Comodoro fue un título temprano y más tarde un rango en la Armada de los Estados Unidos , la Guardia Costera de los Estados Unidos y la Armada de los Estados Confederados , y también ha sido un rango en el Cuerpo Comisionado del Servicio de Salud Pública de los Estados Unidos y el Cuerpo de Oficiales Comisionados de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica. (Cuerpo NOAA) y sus organizaciones antecesoras. Durante más de dos siglos, a la designación se le han otorgado distintos niveles de autoridad y formalidad.
Hoy en día, ya no es un rango específico dentro de las fuerzas en servicio activo o de reserva o en el Cuerpo Comisionado del Servicio de Salud Pública o el Cuerpo NOAA, pero sigue utilizándose como título honorífico dentro de la Marina y la Guardia Costera de los EE. UU. para aquellos capitanes de alto rango ( grado salarial O-6) al mando de organizaciones operativas compuestas por múltiples unidades navales subordinadas independientes (por ejemplo, múltiples barcos o escuadrones de aviación independientes ).
Sin embargo, "comodoro" es un rango que se utiliza activamente en el Auxiliar de la Guardia Costera de los Estados Unidos , la rama civil voluntaria de la Guardia Costera, para los rangos de comodoro de distrito, vicecomodoro nacional y comodoro nacional.
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El uso del término "comodoro" data de 1775 en la entonces Armada Continental , predecesora de la moderna Armada de los EE. UU. , cuando se estableció (pero no se utilizó) como un título de cortesía reservado para los capitanes al mando de una flota o escuadrón. [2]
El primer oficial naval estadounidense en convertirse en comodoro fue John Barry , un oficial superior de la Armada, nombrado en 1794 después de que la antigua Armada Continental se reorganizara en lo que se convertiría en la actual Armada estadounidense . [2]
Debido a que el Congreso de los Estados Unidos originalmente no estaba dispuesto a autorizar más de cuatro rangos de oficiales en la marina (capitán, comandante en jefe, teniente y guardiamarina) hasta 1862, se le dio considerable importancia al título de comodoro. El capitán Isaac Hull , irritado por no poder progresar más en rango, escribió en 1814 que, si no se autorizaba a ningún almirante, se debería hacer algo para evitar que "... cada guardiamarina que tenga el mando de una cañonera en un barco separado estación tomando sobre sí el nombre de Comodoro".
Al igual que su homólogo de la Royal Navy en ese momento, el comodoro de la Marina de los EE. UU. no tenía un rango superior, sino una asignación temporal para oficiales de la marina, como escribió Herman Melville en su novela de 1850, White-Jacket . [2]
Un comodoro estadounidense en el período temprano, al igual que un comodoro inglés o un chef d'escadre francés , era un oficial (generalmente, pero no exclusivamente, un capitán) al que se le asignaba el mando temporal de más de un barco. Continuó en su rango permanente o regular durante el encargo. Sin embargo, una vez empleado como comodoro, muchos conservaron celosamente el impresionante título después de que terminó su misión de clasificación. El Departamento de Marina trató de desalentar ese uso continuo porque generaba confusión y rivalidades innecesarias.
Con el tiempo, el título de comodoro se definió de forma más estricta y quedó reservado para los capitanes así designados por el Departamento de Marina , aunque la práctica de conservar el título de por vida añadió cierta confusión.
En 1857, el Congreso estableció el grado de oficial de bandera . Este título genérico tenía como objetivo "promover la eficiencia de la Armada", pero difería poco de la práctica anterior. El primer oficial de bandera designado fue Charles Stewart , quien fue nombrado "Oficial de bandera superior" en 1857. La Ley para promover aún más la eficiencia de la Armada, [3] aprobada el 21 de diciembre de 1861, otorgó al presidente la autoridad para nombrar escuadrones comandantes con el "rango y título" de oficial de bandera. El 3 de enero de 1862, Charles H. Bell , William W. McKean , Louis Goldsborough y Samuel Dupont fueron ascendidos a Oficial de Bandera, seguidos por David Farragut el 17 de enero de 1862. [4]
El rango de oficial de bandera duró poco porque fue reemplazado por el de comodoro en julio de 1862.
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Debido a la gran necesidad de oficiales al comienzo de la Guerra Civil estadounidense , se ignoró la tradición naval y el comodoro se convirtió por primera vez en un rango comisionado permanente en la Armada de los EE. UU. Dieciocho comodoros fueron autorizados el 16 de julio de 1862. El título de rango también perdió su estatus de "comando de línea" cuando, en 1863, se otorgaron a los jefes de las oficinas de Medicina y Cirugía, Provisiones y Vestimenta, Ingeniería de Vapor y Construcción y Reparación. el rango de comodoro.
El rango de comodoro continuó en la Armada hasta el 3 de marzo de 1899, cuando "Una Ley para reorganizar y aumentar la eficiencia y el personal de la Armada y la Infantería de Marina" redefinió la lista de oficiales en la lista activa y no incluyó el rango de comodoro, desestableciendo efectivamente el rango de oficial de línea activo, pero no en la lista de retiro. [5] [6]
Según las Leyes relativas a la Marina de 1919 , se tomó la medida, "... debido a las relaciones internacionales, cuya consideración hizo que el Departamento de Marina considerara las complicaciones que enfrentaba como contrarias al honor y la dignidad de esta nación, debido a el efecto adverso sobre sus representantes de alto rango en su asociación con funcionarios extranjeros". En resumen, los comodoros de la Marina de los EE. UU. no eran tratados como oficiales de bandera por otras armadas, ni recibían el respeto que el Departamento de la Marina consideraba que se les debía.
Como habría sido costoso aumentar el salario de todos los antiguos comodoros al nivel de contraalmirantes, el Congreso de los EE.UU. en ese momento especificó que los contraalmirantes jóvenes, a los que se hacía referencia como contraalmirantes en la "mitad inferior" de la antigüedad, Tendría un salario igual al de los generales de brigada del ejército estadounidense . Si había un número impar de contraalmirantes en total, la mitad inferior de contralmirantes debía ser la más grande. Todos los contralmirantes, independientemente de si estaban en la mitad inferior o superior de la antigüedad, eran considerados iguales a los generales de división , enarbolaban una bandera azul con dos estrellas y tenían derecho a un saludo de 13 cañonazos. Posteriormente , la Corte Suprema de los Estados Unidos sostuvo que el rango de comodoro había sido eliminado de la Marina de los EE. UU., dejándola sin un rango real equivalente al de general de brigada. Este acto disgustó a todos los generales de brigada, quienes ahora podían ser superados en rango por oficiales que eran menores que ellos en términos de servicio. Este fue un punto de controversia entre servicios durante muchos años, especialmente después de 1916, cuando el ejército estadounidense hizo que sus generales de brigada fueran equivalentes a los contraalmirantes en la mitad inferior de la antigüedad. Esto convirtió a los contraalmirantes en la mitad superior de la antigüedad, los únicos que eran iguales a los de un general de división . [7] [8]
Durante la enorme expansión de la Armada de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial , al Departamento de Marina le preocupaba que el nombramiento de más oficiales de bandera creara un exceso de almirantes cada vez que llegaran los tiempos de paz. Sin embargo, algunos capitanes de la Armada y de la Guardia Costera, aunque aún no habían sido seleccionados para el puesto de contraalmirante, tenían mandos de responsabilidad significativamente mayor que antes y esto debía ser reconocido. El COMINCH de la Marina de los EE. UU. y Jefe de Operaciones Navales , el almirante (más tarde almirante de flota ) Ernest J. King , propuso recuperar el antiguo rango de "comodoro" para estos oficiales. El presidente Franklin D. Roosevelt estuvo de acuerdo y sugirió que se reviviera el título. [9]
Como resultado, en abril de 1943 se restableció el rango de oficial de una estrella para la Armada y la Guardia Costera de los EE. UU. con el título de "comodoro". En la práctica real, algunos oficiales del estado mayor del almirante también fueron ascendidos al rango de comodoro. Al final de la Guerra del Pacífico en agosto de 1945, había más de 100 comodoros en la Armada y la Guardia Costera de los EE. UU. Con respecto a la Guardia Costera de los EE. UU., debe entenderse que durante la Segunda Guerra Mundial, la Guardia Costera, muy ampliada, fue transferida del Departamento del Tesoro al Departamento de la Marina y participó en operaciones de combate tanto en la guerra antisubmarina como en la guerra. y la guerra anfibia , a miles de kilómetros de casa, y no sólo en su función habitual de defender las costas de Estados Unidos, detener a contrabandistas, salvar vidas y realizar operaciones de búsqueda y rescate .
Después de la Segunda Guerra Mundial, y con la rápida reducción del tamaño tanto de la Armada como de la Guardia Costera, muy pocos de los comodoros en tiempos de guerra fueron ascendidos a contraalmirante. Todos los ascensos a comodoro cesaron en 1947, y casi todos los comodoros que habían tenido el rango de una estrella habían sido ascendidos a contraalmirante o se habían retirado de la Armada en 1950. Según la edición de 1949 del Registro Oficial de Oficiales Comisionados de la Armada de los Estados Unidos, actualizado al 1 de enero de 1949, los dos últimos comodoros en servicio activo fueron Tully Shelley (n. 1892) y Antoine O. Rabideau (n. 1884). [10] Shelley se retiró en julio de 1949 y al retirarse fue ascendido a contraalmirante con carácter retroactivo al 3 de abril de 1945. [11] Rabideau aparentemente murió el 19 de julio de 1970, y su lápida muestra que ocupó el rango de contraalmirante. [12] Sin embargo, a medida que evolucionó la Guerra Fría , la Armada comenzó a recuperarse de sus reducciones inmediatas posteriores a la Segunda Guerra Mundial. Esta Armada en expansión experimentó un crecimiento en varias áreas de misión, y la reintroducción y designación de capitanes superiores al mando de unidades compuestas por múltiples barcos (por ejemplo, "flotillas"), múltiples escuadrones de aviación u otras organizaciones similares se volvió cada vez más común, lo que llevó a un mayor uso de la título de comodoro para aquellos capitanes de alto rango que ocupan estos puestos de alta responsabilidad.
A finales de los años 1970 y principios de los años 1980, tras años de objeciones y quejas por parte del Ejército de los EE. UU ., la Fuerza Aérea de los EE. UU . y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. , se iniciaron esfuerzos para restablecer el rango de comodoro oficial en la Armada y la Guardia Costera de los EE. UU. con un grado salarial. de O-7, reemplazando al "contraalmirante (mitad inferior)", que eran oficiales de bandera de la Armada y la Guardia Costera a quienes se les pagaba con el rango de una estrella de un O-7 y tenían la antigüedad relativa de un oficial de una estrella, pero quien, debido a la eliminación del rango de comodoro al final de la Segunda Guerra Mundial, llevaba la misma insignia de rango de dos estrellas que un contralmirante completo o "mitad superior", un O-8.
En 1982, el rango de comodoro se reintrodujo finalmente y oficialmente en la Armada y la Guardia Costera de los EE. UU. como el rango O-7. Desde entonces, el rango y la insignia de oficial de una estrella para los oficiales de la Armada y la Guardia Costera se restablecieron con el título inicial de comodoro almirante . [13] [14]
En 1983, tras numerosas objeciones de los oficiales de la USN al Jefe de Operaciones Navales y de los oficiales de la USCG al Comandante de la Guardia Costera de que este nuevo título era difícil de manejar y confuso, el rango de "comodoro almirante" se simplificó a "comodoro".
Sin embargo, esta acción aún no logró calmar la confusión y las objeciones de los oficiales superiores de los servicios navales. Esto se debía a que la Marina de los EE. UU. había asignado durante mucho tiempo el título (aunque no el rango) de comodoro a capitanes seleccionados que desempeñaban importantes mandos operativos marítimos. Desde al menos finales de la década de 1940, "comodoro" se había utilizado como un "título de puesto" para los capitanes de alto rango de la marina que comandaban grupos aéreos y alas aéreas (aparte de los oficiales al mando de grupos aéreos de portaaviones/alas aéreas de portaaviones, que históricamente eran conocidos y referidos "CAG"), escuadrones de destructores, escuadrones de submarinos, escuadrones anfibios, flotillas de lanchas patrulleras, escuadrones de patrulleras de misiles hidroplanos, grupos de guerra especiales, regimientos de construcción y otros grandes comandos marítimos. La Guardia Costera de Estados Unidos nunca antes había utilizado el título.
Más tarde, en 1983, el rango de almirante de una estrella de la Armada y la Guardia Costera de los EE. UU. se cambió de nuevo a su título original de grado salarial O-7 de "contraalmirante" con el discriminador en términos de antigüedad y protocolo de "Contraalmirante (mitad inferior), " y una abreviatura del título de rango de RDML frente a la abreviatura del título de rango O-8 de RADM.
A partir de entonces, el título de comodoro siguió siendo para los capitanes de la Armada de los EE. UU. al mando de más de una unidad (aparte de los capitanes al mando de las alas aéreas de los portaaviones, que conservaron su título tradicional de "CAG") y para todas las unidades de la Armada y la Guardia Costera de los EE. UU. Posteriormente, los almirantes estrella fueron denominados contralmirantes. Los contraalmirantes de la Armada y la Guardia Costera de los EE. UU. (mitad inferior) continuaron usando la estrella única para la insignia del cuello y la insignia aplicable al hombro (es decir, trajes de vuelo, chaquetas, etc.), una sola estrella plateada encima del hombro con fondo de oro macizo. insignia de la junta directiva y una única insignia de franja ancha dorada en la manga para los uniformes de gala (azul de servicio, azul de gala y azul de gala) de todos los oficiales de bandera de la USN y la USCG en el grado de pago O-7, y para la vestimenta de servicio blanca y completa. visten uniformes blancos de mujeres oficiales de bandera de la USN en el grado salarial O-7. [15]
El término "comodoro" volvió nuevamente al de un título honorífico versus un rango real para el número limitado de capitanes al mando de múltiples unidades.
La Marina de los EE. UU. ya no mantiene el rango de comodoro, pero el término ha sobrevivido como título honorífico . Los comodoros de hoy en día son capitanes de alto rango de la Marina de los EE. UU. En la Aviación Naval , tienen el mando operativo principal de alas o grupos aéreos funcionales o "tipo" (excluyendo las alas aéreas de portaaviones ) , como alas de combate de ataque, alas de ataque electrónico, alas de patrulla y reconocimiento, alas de alerta temprana aerotransportadas, alas de comunicaciones estratégicas. , varias alas de helicópteros, alas de entrenamiento, [16] o grupos de control aéreo táctico; en la comunidad de Surface Warfare, lideran escuadrones de destructores, escuadrones de buques de combate litorales, escuadrones anfibios, escuadrones de contramedidas de minas y grupos navales de playa; en la comunidad de Submarine Warfare lideran escuadrones de submarinos; en la comunidad de Guerra Especial/Operaciones Especiales lideran grupos de guerra especial ( SEAL ), escuadrones fluviales; grupos y escuadrones de guerra costera y grupos de eliminación de artefactos explosivos (EOD). Los comodoros del Cuerpo de Ingeniería Civil dirigirán los regimientos de construcción naval.
Con la excepción de los regimientos de construcción naval que están comandados por capitanes superiores del Cuerpo de Ingenieros Civiles de la Marina de los EE. UU. , todos los demás comodoros son capitanes superiores que son oficiales de línea sin restricciones (URL) calificados en guerra en esa especialidad de combate (por ejemplo, aviadores navales y oficiales navales) . oficiales de vuelo al mando de alas o grupos aéreos "funcionales" o "tipo", [17]
A diferencia de la Fuerza Aérea de los EE. UU. (USAF), la Marina de los EE. UU. no utiliza la misma estructura de ala/grupo/escuadrón de la USAF donde los "grupos" están subordinados a las "alas". Dentro del componente USN de la Aviación Naval, un "grupo" se considera igual a un ala si está comandado por un O-6 y superior a un ala si está comandado por un O-7 u O-8 (por ejemplo, grupo de ataque de portaaviones, patrulla y grupo de reconocimiento). Este mismo modelo se aplica a los oficiales de guerra de superficie al mando de escuadrones de destructores o de buques de combate litorales , a los oficiales de guerra submarina al mando de escuadrones de submarinos, a los oficiales SEAL al mando de grupos de guerra especiales, etc.). Estas unidades comandadas por O-6 normalmente informarán a un "grupo" de escalón de mando superior dirigido por un oficial de bandera de la USN.
Los capitanes asignados a un alojamiento de comodoro emplean el término "comandante" en su título de mando organizacional, esto de acuerdo con la tradición naval de que los oficiales al mando de un solo barco, unidad o instalación se denominen "oficial al mando" o "CO", mientras que aquellos capitanes y oficiales de bandera que comandan múltiples barcos, múltiples escuadrones de aviación, múltiples alas aéreas, grupos de trabajo, flotas, etc., son conocidos como "comandantes" (pero no deben confundirse con el rango de comandante de la USN/USCG ). A los capitanes de esta última categoría se les denomina, tanto oralmente como en correspondencia, "comodoro", pero continúan usando la insignia de rango de capitán. [18]
[19]
Los capitanes al mando de las alas aéreas de los portaaviones continúan utilizando el título tradicional de " CAG ", que data de cuando estas unidades se conocían como grupos aéreos de portaaviones.
Aunque técnicamente no son oficiales de bandera , a los capitanes que poseen un billete de comodoro se les autoriza un banderín ancho azul y blanco , [20] también conocido como "banderín de comando", que normalmente ondea desde las instalaciones de su cuartel general en tierra y/o desde los barcos en los que están. embarcados cuando se encuentre el oficial superior presente a flote (SOPA). Dependiendo del tipo de aeronave, también puede exhibirse como una placa o calcomanía cuando se embarca en esa aeronave, o pintarse en una de las aeronaves de uno de sus escuadrones subordinados que también muestra su nombre en el fuselaje. Este banderín de cola bifurcada tiene un campo blanco delimitado por dos franjas azules horizontales, con la designación numérica o las iniciales del título del mando en azul centradas en el campo blanco. [21]
En la Marina de los EE. UU., los alojamientos de comodoro se consideran asignaciones de "comando mayor" O-6 para capitanes, a la par de los oficiales al mando de los principales buques de combate (por ejemplo, portaaviones, acorazados, cruceros de misiles guiados, buques de asalto anfibio), comandantes de las alas aéreas de los portaaviones y oficiales al mando de las principales instalaciones costeras (por ejemplo, estación aérea naval, estación naval, base naval, actividad de apoyo naval, etc.). En los demás servicios armados de EE. UU., el nivel y alcance de responsabilidad de un capitán de la USN en un alojamiento de comodoro es equivalente al del oficial al mando de un regimiento de la Infantería de Marina, un grupo de aviones marinos (MAG) o una unidad expedicionaria de la marina (MEU) en los EE. UU. Marine Corps, un comandante de ala en la Fuerza Aérea de los EE. UU. (incluso cuando el comando de la USN está designado como un "Grupo"), o un comandante de brigada o comandante de puesto/comandante de instalación de nivel O-6 en el Ejército de los EE. UU.
La Guardia Costera de los EE. UU. designa actualmente al capitán de la USCG que comanda los guardacostas de los EE. UU. y otras unidades de la USCG a flote y en tierra que comprenden las Fuerzas de Patrulla del Sudoeste de Asia ( PATFORSWA ) como "comodoro". PATFORSWA tiene su sede en Naval Support Activity Bahrain en Manama, Bahrein y su principal área de responsabilidad es el Golfo Arábigo / Golfo Pérsico , así como otras áreas que coinciden con la del Comando Central de las Fuerzas Navales de los Estados Unidos (NAVCENT). Actualmente es el único alojamiento de comodoro en la Guardia Costera de EE. UU. y este uso refleja el uso del título "comodoro" por parte de la USN .
En la Guardia Costera de EE. UU., las variantes auxiliares de "comodoro" se utilizan como títulos para puestos de liderazgo de alto nivel (por ejemplo, comodoro nacional, comodoro nacional adjunto, comodoro de distrito, etc.). Si bien los auxiliares de la Guardia Costera no tienen rangos militares per se , no es habitual dirigirse a un auxiliar por el título del puesto. Estos miembros de alto rango del Auxiliar de la USCG utilizan "Comodoro" (abreviado "COMO") como forma de dirección (por ejemplo, Comodoro John Smith; o COMO John Smith). [22]
El Comodoro Nacional lleva una insignia similar a la de un vicealmirante de la Guardia Costera (tres estrellas), el Vicecomodoro Nacional y los cuatro Comodoros Nacionales Adjuntos llevan una insignia similar a la de un contralmirante en la mitad superior (dos estrellas), y los ocho Asistentes Nacionales Los comodoros y cada comodoro de distrito usan una insignia similar a la de la mitad inferior de un contralmirante (una estrella). También hay varios comodoros nacionales adjuntos, pero estos miembros usan insignias similares a las de un capitán de la Guardia Costera y no se les llama "comodoro".
El Auxiliar de la Guardia Costera también otorga ocasionalmente el título de "Comodoro Honorario" como señal de alta estima. Los destinatarios de este honor incluyen al actor y veterano de la Guardia Costera Lloyd Bridges (que fue un miembro activo del Auxiliar y se desempeñó como su famoso portavoz nacional en la década de 1970) y la personalidad de televisión Al Roker (que produjo la serie documental Coast Guard Alaska ).
El Servicio Marítimo de los Estados Unidos utiliza el rango de comodoro para sus oficiales de bandera de una estrella, y el rango de dos estrellas se designa simplemente como "contralmirante". El rango generalmente se otorga al presidente de una de las siete academias marítimas federales y estatales que no había alcanzado el rango de bandera durante su carrera naval en servicio activo.
Los clubes náuticos civiles , asociaciones y becas de yates [23] con estructuras jerárquicas formales comenzaron a utilizar el título "comodoro" en países de todo el mundo [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] para sus presidentes a principios del siglo XX [32] junto con "vicecomodoro" de la misma manera que "vicepresidente", y "retaguardia" y "capitán de puerto" o "miembro del puente internacional" en la misma manera como miembros de la junta directiva [33] .
Los comodoros, vicecomodoros y contracomodoros también son conocidos como oficiales de bandera civiles porque tienen charreteras , insignias y banderas marítimas con símbolos designados y un número de estrellas para sus filas. Muchos de los clubes que tienen más de un siglo de antigüedad, como el Los Angeles Yacht Club, tienen ceremonias formales, donde comodoros de más de 100 clubes náuticos de los alrededores, oficiales de bandera de la Marina de los EE. UU. y la Guardia Costera asisten a una ceremonia al comienzo del año. La ceremonia incluye una entrada con gaita, una presentación de la bandera del país por parte de oficiales comisionados de la marina del país y un disparo de cañón al izar las banderas de cada oficial en un asta de bandera (también conocidos como mástiles ) para cada oficial de bandera (comodoro, Vicecomodoro, Contralcomodor) cuando comience oficialmente su mandato. A veces, también se incluye una fanfarria de trompeta para ocasiones especiales, como el corte de cinta en 2019 para la 50.a carrera de yates transpacíficos . Se brindan saludos a los comodoros en ceremonias especiales, incluidos los días inaugurales de la temporada de carreras.
Los equipos atléticos de la Universidad de Vanderbilt de la Conferencia Sureste utilizan "Commodore" como mascota, el apodo del fundador y homónimo de la universidad, Cornelius Vanderbilt .
Gulf Coast State College en la ciudad de Panamá , Florida , también utiliza la mascota Commodore para sus equipos deportivos.
El estado de Rhode Island cuenta con un grupo de individuos selectos, designados por el gobernador, conocidos como Rhode Island Commodores . Los comodoros de Rhode Island funcionan como embajadores del estado y promueven su economía y sus atracciones. Es similar al título de Coronel de Kentucky , pero se otorga con menos frecuencia.
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