Louis Malesherbes Goldsborough (18 de febrero de 1805 - 20 de febrero de 1877) fue un contraalmirante de la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Civil estadounidense . Ocupó varios mandos marítimos durante la Guerra Civil, incluido el del Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte . También se destacó por sus contribuciones a la investigación científica náutica.
Su hermano menor, John R. Goldsborough , también fue un oficial de la Marina de los EE. UU. que sirvió durante la Guerra Civil y que luego se convirtió en comodoro .
Louis Malesherbes Goldsborough nació en Washington, DC, en 1805, hijo de un secretario jefe del Departamento de Marina de los Estados Unidos . [2] Fue nombrado guardiamarina en la Armada de los Estados Unidos por el Secretario de Marina Paul Hamilton el 28 de junio de 1812. En el momento de su nombramiento, tenía siete años y Goldsborough no comenzó a servir hasta el 13 de febrero de 1816. , cuando se presentó a trabajar en el Washington Navy Yard .
En 1831, Goldsborough se casó con Elizabeth Wirt, hija de William Wirt , fiscal general de los Estados Unidos de 1817 a 1829. Juntos tuvieron tres hijos: William, Louis y Elizabeth.
En 1833, después de ayudar a conducir a los emigrantes alemanes a Wirt's Estates cerca de Monticello, Florida , Goldsborough se despidió de la Marina para comandar una expedición en un barco de vapor y más tarde montó como voluntario en la Guerra Seminole .
Durante la campaña antipiratería del Egeo , Goldsborough dirigió una expedición nocturna de cuatro barcos desde Porpoise en octubre de 1827 para rescatar al bergantín mercante británico Comet de los piratas del Mediterráneo . En 1830 fue nombrado primer oficial a cargo del recién creado Depósito de Cartas e Instrumentos en Washington, el crudo comienzo del Servicio Hidrográfico de los Estados Unidos . Goldsborough sugirió la creación del depósito e inició la recopilación y centralización de los instrumentos, libros y cartas que estaban dispersos en varios astilleros de la Marina. Después de dos años, fue relevado por el teniente Charles Wilkes .
Luego de cruzar el Pacífico en la fragata Estados Unidos , participó en el bombardeo de Veracruz en Ohio durante la Guerra México-Estadounidense . Se desempeñó consecutivamente como: comandante de un destacamento en la expedición contra Tuxpan ; alto funcionario de una comisión que exploró California y Oregón (1849-1850); superintendente de la Academia Naval de los Estados Unidos (1853–1857); y comandante del Escuadrón Brasil (1859–1861).
Goldsborough recibió el mando del Escuadrón de Bloqueo del Atlántico en septiembre de 1861, relevando al oficial de bandera Silas H. Stringham . En octubre de ese año la escuadra del Atlántico se dividió en Escuadrilla de Bloqueo del Atlántico Norte y Escuadrilla de Bloqueo del Atlántico Sur ; Goldsborough tomó el mando del escuadrón Norte y el oficial de bandera Samuel Francis DuPont asumió el mando del escuadrón Sur. El 3 de enero de 1862, ambos oficiales fueron ascendidos al recién creado rango de Oficial de Bandera (equivalente al rango de Comodoro que se crearía 5 meses después). Durante su mando del Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte, que estuvo al mando desde su creación hasta septiembre de 1862, dirigió su flota frente a Carolina del Norte , donde, en cooperación con las tropas al mando del general Ambrose Burnside , capturó la isla Roanoke y destruyó una pequeña flota confederada .
Después de ayudar en la captura de la isla Roanoke, Goldsborough y su mando fueron enviados a Hampton Roads a petición del mayor general George B. McClellan para ayudar a proteger las fuerzas de la Unión que desembarcaban en la península de Virginia al comienzo de la Campaña de la Península . Goldsborough se negó a ser puesto bajo el mando directo de McClellan y le dijo al subsecretario de Marina Gustavus Vasa Fox que, en cambio, cooperaría con McClellan. Después de enviar seis de sus barcos a atacar las baterías de Gloucester Point, Goldsborough las retiró, diciendo que el área era demasiado peligrosa para sus barcos, aunque ninguno de ellos sufrió ningún daño, y temiendo una reaparición de CSS Virginia , que había arrasado. a una fuerza naval de la Unión en Hampton Roads mientras Goldsborough estaba en la isla Roanoke. [3]
Al comienzo de las Batallas de los Siete Días , se le pidió nuevamente a Goldsborough, esta vez por el presidente Abraham Lincoln , que acudiera en ayuda de McClellan. Goldsborough continuó frenando su flota, lo que obligó a Lincoln a aceptar una recomendación del Secretario de Marina, Gideon Welles, de separar los barcos bajo el mando de Goldsborough y colocarlos bajo el mando del comodoro Charles Wilkes , quien como teniente había relevado a Goldsborough en el Depósito de Cartas e Instrumentos ( ver arriba), y quién reportaría directamente a Welles. Esta medida, junto con los artículos periodísticos críticos con la Marina, perjudicó tan gravemente a Goldsborough que solicitó que lo relevaran. Fue ascendido a contralmirante en agosto de 1862 y en septiembre pasó el mando del escuadrón al contraalmirante interino Samuel Phillips Lee . Goldsborough terminaría la guerra desempeñando funciones administrativas en Washington, DC [4]
En junio de 1865, Goldsborough se convirtió en el primer comandante del Escuadrón Europeo , anteriormente Escuadrón del Mediterráneo. En 1868, Goldsborough regresó a Washington y tomó el mando del Washington Navy Yard, cargo que ocupó hasta su jubilación en 1873.
El contralmirante Louis M. Goldsborough murió en Washington, DC, el 20 de febrero de 1877. [5]
La Armada de los Estados Unidos ha nombrado a tres barcos USS Goldsborough en honor al almirante Goldsborough.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses .