David Glasgow Farragut ( / ˈfærəɡət / ; también escrito Glascoe ; [ 1] [2] [3] [4] 5 de julio de 1801 - 14 de agosto de 1870) fue un oficial de bandera de la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Civil estadounidense . Fue el primer contralmirante , vicealmirante y almirante de la Armada de los Estados Unidos. [5] [6] Se lo recuerda en la tradición de la Armada de los Estados Unidos por su audaz orden en la Batalla de la Bahía de Mobile , generalmente abreviada como "Malditos torpedos... A toda velocidad". [7] [8]
Farragut nació cerca de Knoxville, Tennessee , y fue criado por el oficial naval David Porter después de la muerte de su madre. Cuando tenía 11 años, Farragut sirvió en la Guerra de 1812 bajo el mando de su padre adoptivo. Recibió su primer mando en 1823, a la edad de 22 años, y participó en operaciones antipiratería en el mar Caribe . Luego sirvió en la Guerra México-Estadounidense bajo el mando de Matthew C. Perry , participando en el bloqueo de Tuxpan . Después de la guerra, supervisó la construcción del Astillero Naval de Mare Island (ahora Astillero Naval de Mare Island ), que fue la primera base de la Armada de los EE. UU. establecida en el Océano Pacífico .
Aunque Farragut residía en Norfolk, Virginia , antes de la Guerra Civil , era un unionista sureño que se opuso firmemente a la secesión del Sur y permaneció leal a la Unión después del estallido de la Guerra Civil. A pesar de algunas dudas sobre la lealtad de Farragut, se le asignó el mando de un ataque a la importante ciudad portuaria confederada de Nueva Orleans . Después de derrotar a los confederados en la batalla de Forts Jackson y St. Philip , Farragut capturó Nueva Orleans en abril de 1862. Fue ascendido a contralmirante después de la batalla y ayudó a extender el control de la Unión a lo largo del río Misisipi , participando en el asedio de Port Hudson . Con la Unión en control del Misisipi, Farragut dirigió un ataque exitoso a la bahía de Mobile , hogar del último puerto confederado importante en el Golfo de México . Farragut fue ascendido a almirante después del final de la Guerra Civil y permaneció en servicio activo hasta su muerte en 1870.
James Glasgow Farragut nació en 1801, hijo de George Farragut (nacido Jordi Farragut Mesquida, 1755-1817), un capitán mercante español de las Baleares de la isla mediterránea de Menorca , y su esposa Elizabeth (de soltera Shine, 1765-1808), de ascendencia escocesa-irlandesa estadounidense de Carolina del Norte , en Lowe's Ferry en el río Holston en Tennessee. [9] Estaba a unas pocas millas al sureste de Campbell's Station, cerca de Knoxville . [10]
Después de servir en la marina mercante española , George Farragut emigró a América del Norte en 1776 y sirvió como oficial naval durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos . Primero estuvo con la Armada de Carolina del Sur , luego con la Armada Continental . George y Elizabeth se mudaron al oeste a Tennessee después de su servicio en la Revolución, donde operó el Ferry de Lowe y sirvió como oficial de caballería en la milicia de Tennessee . [6]
En 1805, George aceptó un puesto en el puerto estadounidense de Nueva Orleans . Viajó allí primero y su familia lo siguió en una barcaza de 2700 kilómetros (1700 millas) guiada por marineros contratados. Era el primer viaje de James, de cuatro años. La familia todavía vivía en Nueva Orleans cuando Elizabeth murió de fiebre amarilla . George Farragut hizo planes para dejar a los niños pequeños con amigos y familiares que pudieran cuidarlos mejor.
En 1808, después de la muerte de su madre, James aceptó vivir con el oficial de la Marina de los Estados Unidos David Porter , cuyo padre había servido con George Farragut durante la Revolución. [11] En 1812, adoptó el nombre de "David" en honor a su padre adoptivo, con quien se hizo a la mar a fines de 1810. David Farragut creció en una familia naval, con hermanos adoptivos David Dixon Porter , un futuro almirante de la Guerra Civil , y William D. Porter , quien se convirtió en comodoro .
La carrera naval de Farragut comenzó como guardiamarina cuando tenía nueve años y continuó durante 60 años hasta su muerte a la edad de 69. Esto incluyó el servicio en varias guerras, más notablemente durante la Guerra Civil estadounidense , donde ganó fama por ganar varias batallas navales decisivas.
La carrera naval de Farragut comenzó cuando fue agregado a las listas de la Marina de los EE. UU. con el rango de "niño" en la primavera de 1810. [12] Por influencia de su padre adoptivo, Farragut fue designado guardiamarina en la Marina de los EE. UU. el 17 de diciembre de 1810, a la edad de nueve años. [13] [nota 1] A los 11 años, Farragut fue capitán de premio y luchó en la Guerra de 1812 , sirviendo bajo el mando del capitán Porter, su padre adoptivo. Mientras servía a bordo de la fragata USS Essex , Farragut participó en la captura del HMS Alert el 13 de agosto de 1812, [14] [15] Ayudó a establecer la primera base naval y colonia de Estados Unidos en el Pacífico, llamada Fort Madison , durante la desafortunada Campaña de Nuku Hiva en las Islas Marquesas . Al mismo tiempo, los estadounidenses lucharon contra las tribus hostiles en las islas con la ayuda de sus aliados Te I'i .
Farragut tenía 11 años cuando, durante la Guerra de 1812, se le dio la misión de llevar a salvo al puerto un barco capturado por el Essex . [16] Fue herido y capturado mientras servía en el Essex durante el enfrentamiento en la Bahía de Valparaíso , Chile, contra los británicos el 28 de marzo de 1814. [17]
En 1823, Farragut fue puesto al mando del USS Ferret , que fue su primer mando de un buque de guerra estadounidense. [18] [19] Sirvió en la Flota Mosquito , una flota de barcos equipados para luchar contra los piratas en el mar Caribe . Después de enterarse de que su antiguo capitán, el comodoro Porter, sería el comandante de la flota, pidió y recibió órdenes de servir a bordo del Greyhound , uno de los barcos más pequeños, comandado por John Porter, hermano de David Porter. El 14 de febrero de 1823, la flota zarpó hacia las Indias Occidentales, donde, durante los siguientes seis meses, expulsarían a los piratas del mar y los expulsarían de sus escondites entre las islas. [20] Fue oficial ejecutivo a bordo del Experiment durante su campaña en las Indias Occidentales luchando contra los piratas. [21] Farragut fue ascendido a teniente en 1825. [19]
En 1847, Farragut, ahora comandante , tomó el mando del balandro de guerra USS Saratoga cuando fue puesto nuevamente en servicio en Norfolk Navy Yard en Norfolk , Virginia . Asignado al Home Squadron para el servicio en la Guerra México-Estadounidense , Saratoga partió de Norfolk el 29 de marzo de 1847, con destino al Golfo de México bajo el mando de Farragut y al llegar a Veracruz , México , el 26 de abril de 1847, se presentó ante el comandante del escuadrón, el comodoro Matthew C. Perry , para el servicio. El 29 de abril, Perry ordenó a Farragut navegar con Saratoga 150 millas náuticas (170 mi; 280 km) al norte para bloquear Tuxpan , donde operó del 30 de abril al 12 de julio antes de que Farragut regresara a Veracruz. Aproximadamente dos semanas después, Farragut inició un viaje de ida y vuelta para llevar despachos a Tabasco , regresando a Veracruz el 11 de agosto de 1847. El 1 de septiembre de 1847, Farragut y Saratoga regresaron al servicio de bloqueo frente a Tuxpan, permaneciendo allí durante dos meses a pesar de un brote de fiebre amarilla a bordo. Farragut luego llevó el barco de regreso a Veracruz y, después de un mes allí, se puso en marcha hacia Pensacola Navy Yard en Pensacola , Florida , donde Saratoga llegó el 6 de enero de 1848, desembarcó a todos sus pacientes gravemente enfermos en el hospital de la base y reabasteció sus provisiones. El 31 de enero de 1848, Farragut sacó el barco de Pensacola con destino a la ciudad de Nueva York , llegando allí el 19 de febrero. Saratoga fue dado de baja allí el 26 de febrero de 1848. [22]
En 1853, el secretario de la Marina, James C. Dobbin, seleccionó al comandante David G. Farragut para crear el Astillero Naval de Mare Island cerca de San Francisco en la bahía de San Pablo . En agosto de 1854, Farragut fue llamado a Washington desde su puesto como inspector asistente de artillería en Norfolk, Virginia . El presidente Franklin Pierce felicitó a Farragut por su carrera naval y la tarea que debía emprender. El 16 de septiembre de 1854, el comandante Farragut llegó para supervisar la construcción del Astillero Naval de Mare Island en Vallejo, California , que se convirtió en el puerto de reparaciones de barcos en la Costa Oeste. El capitán Farragut puso en servicio el Astillero Naval de Mare Island el 16 de julio de 1858. Farragut regresó a Mare Island y fue recibido como un héroe el 11 de agosto de 1859. [23] [24]
Aunque nació en el Sur y vivió en el Sur antes de la Guerra Civil estadounidense, Farragut dejó en claro a todos los que lo conocían que consideraba la secesión como una traición . Justo antes del estallido de la guerra, Farragut se mudó con su esposa, nacida en Virginia, a Hastings-on-Hudson , una pequeña ciudad en las afueras de la ciudad de Nueva York. [9] [25]
Ofreció sus servicios a la Unión y, en un principio, le dieron un puesto en la Junta de Retiro Naval. Cuando su hermano adoptivo, David Dixon Porter, le ofreció un puesto de mando para una misión especial, dudó al saber que el objetivo podría ser Norfolk. Como tenía amigos y parientes viviendo allí, se sintió aliviado al saber que el objetivo se había cambiado a su antigua casa de la infancia en Nueva Orleans. [25]
Farragut fue designado bajo instrucciones secretas el 3 de febrero de 1862 para comandar el Escuadrón de Bloqueo del Golfo , navegando desde Hampton Roads en el vapor de hélice USS Hartford , que portaba 25 cañones, al que convirtió en su buque insignia , acompañado por una flota de 17 barcos. Llegó a la desembocadura del río Misisipi , cerca de los fuertes confederados St. Philip y Jackson , situados uno frente al otro a lo largo de las orillas del río, con un armamento combinado de más de 100 cañones pesados y una dotación de 700 hombres. Ahora conscientes de la aproximación de Farragut, los confederados habían reunido una flota de 16 cañoneras en las afueras de Nueva Orleans. [26]
El 18 de abril, Farragut ordenó a los morteros, bajo el mando de Porter, que comenzaran a bombardear los dos fuertes, infligiendo daños considerables, pero no los suficientes para obligar a los confederados a rendirse. Después de dos días de intensos bombardeos , Farragut pasó por los fuertes Jackson y St. Philip y las baterías de Chalmette para tomar la ciudad y el puerto de Nueva Orleans el 29 de abril, un evento decisivo en la guerra. [27]
El Congreso lo honró creando el grado de contralmirante el 16 de julio de 1862, un grado que nunca antes se había utilizado en la Marina de los Estados Unidos. Antes de esa fecha, la Marina estadounidense se había resistido al grado de almirante, prefiriendo el término "oficial de bandera", para distinguir el grado de las tradiciones de las marinas europeas. Farragut fue ascendido a contralmirante junto con otros 13 oficiales: otros tres en la lista activa y diez en la lista de retirados.
Más tarde ese año, Farragut pasó las baterías que defendían Vicksburg, Mississippi , pero no tuvo éxito allí. Un acorazado confederado improvisado obligó a su flotilla de 38 barcos a retirarse en julio de 1862.
Aunque era un comandante agresivo, Farragut no siempre se mostró cooperativo. En el asedio de Port Hudson , el plan era que la flotilla de Farragut pasara por los cañones de la fortaleza confederada con la ayuda de un ataque terrestre de distracción por parte del Ejército del Golfo , comandado por el general Nathaniel Banks , que comenzaría a las 8:00 a. m. del 15 de marzo de 1863. Farragut decidió unilateralmente adelantar el cronograma a las 9:00 p. m. del 14 de marzo e inició su carrera más allá de los cañones antes de que las fuerzas terrestres de la Unión estuvieran en posición. El ataque consecuentemente descoordinado permitió a los confederados concentrarse en la flotilla de Farragut e infligir graves daños a sus buques de guerra.
La flotilla de Farragut se vio obligada a retirarse con solo dos barcos capaces de pasar el cañón pesado del bastión confederado. Después de sobrevivir al desafío, Farragut no jugó más papel en la batalla de Port Hudson , y el general Banks tuvo que continuar el asedio sin la ventaja del apoyo naval. El ejército de la Unión realizó dos ataques importantes al fuerte; ambos fueron rechazados con grandes pérdidas. La flotilla de Farragut se dividió, pero pudo bloquear la desembocadura del río Rojo con los dos buques de guerra restantes; no pudo patrullar eficientemente la sección del Mississippi entre Port Hudson y Vicksburg. La decisión de Farragut resultó costosa para la Armada de la Unión y el Ejército de la Unión, que sufrió su mayor tasa de bajas de la guerra en Port Hudson.
el 4 de julio de 1863, dejando a Port Hudson como el último bastión confederado restante en el río Mississippi. El general Banks aceptó la rendición de la guarnición confederada en Port Hudson el 9 de julio, poniendo fin al asedio más largo en la historia militar de los EE. UU. El control del río Mississippi era la pieza central de la estrategia de la Unión para ganar la guerra y, con la rendición de Port Hudson, la Confederación quedó dividida en dos.
El 5 de agosto de 1864, Farragut obtuvo una gran victoria en la batalla de la bahía de Mobile . Mobile, Alabama , era entonces el último puerto abierto importante de la Confederación en el golfo de México . La bahía estaba muy minada ( las minas navales atadas se conocían entonces como "torpedos"). [28] Farragut ordenó a su flota que cargara contra la bahía. A medida que avanzaba la batalla, el humo bloqueaba la vista de Farragut desde su posición en el USS Hartford . En un relato detallado del episodio, Robert M. Browning revela que, para ver mejor, Farragut trepó por el aparejo del barco hasta llegar a los obenques del futtock debajo de la cofa principal. Temiendo por su seguridad, la tripulación lo ató al mástil y al aparejo. [29]
Cuando el monitor USS Tecumseh chocó contra una mina y se hundió, los demás comenzaron a retroceder. "¿Cuál es el problema?", gritó a través de una trompeta al USS Brooklyn . "Torpedos", fue la respuesta gritada. "Malditos torpedos", dijo Farragut, "Cuatro campanadas, capitán Drayton , adelante. Jouett , a toda velocidad". [30] [31] La mayor parte de la flota logró entrar en la bahía. Farragut triunfó sobre la oposición de las baterías pesadas en Fort Morgan y Fort Gaines para derrotar a la escuadra del almirante Franklin Buchanan .
El 21 de diciembre de 1864, Lincoln ascendió a Farragut a vicealmirante, lo que lo convirtió en el oficial de mayor rango de la Armada de los Estados Unidos.
Después de la Guerra Civil, Farragut fue elegido compañero de la primera clase de la Comandancia de Nueva York de la Orden Militar de la Legión Leal de los Estados Unidos el 18 de marzo de 1866 y se le asignó la insignia número 231. Se desempeñó como comandante de la Comandancia de Nueva York desde mayo de 1866 hasta su muerte.
Farragut fue ascendido a almirante el 25 de julio de 1866, convirtiéndose en el primer oficial de la Marina de los EE. UU. en ostentar ese rango. [6]
Su último servicio activo fue al mando del Escuadrón Europeo , de 1867 a 1868, con la fragata de hélice USS Franklin como su buque insignia . Farragut permaneció en servicio activo de por vida, un honor concedido solo a otros siete oficiales de la Armada de los EE. UU. después de la Guerra Civil. [32]
Farragut murió de un ataque cardíaco a la edad de 69 años en Portsmouth, New Hampshire , mientras estaba de vacaciones a fines del verano de 1870. Había servido casi sesenta años en la marina. Está enterrado en el cementerio Woodlawn , en el Bronx , Nueva York . [33] Su tumba está incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos , al igual que el propio cementerio Woodlawn.
Después de su nombramiento y de un crucero inicial como teniente interino al mando del USS Ferret , Farragut se casó con Susan Caroline Marchant el 2 de septiembre de 1824. [34] Después de años de mala salud, Susan Farragut murió el 27 de diciembre de 1840. Farragut se destacó por su trato amable hacia su esposa durante su enfermedad. [35]
Después de la muerte de su primera esposa, Farragut se casó con Virginia Dorcas Loyall, el 26 de diciembre de 1843, con quien tuvo un hijo sobreviviente, llamado Loyall Farragut, nacido el 12 de octubre de 1844. Loyall Farragut se graduó de West Point en 1868 y sirvió como segundo teniente en el ejército de los EE. UU. antes de renunciar en 1872. Pasó la mayor parte del resto de su carrera como ejecutivo de la Central Railroad Company de Nueva Jersey. Fue miembro hereditario de la Sociedad Militar de la Guerra de 1812 y compañero de la Orden Militar de la Legión Leal de los Estados Unidos . Loyall murió el 1 de octubre de 1916, como se indica en un lado del monumento familiar que él y su madre erigieron en memoria de su padre en el cementerio de Woodlawn. [36]
Farragut tenía un hermano llamado William AC Farragut. William también estuvo en la Marina, pero tuvo una carrera mucho menos distinguida. Fue nombrado guardiamarina el 16 de enero de 1809, un año antes de que David Farragut comenzara su carrera, y fue ascendido a teniente el 9 de diciembre de 1814. Permaneció en ese rango hasta que fue transferido a la Lista de Reserva el 15 de diciembre de 1855. Murió el 20 de diciembre de 1859.
David Farragut era un francmasón y un masón del Rito Escocés . [37] [38] [39]
El área anteriormente conocida como Estación Campbell, Tennessee, a sólo unas pocas millas del lugar de nacimiento del almirante Farragut, pasó a llamarse la ciudad de Farragut en su honor.
La plaza Farragut en Washington, DC, lleva su nombre en su honor. Una estatua de él, llamada Admiral David G. Farragut , se encuentra en el centro de la plaza Farragut. Dos estaciones de metro de Washington , Farragut West y Farragut North , también comparten su nombre. Hay una estatua del almirante Farragut en el South Boston Marine Park adyacente a Castle Island . También hay una escultura al aire libre de él en Madison Square Park en Manhattan, Nueva York, donde la sección Farragut del distrito de Brooklyn, [41] incluida Farragut Road, lleva su nombre. [42] Una calle en El Bronx , Nueva York, también lleva su nombre. [43]
La residencia del Superintendente en la Academia Naval de los Estados Unidos fue nombrada 'Farragut House' en mayo de 2023, reemplazando el nombre anterior de 'Buchanan House' que había sido en honor al almirante confederado Buchanan derrotado por Farragut durante la Batalla de la Bahía de Mobile durante la Guerra Civil. [44]
La estación de entrenamiento naval Farragut , ubicada en el norte de Idaho, en el lago Pend Oreille , fue un centro de entrenamiento naval de la Segunda Guerra Mundial en el que más de 293.000 marineros recibieron allí entrenamiento básico. En 1966, el estado de Idaho convirtió el terreno en el parque estatal Farragut .
Dos clases distintas de destructores de la Armada de los EE. UU. han sido bautizados con el nombre de Farragut: la clase Farragut de 1934 y la clase Farragut de 1958. Otros buques de la Armada de los EE. UU. nombrados Farragut incluyen el TB-11 de 1898, el DD-300 de 1920 y el DDG-99 de 2006.
La Academia Admiral Farragut , que lleva el nombre de Farragut, fue fundada en 1933 como un internado militar para varones ubicado en St. Petersburg, Florida . Hoy, la academia es una escuela preparatoria privada para la universidad que atiende a estudiantes desde preescolar hasta el grado 12. La escuela superior, que comienza en el octavo grado, también es conocida en todo el mundo por su programa de internado y la estructura militar Navy Junior ROTC . Farragut también ofrece otros programas académicos exclusivos: aviación, buceo, ciencias marinas, ingeniería, navegación a vela y más. Farragut Career Academy Chicago, IL y Farragut High School , Farragut TN;
Pocos oficiales navales en la historia de Estados Unidos han sido honrados en un sello postal estadounidense, pero David Farragut ha sido honrado más de una vez. El primer sello postal (a la izquierda) en homenaje a Farragut fue la emisión negra de 1 dólar de 1903. La emisión de la Marina de 1937 incluye (entre cinco en una serie) un sello morado de 3 centavos que representa a los almirantes David Farragut (izquierda) y David Porter , con un buque de guerra a vela en el centro. La emisión postal más reciente en honor a Farragut se emitió desde Gettysburg, Pensilvania, el 29 de junio de 1995. [45] [46]
El 22 de julio de 2021, la Comisión del Capitolio del Estado de Tennessee y la Comisión Histórica votaron a favor de trasladar un busto del almirante Farragut, así como los bustos de Nathan Bedford Forrest y el almirante Albert Gleaves , del Capitolio de Tennessee al Museo Estatal de Tennessee . El proceso de traslado comenzó oficialmente el 23 de julio de 2021. [47]
La imagen de Farragut aparece en el lado sur del Monumento a los Soldados y Marineros en Portland, Maine . [48]
Numerosos lugares y cosas se nombran en memoria del almirante Farragut:
Monumentos
Malditos torpedos
Notas informativas
Citas
... El almirante David Farragut, por ejemplo, fue uno de los grandes masones que ganó el reconocimiento de todos los lados por su valentía.
La Avenida E recibió el nombre, aparentemente, de un terrateniente local y se convirtió en Foster, mientras que la Avenida F se convirtió en Farragut en honor a David Farragut, el gran almirante de la Guerra Civil.
{{cite press release}}: Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )Bibliografía
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .Lectura adicional
