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La historia de Liverpool se remonta a 1190, cuando el lugar era conocido como "Liuerpul", que posiblemente significaba un estanque o arroyo con agua fangosa, aunque se han sugerido otros orígenes del nombre. El municipio fue fundado por carta real en 1207 por el rey Juan , compuesto por solo siete calles con la forma de la letra "H". Liverpool siguió siendo un asentamiento pequeño hasta que su comercio con Irlanda y las partes costeras de Inglaterra y Gales fue superado por el comercio con África y las Indias Occidentales , que incluía el comercio de esclavos . El primer dique húmedo comercial del mundo se inauguró en 1715 y la expansión de Liverpool para convertirse en una ciudad importante continuó durante los siguientes dos siglos.
A principios del siglo XIX, un gran volumen de comercio pasaba por Liverpool . En 1830, se inauguró el ferrocarril entre Liverpool y Manchester . La población creció rápidamente, especialmente con los inmigrantes irlandeses ; en 1851, una cuarta parte de la población de la ciudad había nacido en Irlanda. A medida que continuó el crecimiento, la ciudad pasó a ser conocida como "la segunda ciudad del Imperio ", y también se la llamó "la Nueva York de Europa". Durante la Segunda Guerra Mundial , la ciudad fue el centro de planificación de la crucial Batalla del Atlántico , y sufrió un bombardeo aéreo que sólo fue superado por el de Londres.
A partir de mediados del siglo XX, los muelles de Liverpool y las industrias manufactureras tradicionales sufrieron un marcado declive, y la llegada de la contenedorización hizo que los muelles de la ciudad quedaran obsoletos. La tasa de desempleo en Liverpool aumentó hasta ser una de las más altas del Reino Unido. Durante el mismo período, a principios de la década de 1960, la ciudad adquirió fama internacional por su cultura, en particular como centro del sonido " Merseybeat ", que se convirtió en sinónimo de The Beatles . En los últimos años, la economía de Liverpool se ha recuperado, en parte debido al turismo y a una inversión sustancial en planes de regeneración . La ciudad fue la Capital Europea de la Cultura en 2008.
En la Edad del Hierro, la zona que rodea la actual Liverpool estaba escasamente poblada, aunque había un puerto marítimo en Meols . Se cree que las Calderstones forman parte de un antiguo círculo de piedras y hay evidencia arqueológica de granjas nativas de la Edad del Hierro en varios sitios de Irby , Halewood y Lathom . La región estaba habitada por tribus britónicas , los Setantii , así como por los cercanos Cornovii y Deceangli .
La zona quedó bajo la influencia romana alrededor del año 70 d. C., con el avance hacia el norte para aplastar la resistencia druida en Anglesey y poner fin a la lucha interna entre la familia gobernante de los Brigantes . La principal presencia romana estaba en la fortaleza y asentamiento de Chester . Según Ptolomeo , el hidrónimo latino para el río Mersey era Seteia Aestuarium , que deriva de la tribu Setantii. [1] [2]
En 2007 se encontraron evidencias de una fábrica de azulejos romanos alrededor del área de la isla Tarbock de la M62 y se encontraron varias monedas y joyas romanas en el área de Liverpool. [3]
Después de la retirada de las tropas romanas, la tierra de la zona siguió siendo cultivada por los británicos nativos . Hen Ogledd (Old North) fue objeto de luchas entre cuatro reinos medievales: el reino anglosajón de Mercia finalmente derrotó a su rival Northumbria , así como los reinos celtas de Gwynedd y Powys , y la batalla de Brunanburh probablemente tuvo lugar en la cercana Bromborough . Los asentamientos de Walton ( Wealas tun significa 'granja de los Wealas ') y Wallasey ( Wealas-eg significa 'isla de los Wealas') recibieron su nombre en esta época, siendo Wealas la palabra inglesa antigua para 'extranjero', en referencia a los habitantes nativos celtas y romanizados . [4] [5]
Los pseudohistóricos Anales Fragmentarios de Irlanda parecen registrar el asentamiento nórdico de Wirral en su relato de la inmigración de Ingimundr cerca de Chester. Esta fuente irlandesa sitúa este asentamiento tras la expulsión de los vikingos de Dublín en 902 y un intento fallido de establecerse en Anglesey poco después. Tras estos reveses, se afirma que Ingimundr se estableció cerca de Chester con el consentimiento de Æthelflæd, cogobernante de Mercia . [6] Los colonos nórdicos finalmente se unieron a otro grupo de colonos vikingos que poblaron el oeste de Lancashire y durante un tiempo tuvieron un miniestado vikingo independiente, con topónimos vikingos evidentes por todo Merseyside.
Los topónimos vikingos incluyen el sufijo -by, del nórdico antiguo byr , que significa aldea o granja, como se encuentra en Kirkby, West Kirkby, Crosby, Formby, West Derby, Roby, Frankby, Greasby, Irby, Raby. El sufijo -teth , de stathir , que significa granja, como en Toxteth y Croxteth . El sufijo -dale , de dalr, que significa valle, como se encuentra en Kirkdale, Ainsdale y Birkdale. El prefijo hale, de halh, que significa pradera fluvial, como se encuentra en Hale Bank y Halewood. La palabra Meols y el sufijo -mere, de melr, que significa banco de arena, como en Meols y Tranmere. El nombre nórdico Thorsteinn se muestra en Thursaston. El thing-vollr, que significa campo de asamblea , en nórdico, se encuentra en los topónimos Thingwall a ambos lados del Mersey en West Derby y Wirral.
En 1086, el estudio del Domesday Book incluye a Roger de Poitou como el arrendatario en jefe de South Lancashire para las tierras de Inter Ripam et Mersam entre los ríos Ribble y Mersey, en el West Derby Hundred y, en ese momento, la parte norte de Cheshire . Los asentamientos de Wirral se administran como el Hundred de Wilaveston desde el pueblo de Willaston .
La propia Liverpool no aparece en el Libro Domesday, pero hay un gran asentamiento registrado en West Derby ( Derbei ). Otros asentamientos se nombran en el West Derby Hundred incluyendo Bootle ( Boltelai ), Kirkdale ( Circhdele ), Walton ( Waletone ), Toxteth ( Stochestede ), Smithdown ( Esmidune ), Wavertree ( Wauretreu ), Childwall ( Cildeuuelle ), Allerton ( Alretune ), Little y Much Woolton ( Uluentune ), ( Ulletone ), Speke ( Spec ), Tarbock ( Tarboc ), Roby ( Rabil ), Huyton ( Hitune ), Knowsley ( Chenulveslei ), Kirkby ( Cherchebi ), Melling ( Melinge ), Maghull ( Magele ), Lydiate ( Leidte ), Sefton ( Sextune ), Thornton ( Torentun ), Litherland ( Liderlant ), Crosby ( Crosebi ), Formby ( Fornebei ), Ravenmeols ( Mele ), Little Altcar ( Acrer ), Ainsdale ( Einulvesdel ), North Meols ( Otegrimele ).
El nombre proviene del inglés antiguo liver , que significa espeso o fangoso, y pol , que significa un estanque o arroyo, y se registró por primera vez alrededor de 1190 como Liuerpul . [7] [8] Según el Cambridge Dictionary of English Place-Names , "La referencia original era a un estanque o arroyo de marea ahora lleno en el que desembocaban dos arroyos". [8] El adjetivo liverpudlian se registra por primera vez en 1833. [8]
Aunque antes se había construido un pequeño castillo con motte y patio en West Derby , los orígenes de la ciudad de Liverpool suelen datarse del 28 de agosto de 1207, cuando el rey Juan emitió cartas patentes anunciando el establecimiento de un nuevo municipio, "Livpul", e invitando a los colonos a venir y establecerse allí. Se cree que el rey quería un puerto en el distrito que estuviera libre del control del conde de Chester . Inicialmente sirvió como punto de despacho para las tropas enviadas a Irlanda, poco después de la construcción alrededor de 1235 del castillo de Liverpool , que fue demolido en 1726. La iglesia de San Nicolás se construyó en 1257, originalmente como capilla dentro de la parroquia de Walton-on-the-Hill . [9] En el siglo XIII, Liverpool como área constaba de solo siete calles.
Con la formación de un mercado en el lugar que ocuparía el ayuntamiento, Liverpool se convirtió en una pequeña comunidad pesquera y agrícola administrada por burgueses y, poco después, por un alcalde. Probablemente existía algún comercio costero en torno al mar de Irlanda y ocasionalmente había transbordadores que cruzaban el río Mersey. Sin embargo, durante varios siglos siguió siendo un asentamiento pequeño y relativamente poco importante, con una población de no más de 1000 habitantes a mediados del siglo XIV. A principios del siglo XV se inició un período de declive económico y la nobleza del condado aumentó su poder sobre la ciudad; la familia Stanley fortificó su casa construyendo la Torre Stanley en Water Street. Esto fue un catalizador para una disputa entre las familias Stanley y Molyneux , ya que la familia Molyneux tenía permiso para vivir en el cercano castillo de Liverpool en ese momento. La rivalidad resultante casi desembocó en un motín en 1424. [10] A mediados del siglo XVI, la población de Liverpool había caído a alrededor de 600 habitantes y el puerto fue considerado subordinado a Chester hasta la década de 1650.
En 1571, los habitantes de Liverpool enviaron un memorial a la reina Isabel I , pidiendo que se les concediera un subsidio que consideraban incapaces de pagar, en el que se autodenominaban " la pobre y decadente ciudad de Liverpool de Su Majestad ". En algún momento hacia el final de este reinado, Henry Stanley, cuarto conde de Derby , de camino a la Isla de Man , se alojó en su casa, la Torre; en la que la corporación erigió un hermoso salón o asiento para él en la iglesia, donde los honró varias veces con su presencia.
A finales del siglo XVI, la ciudad empezó a aprovechar la recuperación económica y la sedimentación del río Dee para ganar tráfico comercial, principalmente desde Chester, hacia Irlanda, la isla de Man y otros lugares. En 1626, el rey Carlos I le dio a la ciudad una carta nueva y mejorada. [9]
Durante la Guerra Civil Inglesa hubo tres asedios a Liverpool. Después de que los Roundheads capturaran Liverpool en 1643, un segundo asedio tuvo lugar en junio de 1644 liderado por el Príncipe Rupert del Rin , que llegó a Liverpool con 10.000 hombres en un intento de capturar el Castillo de Liverpool para el Rey. Acampó en Everton durante el asedio y se lo recuerda en la zona a través de los nombres de lugares e inspiró el apodo de "La Torre del Príncipe Rupert" para la cárcel de Everton que se construyó más de un siglo después en la zona (esta pequeña prisión también está representada en el escudo del Everton Football Club ). Para defender la ciudad, los Roundheads cavaron una trinchera alrededor de gran parte de la ciudad. El Príncipe Rupert logró capturar la ciudad y el castillo, pero más tarde ese mismo año los Roundheads recuperaron Liverpool. [11]
El primer cargamento procedente de las Américas se registró en 1648. El desarrollo de la ciudad se aceleró después de la Restauración de 1660, con el crecimiento del comercio con América y las Indias Occidentales . A partir de ese momento se puede rastrear el rápido progreso de la población y el comercio, hasta que Liverpool se convirtió en la segunda metrópoli de Gran Bretaña. Inicialmente, se intercambiaban telas, carbón y sal de Lancashire y Cheshire por azúcar y tabaco; la primera refinería de azúcar de la ciudad se estableció en 1667. [12]
En 1699, Liverpool se convirtió en parroquia propia por una ley del Parlamento , separada de la de Walton-on-the-Hill, con dos iglesias parroquiales. Al mismo tiempo, obtuvo una autoridad aduanera independiente de Chester. [9]
En 1699 partió el primer barco de esclavos conocido que zarpó de Liverpool, cuyo nombre y número de víctimas se desconocen. [13] El último viaje registrado de esclavos que salió de Liverpool fue en 1862, de un total de 4.973 viajes de ese tipo. [13] Un ejemplo es el Liverpool Merchant que zarpó hacia África el 3 de octubre de 1699, el mismo año en que se le había concedido a Liverpool el estatus de parroquia independiente. Llegó a Barbados con un "cargamento" de 220 africanos, y regresó a Liverpool el 18 de septiembre de 1700. A finales del siglo XVIII, el 40% de la actividad mundial y el 80% de la actividad británica en el comercio atlántico de esclavos se contabilizaba en barcos de esclavos que viajaban desde los muelles de Liverpool . En el año pico de 1799, los barcos que zarparon de Liverpool transportaron a más de 45.000 personas esclavizadas de África. [9]
Los comerciantes de Liverpool, como Foster Cunliffe y su aprendiz William Bulkeley, eran copropietarios de viajes de esclavos, de pesca de ballenas en Groenlandia y, especialmente durante la Guerra de los Siete Años , de corsarios . [14] También comerciaban con tabaco y otros productos. [15] James Stonehouse recordaba el acondicionamiento del barco de su padre: «Me llevaban a menudo a bordo. En su bodega había estantes largos, con pernos de anilla en filas en varios lugares. Solía correr por estos estantes sin pensar en las escenas espantosas que se representarían en ellos. El hecho es que [ella] estaba destinada al comercio africano, en el que hizo muchos viajes exitosos. En 1779, sin embargo, se convirtió en corsario. Mi padre, en la actualidad, tal vez no sea considerado muy respetable; pero les aseguro que lo era en aquellos días. Tanta gente en Liverpool estaba... "estigmatizada con el mismo pincel" que estas ocupaciones... no se consideraban en absoluto despectivas».
Las enormes ganancias transformaron a Liverpool en una de las ciudades más importantes de Gran Bretaña. Liverpool se convirtió en un centro financiero, rival de Bristol, otro puerto esclavista, y superado sólo por Londres. El primer dique húmedo comercial del mundo se construyó en Liverpool y se terminó de construir en 1715, con capacidad para 100 barcos. El crecimiento comercial condujo a la apertura del Consulado de los Estados Unidos en Liverpool en 1790, su primer consulado en cualquier parte del mundo, y a muchos otros cambios sociales: "Cuando era niño, lo he visto clasificado solo como un puerto marítimo de tercera clase. Sus calles tortuosas y estrechas, con aceras en el medio, bordeadas de barro o tierra según la temporada. Las aceras ásperas con piedras puntiagudas, que hacían miserable caminar sobre ellas. He visto casas, con pequeñas habitaciones bajas, suficientes para la vivienda del comerciante o comerciante adinerado, el primero se contentaba con vivir en Water-St. o Oldhall-St., mientras que el segundo no tenía idea de dejar su pequeña tienda, con su ventana salediza o cuadrada, para cuidar de sí mismo por la noche... Los más ilustrados de sus habitantes, en ese momento, no podían jactarse de mucha inteligencia, mientras que [las] clases bajas estaban sumidas en el vicio más profundo, la ignorancia y la brutalidad... tan bárbaros eran en sus diversiones, peleas de toros y peleas de gallos ... y peleas de perros y encuentros pugilísticos . ¿Qué podíamos esperar cuando no abríamos ningún libro a los jóvenes... obteniendo nuestra prosperidad de dos grandes fuentes: el tráfico de esclavos y el corso... Repletos de marineros envalentonados por el dinero de los premios, ¿no era probable que los habitantes en general adoptaran un tono a partir de lo que veían a diario y toleraban en silencio?...
Como hombre, he visto cómo las viejas calles estrechas se ensanchaban, cómo las viejas casas se desmoronaban... y cómo la influencia del mar se alejaba ante las mejoras, la educación y la ilustración de todo tipo. El hombre que bebe ponche y tres botellas es ahora la excepción, y no la regla de la mesa”. [16]
Richard Pennant fue elegido sin oposición como uno de los dos miembros del Parlamento por Liverpool en una elección parcial en 1767. Luego ganó dos elecciones generales sucesivas, en 1768 y 1774. Fue derrotado en la elección general de 1780 , cuando Bamber Gascoyne (el joven) fue elegido en su lugar. Pennant recibió un título nobiliario irlandés, convirtiéndose en Lord Penrhyn. [17] Fue elegido diputado por Liverpool en la elección general de 1784. Entre 1784 y 1790, cuando dimitió y fue reemplazado por Banastre Tarleton , se dice que Penrhyn pronunció más de treinta discursos, todos en vigorosa defensa del comercio de Liverpool o de las Indias Occidentales. De 1788 a 1807, también fue presidente de la Sociedad de Plantadores y Comerciantes de las Indias Occidentales de Londres . [18] En mayo de 1788, Penrhyn y Bamber Gascoyne (el más joven) fueron los únicos dos miembros que se aventuraron a justificar el tráfico de esclavos. Penrhyn habló con frecuencia en defensa del tráfico de esclavos, «negando los hechos presentados, apelando a la prudencia y la política de la Cámara contra su compasión». El 12 de mayo de 1789 dijo a la Cámara que «si aprobaban el voto de abolición, en realidad estaban atacando setenta millones de propiedades, arruinando las colonias y, al destruir una importante fuente de marineros, renunciaban al dominio del mar de un solo golpe». Bamber Gascoyne continuó como diputado por Liverpool hasta 1796. [17]
Banastre Tarleton sucedió a Lord Penrhyn como diputado en 1790 y, salvo un año, permaneció como diputado por Liverpool hasta 1812. Fue un orador frecuente en la Cámara de los Comunes, "animado y animado" en los debates. En 1791 visitó París y fue excluido del Club Jacobino debido a su constante y abierta defensa del comercio de esclavos. Su retórica era versátil; en 1794 se opuso al intento de William Wilberforce de vetar la exportación de esclavos a países extranjeros por considerarlo un ataque a la propiedad privada. En 1796 frustró otro intento de abolir el comercio de esclavos y luego frustró el proyecto de ley sobre el transporte de esclavos. En 1803, su oposición a la abolición del comercio de esclavos se basó en el peligro que representaba Napoleón , añadiendo en 1805 que el crecimiento y la prosperidad de Liverpool dependían del comercio. En 1806 creía que Estados Unidos se beneficiaría más con la abolición, y "lamentaba observar que los ministros eran mucho más activos en perjudicar el comercio del país que en proveer a su defensa". [19]
Incluso en Liverpool se expresó un sentimiento abolicionista . El político nacido en Liverpool William Roscoe fue miembro de Liverpool en 1806-1807, y pudo votar por la abolición de la trata de esclavos en 1807. [ 20] Esta legislación impuso multas que hicieron poco para disuadir a los participantes de la trata de esclavos; 29 viajes de esclavitud declarados salieron de Liverpool en 1808, pero ninguno en 1809, dos en 1810 y dos más en 1811. En 1811, Henry Brougham introdujo la Ley de delitos graves de trata de esclavos de 1811 que hizo que los traficantes de esclavos fueran pasibles de sanciones efectivas, incluido el transporte penal por hasta catorce años. [21] A partir de entonces, aunque el comercio continuó en formas ilícitas, solo se registra un viaje de esclavitud más, en 1862, desde Liverpool. [13] Muchos comerciantes lograron ignorar las leyes y continuaron traficando con esclavos, abasteciendo los mercados que permanecieron abiertos en Brasil y otros lugares.
La esclavitud en las colonias británicas fue finalmente abolida en 1833, reemplazada por "aprendizajes", que duraron hasta 1838, cuando también fueron abolidos. [22]
El comercio internacional de la ciudad siguió creciendo. Si bien incluía el tráfico de esclavos, abarcaba una amplia gama de productos básicos. En particular, el algodón , del que Liverpool se convirtió en el principal mercado mundial. Desde Liverpool se abastecían las fábricas textiles de Manchester y Lancashire.
Durante el siglo XVIII, la población de la ciudad creció de unos 6.000 a 80.000 habitantes, y sus comunicaciones terrestres y fluviales con el interior y otras ciudades del norte mejoraron de forma constante. Liverpool se unió por primera vez a través de un canal a Manchester en 1721, a la cuenca minera de St. Helens en 1755 y a Leeds en 1816. En 1830, Liverpool se convirtió en el hogar del primer enlace ferroviario interurbano del mundo con otra ciudad, Manchester , a través del ferrocarril Liverpool-Manchester y el viaje inaugural de The Rocket de Stephenson . [23]
La importancia de Liverpool fue tal que fue sede de varias primicias mundiales, entre ellas, el primer ferrocarril aéreo totalmente eléctrico del mundo, el Liverpool Overhead Railway . Se inauguró en 1893, antes de que se construyeran sistemas más famosos posteriormente en la ciudad de Nueva York y Chicago .
El área urbana creció rápidamente a partir del siglo XVIII. El Hospital Bluecoat para niños pobres se estableció en 1718. Con la demolición del castillo en 1726, solo la iglesia de San Nicolás y el plano histórico de las calles (con Castle Street como columna vertebral del asentamiento original y Paradise Street siguiendo la línea de Pool) permanecieron para reflejar los orígenes medievales de la ciudad. El Ayuntamiento, con una bolsa cubierta para comerciantes diseñada por el arquitecto John Wood , se construyó en 1754, y los primeros edificios de oficinas, incluido el Corn Exchange , se abrieron en 1808. [24]
A lo largo del siglo XIX, el comercio y la población de Liverpool continuaron expandiéndose rápidamente. El crecimiento del comercio del algodón estuvo acompañado por el desarrollo de fuertes vínculos comerciales con la India y el Lejano Oriente, tras el fin del monopolio de la Honorable Compañía de las Indias Orientales en 1813. Más de 140 acres (0,57 km 2 ) de nuevos muelles, con 10 millas (16 km) de espacio de muelle, se abrieron entre 1824 y 1858. [9] En 1848, el matadero público de Liverpool , en el centro de la ciudad, fue considerado el mejor de Inglaterra. Sin embargo, en 1900 se decía que era inferior a un matadero privado. [25]
Entre 1845 y 1849, debido a la Gran Hambruna , hubo una afluencia de irlandeses a Liverpool. Casi 300.000 llegaron en 1847, y en 1851 aproximadamente el 25 por ciento de la población de la ciudad era de origen irlandés. La influencia irlandesa se refleja en el lugar único que ocupa Liverpool en la historia política del Reino Unido e Irlanda, siendo el único local fuera de Irlanda en elegir a un miembro del parlamento del Partido Parlamentario Irlandés para el parlamento británico en Westminster . TP O'Connor representó al distrito electoral de Liverpool, Escocia, desde 1885 hasta 1929.
A medida que la ciudad se convirtió en un puerto importante del Imperio Británico , se construyeron varios edificios importantes, entre ellos St George's Hall (1854) y la estación de Lime Street . La carrera de obstáculos Grand National se celebró por primera vez en Aintree en 1837. [26]
Entre 1851 y 1911, Liverpool atrajo al menos a 20.000 personas de Gales cada década, alcanzando su punto máximo en la década de 1880. William Rees (Gwilym Hiraethog) fundó en Liverpool una de las primeras revistas en galés, Yr Amserau , y se construyeron más de 50 capillas galesas. [27]
Los primeros viajes regulares transatlánticos de pasajeros desde Liverpool comenzaron en la década de 1810, con líneas estadounidenses como Black Ball Line (paquete transatlántico) y Collins Line . En la década de 1840, surgieron compañías con base en Liverpool, entre las que se encontraban Cunard Line y White Star Line .
Cuando estalló la Guerra Civil estadounidense , Liverpool se convirtió en un foco de intrigas y el agente confederado James Dunwoody Bulloch estableció allí una base de operaciones. Dado el lugar crucial que ocupaba el algodón en la economía de la ciudad, Liverpool se convirtió en "el lugar más pro-confederado del mundo fuera de la propia Confederación", según el historiador Sven Beckert . [28] El barco de la Armada Confederada , el CSS Alabama , se construyó en Birkenhead en el Mersey, y el CSS Shenandoah se rindió allí (siendo la rendición final al final de la guerra). [ cita requerida ] La ciudad también fue el centro de la compra de material de guerra confederado, incluidas armas y municiones, uniformes y suministros navales para ser contrabandeados por los corredores de bloqueo británicos hacia el sur . [29]
Liverpool obtuvo el estatus de ciudad en 1880 y al año siguiente se fundó su universidad . En 1901, la población de la ciudad había crecido a más de 700.000 habitantes y sus límites se habían ampliado para incluir Kirkdale , Everton , [30] Walton , West Derby (en 1835 y 1895), Toxteth y Garston . [9]
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Durante la primera parte del siglo XX, Liverpool continuó expandiéndose, atrayendo inmigrantes de Europa. En 1903 se celebró una Exposición Internacional en Edge Lane . En 1904, comenzó la construcción de la Catedral Anglicana , y en 1916 se completaron los tres edificios de Pier Head , incluido el Liver Building . Este período marcó el pináculo del éxito económico de Liverpool, cuando se consideró a sí misma como la "segunda ciudad" del Imperio Británico . [9] Los distritos urbanos anteriormente independientes de Allerton , Childwall , Little Woolton y Much Woolton se agregaron en 1913, y la parroquia de Speke se agregó en 1932, con grandes desarrollos de viviendas, principalmente por parte de la autoridad local, que se construyeron durante los siguientes años. [31]
Se sabe que el medio hermano de Adolf Hitler , Alois, y su cuñada irlandesa, Bridget Dowling, vivieron en Upper Stanhope Street en la década de 1910. Las supuestas memorias de Bridget, que aparecieron en la década de 1970, decían que Adolf se quedó con ellos entre 1912 y 1913, aunque esto es muy discutido ya que muchos creen que las memorias son una falsificación. [32] [33] [34]
El viaje inaugural del Titanic, en abril de 1912, estaba previsto originalmente para partir desde Liverpool, ya que Liverpool era su puerto de registro y el hogar de los propietarios, White Star Line . Sin embargo, se modificó para partir desde Southampton .
Aparte de la gran comunidad irlandesa en Liverpool, había otros focos de diversidad cultural. La zona de las calles Gerard, Hunter, Lionel y Whale, junto a Scotland Road , se conocía como Little Italy . Inspirada en una antigua costumbre veneciana , Liverpool se "casó con el mar" en septiembre de 1928. Liverpool también albergaba una gran población galesa y a veces se la conocía como la capital del norte de Gales. En 1884, 1900 y 1929, se celebraron Eisteddfods en Liverpool.
Los cambios económicos comenzaron en la primera parte del siglo XX, cuando la caída de la demanda mundial de los productos de exportación tradicionales del noroeste contribuyó al estancamiento y la decadencia de la ciudad. El desempleo ya estaba muy por encima de la media nacional en la década de 1920, y la ciudad se hizo conocida a nivel nacional por su sectarismo religioso, ocasionalmente violento . [9]
Cuando el Everton FC ganó el título de la Primera División de la Football League en 1928, su delantero centro Dixie Dean marcó un récord de la Football League de 60 goles en la misma temporada.
La Gran Depresión afectó duramente a Liverpool a principios de los años 30 y miles de habitantes de la ciudad quedaron sin empleo. Esto se combatió con la construcción de una gran cantidad de viviendas, en su mayoría construidas por el ayuntamiento local, lo que creó puestos de trabajo principalmente en los sectores de la construcción, la fontanería y la electricidad. Alrededor del 15 por ciento de la población de la ciudad fue realojada en los años 20 y 30, y se construyeron más de 30.000 nuevas viviendas sociales para reemplazar los barrios marginales de la ciudad.
La creciente popularidad de los automóviles provocó congestión en la ciudad y en 1934 la ciudad obtuvo su primera conexión por carretera directa con la península de Wirral , cuando se inauguró el primer túnel del Mersey . El Queensway, como se denominó el nuevo túnel, unía Liverpool con Birkenhead al otro lado del Mersey. En la década de 1930 se construyeron muchos otros edificios en la ciudad para aliviar la depresión y se convirtieron en puntos de referencia locales, con muchos edificios que presentaban una arquitectura de inspiración estadounidense. [35]
Durante la Segunda Guerra Mundial, Liverpool fue el centro de control de la Batalla del Atlántico . Hubo ochenta ataques aéreos en Merseyside , con una serie especialmente concentrada de ataques en mayo de 1941 que interrumpieron las operaciones en los muelles durante casi una semana. Unas 2.500 personas murieron, [36] casi la mitad de las casas del área metropolitana sufrieron algún daño y unas 11.000 quedaron totalmente destruidas. Más de 70.000 personas se quedaron sin hogar. [9] John Lennon , uno de los miembros fundadores de The Beatles , nació en Liverpool durante un ataque aéreo el 9 de octubre de 1940. Los cuatro miembros de The Beatles nacieron en la ciudad durante la guerra, y saltaron a la fama a principios de la década de 1960.
Miles de marineros chinos fueron reclutados para ayudar en la guerra y llegaron a Liverpool, muchos de los cuales entablaron relaciones con mujeres locales. Sin embargo, una vez terminada la guerra, la mayoría fueron repatriados a la fuerza. [37] [38]
Después de la guerra se llevaron a cabo importantes reconstrucciones, entre ellas la construcción de enormes complejos de viviendas y el Seaforth Dock , el mayor proyecto portuario de Gran Bretaña. Sin embargo, la ciudad ha sufrido desde los años 50 la pérdida de numerosos empleadores. En 1985, la población había caído a 460.000 habitantes. La disminución de la actividad manufacturera y portuaria afectó especialmente a la ciudad. En 1956, el Liverpool Overhead Railway y sus catorce estaciones fueron cerradas y demolidas, y en 1957, Liverpool Corporation Tramways cerró después de que funcionara el último tranvía en Liverpool.
En 1955, el Partido Laborista , liderado localmente por Jack y Bessie Braddock , llegó al poder en el Ayuntamiento por primera vez.
En 1956, se presentó al Parlamento un proyecto de ley privado patrocinado por el Ayuntamiento de Liverpool para construir un depósito de agua en el valle de Tryweryn . El proyecto incluiría la inundación de Capel Celyn . Al obtener la autorización mediante una ley del Parlamento, el Ayuntamiento de Liverpool no necesitaría el consentimiento de planificación de las autoridades locales galesas pertinentes.
En la década de 1960, Liverpool se convirtió en un centro de cultura juvenil . La ciudad produjo el característico sonido Merseybeat , entre cuyos más famosos músicos destacan The Beatles y los poetas de Liverpool .
A partir de la década de 1970, los muelles de Liverpool y las industrias manufactureras tradicionales sufrieron un declive aún mayor. La llegada de la contenerización significó que los muelles de Liverpool dejaron de ser un importante empleador local. La estación de tren Liverpool Central High Level cerró en 1972, así como los túneles de Waterloo , Victoria y Wapping . En 1974, Liverpool se convirtió en un distrito metropolitano dentro del recién creado condado metropolitano de Merseyside . En 1977 cerró la estación de tren Liverpool Exchange y en 1979 también cerró la línea de extensión North Liverpool . En 1972, la unidad CP Ships de Canadian Pacific fue la última línea transatlántica que operó desde Liverpool.
En la década de 1980, la situación de Liverpool se hundió hasta su punto más bajo desde la posguerra. Aunque la década de 1970, al igual que en el resto de Gran Bretaña, había traído consigo dificultades económicas y un aumento constante del desempleo, la situación en Liverpool fue de mal en peor a principios de la década de 1980, con cierres interminables de fábricas y una de las tasas de desempleo más altas del Reino Unido. Una media de 12.000 personas abandonaban la ciudad cada año y el 15% de sus terrenos estaban vacíos o abandonados. [9]
En julio de 1981 se produjeron los infames disturbios de Toxteth , durante los cuales, por primera vez en el Reino Unido fuera de Irlanda del Norte , la policía utilizó gases lacrimógenos contra civiles. Ese mismo año, las fábricas de azúcar de Tate y Lyle , que anteriormente eran una parte importante de la economía manufacturera de la ciudad, cerraron. Los muelles ya habían decaído drásticamente en esa época, privando a la ciudad de otra importante fuente de empleo.
En 1985, el desempleo en Liverpool superaba el 20%, aproximadamente el doble de la media nacional. Por esa época, el flagelo de la heroína, siempre presente en las ciudades portuarias, empezó a aumentar.
Durante la década de 1980, el Ayuntamiento de Liverpool estuvo dominado por el grupo Militant, de extrema izquierda , bajo el liderazgo de facto de Derek Hatton (aunque formalmente Hatton era solo el líder adjunto). El Ayuntamiento se hundió en una gran deuda, ya que el Ayuntamiento luchó en una campaña para evitar que el gobierno central redujera la financiación de los servicios locales. En última instancia, esto llevó a que 49 de los concejales de la ciudad fueran destituidos por el Auditor de Distrito por negarse a recortar el presupuesto, negarse a compensar el déficit y forzar al Ayuntamiento a una quiebra virtual. La conducta de Hatton y la tendencia militante incluso había sido objeto de escrutinio por parte del líder del Partido Laborista, Neil Kinnock , que estaba ansioso por eliminar la tendencia militante del partido como parte del intento de hacerlo elegible nuevamente. Al mismo tiempo, el gobierno conservador de Margaret Thatcher era profundamente impopular en Liverpool, y la proporción de votos de los conservadores en la mayoría de las elecciones locales y parlamentarias fue sistemáticamente baja durante la década de 1980.
El 15 de abril de 1989 y posteriormente 97 aficionados del Liverpool FC (en su mayoría de Merseyside, pero también de zonas vecinas de Cheshire y Lancashire ) murieron en el desastre de Hillsborough en una semifinal de la Copa FA en Sheffield . Esto tuvo un efecto traumático en la gente de todo el país, especialmente en la ciudad de Liverpool y sus alrededores, y dio lugar a cambios impuestos por ley en la forma en que se ha acomodado a los aficionados al fútbol desde entonces, incluyendo estadios obligatorios con asientos en todos los principales clubes ingleses a mediados de la década de 1990. Muchos clubes retiraron sus vallas perimetrales casi inmediatamente después de la tragedia y tales medidas en los campos de fútbol de Inglaterra han sido prohibidas desde hace mucho tiempo.
En particular, provocó un fuerte malestar en Liverpool porque los medios de comunicación informaron ampliamente de que los hinchas del Liverpool eran los culpables. The Sun desató una especial controversia por publicar tales acusaciones en un artículo cuatro días después del desastre. Las ventas del periódico en Liverpool cayeron en picado y muchos quioscos se negaron a venderlo. Tres décadas después, muchos habitantes de la ciudad todavía se niegan a comprar The Sun y varios quioscos siguen negándose a venderlo. Otros medios de comunicación, incluidos el Daily Star y el Daily Mail , también publicaron artículos en los que se alegaba que el comportamiento de los hinchas del Liverpool había sido un factor importante en la tragedia.
En marzo de 1991, la tragedia generó más controversia cuando se dictó un veredicto de muerte accidental para las 95 personas que habían muerto en Hillsborough (la víctima número 96 no murió hasta 1993), para gran consternación de las familias en duelo, que habían estado esperando que se dictara un veredicto de homicidio ilícito o un veredicto abierto, y que se presentaran cargos penales contra la policía de South Yorkshire. Este veredicto fue finalmente reemplazado por uno de homicidio ilícito en una nueva investigación 25 años después.
Desde entonces ha quedado claro que la policía de South Yorkshire cometió una serie de errores en el partido, aunque el oficial superior a cargo del evento se retiró poco después.
El éxito del Liverpool FC compensó en cierta medida la mala suerte económica de la ciudad durante los años 1970 y 1980. El club, fundado en 1892, había ganado cinco títulos de liga en 1947, pero disfrutó de su primera racha de éxitos constantes bajo la dirección de Bill Shankly entre 1959 y 1974, ganando otros tres títulos de liga, así como las dos primeras Copas de la FA del club y su primer trofeo europeo en forma de la Copa de la UEFA . Tras la retirada de Shankly, el club siguió dominando el fútbol inglés durante casi 20 años. En 1990, el Liverpool FC había ganado más trofeos importantes que cualquier otro club inglés: un total de 18 títulos de liga de primera división, cuatro Copas de la FA, cuatro Copas de la Liga de Fútbol , cuatro Copas de Europa y dos Copas de la UEFA. [39] La icónica camiseta roja del club había sido usada por algunos de los nombres más importantes del deporte británico de los años 1970 y 1980, incluidos Kevin Keegan , Kenny Dalglish (quien también se desempeñó como entrenador de 1985 a 1991 y nuevamente de 2011 a 2012), Phil Neal , Ian Rush , Ian Callaghan y John Barnes . Desde entonces, el club ganó su primer título de la Premier League y otras tres Copas FA, tres Copas de la Liga, una Copa de la UEFA y dos Copas de Europa, y presentó una nueva ola de estrellas, entre ellas Robbie Fowler , Michael Owen , Jamie Carragher y Steven Gerrard . [40]
El Everton FC , el club de fútbol senior original de la ciudad, también disfrutó de un cierto grado de éxito durante las décadas de 1970 y 1980. El club había disfrutado de una racha constante de éxito durante los años de entreguerras y nuevamente en la década de 1960, pero después de ganar el título de liga en 1970, pasó 14 años sin ganar un trofeo importante, aunque se aferraron al lugar de Primera División que había sido suyo desde 1954. Luego, en 1984, el Everton ganó la Copa FA bajo la dirección de Howard Kendall , quien alguna vez había sido jugador del club. [41] En 1985 siguió un título de liga, junto con el primer trofeo europeo del club: la Recopa de Europa . [42] En 1986, los dos clubes de la ciudad estaban firmemente establecidos como los principales equipos de clubes de Inglaterra cuando el Liverpool terminó campeón de liga y el Everton subcampeón, y los dos equipos también se enfrentaron en la final de la Copa FA, que el Liverpool ganó 3-1. El equipo del Everton de mediados de la década de 1980 incluía a algunos de los futbolistas mejor valorados de la liga inglesa en ese momento: el portero Neville Southall , el extremo Trevor Steven , los delanteros Graeme Sharp y Andy Gray , y el sucesor de Gray, Gary Lineker .
El Everton ha disfrutado de una racha ininterrumpida en la máxima categoría del fútbol inglés desde 1954, aunque su único trofeo importante desde el título de liga en 1987 llegó en 1995 cuando ganó la Copa FA. [43] El Everton agregó otro título de liga en 1987, con el Liverpool terminando segundo. [44]
En otra final de la FA Cup disputada íntegramente en el Merseyside, en 1989 el Liverpool venció al Everton por 3-2. Este partido se disputó apenas cinco semanas después del desastre de Hillsborough. [45]
En febrero de 1993 se produjo una manifestación nacional de dolor y conmoción similar por el desastre de Hillsborough, cuando dos niños de diez años, Jon Venables y Robert Thompson, mataron a James Bulger . Más tarde ese mismo año, los dos niños fueron declarados culpables de asesinato y condenados a prisión indefinida.
En la década de 1990 continuó la regeneración de la ciudad que había comenzado en la década de 1980 y que todavía continúa en 2020.
Desde mediados de los años noventa se ha producido una recuperación económica y cívica general. La economía de Liverpool ha crecido más rápido que la media nacional y sus niveles de delincuencia se han mantenido por debajo de los de la mayoría de las demás áreas metropolitanas de Inglaterra y Gales; la tasa de delincuencia per cápita registrada en Merseyside es comparable a la media nacional, algo inusualmente bajo para una zona urbana.
En los últimos años, la ciudad ha puesto el acento en sus atractivos culturales. El turismo se ha convertido en un factor importante de la economía de Liverpool, aprovechando la popularidad de los Beatles y otros grupos de la era Merseybeat. En junio de 2003, Liverpool ganó el derecho a ser nombrada Capital Europea de la Cultura 2008, superando a otras ciudades británicas como Newcastle y Birmingham en la consecución del codiciado título. La ribera del río de la ciudad también fue designada Patrimonio de la Humanidad en 2004 hasta su revocación en 2021.
En octubre de 2005, el Ayuntamiento de Liverpool aprobó una disculpa pública por la inundación de Capel Celyn en Gales. [ cita requerida ]
En octubre de 2007, Liverpool y Londres continuaron con huelgas salvajes, tras el fin de las huelgas oficiales del CWU , que habían continuado desde junio en una disputa con Royal Mail sobre salarios, pensiones y horas.
El 11 de noviembre de 2021, una bomba dentro de un taxi explotó frente al Hospital de Mujeres de Liverpool. Se ha reconocido como un ataque terrorista.
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