El HMS Doris fue una fragata de quinta clase de 36 cañones de la Marina Real Británica , botada el 31 de agosto de 1795, que prestó servicio en las guerras revolucionarias francesas y napoleónicas . Doris fue construida por Cleveley, de Gravesend .
Entró en servicio en noviembre de 1795, operando como parte de la Flota del Canal durante las Guerras Napoleónicas . Su primer capitán fue el Honorable Charles Jones , quien en 1797 se convirtió en Lord Ranelagh .
En junio de 1796, Doris y Apollo capturaron la corbeta francesa Légère , de veintidós cañones de 9 libras y 168 hombres. Légère había salido de Brest el 4 de junio en compañía de tres fragatas. Durante su travesía había capturado seis presas. Sin embargo, el 23 de junio se encontró con las dos fragatas británicas en 48°30′N 8°28′O / 48.500, -8.467 . Después de una persecución de 10 horas, las fragatas británicas finalmente la alcanzaron; se intercambiaron algunos disparos y luego Légère atacó. [1] La Armada la tomó en servicio como HMS Legere . [2]
En enero de 1797, Doris participó con Druid y Unicorn en la captura del corsario francés Eclair . [3] Unicorn fue el verdadero captor. Eclair estaba armado con 18 cañones y tenía una tripulación de 120 hombres. [4]
El 15 de julio, Doris capturó al corsario Duguay Trouin . [5] El Duguay Trouin estaba armado con veinte cañones de 6 libras y dos de 12 libras, pero los había arrojado por la borda durante la persecución. Tenía una tripulación de 127 hombres y había estado fuera cuatro días de Nantes, pero no había capturado ninguna presa. En su crucero anterior había capturado el Sandwich Packet de Falmouth. [5] Galatea participó en la captura. [6]
El 19 de julio de 1797, Doris y Galatea recuperaron el barco portugués Nostra Señora de Patrocinio e Santa Anna . [7] En algún momento también recapturaron el barco portugués Nostra Senora de Conceiçao e Navigantes . [8]
En 1798, Doris participó en la caza del escuadrón francés de Jean-Baptiste-François Bompart que culminó en la batalla de la isla de Tory , aunque Doris no estuvo presente durante la acción. En 1800 y 1801, Doris, bajo el mando de John Holliday, participó en la captura de seis bergantines mercantes franceses y premios.
En diciembre de 1800, Doris recuperó el Countess of Bute , que el corsario francés Brave había capturado cuando el Countess of Bute navegaba desde Terranova a Nápoles.
El 21 de julio de 1801, los barcos Doris , Beaulieu , Uranie y Robust lograron abordar y cortar el paso a la corbeta naval francesa Chevrette , que estaba armada con 20 cañones y tenía 350 hombres a bordo (tripulación más tropas colocadas a bordo en espera del ataque). Además, Chevrette había anclado bajo las baterías de la bahía de Cameret. El cúter armado contratado Telemachus se colocó en el Goulet de Brest y, de ese modo, impidió que los franceses trajeran refuerzos en barco a Chevrette . [9]
La acción fue sangrienta. Los británicos tuvieron 11 hombres muertos, 57 heridos y uno desaparecido. También murió el teniente Burke (que era pariente de Walter Burke , sobrecargo del HMS Victory ), que resultó herido en la lucha y murió después de abordar el barco francés. [10] Chevrette perdió 92 oficiales y hombres, incluido su primer capitán, y 62 marineros y tropas resultaron heridos. [9] En 1847, el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broche "SERVICIO DE BARCO 21 DE JULIO DE 1801" a los reclamantes supervivientes de la acción. [11]
En 1803, tras la Paz de Amiens , el Doris , bajo el mando del capitán Richard Harrison Pearson, capturó el lugre naval francés Affronteur , frente a Ushant. El Affronteur estaba armado con catorce cañones de 9 libras y tenía una tripulación de 92 hombres bajo el mando del teniente de Vaisseau M. Morce André Dutoya. La captura del Affronteur requirió un enfrentamiento durante el cual el Doris sufrió un hombre herido, mientras que el Affronteur perdió a Dutoya y ocho hombres murieron, y 14 hombres resultaron heridos, uno de los cuales murió poco después. [12] El Affronteur se convirtió en el buque armado contratado Caroline . [13]
El 2 y el 4 de junio de 1803, Doris capturó a Prudence y Neptune . [14] Neptune navegaba de Marsella a Havre cuando Doris la capturó. El cargamento de Neptune consistía en jabón, azufre, regaliz, brandy, aceite de colza y aceite dulce, hiel y algodón. [a]
En 1805, mientras estaba bajo el mando del capitán Patrick Campbell , Doris se perdió en una roca frente a la bahía de Quiberon . [16] Había llegado allí el 11 de enero para traer noticias de un escuadrón francés que se preparaba para zarpar, pero cuando llegó, la flota británica ya no estaba en la bahía. En la mañana del 12, cuando Doris zarpó, el clima empeoró. Campbell regresó a la bahía para refugiarse, momento en el que Doris chocó con Diamond Rock en Benequet Passage. Hizo agua, pero la tripulación pudo sacarla casi del agua, en parte estirando una vela sobre el agujero en su costado y luego bombeando el agua acumulada. Sin embargo, esa tarde llegó la goleta Felix con noticias de que el escuadrón Rochefort había zarpado. Campbell sintió que era imperativo darle la noticia al escuadrón bloqueador. Mientras zarpaba, ya era el 15 de enero, los agujeros en el casco se abrieron y, a pesar de los esfuerzos de su tripulación por salvarla, comenzó a hundirse rápidamente. Campbell ancló a ocho millas al noreste de Le Croisic y evacuó a la tripulación a Felix y a una goleta mercante estadounidense que pasaba por allí. Luego prendió fuego al barco para evitar que el enemigo lo usara. [16] Más tarde tomó un pasaje a Gran Bretaña a bordo del HMS Tonnant . [17] El consejo de guerra posterior reprendió al piloto, Jean Le Gall, por su falta de habilidad. [16]