HMS Trent era una fragata de vela de quinta categoría con 36 cañones, construida para la Royal Navy y botada en febrero de 1796. Llevaba una batería principal de veintiséis cañones de 18 libras (8,2 kilogramos) de largo . Ella y su barco hermano, el HMS Glenmore, fueron construidos con pino en lugar de roble .
Encargado por primera vez en marzo de 1796 para prestar servicio en el Mar del Norte , Trent estuvo brevemente involucrado en los motines de la flota de 1797, pero regresó al servicio cuando el buque insignia del almirante Adam Duncan se acercó y amenazó con abrir fuego. Cuando Duncan zarpó para encontrarse con la flota holandesa, Trent fue uno de los cuatro únicos barcos leales que lo acompañaron y mantuvo al enemigo en el puerto haciendo señales a una flota que no existía. En noviembre, Trent zarpó hacia las Islas de Sotavento donde, el 30 de marzo de 1799, ella y el cúter armado , HMS Sparrow , capturaron un barco español y una goleta en una expedición cortante frente a Puerto Rico . Otras dos goletas fueron hundidas por sus tripulaciones españolas durante la batalla. En octubre de 1800, mientras servía en el Canal de la Mancha , la tripulación de Trent participó en otra acción naval cuando abordaron un cúter y un lugre frente a la isla de Bréhat .
Trent pasó sus últimos años de servicio activo en las Indias Occidentales . Regresó a casa en junio de 1803 para ser acondicionado como barco hospital . Estacionada en Cork , sirvió como buque insignia de los comandantes en jefe en la estación de la Costa de Irlanda . En noviembre de 1815, fue convertido en barco receptor . Permaneció en Cork hasta febrero de 1823, cuando la llevaron a Haulbowline y la disolvieron .
El HMS Trent fue una de las cuatro fragatas clase Amazon de 36 cañones y 18 libras construidas para la Royal Navy , según un diseño de William Rule . [a] [2] Las fragatas de la época eran barcos de tres mástiles y con aparejos completos que llevaban su batería principal en una única cubierta de armas continua . Eran más pequeños y más rápidos que los barcos de línea y estaban destinados principalmente a incursiones, reconocimiento y mensajería. [4] [5] Desde finales de 1778, los de 36 o 38 cañones con un armamento principal de cañones largos de 18 libras , se habían convertido en el estándar en la Royal Navy y en 1793, cuando comenzó la Guerra Revolucionaria Francesa , no era inusual. para que estén cerca de 1000 toneladas de carga (bm) . [6]
El 24 de enero de 1795 se ordenó que Trent y su barco gemelo, el HMS Glenmore, se construyeran con pino en lugar de roble . [2] La escasez de madera, y en particular de roble, fue un problema constante para la Royal Navy en los siglos XVIII y XIX. [7] Las maderas blandas eran más fáciles de trabajar y no requerían tanto secado, por lo que las fragatas construidas con abeto podían producirse más rápido. [8] [9] Sin embargo, no eran tan fuertes y no duraron tanto como sus contrapartes construidas en roble. [10]
El trabajo comenzó en marzo en Woolwich Dockyard cuando se colocó la quilla del Trent de 36,42 m (119 pies 6 pulgadas) . Tal como se construyó, sus dimensiones eran 143 pies (44 m) a lo largo de la cubierta del cañón con una manga de 38 pies 2 pulgadas (11,63 m) y una profundidad de bodega de 13 pies 6 pulgadas (4,11 m), lo que la convierte en 925 87 ⁄ 94 toneladas . carga (bm) . [2]
Trent era un barco de quinta clase , construido para transportar una batería principal de veintiséis cañones de 18 libras (8,2 kilogramos) de largo en su cubierta de armas, ocho de 9 libras (4,1 kg) en el alcázar y dos en el castillo de proa . Además, llevaba ocho carronadas de 32 pdr (15 kg) , seis en el alcázar y dos en el castillo de proa. [b] Las carronadas eran más livianas, por lo que podían maniobrarse con menos hombres y tenían una velocidad de disparo más rápida, pero tenían un alcance mucho más corto que el arma larga. [13] Cuando estaban completamente tripuladas, las fragatas clase Amazon tenían una dotación de 264 [2] pero debido a una escasez perpetua de marineros durante los períodos de guerra, Trent promedió una tripulación de menos de 248 a lo largo de su carrera. [14]
Trent fue comisionado por primera vez en marzo de 1796 para prestar servicio en el Mar del Norte , bajo el mando del capitán Edward Bowater, quien más tarde se convirtió en almirante y padre de Edward Bowater . [2] [15] Después de su finalización el 25 de mayo, Trent fue enviada a Great Yarmouth , donde se unió a la Flota del Mar del Norte del almirante Adam Duncan y en septiembre, Trent quedó bajo el mando temporal del capitán en funciones John Gore . [2] [14]
El 22 de mayo de 1797, durante el motín de Nore , la tripulación de Trent desobedeció la orden de zarpar, pero volvió al servicio después de que Duncan, en el barco de línea HMS Venerable , amenazara con abrir fuego contra ellos. [14] Cuando se recibió la noticia de que la flota holandesa se estaba preparando para abandonar su base en Texel , la Flota del Mar del Norte se vio confundida por los vientos contrarios y no pudo navegar. Cuando finalmente abandonó su fondeadero el 29 de mayo, la mayoría de los barcos desertaron, regresando a Yarmouth o navegando para unirse a los amotinados en Nore . Sólo el buque insignia de Duncan, junto con el barco de línea HMS Adamant y las fragatas HMS Circe y Trent permanecieron leales. Cuando los cuatro barcos llegaron a Texel, Duncan envió a Circe y Trent a navegar fuera de la isla a la vista del enemigo mientras hacía señales falsas a una flota inexistente. La estratagema funcionó y la flota holandesa permaneció en el puerto. [14]
El 26 de junio de 1797, mientras todavía estaba bajo Gore, Trent capturó al corsario Poisson Volant a 30 millas náuticas (56 km ) al este de Yarmouth. Era un lugre de 14 cañones que llevaba 18 días fuera de Le Havre y ya había conseguido dos premios. La tripulación había arrojado los cañones por la borda en un intento de aligerar la carga y escapar. [2] [16] El capitán Richard Bagot asumió el mando en octubre de 1797 y, en noviembre, navegó en Trent hacia las Islas de Sotavento . Bagot murió en junio siguiente y fue reemplazado por el capitán Robert Ottoway , en la estación Jamaica . [2] Trent capturó una pequeña presa en julio de 1798 y luego, en febrero de 1799, mientras aún se encontraba en las Indias Occidentales , Trent y la fragata de sexta categoría , HMS Squirrel , capturaron a un corsario de 14 cañones, Penada . [2]
Trent , en compañía del cúter armado HMS Sparrow , navegaba frente a Puerto Rico el 30 de marzo de 1799, cuando varios barcos españoles fueron avistados en una bahía cerca de Cabo Rojo . [17] [18] La flotilla española, compuesta por un barco mercante y tres goletas , se encontraba anclada en aguas poco profundas, bajo la protección de una batería costera de cinco cañones. Se enviaron barcos de Trent y Sparrow en una expedición cortante . Sparrow , al ser de menor calado, pudo acercarse lo suficiente para proporcionar fuego de cobertura, mientras que los infantes de marina y marineros desembarcaron para ocuparse de los cañones de tierra. Mientras tanto, el resto de tripulaciones abordaron y capturaron el barco español y una de las goletas. Otras dos goletas fueron hundidas por sus tripulaciones españolas. [17] [18] Un poco más arriba en la costa, en junio, la goleta francesa Triumphant fue capturada en una bahía cerca de Agauda . Dos de los barcos de Trent fueron enviados y emergieron un poco más tarde con el premio a cuestas. [19] [20] Se produjeron más éxitos en marzo de 1800, cuando Trento capturó a un corsario español . [2]
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En octubre de 1800, el capitán Edward Hamilton fue destinado a Trent, en el Canal de la Mancha , y se le dio el mando de un pequeño escuadrón que bloqueaba los puertos franceses de Saint-Malo , Cherburgo y Le Havre. [2] [21] El 3 de abril de 1801, Trent estaba anclado frente a la isla de Bréhat . Al amanecer, se vio un barco francés, un cúter y un lugre navegando hacia Paimpol . Hamilton inmediatamente envió los barcos de Trent en su persecución. Inicialmente hubo un intento de escapar y se enviaron barcos desde la orilla que luego se unieron al lugre para remolcar el barco. Cuando se hizo evidente que la batalla era inevitable, el barco fue liberado y los barcos franceses restantes se retiraron dentro del alcance de las baterías de la costa. La acción terminó cuando los franceses fueron empujados hacia las rocas y la tripulación de Trent abordó el barco a la deriva. Resultó ser un ex mercante británico que había sido tomado como premio. [22]
Trent , la fragata de 36 cañones HMS Fortunee y el cúter de 10 cañones HMS Dolphin , estaban frente a Jersey el 20 de abril, cuando se avistó un lugre. Después de una persecución de diez horas, el corsario francés, que resultó ser el Renard de 10 cañones de St Malo, fue capturado cerca de la bahía de St Aubin . [2] [23] El 22 de enero de 1802, Hamilton fue sometido a un consejo de guerra por crueldad, ya que había atado a un artillero anciano en el aparejo de Trent . Después de una hora y media, el hombre fue asesinado, desmayado por el frío extremo. Hamilton fue despedido por el Almirantazgo pero luego fue reintegrado. [24]
El 13 de febrero de 1803, Trent zarpó hacia Jamaica una vez más, bajo el mando de un nuevo capitán, Charles Brisbane . Isaac Wooley y después, James Katon sirvieron como capitanes antes de que Trent regresara a sus aguas locales en junio para ser puesto nuevamente en servicio bajo el mando del comandante Walter Grosset y equipado como barco hospital en Plymouth . Los trabajos duraron hasta agosto. Luego, Trent fue enviada a Cork , donde sirvió como buque insignia de los sucesivos comandantes en jefe en la Estación de la Costa de Irlanda . [c] [2] Fue comisionado dos veces más, bajo el mando del comandante Thomas Young en 1811 y del comandante G. Lampriere en 1813, pero siguió siendo un barco hospital y buque insignia en Cork hasta 1815. [2]
En noviembre de 1815, el Almirantazgo emitió una orden de que Trent fuera puesto en reposo . Continuó sirviendo en Cork como barco receptor hasta febrero de 1823, cuando fue llevada a Haulbowline y desguazada . [2]