Esta es una lista de eventos relacionados con la aviación del año 1952:
Eventos
Enero
- Las fuerzas de las Naciones Unidas en Corea comienzan la Operación Sonata a la Luz de la Luna, que utiliza el efecto de iluminación de la luna sobre la nieve para permitir que los aviones que vuelan de noche encuentren trenes enemigos que operan de noche y los aíslen bombardeando las vías que se encuentran delante y detrás de ellos, mientras que los aviones navales con base en portaaviones destruyen los trenes aislados a la mañana siguiente. Varios trenes son destruidos de esta manera en la primavera de 1952. [2]
- La Flota Aérea de la Marina Real británica utiliza por primera vez un helicóptero en una importante operación de rescate cuando un Westland Dragonfly intenta rescatar a dos hombres del carguero SS Flying Enterprise, que se está hundiendo . Aunque el intento no tiene éxito, el Dragonfly demuestra ser capaz de volar en condiciones que antes se creía que impedían las operaciones con helicópteros. [3]
- La Armada de los Estados Unidos inicia la Operación Package, un esfuerzo para utilizar el poder aéreo de los portaaviones para interceptar el tráfico terrestre y ferroviario del enemigo en el noreste de Corea, en conjunción con la Operación Derail, una campaña de bombardeo de carreteras y ferrocarriles costeros por parte de buques de guerra de superficie. Las dos operaciones finalizarán en febrero y sólo tendrán un éxito parcial. [4]
- El Comandante Supremo Aliado en Europa (SACEUR) tiene 200 bombas atómicas asignadas para su uso en la defensa de Europa en caso de una ofensiva soviética contra la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN). [5]
- 1 de enero – Finalizan los subsidios postales a National Airlines y el Departamento de Correos de los Estados Unidos aplica a la aerolínea una tarifa de servicio postal que la hace autosuficiente en todo su sistema. [6]
- 5 de enero – Pan American World Airways inicia servicios de carga transatlántica .
- 10 de enero: un avión Douglas Dakota 3 de Aer Lingus (matrícula EI-AFL) en el vuelo Northolt Aerodrome – Dublin se estrella en Gales debido a una corriente de aire vertical en las montañas de Snowdonia , matando a las 23 personas que iban a bordo. Es el primer accidente mortal de la aerolínea en sus quince años de historia. [7] [8] [9]
- 19 de enero: el vuelo 324 de Northwest Orient Airlines , un Douglas C-54E Skymaster en un vuelo chárter desde la base aérea Elmendorf en Anchorage , Territorio de Alaska , a la base aérea McChord en Tacoma , Washington , se desvía al aeropuerto Sandspit en Sandspit , Columbia Británica , después de que su hélice n.º 1 se desviara debido a un enfriador de aceite roto. El C-54 aterriza en Sandspit, pero luego intenta una maniobra de aproximación frustrada . Se detiene durante el intento de ascenso y se hunde en el agua más allá del final de la pista. Todas o casi todas las 43 personas a bordo del avión son evacuadas sin lesiones graves, pero 36 de ellas mueren ahogadas o expuestas a las temperaturas del aire y del agua casi heladas que encuentran fuera del avión. [10]
- 22 de enero
Febrero
- La Operación Strangle , una campaña de interdicción aérea diurna y nocturna contra carreteras, puentes y túneles enemigos a lo largo de la península de Corea entre los 38 grados 15 minutos Norte y los 39 grados 15 minutos Norte, llevada a cabo por la Fuerza Aérea , la Armada y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , que había comenzado en junio de 1951, termina sin éxito. Comienza la Operación Saturate, que es similar y también terminará siendo un fracaso. [13]
- 1 de febrero: Se inaugura la primera terminal de pasajeros civiles en el Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro-Galeão en Río de Janeiro , Brasil . Anteriormente, los pasajeros civiles utilizaban las instalaciones de la Fuerza Aérea Brasileña en la adyacente Base Aérea de Galeão .
- 4 de febrero: un avión Sabena Douglas C-47A Skytrain sufre una falla en la hélice durante un vuelo sobre el Congo Belga . Los restos de la falla de la hélice cortan algunos de los cables de control del avión, lo que hace que la tripulación pierda el control. El avión se estrella cerca de Kikwit y mueren las 16 personas a bordo. [14]
- 10 de febrero: el mayor George A. Davis Jr. recibe la Medalla de Honor a título póstumo, tras atacar a un grupo de 12 Mikoyan-Gurevich MiG-15 que estaban a punto de hacer rebotar a otros aviones estadounidenses. Derribó dos antes de ser derribado él mismo. Había sido un as de la aviación en la Segunda Guerra Mundial y fue un as de ases en la Guerra de Corea .
- 11 de febrero: justo después de que el vuelo 101 de National Airlines , un Douglas DC-6 (matrícula N90891), despega del Aeropuerto Internacional de Newark en Nueva Jersey , su hélice n.º 3 se invierte. Al no comprender el problema, la tripulación pone en bandera la hélice n.º 4 e intenta regresar al aeropuerto, pero el avión se estrella en Elizabeth , Nueva Jersey, pasando por poco de un orfanato y matando a 29 de las 63 personas a bordo y a cuatro personas en tierra. [15] [16] Es el tercero de una serie de accidentes de aviones de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Newark desde diciembre de 1951 e impulsa a la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey a cerrar el aeropuerto hasta el 15 de noviembre. [16]
- 17 de febrero: mientras sobrevolaba Sicilia , un avión de transporte aéreo de caza Vickers Modelo 614 Viking 1 (matrícula G-AHPI) se desvía de su ruta y se estrella en Monte la Cinta, matando a las 31 personas que iban a bordo. Es el segundo accidente de aviación más mortal en la historia de Italia en ese momento. [17]
- 18 de febrero – Se funda la aerolínea brasileña Paraense Transportes Aéreos , que iniciará operaciones de vuelo en marzo.
- 19 de febrero: durante una misión de inserción nocturna sobre Corea del Sur , un agente doble norcoreano detona una granada a bordo de un Curtiss C-46D Commando de la Fuerza Aérea de los EE. UU . (matrícula 44-78038). El C-46D se estrella y mueren las 10 personas que iban a bordo. [17]
- 26 de febrero – El primer ministro Winston Churchill anuncia que el Reino Unido ha desarrollado su propia bomba atómica . [18]
Marzo
- 3 de marzo – Un SNCASE SE.161/P7 Languedoc de Air France (matrícula F-BCUM) se da vuelta y se estrella durante su ascenso inicial desde el aeropuerto Nice-le Var en Niza , Francia , muriendo las 38 personas a bordo. [19]
- 22 de marzo
- Cegado temporalmente cuando el fuego antiaéreo enemigo alcanza su AD Skyraider basado en el USS Valley Forge (CV-45) durante un bombardeo contra líneas ferroviarias y de camiones en Corea del Norte, el alférez de la Armada de los EE. UU. Kenneth Schechter rechaza la sugerencia de su compañero piloto del Valley Forge Skyraider y mejor amigo , el teniente de grado junior , Howard Thayer, de que salte sobre el océano, donde las fuerzas de la Armada pueden rescatarlo del agua. En cambio, Thayer, volando a solo unos metros de la aeronave de Schechter, lo entrena para un aterrizaje seguro y a ciegas en una pista de aterrizaje de tierra del Ejército de los Estados Unidos en Corea. Schechter pierde su ojo derecho pero recupera la vista en su ojo izquierdo; recibe la Cruz de Vuelo Distinguido en 1995 por su vuelo de 1952. Thayer muere en un accidente en 1961, pero recibe una Cruz de Vuelo Distinguido póstumamente en 2009 por ayudar a Schechter. [20] [21] [22]
- El avión Douglas DC-6 Koningin Juliana (matrícula PH-TPJ) de KLM Royal Dutch Airlines se estrella en un bosque al aproximarse al Aeropuerto Internacional de Frankfurt en Frankfurt-am-Main , Alemania Occidental , matando a 45 de las 47 personas que iban a bordo. En ese momento, es el accidente de aviación más mortal en la historia de Alemania . [23]
- 23 de marzo – Cuatro secuestradores toman el control de un Douglas C-47 Skytrain de CSA Czech Airlines que realizaba un vuelo doméstico en Checoslovaquia de Praga a Brno y lo obligan a aterrizar en Frankfurt-am-Main, Alemania Occidental. [24]
- 24 de marzo: el avión Lockheed Lodestar de la Société Africaine des Transports Tropicaux (SATT) se estrella justo después de despegar del aeropuerto de Gao , en Gao ( Mali) , y mueren 17 de las 21 personas que iban a bordo. Es el accidente de aviación más mortal de la historia de Mali hasta ese momento. [25]
- 26 de marzo: un avión de Aeroflot que estaba aterrizando en el aeropuerto de Tula , en la Unión Soviética, se sale de la pista y choca con un avión de transporte de la Fuerza Aérea Soviética que transportaba a 34 estudiantes de la academia militar y que se preparaba para despegar, lo que provoca la muerte de un total de 70 personas. Es el segundo accidente de aviación más mortal en la historia de la Unión Soviética o Rusia en ese momento. [26] [27]
- 29 de marzo – Un Douglas DC-3 de TACA de Venezuela (matrícula YV-C-AZU) se estrella en Cerro Grande, una montaña al este de San Felipe , Venezuela , matando a las 12 personas a bordo. [28]
- 30 de marzo
Abril
- El Estado Mayor Conjunto de los Estados Unidos decide que si la Guerra de Corea se amplía para incluir la guerra con la Unión Soviética en el este de Asia , Estados Unidos llevará a cabo una ofensiva aérea atómica y convencional en la región, pero volverá a adoptar una postura defensiva allí si la guerra se extiende a Europa . [30]
- 9 de abril: un avión Martin 2-0-2 (matrícula N93043) de Japan Air Lines se estrella en el monte Mihara , en Japón , matando a las 37 personas que iban a bordo. Es el segundo accidente de aviación más mortal en la historia de Japón hasta ese momento. [31]
- 11 de abril – El Douglas DC-4 Clipper Endeavor de Pan American World Airways , operando como Flight 526A , sufre la falla de dos motores y se hunde en mares agitados en el Océano Atlántico a 11,3 millas al noroeste de San Juan , Puerto Rico , nueve minutos después de despegar del Aeropuerto de San Juan-Isla Grande . El avión se rompe y se hunde en tres minutos, con muchos pasajeros en pánico negándose a abandonar la aeronave que se hunde; 52 de las 69 personas a bordo mueren, y la Guardia Costera de los Estados Unidos rescata a los 17 sobrevivientes. Después de este accidente se recomienda la implementación de demostraciones de seguridad previas al vuelo para vuelos sobre el agua. [32]
- 18 de abril
- 25 de abril
- 28 de abril: el Boeing 377 Stratocruiser 10–26 Clipper Good Hope de Pan American World Airways , que operaba como vuelo 202 , se estrella en la cuenca del Amazonas a 410 km (220 millas náuticas ) al suroeste de Carolina , Brasil , matando a las 50 personas a bordo. [36]
Puede
- El primero de los 40 bombarderos B-45 Tornado de la Fuerza Aérea de Estados Unidos modificados para transportar armas nucleares llega al Reino Unido con el fin de servir como elemento de disuasión nuclear ante la Unión Soviética . El último de ellos llegará al Reino Unido en junio.
- 1 de mayo – La Asociación Internacional de Transporte Aéreo acuerda nuevas tarifas de “Clase Turista”, que ofrece por primera vez Pan American World Airways en su “Servicio Arcoiris” entre la ciudad de Nueva York y Londres
- 2 de mayo: BOAC presenta el de Havilland DH.106 Comet 1 en su ruta de múltiples escalas entre Londres , Inglaterra y Johannesburgo , Sudáfrica , el primer servicio regular operado por un avión a reacción. [37] G-ALYP realiza el primer vuelo, con 36 pasajeros a bordo. [38]
- 3 de mayo – Un de Havilland Comet de British Overseas Airways Corporation (BOAC) se convierte en el primer avión a reacción en llegar a Sudáfrica , aterrizando en Palmietfontein después de un viaje de 24 horas con cinco paradas de reabastecimiento de combustible en el camino.
- 5 de mayo – Un Fred Olsen Flyveselskap Douglas C-47A Skytrain (matrícula LN-NAD) en un vuelo chárter que transportaba familias de un buque factoría ballenero antártico atracado en Róterdam , Países Bajos , desde el aeropuerto de Schiphol en Ámsterdam hasta el aeropuerto de Jarlsberg en Jarlsberg , Noruega , se desvía de su curso y se estrella al suroeste de Skien , Noruega, matando a 11 de las 29 personas a bordo. [39]
- 12 de mayo – El líder de escuadrón PG Fisher realiza un vuelo desde Inglaterra a Australia en un bombardero English Electric Canberra en un tiempo de vuelo récord de 23 horas y 5 minutos. [40]
- 15 de mayo: la Real Fuerza Aérea recibe su último Avro Anson . El Anson había estado en producción para la RAF desde 1934. [41]
- 26 de mayo – En Palm Springs , California , el Stits SA-2A Sky Baby , un avión de fabricación casera construido para reclamar el título del avión más pequeño del mundo, realiza su primer vuelo.
- 29 de mayo – Se utiliza el reabastecimiento aéreo en una misión de combate por primera vez, con doce F-84 Thunderjets del 159º Escuadrón de Cazas-Bombarderos siendo reabastecidos por un KB-29 Superfortress en su camino de regreso de un ataque a Sariwon , Corea.
Junio
- La Fuerza Aérea israelí hace su primer pedido de aviones a reacción, el Dassault Ouragan . Los primeros 25 no se entregarán hasta octubre de 1954. [42]
- 13 de junio: los cazas MiG-15 de la Fuerza Aérea Soviética ( nombre oficial de la OTAN "Fagot") derriban un Douglas TP-79 de la Fuerza Aérea Sueca (la denominación sueca del Douglas C-47 Skytrain ) en una misión de recopilación de inteligencia electrónica sobre el mar Báltico para inspeccionar las instalaciones militares soviéticas en las Repúblicas Socialistas Soviéticas de Estonia , Letonia y Lituania . El TP-79 se estrella en el mar al este de Gotska Sandön , matando a los ocho miembros de su tripulación. La Unión Soviética negará haberlo derribado hasta 1991. [43]
- 16 de junio – Sobre el mar Báltico al oeste de Hiiumaa , dos MiG-15 de la Fuerza Aérea Soviética atacan a dos hidroaviones anfibios TP-47 de la Fuerza Aérea Sueca (la designación sueca del Canso A, que a su vez era la versión canadiense del Consolidated PBY-5A Catalina ) que buscaban a los supervivientes del Douglas TP-79 derribado el 13 de junio, persiguiéndolos y disparándoles mientras huían hacia el oeste. Un TP-47 escapa, pero el otro realiza un aterrizaje de emergencia en el mar cerca del carguero de Alemania Occidental Münsterland con un solo motor en funcionamiento. El Münsterland rescata a los cinco miembros de su tripulación, dos de los cuales resultan heridos, pero el TP-47 se hunde. [43]
- 23-27 de junio: aviones de las Naciones Unidas realizan ataques concentrados contra 13 instalaciones de generación de energía eléctrica de Corea del Norte que anteriormente habían estado fuera del alcance de los ataques aéreos en el uso más intenso del poder aéreo de la Guerra de Corea . Participan aviones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , la Armada de los Estados Unidos , el Cuerpo de Marines y la Fuerza Aérea de Sudáfrica, al igual que los cuatro portaaviones: USS Boxer (CV-21) , USS Princeton (CV-37) , USS Bon Homme Richard (CV-31) y USS Philippine Sea (CV-47) - de la Fuerza de Tarea 77 , la primera vez desde la Segunda Guerra Mundial que cuatro portaaviones de la clase Essex han operado juntos, con aviones de la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. volando 1200 salidas el 23 y 24 de junio. En un ataque a la presa de Sui-ho , los AD Skyraiders de la Armada de los EE. UU. arrojan 85 toneladas cortas (77 toneladas métricas ) de bombas en dos minutos. Los ataques provocan apagones extensos y prolongados en Corea del Norte, que queda sin electricidad durante dos semanas, y en zonas limítrofes de Manchuria , en la República Popular China , algunos de los cuales duran meses. [44] [45]
- 25 de junio – Un Avro Shackleton MR.1 de la Royal Air Force que estaba realizando ataques ficticios contra el submarino de la Royal Navy HMS Sirdar (P226) durante ejercicios en el Mar del Norte se estrella durante un giro, matando a 11 de las 13 personas a bordo. [46]
- 26 de junio – Tres yugoslavos armados con revólveres secuestran un JAT Douglas C-47 Skytrain que realizaba un vuelo doméstico en la República Federativa Socialista de Yugoslavia desde Zagreb a Pula con 27 personas a bordo y lo obligan a aterrizar en el aeropuerto de Foligno en Foligno , Italia . [47]
- 28 de junio: el vuelo 910 de American Airlines , un Douglas DC-6 , choca con un Temco Swift de propiedad privada durante la aproximación final al aeropuerto Love Field en Dallas , Texas . El DC-6 aterriza sin que ninguna de las 60 personas a bordo sufra heridas, pero el Swift se estrella y mueren ambos ocupantes.
Julio
- 1 de julio – Se forma la Fuerza Aérea Portuguesa mediante la fusión de las distintas armas aéreas anteriores del país.
- 8 de julio – New York Airways inicia servicios de helicópteros entre aeropuertos para unir los aeropuertos de Idlewild , La Guardia y Newark .
- 11 de julio
- 15 al 31 de julio: Un par de Sikorsky H-19 Chickasaws de la Fuerza Aérea de EE. UU. realizan la primera travesía transatlántica en helicóptero.
- 19–20 de julio (durante la noche) – Los controladores de tráfico aéreo del Aeropuerto Nacional de Washington en Arlington , Virginia , y la Base de la Fuerza Aérea Andrews en el condado de Prince George , Maryland , detectan una serie de objetos voladores no identificados (ovnis) en el radar sobre el área de Washington, DC , incluido el Capitolio de los Estados Unidos y la Casa Blanca , y observan algunos de ellos visualmente, al igual que el piloto de un Douglas DC-4 de Capitol Airlines en la pista del Aeropuerto Nacional de Washington esperando permiso para despegar. Los objetos desaparecen justo antes de que dos cazas F-94 Starfire de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos de la Base de la Fuerza Aérea New Castle en Delaware lleguen al lugar, pero reaparecen después de que los F-94 se queden sin combustible y se vayan. Los objetos finalmente desaparecen al amanecer. Aunque algunos observadores descartan los ovnis como ilusiones ópticas creadas por observaciones de estrellas y meteoros y retornos de radar fantasma generados por inversiones térmicas , los eventos de la noche son reportados a nivel nacional por la prensa. Es el primero de dos grandes brotes de avistamientos de ovnis sobre Washington, DC, con siete días de diferencia.
- 23 de julio: Un Fairchild C-119C Flying Boxcar de la Fuerza Aérea de EE. UU. se estrella contra una cervecería en Japón , justo al noreste del aeródromo de Ashiya , matando a toda su tripulación de cinco personas y dos personas en tierra. [49]
- 26-27 de julio (durante la noche) – Ocurre el segundo brote importante de avistamientos de ovnis sobre Washington, DC, en siete días. Un piloto y un asistente de vuelo a bordo de un avión de National Airlines ven luces extrañas sobre su aeronave, y los controladores de tráfico aéreo en el Aeropuerto Nacional de Washington y la Base Aérea Andrews pronto comienzan a rastrear objetos no identificados en el radar que están haciendo cambios rápidos en dirección y velocidad y viajan a velocidades de hasta 7,000 mph (11,000 km / h). Las tripulaciones de un bombardero B-25 Mitchell y un avión de pasajeros de Eastern Airlines que se dirigen hacia los objetos no ven nada. Cuatro cazas F-94 Starfire de la Fuerza Aérea de EE. UU. llegan de la Base Aérea de New Castle en Delaware; dos de los pilotos de combate no ven nada, pero los otros dos pilotos de combate observan luces extrañas en el cielo, al igual que un vuelo de Capital Airlines que sale del Aeropuerto Nacional de Washington. Una investigación de la Fuerza Aérea de EE. UU. desestimará los avistamientos y las detecciones de radar como espejismos causados por una inversión de temperatura.
- 29 de julio
- Un avión de reconocimiento RB-45C Tornado de la Fuerza Aérea de EE. UU . realiza la primera travesía sin escalas del Océano Pacífico en un avión a reacción, reabasteciendo combustible en el aire dos veces durante el camino desde aviones cisterna KB-29 Superfortress .
- Un portavoz de la Fuerza Aérea de Estados Unidos confirma informes de prensa que indican que los pilotos de la Fuerza Aérea tienen órdenes de interceptar ovnis y derribarlos si no se les puede convencer.
- 30 de julio – El motor n.° 1 de un Misrair SNCASE Languedoc (matrícula SU-AHX) se incendia durante un vuelo desde la base aérea de Almaza, en las afueras de El Cairo ( Egipto) , hasta Jartum (Sudán angloegipcio) . El avión regresa a Almaza y realiza un aterrizaje de panza . Las 38 personas a bordo sobreviven. [50]
Agosto
- Un ataque masivo de aviones de las Naciones Unidas contra objetivos industriales en Pyongyang , Corea, y sus alrededores, completa la destrucción iniciada por el ataque similar del 11 de julio de 1952. [44]
- 4 de agosto – Frente a las costas de Corea, la explosión de un tanque de combustible de un avión provoca un incendio en la cubierta de vuelo del portaaviones de la Marina estadounidense USS Boxer (CV-21), que mata a nueve personas y hiere a 30 hombres y destruye o daña 18 aeronaves. [51]
- 9 de agosto: Cuatro Hawker Sea Furies con motor de pistón de la Marina Real se topan con ocho MiG-15 cerca de Pyongyang , Corea, y el teniente Peter Carmichael del Escuadrón n.° 802 de la FAA a bordo del HMS Ocean derriba uno. Es el primer derribo de la Fleet Air Arm en la Guerra de Corea y el primer derribo de un MiG-15. [52] [53]
- 12 de agosto: se produce un incendio a bordo de un Douglas C-47A de Transportes Aéreos Nacional mientras se encuentra en vuelo cerca de Palmeira de Goiás, Brasil . El avión se estrella y mueren las 24 personas que iban a bordo.
- 16 de agosto: Braniff Airways adquiere Mid-Continent Airlines . [54]
- 26 de agosto – Un Bristol 170 Wayfarer 21P (matrícula G783) de la Real Fuerza Aérea de Pakistán se estrella poco después de despegar de Khewra , Pakistán , matando a las 18 personas a bordo. [55]
- 28 de agosto: se produce el primer lanzamiento en combate de un misil guiado por un portaaviones cuando la Unidad de Misiles Guiados 90 a bordo del portaaviones USS Boxer (CV-21) de la Armada de los EE. UU. lanza un F6F-5K Hellcat sin piloto cargado con explosivos como un dron controlado a distancia contra un puente ferroviario en Hungnam , Corea. La unidad dispara cinco drones Hellcat más al puente entre el 28 de agosto y el 2 de septiembre, logrando dos impactos y un casi impacto. [53]
- 30 de agosto – En la Exposición Internacional de Aviación en Detroit , Michigan , uno de los dos cazas Northrop F-89 Scorpion que volaban juntos se desintegra en vuelo, matando a su piloto y a un espectador. [56]
Septiembre
- Varios MiG-15 se acercan a 7 millas náuticas (13 kilómetros) del destructor de la Armada estadounidense USS Bradford (DD-545) antes de que este los ahuyente con disparos. [57]
- 1 de septiembre: en el mayor ataque aéreo desde portaaviones de la Guerra de Corea , 144 aviones de la Armada de los EE. UU. de los portaaviones USS Essex (CV-9) , USS Princeton (CV-37) y USS Boxer (CV-21) atacan la refinería de petróleo de Aoji, Corea. También se llevan a cabo ataques a objetivos industriales en Munsan y plantas eléctricas en Chongjin . Todos los aviones estadounidenses regresan sanos y salvos. [58]
- 6 de septiembre: el prototipo WG236 del avión De Havilland DH.110 se desintegra en el Salón Aeronáutico de Farnborough , en Farnborough , Hampshire , Inglaterra , y se estrella , matando a 29 espectadores y a los dos hombres que iban a bordo del avión. Otros 60 espectadores resultan heridos. El accidente queda grabado en vídeo.
- 10 de septiembre: durante un combate aéreo entre dos cazabombarderos F4U Corsair con motor de pistón del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos del portaaviones de escolta USS Sicily (CVE-118) y varios cazas a reacción MiG-15 , el piloto del Corsair, el capitán Jesse G. Folmar, derriba un MiG-15 antes de ser derribado él mismo; sobrevive y es rescatado. Es la única victoria del Corsair sobre un MiG-15 durante la Guerra de Corea . [59]
- 15 de septiembre: Al notar que el avión de combate F-86 Sabre de su compañero de ala, el primer teniente de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Joseph Logan, estaba perdiendo combustible rápidamente sobre territorio ocupado por el enemigo, el capitán James R. Risner le ordena a Logan que apague su motor. En medio del intenso fuego antiaéreo enemigo , Risner, en una maniobra sin precedentes, coloca dos veces el morro de su propio F-86 en el tubo de escape del de Logan a 200 mph (320 km/h) para empujar el avión sin energía de Logan fuera del territorio enemigo. Lo logra, aunque Logan aterriza en el océano después de saltar en paracaídas desde el avión y se ahoga. Risner recibe la Estrella de Plata por su esfuerzo por salvar a Logan. [60] [61] [62]
- 17 de septiembre: Volando un Bell 47 , el piloto de Bell Aircraft Elton J. Smith vuela sin escalas desde Hurst , Texas , a Buffalo , Nueva York , estableciendo un récord de distancia sin escalas para helicópteros de 1217 millas (1959 km). [63]
Octubre
- En un intento de rescatar a un aviador derribado, un helicóptero de la Armada estadounidense del crucero pesado USS Helena (CA-75) realiza un vuelo de 169 kilómetros (105 millas), a menudo bajo un intenso fuego antiaéreo enemigo, durante el cual el enemigo intenta interferir sus comunicaciones con el Helena y enciende fogatas para atraerlo más cerca de los cañones antiaéreos. El intento de rescate, extremadamente largo para la época, no tiene éxito. [64]
- La Task Force 77 de la Armada de los Estados Unidos inicia los "Ataques Cherokee", en los que los aviones de los portaaviones de la Task Force atacan las concentraciones de suministros, artillería y tropas enemigas en Corea. Hasta enero de 1953, los Ataques Cherokee constituirán un tercio del esfuerzo aéreo de la Séptima Flota de los Estados Unidos en la Guerra de Corea. [45]
- 1 de octubre – La Armada de los Estados Unidos reclasifica todos sus «portaaviones» (CV) y «grandes portaaviones» (CVB) como «portaaviones de ataque» (CVA). [58]
- 5 de octubre – En la Unión Soviética , un Ilyushin Il-12 de Aeroflot (matrícula CCCP-L1328) que se aproximaba al aeropuerto de Leningrado-Shosseynaya en Leningrado colisiona en el aire con un Douglas TS-62 de Aeroflot (matrícula CCCP-L1055) que despegaba del aeropuerto en dirección opuesta en el mismo corredor aéreo. Ambos aviones se estrellan cerca de Skvoritsky, matando a las 24 personas a bordo del Il-12 y a las siete a bordo del TS-62. [65] [66]
- 8 de octubre
- 14 de octubre: durante un vuelo en Brasil desde el aeropuerto São Paulo-Congonhas en São Paulo al aeropuerto Salgado Filho en Porto Alegre , un Skytrain Douglas C-47 de Aerovias Brasil se desvía de su rumbo con mal tiempo y se estrella cerca de San Francisco de Paula, matando a 14 de las 18 personas a bordo. [68]
- Mediados de octubre: los portaaviones de la Task Force 77 atacan un tramo de costa de 40 kilómetros de largo a lo largo de la costa este de Corea del Norte alrededor de la ciudad de Kojo, realizando en un día 667 salidas y perdiendo cinco aviones, como preparación para un desembarco anfibio . Los comandantes del portaaviones se enfurecen más tarde al descubrir que no se había planeado ningún desembarco, y que el ataque era simplemente una finta para presionar a los negociadores norcoreanos para que hicieran la paz. [69]
- 16 de octubre – Un Curtis C-46D Commando de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se estrella en el Mar de Japón justo después de despegar de la Base Aérea de Kangnung en Kangnung , Corea del Sur , matando a las 25 personas a bordo. [70]
- 26 de octubre – Un avión de pasajeros BOAC de Havilland Comet sufre graves daños en un accidente durante el despegue del aeropuerto de Roma-Ciampino en Italia .
Noviembre
- En el Golfo de México frente a la ciudad de Panamá , Florida , los helicópteros Piasecki HRP-1 Rescuer del Escuadrón Experimental 3 (VX-3) de la Armada de los EE. UU. comienzan las pruebas que demuestran por primera vez la viabilidad de utilizar helicópteros en el barrido de minas aéreo . [71]
- 2 de noviembre [72] o 3 [73] – Se produce el primer combate nocturno entre aviones a reacción, cuando un caza nocturno F3D Skyknight del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos pilotado por el mayor William T. Stratton y tripulado por el operador de radar, el sargento mayor Hans C. Hoglind, derriba un avión a reacción enemigo sobre Corea que identifican como un Yak-15 . [73] [74]
- 7 de noviembre: un Fairchild C-119C-22-FA Flying Boxcar de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (matrícula 51–2560) se estrella en el monte McKinley en el Territorio de Alaska , matando a las 19 personas a bordo. [75]
- 14 de noviembre – Un Fairchild C-119C Flying Boxcar de la Fuerza Aérea de EE. UU. (número de serie 51-2551) que transportaba personal militar estadounidense de regreso a Corea del Sur después de una licencia en Japón se estrella en una colina de 2000 pies (610 metros) cerca de Cho-ok, Corea del Sur, matando a las 44 personas a bordo. [76]
- 15 de noviembre
- 18 de noviembre – En la costa noreste de Corea, tres cazas Grumman F9F-5 Panther de la Armada de los EE. UU. del Escuadrón de Cazas 781 (VF-781) a bordo del portaaviones USS Oriskany (CVA-34) se enfrentan a siete MiG-15 casi con certeza pilotados por pilotos soviéticos , derribando dos MiG-15 sin sufrir pérdidas. [79] Es la última vez que un avión de un país de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) derriba un avión soviético o ruso hasta noviembre de 2015. [80 ]
- 22 de noviembre
- Mientras volaba con nieve y poca visibilidad en un vuelo doméstico en Bulgaria desde el aeropuerto de Sofía-Vrazhdebna en Sofía al aeropuerto de Gorna Oryahovitsa en Gorna Oryahovitsa , un TABSO Lisunov Li-2P no logró ascender lo suficientemente alto para superar los Balcanes y se estrelló contra el monte Vezhen, de 2.198 metros (7.211 pies), 20 metros (66 pies) por debajo de su cumbre, matando a las 30 personas a bordo. [81]
- Durante un vuelo desde la Base Aérea McChord , Washington , a la Base Aérea Elmendorf en Anchorage, Alaska, un Douglas C-124A Globemaster II de la Fuerza Aérea de los EE. UU. se estrella en el Monte Gannett de Alaska , matando a las 52 personas a bordo. Los restos son identificados el 28 de noviembre, pero luego quedan enterrados en hielo y nieve y no son redescubiertos hasta junio de 2012. [ 82] [83]
- 28 de noviembre – Después de que la tripulación de un Douglas C-54G Skymaster de la Fuerza Aérea de los EE. UU . decide abortar su aproximación a la Base Aérea McChord en Tacoma, Washington, en medio de una densa niebla y oscuridad y desviarse a la Base Aérea Malmstrom en Great Falls , Montana , el avión choca contra árboles y se estrella justo al norte de McChord, incendiándose y matando a 37 de las 39 personas a bordo. [84]
Diciembre
- 6 de diciembre – Un avión Douglas DC-4 de Cubana de Aviación se estrella en el océano Atlántico poco después de despegar de la base aérea Kindley en Bermudas , matando a 37 de las 41 personas a bordo y dejando a los cuatro supervivientes heridos. Sigue siendo el accidente de aviación más mortal en la historia de Bermudas. [85]
- 18 de diciembre – Durante una inmersión, un Avro Canada CF-100 Canuck se convierte en el primer avión de combate de ala recta del mundo en superar la velocidad del sonido . [86]
- 20 de diciembre – Un Douglas C-124 Globemaster II , 50–100 , de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se estrella al despegar de la Base Aérea Larson en Moses Lake , Washington , Estados Unidos , matando a 87 militares, la cifra de muertos confirmada más alta de cualquier accidente en la historia de la aviación en ese momento.
- 21 de diciembre – Volando un Sud-Est SE 535 Mistral sobre un circuito cerrado de 100 kilómetros (62 millas) entre Istres y Aviñón , Francia , la aviadora francesa Jacqueline Auriol establece un récord mundial de velocidad femenino de 855,92 km/h (531,84 mph).
- 22 de diciembre – Un Lockheed F-80C Shooting Star de la Fuerza Aérea de EE. UU. que despega de la Base Aérea de Suwon en Suwon , Corea del Sur , choca contra un Skytrain Douglas C-47D de la Real Fuerza Aérea Helénica que transportaba a seis pacientes militares estadounidenses a un hospital que se dirige a la pista frente a él, matando a las 13 personas a bordo del C-47D. [85]
- 25 de diciembre: un avión Douglas C-47A Skytrain (matrícula EP-ACJ) de Iran Air se estrella al aproximarse al aeropuerto de Mehrabad en Teherán (Irán) , y mueren 24 de las 25 personas que iban a bordo. Un niño es el único superviviente. [87]
- 26 de diciembre
- 30 de diciembre
Primeros vuelos
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Puede
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
Entró en servicio
Enero
Marzo
Junio
Agosto
Noviembre
Jubilaciones
Octubre
Referencias
- ^ ab Sturtivant, Ray, Aviación naval británica: El brazo aéreo de la flota, 1917-1990 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , pág. 216.
- ^ Knott, Robert C., Ataque desde el cielo: Operaciones aéreas navales en la Guerra de Corea , Washington, DC: Departamento de la Marina, Centro Histórico Naval, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , págs. 52–54.
- ^ Sturtivant, Ray, Aviación naval británica: La Flota Aérea, 1917-1990 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , pág. 184.
- ^ Knott, Robert C., Ataque desde el cielo: Operaciones aéreas navales en la Guerra de Corea , Washington, DC: Departamento de la Marina, Centro Histórico Naval, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , pág. 52.
- ^ Ross, Steven T. , Planes de guerra estadounidenses 1945-1950: Estrategias para derrotar a la Unión Soviética , Portland, Oregón: Frank Cass, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , pág. 147.
- ^ "National Sundowners: Fight of Memories 1937-1980: NAL History". Archivado desde el original el 22 de octubre de 2018. Consultado el 18 de abril de 2015 .
- ^ Yates, AH (2 de enero de 1953). "Flujo de aire sobre las montañas". Vuelo . 63 (2293): 2–3 . Consultado el 23 de abril de 2012 .
- ^ White, Kevin (26 de enero de 2012). «60 aniversario del desastre de Aer Lingus». Caernarfon and Denbigh Herald . Consultado el 23 de abril de 2012 .
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ "Centro de análisis completo del cometa". Vuelo . 25 de enero de 1952. pág. 89.
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Knott, Robert C., Ataque desde el cielo: Operaciones aéreas navales en la Guerra de Corea , Washington, DC: Departamento de la Marina, Centro Histórico Naval, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , pág. 44.
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ abc Jean-Rae Turner, Richard T. Koles "Elizabeth: primera capital de Nueva Jersey" págs. 128-129 Arcadia Publishing (2003) ISBN 978-0-7385-2393-4
- ^ ab Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ "Hoy en la historia", The Washington Post Express , 26 de febrero de 2014, página 27.
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Chawkins, Steve, "Kenneth Schechter, piloto de la Marina que realizó un aterrizaje a ciegas durante la Guerra de Corea, muere a los 83 años", The Los Angeles Times vía The Washington Post, 25 de diciembre de 2013.
- ^ "Gone West: El piloto de la época de la Guerra de Corea Kenneth Schechter", aero-news.net, 25 de diciembre de 2013.
- ^ ""Kenneth Schechter muere a los 83 años; piloto de la Marina realizó un heroico aterrizaje a ciegas", La Cañada Valley Sun, 23 de diciembre de 2013". Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2013. Consultado el 27 de diciembre de 2013 .
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Descripción del secuestro de la red de seguridad de la aviación
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Ross, Steven T., Planes de guerra estadounidenses 1945-1950: Estrategias para derrotar a la Unión Soviética , Portland, Oregón: Frank Cass, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , pág. 142.
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Descripción del secuestro de la red de seguridad de la aviación
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, pág. 204.
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Mondey, David, ed., La historia ilustrada completa de los aviones del mundo , Secaucus, Nueva Jersey: Chartwell Books, Inc., 1978, ISBN 0-89009-771-2 , pág. 55.
- ^ "Hoy en la historia" , Washington Post Express , 2 de mayo de 2012, pág. 26.
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Staff Writers (10 de mayo de 2022). "De los archivos, 1952: el vuelo récord del bombardero de Canberra". The Age . Consultado el 11 de mayo de 2022 .
- ^ David, Donald, ed., La enciclopedia completa de aeronaves del mundo , Nueva York: Barnes & Nobles Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , pág. 80.
- ^ Hammel, Eric, Seis días en junio: cómo Israel ganó la guerra árabe-israelí de 1967 , Nueva York: Charles Scribner's Sons, 1992, ISBN 0-684-19390-6 , pág. 71.
- ^ ab Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ abc Knott, Robert C., Ataque desde el cielo: Operaciones aéreas navales en la Guerra de Corea , Washington, DC: Departamento de la Marina, Centro Histórico Naval, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , pág. 54.
- ^ ab Isenberg, Michael T., Escudo de la República: La Armada de los Estados Unidos en una era de Guerra Fría y Paz Violenta, Volumen I: 1945–1962 , Nueva York: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , pág. 274.
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Descripción del secuestro de la red de seguridad de la aviación
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Descripción del accidente de la red de seguridad de la aviación Archivado el 5 de marzo de 2014 en Wayback Machine.
- ^ Knott, Robert C., Ataque desde el cielo: Operaciones aéreas navales en la Guerra de Corea , Washington, DC: Departamento de la Marina, Centro Histórico Naval, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , págs. 54–55.
- ^ Crosby, Francis, La guía completa de cazas y bombarderos del mundo: Una historia ilustrada de los aviones militares más grandes del mundo , desde los días pioneros de la lucha aérea en la Primera Guerra Mundial hasta los cazas a reacción y los bombarderos furtivos de la actualidad, Londres: Hermes House, 2006, ISBN 9781846810008 , pág. 37.
- ^ ab Knott, Robert C., Ataque desde el cielo: Operaciones aéreas navales en la Guerra de Corea , Washington, DC: Departamento de la Marina, Centro Histórico Naval, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , pág. 56.
- ^ Cearley Jr., George W. (1986). "La construcción de una importante aerolínea internacional". Braniff International Airways 1928-1965 : 56–67.
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Revista Aeroplane Monthly – Mayo de 1975 “Aviones de combate de los años cincuenta – Northrop Scorpion”
- ^ Muir, Malcolm, Jr., Sea Power on Call: Fleet Operations June 1951 – July 1953 , Washington, DC: Centro Histórico Naval del Departamento de la Marina, 2005, ISBN 0-945274-53-X , pág. 24.
- ^ abc Knott, Robert C., Ataque desde el cielo: Operaciones aéreas navales en la Guerra de Corea , Washington, DC: Departamento de la Marina, Centro Histórico Naval, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , pág. 57.
- ^ Knott, Robert C., Ataque desde el cielo: Operaciones aéreas navales en la Guerra de Corea , Washington, DC: Departamento de la Marina, Centro Histórico Naval, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , págs. 60, 62.
- ^ Salón del Valor de Military Times: James Robinson Risner
- ^ Schudel, Matt, "Robinson Risner, as de la Fuerza Aérea y prisionero de guerra, muere a los 88 años", Washington Post, 29 de octubre de 2013.
- ^ Wilkinson, Stephan, "Historias asombrosas pero verdaderas", Aviation History , mayo de 2014, págs. 33-34.
- ^ McGowen, Stanley S. Helicópteros: una historia ilustrada de su impacto . Serie de armas y guerra. Santa Bárbara, California: ABC-CLIO, 2005. ISBN 1-85109-468-7 , pág. 56.
- ^ Muir, Malcolm, Jr., Sea Power on Call: Fleet Operations June 1951 – July 1953 , Washington, DC: Centro Histórico Naval del Departamento de la Marina, 2005, ISBN 0-945274-53-X , pág. 35.
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Isenberg, Michael T., Escudo de la República: La Armada de los Estados Unidos en una era de Guerra Fría y Paz Violenta, Volumen I: 1945–1962 , Nueva York: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , pág. 275.
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Polmar, Norman, "Aviones históricos: el plátano volador", Naval History , agosto de 2010, pág. 16.
- ^ Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, pág. 187.
- ^ ab Knott, Robert C., Ataque desde el cielo: Operaciones aéreas navales en la Guerra de Corea , Washington, DC: Departamento de la Marina, Centro Histórico Naval, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , pág. 63.
- ^ Knott, Robert C., Ataque desde el cielo: Operaciones aéreas navales en la Guerra de Corea , Washington, DC: Departamento de la Marina, Centro Histórico Naval, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , pág. 187.
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Knott, Robert C., Ataque desde el cielo: Operaciones aéreas navales en la Guerra de Corea , Washington, DC: Departamento de la Marina, Centro Histórico Naval, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , pág. 60.
- ^ Gibbons-Neff, Thomas, "La última vez que un avión ruso fue derribado por un avión de la OTAN fue en 1952", washingtonpost.com, 24 de noviembre de 2015, 12:13 pm EST.
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ ktuu.com "Los restos del glaciar Knik son de un accidente militar que mató a 52 personas" Archivado el 24 de junio de 2013 en Wayback Machine .
- ^ adn.com "Restos de un avión militar de 60 años recuperados del glaciar Colony", Anchorage Daily News, 12 de julio de 2012. Archivado el 23 de noviembre de 2012 en Wayback Machine.
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ ab Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Mondey, David, ed., La historia ilustrada completa de los aviones del mundo , Secaucus, Nueva Jersey: Chartwell Books, Inc., 1978, ISBN 0-89009-771-2 , pág. 89.
- ^ ab Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Descripción del secuestro de la red de seguridad de la aviación
- ^ Caruana, Richard (30 de diciembre de 2012). «Hace 60 años: el Lancaster se estrella contra el pueblo de Luqa». Times of Malta . Archivado desde el original el 15 de febrero de 2020.
- ^ abcdefghij Bridgman 1952, pág. 30.
- ^ Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , pág. 402.
- ^ Angelucci, Enzo, The American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft From 1917 to the Present , Nueva York: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , p. 249, dice que el primer vuelo tuvo lugar el "19 de abril o el 19 de mayo de 1952", pero también coloca la fecha el 19 de mayo de 1952, en una tabla adjunta.
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vw Bridgman 1953, pág. 40.
- ^ Mondey, David, ed., La historia ilustrada completa de los aviones del mundo , Secaucus, Nueva Jersey: Chartwell Books, Inc., 1978, ISBN 0-89009-771-2 , pág. 94.
- ^ Donald, David, ed., La enciclopedia completa de aeronaves del mundo , Nueva York: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , pág. 21.
- ^ de Donald, David, ed., La enciclopedia completa de las aeronaves del mundo , Nueva York: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , pág. 88.
- ^ ab Guttman, Jon, "Douglas X-3 Stiletto", Aviation History , noviembre de 2016, pág. 15.
- ^ Donald, David, ed., La enciclopedia completa de aeronaves del mundo , Nueva York: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , pág. 273.
- ^ Swanborough, Gordon y Peter M. Bowers, United States Navy Aircraft Since 1911 , Londres: Putnam, 1976, ISBN 0-370-10054-9 , pág. 233.
- ^ Guttman, Robert, "Bristol Brabzaon", Aviation History , mayo de 2014, pág. 15.
- Bridgman, Leonard. Jane's All The World's Aircraft 1952–53 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd, 1952.
- Bridgman, Leonard. Jane's All The World's Aircraft 1953–54 . Londres: Jane's All The World's Aircraft Publishing Co. Ltd., 1953.