El HMS Acasta era una fragata de quinta categoría de la Royal Navy de 40 cañones . Prestó servicio en las guerras revolucionaria francesa y napoleónica , así como en la guerra de 1812 . Aunque nunca participó en ninguna acción notable con un solo barco ni entró en acción en una batalla importante (aunque estuvo en la Batalla de Santo Domingo) , capturó numerosos premios y libró los mares de muchos corsarios españoles, franceses y estadounidenses. Finalmente se disolvió en 1821.
Sir William Rule la diseñó para desarrollar una fragata que reemplazara a los barcos de 44 cañones que llevaban su armamento en dos cubiertas. [1] En consecuencia, era una de las fragatas más grandes construidas en Inglaterra, montando cuarenta cañones: treinta de 18 libras en una cubierta principal, con otros diez cañones largos de 9 libras en el alcázar y el castillo de proa. Más tarde, ocho carronadas de 32 libras reemplazaron a los cañones de 9 libras. Fue botado en el astillero de John Randall & Co., de Rotherhithe , el 14 de marzo de 1797.
El primer capitán del Acasta fue Richard Lane, quien tomó el mando en febrero de 1797 y supervisó su lanzamiento y puesta en servicio. [1] Lo llevó a Jamaica en febrero de 1798.
Obtuvo numerosos premios en el Caribe.
En mayo aproximadamente, Acasta capturó también a Herondelle , de 10 cañones, a otro corsario de seis cañones, y a un tercer corsario, traspasado por 10 pero que llevaba seis y una tripulación de 40 hombres. [3] Acasta y Ceres capturaron Santa María de Lovaina , que llevaba dos cañones y tenía una tripulación de 25 hombres. [3] El 2 de julio Acasta y Ceres persiguieron a San José de Victorio (o San José de Victorioso , que había navegado desde Europa, hasta la costa seis leguas a barlovento de San Juan. Acasta envió sus barcos para tratar de sacar al corsario, pero al no poder hacerlo, la quemaron [2] .
El 20 de julio, Acasta y Ceres destruyeron a Mutine , Va Tout y Marie . Lane y el capitán Otway de Ceres habían recibido información de que un bergantín de la marina francesa de 16 cañones, dos goletas privadas y varios otros barcos estaban anclados en la bahía de Aguada , bajo los cañones de un fuerte español. [4] Los británicos enviaron un grupo de corte en barcos que, según el relato del Naval Chronicle, sacaron todos los barcos. [4] Mutine llevaba dieciséis cañones de 6 libras y un cañón de persecución de 12 libras, todos tripulados por 90 hombres. Los dos corsarios tenían cuatro cañones cada uno y 45 hombres como tripulación. Por último, había cuatro goletas que los franceses se habían llevado como premio. Los británicos no sufrieron bajas, aunque los franceses pueden haber perdido más de 40 hombres muertos y ahogados. [4]
En abril de 1827, es decir, unos 29 años después, se pagaba dinero por los cuatro "buques de guerra" franceses: el San Josef de Victoire , el Mutine , el Va Tout y el Marie . [5] [un]
En octubre de 1798, Acasta estaba en compañía de Trent mientras navegaban frente a Puerto Cabello . A finales de 1798 o principios de 1799 Acasta capturó el bergantín corsario francés Actif ( Activo ), de ocho cañones y 36 hombres y la goleta armada española Cincinnatus , de dos cañones y 33 hombres. [7] Acasta también quemó una goleta corsaria francesa cuyo nombre no consta, de seis cañones y 60 hombres. [7] Con Trento , Acasta capturó el buque armado español Penada de 14 cañones y 40 hombres. [7]
Acasta también capturó tres buques mercantes y destruyó tres. Con Trent capturó cuatro y destruyó siete. [7]
El 24 de mayo de 1799, Lane murió repentinamente en Jamaica. [8] El capitán Edward Fellowes reemplazó a Lane y continuó navegando con él en el Caribe. Entre mayo y julio, Acasta , en compañía de Acquilon y Squirrel , capturó una goleta danesa que navegaba de Jacquemel a St. Thomas con un cargamento de café y dólares. [9]
El 22 de mayo de 1799, Acasta capturó a Antoine , Desiree y Lukas . El premio en metálico debía entregarse en enero de 1802. [10]
Acasta capturó el buque español Juno , de 130 toneladas de carga. Estaba equipada con 16 cañones, pero llevaba ocho y tenía una tripulación de 22 hombres. Navegaba desde La Güira, Cuba, hacia Cádiz con un cargamento de cacao y añil . [9] Acasta también capturó una polacca de 130 toneladas y dos cañones, que navegaba desde San Juan, Puerto Rico, hacia La Vera Cruz transportando brandy , vino y mercancías secas. [9] Los barcos de Acasta tomaron la goleta francesa Aimable Eustatie , de 20 toneladas, un cañón y 16 hombres, que transportaba 268 sacos de café desde Cabo Francois hasta St. Thomas. [9] Por último, Acasta destruyó dos botes de remos aparejados en goletas francesas y dos doggers españoles aparejados en balandras. [9]
Además de estos premios mayores, Acasta o sus barcos también:
Posteriormente, Acasta capturó un xebec de 16 cañones que transportaba vino, brandy y productos secos. No tenía documentos, por lo que se desconocía el destino final de su viaje. Corrió hacia la costa en el extremo este de Puerto Rico, donde la desembarcaron los barcos de Acasta . [11] A continuación, Acasta tomó la faluca española Jesús María y San José , que navegaba desde Cádiz con destino a San Juan con mercancías secas, acero y papel. [12]
Siguió la captura o destrucción de dos buques armados más y varios mercantes. Uno de los buques armados era una goleta española de 20 toneladas que llevaba cuatro cañones giratorios . Acasta la sacó de Cabo Codera, Venezuela, donde estaba anclada con su cargamento de añil y algodón. [13] La otra era también una goleta española, esta de 35 toneladas, armada con seis cañones. Ella no era de Nueva Barcelona y también llevaba añil y algodón, además de pieles. [13]
Acasta también capturó o hundió numerosos pequeños mercantes desarmados. Éstas eran:
Hacia mediados de 1800, Acasta estaba en compañía de Amphion cuando capturaron un bergantín español cargado con azúcar Tortula (Tórtola), palo de campeche, algodón, cochinilla , etc. [14] Acasta estaba en compañía de Queen , Brunswick y Aquilon cuando Se llevó la goleta española San Pablos del Mundo y su cargamento de carne seca. [14] Por último, Acasta y Queen tomaron la goleta española General Massaredo , que navegaba de La Habana a Campeche con mercancías secas. [14]
El premio en metálico para Diana , Fortuna , Les Animas y la cochinilla capturados en el Aimable Maria entre mayo y junio de 1801 vencía en julio de 1802. [15] Apolo compartió con Acasta la captura del Aimable Maria y sus 42 seroons de cochinilla. . [16] El 27 de julio de 1801 Acasta capturó el buque español Júpiter . [17]
Después de estos éxitos, Fellowes llevó a Acasta de regreso a Inglaterra. El 4 de enero de 1802, uno de los marines de Acasta compareció ante un consejo de guerra en el Gladiator . Los cargos fueron conducta de amotinamiento, arrojar una botella a su cabo y alteración del orden público. El consejo de guerra lo declaró culpable y poco después fue ahorcado en Acasta . [18]
En la primavera de 1802, James Athol Wood reemplazó a Fellowes. Acasta pasó algún tiempo en el Mediterráneo antes de regresar a Portsmouth el 8 de julio de 1802. Luego zarpó de nuevo hacia el Mediterráneo el 8 de noviembre con despachos relacionados con el Tratado de Amiens . Después de su regreso a Inglaterra, Wood la volvió a poner en servicio. Desde enero de 1803 estuvo en la estación del Mar del Norte, con base en Lieth . [1]
El 16 de febrero de 1803, Acasta estaba frente a Ostende. Una embarcación de Acasta con un teniente y 13 hombres se encontraba realizando observaciones y sondeos cuando se hundió. Los 14 a bordo se ahogaron. [19]
Acasta luego navegó a Guernsey el 7 de marzo de 1803. Estuvo basado allí hasta la reanudación de las hostilidades con los franceses.
Desde abril Acasta estuvo bajo el mando del Capitán James Oswald (temporal). [1] En mayo, Acasta recogió al almirante Honorable William Cornwallis en Lymington y lo llevó a Torbay, donde tomaría el mando de la Flota del Canal. [20] Acasta luego se unió a él para patrullar frente a Ouessant , observando la flota francesa en el puerto de Brest .
Con Oswald Acasta capturó varios premios. Primero, el 24 de mayo de 1803, Acasta estaba en compañía de Port Mahon y el balandro Gannet cuando capturaron el barco bátavo Berbice . [21] El 28 de mayo, Acasta capturó el bergantín francés Margaretta , que transportaba brandy, vino y cosas similares desde Sète a Amberes. [22]
Luego, Acasta capturó el barco bátavo Zorgwyk el 30 de mayo. [23] Al día siguiente, Acasta capturó el bergantín sueco Gustava . [23] Ese mismo día Acasta capturó el barco holandés Planter's Lust . [24]
En junio Acasta capturó:
El 4 de julio de 1803, Acasta , nuevamente bajo el mando de Wood, recuperó Caerwent . [29] Luego, el 2 de octubre, Acasta capturó al corsario francés Aventure . [30] El Aventure estaba fuera de Burdeos y llevaba 20 cañones y una tripulación de 144 hombres. Acasta la persiguió en medio del Atlántico durante 45 horas y finalmente la puso en acción y la capturó. Acasta también recuperó dos premios, Royal Edward y St. Mary's Planter , que Aventure había arrebatado al convoy jamaicano y cuyos capitanes estaban a bordo del Aventure . [31] Cuando Acasta interceptó al Aventure , estaba a punto de tomar posesión de Jane , antes de ir tras un cuarto barco del convoy. [30]
Posteriormente Acasta escoltó un convoy a las Indias Occidentales . Cuando llegó a Jamaica, Sir John Duckworth ordenó a Wood que asumiera el mando del Hércules , que entonces se encontraba en el mar y que, a su regreso, no estaría disponible. [32] Duckworth luego regresaría a Inglaterra en Acasta con un nuevo capitán. Sin embargo, aunque Hércules no estaba disponible, Duckworth se negó a rescindir el nombramiento del capitán Richard Dunn, [1] con el resultado de que Wood regresó a Inglaterra como pasajero en su propio barco. A su regreso a Inglaterra, Wood exigió un consejo de guerra para Duckworth acusado, entre otras cosas , de tiranía y opresión . [32] La junta marcial dictaminó que Duckworth estaba en su derecho y desestimó los cargos. El Almirantazgo volvió a nombrar a Wood para Acasta , pero no pudo asumir el cargo. [33] El Almirantazgo luego nombró a Wood para Uranie . [32] Además, el Almirantazgo aprobó una regulación que prohibía a un almirante en una estación extranjera copiar el ejemplo de Duckworth. [33]
Acasta , bajo el mando de Dunn, luego entró en acción bajo Duckworth en la Batalla de Santo Domingo el 6 de febrero de 1806. Duckworth envió a Acasta y Magicienne a realizar un reconocimiento, y fueron ellos quienes señalaron que los franceses estaban anclados, pero poniéndose en marcha. Duckworth formó los barcos más pequeños, Acasta , Magicienne , Kingfisher y Epervier , a barlovento de los barcos de la línea de batalla para mantenerlos fuera de la acción. [34]
Donegal forzó la rendición del Brave y ordenó a Acasta que tomara posesión de él, mientras que el Donegal avanzaba para enfrentarse a los otros barcos franceses. Valiente Este fue uno de los tres que capturaron los británicos, siendo los otros dos el Júpiter y el Alexandre . Para impedir la captura de sus barcos, los capitanes del buque insignia Impérial y Diomède los llevaron a la costa entre Nizao y Point Catalan, con los cascos pegados a la playa y los fondos hundidos por los arrecifes. El 8 de febrero, Duckworth envió barcos de Acasta y Magicienne a los restos del naufragio. Al abordar sin oposición, los grupos del barco sacaron a los tripulantes franceses restantes como prisioneros y prendieron fuego a ambos barcos. [35] [b] Por último, en 1847 el Almirantazgo otorgó a los demandantes supervivientes de la acción la Medalla de Servicio General Naval con broche "St. Domingo". [37]
El 8 de junio de 1806, Acasta capturó el dinero del premio español droits Fortunata . [C]
En 1807, mientras Acasta servía en el Canal, el capitán Philip Beaver reemplazó a Wood. [1] Escoltó un convoy de regreso a Gran Bretaña desde las Islas de Sotavento en diciembre y cumplió el mismo deber nuevamente en 1808. Luego, Acasta regresó a las Islas de Sotavento.
El 17 de julio de 1808 capturó la corbeta Serpent de la marina francesa en La Guiara. Serpent estaba armado con dieciséis carronadas de 24 libras y dos cañones largos de 6 libras. Tenía una tripulación de 104 hombres bajo el mando del Enseigne de Vaisseau Mons. Lamanón. El Contraalmirante el Honorable Sir Alexander Cochrane lo nombró provisionalmente Pert , [39] pero como ya existía un bergantín con ese nombre, el Almirantazgo lo nombró Asp . [40] [d]
En 1809 Cochrane decidió atacar Martinica. El papel de Castor, en Acasta , sería organizar el desembarco de las tropas. Por lo tanto, el teniente general Beckwith, comandante de las fuerzas terrestres, también navegó en él. La flota zarpó de Carlisle Bay , Barbados , el 28 de enero. [42] Al amanecer del 30 de enero, Acasta y los transportes estaban cuatro leguas a barlovento de Carvel Rock . Luego condujo la flota a Bahía Robert, a la que se unieron Ethalion , Forester , Ringdove , Haughty y Eclair; Eurídice se había unido la noche anterior. [43]
El tiempo hizo que fondear frente a Loup Garou, un islote a diez millas de Martinica, fuera demasiado difícil. Beaver decidió, en cambio, llevar su flotilla al Cul de Sac, con los buques de guerra a la cabeza para proteger el desembarco. Se preparó cuidadosamente, enviando botes para colocar banderas para marcar los bajíos. Entonces Acasta condujo a Penélope y los transportes. La flotilla negoció con éxito el paso y el resultado fue que todos los barcos estaban anclados al mediodía. Comenzó el desembarco y al atardecer la primera y segunda brigada, unos 4.500 hombres y parte de la artillería y los caballos estaban en tierra. A las 7 de la mañana del día siguiente incluso la reserva estaba en tierra. [43] El 24 de febrero, los franceses pidieron una tregua después de que un cargador en el fuerte explotara como resultado del bombardeo de la artillería británica. En 1847, el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broche "Martinica" a todos los reclamantes supervivientes de la acción. [44]
En abril, Cochrane estaba bloqueando una escuadra francesa formada por tres barcos de línea y dos fragatas que se habían refugiado en las Îles des Saintes, cerca de Guadalupe . [45] Beckwith decidió enviar tropas al mando del general Maitland para tomar las islas y los barcos, o al menos obligarlos a salir al mar. Cochrane nombró entonces a Beaver, todavía en Acasta , como comodoro de la división. La flota zarpó de Fort Royal Bay, Martinica, el 12 de abril con dos o tres mil soldados. A las 10 de la mañana del 14 de abril, los barcos estaban en su lugar y Acasta condujo a Gloire, Narcissus , Circe e Intrepid al canal y ancló frente a la bahía de Bois Joly. Las fragatas cubrieron los desembarcos; la única oposición fue el fuego de los cañones en el islote de Cabrit, que dispararon contra los barcos desde lo alto de una cresta. Siguieron tres días de combates, que resultaron en la reducción de los fuertes franceses y la captura de las tropas francesas. Sin embargo, la escuadra francesa ya había escapado el 14 de abril. [45] Acasta fue uno de los buques de guerra que compartieron las ganancias de la captura de las islas. [mi]
A continuación, Acasta compartió el premio en metálico del barco francés D'Hautpoul , que Pompée , Recruit y Neptune habían capturado el 17 de abril de 1809 . [F]
Luego, Acasta regresó a Inglaterra y estaba en reparación en Plymouth en 1811, con el capitán Alexander Robert Kerr asumiendo el mando en abril de 1811. El 28 de agosto, Acasta estaba en compañía del bergantín Piercer cuando capturaron a Catharina Augusta . [48] Entonces Acasta estaba en compañía de Armide cuando el 19 de octubre tomaron la goleta Trojan , que naufragó. [49] Tres días después capturaron la goleta Henry . [49]
Al estallar la Guerra de 1812 , Acasta fue asignado a operar frente a las costas de América. El 24 de julio de 1812 capturó al corsario Curlew , de 240 toneladas. [50] Curlew estaba armado con 18 cañones, pero sólo llevaba dieciséis y tenía un complemento de 172 hombres. [51] [g] La Royal Navy lo puso en servicio como HMS Columbia .
El 20 de agosto Acasta capturó la goleta Patriot , de 140 toneladas. Navegaba de Norfolk a Lisboa con un cargamento de harina, guisantes y judías. [52] Diez días después Acasta capturó la goleta Betsey , de 127 toneladas. Navegaba de Nápoles a Boston con brandy. [52] [h]
Luego, Acasta capturó el bergantín Federal el 17 de septiembre. Federal se dirigía a Boston desde Prince's Island. [54] [i] Acasta también retomó la goleta Blonde el 17 de octubre, que se encontraba en tránsito de Martinica a Terranova . [54]
El 3 de noviembre se produjo un mayor éxito cuando Acasta , Maidstone, Aeolus y Childers capturaron la goleta privada Snapper de Filadelfia . Snapper estaba armado con diez cañones y tenía una tripulación de 90 hombres. [54] [j]
El 10 de diciembre , Acasta , Poictiers y Maidstone capturaron la carta del bergantín Herald , con destino a Burdeos y Baltimore . [54] Los británicos pusieron al Herald en servicio como balandra de guerra Barbadoes . [58] Al día siguiente, Acasta tomó la goleta Farmer's Fancy , en ruta de Charlestown a Filadelfia. [54] Hacia el día 16, Acasta y Poictiers capturaron el barco Pekin , que navegaba de Boston a Alejandría. [54]
Poictiers y Acasta capturaron al corsario Highflyer el 9 de enero de 1813. El Highflyer estaba armado con cinco cañones y tenía una tripulación de 72 hombres. Regresaba de las Indias Occidentales, donde había realizado varias capturas. [59] La Royal Navy puso en servicio el Highflyer con su nombre actual. [k]
Acasta , Poictiers y Maidstone capturaron el Lydia , fuera de Rhode Island , el 17 de enero. [54] También en enero, Acasta y Poictiers capturaron la goleta Rhoda . [54]
El Acasta fue uno de los seis buques que participaron en la captura de los bergantines estadounidenses Gustavus y Staunch el 24 de febrero de 1813. Fue uno de los 12 que participaron en la captura de los bergantines estadounidenses Christina y Massasoit los días 3 y 14 de marzo de 1813. [61] [ l] Acasta fue uno de los ocho buques que participaron en la captura del general Knox el 17 de marzo. [metro]
El 17 de junio de 1813, Valiant estaba en compañía de Acasta cuando se encontraron con Wasp en busca de un bergantín estadounidense frente a Cabo Sable. [64] Los tres barcos británicos continuaron la persecución durante otras 100 millas antes de que finalmente pudieran capturar el bergantín. Era de la marca Porcupine , de más de 300 toneladas, y transportaba un valioso cargamento desde Bayona a Boston. El capitán Robert Dudley Oliver de Vollant describió a Porcupine como si tuviera sólo ocho meses y fuera un navegante extraordinariamente rápido. Tras la captura, Wasp , que había recapturado un premio que había tomado el corsario Young Teazer , zarpó en busca del corsario. [64] En octubre de 1830 se pagó dinero por la captura de Porcupine . [norte]
El 6 de septiembre, el capitán Oliver del Valiant envió a Acasta y Atalante a Long Island Sound "para intentar molestar al enemigo". Regresaron cinco días después, habiendo capturado y destruido quince pequeñas embarcaciones, la mayoría de las cuales quemaron porque estaban en lastre. [66]
Siguieron más capturas. Envió la goleta estadounidense Prudence , de cuatro hombres y 17 toneladas, y el balandro Diana a Halifax en julio de 1814. [67] Luego, el 2 de agosto, tomó otras dos goletas, la Stephanie y la Hazard , y dos balandras, el Jane y el Peligro . [67]
El 2 de julio de 1814, Acasta estuvo entre los barcos que participaron en la captura de la goleta Little Tom y su cargamento de madera, tablones y tejas. [o]
El 28 de diciembre de 1814, Acasta , Leander y Newcastle capturaron al famoso corsario estadounidense Príncipe de Neufchatel . [69] Su capitán más famoso, John Ordronaux , que también era uno de sus tres propietarios y que había infligido bajas masivas en los barcos de Endymion , aparentemente no era su capitán en ese momento; su comandante era Nicholas Millin. [70] En el momento de su captura, el Príncipe de Neufchatel estaba armado con 18 cañones y tenía una tripulación de 129 hombres. Estaba ocho días fuera de Boston. [71] [p]
El 4 de enero de 1815, Acasta , Leander y Newcastle recuperaron el John . [q]
Leander , bajo el mando de Sir George Collier , había estado observando el USS Constitution , entonces en el puerto de Boston. Cuando Collier tuvo que interrumpir su vigilancia para llevar a Leander a Halifax para reabastecerse, dejó a Acasta y Newcastle fuera del puerto. Mientras Collier estaba fuera, el Constitution y otras dos fragatas pesadas abandonaron Boston. Collier se preparó para perseguirlo, pero tenía órdenes de enviar a Acasta a Halifax para su reparación. El capitán Kerr suplicó que se le permitiera unirse a la persecución; Collier cedió y permitió que Acasta se quedara. El escuadrón británico finalmente avistó el Constitution con mal tiempo frente a Porto Praya el 11 de marzo de 1815. Iba con dos presas, las balandras Levant y Cyane . Debido al clima y a cierta confusión, Constitution eludió a los británicos.
El fuego de Leander llevó a la tripulación del Levant a llevarlo a tierra, donde Acasta luego lo capturó. [73] Collier finalmente dejó Acasta y Newcastle a barlovento de Barbados mientras buscaba Constitución . Sin embargo, había regresado a puerto, evitando así un compromiso. [r]
Ese mismo mes, Acasta recuperó San Lorenzo . [73]
Acasta regresó a Inglaterra en 1815, donde le pagaron como ordinaria el 12 de septiembre. Fue disuelta en Woolwich el 1 de enero de 1821. [1] >
En la novela de Patrick O'Brian de 1979 The Fortune of War , se dice que el capitán Jack Aubrey fue asignado al mando del HMS Acasta, pero en realidad no se encuentra con el barco en el libro.