James Dunwoody Bulloch (25 de junio de 1823 - 7 de enero de 1901) fue el principal agente extranjero de la Confederación en Gran Bretaña durante la Guerra Civil estadounidense . Con base en Liverpool , operó corredores de bloqueo y asaltantes comerciales que proporcionaron a la Confederación su única fuente de divisas. Bulloch organizó la compra por parte de comerciantes británicos de algodón confederado, así como el envío de armamento y otros suministros de guerra al Sur. [1] También supervisó la construcción y compra de varios barcos diseñados para arruinar el transporte marítimo del Norte durante la Guerra Civil, incluidos CSS Florida , CSS Alabama , CSS Stonewall y CSS Shenandoah . [2] Debido a que era un agente secreto confederado, Bulloch no fue incluido en la amnistía general que vino después de la Guerra Civil y por lo tanto decidió quedarse en Liverpool, convirtiéndose en el director del Liverpool Nautical College y del Orphan Boys Asylum. [1] [2]
El medio hermano de Bulloch, Irvine Bulloch, era un oficial naval confederado y su media hermana Martha Roosevelt era la madre del presidente estadounidense Theodore Roosevelt y abuela paterna de la primera dama Eleanor Roosevelt . [1]
James D. Bulloch nació en 1823 en la plantación de su familia cerca de Savannah, Georgia , hijo del mayor James Stephens Bulloch (hijo del capitán James Bulloch y Ann Irvine) [3] y de Hester Amarintha Elliott (hija del senador John Elliott y Esther Dunwoody). Después de la muerte de Hester, el Mayor Bulloch inscribió a su hijo en una escuela privada en Hartford, Connecticut . [1]
El mayor Bulloch se volvió a casar con la viuda Martha Stewart, en mayo de 1832. Ella había sido la segunda esposa y viuda del senador John Elliott. James S. y Martha Bulloch tuvieron cuatro hijos: Anna; Marta ; Charles Irvine (que murió joven); e Irvine Stephens Bulloch . [1]
En 1838, el Mayor Bulloch trasladó a su familia del Low Country al condado de Cobb , en Piamonte . Allí se convirtió en socio de Roswell King en una nueva fábrica de algodón . En lo que se convertiría en Roswell, Georgia , hizo construir una gran casa, hecha con el trabajo de artesanos libres y esclavos . Cuando se completó en 1839, la familia se mudó a Bulloch Hall . [1] Sin embargo, Bulloch nunca vivió allí ya que estaba en la marina cuando terminó la construcción. [2]
James S. Bulloch mantuvo una gran cantidad de tierra para el cultivo de algodón . Murió en 1849; La Sra. Bulloch todavía retenía a 31 afroamericanos esclavizados en 1850, según los horarios del censo de esclavos . [4]
James Dunwoody Bulloch se casó con Elizabeth Caskie en 1851. Después de su temprana muerte, se casó con la Sra. Hariott Cross Foster, viuda, de Baton Rouge, Luisiana , [5] en 1857. Tuvieron cinco hijos juntos.
Bulloch sirvió en la Marina de los Estados Unidos durante unos 15 años antes de renunciar a su cargo en 1854 para unirse a una compañía naviera privada. Cuando los estados del Sur se separaron de la Unión y comenzó la Guerra Civil en 1861, uno de los primeros actos de la Unión fue crear un bloqueo naval de los puertos confederados para cortar el comercio en el Sur.
En abril de 1861, mientras su barco estaba en Nueva Orleans , Bulloch se ofreció a ayudar a los Estados Confederados de América . Cuando regresó a Nueva York, encontró una carta del Fiscal General de la CSA, Judah P. Benjamin, aceptando su oferta y ordenándole ir a Montgomery, Alabama , para su asignación. James D. Bulloch pronto se convirtió en un agente secreto confederado y en su "hombre más peligroso" en Europa, según funcionarios del Departamento de Estado de la Unión . [6]
Menos de dos meses después del ataque a Fort Sumter , Bulloch llegó a Liverpool , Inglaterra, y estableció allí una base de operaciones. Gran Bretaña fue oficialmente neutral en el conflicto entre el Norte y el Sur, pero el sentimiento público y privado estaba dividido entre los dos beligerantes. Los comerciantes británicos también estaban dispuestos a comprar todo el algodón que pudiera pasar de contrabando más allá del bloqueo de la Unión , lo que proporcionaba al Sur su única fuente real de ingresos. Bulloch estableció una relación con la empresa naviera Fraser, Trenholm & Company para comprar y vender algodón confederado; la empresa se convirtió, de hecho, en los banqueros internacionales de la Confederación. George Trenholm sirvió como Tesorero de la Confederación en el último año de la guerra.
Bulloch trabajó en estrecha colaboración con Charles K. Prioleau , quien manejó la financiación de la Confederación en Inglaterra y organizó la construcción y compra secreta del asaltante comercial CSS Alabama . Dispuso que el algodón se convirtiera en moneda fuerte, que a su vez utilizó para comprar material de guerra muy necesario , incluidas armas y municiones, uniformes y suministros navales. También dispuso la construcción del CSS Florida ; junto con el Alabama , el barco se aprovechó de la flota mercante de la Unión. El medio hermano menor de James, Irvine S. Bulloch , sirvió en la Armada de los Estados Confederados en el Alabama .
Al darse cuenta de que necesitaba un flujo constante de fondos para respaldar el programa de compras, así como una forma de enviar material desde Inglaterra, Bulloch decidió comprar un barco de vapor , el SS Fingal , que pasó a llamarse CSS Atlanta . Lo llenó con municiones que él y un agente del Departamento de Guerra del Sur habían acumulado y luego navegaron hacia América.
Más tarde, Bulloch regresó a Liverpool y continuó su relación comercial con Fraser, Trenholm & Co. Estuvo involucrado en la construcción y adquisición de otros buques de guerra y corredores de bloqueo para la Confederación, incluida la compra del Sea King , que pasó a llamarse CSS Shenandoah. . Bulloch ordenó al Capitán de la Armada Confederada, James Iredell Waddell , que navegara "hacia los mares y entre las islas frecuentadas por la gran flota ballenera estadounidense , una fuente de abundante riqueza para nuestros enemigos y un vivero para sus marineros. Se espera que usted pueda Dañar enormemente y dispersar esa flota." [7] El CSS Shenandoah disparó los últimos tiros de la guerra el 28 de junio de 1865, durante una incursión contra balleneros estadounidenses en el mar de Bering .
Desde su base en Gran Bretaña, Bulloch fue el financiador de muchas operaciones navales confederadas encubiertas dentro del Imperio Británico . Este aspecto de sus operaciones de inteligencia ha eludido a los numerosos analistas e historiadores que han estudiado los elementos canadienses de la conspiración para asesinar al presidente Abraham Lincoln .
A finales de 1864, el Secretario de Marina de los Estados Confederados , Stephen Mallory , ordenó a Bulloch que extendiera un cheque girado con "fondos secretos" a Patrick Martin, un corredor del bloqueo confederado que operaba desde Canadá. Estos fondos estaban destinados a apoyar el complot para secuestrar a Abraham Lincoln. Más tarde, el proyecto de Martin se convirtió en un exitoso complot de asesinato. El capitán Martin y su barco se perdieron en una tormenta en diciembre de 1864, cuando se dirigía a Maryland con suministros para John Wilkes Booth .
Cuando John Surratt , el último miembro superviviente de la conspiración para asesinar a Lincoln, llegó a Liverpool en 1865, no hay pruebas de que se pusiera en contacto con Bulloch, quien mantuvo un perfil muy bajo. [6]
Como agentes secretos confederados, James e Irvine Bulloch no fueron incluidos en la amnistía general que el gobierno federal aprobó después de la Guerra Civil. Decidieron quedarse en Liverpool, donde tuvieron bastante éxito como importadores y corredores de algodón.
Durante la década de 1880, un joven Theodore Roosevelt , conocido como TR, persuadió a su "tío Jimmie" Bulloch para que escribiera y publicara un relato de sus actividades durante la Guerra Civil. El Servicio Secreto de los Estados Confederados en Europa se publicó en dos volúmenes en 1883. TR le escribió a su madre contándole el éxito del proyecto diciendo: "Lo he persuadido [a James Bulloch] para que publique una obra de la que sólo él posee los materiales". escribir." [8] A cambio, el tío Jimmie pasó un tiempo considerable instruyendo a su enérgico sobrino sobre las operaciones de los barcos de propulsión eólica en la Era de la Vela y le explicó mucho sobre las tácticas de lucha entre barcos, ya que Theodore no tenía experiencia ni entrenamiento personal en los primeros tiempos. Guerra naval del siglo XIX. Roosevelt aprovechó esta tutoría y las largas horas que pasó en bibliotecas investigando los registros oficiales de la Marina de los EE. UU. para su libro La guerra naval de 1812 .
En 1905, en el apogeo de la reconciliación entre el Norte y el Sur, [9] el actual presidente Theodore Roosevelt realizó una gira por el Sur. Después de pasar el 19 de octubre en Carolina del Norte y saltarse Carolina del Sur, Roosevelt visitó Roswell, Georgia, al día siguiente. Se dirigió a los ciudadanos como a sus "vecinos y amigos" y concluyó su intervención de la siguiente manera:
He sido una gran suerte para mí tener el derecho de afirmar que mi sangre es mitad sureña y mitad norteña, y negaría el derecho de cualquier hombre aquí a sentir un orgullo mayor que el que yo siento por las acciones de cada sureño. De todos los niños, los hermanos y hermanas de mi madre que nacieron y se criaron en esa casa en la colina, mis dos tíos luego ingresaron al servicio confederado y sirvieron en la Armada Confederada.
Uno, el más joven, sirvió en el Alabama como el oficial más joven a bordo. Él era el capitán de uno de sus cañones de 32 libras de costado en su pelea final, y cuando al final el Alabama se estaba hundiendo y el Kearsarge pasó por debajo de su popa y apareció por el lado que no había sido combatido hasta entonces, mi tío Irvine Bulloch, movió su arma de un lado a otro y disparó los dos últimos tiros del Alabama . James Dunwoody Bulloch era un comandante en el servicio confederado.....
Hombres y mujeres, ¿no creen que tengo el derecho ancestral de reclamar un orgulloso parentesco con aquellos que mostraron su devoción al deber tal como lo vieron, ya sea que vistieran de gris o de azul? Todos los estadounidenses que son dignos de ese nombre sienten igual orgullo por el valor de aquellos que lucharon en un bando o en el otro, siempre que cada uno cumpliera con todas sus fuerzas, alma y mente su deber tal como le fue encomendado. .
En la autobiografía de Roosevelt, menciona a los Bulloch de la siguiente manera:
Los dos hermanos de mi madre, James Dunwoody Bulloch e Irvine Bulloch, vinieron a visitarnos poco después del fin de la guerra. Ambos tenían nombres falsos, ya que estaban entre los confederados que en ese momento estaban exentos de la amnistía. El "tío Jimmy" Bulloch era un viejo y querido capitán de barco retirado, absolutamente incapaz de "llevar adelante" en el sentido mundano de esa frase, el alma más valiente, sencilla y recta que jamás haya existido, un verdadero coronel Newcome . Fue comandante de la marina confederada y fue el constructor del famoso buque de guerra confederado Alabama . Mi tío Irvine Bulloch era guardiamarina en el Alabama y disparó el último arma descargada de sus baterías en la pelea con el Kearsarge . Ambos tíos vivieron en Liverpool después de la guerra. Mi tío Jimmy Bulloch era comprensivo y justo en referencia a las fuerzas de la Unión, y podía discutir todas las fases de la Guerra Civil con total equidad y generosidad. Pero en la política inglesa rápidamente se convirtió en un conservador de la escuela más ultraconservadora. Podía admirar a Lincoln y a Grant, pero no escuchaba nada a favor del señor Gladstone . Las únicas ocasiones en las que debilité su fe en mí fueron cuando me aventuré dócilmente a sugerir que algunas de las falsedades manifiestamente absurdas sobre el señor Gladstone no podían ser ciertas. Mi tío fue uno de los mejores hombres que he conocido, y cuando a veces me he sentido tentado a preguntarme cómo la gente buena puede creer de mí las cosas injustas e imposibles que creen, me he consolado pensando en las palabras perfectamente sinceras del tío Jimmy Bulloch. convicción de que Gladstone era un hombre de infamia bastante excepcional y anónima tanto en la vida pública como en la privada.
James murió en Liverpool en la casa de su hija y su yerno en 76 Canning Street, Canning, Liverpool , Inglaterra, en 1901, a la edad de 77 años. Su lápida en el cementerio Toxteth Park de Liverpool lleva la inscripción: "Un americano de nacimiento, inglés por elección".
Hay semblanzas biográficas en The American National Biography (volumen complementario) y en The Oxford Dictionary of National Biography .
