El HMS Sirdar fue un submarino de clase S construido para la Marina Real Británica durante la Segunda Guerra Mundial y parte del Tercer Grupo construido de esa clase. Fue construido por Scotts , de Greenock y botado el 26 de marzo de 1943.
Los submarinos de la clase S fueron diseñados para patrullar las aguas restringidas del mar del Norte y el mar Mediterráneo . El tercer lote fue ligeramente ampliado y mejorado con respecto al segundo lote anterior de la clase S. Los submarinos tenían una longitud total de 217 pies (66,1 m) , una manga de 23 pies 9 pulgadas (7,2 m) y un calado de 14 pies 8 pulgadas (4,5 m). Desplazaban 865 toneladas largas (879 t) en la superficie y 990 toneladas largas (1010 t) sumergidas. [1] Los submarinos de la clase S tenían una tripulación de 48 oficiales y marineros . Tenían una profundidad de inmersión de 300 pies (91,4 m). [2]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel de 950 caballos de fuerza (708 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 650 caballos de fuerza (485 kW) . Podían alcanzar 15 nudos (28 km/h; 17 mph) en la superficie y 10 nudos (19 km/h; 12 mph) bajo el agua. [3] En la superficie, los barcos del tercer lote tenían un alcance de 6000 millas náuticas (11 000 km; 6900 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) y 120 millas náuticas (220 km; 140 mi) a 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph) sumergidos. [2]
Los barcos estaban armados con siete tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) . Media docena de ellos estaban en la proa y había un tubo externo en la popa. Llevaban seis torpedos de recarga para los tubos de proa para un total de trece torpedos. Se podían llevar doce minas en lugar de los torpedos almacenados internamente. También estaban armados con un cañón de cubierta de 3 pulgadas (76 mm) . [4] No se sabe con certeza si el Sirdar se completó con un cañón antiaéreo ligero Oerlikon de 20 milímetros (0,8 pulgadas) o si se le añadió uno más tarde. Los barcos de la clase S del tercer lote estaban equipados con un sistema ASDIC Tipo 129AR o 138 y un radar de alerta temprana Tipo 291 o 291W . [5]
En 1943, el Sirdar se sumergió involuntariamente a una profundidad de más de 380 pies cuando perdió el control durante un ejercicio con Tony Spender al mando. Golpeó el fondo fangoso y se quedó atascado durante un tiempo hasta que finalmente los intentos de salir a la superficie tuvieron éxito. [6] El Sirdar pasó la mayor parte de la guerra en el Lejano Oriente del Pacífico, donde hundió dos barcos costeros japoneses, dos veleros, dos buques no identificados y el barco de guardia japonés Kaiyo Maru No.5 . También dañó otro barco costero con disparos.
Sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial y continuó en servicio. Junto con sus hermanas, la HMS Scorcher y la Scythian , la Sirdar participó en la búsqueda del desaparecido HMS Affray en 1951. Todas ondearon grandes banderas blancas para distinguirlas del desaparecido Affray . Más tarde, la Sirdar permaneció en el fondo durante seis horas mientras los barcos de la ASDIC se familiarizaban con la identificación de un submarino que se encontraba en el fondo.
En la noche del 31 de enero al 1 de febrero de 1953, el Sirdar se encontraba en dique seco en el astillero naval de Sheerness, Kent , cuando el Sheerness fue azotado por la inundación del Mar del Norte de 1953. Las aguas de la inundación hicieron que las compuertas de las esclusas fallaran, inundando el dique seco que contenía al Sirdar y provocando su zozobra . Fue reflotado y devuelto al servicio. [7] [8]
Finalmente, el Sirdar fue vendido y llegó a los astilleros de McLellen el 31 de mayo de 1965 para su desguace.
3°55′N 96°20′E / 3.917, -96.333