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HMS Narciso (1801)

El HMS Narcissus fue el barco líder de las fragatas de quinta categoría de 32 cañones clase Narcissus de la Royal Navy , botado en 1801. Participó en la Guerra de 1812 .

Carrera

Narciso estuvo destinado en el Mediterráneo en 1802 bajo el mando del capitán Ross Donnelly ; ayudando en la evacuación de Alejandría el 12 de marzo de 1803. El 18 de mayo de 1803, Lord Nelson fue nombrado comandante y jefe del Mediterráneo y comenzó el bloqueo de Toulon el 6 de julio de 1803. El 7 de julio, el bergantín naval francés L'Alcion , fue perseguido. por Narciso cerca de Cerdeña . L'Alcion , tras una persecución de 22 horas y un intercambio, arrió su bandera. [2] Fue reutilizada como HMS  Halcyon .

Gran parte de los seis meses siguientes, el Narciso apoyó el bloqueo de la flota francesa en Toulon . En julio de 1804, en un encuentro sanguinario, cerca de una docena de sofás enemigos en la bahía de Hyères fueron destruidos (uno capturado) por diez barcos llenos de infantes de marina y marineros del Narcissus , el HMS  Seahorse y el HMS Maidstone. [3]

A finales de 1805, Narciso se unió a un escuadrón bajo el mando del comodoro Sir Home Popham . Este escuadrón era parte de una fuerza enviada para arrebatar el Cabo de Buena Esperanza a los holandeses.

De camino al Cabo, el 30 de octubre, Narciso recapturó a Horatio Nelson y al corsario francés Prudent , que había capturado a Horatio Nelson . La acción tuvo lugar frente a Cape Mount (Liberia). En su carta, el capitán Ross Donnelly de Narcissus describió cómo había llegado a capturar los dos barcos con la ayuda del barco de esclavos Columbus . Donnelly hizo que Colón llevara a Horatio Nelson al cabo Massarida, donde se encontraban su difunto capitán y parte de su tripulación. El corsario Prudent estaba armado con cuatro cañones de 12 y ocho de 6 libras y tenía una tripulación de 70 hombres. [4] Un informe en Lloyd's List ( LL ) afirmaba que Narciso había llegado a Santa Elena después de haber capturado al corsario francés Prudent (o Prudente ) [5] y recapturado al guineano (es decir, barco de esclavos) Horatio , de Liverpool. Según se dice, Narciso había enviado a Horacio a su viaje. [6] [un]

Narciso , que se dirigió a Table Bay para reunirse con las fuerzas de Popham, condujo al corsario francés Napoleón a tierra cerca del Cabo de Buena Esperanza el 25 de diciembre de 1805; Todavía existen algunos restos en Olifantsbos Point. [9] Narciso no se volvió a conectar con el escuadrón antes de la Batalla de Blaauwberg . Después de la rendición del cabo, el escuadrón capturó el bergantín naval francés Rolla el 21 de febrero de 1806 en Table Bay. El 4 de marzo,  Narcissus y HMS  Raisonnable persiguieron a la fragata de la Armada francesa, Volontaire, hasta Table Bay, donde atacó sin disparar un solo tiro. [10] Tanto el Rolla como el Volontaire entrarían en servicio como buques de la Royal Navy.

Narciso luego navegó hacia la América del Sur controlada por los españoles. El barco español Nostra Señora del Buen Viage fue capturado el 8 de junio de 1806 por Narciso . [11]   Royal Marines y marineros de Narcissus , como parte de un "batallón de marines" de todo el escuadrón; se unió al 71º Highlanders y a un pequeño regimiento de Santa Elena para capturar Buenos Aires el 25 de junio. En julio, Narciso zarpó hacia Inglaterra cargado con plata española capturada y moneda por valor de más de un millón de dólares. [12] Muchos de los Marines Reales que habían llegado a Buenos Aires con Narciso , habían sido dejados como guarnición en la fortaleza de la ciudad y fueron capturados el 14 de agosto de 1806 en La Reconquista de Buenos Aires . Los llevaron hasta el interior del país y pasaron un año como prisioneros; No regresó a Inglaterra hasta enero de 1808.

En abril de 1809, Narcissus era parte de un escuadrón británico, frente a Saintes, Indias Occidentales, que persiguió a un escuadrón francés y capturó al D'Hautpoul francés de 74 cañones , de 1871 toneladas. Posteriormente, D'Hautpoul sirvió en la Royal Navy con el nombre de HMS Abercrombie .

El 2 de noviembre de 1810, Narciso chocó con la fragata de quinta categoría Santa María Magdalena de la Armada Española . Como consecuencia de los daños sufridos en la colisión, el Santa María Magdalena posteriormente fue arrastrado a tierra y naufragó en la Ría de Vivero. [13] [14]

El 25 de noviembre de 1812, Narcissus se encontraba frente a la isla de Navassa, donde sus barcos capturaron la goleta Joseph and Mary , del capitán William Wescott, de 139 toneladas (bm). Había sido botado en el condado de Queen Anne, Maryland, y había sido comisionado como corsario el 12 de septiembre de 1812. [15] Joseph and Mary estaba armado con cuatro cañones y tenía una tripulación de 73 hombres. Narciso la persiguió durante tres horas. Cuando las barcas de Narciso se acercaron, los hombres que iban a bordo de José y María les dispararon, matando a un hombre e hiriendo a otro. José y María se rindieron en el momento en que los hombres en los barcos se prepararon para abordar. Había tres hombres heridos a bordo. [16] Antes de su captura, Joseph y Mary habían recapturado el barco estadounidense Piscataqua , que posteriormente se achicó, y una goleta que vendió en Haití. [15]

El 1 de enero de 1813 Narciso capturó el bergantín Viper y la goleta Shepherd . [17] Shepherd , de 134 toneladas (bm), capitán Robert Hart, tenía una tripulación de 18 hombres y estaba armado con dos cañones de 6 libras y dos de 4 libras. Narciso la capturó frente al cabo St Blare. [b]

El 10 de junio de 1813, Narcissus se deslizó en la bahía de Chesapeake al amparo de la oscuridad y atacó al USRC  Surveyor . Un grupo de abordaje de la Royal Navy de aproximadamente 65 marineros e infantes de marina se acercó al Surveyor en pequeñas embarcaciones con remos amortiguados para ocultar su aproximación. [19] [20] Las fuerzas británicas se alejaron de los cañones de cubierta de seis libras del cortador y abordaron el barco. [21] Siguió un feroz esfuerzo por parte de la tripulación del Surveyor para repeler a los abordadores de la Royal Navy y la Royal Marine, descrito por el teniente británico John Crerie como uno en el que "su cubierta fue disputada centímetro a centímetro" en una defensa "valiente y desesperada". . [21] Durante el enfrentamiento, el Capitán de la Marina Real Thomas Ford fue mortalmente herido por el Capitán Samuel Travis de Surveyor en un duelo de machete. Aún así, superado en número más de dos a uno, el capitán Travis finalmente ordenó la rendición del barco. [21] En homenaje a la ferocidad de la resistencia de Surveyor , Crerie le devolvió la espada a Travis y fue puesto en libertad condicional en Washington, Carolina del Norte, el 7 de agosto de 1813; el resto de la tripulación fue trasladado a un campo de prisioneros británico en Halifax, Nueva Escocia. [21] [22]

Agrimensora se defiende del ataque de los marineros de Narciso

El 13 de julio de 1814, Narciso capturó al gobernador Shelby , el capitán John H. Hall, era una goleta con carta de marca de 184 toneladas (bm), construida en el condado de Queen Anne, Maryland, en 1812 y puesta en servicio el 11 de diciembre de 1813. Estaba armada con tres Cañones de 4 libras y contaba con una tripulación de 11 hombres. [23] [c]

El 9 de octubre de 1814, Narcissus fue contactado por el HMS Dispatch , que solicitó apoyo para tomar el USRC Eagle , que había encallado en Long Island Sound . Al regresar al sitio del Eagle , Narcissus y Dispatch descubrieron que el Eagle dañado había sido reflotado. Eagle se retiró y quedó varado y su tripulación se trasladó a la orilla para dirigir el fuego de mosquete contra las barcazas británicas que intentaban sujetar cables de remolque al casco hundido. Al mediodía del 13 de octubre, la Royal Navy había logrado remolcar al Eagle y fue capturada.

Destino

Narcissus fue utilizado como barco de convictos desde diciembre de 1823 hasta que fue vendido para su desguace en enero de 1837.

Notas

  1. ^ Un aviso posterior describe el barco inglés Horatio como de 300 toneladas y armado con 22 cañones. Llevaba ron, tabaco, esclavos y marfil. La devolvieron al cabo Mansarada, donde los franceses habían desembarcado a su amo. [7] El aviso de dinero de salvamento para la recaptura de Horacio informó que la parte para un marinero era £ 1,3 chelines 10 peniques . [8]
  2. ^ Shepherd fue construida en el condado de Matthews, Virginia, en 1807. Fue encargada el 18 de diciembre de 1812. [18]
  3. ^ El dinero principal se pagó el 13 de agosto de 1816. Una acción de primera clase valía £ 12,19 chelines 5 peniques ; una acción de sexta clase, la de un marinero ordinario, valía 2 chelines 0½ peniques. [24]

Citas

  1. ^ Winfield 2008, pag. 155.
  2. ^ "Nº 15624". La Gaceta de Londres . 27 de septiembre de 1803. p. 1324.
  3. ^ "Nº 15742". La Gaceta de Londres . 2 de octubre de 1804. p. 1238.
  4. ^ "Nº 15894". La Gaceta de Londres . 25 de febrero de 1806. p. 261.
  5. ^ Demerliac (2003), pág. 339.
  6. ^ LL №4293.
  7. ^ "Nº 15927". La Gaceta de Londres . 10 de junio de 1806. p. 732.
  8. ^ "Nº 16112". La Gaceta de Londres . 23 de enero de 1808. p. 131.
  9. ^ "Nº 15927". La Gaceta de Londres . 10 de junio de 1806. p. 732.
  10. ^ "Nº 16307". La Gaceta de Londres . 17 de octubre de 1809. pág. 1651.
  11. ^ Archivos Nacionales-Kew https://discovery.nationalarchives.gov.uk/details/r/C16528333 access-date=24 de enero de 2024
  12. ^ "Nº 15956". La Gaceta de Londres . 13 de septiembre de 1806. p. 1214.
  13. ^ "La lista de marinos". Lista de Lloyd (4511): 78 v. 16 de noviembre de 1810.
  14. ^ "Fragata española de Quinta Clase 'Santa María Magdalena' (1773)". Tres cubiertas . Consultado el 26 de abril de 2016 .
  15. ^ ab Cranwell y Crane (1940), pág. 385.
  16. ^ "Nº 16691". La Gaceta de Londres . 12 de enero de 1813. p. 88.
  17. ^ "Nº 16713". La Gaceta de Londres . 20 de marzo de 1813. pág. 580.
  18. ^ Cranwell y Crane (1940), pág. 394.
  19. ^ "Historia temprana del Servicio Marítimo de Ingresos de EE. UU. o (Servicio de Reducción de Ingresos de EE. UU.) 1798 a 1854, página 18" (PDF) . Impresión de RL Polk a través de Media.defence.gov . Consultado el 13 de abril de 2024 .
  20. ^ St. John Erikson, Mark (12 de junio de 2018). "Una batalla histórica estalló en el río York un día como hoy hace 205 años". Prensa diaria . Consultado el 28 de febrero de 2019 .
  21. ^ abcd Thiessen, William. "La Guardia Costera de los Estados Unidos y la guerra de 1812" (PDF) . dtic.mil . Guardia Costera de EE. UU . Archivado (PDF) desde el original el 26 de marzo de 2020 . Consultado el 28 de febrero de 2019 .
  22. ^ Nye, David (1 de julio de 2015). "Aquella vez la Guardia Costera capturó 18 barcos, y 8 relatos más sorprendentes de su historia". Business Insider . Consultado el 28 de febrero de 2019 .
  23. ^ Cranwell y Crane (1940), pág. 381.
  24. ^ "Nº 17125". La Gaceta de Londres . 6 de abril de 1816. p. 647.

Referencias