El HMS Barbuda fue comisionado por la Marina Real Británica en 1780 después de haber servido brevemente como corsario estadounidense. El Barbuda fue una de las dos balandras que capturaron Demerara y Esequibo en 1781, pero la Marina Francesa lo capturó allí en 1782 y lo puso en servicio como Barboude . La Marina Francesa lo vendió a propietarios privados en 1786, y sirvió brevemente como corsario a principios de 1793 antes de que la Marina Francesa lo comprara nuevamente y lo llamara Légère . Sirvió hasta mediados de 1796 cuando la Marina Real lo capturó y lo puso en servicio como HMS Legere . Naufragó frente a la costa de Colombia, sin pérdida de vidas, en febrero de 1801.
Los registros británicos indican que el HMS Barbuda era el buque de Massachusetts Charming Sally . [1] El HMS Boreas envió al Charming Sally a English Harbour, Antigua, en noviembre de 1780. El Charming Sally no parece haber pertenecido a la Milicia Naval de Massachusetts . Tampoco era el corsario de Massachusetts Charming Sally que participó en la desastrosa, para los estadounidenses, Expedición Penobscot y cuya tripulación tuvo que hundirlo el 14 de agosto de 1779 para evitar que los británicos lo capturaran. El nombre Barbuda sugiere que el buque fue capturado en las Indias Occidentales. También sugiere un nombre distinto de Charming Sally , uno que fuera el de un buque de guerra británico existente o uno que honrara a un líder estadounidense o una victoria en batalla.
La Marina Real puso en servicio el Barbuda el 11 de diciembre de 1780 bajo el mando del comandante Francis Pender. [2]
El 27 de febrero de 1781, el Barbuda y el HMS Surprize , que el almirante Lord Rodney había enviado desde San Eustaquio , aparecieron en Demerara . [6] En marzo, las balandras aceptaron la rendición de la "Colonia de Demarary y el río Esequibo". [7] Poco antes de su llegada, seis corsarios británicos habían asaltado Esequibo y Demerara, capturado dieciséis barcos holandeses y forzado la rendición de facto de las colonias. Cuando llegaron el Barbuda y el Surprize , todavía había cuatro barcos (dos holandeses y dos estadounidenses) en Demerara y 11 barcos (holandeses y españoles) en Esequibo .
El 3 de febrero de 1782, un escuadrón de cinco barcos franceses liderados por la fragata Iphigénie capturó Demerara y Esequibo . Los franceses fueron avistados el 30 de enero y el comandante William Tarhoudin, el oficial naval de mayor rango, movió su escuadrón río abajo. Sin embargo, los franceses desembarcaron tropas y mientras estas avanzaban hacia Demerara, las fuerzas británicas que los enfrentaban se retiraron, obligando a Tarhoudin a retirar también sus barcos. El 1 de febrero, los británicos pidieron términos de capitulación, y la capitulación real tuvo lugar el 3 de febrero. [8] Los franceses capturaron seis buques de la Marina Real: el Orinoque de 20 cañones (comandado por William Tahourdin), el Barbuda de 16 cañones, el Sylph de 18 cañones (comandado por Lawrence Graeme), el Stormont de 16 cañones (comandado por Christmas Paul) y el bergantín Rodney de 16 cañones (teniente John Douglas Brisbane). [9]
Rodney estaba furioso porque seis "fragatas" británicas y un fuerte se habían rendido ante cinco barcos franceses. El posterior juicio marcial de los capitanes los exoneró a todos, y Tahourdin, Pender y Paul lograron ascender a rangos superiores . [a]
La Marina francesa puso en servicio al Barbuda con el nombre de Barboude . Luego lo vendió en 1786 en Brest , donde se convirtió en el mercante Inabordable ; al comienzo de las guerras revolucionarias francesas sirvió durante unos meses como corsario. En mayo de 1793, la Marina lo readquirió en Havre y en junio lo bautizó como Légère . [3] [13]
Entre el 22 de septiembre y el 8 de enero de 1794 estuvo bajo el mando del teniente de vaisseau Carpentier Jr. Navegó entre Hougue Road y Cherburgo, Brest y Cherburgo, y escoltó un convoy desde Cherburgo a Saint Malo . [14] Al parecer, en diciembre de 1793 se vio atrapada en una tormenta frente a Cherburgo y encalló en la península de Contentin en Normandía. [b] Aún así, está claro que la Armada francesa la reflotó.
Entre el 13 de enero de 1794 y el 18 de noviembre, Carpentier permaneció al mando y entre el 14 de enero y el 20 de agosto Légère escoltó convoyes entre Barfleur y Brest . [15]
Entre el 29 de diciembre y el 29 de mayo de 1795, el Légère estuvo inicialmente en Brest. Luego participó en la Croisière du Grand Hiver . Regresó a Brest y luego navegó frente a Cap Ortegal . Carpentier luego lo llevó a Groix y de regreso a Brest. [16]
El Légère partió de Brest el 4 de junio de 1796 en compañía de tres fragatas. Durante su travesía había capturado seis presas. [17] Todavía estaba bajo el mando de Carpentier. [18]
El 23 de junio, el HMS Apollo y el HMS Doris capturaron el Légère , de veintidós cañones de 9 libras y 168 hombres. Las dos fragatas británicas la encontraron en 48°30′N 8°28′O / 48.500, -8.467 . Después de una persecución de 10 horas, las fragatas británicas finalmente la alcanzaron; se intercambiaron algunos disparos y luego el Légère , superado en número y armamento, atacó. [17] La Armada la tomó en servicio como HMS Legere . [1]
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La Marina Real puso en servicio el Legere en noviembre de 1797 bajo el mando del comandante Joshua Watson. El comandante Cornelius Quinton reemplazó a Watson en marzo de 1798 y el mes siguiente zarpó rumbo a Jamaica. [1]
El 18 de noviembre de 1799, el USS Constitution hizo contacto con una goleta mercante estadounidense no identificada que había sido capturada por un corsario francés en ( 26°20′N 70°00′O / 26.333, -70.000 ) y luego recapturada por Legere en ( 20°20′N 67°40′O / 20.333, -67.667 ), (fechas desconocidas), y estaba siendo enviada a Jamaica para su arbitraje. [19]
El 13 de diciembre de 1799 Legere recuperó el bergantín Mercury . [20]
En enero o febrero de 1800, Legere capturó el corsario Petite Victoire , que tenía una tripulación de 52 hombres y navegaba en lastre . [21] Legere compartió las ganancias de la captura con Pelican. También compartió las ganancias de la captura del corsario Actif por parte de Pelican . [22]
Entre el 1 de marzo de 1800 y el 19 de mayo, Legere capturó tres barcos: [23]
Después de eso, Legere capturó dos goletas más. El 20 de mayo capturó el Aurora . [24] Luego, el 19 de agosto, Leger capturó una goleta de nombre desconocido. [25]
El Legere naufragó cerca de Cartagena, Colombia , el 2 de febrero de 1801. [1] Había estado navegando frente a la costa cuando el tiempo empeoró y las olas rompieron sobre él. Sus bombas se mantuvieron en funcionamiento hasta aproximadamente las 2 a.m. cuando una ola aflojó una tabla y comenzó a llenarse de agua. Quinton navegó hacia tierra mientras la tripulación arrojaba armas, provisiones y un ancla por la borda para aligerarlo. A las 3 p.m. ancló en "Samba Bay" (o "Jamba Bay"), al este de Cartagena. [c] Claramente se estaba hundiendo, por lo que su tripulación le prendió fuego y se dirigió a sus botes. Después de seis días, los botes llegaron a Cartagena. [27] Allí, los británicos se convirtieron en prisioneros de guerra. [26]
El 8 de julio de 1801, en Jamaica, el tribunal marcial habitual absolvió al capitán Quinton, a sus oficiales y a su tripulación de la pérdida del Legere . [28]
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