroneves logró segundos lugares consecutivos en el Gran Premio de Indy de Luisiana y el Gran Premio de Long Beach y dos pole positions. [31] Durante la práctica para las 500 Millas de Indianápolis , perdió el control de su auto en la primera curva y chocó contra la barrera, volcando su auto 180 grados y aterrizando boca abajo. [118] Comenzó quinto y corrió consistentemente dentro de los cinco primeros, pero terminó séptimo. [119] El resto de la temporada, Castroneves logró terceros lugares consecutivos en la Firestone 600 y la Honda Indy Toronto y fue segundo en la ABC Supply Wisconsin 250 junto con dos pole positions más para el cuarto lugar en general con 453 puntos. [31]
Castroneves se quedó con Penske para la temporada 2016. En el Gran Premio de Long Beach , lideró 47 vueltas desde la pole position, pero un error de estrategia lo dejó tercero. [120] Castroneves logró otro podio dos carreras más tarde, un segundo lugar en el Gran Premio de Indianápolis . [121] Después de clasificar noveno para las 500 Millas de Indianápolis , lideró 24 vueltas, terminando 11º después de que una colisión en la vuelta 160 con Hildebrand desprendiera el parachoques trasero izquierdo de Castroneves. [122] [123] Castroneves logró dos podios más, un segundo lugar en la Honda Indy Toronto , [124] y un tercero en el Gran Premio de IndyCar en Glen . [31] En la ABC Supply 500 en Pocono, la parte superior de su vehículo fue montada por el auto aéreo de Alexander Rossi después de que Rossi y Charlie Kimball chocaran en el pit lane. Castroneves salió ileso del impacto. [125] Con 504 puntos, Castroneves fue cuarto en el campeonato de pilotos. [31]
Permaneció en Penske durante la temporada 2017. Castrovenes comenzó con su tercera pole position consecutiva en el Gran Premio de Long Beach ; los problemas eléctricos lo dejaron noveno. [126] Lideró las primeras 73 vueltas del Desert Diamond West Valley Phoenix Grand Prix para el cuarto lugar después de ganar la pole. [127] Castroneves comenzó desde el 19.º puesto, el más bajo de su carrera, en las 500 Millas de Indianápolis , avanzando en el campo para terminar segundo después de un duelo al final de la carrera por la victoria con Takuma Sato . [128] Obtuvo su 50.ª pole position en el Kohler Grand Prix en Road America , [129] y lideró 214 vueltas en su primera victoria en 54 carreras en la Iowa Corn 300 . [130] Castroneves terminó no más abajo del octavo lugar en las siguientes cinco carreras, [31] y entró en la última carrera de la temporada, el Gran Premio de Sonoma, 22 puntos detrás del líder del campeonato y compañero de equipo Josef Newgarden y 19 detrás de Dixon. Una victoria y que Newgarden terminara tercero o más abajo y Dixon segundo o peor le daría a Castroneves el título. [131] Terminó en quinto lugar para ser cuarto en la general con 598 puntos. [132]
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Después de la temporada, dejó IndyCar a tiempo completo para pasar al programa IMSA SportsCar Championship de Penske. [133] Castroneves participó tanto en el Gran Premio de IndyCar como en las 500 Millas de Indianápolis como parte de su campaña de 2018 ; se preparó para las carreras compartiendo notas con sus compañeros de equipo y familiarizándose con el auto. [134] [135] El equipo de Castroneves empleó una estrategia que le permitió terminar sexto en el Gran Premio de IndyCar. [135] En las 500 Millas de Indianápolis, comenzó desde el octavo lugar, antes de perder el control de su auto en la curva cuatro y estrellarse en la vuelta 146 para terminar en el puesto 27. [136] En la temporada 2019 , volvió a participar tanto en el Gran Premio de IndyCar como en las 500 Millas de Indianápolis . Castroneves terminó el Gran Premio de IndyCar dos vueltas detrás de los líderes en el puesto 21. [137] Comenzó 12º en las 500 Millas de Indianápolis, [31] terminando la carrera 18º después de una colisión en boxes con la parte trasera del coche de James Davison , lo que le valió una penalización de drive-through. [138] Comenzó las 500 Millas de Indianápolis de 2020 desde el puesto 27 y terminó la carrera en el puesto 11. [139]
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Castroneves firmó para competir con Arrow McLaren SP en lugar del no apto Oliver Askew en el Harvest Grand Prix en su primera salida en IndyCar para un equipo que no fuera Penske desde 1999. [140] Terminó 20º en la primera carrera y 21º en la segunda. [31] Tras un acercamiento del dueño del equipo Michael Shank a finales de 2020, [141] Castroneves firmó con el pequeño equipo Meyer Shank Racing (MSR) para competir en seis carreras en la temporada 2021 , [141] sintiendo que el equipo en crecimiento le daría la oportunidad de ganar una cuarta Indianápolis 500. [142] Había pedido a MSR que lo inscribiera en más carreras, pero la solicitud fue denegada. [142] En las 500 Millas de Indianápolis , Castroneves logró su cuarta victoria de su carrera, igualando el récord, en el evento después de un adelantamiento a Álex Palou al final de la carrera . [143] Tuvo problemas con su forma después de su victoria, [144] y logró anotar un puesto más entre los diez primeros en Nashville en sus últimas cinco carreras de 2021 para terminar 22º en la general con 158 puntos. [31]
En julio de 2021 firmó una extensión de contrato con MSR para conducir durante toda la temporada 2022 , su primera temporada a tiempo completo en cinco años. [141] [145] Castroneves logró el mejor resultado de la temporada con un séptimo puesto en las 500 Millas de Indianápolis y anotó otros dos resultados entre los diez primeros en Long Beach y Mid-Ohio para ubicarse en el puesto 18 en general con 263 puntos acumulados, [31] que fue su temporada de IndyCar a tiempo completo menos exitosa en su carrera y no terminó en el podio durante un año completo por primera vez en su carrera. [146] En agosto de 2022, firmó una extensión de contrato por un año para permanecer en MSR para el campeonato de 2023. [147] Durante la temporada, Castroneves terminó entre los diez primeros una vez en Texas, la segunda ronda de la temporada, y anotó 217 puntos para el puesto 18 en la clasificación del campeonato. [31]
Castroneves dejó de competir a tiempo completo en IndyCar al comienzo de la temporada 2024 , tras convertirse en socio minoritario del grupo propietario de MSR y entrenador de pilotos. Fue reemplazado por el piloto de IMSA Tom Blomqvist, pero estaba listo para continuar compitiendo solo en las 500 Millas de Indianápolis en el tercer auto de MSR. [148] [149] Castroneves se clasificó y terminó las 500 Millas de Indianápolis en el puesto 20. [31] Reemplazó a Blomqvist en el auto No. 66 para el Chevrolet Detroit Grand Prix y el siguiente XPEL Grand Prix en Road America después de que Blomqvist tuviera un rendimiento inferior al de su compañero de equipo Rosenqvist. [150] Castroneves terminó 25º en Detroit y 19º en Road America. [31]
Castroneves hizo su debut en carreras de resistencia en las Mil Milhas Brasil de 2006 , ganando después de 374 vueltas en un Aston Martin DBR9 de clase GTP1 compartido con Nelson Piquet , Nelson Piquet Jr. y Christophe Bouchut . [151] Participó en las 24 Horas de Daytona de 2007 (parte de la Rolex Sports Car Series ), compartiendo el auto No. 60 Riley Daytona Prototype (DP) de Michael Shank Racing con Hornish, Oswaldo Negri Jr. y Mark Patterson y terminando noveno. [152] Dos meses después, Castroneves condujo el auto No. 7 Penske Porsche RS Spyder Evo con Timo Bernhard y Romain Dumas en la categoría Le Mans Prototype 2 (LMP2) de las 12 Horas de Sebring (parte de la American Le Mans Series ), [153] terminando tercero en su clase y quinto en la general. [152] Regresó a la Rolex Sports Car Series para compartir el auto No. 9 Penske-Taylor Racing Riley DP con Ryan Briscoe y Kurt Busch en las 24 Horas de Daytona de 2008. [ 154] terminando 13.º después de comenzar tercero. [152] Para el Petit Le Mans de 2008 y los siguientes Campeonatos de Autos Deportivos de Monterey de 2008, Castroneves compartió el auto No. 5 Porsche RS Spyder Evo de Penske con Briscoe, [152] [155] ganando la categoría LMP2 en Petit Le Mans. [156]
En 2016, Roger Penske le preguntó a Castroneves si quería una carrera de tiempo completo en autos deportivos. [133] Aunque Castroneves quería permanecer en IndyCar, [157] solicitó el consejo del ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Rick Mears, porque tenía dudas sobre quedarse en Penske. Mears le dijo a Castroneves que permaneciera en Penske debido a la personalidad de Roger Penske. Las conversaciones con varios equipos estuvieron cerca de ser contratado, pero Castroneves decidió permanecer en Penske por lealtad. [158] Para prepararse para el Campeonato IMSA SportsCar de 2018 en un auto Acura ARX-05 en la categoría Daytona Prototype International (DPi), condujo la última carrera de la temporada 2017 , la Petit Le Mans . [159] Junto con Montoya y Simon Pagenaud , clasificó el auto No. 6 Oreca 07 - Gibson LMP2 en la pole position, [160] terminando la carrera tercero después de una colisión con el Ferrari de Matteo Cressoni . [152] [161]
Se unió formalmente al programa IMSA 2018 de Penske en octubre de 2017. [162] Castroneves fue acompañado por Ricky Taylor durante toda la temporada, y por Graham Rahal para las 24 Horas de Daytona , las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans . [152] Hizo referencia a sus compañeros de equipo Dane Cameron y Montoya, [163] y se comunicó constantemente con su ingeniero de carrera y Taylor. [164] Su auto comenzó segundo en la carrera de Daytona y terminó noveno, [152] después de que Castroneves y Felipe Nasr de Action Express Racing chocaran en la hora 16. [165] Después de comenzar tercero en Sebring, se retiró después de seis horas con una pérdida de presión de aceite. [166] En el Acura Sports Car Challenge en Mid-Ohio, él y Taylor lideraron 87 vueltas desde la pole para su primera victoria en la serie. [167] Las últimas seis carreras lo vieron lograr cuatro top ten y terminar segundo en el Chevrolet Sports Car Classic en Detroit. [152] Castroneves fue séptimo en la clasificación de pilotos de Prototipos con 243 puntos y fue tercero en la Copa de Resistencia de América del Norte. [168]
Para la temporada 2019 , permaneció en Penske en la nueva clase DPi. Volvió a asociarse con Taylor en el auto No. 7, junto con Rossi en las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring y Rahal en el Petit Le Mans de final de temporada . [152] Castroneves y sus copilotos terminaron la apertura de la temporada de Daytona acortada por la lluvia en tercer lugar desde el segundo lugar de partida. [169] Un cuarto lugar en Sebring y un segundo lugar en el siguiente BUBBA Burger Sports Car Grand Prix en Long Beach lo llevaron a él y a Taylor a un segundo lugar, el más alto de la temporada, en la clasificación de DPi. [170] El resto de la temporada, Castroneves y Taylor lograron dos terceros lugares en el Chevrolet Sports Car Classic y el Petit Le Mans y un segundo lugar en el Gran Premio de Monterey en Laguna Seca. [152] Con 284 puntos, terminó tercero en la clasificación de DPi y fue quinto junto con Oliver Jarvis y Tristan Nunez del Mazda Team Joest en la Copa de Resistencia de América del Norte. [168]
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Castroneves permaneció en el programa IMSA de Penske en 2020. Volvió a formar equipo con Taylor en el vehículo No. 7, y Rossi se unió a ellos para las carreras de resistencia. [171] El equipo de Castroneves quedó fuera de acción en la cuarta hora de las 24 Horas de Daytona que abrieron la temporada luego de una colisión con Harry Tincknell que los restringió a terminar 22 vueltas atrás en el octavo lugar. [172] Ganó carreras consecutivas en el Road Race Showcase afectado por la lluvia en Road America desde la pole position, [173] el Gran Premio de Road Atlanta, [174] y el Sports Car Challenge en Mid-Ohio. [175] Castroneves y Taylor ganaron el campeonato en las 12 Horas de Sebring que terminaron la temporada , su primera en carreras de autos, por un punto sobre Briscoe y Renger van der Zande . [176]
En el Campeonato IMSA SportsCar de 2021 , ganó las 24 Horas de Daytona de 2021 como piloto de resistencia, compartiendo el auto No. 10 Wayne Taylor Racing Acura ARX-05 con Filipe Albuquerque , Rossi y Taylor. [177] Castroneves reemplazó a Olivier Pla en el auto No. 60 MSR Acura ARX-05 DPi que compartió con Montoya y Cameron en el Petit Le Mans de final de temporada . [178] Compartió la entrada No. 60 Acura ARX-05 de MSR para las carreras de la Copa de Resistencia de la temporada 2022 de IMSA junto con los corredores de temporada completa Tom Blomqvist y Jarvis cuando regresó a competir en IndyCar a tiempo completo. [179] [180] Castroneves se defendió de Taylor en las últimas vueltas de las 24 Horas de Daytona de 2022 para ganar el evento por segundo año consecutivo. [181] Aunque estaba previsto que participara tanto en las 12 Horas de Sebring como en la ronda IndyCar en Texas que se celebraron el mismo fin de semana, más tarde se retiró de la carrera de Sebring debido a complicaciones logísticas y fue reemplazado por Stoffel Vandoorne . [182] Castroneves ganó la Petit Le Mans de final de temporada junto a Blomqvist y Jarvis. [183]
En las 24 Horas de Daytona de 2023 , Castroneves logró su tercera victoria consecutiva en la carrera, compartiendo el No. 60 MSR Acura ARX-06 LMDh con Blomqvist, Colin Braun y Pagenaud como piloto de resistencia en la categoría GTP. [184] [185] Luego terminó sexto en las 12 Horas de Sebring luego de una falla en la suspensión de la rueda trasera izquierda. [186] Castroneves, Blomqvist y Braun ganaron la Petit Le Mans de final de temporada después de superar una colisión con un auto GT más lento que requirió un reemplazo de la puntera. [187] MSR dejó IMSA después de la carrera principalmente debido a que IMSA decidió que el equipo manipuló la presión de los datos de los neumáticos en Daytona, por lo que Castroneves no compitió en las 24 Horas de Daytona de 2024. [ 180] [188]
Castroneves fue invitado a competir en la International Race of Champions en 2002 , 2003 , 2004 y 2005. Conduciendo un Pontiac Firebird Trans Am , su mejor puesto en la serie fue el octavo lugar con dos podios en 2002. [16] En la V8 Supercar Championship Series de 2010 , Castroneves se unió a James Rosenberg Racing en su Ford FG Falcon No. 47 como copiloto internacional de Tim Slade para el doblete de Gold Coast 600. Visitó la fábrica del equipo para una prueba de asiento como preparación. [189] Castroneves y Slade terminaron fuera de los diez primeros en ambas carreras. [190] Al año siguiente, se unió nuevamente a Slade en James Rosenberg en la carrera Gold Coast 600 del International V8 Supercars Championship de 2011. [ 191] El dúo terminó la primera carrera 12.º y 10.º en la segunda. [16]
A finales de 2012, Castroneves se unió a Shell Racing en la carrera de final de temporada Stock Car Brasil , la Stock Car Corrida do Milhão , después de que un patrocinador lo invitara a participar con el apoyo de Roger Penske. [192] Se ubicó en el puesto 14 con un Peugeot 408. [ 16] Castroneves fue contratado como piloto invitado para Shell Racing en la séptima ronda del Stock Car Brasil 2013 en el Circuito Callejero de Ribeirão Preto; [193] los médicos ordenaron su retiro debido a que sufrió costillas magulladas, esguince de cuello y un corte profundo en la espinilla en un accidente de práctica. [194]
En la temporada baja de 2017, formó pareja con Gabriel Glusman en el equipo de América Latina en la Copa de Naciones de la Carrera de Campeones de 2017 , [195] siendo eliminado en la fase de grupos. [196] Regresó con el mismo equipo para la Copa de Naciones de la Carrera de Campeones de 2018 , esta vez con Montoya, terminando segundo detrás de Bernhard y René Rast del Equipo de Alemania . [197] En la Carrera de Campeones de 2019 , Castroneves se unió al campeón de Fórmula E Lucas di Grassi en el Equipo de Brasil, [198] siendo eliminado de las semifinales de la Copa de Naciones por Mick Schumacher y Sebastian Vettel del Equipo de Alemania . [199] Compitió en la Superstar Racing Experience en 2021, [200] terminando quinto en la clasificación de puntos con seis resultados entre los diez primeros. [16] [201]
Para la Carrera de Campeones de 2022 , Castroneves compitió en la competencia individual y por el Equipo de América Latina en la Copa de Naciones junto al piloto de rally Benito Guerra Jr. [202] Fue eliminado en la primera ronda de ambos eventos. [203]
Castroneves fue alentado por Apolo Ohno , un patinador de velocidad olímpico , a participar en el programa de baile Dancing with the Stars en 2007. [204] Fue aceptado en su quinta temporada por el director de casting y los productores, quienes vieron un video de él y su compañero de equipo conduciendo al estilo Hornish en diferentes lugares. [j] Fue emparejado con la bailarina profesional Julianne Hough , con quien construyó una relación debido a sus personalidades similares. Se preparó viendo episodios de la cuarta temporada y videos de instrucciones. [k] [205] La pareja duró hasta la final, que ganaron con un mayor porcentaje de votos del público que la cantante Mel B. [ 206] Cuando ganó Dancing with the Stars, Castroneves apareció en The Oprah Winfrey Show en febrero de 2008. [207] De 2007 a 2010, fue corresponsal en Dancing with the Stars para Entertainment Tonight . [69] [208] [209]
En 2010, colaboró con la escritora Marissa Matteo en su autobiografía, Victory Road: The Ride of My Life . [24] Castroneves se inspiró para escribir el libro para transmitir sus emociones negativas en su juicio por evasión fiscal y cómo lidió con ellas. [13] Fue seleccionado para ser juez en Miss Universo 2011 , un concurso de belleza celebrado ese septiembre en São Paulo. [210] En 2012, Castroneves apareció en la temporada 15 de Dancing with the Stars y se asoció con Chelsie Hightower . La pareja fue eliminada en la tercera semana de la competencia. [211] Castroneves apareció en la edición del 17 de diciembre de 2012 de The Jeff Probst Show , [212] y apareció en un episodio de la tercera temporada de Celebrity Wife Swap en 2014. [213] En 2016, fue elegido para participar en American Ninja Warrior , [214] y se asoció con los pilotos de IndyCar Conor Daly , James Hinchcliffe , Tony Kanaan y Will Power en Celebrity Family Feud ese mismo año. [215]
Castroneves es uno de los pilotos más populares de IndyCar; [53] Dave Caldwell de The New York Times señaló que la personalidad de Castroneves trasciende IndyCar a través de sus logros y la atención de los medios fuera de ella. [107] JJ O'Malley de Auto Racing Digest escribió que Castroneves recibió cierta cobertura por "su carisma y personalidad", y agregó: "El conductor parece llevar una sonrisa permanente y no tiene miedo de mostrar sus emociones". [26] Después de 2007, se le reconoció más por ganar Dancing with the Stars que por sus logros deportivos. [204] [208] Una empresa que lleva la cuenta de las ventas de mercancías atribuyó la popularidad de Castroneves fuera de las carreras al aumento de la asistencia a la IndyCar en un 68 por ciento en 2008. [l] [69] Sobre su legado en la IndyCar Series, Tony DiZinno de NBC Sports dijo: "Con cuatro subcampeonatos en 2002, 2008, 2013 y 2014, Castroneves es el equivalente a Dan Marino de Buffalo Bills o Mark Martin de IndyCar. Siempre será reconocido como uno de los mejores, pero quizás más conocido como el piloto que nunca ganó un título". [217]
Después de ganar una carrera, Castroneves celebró deteniendo su auto y trepando la valla de protección para enviar un mensaje de alegría por haber logrado el éxito. Comenzó la tradición con su primera victoria en CART en Detroit en 2000 y la repitió cada vez que ganó una carrera. [26] [217] Después de esta celebración, John Kernan, presentador de RPM 2Night, le dio por primera vez a Castroneves el apodo de " Spider-Man ", [218] y ha sido imitado por otros conductores en los años siguientes. [218] Su apariencia fotogénica ha sido recogida por la prensa, [5] [26] incluyendo People , [219] ESPN The Magazine y Cosmopolitan . [26] Castroneves ha hecho negocios con las compañías petroleras Pennzoil , Shell , [220] y la compañía de electrónica SMS Audio . [221] En diciembre de 2004, tuvo una audiencia con el Papa Juan Pablo II y habló en un congreso sobre cómo el catolicismo impactó su vida y su carrera como piloto. [222] Castroneves formó parte de la Coalición Nacional de Deportes de Motor que habló sobre el regreso de los espectadores a las pistas de carreras y su temporada en el Caucus de Deportes de Motor del Congreso en junio de 2021. [223] Ganó el Novato del Año de las 500 Millas de Indianápolis de 2001 y el Premio Scott Brayton de 2004 por "mostrar el carácter que mejor ejemplifica el espíritu de carrera del fallecido Scott Brayton". [224] Castroneves fue incluido en el Salón de la Fama de Indy Lights en 2014 como graduado de 1997, [225] el Paseo de la Fama de los Deportes de Motor de Long Beach y el Salón de la Fama de los Deportes de Motor de Texas en 2018, [226] [227] el Salón de la Fama del Equipo Penske en diciembre de 2020, [228] y el Salón de la Fama de los Deportes de Motor de Estados Unidos como parte de la clase de 2022. [229]
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* Temporada aún en curso.
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